【韓国】２０１５年に「時速２００キロの高速道路建設」建設交通部が公聴会[060428]

　建設交通部は２７日までに、政府・地方関係者向けに未来の交通体系に関する
公聴会を開いて、政府ビジョンを説明した。

　２０１５年には、時速２００キロ以上で安全走行が可能な「知能型最先端高速道路
（Ｓａｆｅ　Ｓｕｐｅｒ　Ｈｉｇｈｗａｙ）」の建設を目指す。また水素エネルギーを利用して、
道路を自由に走行可能な親環境型公共交通機関（Ｈｙｐｅｒ　Ｂｉ−ＭｏＤＡＬ　Ｓｙｓｔｅｍ）
などを進めていく考え。


ソース（KRN・SJC韓国ニュース）
http://www.sjchp.co.kr/koreanews/koreatis_view.htm?num=1470&date=2006年04月28日(金)

ちんぽ

それはあまりにも無茶です

また10年後計画か！

2015年には永遠にならないということか？

え〜〜？


今のチョン新幹線は２００キロ出ないの？

2015年に韓国が存在しているのだろうかｗ

>>6

つ【高速道路】

あの韓国の道路を走るの？
時速２００キロで？
あはははは、上手く行くと良いねｗ

道路か・・・メンゴメンゴ

Ｈｙｐｅｒ　Hwapyung　Ｓｙｓｔｅｍ

ヒュンダイで200キロは自殺行為だな。

>>12
なんか走行中に爆発しそうだな

ヒョンデは２００キロで安定して走れる車をつくれるのかと。
ブレーキが爆発したりしたら、シャレになりませんよ。

２００ｋｍ出る高速道路を作っても、自動車のほうが強度的についてけないだろ？

毎日、死者が何人出るんでしょうか、、、、

まずは１００キロで安全走行可能な車を作れ。話はそれからだ。

200キロなんて言わず無制限にしてもいいと思うよ

何やらせても満足に出来た試しがない民族だからな。

水素使うの？半島で？良く燃えそうダネｗ

殺人道路キターーーーーーーーーーーーー！！！！

人口抑制対策ですかw

国がクラッシュするほうが早そうだ

アウトバーンを走っていると、後ろからヒュンダイ車が近づいてくると
ポルシェやフェラーリーもささっと、道を明ける、

彼ら曰くはヒュンダイ車は命知らずのスピードマスターという話だ、

>>1
狭い韓国そんなに急いでどこに行く？

うわー、夢がふくらみすぎ

高速鉄道もまっとうに運行できないのに、

自動車でどうやったらできるんだか？ｗ

幼い頃図鑑で見てあこがれていた車が空を飛ぶ世界の実現か。
韓国ってすごいな。

オレも１０年後に、ハローワークに行く。

道路作るのだって　タダじゃないんだから
今の財政で、よくそんな夢物語が・・・
現実逃避ですか、納得

まず、国産車での耐久レースの実績を積むことから始めましょう。

>>2
(； ・`д・´)　ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃ!!　(`・д´・ (`・д´・ ；)

時速２００キロ以上で走行できる車ってドイツ車や日本車とかの輸入車しかないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その前に韓流ウッドを完成させないとね！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/10/20060310000041.html

倒壊

目の前の経済危機をなんとかしたら( ´Д｀)y-~~

>>1
時速２００ｋｍ/ｈで真っ直ぐ走る車を先ず開発しとこうネ？
それってかなり難しいよぉ？

>>28
あした行けよ！ニートが。この食い潰し野郎！！！

第2東名のパクリかよｗ

ヒュンダイ。それは走るバンカーバスター

２００キロもだしたら分解するんじゃね？

えーと
まじめな話200ｋｍ/ｈで安定走行できる自家用車なんて作れるの？
運転手への負担も並じゃなさそうだが

いろんな衝撃映像が楽しめるスポットになる悪寒ｗ

高速鉄道ではなく、
高速　道　路　！　？

プッ

またそんなことをｗ

砕け散るチョン車が沢山拝めるようになるんですね。
素晴らしいじゃないですか。

チョンの数が減るのならいい話だ。

ムリムリムリのカタツムリよ！

いいねぇ
朝鮮ドラマで定番になるほど
交通事故多いのに高速道路？

>>1
また１０年後ですか、そうですかｗ

俺でも高速１６０Ｋしか出さんぞ・・・。

２００キロってレーサーじゃないんだからさ
車間相当あけないと、事故ったら悲惨だろうな

こんなもん、道路だけで実現しないだろ。
車の性能、ドライバーの技術、とかもかかわってくることに何で気づかないのか。
永遠に実現しませんあの国では。

そんな事より200km/ｈ出しても安定している車を作る算段があるのだろうか

知能型最先端高速道路…
理性が乏しい鮮人にとっては無意味かもしれないわね。

この道路を利用するには、車もそうだけど
運転手も体を作らないといけませんね
F-1ドライバーを養成するような学校で、まずは訓練から？
取り合えず　首を鍛えないとGでやられちゃうとか聞いたけど

道路や鉄道以前に、頭の回転をもう少し高速にしろよWWWチョン！

ごめん　ﾋｻﾋﾞｻに笑った

>>51
おまい60kmオーバーしてるぞｗ

韓国だって山だらけのはずだが、
超高速道路を造る用地はあるのか？

毎日交通事故で渋滞になりそう

あ、わかった！
Ｆ１誘致したいだけだ！　そーか。それなら納得。
でも２００ｋｍ／ｈ規格の道路じゃＦ１はむりぽ。

タウンエースで150キロで走ったときはマジで分解するかと思った
グランドハイエースにしたら160キロで走っても不安は無かった
そろそろ次の車に買い換えたい…。

どうせドミノ倒しみたいに片端から崩壊していくのが
今から目に見えているな。

まぁ、モナコの街中でもF1ができるんだから、200km/hで走れる道路を
造ることはできるだろ。問題は、誰がどんな車でそこを走るかだな。

>>1
時速２００キロ近くで走行すると、１００キロで走行してる車が、まるで岩の様に見えるんだよね。
しかも、その岩がこちらを認識すると、のろのろと横に動き車線を塞ぐんだよね。
そうなると気をしっかり持ってブレーキングするしかないんだよね。な〜む〜。
遅い車に認識されないうちに車線変更するのがコツなんだよね、１００キロ差の車が存在する道路は。

そんな道路にならない様に作らないと事故続発だろうなあ。

全く関係ないけど、　リニア実験線延長決定したみたいね。

チョン自滅への道だな。

【韓国】交通事故発生率、ＯＥＣＤ加盟国中最高[12/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1135652961/

問題は２００Ｋｍ出せる国産車を作れるか？だな。

高速道路や自動車出来たとしても、
運転手がチョンでしょ・・・

つかその前に既存の高速道路の穴を塞ぐ事の方が先だと思う。

韓国車で200キロだせる車ないだろｗ

大風呂敷広げて、後から自国技術では百年かかっても無理だとわかって、日本の支援がなければ、立ち消え。

どしゃぶり→ケンチョナヨ→ハイドロブレイザー現象→アイゴー

要するに外車専用道を作るんだろ？
チョン車で200km巡航したらオーバーヒートは確実だろうし。

>>159
アクセル全開で180Ｋまではいけるけど、
そこまで来ると車が横にぶれ始めて怖いので160で抑えてる。
因みにトヨダ。

火病をうまく利用できれば韓国車でも200キロは出せると思う

スパシオだが130出すとちょっと不安定さを感じる
タイヤが滑るような感じ（27歳男性

ここで日本が２０１５年には自足３００km./hだせる高速道路を建設する・・・と煽ってみる

ご主人様の人民解放軍が戦車走らせやすいように整備ですか？

いっそ迎恩門入り口につければ？

みんな、車の心配をしてるけど、
そのドライバーのほとんどが朝鮮人、ってことの方が大問題だよｗ

>70
同感。200km/hで走ってるのが日本車ばかりだったら
それはそれで面白い見物だが(w

>Ｈｙｐｅｒ　Ｂｉ−ＭｏＤＡＬ　Ｓｙｓｔｅｍ

これなに? 鉄道と自動車のあいのこみたいなの?

>>77
ナイスパス！

>>80
二足歩行車専用道路？

ﾋｭﾝﾃﾞの車が時速200kmでバラバラになるのを想像した

>>71
間違いなく阿鼻叫喚の地獄絵図が現出すること疑いなし

夢の国北朝鮮まで死のドライブ。

20km/hの自転車専用道路とか
200m/sの歩行者専用道路の
ほうがいいんじゃねえの禿山ばっかりなんだから

>>1
レース場作ってＦ１を誘致するというニュースだよね？

時速２００km/hを出せるってことは、みんな大体250km/hくらいで走るんだろうな

パトカーは何ｋm/hくらい必要だと思う？

せめて100キロでも安定して走れる韓国車作ってから言えよww
チョン車で200キロだしたら車が火病起こしてしまうぞww

>>87
もう会社本体がバラバラになりそうだw

けど、十年後位なら日本車なら200万位のクラスで200キロ出せる車作れるんじゃね？
会社のカローラですら170位出るしｗ

２０１５年？

その頃には韓国なんて無いだろ
土人が泡吹いてひっくり返ってる楽園ならあると思うが

冷静に考えて、
長大な加速減速路とか、広い車線とか、大きい案内板とか、
コスト考えたら意味ないんでね？
第二東名の規格ですら無用論あるのに。

そもそも2015年まで韓国があるのか？

朝鮮ってさ、ちょうど小学生むけの雑誌の
「未来の想像図」くらいのレベルなんですね

>>86
ヒューボが２００キロで引っ張る猫車・・・未来の韓国は夢があるな

なぜあんな狭い国にそんな道路が必要なのだ？

ちょっｗｗｗｗ200km出せる国産車がねーだろがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
水素エネルギーを利用して道路を自由に走行可能な親環境型公共交通機関
ｗｗｗｗｗうはっｗｗｗｗｗｗｗ意味わｋｗｗうえっｗｗｗｗうえっｗｗ

時速200km/hでサービスエリアに突っ込んでくるのかｗ

いったい時速２００ｋｍで走れる車があるのかな？誰が運転するの？
朝鮮人って、知性がないのか？まぁ、現代の会長はタイーホだし、
ウォン高で中小企業はバタバタ行きはじめてんのに、何をバカなことを、、、

水素…ねぇ。
空気よりも軽くて燃えやすい彼等が事故ったついでに
斜め上にでも飛んでってくれるのかしら…。


















でも、メタンだったわね。

時速もｳｫﾝ立てなんでね？ｗ

スーサードハイウェイ
韓国も少しは平和になるかも

>>95
ランエボとかインプレッサSTIなら価格も300万切る位で250キロ以上出せます。

これは大きなホームランだなｗ
随分優秀なドライバーが多いらしいな

時速２００ｋｍ／ｈってことは、静止状態の約１０倍くらいの重さになってるな

タイヤだって韓国産じゃもたないだろ。
日本じゃグリップしないから、ドリフト族御用達だって言うし。

今の韓国での道路マナーを考えると人が大量に死ぬだけだと思うが

>>111
どーせ橋石さんでしょｗ

じゃんじゃん死んでくれ

韓国製のタイヤで持つのか？

すでに日本では鈴鹿とか200km/h以上出せる道路はあるがな。ただ一般車両
ははしれないが

１００ｋｍ／ｈどうしで正面衝突すると、２００km/hで正面衝突するのは、どんだけ違うの？

すげえさすが韓国だ天才だな

俺、インプレッサだけど140Km以上は出したことないお
スバルの人は直線なら高速走行（180Km）で、ハンドル握らなくても1mmもぶれないって言ってた

チョン車はヤバイだろWW

一車線３０メートルは必要です

朝鮮の自動車はスーパーカーですyo.

