【韓国】 先行き不安な韓国自動車産業、ウォン高で輸出に急ブレーキ[04/24]

早い速度で疾走してきた韓国自動車産業に「赤信号」がともった。

最近の国際油価急騰、ドル貨幤及び円に対するウォン価値上昇（ウォン換算率下落）、
‘春闘’を控えた労働組合の賃金引き上げ要求などで国内自動車業界の経営環境は
全般的に悪くなっている。

ここに韓国自動車産業の代表ランナーである現代・起亜自動車グループが、検察捜査で
困難を経験しながら韓国車の対外イメージと信任度が勾配の急な下り坂を転がり落ちる
可能性も大きくなった。総帥一家の法律的容疑に対する価値判断とは別に現実的に現代車
グループは、韓国自動車産業の７９％（１〜３月生産基準）を占めるほど比重が大きい。

最近ドル当り９５０ウォン台が崩れたウォン−ドル換算率、１００円当り８０６ウォン台
まで落ちたウォン−円換算率は韓国車のアメリカ及びヨーロッパ市場輸出に急ブレーキを
かけた。韓国自動車工業協会によれば、韓国自動車のアメリカ市場販売量は２００１年
６１万台で去年７３万台と１２万台増えた。一方、日本自動車は同じ期間４５７万台から
５４７万台と９０万台増えた。この期間、アメリカ自動車マーケットーシェアは、韓国車が
３．６％から４．３％と０．７％増える間、日本車は２６．６％から３２．２％と
５．６％も上がった。

アメリカ市場で日本車に追い付くことはもっと難しくなる見込みだ。韓国車の最大の長所
である価格競争力が大きく落ちたからだ。現代車グループによればドル当り１０２４ウォン
だった去年、現代車ヴェルナ（輸出時、アクセント）のアメリカ市場販売価格は１万２０
９４ドルだったが現在は１７５１ドル上がった１万３８４５ドルをもらっている。
これに比べてヴェルナに似た小型車である日本トヨタ・ヤリス（訳注：日本名ヴィッツ）
は去年１万２３２５ドルから１万３１３０ドルと８０５ドルの上昇に止まった。韓国車と
日本車の価格逆転現象が起きたのだ。

今年１，２月アメリカ市場で韓国車の販売量は去年同期間に比べて５．６％増えたが、
日本車とヨーロッパ車の販売量はそれぞれ７％と１４．５％ 増加した。輸出が全体販売の
９０％を占めるＧＭ大宇も換算率に敏感だ。ＧＭ大宇関係筋は「換算率がもっと落ちれば
収益悪化は避けられない」と言った。
（以下略）

ソース：東亜日報(韓国語）＜韓国自動車 “の前が見えない”＞
http://www.donga.com/fbin/output?f=todaynews&code=b__&n=200604240030&main=1

関連スレ：
【韓国為替】ウォン・ドル相場（２４日）　９３９．８０ウォン　[4/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145859289/
【韓国　為替】ソウル外為　1ドル950ウォン割れ【4/19】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145418850/
【韓国】100円＝806．9ウォン、8年5カ月ぶりのウォン高円安水準　〜対日輸出比率高の中小企業は生存が脅かされる程の打撃★２　[4/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144678414/

予想の斜め上をいくｳｫﾝ高だな

今日のノムﾀﾝ声明で益々悪化すると思うが・・・

つかその前に韓国車を誰が買うんだ？

>>1
しかし、ブレーキは壊れている。

性能や品質じゃ日本製を上回ってるだけにつらいね…

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　　　　　　　　　　ナンカサ＝ムクネ　［Nanccasar Mucknel］
　　　　　　　　　　　　　　(1990〜 カナダ)

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　　　　　ヽ./` ｰ-ﾆﾆﾆﾆ-‐へ´／
　　　　　　　｀iｰ┬r‐r┬┬ ''"
.　　　　　　　 ﾚ' ⌒Y⌒ヽ.!
　　　　　　 　 `ｰ─'`‐─'

（　´�D｀）ノ＜国内の不満をそらす為に反日を更に加速させてくらさい

正直、韓国車は日本車を引き合いに出せるレベルにまで到達してないと思うんだ。

＞韓国車の最大の長所である価格競争力が大きく落ちた

高かろう悪かろうになったら誰が買うんだ

>>1
え？？今頃気づいたの？？ｗｗ

>>1
輸出にブレーキｗｗｗ
明日930割れたら楽しみだなあ

>>4が4年ぶりに良い事をいった。

>>5
＞性能や品質じゃ日本製を上回ってるだけにつらいね…

なら価格上げても問題ないね

>>4
うはっｗ

>>9
言っちゃダメだ！
作ってる本人達が一番良く分かってんだから！(´Д｀;)

(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ＜同クラスでトヨタより値段の高いチョン車が売れるんでしょうか？楽しみですねぇ

>韓国車の最大の長所
>である価格競争力が大きく落ちたからだ

そしたら何ものこらないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>5

( ´，_ゝ｀)ﾌﾟｯ

1900年、大韓帝国は勅令41号を発布し
その中で「鬱陵島、竹島、石島を韓国領土とする」と発表しました。
ここでいう竹島は、現在の竹島ではなく、チュクド（竹嶼）を示しています。
そして、石島は韓国語で「トクト」と発音するため
これが独島（ドクト）と発音が似ており、「石島＝独島」と言うのが韓国側の主張です。

しかし、当時の韓国では、独島は「リアンクール島（リャンコ島）」と呼ばれていました。

なぜ、勅令で、一般に普及している「リャンコ島」の名称を用いずに「石島」としたのでしょう？

それは、石島がリャンコ島、つまり独島とは違う島だからです。

韓国は長年、鬱陵島への渡航を禁止し、空島政策を取っていました。
そのため、鬱陵島に関する地図データをほとんど持っていませんでした。
鬱陵島から90kmも離れた独島（竹島・リャンコ島）については、
その存在すら知らなかったのです。

では、石島とは、どの島を指すのか？
鬱陵島のすぐ、観音島という属島があります。
おそらく、これが「石島」です。

日本で韓国の車って滅多に見たことない

>>5
取りあえずマトモなハイブリッド作ってから言え、な？

>>1
そうだ、中国に行こう！

「ヘイ、ジョージ！　朝鮮人は崖から落ちてる最中にブレーキがかかると思ってるぜｗ　最高だな」

外需だけの国なのにw

急ブレーキかけられるの？韓国車って？FOXで雨降ってブレーキきかないの見たんですけど。

日本の場合、輸出による儲けすぎを憎まれて現地生産に移行
したんだが、下朝鮮はそこに至る前に死亡フラグかｗ

>>5
何言ってんの？

ダンピング輸出している海外はともかく、韓国国内では日本車と価格差が無くなって来たらしい。
　「今の価格差なら日本車の方が値打ち」
と韓国人は言ってるお。

韓国人はTaxi in NYを見て、Taxi２を見て、ワイルドスピード１、２を見て、現実を知るべき。

ついに935までいったか〜

とりあえず、ヒューザーの小嶋とかに代表されるチョンの手抜き自動車には誰も乗りません。

>>1　に対するエンコリでのﾁｮﾝの発言

「安く売れば良いんじゃないの」

www

ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2153965&st=title&sw=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

いつごろ南朝鮮がもだえ苦しむ姿が見れるんだよ。もう待ちきれないよ。

技術で日本と勝負しようなんて半万年早い

韓国車の新車と日本車の５年落ちなら日本車を迷わず買う

ワロス曲線のツケだな。

国民から搾り取って援助しまくって安く輸出してるからこんなことになる。

ウォンはまだまだ低いってｗ
もっと内需拡大すれば豊かな国になれるのにｗ
政と企が一緒になって国民を奴隷化しているのが
最大の不安定要素なんだよ。

確かに質は日本車とほとんど変わらんだけにイメージ低下はもったいないよなあ

< ヽ`Д´>/
三菱のエンジンと新日鉄の鋼板とﾃﾞﾝｿｰのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが不当に高いせいニダ

日帝企業は韓国に対する愛情はないのﾆｶ？

きっとレノボみたいに中国様が引き取ってくれるよ
キーセン以外に献上できる物ができてよかったね韓国

あらあら…
衝突実験のときみたいに潰れるのを待ってるのね…。

韓国車がいずれ日本車に追いつく
韓国車の伸び率は日本車のそれよりかなり高いと
つい数ヶ月前まではホルホルしてたのにね

>>2
あれで暴落かも知れん。

>>30
好調な韓国映画とタイアップして、韓国車が活躍するワイルドスピードみたいなのを
プロモーションの為に作るんじゃね？

韓国車が限界ギリギリの悪路バティックな走りを繰り広げるやつ。
ＸＧとかソナタとかが200km近いスピードでサイドバイサイドで走りまくるやつ。

>>39
え？質？？

>>33
ｿﾚﾀﾞ！

日本車より高い韓国車か…
そりゃ売れないわなぁ。

>>39
イメージ？ｗｗｗ

普通ここは車の価格を下げてシェアを増やす戦略だろう

ヒュンダイのすばらしさをみろ！

エンジン＝三菱
ミッション＝アイシン
サス＝トキコ
電気関連＝デンソー
ライト＝小糸

>>33
えと、潰せって言ってるのか？ｗ

>>39
え？

悪路バティックってなんやねん＞オレ

訂正：アクロバティック、な。

韓国車を中東で「日産車」として売っているゴーンにも
法則が祟る日は近いな。

>>53
マジでヒュンダイの首脳陣は「日本車との違いはブランドイメージだけ」とか思ってそう。

あー、これは死亡確定だね。
日本車より高い朝鮮車なんて、誰もかわね。

>>55
ゴーンは雇われ社長

>>39
すまんが、冗談はやめてくれ。
もの凄く、頭悪そうだぞお前

>>52
いや、死にたいって言ってるんだと思うお

>>21
漏れの記憶もかなり曖昧なんだけど
確か…１０年位前に
新宿南口にあるタイムズスクエアの一角に
現代自動車の販売所があったような希ガス…
いまでもあるのかな？？

>>51
部品関係の産業って重要だね

何万キロ走ってもそのまま走り続ける日本車。当たり前のようで、これは大変なこと。
最初は韓国車もちゃんと走る。全く同じ様に見える。でもある時点で急にガタが来る。
これが品質の差だ。中古市場での差は技術の差がモロに出る。

何年か前からヒュンダイは米国で10年間の無料保証キャンペーンをしてるんだろ？
去年、韓国の新聞に「早く技術力を向上させないと、10年保証の影響で大変な事になる」という
記事が載っていて「おいおい、普通は先に技術力を向上させてから保証を延長するもんだろ」と
大笑いさせてもらったのだが・・・

