【韓国】 日本人が船主の貨物船、韓国の底引き網漁船にぶつけて逃走[05/02]

（済州＝聨合ニュース）２日午前７時１０分頃済州（チェジュ）島南済州郡大静邑（テジ
ョンウプ）馬羅島（マラド）南西４６�qの海上でバヌアツ船籍１万６千７６８ｔ級貨物船
エースブリッジ（ＡＣＥ　ＢＲＩＤＧＥ）号が全南（チョンナム）麗水船籍底引網漁船２
０７デヒョン号（船員７人。６９ｔ）に衝突して逃げた。

デヒョン号船長、チェ某さんは事故当時「エースブリッジ号が漁船船首部分にぶつかって
後そのまま逃走した」と済州海洋警察署に届けた。

済州海警は事故海域に警備員を急派、この日午前８時３０分頃馬羅島南側５５�q海上で逃
走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に正確な経緯を調査
中だ。済州海警はこの事故で船首部分２ｍほどが破損されたデヒョン号を西帰浦港に曳航
中。

日本人が船主であるエースブリッジ号は、中国で石炭２万２千ｔを積んで日本千葉港に向
けて航海中であることが確認された。

ソース：聨合ニュース（韓国語）＜外国荷船,漁船突き飛ばして逃走(総合)＞
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20060502/050100000020060502130510K9.html

関連スレ：
【韓国】　「のろま」　韓国籍船舶同士の衝突事故　日本の責任を持ち出す　[11/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1131454561/

BAR真紅
　　　　　　　　　　　　 .ィ/~~~' 、　　　　／
日　凸　 ▽　∇.　、_/ / ￣｀ヽ}　　　 .|　あら、来たのね。いらっしゃい。
≡≡≡≡≡≡≡ ,》@ i(从_从)）　　　|　このキムチはサービスよ。私は食べないけど。
　�U　□　［］　曰.　||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| ||　　＜　そうね。「また」なのだわ・・・・・。
　　　　　　　　　　　|| ({'ﾐ介ﾐ'}))||　　　 |　許してもらおうなんて思わないわよ。　私のせいではないのだし。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 |　でも、スレタイを見たとき、何か「トキメキ」のようなもの感じたと思うのだわ。
――――――――――――　　　　|　まぁ、せっかく来たのだから、ゆっくりしてらっしゃい。
　　　　　　　.━┳━　　　　　　　　　　.|
　━┳━ 　 　 ┃　　　　　　　　　　　 |　真露とメッコールがあるのだわ。どっちにする？私は飲まないけど。
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣￣　　　　＼

あ？

まあお互い様だねえ
そういえば、東京湾で日本の小型タンカーにぶつけられて沈んだ貨物船って韓国製なんたってね

逆だろと、、

船長は韓国人かよ

逆ねｗ

うむ
エースブリッジ号よくやった

もう戦争でいいよ。
衝角攻撃受けたんだから。

>>1
怪しいなーｗ

これはひどい。ちゃんと謝るべき
でないと日本人全体の常識を疑われてしまう

あたり屋？

沈めてやればよかったのに

＞エースブリッジ号が漁船船首部分にぶつかって

器用なぶつけ方をしたもんだw

韓国人船長　VS　韓国人船長の事件ですか？

船長は韓国人じゃねーか('A`)