韓国の国産車って200km/h以上出るの？

合流用の車線が何km必要なのか…。

>>92
勝手に死んじゃうからいらないと思うよ。

>>117
100km/h同士の時の4倍の力でハエタタキを食らう

道には何の問題もないのかな？
スーパー手抜きで一週間で倒れたりしてなw

減速したらあっという間にカマ掘られそうな道路だ

どっからそんな金が湧いてくるのかと。

>>105
斜め上・・・・・今日、一緒に仕事してる若いヤツが
ぽつりと「この会社の人の考える事は斜め上なんだよなあ・・・・。」と呟いた。

こいつ、２ちゃんねらーだ！！って、内心ﾜﾛﾀ。。。。関係無い話だが。

キムチの発酵ガスで走る自動車が開発され、国中がキムチ臭くなります。




てか、先に雨の日に踏んだら感電死するマンホールとか普通の道をなんとかしろと・・・

「狭い日本、そんなに急いでどこに行く」
という交通標語があったけど、羨ましいよね、広い国は…

しかし、200km/h以上でぶっ飛ばすヒュンダイ猫車は見てみたいな、うん

そして2016年最後の韓国本土人が絶滅した・・・

勘違いするなwwww時速200キロの動く歩道だよ。

おそらく、200km/h出せる道路を造るだけで、実際は制限時速60km/h
なんていうじゃないのか。KTXだって、300km/h出せるのに100km/hくらい
で走らせたりした国だからな。

>>134
すげえ！それこそ日本人には思いつかない発想だよな
２００キロで歩けたら車いらないじゃない！

>>127
流石はレイプ民族ってところかしら…。

>>135
もちろん横断歩道あるんだよなｗ

俺プレリュードだけど、180出したことあるけど、全然ぶれなかったなあ。
アライメントしっかり取ってたし、足も固めてるから。
今日も120出してきたお。

<｀∀´>＜キムチ汁をＮＯＳみたいに噴射すれば200km/hなんてあっという間ニダ！

200km/hなら中古のシビックでもでるじゃろ
でもその速度で走るとなると、ブレーキ一発でチョン車は大破すると思うなぁ

アホ民族。１キロごとにシケインは要るだろ。

>>135

×　300km/h出せるのに

衝突実験で下朝鮮製の車がぐちゃぐちゃになったのなら見た事ある･･･

もちろん△インターネットで見ますた（｀・ω・´）

>>134
その上に生身で乗るのか・・・？

>>131
じゃあ住めば？

>>123
多分合流できないと思うww

>>147
三途の川と合流してしまえｗ

つか、２００出せる車を作っても２００の高速道など
危な過ぎるだろ。

バイクで200ｋｍ出した事あるけど空気が重い、全然レーン変えられなくなるし

そもそもあんな狭い国で200km出してどうするんだ？

みんな落ち着け
韓国が10年後の絵空事書いているけど
「10年後韓国無いよ」

地獄への一方通行だな

>>134
カタパルト？

>>153
北朝鮮行きの道路ってことかしら？

>>151
斜め上に離陸するんです

雨が降ったら、なおのこと地獄絵図が・・・。

後に火病道路と呼ばれるのであった

10年後のことなら荒唐無稽な話をしても問題ない国

大丈夫なのか？

>>１
えええ？どういうこと！？
秒速５５ｍで走る朝鮮車・・・・ｗ

これ、２輪車も軽自動車も大型トラックも２００km/h　なんだろうか？

　　　　　　　　　　　　　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ､ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　　　　　　　　　　三　 /''⌒ヽ　　 /''⌒ヽ　　　/''⌒ヽ　　 ./''⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　ﾉ7ヽ｀∀´> ﾉ7ヽ｀∀´> ﾉ7ヽ｀∀´> ﾉ7ヽ｀∀´>
　──── ∧＿∧　　≡ （'''-o 》》o　（'''-o 》》o　（'''-o 》》o　（'''-o 》》o　三 　　∧＿∧
───　 　<ヽ｀∀´>　　　　[===L||:|」　[===L||:|」　[===L||:|」　[===L||:|」　　　　<ヽ｀∀´>
＿＿＿　　（つエニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　　　　　., ヽ　Y 　　　　||　　　　　　||　　　　　　||　　　　　　||　　　　　　||　　　,ヽ　Y
──── レ'〈＿フ　 ..((( ◎　　　..((( ◎ 　 　.((( .◎　 　 .((( .◎　 　 .((( .◎.ニレ'〈＿フ
￣￣￣　　　　　　ｺﾛｺﾛｺﾛ〜

名前はﾍﾌﾞﾝｽﾞ・ｳｪｲ

<丶｀∀´>「車を高速鉄道に載せて運べば実現可能ﾆﾀﾞ！」

アウトバーンじゃないんだし、何考えてんだ、あの国は…。
キムチミンチ量産化計画？

>>156
それなんて銀河鉄道？

>>75
一応つっこんどく。
×ハイドロブレイザー
○ハイドロプレーニング
ハイドロブレイザーはガイキングの必殺技な。
おまい30代後半だべ？

チョン車で200km/hだ？ありえねえw
ていうかさ、チョンはこんな相変わらずな脳内お花畑でホルホルしてるヒマあるの？
南北とも国家が崩壊寸前なのに。

実際200キロで定則巡航するなら、日本車で言うとセルシオクラスじゃないと駄目な訳。
アウトバーンでも200キロ巡航で走っている車はベンツSとかフェラーリとかポルシェ。
大体一般人がこんな車持てるわけ無いだろ。それもチョンがこのレベルの車を作れるわけ無いし。

韓国、ちょっとアタマおかしいんじゃないか？
他にやることあるだろ、くだらないこと言ってないで
さっさと竹島かえせよ！

さすがＤＱＮキムチ
キムチ産の車じゃそんな速度に達する前に分解しちゃうよｗ

200kmの高速道路だと一般ドライバーへの肉体、精神的ストレスはかなりなものになるな。
人間がコントロールし続けられる速度領域じゃない。
道路と車を制御するシステムと装置が必要になる。
事故対策の為に安全対策もかなり重要になるし。
トラックと乗用車が混在するのはかなり危険じゃないか？荷物積んだトラックでこの速度出すのは自殺行為だし。

解決しなければならない問題は山のようにあるぞ。基礎研究だけで10年くらいかかるだろ。

>>169
車云々以前に、鮮人が運転すること自体危険。
それも２００キロなんて無茶すぎ

「知能型」の高速道路だな。
「この先事故。制限時速６０キロ」の表示を最初から出すんじゃねえかw

＞そもそもあんな狭い国で200km出してどうするんだ？

妄想のなかでは、領土も広いってことになっとるからなあ。
ＫＴＸですら大して必要ないのに。

時速２００Kmで動く高速道路ことだろ
車で走る時代は終わった
これからは道路に動いて貰う時代なんだ！

なんか、計画が好きな人たちですね。

今まで立てた計画のうち、実現できたものってどんなのがあるのかな？。

>>172
アウトバーンは、どうやってるの？　　　　　一方、ドイツは鉛筆を使ったてか。ｗ

運転マナーを考えない韓国人には無理だと思います。
思いますじゃなくて無理です。
不可能です。

道路を作れるかという問題
そこを走る車の問題
運転する人の問題

どっから解決する？

>>15-16
お前ら韓国人を信じてるんだな。
200キロで安全走行可能なドライバーって日本でも九割越えるか疑わしい…

Ｖ１・・・・離陸速度

V2・・・・離陸中止できない速度（離陸した方がマシ）

ＶＲ・・・天国にいけるかもしれない速度

>>172
いや、ドイツ車の5リッタークラス（ベンツS、BMW7とか）なら200キロ程度での巡航も難なくこなすよ。

普通に国道増やしたほうがいいんじゃね（鼻ほじりながら）

>>180
一般レベルで考えると全部無理に見えるなあ

強いて言うなら外車を使いまくることで車の問題だけは何とかなるか

>>180
１：イルボンが金と技術を出すﾆﾀﾞ
２：韓国車は日本車を超えているﾆﾀﾞ
３：韓国人は世界一優秀な民族ﾆﾀﾞ

>>181
すんません
200なんてどんなに車がよくても怖くて出せません

燃料費大変そうだね

おまいら200km/hでハンドル切れるかｗ

>>178
ドイツ人ならできそうな気がする。
生真面目で几帳面で頑丈だからな…

　か ム ぜ 韓 ヽ　　/　　　　　　　　　　　　　　　 ',　　　/　は こ
　た リ　っ 国　./　,'　　 , / /|　ﾊ　|､　　　　　　　 ﾞ,　 ノ　　っ う
　つ ム た に （ 　 !　 ./‐ﾄ|l､ l |　,l l＞、 　 　 　 　 i　｀)　　き な
　む リ .い.２　.,ゝ | i .l､ ｧ|!.､ ヽ 　ﾞァ;-ﾐ　　 ,　　　 }　/　　 り. っ
　り ム ム ０　（.　　!.い゛,{ﾞ:'! 　 　 ´ !{:;/'゛､ iﾞ,　　 ﾉ　）　　 言 た
　よ リ. リ. ０　 (´　　 ,l ﾞ,　　 '　　　　 ｀　　i }/　 /　　).　　 わ ら
.　!! ム よ キ　ヽ_　　ﾉ'､ﾊ､　 ﾔヽ　　　　,.ｲ ! ,i /　　_.ﾉ　も せ
.　　 リ　　.ロ　(´　　 　 i|　ヽ､ ｀´　　,　'´//!_|,.!　 ｀ヽ.　 ら て
　　　　　　は　/　　　 ／ﾉ　　｀ヽｧ､'´, -/'　　 ヽ- ､,　).　う
　　　　　　　／　　 ／／ ,.,　 ,.:',´ノ　!ヽ､.　 ,. '´　　　 ＼.わ

国民全員にポルシェとベンツを持たせる気で要るんじゃないか？。
朝鮮人の考える事はようわからん？。

>>188
片道分だから心配ないニダ

スピードメーターの歯車比変えたらすぐにでも実現できるだろ

こんなの馬鹿げてる。
尊法精神がない賎人が・・・・

１８０で走っても、普段緩やかなコーナーがキツク感じるのに。

また10年後かっ！
て言うか、安定して200�`出る車を作れるンかいな。

俺、良いこと思いついた。

　衝突しても射出座席にしておけば、安全ﾆﾀﾞ！

知能型ってことは、道に誘導マーカーとか埋め込んだりする
自動運転システムだろうねえ

風洞実験もロクにやってないチョン車じゃまず200km/hは無理
ダウンフォースもないし高速安定性も無い糞車で走ったら確実に空飛べるぞ
日本車は重心を下に下に持っていく努力をして最近は1BOXとかでもかなりの安定性がある
オデッセイはさすがにやりすぎ感があるけど
とりあえず視覚インフォメーションを絞らないと常人だとものすごい疲れるはず
それにあの民族性を考えると前を走ってる車をいじめて悦にはいるから
死者多数になると思われ。神様が仕込んだ崩壊遺伝子がやっと作用し始めたか。