>>27
自動車って運ぶの大変だからね・・・
最終生産地韓国って、韓国市場の大きさを考えるとメリットないよね

>>56
パクっていながらそのプライド・・・ｗ

>>39
本気でそう思っているなら、お前の目は節穴だ。
もしくは、日本車が20年間進化していないと思っているアホウだ。

確かに中身の部品の質は良さそうだ

ぬるぽ

高い朝鮮製の車なんか買わないし。

>>56
何せ、部品は日本製だからなw　「日本の部品を組み立てたんだから日本製ﾆﾀﾞ〜！」

>>39
擬似餌はもう少し生きているようにみせないと釣れませんよ。

>>39
ほぉ？
水平対向が作れると？
VTECが作れると？
ロータリーが作れると？
真夏の環七渋滞5時間でオーバーヒートしない車が作れると？
真冬の旭川、午前5時にエンジンかけて一発始動できると？
砂漠にSUV持ち込んで1万km無故障で走り抜けられると？


やれるもんならやってみやがれ。

>>51
全部日本の企業じゃねーかよｗｗ
自分達で作れないの？？

韓国の輸出産業全滅のﾖｶｰﾝ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ！

>>51
自作パソコンのような内部構成だな。

言っておくが、自動車産業潰れたら、IMF食らうよりも酷い惨状になるぞｗ

>>51
日本の企業・・・。

>>64
何それ？？
マジバナなの？

あの国の場合サムスンが傾くとＩＭＦのお世話になると思うんだが
因みに国益の10％がサムスン

>ヴェルナに似た小型車である日本トヨタ・ヤリス（訳注：日本名ヴィッツ）
トヨタが現代のマネしたかのような・・・

きっと日本が何とかしてくれるよｗ

>>64
＞早く技術力を向上させないと、10年保証の影響で大変な事になる

凄ぇww　こっちの十年後は確実にやって来るしな。

>>73
水平対向で思い出したけど、
ポルシェがあれだけ苦しんだRRのクセを
本家より長いホイールベースという発想の逆転で解決しようとしたメーカーがある。

…三菱だ。

まぁ、求められる次元は全然違うんだけど。

>>74
そういうのもパーツ単位で買って組み立ててるから、実質的には韓国製、と言い張る。

>>73
「2st360ccに四人乗って箱根越え」を忘れてる。

アジアの通貨高はこれからだってのにもう悲鳴か。
元が攻められちゃったら間違いなく連れ高すんぞ。
しかし今日は円高もヒドイな。

こ、この状態で賃金引き上げを要求……？
ホントに韓国人って空気よめねーんだな……

クリックってＴＢのことだよね？
あれがヴィッツより高いんだ。
うは、それじゃ売れねえよ。

内需で何とかしとけばいいんじゃないか？
ほら、北の方とか車の普及率低いいい市場だし。
エスキモーに冷蔵庫を売ってこその商人だ。がんばれ。勝手に。

日本は技術力を上げてるから、保証をつけれるわけであって
物まねパクリの下朝鮮が、その真似しても無理ｗ

日本車は米の荒い運転にも耐えれる様にきっちり研究してるぞｗ

>>87
いかんせん、今日はアジア全体の通貨が高くなっちゃったからね
あとミンスの勝利も（ｒｙ

>>76
自作ＰＣとは真逆だけどなｗ
あ、そういえば最近韓国のメモリ見なくなってきたな・・・。

>>51
エンジンが微妙に不安なんですが・・・

「頭脳はキン骨マン」と同じくらいに

安さだけがとりえだったのに･･･
それでも絶対買いたくないけどね。

>>87
115はやばかったね、最低ラインじゃないか。
中国諸共潰される危険もある

>>79
他にも中国辺りじゃ、「一年以内の事故は新車交換」とかやってるよ。

＞言っておくが、自動車産業潰れたら、IMF食らうよりも酷い惨状になるぞｗ
まあね。
だがもう潰れるしかない。
こういう場合に依って立つべき基本技術がないからな。

>>90
それ知ってるよ。
保温性を利用して、凍らない箱として売った話な

６４の言う10年保障キャンペーンは６３で言ったとおり、急にガタが来る韓国車がやるには
荷が重過ぎる。修理関係者は数年後、大変な事になるだろう。

つーか、本当はヒュンデ　Hyundaeとでも書くべきなのに、アメリカ国内でのＣＭとかで
ホンダィとナレーションに発音させて、さらにロゴも似たＨでアメリカ人に本田と
誤解させる作戦は醜いと思う。あれはアンフェアと言われても仕方が無いレベル。

>>88
空気が読めたら韓国人なんてやってねぇよ。

>>1
かの国にも春闘ってのがあるのね
まぁあちは労働組合があれだから大変だろうな

つか、お金が十分にある人は

ヒュンダイほしいか？(ぴゅう太ならともかく)

>>84
三菱…
技術は確かってイメージがあるけど、販売に繋がる力が弱いって感じね。


あくまで偏見だけど…。

>>89
というか、あのセグメントでTBに劣る日本車は存在しない。
ヴィッツ(ラクティス、ベルタ)、フィット、マーチ、スイフト、デミオ、ブーン（パッソ）。
どれを取っても、TBには絶対に負けない。格が違う。

>>91
日本で廃車になったタクシーや運輸会社のトラックが東南アジアではバリバリ現役。
オドメーター見ると平気で30万とか40万km走ってるｗ

さて、いつ、このウォン高が日本のせいだと言い出す奴らが出てくるかな。

ヒュンダイの生き残り策：ｈマークを更にHホンダに似せるｗｗｗ

>>87
日本の場合は、輸入原料の相対的な価格低下で助かる部分もある。
内需が厚いから。

>>107
数日前に
日本の陰謀だとほざいてたチョンコロが一匹いました

>>34
手形の決済は多くが三か月後。
ワロス祭が始まったのが一月だからそろそろ資金繰りが悪化し始めてると思われ。
バブルで金融は一時的な金余りだろうから二、三か月は借金で耐えるかと。
なので、ワールドカップの終わる頃に断末魔の叫びが聞こえてくる悪寒。

>>90
エスキモーに冷蔵庫を売る時の売り文句を教えてやる。


肉が凍らない箱です。

ヴィッツは一時期日本国内市場でも他社の小型車を制圧していたからな。
それと値段だけで比べても・・・・・

>>98
お前らときたら…
悲観的な話より、経済的に北朝鮮と並べば南北統一しやすくなるだろ
それはハッピーな話だろうが

>>88
たぶん何のことか分かんないんじゃないかな？

歴史の転換点では必ずと言っていいほど最悪の選択肢を選ぶし。

ホンダがトヨタに勝てないのって
あのたちの悪い類似品のせいで、イメージが損なわれてるのが原因なのでは

>>106
イラクのテロリストは、13年前の古いクラウンにのってたしな。

ttp://response.jp/issue/2006/0331/article80735_1.html
【ヒュンダイ・モーター・ジャパン、日本人社長半年も経たずに交代】

2006年3月31日
ヒュンダイ・モーター・ジャパンは、4月1日付けで、パク・ビョンエン氏が社長兼CEO（最高経営責任者）に就任する人事を発表した。
菅原俊朗社長は退任する。

菅原社長はトヨタ自動車出身で、昨年8月にヒュンダイ・ジャパンの社長に就任したばかりだった。退任の理由は明らかにしていない。

新社長に就任するパク氏は、ソウル国立大工学部を卒業後、現代自動車に入社
、2000年にはヒュンダイ・モーター・ジャパン設立に伴ってマーケティングチーム長の経験、
その後現代自動車で商品チーム長などを経て、2005年7月からヒュンダイ・モーター・ジャパンの首席コーディネーターだった。44歳。

>>90
自国市場が絶対的に狭い。人口も、金額ベースも。

>>106
敢えて車体の日本語を消さないって聞いたわ。
私の祖父が東南アジア行ったときに、そんな車が走ってたとか…。

つーか、ここまで此処まで自国経済が破綻してるにも関わらず
盧が大統領やってる時点でアウトだよ。

>>104
三菱はとにかく客の言う事を聞きゃしなかったので…(´∀｀;)
ただ、前よりは随分マシになった。相変わらず商売はヘタクソだけど。

＞しかし今日は円高もヒドイな。

日銀砲発射用意　総員対ショック体制

>>118
<* ｀Д´>ﾁｮｯﾊﾟﾘの首をすげかえたﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙ

>>1
もうじきものすごくウォン安になるからそれまでの辛抱だよ

>>64
それ、実は但し書がたくさんついていて、
�@新車をディーラーから買って
�Aそれを一人のユーザーが使い続けなければならない。

って、文章が小さく刷り込まれているってさ。

>>103

10　ﾓｼ　TOYOTA＞HYUNDAI　ﾅﾗﾊﾞ　TOTYTA 　ﾆ　ｲｹ
20　ﾓｼ　HYUNDAI＞TOYOTA　ﾅﾗﾊﾞ　TOYOTA　ﾆ　ｲｹ　　

>>110
そこまで陰謀が巧みだったら国民は苦労しないと伝えといてください

>>108
既にやってるよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒュンダイじゃなくてホンダｨって呼ばせてるらしいし

概観もパクリばっかり

>>120
日本語を消さないのが日本車の証らしいｗ
福山通運のまんまのトラックや
ドアだけは左右入れ替えた自動ドア表記つきの都バスとかその辺にごろごろいるらしいｗ

ワロスも明日は、９４０以下で動きそうだなｗｗｗ

>>118
まぁ、あのパッケージじゃなぁ。
中古車市場が極めて強烈な日本市場で、低価格車を売るのは無理だべ。
エスキモーに氷を売るより難しい。もちろん、冷蔵庫よりも遙かに難しい。

>>21
滅多じゃなくて一度も見たこと無いぞ
東京だけど

>>115
「ドルベースで豊かになった」と思ってる。

>>107
似たような予想があちこちにｗ

そういえば「中国も『公害は日本のせいアル！』っていいだすよ。ま、見てな。」ってレスを
チラホラ見かけるようになったｗ

それでも我々は１０年後を信じたいのです！

今度は938wonを防衛ラインにしたのか。
一体この数字になんの意味が？
そもそも950を割った時点でワロスを続ける意味が分からん。

>>107
もう少し経ったら時系列が狂って今回の竹島調査が原因になってるよ。

現代アクセントはトヨタで言ったらカローラクラスじゃないかな。
わりとでかいし。

>>136
何その経済評論家を２人呼んだ意味が全くない討論会。

>>138
っ【秀吉の陰謀】

>>127
私はTOTYTAなるメーカーを知らないのですが、
これ、グーグルでも結構ひっかかるんですね。

>>120
フィリピン軍なんか、「○○組」と書かれたトラックの荷台に乗って、
ゲリラ討伐してるぞ。

まるで出入りですよ。

>>122
販売力が弱いわりに、私のときは営業の人が色々と連絡とってくれたわ。
単にリコール問題の後だったり、その人の人柄のせいかもしれないけど…。

って、スレ違いね…。

>>137
そのうち、大手ファンドに「韓国経済を破綻させた謝罪と賠償を！<# ｀Д´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ」やる
為じゃない？ｗ

>>113
燃費と価格で圧倒的だったからなぁ。
あれ反則だよ。

>>133
たまには散歩くらいしようぜ！

>>129
現代の本当の発音はカタカナで正確に書ける限り書くと「ヒョンデェ」。
アメリカのＣＭナレーションで「ホンダィ」と発音させているのは
誤解をさせるためと明らかに分かる、非常に醜い行為。

