【韓国】 下り坂でブレーキ破裂、バス転倒〜乗客８名負傷[04/27]

下り坂で破裂・・・
韓国経済下り坂で破裂→韓国から韓村へ

韓国の将来を暗示するかのような事件ですね

>>1
？？？
ブレーキってどうやったら破裂するんだ？
シリンダー部分か？
それとも焼き付きおこしてロックしたタイヤの破裂か？
どちらにしても整備不良だが、、朝鮮記事は解らん話多いなぁ

<丶｀∀´>チョパーリの日帝時代の道路資本整備が悪かったニダに�Iニダ

エンジンブレーキが故障してたﾆﾀﾞ

転がっていく道で少しイカれただけニダ

放火分が足りない

>>57
あの国は完全に車優先。
青信号で歩道渡ってても、車が容赦なく接近してきてヒヤヒヤする

メーカー名を公表していないところを見ると、韓国製のバスだね。
GM大宇かな

ブレーキがついてただけでもチョソにしちゃー上出来だろ

ごめん、最初見たとき国のブレーキが壊れたかと思った。

ドラムブレーキが破裂したのか。

いつもの様に乗客が運転手を
後ろから回し蹴りしたんだヨ　きっと。

不良事故頻発の三菱よりはマシだろう

あっちはバスが爆速で飛ばすお国柄だから不思議じゃないよ。

車も国もブレーキが壊れてるんだな、、。

>>1
ブレーキも火病ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

どうやったらブレーキが破裂するのかなぁ
排気ブレーキは？
電磁式リターダは？
いずれにしてもフットブレーキだけで後は全開だったんだろうか
オリンピックの前に金浦空港からソウル市街まで１０キロ余りを
凍結道路にガタガタのバスで摩耗した普通タイヤで走っていたのを
思い出した。

姦国らしい、すがすがしいニュースです。
ブレーキ配管破損、作業ミス、排気ブレーキ故障、ブレーキオイル欠損---

原因追求しないんでしょうね。
どっちにしろ原因は、日本が悪い　となるんでしょうが。

ヒュンダイでは良くあること

>>77
いや、ちゃんと調べますよ。









どこが日本製かについて

ダイナミックコリアーーーーーー

朝鮮神話キター

これにつづく→【訴訟】バス会社訴えるも要求通らず放火

これは可哀相

燃料をけちってギアをニュートラルにして下り坂を下った予感

>>84

車検、月次点検をしなければ整備費が安くなるニダ！！
↓
破裂

>>85
朝鮮には「点検」という言葉はありません

ブレーキの壊れたダンプカー。スタン・ハンセン。

バスなら、ブレーキはエアブレーキぢゃね？

日本がブレーキシステム関連技術を供与しなかったことが原因ニダ。
日本は謝罪と賠償しる！

<ヽ｀Д´>そろそろ点検したほうがいいニダ。


<ヽ｀∀´>ケンチャナヨ


<ヽ｀Д´>おk把握ニダ

頭文字Ｂ

事故現場（バス）写真

ttp://dicaevent.chosun.com/bbs/data/photo_kisa/1146129641/Untitled_13.jpg


ちょうど前面メーカープレートの部分が破壊されていて、
俺には、どこかまではわからない

韓国の車は日本の部品を組み立てた物。当然、ブレーキも。

まるで韓国経済のようだ

大型のバスでも運転手の減速操作って普通のMT車とかわらないの？

>>92
ライトの形状が三菱っぽいから、ヒュンダイ製かな？

ちなみにサンデン交通とかが導入した韓国製バスは、大宇バス製ね。
大宇の乗用車部門がＧＭに買収される際にトラック・バス部門が残って、
トラック部門がインドのタータに買収されて「タータ大宇商用車」になって、
バス部門が単独で独立して現在にいたるってわけ。

日本製より（輸入コストを考えても）圧倒的に安かったみたいだね＞大宇バス
でも、メンテはどうするんだろう？

これは縁起がいいニュースですねｗ
上下朝鮮の行く末を見るようです。
>>97
かの民族にメンテという概念は無かったような…

>>98

＞かの民族にメンテという概念は無かったような…

だから>>1のような事故が起こる訳か・・・
サンデン御愁傷様　合掌　（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

なんだ、またABSを逆に付けたのか？www

>>92
おそらく大宇。たぶんBHシリーズでもちろん日帝の劣化コピー。
粉砕されたグリル中央に"DAEWOO"の文字が入ってるはずなんだが、これじゃ読めんねｗ

ねこバスにでも乗ってろ

きっと三菱のバスだろうね・・・
さすがに今回の件では気の毒に思うよ
遺族の方たちにはランエボでも送ってやってください

この長い長い下りー坂をー

まるで韓国の行く末を暗示しているようで、ワクワクします。

エンジンブレーキがダメなら、もうパラシュートを付けるしかないだろ。

KTXのブレーキ破裂ももうすぐ見られそうです

韓国人はファビョルキチガイミンジョクデシュ