>>189
ハンドル切るってゆーか直進だけでも怖いぞ。
ひっきりなしにハンドルが微振動して、車もそれに合わせて左右にふらつくんだぞ？
橋の上で風でも吹いた日にゃあ…

２００キロ出してたら車がバラバラになったとか起きそう。

>>190
結局、最後は人間なんだよね。　　　　　韓国の場合、最初が朝鮮人・・・・・・。

>>162みたいなやつだけなら、何も問題ないんだろうけどねｗ
存在自体が良くないが、キムチで走るだけ環境にはいいか。
いや、よくないかｗ

>>198
この高速に乗った時からシステムの自動運転にまかせるんだろうな。

最高速度制限が200kmって道路の意味じゃないと思うし。

傾斜１０度の坂道造るつもりだな？流石先進国だ！

おれすげぇこと思いついた

　　　　↓加速車線

　　　　　-=三凸　　　　　
--------------------
　　　　　　　　　　　　　　｜　川
　　　　　　　　　　　　　　｜　凸　　　←屋根にもエンジンをつける！
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　←高速道路
　　　　　　　　　　　　　　｜　
　　　　　　　　　　　　　　｜　川　
　　　　　　　　　　　　　　｜　凸　　　←重力の力も借りて200KM達成！
　　　　　　　　　　　　　　｜



こうやれば200Kmでるんじゃね？
俺天才じゃね？　　

道路は外資に設計を任せればいいが、走る車が。。。

現代あたりを走らせると１０分と持たずに車両火災起こしそう。

時速200km/hってことは、毎秒・・・・えーっと、

ま、とにかくすげーな

>>206
屋根にジェットエンジンつけるのかよｗ

実際に韓国製タイヤをGC8タイプAにはかしてる、俺が来ましたよ
韓国製タイヤで高速走るとメッサ怖いよ
100キロぐらいからステアリングがかなりブレだす
国産の安いタイヤの方がまだましだよ、国産のタイヤ使ってた頃は
スピードリミッターが効くギリギリの所でずっと走ってても安定してたなぁ・・・
韓国製のタイヤってさ踏ん張りが効きにくいし・・・
さすが、安かろう悪かろうの世界だよ

ヒトラーみたいな雰囲気になってきたな。
アウトバーンですか？

高速巡航なら空力のいいクルマ+4駆が操安性最強。
あ、韓国には組み合わせ以前に片方だけでもムリだな。

輸入車専用道路？
韓国ＦＦ国産車じゃ200オーバー車少ないだろ

>>211
それなら、今の高速道路から速度表示外せばおしまいでしょう。

この道路に80km/h設定のオービスが設置されまくっていたら笑うな。

>>208
秒速約55メーターぐらい

それよりさ〜、あんな小さな領土で２００ｋ/mが必要か？

>>215
韓国人の電波はオービスを誤動作させるよ

200km/hで走行出来る運転者を育てる事から始めるのか？
速度差の問題はどうすんだよ。最低制限速度を170km/h程度にしとかないと。

そういや、パトカーの取り締まり用速度計って200km/hまでしか目盛りが無いのな。
「えーとね、メーター振り切って計れなかったから、速度落とした所で計っといたからね。」
某県警高速隊のお巡りさん、あんたいい人だな。お陰で一発免停で済んだよ…

>>92
追尾するほうも危ないし効率も悪いだろうから移動式オービスを使った
ほうが賢明かも。

こえぇぇ・・・
前に半島に旅行しに行ってきたんだが、連中半端じゃなく運転が荒い
客商売であるはずのバス運転手ですら急ハンドル、急加速当たり前。
しかも道路の舗装はガタガタで乗り心地最悪だったぞ

200km/ｈ超の高速道路なんて作ってみろ、死人が出まくるぞ

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿　ﾋﾟｺｰﾝ！
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´ ∩　速度計の目盛りの数字を2倍にすればいいニダ！
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

まず安全に200km/h出せる国産車を作ってからにしろよｗ

「知能型最先端高速道路」？？？？？

韓国人が語る「知能」って何？
韓国人が語る「最先端」って何？

誰か教えて

>>216
ブレーキ踏むの1秒ためらったら５５ｍかよ

>>194
メーターの数字を書き換えてもいい。

２００ｋｍ／ｈも出る車を韓国が作れるのか？
ヒュンダイは、もう倒産だぞｗ

最低速度制限が必要なんじゃないのｗ

>時速２００キロ以上で安全走行が可能な

ハァ？
つか日本の高速道路で１００kmもまともにだせねー奴いっぱいおるんだぞ？
つか２００kmも安定して走れる車なんて数える程しかねーぞ。

そこそこの金持ちが高速道路で沢山死んでくれるのか

どうせ緊急滑走路に使うために国民騙してるだけじゃないのかと思うんだが

道路の磨耗も半端ないだろうから土建屋はウハウハだな

最近のニダーさんの斜め上っぷりはマッハに迫るものがあるけどなｗ

タイヤ代かかってしょうがない

てか、間違って石ころが落ちていたら・・・・・確実に飛びます。

日本は高速の制限速度アップの計画とか無いのかえ？

お昼どきのサービスエリアは恐怖だろうな。
時速２００km/hの腹すかせたケダモノたちが突っ込んで来て（ｒｙ

>>229
日本でそれは無いだろ？　プリウスでさえ余裕で１４０出してたよ。

>>232
車の消耗品の寿命も早くなるだろうね

200km/hを安定して叩きだせる日本車って何があるでしょうか。
BNR34GT-RとかNSXとかは普通に出そうですが。

高速で頻繁に飛ばしまくるとフロントガラスもすぐ傷だらけになるからな。

>>236
以前、140km/h道路ってのが第2東名に採用されるとか聞いたことがある

国産車の走行は認められていません
外車専用です

>>232
>>239

葬儀屋も…。

>>244
泣き女もなｗ

ひいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

どうせかつてホンダを裏切ったようにまた日本の車のエンジン設計パクるんだろ

>>245
そういえば、そんな職業をあったわねｗ

べた踏みの現代車を、余裕で抜き去る日本の軽自動車が目に浮かぶな

いや〜
橋もろくに架けられない国ですよ

危ないんじゃないかなぁ〜…

>>240
一台も無い。なぜなら160km/hでリミッターが掛かってるから


真面目に言うとスポーツモデルならほぼ全車種出る。

表示が遅いんだけど、オレだけかな？

>>236
１２０ｋつうのは出たことがある。

エボやインプレッサも200km/hぐらいなら余裕で巡航できるよ
もっとも、国内では180km/h（実際には190ぐらい出てるけど・・・）でリミッターかかるけど

1BOXでも160近くは出せる、けど超怖い。ブレが半端ない
最近はあんま走り屋見ないなそういや。連中で相当腕のいい奴くらいだろ、安定して200超出し続けられる奴なんて。

傾斜10度、最高時速200高速道路……………。国際Ａ級ライセンス保持者でない限り恐くて走れん。
て言うか……、スタート地点の高さは何メートルの高さ何だよ。釜山をスタート地点にしソウルをゴール地点にしたらスタート地点の高さは下手をしたら成層圏に達するぞ。

もしかして向こうはみんなスーパーライセンス持ってるの？

>>251
180�q/hじゃなかったかしら？
まあ、どうでもいいけど…。

>>240
確かに・・・・190km/hで急減速した。。。

世界最低モラルのチョンが２００Km／ｈってwwwww

その先に何が待っているのかは火を見るより明らかだｗ
頼むからどんどんやってくれ！！！

>>240
俺の単車余裕だよ。

おまいら、この高速道路はね、実はオーバルコースなんです

猛スピードで移動するチョンって想像すると面白くね？

>>236
一応第2東名高速は設計速度140キロのはずだけど予算が無くて三車線化が出来なかったら
140キロは出せないと思うよ。だけど今のスピード制限は主に30年程度前の物なので
多少上げるという話もある。だが大型トラックには90キロのリミッター付けさせたり
国交省は馬鹿なことをやっていますから（大型バスには装着義務なし）、どうなるかは分りませんけどね。

どーでもいいけど、
朝鮮人全員に瓦屋根の家と米のメシを食わせるほうが先だろ。
あと、厨房と便所が別になった家に住まわせることもな。

メーターが振り切るくらいの速度で走ると高速道路って結構うねってるし
継ぎ目の衝撃が大きいことがわかる。
つまり物凄く精度の高い道路を作らないと200キロ対応の道路にならない。
あの国にはじぇったいムリ。w

リッターバイク逆輸入なら今や300km/hオーバーの世界だなあ。安全かどうかは別として。

みんなは普通に表示できてるの？
オレの場合、表示するのに20秒くらいかかってる

>>238
いやそれが結構多いのよ…１００kmださない奴。
特に名古屋高速とか知多高速とかはそれが当たり前。
なのでいつも１２０km以上でぶっちぎってる。
プリウスで１４０km？かなりレアだな…。

時速２００キロ道路は車の問題ではない

車は輸入すればいいだろうし、150km/h程度は韓国車でも問題はないだろう

まあ、道路も多少デコボコでも、韓国人のｹﾝﾁｮﾅﾖ精神だとなんとかなるだろう

しかーし、問題は民度


韓国のタクシーは、高速道路を走っているときに、客の俺が乗っているにもかかわらず、
ほかの車をパッシング、煽る、4車線を使ったダイナミックな幅寄せをしたあげく、
高速道路の路肩に車を止め、喧嘩をはじめるんだぜ、


ぜったいやばい

>>239
つか、タイヤ履き替えないと駄目だろ。
雨降ったら、また履き替え。

ヒュンダイの2.7Lで175馬力しかでないFFセダンで200km巡航ですか。

アメリカでも速い所で１２０キロくらいなのに、２００キロはどうなんだろうね？

単に設計速度の事言ってるのかも知れんけど

>>269
出せないと出さないじゃ大きな差があるぜ

>>267
直進安定性は抜群。な〜んも怖くない。

お前等、もう少しリアリティのある話をしろよ。
韓国だって、日本ほどの計画性はないけど、いつか成し遂げるさ。














２００キロの列車が踏切で人を轢く………というか、粉砕するという偉業を

これって人口減少政策か。
アホを選別して始末する手間が省けるってとこか。
問題は何人生き残れるかだｗｗ

>>270
いや、韓国車に150キロは無理。
瞬間的にだったら大丈夫かもしれない？が、定則走行はまったく別。

>>269
名古屋高速とか東名阪とかは８０キロ区間どころか６０キロ区間まであるから

既出？
ヒュンダイの会長タイーホｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000181-mai-int