>>14
言われてみれば妙なぶつかり方だなｗｗｗ

>>9
アンタ等玄界灘で同じ事しましたよねぇ？
自分達がするのはokで、されるのはＮＧですか。

よく読んだら、持ち主が日本人なだけで、操縦してたの韓国人じゃんｗｗｗｗｗ

船の大きさ考えると、

「逆でしょうが！」

と思うのは私だけ？

船首部分にぶつけるってどうやるんだよ？ｗ

船員が全員韓国なのかｗ

>>9
おっし、朝鮮人同士で戦争だ！wwwww

玄界灘を知ってるか？

>>21
どっちも避ける気がなかったんじゃないか？w

運転手、ちゃんとしろよー！

うはは　朝鮮人船長同士の事故だなｗｗｗｗ



ソースは死ね

なんともはや・・・。

>>11　何を誤るのか？どちらに非があったのか？
この記事だけでは、よくわかなないんだけど・・。

説明してくれる？

絶対逆

( ´-｀)y-~~　韓国人を誉めた奴は昼飯抜きｗ

>>9
非民族だな君は！
君の同胞がにっくきチョッパリに無残に打ち倒されていく姿を見たいと言うのか
そんな暇があったら　全財産をドルにして祖国に戻ってくるﾆﾀﾞ
待ってるﾆﾀﾞ

船長が朝鮮人かよｗｗｗｗｗｗ
結局また特亜か

>>16
韓国風の通名の日本人だろ。
最近韓国人がモテるからって騙るのが多いんだよ。

>14
韓国人船長　VS　韓国人船長の事件
・・がいつのまにか日帝謝罪賠償問題へと発展していくのが韓国クォリティー

なんだ、船長は韓国人か。じゃあ普通な日常だな。

>>9
＞海上で逃走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に

また内戦か。

>>33
ヘタレの妄想乙！www

今日は旗日だが…。
属国旗も掲揚する日なのか？

鮮人はどうして逃げるのかしら・・・・・。

理解できないわ。

>>33
日本人は通名なんて使えないし、使えても使いません

なんで沈めなかったんだよ〜

リメンバー玄界灘

簡単に言うと、法則発動ってことですよね？

>>21
相手が網を投げてたら逃げようがないだろうな。わざとぶけるとしたら・・・だが。
確か、昔々、日本の漁船もそうやって網を投げるのを見計らって韓国の連中に襲われたんじゃなかったっけか。

韓国人がぶつけて <丶｀∀´>ぶつけられたニダと言ってる余寒

>>33


ｗｗ

＞１をよく読まないで、書いちゃったんだな　ﾌﾟｯ

>>33
本人か？

ttp://p.cotan.jp/photos/5476/o/113369858128932771.jpg
<丶｀∀´>＜もてるニダア

>>33
朝鮮人同士みたいだ
いつもの事ﾆﾀﾞね

>>33
ぴ　だの　ぺ　だの　そんな変な通名つけるわけねーだろ、日本人が。

>>33
> 韓国風の通名の日本人

ええと、ピ(ＲＡＩＮ)でいうと、RAINの方？それ韓国は関係なくね？

エースブリッジ号　１万６千７６８ｔ
デヒョン号　　　　　６９ｔ

本当にぶつけられたら今頃海の底だよ。

＞逃走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に
＞逃走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に
＞逃走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に
＞逃走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に
＞逃走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に


韓国人同士の内ゲバですねｗ
だから責任職に朝鮮人を雇うのをやめろと・・・

>>33
日本人にも通名制度あったのか、初耳だｗｗｗ

>>33
その証拠は？
>>1には「韓国人船長李某さん」と書いてあるんだが。
日本人なら日本人って書くでしょう？

>>33
よう、非国民！

>>35
従業員の不祥事でもトップが頭を下げるのは当然。
早くしないと雪印やJR西日本、アイフルみたいになるよ。

>>1
>日本人が船主である
>日本人が船主である
>日本人が船主である
>日本人が船主である
>日本人が船主である

こう書かないとニュースにならない賤人乙

操縦は韓国人
操縦は韓国人
操縦は韓国人
操縦は韓国人
操縦は韓国人

朝鮮人 VS 朝鮮人の事故じゃねーか。
紛らわしい書き方するんじゃねーよ>>1

しかし、朝鮮人に船を貸した日本人も災難だ罠。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ船長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これでまた韓国人労働者の肩身が狭くなるんだな（´・ω・｀）