>>129
もーWWWおもくそ噴いたじゃんかーWWWWW
ホンダｨWWﾊﾞﾛｽWWW

　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）
..|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;_;､ '
.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,､r'〈-‐‐'''"
.'l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,､､ィ:::::::::::'i
.├----------―'''''"　 ゝ';:::::::::;⊥,
　|---.､　　 ,､-――　　　　ﾞ;;;r'"ｰ ､',
　',,,,,,,,_ ',　 ,' ._,,,,,,,,,,__,､ -　　ﾘ r ﾉ.ﾉ l
.　l┴'‐' i　 ;　'┴'‐''", ' "´　;　　＾r'ノ
.　|､, ,ノ.l　　' - ,.,.,.､- "　 ／　' -' j
　 ﾞ､ゝ､l　　　､　　　　　／　　 't‐"　　　　　　　　ﾜﾛｽﾜﾛｽ（円高杞憂です、朝鮮なんてどうでもいい
　　ﾞ､　L__ ､-ヽ　　　　l　　 ／ .|ﾗ'it''"i､
.　　 ',　_r;ﾆ;‐､,ゝ.ヽ､,, .,　／ ,､r',r" `''".＼
　　　ﾞfゝ､￣ﾞフ`'‐､, .,､r' ,r.',r'"　　　　／　`''''
,,,,､､､､ヽiﾘ川ゞ､,,,､r'"_,,,,､ﾚ'　　　 　／|
　　　　人ﾘルr‐' ￣　　　　 ,､ -''"　　|
　　　 /　ヾﾘ''　　 .＿,,,,､-''"　　　　　 |
　　／　　　￣￣

>>141
韓国人言うところのHIDEYOSHIは遍く時遍く場所に存在しており、
ΑでありΩであるらしいからな。

>>112
韓国車のセールストーク
『自己嫌悪になれます』

そのようなことは我が国民は到底受け入れられませんが…

日本車はアウトバーン通勤には使えない、と貶されてた頃とは隔世の感がありますなぁｗ

>>120
韓国車とかを日本由来と偽るためにわざわざペイントしたりしてたんだけど、ハンドル位置でバレるし
ペイント自体のクオリティを真似るのが面倒だから廃ったとか

>>133
そういえば、前に一回だけディーラーの広告を見たんだけど・・・・
アレ以来みていないなぁ・・・

先日ある家の車庫に白いＸＧが停まっていて、余りにも珍しかったので近くに寄ってみるとその家の表札が「金井｣でした。
本当にありがとうございました。

>>142

しまったｗ
半角カナなんて打ってたから間違えちゃったよ。

ぴゅう太の日本語ベーシック懐かしすぎ。

日本車より高い下朝鮮車。
買う人がいるんだから世の中はわからない。

>>141
まあ去年の新聞に、秀吉の朝鮮侵略は1959年とかって新聞に書く国だしね

韓国車最大の敵は中国車になるだろうな。
ドイツのクラッシュテストで史上最低点を記録したとはいえ、
奴等がこのまま引き下がるとも思えん。
中国車が日本車と渡り合うには最低でも30年はかかるだろうが、
韓国車と渡り合うにはあと10年かかるまい。

>>155
それは救えない･･･

>>154
今でも言う奴は言うし、その頃から煙吹いて止まってるベンツも多かったよ

>>160
キューバ革命の年

今頃あたりからちょうどキャッシュフローが滞りだす感じだと思う。
ついでに不良在庫を抱えてる所も多いんじゃないかと予想。

あひゃひゃひゃひゃ！

現代自グループ、国内外のＩＲ活動をキャンセル
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006042405500&FirstCd=02
現代自動車が、国内外で行われる予定だったＩＲ（投資家向け広報）の取りやめを決めた。
現代自動車は当初、２７日予定の第１四半期の業績発表に合わせたアナリスト向けＩＲと、
来月中旬に海外でのＩＲを計画していた。
起亜自動車も国内外で行う予定だったＩＲを取り消した。現代製鉄など系列会社のほとんどがＩＲを行わないという。


チェコ工場着工式も延期、現代自グループ
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006042300800
現代自動車は、８億〜１０億ユーロを投じチェコに年産３０万台規模の工場を建設し、２００８年から稼動するとして、
先月末チェコ政府と契約を結んでいた。これに先立ち、起亜自動車は先月中旬、検察の捜査状況を受け、
来月１０日に予定されていた米ジョージア州工場の着工式を無期限延期とした。

何か日本語が滅茶苦茶になってしまったw

>>64
10年保証って日本の車なら消耗品以外は保証なくても
当たり前のような気がする（´･ω･｀）
もしかして消耗品も保証対象ｗｗ

10年補償の問題もあるけれど、
ローンの焦げ付きはどうやって誤魔化しているんだろう？

以前、アメリカ市場で三菱がローンの焦げ付きでえらい目にあっている。
三菱車のメインユーザーであった低所得者層が自動車ローンを
がんがんブッチぎったために、三菱自動車の経営が傾いた。

現代や起亜の車は三菱以下の最低所得者が主に買っているはずだ。
ローンをブッチする奴なんて山のようにいるだろう。
しかし、それが問題化することは決してない。

現代のローン問題とサムスンの異常な収益率は
韓国企業の2大ミステリーだ。

>>39
確かに質は20年前の日本車とほとんど変わらんだけにイメージ低下はもったいないよなあ

>>155
らしいといえばそうだけど、どこまで腐ってるのかしら…。

>>154
いまやアウトバーンでないと実力を出せないGTRやらランエボやらインプレッサやら３３Zやら・・・
こっちでのベンツ、BMWと同じ扱いだからねえ。

車なんぞ乗り捨てで、動けば良し、環境に構わない連中が
うようよいるからな、韓国車がそこそこ売れたのもそういった
連中が多いからだよ。特にアメリカに・・・

126
サラ金CMのちっちゃく書く作戦かｗ

>>168
消耗品以外、つまりブチ壊れてはいけない部分がブチ壊れるのが韓国クオリティ。

現代なくなりそうな予感

1年前、うちの近くにヒュンダイのショールームが出来たんだ
毎日そこの前を通るんだが客がいるのを見た事がねえ

前から言ってるがスズキアルトなら7000＄で売り出せる。
スズキ最強。
さっさとアメリカに再進出しろよ。

>>51
ショップブランドみたいもんだな

>>161
それはない。中国は永遠に工業国にはなれんよ。

確かにフィリピンのマニラ周辺は、日本で走っていた路線バスが
ごろごろ走っていたよ。
しかしドアがないのも多くて、メンテナンスしてないのか排気ガスすごい。

後は、船が日本で観光船として使っていたものも見た。
壁にかかっているものまでそのままにしているぜ。

>>178
あれ、スズキって北米行ってないの？
エスクードの改造車が90度の斜面を登ってたのって、アメリカじゃなかったっけ？

中国車のすばらしさをみろ！

エンジン＝三菱
ミッション＝アイシン
サス＝トキコ
電気関連＝デンソー
ライト＝小糸

>>180
なる訳が無いなｗ

>>169
焦げ付きは証券化して幽霊会社に飛ばしてるんでしょ

ウォン高と言うが８年前の水準に戻っただけだろ
韓国企業は昔はこの為替水準で貿易してたんだろ
チョン達は何言ってるんだ

>>145
なんか決闘して負けたから治療費よこせって言ってるみたいだなｗ

しかし三星、現代の二本柱で持ってた韓国経済もいよいよ崩壊間近って感じがするな。
三星は国外逃亡準備してるらしいし、現代は拙い技術に高い値段で売れるわけがない。
あと何ヶ月もつのかな・・・？

それにしてもわからんのは
この大変なときに現代をだれも
援護しないことだ
問題があるにしても
つぶしちゃまずいだろ

>>168
日本車の10年保障って自信に満ちてるけど、
韓国のそれは見栄って感じよね。

こりゃ早晩チョンダイはご臨終だな。　南無〜♪

>>115
日本に事大したのはベストの選択だったと思うよ。
日本は最悪だったけど。orz

>>187
連中は日本に擦り寄るしかないね

でも10年保障はこれからアメで社会問題化し始める可能性が大きい。

　たしかに現代車をディーラーで買って、10年間使い続けるバカは少ないが、
　アメリカ司法はゴリ押しで、おらが村のルールを押し通してくるから。

工場の海外移転で韓国人の手が入る部分が減るから、質はあがるかもしれん。

>>170
昭和60年代は、日本車はレベルの高い、ハードトップ全盛期ですよ。

>>177
そこは車売るためにあるんじゃなくて、
「売れないショールームを維持できるほど、経営には余裕があります」
ってことを見せるためのショールームだよ。

>>180
まぁ、日本車に勝てるとは思わないけどさ。
本土に工場を置かず、東欧なりロシアなりに置いて生産を展開する可能性はある。
「可能性がある」というだけで、実際にやるかどうかは不透明だけど。

>>71
なのに何故か品質は落ちるｗ

>>183
型落ちのノックダウンが関の山だな。

こんな勘違いをさせた三菱が悪い。

>>171
韓国人は、日本はかつて悪い事をしたのだから
日本に迷惑を書ける行為は当然、むしろ正義と
思ってるよ。アメリカの食堂とかは韓国人経営
がけっこう多いが、人気のある日本式の名前を
平然と語っているのに中身は韓国料理とかよくある。

>>188
援護しない理由としては、どれだろう・・・

１、援護する価値が無い
２、援護する余裕が無い
３、ヒュンダイ？何それ

日本じゃチョン車って霊柩車より見ないなｗ
スタントの爆破用とかに買われてるのか？ｗ

>>178
1000ccエンジン積んで、工場、埠頭内専用車として走ってるだろ。

>>189
10年保証で15年動くのが日本製。
10年保証で15ヶ月動くのが韓国製。

>>181
ディーゼルの排ガスは、主に低質燃料によるもの。

内の前も、このあいだ殺したくなるほど酷い燃料で
走っているトラックがあったな。

番号はメモしたから、こんど警察か陸運局に垂れ込
ませていただきます。

>>194
工場移転も滞り始めた >>166

韓国経済は根こそぎ潰しておかなければならない。

姉歯物件のようにｼｬｼｰを薄めに作り、3000CCｴﾝｼﾞﾝなのに2500CCに載せ変え、
ﾀｲﾔはKUMUHOｵﾝﾘｰ、ｼｰﾄはHONDAの廃棄品を使えば利益出るお。

そういえばヒュンダイのおもしろハイブリッドカーはどうなったんだ？

韓国車の保証書って細かい字で、ビッシリ免責事項が書いてありそうな悪寒

　サ　タ　ー　ン　下　さ　い　



　あらかじめ言っとくがセガじゃないぞ

>>178
スズキか
エスクードなかなかかっこいいな
俺はエクストレイルとラブ4とパジェロとエスクードでどれにするかな悩んだことあったな

>>202
普通に考えたら1だろ。
韓国経済を救うために品質の悪い車を買ってください！とか頼まれたって誰も買わん。

これに比べてヴェルナに似た小型車である日本トヨタ・ヤリス

>>178
>>178
インド仕様のアルトなら売れるかもね
日本仕様だと多分売れない

>>210
あぁ、あの「実験車両」と「廃車」のハイブリッドね...