>>1
あほですw

開通２年でアスファルトがガタガタになるさ。彼らでは維持できません

時速２００ｋｍで走っていて急ブレーキをかけるとブレーキが爆発するの
では？

>>276
ミンチを回収しなきゃならん人は気の毒だな

>>275
風で飛ばされそうにならね？
俺、150km出した時に体がもってかれそうになったよ

昔、車重105kgのバイクで第3京浜で、140km出した。
死ぬかと思った。車体がバラバラに分解しそうだった。

チョンは、運転も粗暴だから事故りまくるだろう。

>>272
パワーはそれだけあれば、優秀なボディと組み合わせれば200キロ出る。加速はともかくとして。
しかしボディもエンジンのタフネスもダメダメだから結局ムリ。w

>>283

まずは、タイヤじゃね？

ランサー大増産か　また儲かっちまうな

By　三菱

韓国の車

こわれるぞ。

その前に　会社が壊れたか。　＜現代自動車

ニダーさんが２００�`出せる車を作るのが先か？
日本がガンダムを作り出すのが先か？

>>275
綺麗な路面を直進するならね。周りの車がいなければね。前が詰まって覆面パトカーに捕まらなければね…

アジア一のビルも宇宙開発も構想が実現したことって何かあった？

>>279
そういやそうだったな。


…しかし２００km以上ってのは現実的じゃないわな。
無制限という意味でなら分かるのだが…。

成る程、リミッターが掛かっているが、性能的には出せる車が多いのですね。
韓国車は……まあ言わずもがなな気がしますが。
しかし一般車が時速200キロでのクラッシュって想像しただけでヤバい気が。
韓国人は全員装甲ハマーに乗れ、と言うことでしょうかね。

こいつら50キロで事故っても全部道路のせいにするよ
「200キロ出しても安全っていったﾆﾀﾞ！50キロで事故るのはおかしいﾆﾀﾞ！」

>>269
名古屋高速は制限速度１００ｋｍじゃないお
あんな所で１２０ｋｍなんて・・・・・・・・・
深夜の２２号の方が良いお

　　　　　　　　ウリナラカー！マンセー！
　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　ウリナラカー！マンセー！
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
.　　　／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　´

韓国車の実際のスペックってどうなんだろうな
140km/hぐらいでゼーゼー言うような感じなのか、それとも180ぐらいなら結構余裕だったりするのか・・・

>>285
そりゃシールドの中に籠もってたよ。
でも機械自体や足回りが「これ以上回したらやばい！」って感じにはならないでしょ。

昔・新御堂でVガンマのメータ振り切って走ってて
ポルシェに余裕で抜かれていったな〜…
今時のスポーツカーなら余裕だね！
R1乗りが200位なら鼻歌交じりで走れると言ってた…
まあ韓国車は知らないけど…

高速道路を知能型（？）ってどういう事？
車じゃないのね。

>>296
事故って各国のメーカーに謝罪と賠償を請求する魂胆に違いない

俺の車もswiftなので、リミッター外せば余裕で２００以上はだせるのだが…
燃費がもったいないわｗ今でさえ値段があがってるってのに。




ん？あら？なんかひっかかるような…

>>1

時速200km？
韓国人は危ないからこれがお似合いだ

【ソウル１０日聯合】

　建設交通部は１０日、ＧＭ大宇自動車の「マティスＣＶＴ」２万３１１４台について、
同社が自発的にリコールを実施すると明らかにした。

　リコール対象は２００２年５月２９日〜２００３年１月２６日までに製造・販売された製品。
無断変速機（ＣＶＴ）部品の不良で円滑に変速されず、時速４０キロメートル以上に加速できない
可能性がある。ＧＭ大宇は直営・協力整備工場で１０日から無償修理を行うとしている。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200603101016381

もの凄いハイレベルな玉突き事故が見れそうだな

計画が実現すればだけど

>>299
うるさい
臭い
それでいて意外とパワーが無い

国民もエンジンも同じだよ。

ようは自動車専用道路を新たに作りたい
それだけではアレなんで200km/ｈとか言ってﾎﾙﾎﾙしてみました

タイヤがとれたいやした

カプサイシン過剰摂取による火病を予防するため、入り口でキムチ臭検査が必要じゃないか？

>>297
別に怖くはないぞ？まぁ合流点やカーブはきっちり落とさないとダメだが。

その前に70�`で安全に走れる車作ってくださいｗｗｗ

うるさい、パワー無いのはわかるけど、臭いってｗ
キムチのかほりがするんでしょうか

時速２００kmで走れる高速道路は作るといったが、時速２００kmで走れる自動車を作るとは言ってない。

200キロとかだと何しろ高性能タイヤ履かせないとな。
バーストしちゃうし。

>>310
誰も乗れなくなるじゃないかｗ

>>313
つまり、環境対策が遅れているっていうことです（ｗ

ドイツの安全基準を全くクリア出来なかった韓国車が走れない夢の高速道路。

>>1
えと、
まず安定した高速道路＞作る技術ナシ。
安高速で定走行する車＞10年前の日本のエンジンのパクリのレベルを超えられない。
運転するドラビングテク＞ブレーキなしで歩行者をひき殺すのが前提の運転技術。

建設、運営する資金＞どこにあるんでしょうか？・・・・・・・チョッパリよこｓ（ｒｙ

どう考えてもムリです。ありがとうございました。

>>314
だから時速２００km走れる車がないと意味ないだろｗその道はｗ

>>299
エンジン自体は三菱製なので１８０ｋｍ/ｈでももつかもしれない。
（ただしシリンダーヘッドはヒュンダイ製なので・・・？）
しかし絶対に真っ直ぐ走らん。
２００ｋｍ/ｈはエンジンの組みが稚拙なので無理だろね。

韓国行けばわかるけどソウルの街の歩道なんか微妙に波打っちゃったりしてるんだよな。
あんな工事技術で本気でやろうって言うのか？

おれの車は現行型のデミオなんだが、
夜中の高知道・下り線で１８０キロ巡航したことあるぞ。
タイヤ、サス、ブレーキパッド、マフラー、バケットシートなどなど交換はしてるけどね。
スピードよりも、覆面パト、オービスが怖かったｗｗｗｗ

でも韓国車で２００キロ巡航って、無謀だな・・・。

いま世界で安定して２００キロ巡航出来る車を生産しているメーカーって
日本、ドイツ、イタリアくらいじゃね？　　（よく見りゃ、日独伊三国同盟だｗ）

>>318
中国車じゃないの？
オフセット衝突させるとドライバーの頭がハンドルのぶつかった後にエアバッグが開いて、
なおかつ室内にエンジンが飛び込んでくるやつ。

ちょっと待てよ

韓国車だと２００km/hでないから、安全じゃね？？

また10年後か

200ｋｍで走ったら韓国の車燃費悪いだろうね、燃料冷却してすぐタンクからですね。

>>320
2015年になれば「時速２００kmで走れる車を提供しないチョッパリが悪いニダ」
と言うに決まってるだろ。

韓国タイヤってＺＲじゃなくて、ただのＲだからなｗ

>>304
スイフトみたいなファミリーカーが余裕で２００キロは出ないだろｗ
リミッター作動するかも疑問ｗ

>>321
エンジンだけじゃ意味ないぞ、と。
エンジンだけじゃなく時速２００kmで耐えれる構造、安定したハンドリングでないとな。
もちろん燃費もなｗ

>>323
そこまで手を入れるなら、最初からもっと良い車買えば？
といつも思うのだが・・・・

みんな良く見ろ時速２００キロとは書いてあるが、時速２００キロメートルとは書いてないぞ！

>>330
スポーツの方じゃね？
あれなら出るだろう
巡航は知らんけど…？

>>330
スイフトがファミリーカーだと思ってるの？
もうちっと勉強したほうがええよ。アレはただのコンパクトカーでは無いからね。

>>333
秒速か？
第三宇宙速度も越えるから恒星間ドライブも夢じゃないな。

>>333
自足200キロ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・センチ？

>>330
まあ本気のスイフトなら出そうだけどな

そういう車だし

>>329

ただのRって、ラジアルの意味？

RRだと170km/hが最高速度？

俺は30代だが子供の頃は21世紀という響きに何か凄くSFチックな未来がひろがってると思ったもんだ
恐らく韓国の考える2015年とはそういう雰囲気のある未来なんだろうなぁ
いい大人になって子供の心を忘れないってのは素敵だが2015年の大人はこんなこと忘れているだろう

>>329
そういえばクムホとかいうタイヤでしたか？
オートバックスで安売りしてる。

絶対買わない

>>335
ただのコンパクトカーだよｗ
コンパクトカー以外の何物でもない。

>>342
俺もそう思う。

日本の軽自動車はベタ踏みするとどれくらいまで出るの？

どノーマルのコルトでも180km/hで巡航出来たよ
ただ、ロードノイズが凄かった
韓国車だと・・・たとえパワーあってもうるさ過ぎてどうしようもないかも

>>1
200km/h巡航出来る道路となると車線の幅は今の2.5倍は必要だと思う。
200km/h巡航すると景色が小さくなるので二車線あっても足りませんw

あと200km/h巡航するとなるとエンジンパワーも200ps以上は欲しいところ。
ついでに強力なストッピングパワーのあるブレーキと出来ればAWDも
欲しいところですがヒュンダイにはあったかな？

>>344
140km/hでリミッターが作動します
実際には150km/hぐらい出てるっぽいけど

国を挙げて珍走団公認ｗ
国自体が珍走団みたいなもんだが

>>344
140km/hでリミッターじゃなかったかな？

＞ただのRって

韓国では再生タイヤに「リサイクル」の意味でRの表示をしています。
ロゴがダンロップでパターンがピレリみたいな、夢のタイヤが揃ってます。

そんな先の事よりも、今の韓国経済を
どうにかしないといけないのではないか・・・

KTXの時も思ったのだが、そもそもあんな狭い国で時間にルーズな連中が
いったい何を急ぐというのか？

高速鉄道も道路網もきっちり時間管理が出来る文化的背景があって
初めて価値を発揮するものなのだが。

>>344
軽は140キロでリミットしますから、どうだか分りませんがターボなら150キロ前後まではいくと思う。

>>304
スイフトみたいなファミリーカーが余裕で２００キロは出ないだろｗ

スイフトスポーツは旧型でも200ｋｍいけるよ
世界一安い200ｋｍ車

韓国車で２００kmとなると　徹底的に軽量化かな？
800ｋｇくらいのソナタなら何とかなる
もちろん衝突安全性は韓国規格を新設　１０km衝突でOK

ほんと、斜め上だな

200km/hで走行できない車は高速乗れるのかな･･･

>>341
新品なのに適度にグリップ「しない」とドリフトな連中に
大人気ｗ

今から見えるなぁ〜
ファビョるチョンの姿がｗｗｗ

>>332
後から、総額を計算してみたら後悔してる・・・。

改造代も入れたら、３００万近い車が買えてたんだよなぁ〜。

>>324
中国の四駆が基準をクリア出来なかった話は有名だが、
同じ時に同じ検査で現代のソ○タも事故れば死ねる殺人カーと認定された。

>>351
大型公共投資を出発点にして内需型経済への転換を計りたいんじゃない
とっくに手遅れだけど

ファビョる奴に200km/h以上出る車を与えると･･･(((（ ;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>361
カード使いすぎて破産するような奴らに市場経済など無理。