船長が韓国人じゃなー。
船主に責任があるとはいえ・・・、なんかなぁー。

日本の船、と言うから何事か、と思ったら。



＞逃走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に



船長はﾁｮﾝでした。
法則発動かよオイ。

また紛らわしい書き方をするものね…。

>日本人が船主の貨物船
普通はこんな書き方はしないだろな。

>>57
＞朝鮮人に船を貸した日本人も災難

日本人にも色々いるから。

ヤクザとか。

>>33
おまえ俺を殺す気か？





腹の皮がよじれて死にかけたぞ。

なんだ、いつもの内ゲバか。
日本を引き合いに出さないと
気がすまん朝鮮人って哀れだな。

キムチ臭いとおもったら>>33か

逆のケースは山ほどあるな。
知床や八重山のドラム缶に
日本海側の定置網をボロボロにして尚且つ密漁しやがる韓国漁船。
つうか去年だか一昨年だか玄海灘でひでーー当て逃げしやがって
大勢漁師さんが亡くなってたような。

>>55
名無しで書くな属国旗
つーか逃げてないでさっさとハンファイしろよ。

又、JAPの蛮行か！こうやって美化し侵略行為擬きを常にしながら
朝鮮人を痛めつけるのか　あ〜慈悲深き朝鮮人

朝鮮人＝きもい、汚い、間違いない

>>33
よぉ朝鮮人。帰国の準備はできたか？

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

朝鮮人は、平気で犯罪を犯す！！

これで逃走回数が☆４２に増えたわけか・・・ﾌﾟｷﾞｬｰ

事実であればとっとと船を捕獲しろ。

fu氏ね

>>68
そういや、あの会社倒産したんだっけ…

ウトロ地区の騒動みたいなもんか。
どっちも韓国人。

韓国人に海はまだ早い。

普通
貨物船→漁船＝漁船転覆
じゃない？

勝手に朝鮮人同士やってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この船長は日本人の船に乗ってるから、親日派であるという意味かしら。

>>55
属国旗　君はなんて卑怯者なんだ！
まるで、朝鮮人みたいじゃないか！
あ　朝鮮人か・・・

日本人として申し訳ない事件ですね
日本政府は直ちに韓国に使節を送って
謝罪して被害者達に満足がいく賠償を
して欲しいです。

>>81
そこで　偽装事故の　疑いが！

>>78
当て逃げされた方ね。
つうか判決が既に出てなかったっけ？
鮮人が控訴しやがったんだっけ？

船長が何人だろうが企業として責任を持って賠償するのは社会の常識。

違法操業していた漁船か

>>88
つ鏡ｗ

>>85
>>85
>>85
>>85

>>73
あるある

船同士の衝突の場合、小さい船が避けなければならないという義務があるお。


単に漁船のチョンボだな。で、輸送船の韓国人船長はそのまま逃げたと。

底引き網漁ってやってよかったんだっけ…？

朝鮮人船長ｖｓ朝鮮人船長
日帝時代の拷問とおんなじだな
朝鮮人拷問吏ｖｓ朝鮮人犯罪者

>>85
今回日本全然関係ないんだけど
韓国が事件起こしたときなんて謝罪も賠償もされてないんだけどｗ

>>85
デヒョン号の船長乙

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性が！



詐欺イクナイ

一々日本人船主って書く必要があるのか？
これも印象操作の一種なのか。

しかし、船首にぶつけるなんて凄くないか？普通、船の横とかじゃないか？

断交すれば揉める事もなくなるぜ？
日本は一向に困らんしな。

だいたい底引き網ってなにやってんだよ。

>>88
鏡をみてごらん？

>>93
漁をしている船を、避ける義務がある。

>>57
それ、違う。
日本人の船員を雇うと人件費が高くなるから、日本の船会社所有の船でも日本人のクルーは
とても少ない。
それに船を貸す場合、乗組員ごと貸すのが普通。
つまり、この船長は日本の船主に雇われている。