>>210
ペイしないから未だに一般販売はしてない。出来るわけがない。
韓国は強電関連の技術が極端に後れていて、高性能モーターを作れない。

>>210
火病とキムチで走るとか？

>>203
ヒュンダイの営業車としてなら、シェアは100％近い。

東南アジアじゃ自動車学校オチの日本車もよく走ってるな。
いったい何１０万キロ走ってんだよ。

http://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml
まだ「現代自動車日本の技術パクリ基地」で募集してますよ。

>>212
そういや一時期ＣＭ展開してたっけ、どうなったの？

>>212
中古のセダンなら、横浜の青葉区に一台売ってるよ。
ワゴンなら、港北区でまだ走っているのをたまに見る。

>>175
しかし、日本製部品使っててなぜ壊れるのかなぁーｗｗ
何が悪いんだろう

>>189
日本車はあたりまえやんって感じやな

>>221
あれ結構エンジン乗せ換えてるよ

なんかさ、皮　むくね・・・

eroi.,

http://www.suzuki.com/redirect/jump_to_auto.php
一応アメリカでもスズキ売ってるのな。
しかし肝心のアルトがない。

>>212
サターンフロムサターン。

>>223
日本からは撤退した。当時のサターンリテーラーは全てシボレーの代理店になったはず。
本国ではまだ売ってるが、昨今のGMの不振の煽りを食って、ブランド切り捨ての噂が絶えない…。

>>202
韓国って昔の日本の左翼みたいに
大企業は悪みたいなのあるだろ

労組は会社の業績関係なく騒ぎ立てるし
日本だと経営状態見て引くところは引くからな

日本なら三菱つぶれてもさほど問題にならんだろうが
現代つぶれたらあとはサムソンしかないだろ

多少のことは目をつむるとか臨機応変に対応するとかは
韓国人には無理なのか？

>>225
日本製と日本製のつなぎ目では？

サターン下さい　　か
懐かしいな、記憶のすみーーーーっこに
そんな言葉がありましたよ。

そういえばチョンサマが、ソナタとかいう車をＣＭで見たような気がする。

>>1
さんざ既出だと思うが言わせてくれ、自転車操業に見えた。

>>154
アウトバーン自体速度制限区間が多くなってきているからねぇ。

>>230
トンクス

>>145
日本にできることは香典を100億円ほど出してやることだけだな。
その金で脱出し損ねた日本企業をサルベージ。

>>232
日本製部品に手を加えてるんじゃね？
イルボンの技術力にウリナラの隠し味が加えれば負けるわけないニダ！って感じで。

しかし、冷戦時に甘やかされ過ぎたツケが回ってきたな
「何も無い」のに自動車を販売してしまう国になってしまったわけだ

これから現実を思い知らされるだろうな＞下朝鮮

日本車と同じ値段の韓国車。売れるわけがない。
韓国の自動車産業は終わったな。いや、韓国そのものが終わったな。

前、シアトルでスズキの軽トラ見た事ある。
明らかに商用だったから普通に売ってるんかと思った。

韓国はまずはタイに台数で抜かれるだろ。品質は絶対に敵わないし。
マレーシアは微妙。あそこも低品質高価格だから。

こっちも参考にな

現代車、ブランドイメージダウンで実績悪化懸念
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/24/20060424000056.html

>>212
えーっと、日立？それともビクター？

>>201
どんな感じの料理か漠然と知ってるだけで、見よう見真似な料理を出してるって噂も聞くわね。

>>205
流石にそれは短すぎる気がするけど、韓国車を買うような人間の
性質とかを想像すれば運転にも問題があるかもね…。

>>235
猫車操業と呼んでくれたまえ。

　為替と政権が支えてくれないと、あぼんニダ

>>245
砂漠を横切ろうとして「なんで動かなくなったんだ、畜生」と
悪態つく人間のほうが地球には多いんです。

此処で、品質を高める方向に持って行けるかどうかが、生き残りの分かれ目

ヒュンダイのエンジンが三菱と言ってる人がいるけど
まさか自分で造れるんだよな

>>225
部品の精度は高くても、組み付けの精度が高くなきゃ部品の精度は生かせない。
そゆこと。

チョン車って普通に使ってて１０年持つの？

>>225
完全に日本製じゃない所がミソ

で、トラブルの原因を日本製パーツに押し付ける、と

>>212
月に行くならお勧めだよねぇ〜

>>244
ハイサターンｷﾀｺﾚ

>>248
虚勢を張るためにさらに安売りして自爆に１００ｿﾅﾀ

>>225
普通に説明書通りに組み立てるのが日本人。
普通は説明書通りに組み立てるだろうと思うのも日本人。

つまり、この逆かと。

>>250
それは、培われた技術力と経験がものを言うわけだよね

>>243
↓ワロタ

　現代車関係者は「カナダのオンタリオでは米国・日本など海外のライバル会社代
理店がマスコミで報道された現代車検察捜査の記事をユーザーに見せ、現代車購入を
諦めるよう誘導するなど中傷宣伝が横行している」と言う。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/24/20060424000056.html

>>251
韓国では、ミッションは消耗品扱い。

小さな部品は、全て下町の町工場（ある意味神）が支えているからな。
韓国には無理。

>>249
基本設計は古い三菱のノックダウンのまま。

>>240
“韓国”という名の工場が閉鎖になるって感じだね。
土地と工員と借金だけ残して。w

>>249
三菱の技術よ。
ウリナラ起源にされちゃったけどね。

>>209
((((；ﾟДﾟ)))

>>259
それじゃミッションじゃなくってミッチョンじゃねーか！

サムスンが死んでも韓国は死なないが、現代が死んだら即死。
自動車産業の雇用力ってすげえからな。

>>258
何つーか、その、普通の良心を持つ人間なら、止めとけって言うよなぁ…(´Д｀;)

>>250
良質のプラモを、幼児に組み立てさせるようなもんか・・・

チョン車wwwwww

>>249
ヘッドは自社で作っているようだが、4G63を扱いきれていないレベル。
日本じゃ、市井のチューニング屋が300馬力オーバーのリビルドエンジン売ってるってのに。

こういうスレだとチョンはこないな
どういう援護するか聞いてみたいんだが

>>247
ホルホルするのが嫌だから冷静な目で見ていたつもりだけど、
返って過小評価になってたのね…。

>>268
工業版愛エプと言えばわかりやすいか？

>>270
カスタムものと大量生産品の品質管理の難しさは、全然段違いだよ。

大量生産で品質をそろえるのは、それこそ血を吐くようなバグ潰し。

日本で全く売れてない状況がすげー笑える
たまーに見かけるヒュンダイ車も、運転席みたらニダだしな

最近自動車産業が海外工場に移転されてるけど
品質的に日本と同等なのかな。
それが心配。
欲しい車が海外での製造だったら
躊躇するな。

京都の古い街並みを走ってるところをみかけたことがあるよ
けっこうさまになってた

以前は日本のエンジンとタイヤを付けて売ってたよねｗ
イギリスでは韓国車は笑いのネタにされてるし
中国では売れてるようだけど勝ち組はドイツ車か日本車
とりあえず車なら何でも良い小金持ちが乗るらしい

>>266
そりゃサムスンは、既に韓国を見捨ててる企業だからな。

まあWRC用のホモロゲ車作る時の作業の大半を、三菱由来を消す事に腐心した会社だからな。

>>271
車関連の話は、やり合うたびに再起不能なほどの打撃を受けて轟沈していくので
最近はホロン部があんまり来ない(´･ω･｀)

★消防でもわかる竹島周辺ＥＥＺ調査船問題
　＜＜＜日本外交完全敗北解説＞＞＞

�@自分家の庭で隣の在ちょんに勝手に遊びまわられて
　挙句の果てに勝手に庭に名前付けられそうになる

�A注意するために自分も自分の庭に出たら　隣の在ちょんに殴るぞと脅される。

�B殴られるのが嫌なので　自分の庭で自分が遊ばないことを条件に
　隣の在ちょんには好き放題遊んでいいけど、名前付けるのはやめてと頭下げる

�C隣の在ちょんは家に帰って隣の家の庭の名前を変えられんかった事に
　屈辱を感じで家族で大騒ぎ

�D自分は自分の庭で遊べなくなったのに　殴られなくてよかったね
　喧嘩にならなくてよかったね　家に帰った在ちょんが悔しがってると大喜び　

情けなさ過ぎるわ　こんなんじゃ日本はもう終わりやなあ・・・・。（ボソ
高い給料払ってるのに無能無策な外務省解体するしか道ないと思うよ　わし

>>270
日本の町のチューニングショップ＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞チョンダイ

>>272
そんなアホぅにも何とか対処してきた「経験」と「実績」が日本にはあるので
やはり強いんだとおもいます。と、信じたい（例外も多くありそうだからｗ

>>273
あーーー、そっちのが近いわw

>>277
京都の何処だ。言ってみ？ん？

>>274
その通りなのだが、かの国じゃそれすら放棄しちゃってるって言いたかったのさ。

>>263
GDIエンジンを開発したのはウリ達ニダとかってほざいてたからな

>>277
京都のあそこか？w
あそこなのか？w

チョン車でＷＲＣに…

今のエンジンは、クライスラー（当時）、三菱、現代で共同開発したものが
ベースになっていると思う。
この3社はもうバラバラになったので、エンジンを発展させる力がないのでは
ないかねえ、現代には。
現代の各車の燃費の悪さにもそれが現れているし。

>>277
はいはい、ウトロウトロ
で、外観が日本車そっくりだったんだろ？ｗ

>>282
新大阪駅前を平然と「大宇マティス」が走っているような大阪民国の方は
スレ違いのコピペしかする気がないならとっととｶｴﾚ！

F1やCARTに進出出来ないんだから、技術云々や資金力は皆無だよな。
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの頂点で、何がしかのﾊﾟｰﾂでも供給してるんだろか？
ｼｭ・ﾏｯﾊが韓国人ってのは無しね＾＾；

>>277
京都なら光岡かクラウン復刻版観音開きドアだろ。

>>282
おまえは外務省前で切腹でもしてきなさい。

>>271
>>33

エンコリでもﾁｮﾝの発言はこれだけしかなかった。よっぽど認めたくないんだろうなwww

>>290
もう出た。レースチームに代金払わずに途中で逃げた。
査問会もバックレた。
もうFIA公認のレースには二度と出してもらえない。

>>258
海外の学校で韓国製の楽器が粗悪品だと書かれたプリントが配られたことに、
父兄がファビョッた事件を思い出した。
優秀だと評価されるような製品を作れるような国にステップアップしなければと
考えるのではなく、粗悪品と言われることを中傷、不当な非難としか思えないのは
上から下まで同じようだな。

>>295
「トヨタ・オリジン」な。

まあしかし韓国も日本も中国の違法コピーに世界市場を
食い荒らされるのは間違いない。パーツではすでにやられてる。

>>294
ル・マンにタイヤが如何のとかってやってなかった？

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀∀´>＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>286
どの辺だったかは忘れたが車は間違いなくヒュンダイだった
これはハッキリ覚えてる