>>33


どうしてこうも調子に乗る民族なのかねえ・・・

>>362
まさに火の車ですなぁ

>>344
１０年前のワゴンＲ（ノンターボ）だけと１４０以上出るよ
メータは１４０までしかないけど

韓国は最高速より加速力が良い方が
一般道の弱肉強食道路事情の中で有利と
聞いたことがあるな…

>>342
ラリーカーでもあるな。

仮に道路が出来たとしても、
【韓国】「200km/hで走れる道路があるのに、車が200km/h出ない」〜腹立ちまぎれに放火
とかいうニュースが出てきそうです

防音壁は厳重にしとかないとな。エンジン音に負けない音量で罵声や怒号が響きそうだ。
「ｧイゴｰ!」←ドップラー現象

韓国の高速道路を２００ｋｍ？自殺行為だろ。
ものすごく高性能なサスか日本並みに平らに舗装する技術が必要だな。

日本のお金で作るのに決まってるダロ？
我々の血税で作って、ゼネコンと政治家がキックバック

>>354
もちろん余裕ではだせんよ。
まぁ俺はあくまでも限界まで行けば２００近くはだせると言った意味でだが。
ただ…１７０近くになってもタイヤがしっかり食いついているのはさすがだと思っているよ。

ヒュンダイノの車では２００Ｋｍだが日本車やドイツ車で測ると８０Ｋｍｗｗｗ

>>366
確か120km/ｈでエアコンが先に止まんない？

ところで、200キロ以上出していた車を捕まえるパトカーはどうするの？
韓国車でしょ？

本当に200ｋｍ/ｈで走行できるのを考えると・・・
蒸気カタパルトで打ち出すのだろうか

まぁどっちにしても２００km走れるコンパクトカーを作れないようじゃヒュンダイはたかがしれてるよな。

>>356
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　料金所に蒸気カタパルトを付ければ解決！
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

>>379
酢か塩を（ry

エンジン壊れる・・・

レーサーにゃっくぅ！！はっはっはっは！！

時速200キロメートルじゃなくて
時速200コリアメートルだろｗ

>>376
誤作動するオービスに依存。

時速200キロ「ミリ」メートル

>>379
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　しかも2ｋｍ毎に料金所を作れば！
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

そういえば…確か韓国産のあれがあったよな？
NSXもどきの車「スピラ」が。

あれ２００kmだせるのか？

>>306>>362
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ

関係ない話ですまないけど、車は一体何時になったら
空飛ぶんだ。
いまだに飛ぶ気配すらないんだが

>>384
それともあれか？
ベルトコンベアみたいに、路面が200キロで移動するのか？

>>379
蒸気カタパルトってアメリカ軍しか実用化してないよ。

８０ｋｍ／ｈで動作するベルトコンベア型高速道路＋最高速度１２０ｋｍ／ｈの韓国車、
ってのはどうだい。

計画もケンチャナヨで工事もケンチャナヨなんだろうな

>>391
そんなの誰でも知って（ry

発想自体遅い
日欧米では１０年以上前から自動運転技術の開発競争は激化の一途
既に４０キロまでなら実用段階

のけ者にされたから景気のいいこといってるだけ

>>394
リニアカタパルトくらい言って欲しいもんだ。

まあマイクラですら１９０くらい出るからな

１．６だけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <ヽ｀∀´>　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.=―――――ｧ
――――＝＝＝＝＝＝＝＝≡≡≡≡≡≡≡三三三三三三三三三三三三三三三`◎―――◎'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　ウリナラの高速道路は世界一　　 　 　 　 　 　 　 |　　[北朝鮮]
〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔〕〔＿＿＿‖＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>391
日本はリニアカタパルトを開発するので問題ない。

>>25
多分股間も

チョンはマンセルのつもりか!!

>>397
セントラよりも速いのか・・・

>>400
いや9�pしかありませんよwwwww

>>389
韓国ではライト兄弟のはるか以前に車が飛んでたそうだよ

そんなに急ぎたきゃ、飛行機にでも乗ってりゃ（ｒｙ

>>393
で、運転がケンチャナヨで事故がケンチャナヨ。救急隊もケンチャナヨでケンチャナヨに葬式。
ああ、思えば韓国というケンチャナヨな国がかつて地上に存在したのだなあ。

>>90
歩行者専用道路が時速720kmな件について

そういえば韓はロータス・エランを作ってたな
あれは200出るのかな？

>>391
　　　　　　|
　　 ＼　　　　　／
　　 ＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧　　 IT先進国の技術を使って
　　　　<｀∀´　∩　合流レーンをリニアカタパルトにするﾆﾀﾞ
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　レ

>>409
カタパルトに使う大電力をどうするかから考えないとだな。

>>404
韓国ならほんと飛んでそうだな。いろんな意味で・・・

>>408
作ってはないだろｗ
キア傘下になったってだけ。

　　　　 　 ∧＿∧
　 　　　　<　｀∀´>
　　　　　 （　⊃┳⊃
　　 　　 ｃ(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　 （　　<　｀ω´>
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

音速の自動車夢じゃないニダ！

韓国版アウトバーン？

>>408
エランはちょっと・・・

>>412
いや実際製造したみたいよ
韓国内でもすげ〜評判悪かったみたいだけど

結局、そういうムリが祟って倒産してるんだけどな

みんな分かってないなあ
彼の国では３進数を使うんだよ

鰓ン→<丶｀∀´>←鰓ン

>>416
そうなの？それは知らんかった。
エンジンはいすゞジェミニの１．６ターボであとはロータス製かと思ってた。
その後キアになってからは興味を失ったもんでｗ

>>410
　　　　　　|
　　 ＼　　　　　／
　　 ＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧　　　合流レーンを少なくして、料金所毎に発電所を作って
　　　　<｀∀´　∩　　1台ずつ時間を空けて射出すれば電力も事故の問題も解決ﾆﾀﾞ
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　レ

冗談はさておき、停止状態からフル加速をS4で行ったことがありますが凄かったｗ
AWDならともかくヒュンダイのFFではきついだろうなぁ。

「妄想は計画的に」マンセー協会広告機構からのお願いです。

本線料金所が多くて何回も停車が必要らしい。
まず、速度以前にこれをどうにかしないとダメなんじゃない？
>>http://homepage3.nifty.com/whales/kh/ryokin/ryokin1.htm

やはり、今世紀最大の奇跡が起きて時速２００�`で動く車が出来たとしても世界に悪名高い手抜き王国にまともな高速道路が作れるの？
トンネル作って崩落したぁ〜。橋を作って倒壊したぁ〜。まともに走れる道は（姦酷だけでは）１００万年掛けても出来ないと断言出来る。

いま気付いた。

全部下り坂にすればいいんじゃね？

レールを引いて車輪がついた箱型物体を高速で移動させるほうがよくね？

坂道でバス（大宇製？）のブレーキ故障。木に激突
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146151888/

車の問題もさることながら、巡航２００ｋｍ／ｈの運転ってしんどいよ。

普通の人なら２０分も持たない。

ましてや馬鹿ん国人だと・・・・・。

今の韓国車は以前に比べればそれなりに良くはなったのだろうが・・・
だが、どの程度良くなったのか、今現在どれくらいの水準なのかがさっぱり分からん。
ﾚﾋﾞｭｰ読んでも「良くなった」としか書いてない。

誰か乗ったやつ居ないの？

・・・って、居るわけないかｗ
ｵﾚも乗る気にならんもんな(；´Д｀)

>>424
なるほど。
トミカの立体駐車場にみたいにすれば解決だね！

こんなもん作るのにも、維持するのにもとんでもない費用がかかるのだが
絶対作り始めてからしか気づかんなｗ

韓国車ってどこかしら海外部品を使ってるのよね？

















事故が起きたのはウリ達のせいじゃないニダ！
エンジンが悪いニダ！謝罪と賠償を(ry

>>428
毎月ポルシェと販売台数競ってるからそのうちユーザー増えるだろｗ

時速２００ｋって結構怖いのに、精神的にも疲れる。
あと事故ったら車の原型無くなる位ボロボロになるぞ。

正気の沙汰とは思えんな。

一般道を舗装＆メンテするほうが先だと思うよ。

>>433
ナイトライダー2000ばりの装備を付けるんだろ。

200韓国ｋｍ/ｈだろ？

>>432
在日しか買ってないなら母国のメーカーの悪評は流さないだろうね(；´Д｀)

>>433
100キロでも原型を留めないと思うが。特にチョン車はww

そういえば、Ｆ１って今時速何キロ位だっけ？

韓国車は米国では大人気だよ。
国産やアメ車と比べても品質は明らかに上。
車造りのノウハウの蓄積がアメ車なんかとは全然違うしね。
はやく業績回復しないと三菱なんか現代に買収されかねないよ。
クルマに対する情熱が足りないんじゃないかな、日本もアメリカも。
ソナタに試乗したけど、明らかに俺のアルトラパンを凌駕してた。

F1マシンの最高速度は350ぐらいじゃなかったかな

>>439
最高で370キロぐらい（確かイモラでJ.P.モントーヤが出したのが現在の最高速）

普通の１５００ｃｃくらいの車だとどんなにアクセル踏んづけても
１５０-１６０キロくらいしか出ないしなぁ。
２００キロオーバーだと空気抵抗やらパワーやら安定性の要求が
別次元

>>440
分
り
や
す
い
た
て
読
み
で
よ
ろ
し
い

>>440
アルトラパンは結構質感が高いぞ

>>438
ま、原型からして醜悪なデザインだから原形とどめなくてもおｋｗ

>>440
お
み
ご
と
！

南鮮の高速道路って有事の際には戦闘機の滑走路になるけど、大丈夫なのかね？

>440
禿
同

モーターショーでかの国車を見たら、ボンネットのヒンジが剥き出しだったのには、ビックラこいた。
ショー用の車だってのに、細かいところがイイカゲンなんだなぁと、かの国を良く知らない頃にも感じたなぁ。
今なら、当然ということでビックリしないがな。

たとえ200km/h出ても、ちゃんと止まれる能力が備わってないと怖くて出せないな

>>440
激しい風圧で発生する「フラッター」いわゆるビビリに対応できる車体の設計は不可能。
同様にタイヤと路面の状態も、完全に不確定要素。これを支配できるなら韓国車の設計は神の業。

で、
北朝鮮の軍が、南下するのに使われるとか・・・

>>443 1.5Lクラスで高速まともに走った事無いからしらんが
2L以上ならリミッター無けりゃさっくり２００ｋ出ねぇ？

安定度とか運転者にかかる恐怖感とかは別としてねｗ

F1などのレースマシンは安全性などを考慮して技術の進歩を見ながらレギュレーションで抑えてるでそ。
まあ、今以上の速度を出せるようになれば既存のサーキットは走れなくなるだろうけどｗ

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　VTOLすればよい
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