>>88
コテならきちんとコテつけろよ。
で、>>33の証拠はドコよ？

>>88
属国旗　コテを外しても無駄無駄無駄無駄無駄
船長の責任は当然問われるので、あしからず
しかし、朝鮮人同士なんだから、不問に伏せば良いのにね？
ねぇ？　属国旗

＞１万６千７６８ｔ級貨物船エースブリッジ号
＞デヒョン号（船員７人。６９ｔ）

これだけ大きさに差があると普通は沈まないのか。

何コレ雇い主は日本だけど実際に犯罪行為をしたのは


　　　　　　　　　　　　　朝　　　　　　鮮　　　　　　人　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃねぇかよ！！

朝鮮人を雇うと迷惑この上なしと言うことだな。ｗｗｗｗ　

共食いｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>96
日本の船長が犯した罪は日本全体の問題です
責任逃れは良くない

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

見苦しい言い訳して日本人の株を下げようとしてるのはチョンの工作員！

>>111
船長は　双方　朝鮮人ですが？

69ｔならそこそこの大きさがある。
船首部分にぶつかっても、なにもおかしくない。

朝鮮人なんかに船長をやらせておくからだ。
法則以前の問題だよな。

とにかく日本の船なんだから
日本が責任を取ればいいんだ
日本はすぐ人のせいにする

これが日本人通しの事故で、韓国人船主なら差別だってさわぐんだろ

>>111
は？1企業の問題だろ？
で韓国が起こした様々な事故で一度も謝罪も賠償もされてませんが？

責任逃れは良くない

>>111
船長は両方とも鮮人ですが？

朝鮮人なんか雇うから、こういう目にあう
早く半島に送り返しなさい

>>117
騒がなくても、もちろん船主責任だ。
保険で処理される。
なんのためにＰＩ保険に入っていると思ってる。

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>118
意味がﾜｶﾘﾏｾﾝ

つまり朝鮮人同士が、保険金詐欺を働いたわけですね。
これが結論。

なんだまた朝鮮人か

>>117
責任を取って韓国人船長を海洋警察に突き出すさ。
で、日本側に非があるなら、賠償してやるよ。
でも、ソッチに非があった場合は、分かってるな？

いつもの逆パターンすか。
ぶつけたのが本当なら謝らんとね

>>94
適当にぐぐってみたけど全面禁止ってわけでもなさそうです。

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


詐欺イクナイ

自作自演は韓国が起源。

もう竹島で賠償するしかないな・・・・。
韓国の国民に申し訳ない。

>>96
運行管理責任があるな。
居眠りトラックが事故をおこしても運送会社の運行管理責任者が刑事罰くらうだろ。

>>131
朝鮮人、お前もか！

>>131
それ、今現在の竹島の所有は日本ってことになるよ。

>>131
領土問題は関係ないだろ。

つか船長チョンかよ・・・orz
最近脊髄レスが多くなったな、自重しよう

とりあえず韓国人を雇った船主はアフォだな

まぁ、でも韓国人なんか船長にしてしまった
船主の責任もないではないな・・・

日本人を雇わないからこうなる。

朝鮮人って何やってもダメだなｗ
カス民族じゃんｗ

しつこく追いかけ回して追突してきたんだろ？
そりゃ逃げるだろ。あいつら殺すしな。

日本人が船主って…韓国人に船なんか貸すからだよ！

>>132
あーそうだね。じゃあ韓国と一緒にならないように

会社にはちゃんと謝罪をしてもらって罪を償ってもらわねばねー

>>132
だな　朝鮮人に　船預けた責任は重罪だな

また偽造ですか、もういいよ、チョンはしね

>>128
ありがとー。
環境には悪そうなんだけどなぁ。

これは悪質な日本側の犯罪である以上
傷ついた韓国国民の感情に許しを得るには
竹島を献上して反省の姿勢を見せるしかない・・・。
もう他に道が無い。残念だ

朝鮮人が事故に絡んでいる場合は、まず100％、ニュースの文面通りに
取らない方がよい。必ず裏がある。朝鮮人は物凄く邪悪だからだ。

>>138
高いんだよ、日本人の船長は。
原油高で苦しいのに人件費にまで金はかけららないさ。
一般に、アジア系の船ならクルーは中国人、フィリピン人、韓国人あたりが多いぞ。