>>277
つまり…前時代的ってこと？

>>261>>263>>270
まじで？これでメーカーといえるのだろうか・・
日本メーカーは驕らず頑張って欲しい

ペテロナスタワー　手抜き工事の韓国
http://www.asyura.com/0406/idletalk10/msg/584.html

>>292
http://www1.korea-np.co.jp/sinboj/%EF%BD%8A-2005/05/0505j1029-00001.htm

これか？w

>>301
高次生産品に関しては無理だお。
特に自動車はクオリティの差が如実に出る。パクりは不可能。

朝鮮奴が逃げましたｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2154108

よかったら、推薦ボタンをクリックしてください

>>225　
>>250
図面に書いてない部分を経験でカバーできるかやな｡

>>232
それはないやろｗｗ


韓国車の見た目とかは別にダメって感じはしないけど
欲しいと思う魅力もないわな、価格が変らないなら
日本車買うか中古車買うから日本では入り込む余地無しやな
アメでも高くなったら中国車に買うようになるんだろうな

これも懸念乙

>>304
ウソだ。忘れるわけがない。京都だぞ？
地域が違うと全然たたずまいが違うあの町で、
「どこだったか」を完全に忘れる事などありえない。

価格が高くて自動車が売れない→在庫山盛り
　　　　　　　　　　↓
韓銀印刷所フル操業で印刷しまくる
　　　　　　　　　　↓　　
　　　　禿、ウォン売りぬけ、レート爆下げ
　　　　　　　　　　↓
売るには売れるが部品が輸入できない
国内の下請けはトウの昔に壊滅
　　　　　　　　　　↓
毎度のように大統領告発＆死刑判決
北による実力支配、財閥消滅

！そうだ！
今買って置けば凄いプレミアがつくかも、部品は日本で買えるし

あれ、しばらく見ない間に940ウォン割ってるのか。
俺が前見たときは970ウォン水準だったが。

950ウォンが輸出産業の損益分岐点とか言ってたと思うが、もう駄目じゃん。

>>111が言ってるとおり、3ヶ月後には手形が落ちない企業続出で阿鼻叫喚に
なるぞこれは。

>>277
そのヒュンダイ車に乗っていたのは京都人ですか？

ナミビアに友人が居るんだが
日本車はすぐダメになるって言ってた。

彼いわく粗悪なガソリンに日本車はめっぽう弱い。
砂漠では止まることは死を意味する。
その後、彼は韓国車をチョイスして全く問題なく走っているそうだ。
ビジネスも順調で去年の夏に結婚してそろそろ子供も生まれるらしい。

彼は電話で「日本車を選んでいたら間違いなく死んでいただろう」と言っていた。

>>311
その昔、田宮のモデラーが発表されたばかりのF-111だったかF-117の
後部モールでっち上げてモデル化したらアメリカから怒られたって逸話があったような・・・
なんでも瓜二つだったとかｗ
恐るべし田宮ｗ

>>309
後進国ではそっくり商品による被害が出てるよ。

>>313
何をそんなに必死になってる？
ヒュンダイ車が評価されるのがそんなに悔しいのかＷＷＷＷ

そういや大学でXG乗ってる人いたみたいだけど、最近見ないな。
いつも駐車してた所には古いワゴンRがあるけど。

>>311
＞図面に書いてない部分を経験でカバーできるかやな｡
不具合や、リコールを改善の機会と捉えられるかどうかだよね。

>>317
それなんてファンタジー小説？

>>317
あっそ、じゃあナミビアの日本車と韓国車の比率ソースつきで出してもらおうか？

>>298
そういや、グランツーリスモ4に
ヒュンダイのラリーカーがあったなぁ。

何かのミッションか、ライセンス取得で乗らなきゃいけなかったんだが、
ゲームとはいえ嫌だった・・・　これも民団の圧力かな・・・

ﾋｭﾝﾀﾞｲの車を安く買い叩いて日本人が組み直せば高く売れるんだろなｗ

>>317
お前、ナミビアがどこだか分かって言ってんのか？
そんな所にヒュンダイが代理店持ってるワケねーだろうが。

現代だか起亜だか会長・社長とっ捕まったんだつけ？

上野周辺でXGの個タクをたまに見るよ。

>>317
>粗悪なガソリンに日本車はめっぽう弱い

皮肉？頭悪いからよくワカラン。

>>320
そりゃあ外見はさまになるかも知れませんね。

殆どレジェンドでしょ、アレは。

>>327
ケープタウンまで買いに出るらしい。南アの。

だがちょっと待って欲しい。

古い町並みにフィット
　　↓
人力車
　　↓
猫車


かもしれない…。





言ってみたかっただけよ。

>>298
踏み倒しはもはや国技かよ…。
国そのものが生き恥だよな。

>>320
ウソをウソと言って何か悪いかな？
ヒュンダイ車を覚えているのに、
あの京都の「何処だったかが思い出せない」なんていうデタラメを言われても。

>>332
いや、死ぬから。南アフリカとか韓国車で行ったら死ぬから。

>>332
あのあたりに砂漠なんてあったっけ？

>>277

ああ、銀閣寺の側ね。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.1.34.078&el=135.48.11.286&la=1&fi=1&sc=3

京都朝鮮中高級学校 　京都市左京区北白川外山町1

>>326
それに近い事はヨーロッパの趣味人がやっていたような。
「きちんと組めば日本クオリティ、韓国産パーツは捨てる」とか言って。

>>332
ダイヤの商人？

少しのウォン高にもう泣きっ面か、チョット売れれば直ぐ逆上せ上がるくせに。
日本の自動車メ−カ−は、幾多の辛酸を舐め今日あることを忘れるな。

在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHM は真性嘘吐きだから消した方がいいと思うよ

>>339
ボディとフレームなくなってまうがなｗ

>>332
http://www.sekai-isshu.com/photo/africa/namibia.htm

>>337
南アは知らんが、ナミビアにはナミブ砂漠がある。

● 現代車、イギリス人気番組 「 TOP GEAR 」 でボロクソ酷評される ●

イギリス人気番組 「 TOP GEAR 」 に韓国人視聴者から 「 何故韓国車を取材しないのか？」 とリクエストが殺到。
腰を上げざるをえなかった番組関係者だが、そこは本質を見抜く力があり妥協をしないイギリス人。
客観的かつ公正な評論で現代車をぶった斬った。
番組のコメントは↓ボロクソだった現代車だが、確かに日本でも現代車に乗っている人間を見た事ないな（笑）。

□ 我々は直ちに不満だらけに。理由は簡単で最低限必要なコストをかけず安く悪い部品を使っているから。
□ 韓国の労働力は安くありません。英国と似た水準の賃金を貰っているからです。
□ もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わず2年落ちの中古GolfかFocusを買うべきだ。
□ Golfと同じサイズなのに値段はサンドイッチと一緒。でも韓国車に乗るよりも歩いた方がまし。
□ インテリアは悪くなく、悪いのはエンジンなのだ。エンジンにはシリンダーが3つしかない。そしてこの車は遅い。
□ Hyundai "Getz"はFord "Mondeo"と同じサイズだが値段はFord "Fiesta"並みに安く、加速も燃費も全く駄目。
□ 車に乗るととっても音がうるさい。音がうるさい、それには理由があるんです。「 安いから 」 という理由が。
□ … ごめんなさい、もうこれ以上こんなクルマには乗れません。（ 試乗強制終了 ）
□ 結論。私たちは韓国の良いクルマを探し回りましたが、駄目でした。
□ 市場は欧州車と日本車でいっぱい。韓国車は長い道のりを歩む羽目に （「 1ポンド 」 の値札を韓国車に貼る ）。
□ 韓国車を買う？ その理由はただの一つ… もないんだよね （ 苦笑 ）。
□ せっかくの時間を無駄にしちゃったね。韓国車に良いところなんて結局何もなかったね。

　〜　http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

>>317
おい、嘘吐き馬鹿
お前は映像と画像しか信じられないんだよね？
では、その友人との会話録音を今すぐソースとして提示しろ。

>>343
溶接補強しなおせばいけるかと。

>>51
これでいてトヨタをライバル視してるんだから笑い話だな

>>326
電子部品とかは日本製だけど、比較的簡単に作れる金型による部品、
ダッシュボードとかボディーは韓国製だから、そのまま組み立てても
品質はあがらない。ボディーとドアの隙間が不用意に大きかったり
するんだよ韓国製の金型で作った外装は。

>>288
あれはマジむかついた。三菱のミの字も出てねえ。

>>317
そんな又聞きの話じゃなくて、お前が逝って証明してこいよ。

>>332
ちょｗｗｗ一番下の写真日本車だらけｗｗｗ

>>344
日産とトヨタとホンダですね。

ナミビア国は北朝鮮と親密な関係にあり、
現在でも5000人くらいの人が首都ウインドフックにある
特別区の中で住んでいる。

だそうだｗ

そういやガイアックスって消えたな。
軽自動車に入れたらおかしくなったとか騒いでいたが。

<丶｀∀´>心配ないニダ！！韓国の自動車は、最初からブレーキが壊れているから、止まるはずないニダ

>>343
首都高の黒い怪鳥を想像しちゃたじゃない…。

>>345
なんで現地の役人たちはベンツとか、日産サファリとか乗ってるの？

>>346
それを語るならこれも出すべきだろ？ｗ
http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram

>>356
まぁ、問題が無かったわけではないからねぇ。
メーカーのせいにされたらたまらんし、
メーカーもガイアックスを想定してエンジン作るわけにも行かないしって事で。
とはいえ、あの手の代替燃料はアメリカやEUで色々試行錯誤されている模様。

普通、ヤリスかうだろう・・・・・・　　

面白すぎてｱﾝｶｰ間違ったｗｗｗ
>>332
>>344

>>347
２ちゃんねるのために大切な友人に電話出来るわけ無いだろ？
礼儀を知らんのか君は。

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀∀´>＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>364
君が電話の話なんぞするからいかんのだよ。

>>364
はいはい、逃げたんですね。相変わらずソース提示の出来ない可哀想な子は
早く帰国しなさい。

ヒュンダイ ソナタ　→　のうなった

>>364
貴方のために大切な常識を失うわけにはいかないだろう？
世間をしらんのか貴方は。



と言ってみる。

>>364
つまり電話がソース。

ダメじゃんw

砂漠で使える車っていったらゲレンデヴァーゲン・ランドローバー・ハマー
ランクル・パトロールくらいだろ。パジェロもダメらしいしな。

どちらにせよ韓国車なんてとんでもない話だ。

今価格COMの車のページ見てるんだけど、

評価最悪だな。

ところで、皆なんで空白にレスしてるの？

よし！ロト6で一等が当たったら、おじさんソナタ買っちゃうぞー！
ナイロンブラシの門型洗車機で洗車しまくりだ！

>>371
サファリは？

ちなみに、日本人同士の車談義でまったりしてるから。
正直お前はいらないんだ。今盛り上がりつつあるスレ紹介しますね。
わざわざ過激記事スレ立ててる奴いるから、そっちいきなさい。