>>424
これからの韓国経済の未来を暗示するような長い下り坂になりそうだね♪

>>448
それは中国に苛められている、台湾の話。チョンのはがさつな作りなので
車を走らせるだけで精一杯。

ル・マンのユーノ・ディエールにシケインができる前は４００Km/h超えてたんだよなｗ
そりゃ空も飛ぶわｗ

んで、200km/ｈの高速道路が作れたと仮定したら
KTXの客は確実に減るんだが、そのへんは考えたのかなー（棒読み

　ま　た　十　年　後　か　

ホンダ・クーペ9
空冷110PS四気筒1300cc
『カーグラフィック』70年4月号によると、
主なテストデータは「最高速度171.43km/h、0-400m加速17.5秒、0-100km/h加速11.3秒、平均燃費8.35km/リッター

宗一郎ｵｿﾛｼｽ

>>457
中央分離帯が無いのは有事の際…と聞いたがガセだったか。

マシンの問題もそうだが、一般人の動体視力がレーサーのように突出しているわけでもなく、
お年寄りや子供を乗せるものではなくなるだろう？

速さを競うのは車の耐性を視る物で大半の人が安全運転よって無能さを見極めるものである。

>>速さを競うのは車の耐性を視る物で大半の人が安全運転よって無能さを見極めるものである。

速さを競うのは車の耐性を視る物で大半の人が安全運転するもので、そんなことは無能さを見極めるものである。
に訂正スマソ

スレタイ見て爆笑したので記念カキコ

>>462
それは北朝鮮の高速？道路ことかな。北朝鮮の高速道路は中央分離帯を移動できるようになっている。
これは有事の際大型車両の通行道路にするためとか。
韓国の高速も有事の事を考えて作っていると思うが、戦闘機の発着訓練を韓国は行っていないし。
一応日本の高速もいざとなれば有事に使用できるようになっていますけどね。

現代車は100キロしか出なくても、道路の方を100キロで動かせばいいんでないか。
止まるのに100キロでバックする。

＜韓国＞自動車最大手の現代自会長を逮捕　不正資金疑惑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000181-mai-int

>>466
詳しい解説ありがとう。ガセだった様です。

日本で作って欲しい

>>470
なにを

凄まじい斜め上だな‥

時速２００�`で持続走行可能なのか韓国車は？？
人間の動体視力は大丈夫なのか？？
事故の死亡率がﾔﾊﾞｲことになりそうじゃん？？

鰓ン→<丶｀∀´>←鰓ン

スレタイ見ただけでお腹いっぱいｗ

>>467
おもしろすぎ！

フォーカスだけど200kmは簡単にでちゃうな。メーターは260まであった気がする
さすがに後ろからBMWやベンツ来たらどくけどｗ

いっぱい事故って氏ね

10年後だったら自動車の関税は０になってるから、韓国車は壊滅して
輸入車だけになってる。

アウトバーンなんてのもあるけどさ。
韓国車じゃキツいんじゃないの？

>>455
SVTOL機でも、何の補強も為されていない普通の高速道路から離着陸できるのはJAS-31グリペンだけね。
ハリアーだと、多分アスファルトが一発の離陸でボロボロになるわ。
で、着陸すると割れる・・・

200kmなんていったら、自動車の力じゃなくて
車を載せた車線が動くんだろ？
そうなったら軽も12シリンダーも同じ速度になると思われ。

ここはひとつ、ｼｭｰﾏｯﾊｰかｱﾛﾝｿにﾋｭﾝﾀﾞｲ車に乗ったつもりで意見を頂戴したい。

>>458
ダイムラーだったかのマシンが紙切れのように吹っ飛ぶ光景を、ル・マンの中継で見た事があるのだけど・・・あれは恐かったわ。

>>483
まあ、あの時には既にシケインがあったけどね。

あれは、構造的に飛ぶようになってたからｗ

>>484
復活したのはいいけどルマンで飛ぶジンクスまで復活しちゃったからなあ。
そんな所まで含めてメルセデスの魔力なんだけどね。
SLRの名を冠した市販車が、あのエアブレーキのせいで飛ぶんじゃないかと心配だ。

国土の狭い国の道路は、速度より渋滞などなく流れる交通網の整備が
重要だと思うんだけどなぁ。

つか、韓国は舗装道路の面積が少ないという記事を、ココで読んだ
気がするんだが……地盤を固めることを知らん連中だ。

これ、単純に日本の倍速を目標としただけじゃね？
韓国車でそんなスピードが簡単に出せる訳が無い。

>>486
GoogleEarthを見た限りでは日本よりはマシかと思うが。

記事見つけてきた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/16/20060416000021.html
単純に欧米と較べてもなぁ。

ついでに、日本の舗装率。割合では韓国と同じ。道路面積は３倍。
http://www.road.or.jp/dl/pdf/stat_2004.pdf


>>488
というわけで、上記のようになってましたよ。>>486は、韓国ならばって話なんだけどな。
日本と較べてとか書いてないよね？

自動車の利用者を電車とかにシフトさせた方が････

韓国車ではキャパ超えてるでしょ。

計画を立てただけなんだから生暖かい目で見守ってあげようじゃないか。ｗ
ネタとして面白いし。なれの果てがどうなるかタノシミじゃないか？

何これ？破綻後脱出用道路？

馬鹿か 車で２００キロでるのは限られている トラックはまず出ない アウトバーン見たいに無制限にしたいんだろうが 韓国人の自我が強いのは 危険だろう 大阪をみれば判るでしょう

事故直後の「お前が悪い。いいやお前だ」が無くなっていいんじゃまいか？

滑走路を全国に張り巡らせるのですか？

>>495
葬式後（葬式最中？）に遺族がやるんじゃないの？

・韓国人ドライバー
・韓国製の道路
・韓国製の自動車

明らかに人口抑制目的です

2月にアウトバーン走ってきたけど、原油高騰のせいか
早い車でも150Km/hぐらいで巡航してた。ヨーロッパの
車ってブレーキが恐ろしいぐらい利く。ブレーキの性能が
いいから、200km/hとかでも走れると思うけど、チョンの
車のブレーキなんか絶対信用できない。200km/hで走るの
なら冗談ぬきで射出装置いると思う。
いると思うよ。

日本の超高速道路計画よりも最大速度を上に設定してるあたりが
いかにもウリナラだ。

でも知能型最先端道路と書かれてる。
単なる高速道路じゃないんじゃないか？少なくとも目指しているものは。

（　´3｀） 打ち上げ花火が好きだな。

　　　　　　　そんな高速はソウルにいらんだろ。

>２０１５年には、時速２００キロ以上で安全走行が可能な「知能型最先端高速道路

また、１０年か（;´Д｀）

道路が200キロで移動するのかと思った
高速の歩く歩道みたいな

狭い韓国そんなに急いでどこへ行く

>>499
いくらクルマがよくたってアウトバーンは結構すごい悲惨な事故多いんだよな。
俺もトンネル前のすさまじい事故みたことあるよ。
韓国人のメンタリティとあの程度のクルマの質と舗装技術でそんなことやったら
結果は言わずもがな。
それでもやりたいってんだろうから勝手にやればいい。
>>501
日本ではITS、欧米でもそんなような国家プロジェクトがあったが、ことごとく失敗
に終わってる。まして韓国の技術レベル程度じゃ到底無理。

これは凄い 間引き計画ですね

百歩譲って作れたとして、200キロで走ったらすぐに道路が傷むぞ、補修にいくらかかると思って？

>>506
だから生暖かい目で見守る必要があると言ったんだよ。
ネタとして最高じゃないか。

・橋崩落
・デパート崩壊

こんな韓国で超高速道路作っても死亡事故続発だろ

>>510
既に交通事故死亡率は世界で最悪です。

HUBOが運転するんなら

アウトバーンかぁ
なんかもうナチスの真似しすぎだろ
思えば大極旗がナチスの旗に見えんでもない
次はキムチ・ユーゲント設立か

死亡事故の実数でも世界一を目指すんでしょ

10年後は難しいかも知れないが、15年後なら今の日本車の水準に追い付くだろう。

>建設を目指す。

またあ--　いつもの口先だけが始まりました。
予算を確保して、建設の目途がついたら言ってよね。

そもそも200km/時で巡航できる車が作れないのに、道路作ってどうすんのよ。
現実性、経済性、一般道との整合性---なにも考えていない。　意味なし。

政府ビジョンね〜
実現性の低い国は着工してから言ってくれ。

毎日百件の事故、道路は陥没、業者は解散＆失踪。
人口急減、経済破綻、１０年後まで経済もたないか。

ＫＴＸの続編？

基地外チョン＋自動車＋時速２００キロの高速道路＝？

>>515
その前にちゃんと維持できる道路作れないと無駄

>>515
15年後まで韓国があるのかどうかわからない件

日本に勝った
日本に勝った
日本に勝った
マンセー！！
って聞こえた気がする

あんな狭い都市圏にはいらねーだろ

>>515
www15年後には【今の日本車】に追い付くwwwwww

空き缶捨てただけで２０人は死ぬな。

KTXがまともに走らないから、高速道路に乗り換えるのか・・・。

国技：１０年後サギ。

その前に

バカチョンの運転マナーをなんとか汁！

韓国は笑いの殿堂だな。

>>515
それは無理。その10年のうち日本は更に進歩し先に行く。日本に追いつくなら
倍の速度で技術力を進歩させなくてはいけない。それはチョンには無理。

韓国は強姦と詐欺とスリのテーマパーク設立の可能性が唯一ある国だな。

２００キロ走行の高速道路ですら路肩に路駐して喧嘩を始める韓国人のみなさんがたｗｗ

自分のお金で作ってくださいね＾＾

日本の高速道路は　すでに時速200キロ対応だが

安全を考慮して　今の制限速度に設定されているのだが

韓国の場合は　時速200キロを「制限速度」にした場合　時速300キロ対応の高速道路にでもするつもりか？

そもそも一般人が２００キロのスピード出せるもんか。
おりゃ140でも怖いぞ。

車間距離は200mくらい空けなきゃだめかな？
1キロあたり、５台の車・・

200キロ出しても大丈夫な道路だとものすごい管理が大変そうだな。
ちょっとの道路の歪や穴でも大事故につながりそうだからなあ。
維持費も相当かかるんだろうなあ。
作るだけ作ってその後ほったらかしになるんじゃないか？金が無いとか言って。

>>533
そう言えば　韓国旅行に行ったとき　高速道路を走っていたら
ガイドの韓国人女性が「この高速道路は　ベトナム戦争に出兵した時に　アメリカから貰ったお金で作りました」と言ってたな