>>143
こう言う事故があり、船長として判断ミスを犯した船長は解雇します。ときたら





差別ニダと騒ぐのに100ウォンｗ

>>145
やりすぎないように区域や網の規模の規定があるみたいですね。

チョンに関わるからこんな目に遭うと思ったけど会社自体がなりすましのチョンがやってたりして・・・

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性が！

詐欺イクナイ

韓国人のようなクズ民族を船長に起用した船主が悪い。

>>140
逃げてないよ、きっと。
いつものケンチャナヨで済ましてただけ。

>>148
しかし、朝鮮人などを船長に雇うと、結局帰って高つくという事がわかったね。

>>148
安い船長をつかって、詐欺まがいの事故おこされてるんだが。

>>148
じゃあ　朝鮮人以外にするよｗ

しかし船で正面衝突ってなぁ…
車と違って出会い頭ってそうそうあることじゃないと思うが。

また罪の無い韓国の人達が日本の犠牲になった
俺は日本人として恥ずかしい

>>148
日本人船員も高いから、フィリピンとか鮮人とかの船員が多いんだよな

どなたか詳しい方、この二隻の船の大きさ分かりませんか？

>>159
面白くない　やり直し

また罪のない日本人が朝鮮人の犠牲になった。
朝鮮人には断固として謝罪と賠償を要求する。

逃走したエースブリッジ号を停止させた後、　韓　国　人　船　長　李　某　さ　ん　を相手に正確な経緯を調査中だ。

船長が韓国人？
船主は在日？

>>158
チョウセン人同士だからねー。
あいつ等、コッチの思いもよらんことをやる。

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性が！



詐欺イクナイ

>>157
しかし港についたとたん行方をくらますクルーもいたりする>朝鮮人以外。

ここまでの纏め

>>9
>>33
>>55
>>88
>>115
>>132

>>154
レス全然読まずに書いた。
船長＆船員は韓国人なのねアホらしい。

そう言えば、緑豆の船が日本の調査捕鯨船と同じ様に衝突していたな。
日本の捕鯨船が急接近して避けられなかったらしい。

証拠は船首が破損した緑豆の船の写真と、船腹が破損した日本の調査捕鯨船。

日本の造船技術では、横に急速移動できる船を作れるらしいｗ

>>158
チキンレースでもやってたんじゃね？

>>161
大和の約1/6と約1/1000

>>167
あれ　それは同条件だと思う


事故起こすより　ましだよ

>>168
途中から名無しになってるね。
ID:H2V1jkcA でいいのか、太極旗はためく☆４１ ◆LJf9VPVWHc って呼んだ方がいいのか？

>>161
>>1に書いてあるお

１万６千７６８ｔ級貨物船 エースブリッジ（ＡＣＥ　ＢＲＩＤＧＥ）号
底引網漁船２０７デヒョン号（船員７人。６９ｔ）

>>146
反省したくないから、竹島はやらないw

>>172
大和を仮に１ｍの模型にしたら
１５０ｍｍちょっとと１ｍｍ？

これで船首掠めるなんてできるのかな？

安物買いの銭失いか・・・・

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性が！

詐欺イクナイ

>>175
重さじゃなくて長さが知りたかったの。ありがとう。

>>159
また罪の権化の韓国の人達で日本が犠牲になった
俺は日本人として恥ずかしい

最低だな。。。

あはははははは、日本人が船主って、当て逃げしたのは半島人じゃん。

>>182
韓国人船長がなｗ