【日韓】25日の盧武鉉大統領の対日特別談話、一般の予想を超えた強力なものになる可能性 … 聯合ニュース [04/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145895545/

消えろｗさようなら気が向いたらそちらで相手してあげますよ

>>364
あ…ごめん、あらかじめ言っておく。
さっきウソついた。ナミビアにヒュンダイのディーラーが無いっていうの、ウソ。

ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=Namibia+Hyundai&num=50

これの一番上参照。

> Hyundai is a well known and established brand in Namibia with full dealerships

ナミビアにあるんだよ、ヒュンダイのディーラー。

> 332：在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHM ：sage：2006/04/25(火) 01:32:23 ID:WyZBwTCu
> >>327
> ケープタウンまで買いに出るらしい。南アの。

…あれ？

現代と輸出国はウォンウォンの関係で発展

>>371
メガクルーザーやチェロキーは駄目でしょうか。

日本は輸出量としてはそれほど大幅な伸びはないよ
地道に現地生産を進めたから生産量の増大と共に販売量が増えただけ
チョソは輸出しかしてないから手詰まりになる
日本は1980年代に散々な目に遭わされたけど、独力で現地生産を行い
今じゃＧＭが凹もうともアメリカ世論は日本車叩きができない状況
だって、米国人の雇用をしっかり護ってるのは日系企業だもん

<；｀Д´>・・・・・・・・

>>380
その点だけはトヨタが上手いことしたよね。
米の知識層や、「セレブ」と言われる連中に環境保護車として
色んな手を使い売り込んだ。

日本では外国車が輸入されると一度バラして
日本で一から組み立てなおすから
外国で走る同社の車ではありえないくらい頑丈になると聞いたことがある

>>365
ﾆﾀﾞｰって可愛らしすぎる。もっとクソなＡＡを希望するよおりは。

>>371
っ【ウニモグ】

>>374
GSのみのメンテもチャレンジね！








さて、そろそろ寝ることにするわ。
所詮名無しなのでレスはけっこう…おやすみなさい。

てかウォン高以前にそもそも韓国車って売れてんの？
性能デザインその他全てが日本の劣化コピーってイメージしかないんだけど。

>>377
GJ！　w



そういや、アフガンの山岳地帯を走ってたのは、
ランクル、ハイラックス、ハイエースだったな・・・
どこでも行くんだな、日本企業はw

>>375
パトロール

>>379
メガクルーザーは生産中止。チェロキーは案外弱そうだな。

>>386
お（略

2004年の北米IQS(自動車初期品質調査)ではブランド別で７位、総合で２位となり、2005年の車両総合品質満足指数調査(米国のSTRATEGIC VISION社による)では、現代自動車のAccentが小型車部門で1位、
Tucson(JM)が小型SUVの部門で１位となりました。

これは本当なの？

>>387
ターゲットは、車に乗りたいが金が無い層。
そこそこ売れてる模様

>>385
あれは作業用車でスピード出ないだろ。

>>383
それはいくらなんでもガセだろ？
NTTで売ってる電話機方式じゃないか？
ガワは市販品と同等だけど検査項目数が一桁違うんだよNTT向け家庭用電話機って。
つまりは、ヤナセ経由は日本仕様として日本メーカー並のQC受けてるんでないかと思うわけだ。

>>387
盗まれないセカンドカーという需要があるらしい。

ナミビアのガスはオクタン価の低さはもちろん、
供給施設の老朽化などの原因から不純物の多い

日本車は燃費を追求するあまり、インジェクターの
プランジャーやニードルを精緻化してる。
ストレーナーも同様に細かくなるのですぐ詰まる。

俺が言いたかったのは先進国に照準を合わせた技術、
こういう行き過ぎた驕りみたいなのがあるから
発展途上国では順応できないって事。

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀∀´>＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>387
「走れば良い」連中が多いですよ。

そういえば、トム・ハンクスは、まだハリアーに乗ってるのか？

>>374
やめとけｗ

ttp://www.uploda.org/uporg372345.jpg

>>392
20年落ちの日本車の方が信頼性あると思うのは俺だけか？ｗ

>>396
キャブ車に乗ればいいだけじゃん。
ドバイあたりで安いの買えよ。

>>395
金持ちが誘拐されない為の、貧乏人偽装車って需要もあるらしいし。

>>387
アメリカでは低所得者に売れてるそうです｡
日本では無理でしょうね、軽四がある以上
中国車でも無理では

>>401
20年落ちの日本車の方が安全性やその他諸々でプラスだけど
日本からパクったデザインをそのまま売る様な連中に金を払う馬鹿が多いって話かな？

ネタだろｗ
東欧とかアフリカとか行くと、半島車の愚痴ばっかり聞かされるぞ
足回りと電装系が故障しまくりのようだね、要は耐久性
現地人と少し仲良くなると、お前同じアジア人だろ、ちょっと直してくれとか言いやがる
じいさんの遺言で半島製機械には触れないんだ、って断ってるけどな

>>396
で？>>360見た感想は？

>>389
そうか、もう生産して無いんでしたね。じゃあ高機動ｓｈ（ry

そう言えば、イラクに行った自衛隊車両は故障の話を聞きませんね。

>>396
東南アジア・アフリカ向けなどはキャブ仕様ということを知ってる？

>>396
いや、そもそもナミビアでの販売実績を見ないことにはなんとも言えんと思うのだが・・・

>>392>>395>>398
thx。
なるほどそういう需要があったのか。

>>400
((((；ﾟДﾟ)))

>>401
中古車がこんなに安いのは日本だけだよ。
イギリスじゃ、10ｋｍ走っていてもメンテが行き届いている車なら、
新車の半値は絶対に割らない。
故に貧乏人は手が出せない。

そこで韓国車の登場です

>>395
そういう需要か。
納得した。

防犯用か…さすがに新車でもチョン車は盗みたくないもんなwwwwww

>>393
最高速は100kmくらいだったような。

確か、登坂能力45度、バックギアが8段くらいあったと思う。
山岳地等では最強かと。

>>372
パッと見てきたが・・・
マンセーばっかだったぞ？
それこそ気持ち悪いものを感じるほど
だって・・・

>>現代社の日本販売(輸入か?)総数が1万台になった?そうです。私も家族総出で、いま合計4台使ってます


え？

>>400
じゃあ、嫌いなやつにホンダのエンブレムつけて、あげることにする。

>>413
10万ｋｍね。
10ｋｍじゃ新古車だ。

>>364-365
GJ!
w

>>400
空のカナタ　だな。

>>413
ふむ。
カーオークションで5万で落としたカローラを東南アジアに輸出しても粗利でそうな感じだなｗ

>>403
同じ原料使ってるのに、悲しいな・・・

>>396-397
GJ!
w

>>421
ちょｗｗｗｗ

>>422
それをやってる業者が既にいるですよ

>>396
日本メーカーのローカライズの素早さを忘れてるな

オマエの友人は韓国から車持っていったんかい？ｗ

そもそも機密性が薄い韓国車のボディじゃ砂漠走れんよ

3時間で車内が砂で埋まる

>>413
たしかに、俺が始めて新車で買ったMR-2が売るときは
5万円だったからな(´；ω；`)ｳｯ…
まぁ事故ってたし必要性なくなってたからいいけど

韓国車はその安さを武器に、発展途上国を主にして攻勢をかけていくらしいよ。

日本車は高いので、そういった地域に貢献できない。
国際貢献といった観点ならば、韓国車のほうが↑。

もうハイブリッドの時代じゃないでしょ
アメリカじゃ今は新しいエコカーが席巻してるし

>>422
富山のコーラン破り捨てで話題になった近辺は、輸出向けの自動車屋ばかりだよ。

>>413
税金の違いだろ。日本は車検の度にかなり取られるからな。
税金が安くなれば日本も中古車の価格が上がるだろうな。

>>422
すでにパキスタン人あたりがやってますが。

>>427
この手の話題でBBCのハイラックス動画見せるとチョンは大概黙るｗ

>>430
ワロタｗｗｗ

>>430
事故の多さで迷惑かけて逆に貢献度マイナスになりそうだが

>>396
一理ある。
でも、希なケースではないだろうか。
アフガンでがんがん走っているハイラックスのようなクルマを買わないで
高級品と思って日本仕様に近い日本車を買ってしまったのでは？
極端な一例が全てではないと思うが。

>>430
ダウト　　

日本車の中古車

>>430
そういや韓国政府がイラクに寄付したヒュンダイパトカーは１年で死滅したな

>>430
韓国にはピックアップトラックがないから無理。

>>430
ウォン高っていうのを忘れてるなｗ

まぁたとえ韓国車を買ったとしても安物買いの銭失いﾆﾀﾞ

＞＞回答くれた人ｔｈｘ

真面目に開業考えるか・・・

>>433
なるほど、そういう視点もあるか。
一つ賢くなった。

>>430
ところがだ。
安さがウリの韓国車。今はヲン高なんだよ。どうすんの？w

思慮深い、在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHMさんよ。
韓国の記者さんも見てるから、いっちょアドバイスでもしてやってよ。

車スレに来るホロン部は大抵>>1無視だなｗ

>>430
100万円で5年5万km走る韓国車と
300万円で20年40万km走る日本車

コストパフォーマンスが高いのはどっちだと思う？

>>439
へー
俺が乗ってた日本車は半年でダメになったぞ。

>>430
もうアホすぎだし、NGするね
地球市民；アジアのこころ・窓爺・幼虫・白菊・北米院　＋”そして君”
８人目です、末広がりですねおめでろう。

>>442
暑い国だと、セダンじゃないと売れないぞ。
物を入れるところは、気温が低いままにしたいから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　ね.　　す
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　む 　　ず
　　　　　　　　　　　　 　　 　 iヽ、　　　　　 　　　　も.　　の
　　　　　　　　　　　　　　　___|　 ヽ 　　　　　 も 　ゆ　　お
　　　　　　　＜ ￣ ｀ヽ.／　　 ｀ヽﾉ__　 　　　 う 　 れ　　と
　　　さ 　 　　 ｀`ｰ‐ｧへ　　　　　i｀ヽヽ.　　　だ 　 し
　　　く 　 　 　 　 　 ii　 } 　 　　ノﾊ. ヽi　 　　め 　や
　　　ら 　 　 　 　　 ﾄ　ﾉ`ｰ‐ｧ　｀ヽi　 i|　　 　ぽ
　　　　　　　　　　　 | V　　/ 　 　　ヽ l|
　　　　　　　　　　　 | .i 　/　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 | .|　i 　 　 　 　　　i
　　　　　　　　　　　 | .|　i 　 　 　 　　　i

＜訳＞
隣家から聞こえてくる鈴の音が鳴り止まない。
いまごろあの鈴の音にあわせて音夢ちゃんの身も、お兄ちゃんの上で揺れているのだろうか…

欧州車って確かに日本車にない魅力があるよな。中身はアレでも。

ヒュンダイはなあ・・。

>>431
>>431
>>431

うすびい参上です。

>>447
事故ったからだろ、そりゃ半年持たないって。

>>443
中古のバイクは価格があんまり下がらんよ。

>>447
車種は？いつ買った？

>>447
50年前の車？
嘘つきは程々にしとけよ

>>447
もちろん現代車乗ってんだろな？w

>>447
イラク戦争前後に、イラクで走っていたタクシーの車種は知ってる？

>>447
１．オイル交換をしていなかった。
２．ガス欠を何度もした。
３．レブリミットに当るようなアクセルのふかし方を何度もした。
４．クーラント漏れに気付いていなかった。
５．電柱に盛大に自爆した。