アメリカも大変だな。朝鮮戦争で　充分借りは作った上に　ベトナム戦争では金払わされて・・・・

10年後に５ｋｍほど開通したに５０００ｳｫﾝ

なぜか、日本に向かって伸びてくるに942ウォン

地面と垂直に立った道路で上から下への一方通行とかじゃね？

だから、2015年に韓国は無いって。
そもそも、そういう心配はウォン高を乗り切ってからにしないと。

で、誰も疑問視せず素晴らしいﾆﾀﾞ賛成ﾆﾀﾞってなるのか
本当に凄い国だ

なんにもないのに事故多発！

ﾊｲ!　ﾊｲ!　ﾊｲ､ﾊｲ､ﾊｲ!　あるある（AAｒｙ

>>534
焚身だけでなく、車ごと炎上が流行そうだな。時速２００kmの火の玉。

>>537
某県建設部道路建設課の先輩が韓国旅行に行ったとき
道路や側溝のできの悪さにすげー驚いてた
日本じゃ絶対検査に通らないレベルらしい。

もれ「韓国で200キロの高速ですって」

先輩「馬鹿かお前」

“知能型最先端高速道路”
って直訳？
どーでもいいんだけどね
だって“最先端”や“最高水準”や“高級”とかの言葉を商品名に付ける民族だからね

ドイツ人は順法精神が高いから、制限速度はきっちり守る。
違反するような制限速度は作らないというので、速度無制限
の部分があるだけ。韓国人のような法律無視の国民には、
電車のATCみたいなのをつけないて強制的にスピードダウン
させないといけない。KTXを見ても、電車でさえちゃんと
高速運転できないのに、自動車なんか、夢の夢だと思う。
自分の国の過去も未来も捏造の民族ですね。

>2月にアウトバーン走ってきたけど、原油高騰のせいか
早い車でも150Km/hぐらいで巡航してた。

今はほとんど150km制限だよ
アウトバーンが無制限なのはサーキットの狼のころ

>>549
それで　そのサーキットの狼世代の漏れが　憧れのアウトバーンをはじめて走ったら　大渋滞で

なんと　前後に　松田のキョンキョンのCMの車に挟まれたのはどうだろう？

この建設費用と技術は日本が無償提供してくれるはずニダ

200kmって、燃費がどれくらい落ちるか考えてないだろ

高速鉄道じゃ張り合えないことわかたんだね。
賢明な選択だ。



成功すれば。

日本の高速をもう少しまっすぐ作ってれば、誰でも
安全に150km/h巡航は可能だろうと思うが・・・。

韓国いったことある奴なら、韓国が200km/hの
高速道を作るって計画がいかに無謀か分かるはず。

新しい人口抑制政策だろこれは
日本人の口車に乗せられるな朝鮮人

>>548
確実に死ねるガードレールとか見て、
ルールを守らない奴が悪いんだなー、
ドイツは理にかなってる。

なんて思ったことがあった。

秒速55.56ｍだぞ？

ドリフのコントみたいにバラバラになる車続出だろうな。

待て待て、お前ら。
どうして、そう無謀だと言い切るんだ？
流石に韓国政府だって、少しは考えてるんじゃないのか？
道路の用地買収、設計、建設、高速走行可能な自動車の設計等、全て日本の負担で
行わせる計画で進めるとか。

10年後、日本からの支援が積極的でなかったので、完成することが出来なかった。

10年後
地震もないのに倒壊したニダ



工事中に発生したニダ

銀河鉄道KTX
極東三馬鹿フラッシュ↓
http://www.geocities.jp/vipper774/

１０年後、統一したので前政府の政策は無効です
に１ウォン

正直、80〜100km/hくらいでの巡航が一番燃費が良くて疲れも少ないよね。

２００キロ出せる道あってもハンコックタイヤは１３０キロ出したら破れます

＞565
反コックと書きかけたら、先に書かれたｗ

この計画を　フ　ァ　イ　ヤ　ー　ボ　ー　ル　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト　と名づけよう。

早速権利抑えるか・・・。

国民総火の玉計画ｗｗｗ

現代自動車会長逮捕されたからこの話は立ち消え

>>554
日本の高速は事故削減目的でわざと微妙な曲線を作っているんだよ。

韓国人ドライバーはいまでもあんな無謀な運転が横行してるのに
２００ｋｍﾏｲｈ・・・兵器ですうエポんです

きっと朝鮮人の頭の中はこう↓

クルマで100キロ出すニダ！
更に道路を動く歩道のように100キロで動かすニダ！！

すると200キロ出せる高速道路が完成するニダ！！！ホルホルホル

　　　ピコーン
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´　∩
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　レ

歴史に残る大事故の前フリ

200km/hにもなると走るより止まる方が難しいです。
危険を察知してブレーキングしても対象が見る見る近づいてきます。
しかもなかなか止まりません。姿勢を乱さないようにフルブレーキングするのはかなり高等テクニックです。


で、ヒュンダイとチョンがどうかしました？

>>554
そんな道、眠くなってしょうがないと思いますが……。

国産車通行禁止

罰金100万ウォン

衝突安全基準を満たしていないというRESを見かけたが・・・
ﾊﾟｸっているのは外面だけか？
中身は10年以上前のまま？
よくも堂々と欧州や米国で売る気になれたよな・・・

200キロで道路を走ろうとするからダメなんだよ、火病反応炉エンジンで空を飛べばいいじゃない！

東京−甲府は100kmぐらいだけど時速100kmで走っても３時間ぐらいかかる
なぜだ

日本とヨーロッパがタイヤを輸出しなければ凄いことになるかも

>>578
相模湖インターのホテルで２時間休憩したから。

>>578
時差じゃねーか？

>>571
それなんてタキポンプ？

釜山からソウルならKTXに自動車専用貨車を連結すれば200kmどころか300kmで移動出来るんでわ？

>>578
９０�qくらい走った所でディオ様のスタンド攻撃受けてるから。

ドイツ人ならアウトバーンを２００ｋで走ることも可能だが、
世界有数の交通事故率を誇る朝鮮人には無理。

200Kで1時間も走ったら疲れるお。
120k位でずっと走れればいいじゃまいか。

>>204
韓国製のシステムにまかせるぐらいなら韓国人に任せた方が！
…いや…韓国人に任せるくらいなら韓国製のシステムに任せた方が！
…いや…韓国製のシステムにまかせるぐらいなら韓国人に任せた方が！
…いや…韓国人に任せるくらいなら韓国製のシステムに任せた方が！
…いや…韓国製のシステムにまかせるぐらいなら韓国人に任せた方が！
…いや…韓国人に任せるくらいなら韓国製のシステムに任せた方が！
…いや…韓国製のシステムにまかせるぐらいなら韓国人に任せた方が！
…

>>583
連接車は簡単に連結できない。

その前に一般道の補修をまともにやれよ
韓国の道路は穴だらけじゃねーか

既出だが俺も車を走らせるのではなく「移動」させる事が
出来れば200キロは可能になるんじゃないかと思う。
後出来るとしたらヒュンダイがアスラーダ作る事か。

ところで
>また水素エネルギーを利用して、道路を自由に走行可能な
これはどういう意味だ？
浦安の大鉄みたく走れるって事なんか？

<丶｀∀´>　＜車を赤く塗ったら３倍のスピードが出るﾆﾀﾞ。ｲﾙﾎﾞﾝのマンファ
　　　　　　　で見たから間違いないﾆﾀﾞ
（´・ω・）　＜それでG7/HSR350も赤にしたんですか…

また永遠の10年後か

韓国じゃ無理だろ

水素が爆発して半島ごとぶっとぶに５万ｳｫﾝ

１００ｋｍでも安心して乗れる道路がないのに、２００ｋｍ目指すって・・・
なんか無理がないか？

２０１５年に「時速２００キロの高速道路開通」

2016年【安全のため韓国車走行禁止】

>>554
満州に最初に建設に着手した高速道路は制限速度が１６０ｋｍの規格でした。
戦争に負けたんで、完成しなかったけど（ずっと後に中国が完成させたらしいが）。
これは有事には飛行場に転用できることを前提にした道路だったんで、
ほとんどまっすぐだったと思われる。
第二東名高速道路が１６０ｋｍの高規格道路だったそうだけど、この頃の
技術資料を参考にしてるんだろうなと思いましたよ。

韓国人に運転させる限り安全は手に入らないと思うんだけど。
高規格道路に乗ったら全自動で走るとかなら、日本車専用道路にすればなんとかなるかもね。

イタリアで車のデザイン関係の仕事をしていた韓国人が、韓国初のスーパーカー
を開発したと以前TVで特集されてたな。
でも肝心な部分、エンジンはフォード製、トランスミッションはポルシェ製とか
いうのだから本当の意味での「国産」ではないといえるな。
とはいえ何台売れたのだろうか？そしてその評判は？
知っている人いませんか？

実はメーターが200kmm/hだったりしてw
これなら韓国車でも大丈夫

＜ヽ｀д´＞…


＜ヽ｀∀´＞！


＜ヽ｀∀´＞時速200�`で動くベルトコンベアを作ればいい

昨日目の前にヒュンダイが走ってるの見たけど霊柩車やスーパーカーよりヒュンダイ遭遇率がないｗ

あぶねえ〜

>>602この前水元公園行こうとしたらヒュンダイの店あったよ。
客はゼロだったがね(笑

つーか日本にもあったんだな、ヒュンダイ

>>604
> つーか日本にもあったんだな、ヒュンダイ

いったいどんな奴らが、働いてるんだ、、、、

>>604
一時期、三菱のディーラーにも置いてたよ。
今はどうか知らんが。

>>1
2015年まで政治システムが残っているか気にしたほうがいいよ。

>>604
そんな冗談みたいな車を買う日本人が本当にいるのか？！
いきなり壊れたり火を吹いたりしてないか、追跡調査してみたら？

>>323
>夜中の高知道・下り線で１８０キロ巡航したことあるぞ

高知道の下りって四国山脈から太平洋までまっ逆様逆落としの
急降下道路じゃないのかw

200kmで安全走行ねえ・・・
まあ、道路は出来るかもしれない、日本の設計で。
車もまあ、韓国製でなければ、可能かもしれない。
でも、韓国人が運転してはいけない道路を造る意味はあるのだろうか？

水素じゃなくて、朝鮮人の何時ものアレ使えばいいじゃん。
マッハは出るぞ。
靖国参拝した日にゃ止まらんアレ。

つうかそんな速度なら事故ったらボルボだろうがハマーだろうが中の人がミンチになるぞ…

朝鮮時速1キロ＝時速0.1キロくらい？

>>613

そうか！スピードメーターの捏造という手があったかｗ

姦国人よ、
パラオの橋をまともに造れるようになってから議論した方がいいぞ。

2015年だと国が消滅してるから　
ど〜でもいいじゃん

あんな狭い国時速200kmで移動してどうするんだか

200ｷﾑﾁﾒｰﾄﾙ毎秒だろ。

ほぉ〜、すごいニュースだこと。そんな高速巡航可能な道路を造る
ということは、それまでに輸入車を全面解禁するってことかね。

なんかさー、韓国って譲り合い精神とかそーいうのがなさそうだから、
もしソウルの高速道路が首都高みたいにせまくって合流だらけだったら大変なことになりそうだなｗ
しかも時速200kmだしｗ

その前にサムスン以外ウォン高で潰れて
高速道路どころじゃ無いだろう。

世界中の命知らずが集合するバトルロワイアル高速道路になるのかな？ｗ

>>622
バーンアウトの世界だなｗ

で、チョン車は200ｷﾛでるの？

>>131
>「狭い日本、そんなに急いでどこに行く」

その標語も実は嘘なんだけどねえ。
日本の主要四島だけで、端から端まで陸路で行くと3,000キロある。
国内でこんなに距離があるのは、ロシア・アメリカ・中国・カナダとかの面積超大国
以外にはないぜ。