>>173
そーいや
寄港先の日本の港町で路上強盗を働いてﾀｲﾌｧされたﾁｮﾝの船員がいたな。

海上の当たり屋なんじゃねーの？
韓国人なら賠償金目当てでやりそうだ。

>>182
ほんと最低だな、韓国人船長

日本人選手って松井秀喜のことか。ヤンキースの厄介者。

>>185
金沢の　暴行事件ですね

また朝鮮人かよ。。。

まぁ相手も朝鮮人なら問題ナッシングｗ

>>11
>でないと日本人全体の常識を疑われてしまう
日本人関係ないので、あんたの常識を疑う。

まず、日本でも、韓国でもない、第三国の方に、日本を云々言う資格なし。
ましてやなりすまし日本人なんて、サイテー

なんで放火しないんだ！
最後に放火してこそ一人前の韓国人だ！！！

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性が！

詐欺イクナイ

>>180
すまん、俺も排水量のつもりだったんだ。
ついでに貨物船を1/4に訂正。
うん、これは詐欺かケンチャナヨ航行だな。

むしろ日本人船主も被害者

船長に韓国人なんて使うから…

船主に法則発動か、気の毒に・・・

玄海灘の事件はあれほどの惨劇だったにも関わらず
日本のマスコミは事実上封殺してたよね。


　　日本は韓国に対して何も物を言えない

　　韓国は日本に対して何でも物を言える

　　ああ素晴らしき日韓友好

大極旗が逃げ込んできたと聞いて飛んできましたが、彼奴めは逃げましたか？

漁船のほうがぶつかった可能性もあるな。漁するより儲かるんだろ。

おかしいな。
16,768トンのAce Bridgeが見つからない。
28,419トンならあるんだけど。同じくバヌアツ船籍。
ちなみに28,419トンだったら全長は・・そうだな、２００メートルくらいかな。

ええぇぇぇぇぇ！？
なんて珍しいケースだ!
これは在日かもしれんぞ

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性が！

詐欺イクナイ

だから、謝罪と賠償を。。。。
カネカネくれくれニダー

鮮人ｖｓ鮮人
逝ってよしはＤＯＴＴＣＨＩ？

保険金詐欺を調べろ。

>>198
>>132を最後に行方が知れません…

>この事故で船首部分２ｍほどが破損されたデヒョン号を西帰浦港に曳航中。
いまどき底引き網なんかやってたら資源枯渇で魚はとれなくなるし、このと
ころの燃料高騰で保険金詐欺もしたくなるわな。
日本人ならしないけど。

チョンの自爆テロ？

>>206
ﾒﾙｼ・・・・＿|￣|○

>>200
じゃあ、単純計算で１１０ｍぐらいてことかな？
これだけの記事だと状況が分かんないからなんとも。

１００ｔトラックに普通の４ｔトラックがぶつかりバンパーだけ壊れましたって感じなのかな

>>9
>>33
>>55
>>88
>>115
>>132
その通り。頭のおかしな民族であるクソ朝鮮人を使った日本人が悪い。
なぜ低脳で頭が悪くて民度が低くて強姦と放火が大好きで何でもかんでも他人のせいにしか出来なくて劣化コピーを起源だと言うバカな民族のクソ朝鮮人を船長にしたのか、これは明らかに日本の落ち度だよな。
お前もそう言いたいんだろ？

>>1
今ひどい自演を見た。

>>210
私は６５トンの漁船というものがどういうものなのか分からないのでなんとも・・。
想像するに、

1. 操業中で漁船は動けない。
2. 大型船への警告が遅れた　ＯＲ　大型船が警告に気がつくのが遅かった。
3. 漁船に気づいた大型船が回避行動。
4. 漁船の船首に掠っていたけど、大型船は気づかずそのまま走った。