いくつ当てはまるんだ？

>>440
デリカベースの４WDがあると思う。
まあ「ある」ってだけの話だけどｗ

そういや韓国軍の装甲車って、まんまヒュンダイトラックだったような

>>454
んだ、中古の５０ｃｃで５年以上前、走行２万とかのが４，５万するとかマジで新車買うよ・・・
　
しかもエンジンとかの痛みが回転数の違いから、車の比じゃない

発展途上国で韓国車が人気があるって大ウソこいてるバカがいるみたいだが、
中東の砂漠では、もちろん日本車が大人気。
日本で廃車になった日本車を分解して、通常１台しか入らないコンテナに３台分詰め込んで、
アラブ人がガンガン中東に送っている。
向こうで組み立てたら、飛ぶように売れる。
そのアラブ人曰く、「日本車は最高」「日本のゴミは宝の山」

>>447
×俺が乗ってた日本車は半年でダメになったぞ。
○俺は半年で乗ってた日本車をダメにしたぞ。

>>447稀な一例を出す


誰か詭弁のガイドライン貼って

>>459
６．実はホンダイ車

まあこういう記事が出るあたりまだまだ韓国は謙虚であり、それ故に成長するという事実だと思う。
実際韓国企業はウォン高がチャンスだと思っているからね。
韓国企業ほどの品質レベルがあれば別に影響はほとんどでない。
なぜなら消費者は価格もそうだが一度いいものを手にしたらそうそう手放せないから。
牛角の焼き肉を今まで食べた人が新大久保あたりの本格的な韓国料理店で焼き肉をたべたが多少
値段が高い。だけど客は一度たべた本物の味はわすれられない。結果客は新大久保のオモニがやっている
本格派焼肉店に通うようになる。これと同じ事。
こういう記事に踊らせれてここの嫌韓厨は期待しているのだろうがそうはいかない。
韓国企業はあなたらが思っている１０００倍は強いよ。
現代は確実にＴＯＹＯＴＡを抜かすはず。おごれるものはひさしからです。

というか韓国車の耐久性は問題ないよ。

ネットウヨクが逆の主張するなら
どういった箇所に問題があるのか
具体的に言ってみなよ。

>>447

崖に落ちて無事だったんだな

>>454
やっぱ、市場が小さいのと乗用車よりメンテしやすいからかな？

Vitzってスゴくよくできた車なのな。トラクション、ビークルスタビリティにブレーキコントロール。
ドライバー全体を包むかのようなエアバック。俺のはいわゆる高級車なんだが負けまくりだな。型古いからｗ

なんでもブレーキ踏んで止まってると勝手にエンジンを止めるとか。で、また自動でかけなおすと。
急な坂道でも全く問題ないらしい。当然だろうけどさ。
でも、こんなのがチョン車についたとなりゃ「危ねぇだろ！ふざけるな！」ってなるわな。

>>467
いいからさ、何処の車乗ってたんだい？中古？

>>467
だから、ミッションが消耗品扱い。
クラッチ板じゃないぞ。

>>469
需要にもよるかも

>>471
よくねえよｗ

439 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 投稿日： 2006/04/25(火) 02:00:51 ID:CRfa7hFV
>>430
そういや韓国政府がイラクに寄付したヒュンダイパトカーは１年で死滅したな

dubaiにちょっとすんでた漏れが来ましたよ。
向こうのディーラー入り口には
パリダカールラリーの勇姿が5Mぐらいの看板になってるぞ。
三菱大人気。

っつうか俺はハイブリット車しか乗らん

>>460
不整地ではキャブオーバーはアウト。その理由から岩手ではいまだに
丸太運搬のボンネットトラックが走ってる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,..-'''":'　　〃"'ヽｬ ､
　　　　　　　　　　　　　　　 　,.r="-‐'''"´4｡ィゝｭrt/　7ﾐ　,r─- ､
　　　　　　　　　　　　　　,.-'"　　　　　　{ 　 　 `,<ヽ　ゝ'i/l　　ﾟ｀> ﾝ
　　　　　　　　　　　 ,.-'" l､ ﾞ'- ...,,,_　　　ﾞ､[`j-"_,=丶_,;;ﾉ/ ンf'＞"￣""'丶､
　　　　　　　　　　 （　　,.-'"　　,.:'''''''''''"":　　=─／ ,,:;'j　/｀ﾞ7-=ｪ､,-‐-､　 ヽ
　　　　　　　　､-ゞ｀'=-"'-,,,._ 　"""￣￣I　,―／:; ,:／スﾞ､'┴-　 /"￣ﾞ)　 ノ
　　　　　　　 _ヾ　,　　　,;:::'／｀''‐-､＿_,./､＿/ ,:／- ､,r-､i　　ヾ､ﾆ二ﾆ-''"-'─,
　　　　 　＿､)　 　￣`'ー'-=-─ .'　　　　j／／　 ￣ `'''"　　　　　　＼;;,,　　 '''ヽ､_
　　 ＿＞　　　_,,..r-'''""´´　　　　　　Z l'"└,　　　　　　　　　　　　　　＼;;,,　　　　ゝ,_
､-─"　 　_l7'"...;;;／　　　　　　　　　1'｀ﾞ:,.　）　　　　　　　　　　　　　　 　＼;;,,　　　'';;;(´
／　 　 　 ）　;;;;／　　　　　ﾞヽ､　　　!　 　;';l　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;,,　　 　ﾞヽ､
　　　　　　jｰ'´　　　　　　　'　 ＼　　j　.,;;;/　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　＼;;,,　　　　"''=-..,
　　　　,;';; ヽ､_　　　　　　, .　　　';ヽl　　;;;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼;;,,..
　.,,.;;;;;;';;／　 　^~　''　-　　_　　 　i　＼;;;j　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼;';;;;,,,,
;';;;;';';;／　　　　　　　　　　　　￣7-｀=､`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ヾ;;';;;;;;;,,,
;;';;／　　　　　　　　　　　　　 　/　　;';;;;｀ ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ;;;';';';;;;;;;

>>466
この記事自体は問題ねーよ、確かに。

じゃ、実行できるかっつーと別問題なわけで。
そもそも高コスト体質な状況でウォン高になってることが問題なのに給料上げろって何？

>>466
最後の行ｗ
＞ひさしからです。

>>467
その前にオマエが乗っていた日本車の話をしる！

>>467
アメリカの俗語
ヒュンダイ＝ポンコツ
w

>>467
【韓国車の品質】新車満足度は上々、耐久性はイマイチ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/30/20051130000052.html

朝鮮日報ソースならおまいも信じるだろう。

>>464
ほい

■詭弁のガイドライン

１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

確かに韓国車は発展途上国に強い、というか隙間市場として
積極的に販売攻勢をかけている。
でも、このガソリン高の時代になって、新車でも燃費が悪い韓国車は
この先は厳しいと思うよ。
燃費で日本の中古車に勝てないだろ。

>>466
　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::/'￣￣￣ヾi::l
　　　　　　　　　　　|::|　,,,,,_　 ,,,,,,|::|
　　　　　　　　　　　|r-（ ・ );（ ・ )-|
　　　　　　　　　　　(　ヽ :::(__)..:: 　}
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　 -==-　/　　　　
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ 　 　 　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |. 　 　 　
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　　　　
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/　　　　　　　
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

>>472
はい、自爆したなｗ
前にこういったスレで韓国は変速機を作る技術が無いから
アイシンから供給されてると言ってたぞ

君の仲間のウヨクが言ってた。

>>474
何処の車が半年で壊れたか気になるんだよ
ヒュンダイなんかどうでもいい

>>475
ドバイで思い出した。
日本のチューナーが石油富豪から依頼受けて
PTクルーザーに3SG無理矢理載っけてFRに改造して
送り出した事あったな。

>>486
で、結局耐久性はないんだな？

>>486
アイシンはCVTだろ。

>>486
パーツは良くても、組み立てがお粗末だからな、韓国人は。

>>461
原付の場合、規制の関係でプレミア価格なところはあるね。
スクータなら一時期の利益無きスクーター戦争で大量にタマがあるから
極端には高くないけど。

>>486
つーかそのレス自体自爆だと思うんだか、どうよ？

>>486
正直に言うとさ、ごめん、ヒュン代の良さ知らないんだ
だって、ブランドからして乗りたくないからね
同じ値段するなら日本車乗りたいんだ

怒らないでくれよ、２０年前に日本車も雨リケに言われたんだ、同じ道歩んでると思って
これからも良さを伝えてくれ

本国がなくなる前に

>>486
どこの車がどう壊れたんだ？
>>483
やっぱり詭弁か？w


それと、今はもちろん誇り高い現代車乗ってんだよな？w

　　　　 j／.ｨ　　　　 /　　　 　 　 　 　 　 /　　　／　　　　　　|�U|
　　　／／/　　　/j/　　　　　　　　　　　 |　　_,厶-‐……ｰ､　} |｜
.　／' ´　/　　　/　　　　　　　　 _,．-…'¨￣　　　　 　 　 　 ∨ l/
　　　　 /　 　 ∧/　 　 _,．-‐'¨　　　　　　　　　　 ＿,. ィ{　　 ∨
.　　 　 '　　／　_｝-‐'¨ 　 　 　 　 　 　 _,．-‐ｧ'¨ヽ　　 　 ＼　 ‘，
　　 　 |　 ′ イ　 　 　 　 　 _,．-…'¨| 　 ／´¨ヽ }　 　 　 ハ　 |
　　 　 j/　　 孑　 　 　 _,．'´　　　　　|//, ‐云 　 |{　 /　/　 |　′
　 　 　 　 　 弐_,. -‐'¨　　　　ｌ　　 　 j/ ｛　{し}　　⌒ｰ_'＾!　 j/
　　　　　　　　　|ｲ　　　　　　 | 　 　 / 　 　 ｀´　　　 fり'/　∧
.　　　　　　 ／{ l |　　　　　　｜　　 ′　　　　　　　 ヽ　{　｜
　 　 　 　 /　　＼＼　 .　　　 |　 　 |　　　　 　 　 　 ′ |　 |
　　 　 　 ｛　 ,ハ　＼＼ヽ　　 |　 　 |　　　　丶二ア　　ﾉ　 ﾄ 、　　　もう2時もすぎたというのに
　　　　　　＼|　 ＼　∨ ヽﾄ＼|　 　 |　 　 　 　 ‐ 　 ／　　,′ ＼
.　　　　　　　 ＼　　 . ヽ 　 　 {　　　ﾄ､　　. ＿__,．' |i　 　 ′　／　　このスレはあついですねぇ
　　　　　　　 . -r＼　＼ ＼ 　 ヽ　　|┴…'´　　　　|i 　 /　／
　　 　 　 ／　　 ＼　 　 ＼ ＼／＼ {　　　　 　 / /|ｉ　/／　　　　　　　　ロシアで市民が中古日本車の締め出し反対、
　　　　 /　 　 　 　 ＼　 　 ＼ ＼　 ＼　　 　 ノ 厶ル' ＼
.　　　 /　　　　 ＼　　 ｀　 -r……＝ニ二￣￣　　　　 　 ヽ　　　　　　　　　とかいっていたのを思い出しつつ寝ることにします
　　　 ｌ　 　 　 　 ,⊥ノ⌒Yニ二三二ニヽ　 ＼　 　 .．-　　 |
　　　 |∧　　　 /　　 ｀¨}¨}｝ r〜ｰ,　　／厂＼｝ ／　　　　　|