>>604俺の地元は三菱の隣りがヒュンダイだお。
一部をわざわざヒュンダイにしたお。

いくらなんでも2015年開通はないとしても、規格決めて、技術開発して、
ルート決めて、土地買って…、2015年着工も普通無理だよなぁ。

2015年になってから、道路建設を目指し始めるって話じゃない？

２００といわず３００にしてくれ。ん？でも韓国車って200キロもでるのか？

30km/hしか出ない車を作ってた気がする

開発できたとして、高速道路ではなく「墓地道路」または「三途の川直行高速」になりそうな感じ。
道路よりも教育が先だと思う。

感情的で理性が無く、恨の精神で反省が無く、能力は低いが自己主張のみ強い。


そもそも運転に向いてないと思うんだが。

<丶｀∀´>　ウリナラはあと１０年で高速道路でも日本を追い越すニダ！

>>625
領海併せれば領土面積自体は世界トップ１０に入るんじゃ無かったっけ？

まず壊れない車つくれ　韓国車は東南アジア、ロシアで故障が多いと
不評

へぇ〜　夢と9�a股間が無駄に膨らむ韓国のほのぼのとした記事ですねｗ

車椅子のみ走行可

>>633
領海ではそれほど大きくならない。
経済水域まで含めると巨大な面積になる。

新幹線かと思たら高速道路かよ！

というか、韓国の道路交通法では高速道路を200キロで走れるのか？

今だって200km/hくらい平気で出してんじゃないの？あいつらｗ

俺は今まで嫌韓だったが
最近は笑韓、呆韓の度合いが
増えてきた気がするｗ

< ヽ`∀´>/
ワイルドスピード３には韓国車が使われるはずニダ




トレーラーに挽かれる役で

次は200Kしか出ない車なんじゃね？

タクシードライバーインＮＹで主演女優が言っているだろ
※英語版を見よ。　「えーっコレ韓国車じゃないのちゃんと動くの？
こういう車乗ってる所知り合いに見られたくないなぁ」
※日本版だとカットされてる恐れアリ　国際線の日本語吹き替えならば
カットされていないはずだ。

200km/hなど出せるはずが無いエンジンとパワートレーン
タイヤは喰い付かない
ブレーキはしょぼい上破裂の危険あり
衝突したらキャビンまであっさりひしゃげるボディ

…韓国車は「走る棺桶」だ！！
そして高速道路はケンチャナヨ建築で、何もせずに勝手に崩壊…。

……なんつーか、韓国人を合法的に抹殺するための施設に思える…。

というか、2015年に「大韓民国」という国家が存続してるかどうかも危ぶまれてるんだが。

韓国の車で２００ｋｍもだすと分解しちゃうんじゃない？

これで日本に勝ったとおもいたいのかｗ

200キロでどこへ行くの？

天国

> 643
緊急時、犯人を追う時でも「デーウ」なんて、って言って運転を渋る奴でしょ？
デーウに乗ってる人の描写も冴えない変わり者，と言った感じだった。酷いよな。共感するけど。

車の性能云々より、ヤツらの運転は荒い。本当に荒い。
一度ソウルに旅行に行った時、高速道路走られてそう思ったよ。
国民全員がイケイケ?々みたいな感じで、タクシー乗っていても怖かったよ。
高速ではふつうに150以上出して走っていた。

ところでこの制限速度が２００キロの道路ってやっぱり

　対　面　通　行

なのか？


いつものようにバスがうざい車を追い越すために
対向車線を逆走して大型トラックとかと正面衝突したら
相対速度４００キロ超で凄まじいことになりそうだな。

その前にちゃんとした道路作れよ。
道路に穴なんか開いてたら時速50キロでもあの世いきだw

その前にちゃんとした道路作れよ。
道路に穴なんか開いてたら時速50キロでもあの世いきだw

原子力自動車を開発するニダ

おそらく高速の下りの一区間約２０キロくらいを直線にして
２００キロ可能にしてホルホルするんだろうな

アウトバーンでも込んでいない普通の状態でも２００Kだすには４車線は必要だね。
トラックや燃費削減の車が第一車線８０K〜１００K
乗用車や空トラック追い越しが第２車線１２０K〜１４０K
かっ飛ばしが第３車線１６０K〜１８０K、空いていれば短時間２００K以上いくけどね。
フランクフルト南の達磨シュタットのA7の６車線あたりじゃないと２００オーバーで巡航できないよ。
夜中でも日曜以外トラックが走っているから、なかなかかっ飛ばせないぞ。
空いている道での事故渋滞なんか最恐だよ。
２００Kからのフルブレーキでもぎりぎり、車と車の間に頭を入れてセーフ！なんて結構経験できる。
深夜だったらかっ飛ばせるけどアウトバーンは照明が無いから速度韓なくなるしな。

誰も西暦２０１５年とは言ってないニダ

言ったからっていって、必ずやらなければいけないという
わけではないニダ

しかしかの国にとって事故ったら即死できる道路ってのは価値あるんじゃない?
あの国で障害が残って生き続けること考えたら加害者も被害者も即死できるに越したことない
こういう心理も含めて国民の総意なんじゃないかと

>>656

大韓民国建国２０１５周年記念行事か
その時 日本を初め他国はワープ航法が支流だろうな

>>653
なにそのV3のバイクは。

結局用地買収がうまくいかなくて何個所かシケインができる。

韓国暦2015まで韓国があるとしたら、地球はもう朝鮮人の星になってて他の人類はスペースコロニーとかマクロスみたいな宇宙船に住むようになってるだろうな・・・

>>662
いや、むしろ、韓国の民がアルファケンタウリに旅立っているさ。

勝手にやってくれや

　 ∧＿∧
　<　｀∀´>
クックック

>の建設を目指す。
>などを進めていく考え。

本当に造るなんて言ってないニダよ
いっぱい釣れたニダ

別に自動車用とは言ってないニダよ？
自転車用高速道路ニダから！

政府ビジョン？　ちょーうける！

沈み行く経済、国際社会からの孤立を何とかしてからビジョン語ってくれまいか？？

つか、傾いたビルとか渡れない橋を作って迷惑かけた外国にまず謝れ

>>666

世界初の速度制限なしの自転車専用道路nida!!　

そんなことチョンに出来る訳ないでしょ。

>>669

きっと、制限速度を上げるだけなんだよ、、、、

ヒュンダイの性能と韓国人の性格を考慮すれば




半数は即死

あれ？韓国の自動車って40ｋｍ/ｈから加速できないんじゃなかった？

ま、本当のこと言うと、
ウリナラ車では200km/h出ない
　　　↓
日本車でGo！
　　　↓
当然大事故
　　　↓
日本に謝罪と賠償nida！

のための道路だけどな。

日本の自動車道の最高速度は100�`？なのに殆どの車は100�`以上でるでしょ！
これって法令違反を助長させてるんじゃないの？車をとばして150�`とかだして人間ヒキ殺したら
殺人幇助になるだろ

>>674
現在ある自動車道の制限速度はそうだな。

未来永劫変わらないわけでもないし、世の中は公道だけじゃない。

200km/hだと進路変更した後の挙動をへたれサスだと抑えきれず
すっとぶよ
ぶっちゃけ、ＧＴ−Ｒだけでしょど素人の人間でも高速で安全に進路
変更ができるのは、コンピューターが4輪を制御して姿勢を立て直して
くれるから

>>674
日本の高速道路の速度設定は約40年程度前の物を基準としており、現在は車の性能も向上し
軽自動車でも楽に100キロ以上で走行できるようになっており、速度設定が低すぎるのが原因。
2リッター位の車なら楽に150キロぐらいで走れるし、そろそろ速度設定を上げてもいいと思う。
それに高速道路は自動車専用道なので人をひき殺すなどと言うことは滅多に起こらない。

この前高速走ったら結構でこぼこが多かった。
200キロにするなら相当な整備が必要だろう。
ちょっとでも穴ぼこが開いたらすぐに規制が必要になるのでは。

そういや昔「せまい日本そんなに急いでどこへ行く」って標語が
ありましたなぁ

別に韓国に限ったことではないが、水素で走る自動車の時代など来ない。
それに対して大規模なインフラ整備を行うなんて狂気の沙汰だ。
まぁ、韓国が勝手にやりたいからなやるならいいが・・・

２００kmで走れる道路だけど、制限速度は100kmってオチじゃないの？

ま、一度大惨事を経験しないとわからんのだな。

>>679
それ急いでいる訳ネェよって突っ込みたくなるよね。

国産車が外車にぶち抜かれて、
惨めな思いをするだけだよん〜

>>684
で、何が言いたい？

鶴見翼橋から羽田トンネルの区間は飛ばせる。

韓国の高速道路は対面通行で、反対車線に出てバリバリ追い越ししてるって聞いたことがある。
運転マナーもかなり悪いらしい。


韓国で車乗るのはやめといた方がいいね。

>>676
道路の上に落ちてるものを、軽くよくてだけで死ぬなｗ

ふーん。ITSの特許ってかなりの部分トヨタが握ってるんだけどねぇ。
まぁ、作れば作るほど日本に知財利用料が入ることになると思うんで
せいぜいがんばってくださいな。ｗ

どうでもいいけど、>>1の原点の記者さん、
「バイモーダル」って意味わかってんのかね？
鉄道に車を載せて運ぶとかをじゃねーの？ なにゆえ水素？

減台の車だと走りながらパーツが一つずつ落ちていきそうだな…ルパンみたく

>>687
「嫌韓流２」でも書かれてたなー。
「ぶつかるのが当然と考えられないなら韓国で車を運転するのはやめた方がいいな」
「また韓国人はとにかく見栄を張りたがるから車は中型以上の大きさを選ぶ。
　その大きさの車を狭い韓国でケンチャナヨ精神で乗り回すんだ。
　事故が起こって当然だろう」

>>679
そんなに日本は狭くないと思うけど。

>>691
というより車を運転して１ヶ月間綺麗ですませれる国は数える程しか無いしｗ
まぁぶつかる事を前提にしている時点で、発展途上国だわな。

おフランスではわ〜〜
ぶつけるのを前提に駐車しますわよ、おくさ〜ん。

>>694
それどこのタクシー？

>>569
あと、山ばかりの日本では直線道はコスト的に無理なんだよ。
プロジェクトXでもあったろ。

「クロソイド曲線」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%BD%E3%82%A4%E3%83%89%E6%9B%B2%E7%B7%9A

>>694
それなんて、アメリカ〜ンな運転？

こないだ友達の車が東名で２２０�`で走ったときはめっちゃ怖かった((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

２００�`なんて一般人には制御不能だろ・・・

>>696一瞬クソロイド曲線に見えたヤツは俺だけかな・・・

>>698
助手席に人を乗せて２００ねー
事故ったら同乗者を殺す破目に遭うんだが・・・　そいつ本当に友達か？