こんな感じだったのではないかと。

チョンコには困ったもんだ

海のど真ん中で漁船が貨物船にぶつけられるって
自分で飛び出さないかぎりありえないだろｗ

>>215
しかも船首どうしだもんな。
どういう状況なんだかw

>>213
操業中だったのなら人への被害はどうだったんだろう？
無事ならいいけど。
なんか腑に落ちない事件だなぁ

下劣蛆虫チョン同士ｗｗｗ

>>1
スレタイだけ読んでレス。

GJ！

>>219
ちゃんと内容も読め

朝鮮人きめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2万2000�dの石炭積んだ貨物船にぶつけられて沈まない69t船…
ウリナラクオリティですなｗ

まだまだこれから

もっと沈めろ

チョンは海の上でも当たり屋やっているのじゃないか？ｗ

船首がぶつかったということはチョンがぶつかってきたんだろ。明らかに
どっちも動いてる船の船首にどうやってぶつけるんだよｗ

なんとGJなニュースなんでしょう
しかしチョンで海が汚染されるな

ナイスＧＪ

この10万倍潰せ

>>217
漁師が海に投げ出されたともケガをしたとも書いていないところをみると、たいした破損ではないと思う。
ただし港まで曳航された＝自力で動けなかったところを見ると、エンジンが破損したのでは？
もしくは浸水したとか。

朝鮮人同士のバトルロイヤルが一番いいな

どう見たって、朝鮮人の過失なんだがｗ

>>229(ID:RYBSUiHa)

もし。あなた、韓国面に落ちていますよ。

ぶつけた船の船長も韓国人だろ
船主の日本人にも責任があるのか？
まあ船には保険が掛かってるだろうし
たいしたことが無くて良かった

朝鮮人が共謀した　偽装事故の可能性が！

詐欺イクナイ

全く見事と言ってもいいほどの法則発動だ。

だめだなぁ・・ﾁｮｿを責任者にしちゃ。ﾁｮｿ船長も船主から支持を受けていた
ニダとか言って国内で猛烈な反日運動に発展して、なぜか「独島を取り戻せ」
って結論になるんだろなぁ。

もしかして、責任ある地位について出世した洪ﾅﾝﾄｶって旧日本軍中将は偉人なのか？

最低でも2万2千トンの船
韓国の67トンの船
ぶつけられたんなら普通沈みます
直進していた2万2千トンの船の横っ腹に
朝鮮がぶつかったんだろｗ

なんかくさい

これ、漁船の規模からいって貨物船を避けきれずかすった程度なんじゃねの？
本気でぶつけられたら即撃沈だろよ・・・・

>>238
私は>>213じゃないかと思うわけよ。

底引き網漁船って、、、、、、、、、、

その漁法自体が海の資源の衰退を招く　犯罪的漁法

底引き網漁船、、、、、、それ自体が恥ずかしくないか、、、、、ないんだろうな、、韓国人は、、、

>>239
あー良く考えればそれがfactかもしれんね。

>>240
漁獲高が減ったら、操業時間を延長する国ですよ？

>>242
北の同族の国は、「同じ面積に二倍種を蒔けば二倍収穫出来るじゃない！！」の国だからな

1時間、操業時間を延長して当たり屋はじめたのか

船長が通名の在か帰化人だったら最強だなｗ

>>245
間違えたｗ

船主→○
船長→×

>韓国人船長李某さん
>韓国人船長李某さん
>韓国人船長李某さん
>韓国人船長李某さん
>韓国人船長李某さん
>韓国人船長李某さん
>韓国人船長李某さん



なんだﾁｮﾝかよ

朝鮮人同士の事故じゃねぇか。
船主はいい迷惑だな。

記事の書き方に、明らかな悪意を感じる･･･。

GJ

船主は日本人だが、船長は韓国人と。何やってるだか韓国人どうしで。

船主かんけいないだろｗ

>>2

スピリタスを

　　　　　　 ┌───┐ 日本はめちゃめちゃにホロン部nida！
　[東亜+]　 |　　　 　　|　）ﾉ⌒⌒⌒⌒ |_,,∧ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　|0　∧_,,∧＼ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾇ／　|∀´>
　　　　　　　| 　<　　　 >σ　　　　　　 .|ﾎﾛﾝ）
　　　　　　　|　（ ﾎﾛﾝ ﾉ　　　　　 　 　 .|--J
　￣￣￣￣￣ し―-J￣￣￣￣￣￣



ｶﾞﾁｬｯ！　 ┌─_人_从_人_　
　[東亜+]　 |彡）もるぁ！!（　 　　 ｳｪｰﾊﾊﾊﾊ　ﾁｮﾄﾔﾊﾞかったﾆﾀﾞ！
　　　　 .／V＼ Y⌒YY⌒Y　　　　　　　| ∧_,,∧　　∧_,,∧　思ったより反応が早かったﾆﾀﾞ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ|　　 .|　Θ　　 　 　 　|<ヽ｀∀´> <｀Д´；>ﾊｧﾊｧ
　＿　ﾑ:::::(,,ﾟДﾟ)||　　 .|　　　　 　 　 　 |(　　　　) .( つ{{?}})ﾄﾞｷﾄﾞｷ
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なんだ、韓国人船長か。
つか、船主に責任が無いとは言わないが、
基本的には韓国人の犯罪じゃねーか。
フザケンナ。

船主は日本人って、個人所有の船か？

>>254
ﾜﾛﾀ

＞韓国人船長李某さん

×【韓国】 日本人が船主の貨物船、韓国の底引き網漁船にぶつけて逃走[05/02]
○【韓国】 韓国人が船長の貨物船、韓国の底引き網漁船にぶつけて逃走[05/02]


船主は船長を信頼して仕事をまかせて裏切られた気の毒な日本人

酷い話・・・

>>258
自業自得だろそれは

どうみてもチョンvsチョンです。本当にありがとうございました。

船主は関係ないんじゃないか?

http://www.nykglobalbulk.com/fleet2.html
ＹＮＫが船主の模様。

韓国人は自尊心がとても高いので、相手に航路を譲るということは
できなかったのではないだろうか。

どう考えても在日帰化日本人と雇われ韓国人の犯罪者集団だろうが

タイトルを見た瞬間、乗組員はﾁｮｿと確信した。案の定正解だった。

「排外主義的愛国主義者には低学歴か低所得が多いというのは実証的なデータ分析の結果です」（宮台真司）

>>263
ＹＮＫじゃなくてＮＹＫ、つまり日本郵船だね。
っていうか、その子会社のNYKグローバルバルクか。
ただ、多分これも長期傭船しているだけで、船主は別にいると思う。
四国あたりの会社が船主だろう。

例の思考回路が働いている典型的な例ですね

船主を持ち出して印象操作？
姑息…

>>267
マジかよ！！すげー　宮台真司はネ申！！

宮台・・・　ネタにされてるぞ・・・
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1142844178/

朝鮮人死ね惨たらしく

>>1

> 日本人が船主であるエースブリッジ号

はぁ？
注目すべきは韓国人船長だろうが！
所詮ﾁｮﾝ同士の事故。
世界では良くあること

>>1
チョン同士の衝突じゃん(ｗ

>>268

【NYK】国際海運総合【MO】
http//travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123644520/l50

船舶板を今見てきたけど事故のことはまだ話題には出ていなかったぉ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ 　　（　・∀・）
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　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ 　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O
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>>14
＞エースブリッジ号が漁船船首部分にぶつかって

あるぇー？

進行方向が前なのはどっちかぬぁー？ｗｗｗｗ

船長はチョンだったのか・・・

>>268
船籍はVANUATUになっていますので、実質的な所有者が日本の会社と言うことでしょう。
いわいるFOC船ですな。傭船でNYKのFLEETになっているだけかと。

通常このクラスの船ですと、船長機長が韓国人、その他クルーがフィリピン人や中国人のケースが
多いと思われます。

どちらの船により事故の責任があるか、これだけではわかりませんが、日本の会社の船と言う報道
の仕方に、意図的なものを感じてしまいます。いつものことかもしれませんが。