まだいるんだな

>>497
いるよーﾉｼ

え？俺じゃない？

チョソ車は日本車の劣化コピー。
唯一の魅力は安いこと。
でも、ウォン高で安さを維持できない。
唯一の魅力が無くなる。

>>495
それなんていう嫌韓流の松本君？ｗ

>>447

リミッター外してシリンダー径大きくしてくれや　兄ちゃん
其の他エトセトラ　訳ワカメ仕様の改造要求の余りの過剰な要求に、
鞭の恫喝と飴の札束で、恐れ慄き渋る整備工を無理矢理働かせ、
その凄まじい性能に酔いしれ、高速道路を時速３５０Ｋオーバーで走らせていたら、
エンジンから煙が出で全焼では、幾ら耐久性ある日本車でも可愛そうでしょう。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（三菱なら別だけど・・・）

結局、車も日本から多くを調達したものを
組み立てるだけか。

>>466
ばか？焼肉と車の値段の違いを考えろよ。気軽に一回試せるか？お前どんだけ金持ちなんだよ
だいたい品質が良く、仮に日本車と同程度だとして、韓国車の方が高いんだぞ？
韓国車の方が安くても売れないのにまして高くなったら売れるわけがない。コテ使うなら品性と知性を疑われる書き込みしないほうがいいぞ？

>>495
ＣＶＴとマニュアルＴを混同しているような馬鹿は放置しませう。

>>486
そういえば、日産車に韓国車のブランド付けてるクルマあったな。
ルノー・サムスンだったっけ。
会社はフランスのメーカーの子会社。
クルマは日本の技術と部品。

組み立てる工員は朝鮮人。w

俺が韓国車で唯一許せたのは

デーウのマティスのみかな。

後進国用にはタイ製のピックアップが普及していくと思う。
もう日本では売らなくなったし。

やべぇ、夜更かししすぎだｗ
明日も早いので寝るﾉｼ

アイシンがCVTしか造ってないとか言い出してる無知が居るんだな。

俺ももう寝ようっと。

>>500
思い出してワロタw
この点は、松本君はエラい。

それに比べ、人に勧めるだけ勧めて
自分は乗らないような卑怯者も居るし・・・

でもよく61万台売れたよね。立派だよ(/_;)

>>509
何処のレスを見ればそういう判断が出来るのか、本当に悩ましい。

中国でも現地生産はじまったから
トヨタ売れてるね。

結局教えてくれないしー
朝鮮人ってこんな些細なことも出し渋るのね

バイバイー

ねるか。
なんだかんだ言っても東亜の車スレは盛り上がる。

>>514
あれだけ媚うりまくりゃ、売れない方がおかしいｶﾓ

ボロが出まくって笑えた、寝るか。

>>509
確かに。
トヨタ系の企業はそれほどCVTには熱心ではない。
で、何が言いたいのでしょうか？

>>509
あのね、昔ここで話題になったのは
「TBの変速機でリコール」というときに
「韓国車のCVTはアイシン製らしいよ→韓国って（ry」だぞ

電波も弱くなってきたし寝よ。ﾉｼ

なめす。チョンは答えないし。

>>512
なんかやったでしょ！
普通に考えてありえん！

>>486

組んでるの朝鮮人だよ。
そうじゃないとコストかかるしな

結局、ちゃんと組めないんだよｗ
すり合わせしないで、はめ込み式ガンプラ組んでるのが朝鮮人

もう生きた化石だね・・・
こういう人たちっていいものがでてもいいとみとめない
単なる差別意識だけで頭が凝り固まっているから周りが全員現代車を支持して
やっと渋々認めるんだよね
でその認め方は俺は最初から現代を評価していたとか言って豹変するのが落ちｗ
いるんだよね。自分に客観的にいいものはいいと見る目がないからいつも周りの評価を
気にしている人って・・・
日本車は悪くはないけどコストパフォーマンスからみればどう考えても韓国車に負けている
さらに日本車ってのはそのオリジナリティーがないんだよね
車におもしろみがないっていうか・・・要は欧米ならベンツだとかＢＭＷだとかキャデラックだとか
オリジナリティーがあるからこそ時代を経ても人気が下がらず支持されつづけるけど日本車には
それがない。そこが日本車の大きな弱点。その点韓国車はそういうオリジナリティーの麺でも欧米車系の
特徴があり長く支持されていくと思う。

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀∀´>＿
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どうでもいいが、日産サファリをなんで国内向けにもっと売らないかな？
UNTACとかのロゴ入ったヤツが、中東やら南米やらでボコボコカメラに写ってるというのに・・・。
なんか国内で売ってはいけないという規制でもあるのか？

一度でｲｲから車スレに来るホロン部に>>1を音読させたいｗ

>>525
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　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　| 　　　　　　
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

>>527
最近軽ブーム

>>520
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145013092

ここだな。サプライヤーの人間まで出てきて
韓国には変速機（CVT含む）の製造技術が無いと言っていたよ。
今も自力で調達はできないから、日本製との事。

>>525
>長く支持されていくと思う。

夢は寝てから見ましょうねぇ

>>503
バカはあんた
無教養な嫌韓厨でもわかるように焼き肉という例示をだして説明したまでなんだが・・・
あんたそういうこともわからないの？
本もろくに読まないからこういうあさってな言い分をたれるんだよねぇ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
いわゆるゆとり世代かなｗ

その日本製のミッションが消耗品で壊れるとｗ

ここのウヨクはそう言ったｗ

>>533
おい低学歴。
お前こそ親からゆとり教育受けてきたんじゃないのか？ｗ

>>525
>オリジナリティーの麺でも欧米車系の特徴があり

欧米車系の特徴がある麺って何？

>>533
焼肉と自動車を同列に語るとは・・・

本場韓国の焼肉、と言う時点で笑うしかないと思う

光とﾀﾞﾌﾞﾙｺﾝﾎﾞかあｗ

いいかみんな、よく聞け。
<丶｀∀´>　＜おごれるものはひさしからです。・・・ﾆﾀﾞ

>>533
いいかげん、句読点ぐらい覚えろよ・・・

>>525
お前それ詭弁な;主観で決めつける>>483見れ
コストパフォーマンスで優れてる?お前>>1見たのか?日韓の価格逆転現象が起きてるという言葉が目にはいらないのか?ホント不細工はこれだから･･･

>>533
その通りだと思います！
他のスレで明菜さんの知的で未来を見通した聡明なレスに感激しました！
その調子でもっと奢った日本人を論破してください！
応援しています！マジで！

なんか◯菜とかいう変な(ry
全部自分からの観点でしょや

>>533
漢字使える様になってから書き込もうね

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みんなもちつけ

>>525-526
GJ!
w

>>534

韓国人の不器用さまでは責任もてない

小学生でもバンダイに「ガンプラがちゃんと組めません」って文句言わないだろｗ

>>533おい不細工
そこまで言うならもちろん現代の車乗ってるんだよな?

>>525
ぜひ明菜氏のヒュンダイ車試乗レポートを聞きたいですね。
正直自分の周囲には、そこまでヒュンダイ車ラブで乗り込んでる人間が居ないので。
煽ってるのではなく、真面目に聞きたいんですけど。

>>531
そうだね。
韓国企業はCVTを自作できないだろう。
CVTはもともと日産と、日産と資本提携をしていた頃の富士重工が
完成させた技術だ。
CVTの完成度はこの2社が抜きんでている。
トヨタとホンダは、2社の後追いをしている感じというか本気ではない。
その分ハイブリッドで進んでいるけれどね。

韓国車は韓国内でバカ売れなの？

>>549
ツマラン。
もうちょっと、自動車の製造の事。
これを勉強しような。

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　　　 /　 /　　ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀∀´>＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

野球】明暗分かれたイ・スンヨプとイチロー
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ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/20/20060420000021.html
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ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74968&servcode=400§code=400
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ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060424it12.htm
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ttp://www.asahi.com/national/update/0424/TKY200604240370.html
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ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/24/20060424000046.html
韓国サムスン電子の時価総額、米インテル抜く
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060424AT2M2401D24042006.html



日本はあらゆる分野で韓国に敗北しだしたね・

>>531
うん、俺が間違ってた

>韓国車は基本素材から良くない。最高級の塗料にはフランスの技術が必要だし、特殊材質や特殊規格の鉄鋼には日本からの輸入に頼らざるをえない。サムソン自動車はＳＭ−５のエンジンルームに使われたボルトとナットまで日本から輸入した。
>サムソン車出身のサムソンベンチャーキャピタル社長、イ・ジェワン氏は“高熱でも亀裂が生じないボルト・ナットを作れなかったため”という。

韓国車はコスト削減とか言って、日本から買ってる部品コピって自社開発、

とかやってるから壊れるんだよ。

韓国人の食物繊維摂取量、米国・日本より３０％多い
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74333&servcode=400§code=410
【野球】イ・スンヨプ「石井は手ごわいタイプではない」
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/05/20060405000035.html
【野球】イ・スンヨプ2打点・5試合連続安打　＜ヤ2-9巨＞
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/05/20060405000079.html
＜野球＞ＥＳＰＮコラムニスト「朴鎮万の守備は世界一」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74422&servcode=600§code=620
＜野球＞李承�Y、６試合連続安打
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74480&servcode=600§code=620
「日本より強力」イージス艦に艦対地クルーズミサイル配備へ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/31/20060131000005.html
「ウィルス利用した高性能バッテリー」韓国人開発
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74487&servcode=300§code=330
サムスン電子超スリム携帯がCTIA最高賞受賞
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/09/20060409000034.html
李知姫がプレーオフ制す
ttp://www.daily.co.jp/newsflash/2006/04/09/211247.shtml
韓国造船メーカー、受注残量で上位独占、日本が伸び悩む中、世界最強実証！
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/10/20060410000042.html
韓国の無線インターネット技術、米国上陸
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/10/20060410000005.html
【野球】韓国HR王対決、イ・スンヨプがウッズに判定勝ち
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/10/20060410000023.html
読売ではイ・スンヨプの真似が密かなブームになっている
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/07/20060407000033.html
イ・ビョンホンの東京ドームイベント、5万席即日完売
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/11/20060411000024.html
新幹線のＡＴＣプログラムに不具合　ＪＲ東海が改修へ
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200604120312.html
ＪＲ東海の指令所で停電　中央線など一時運転見合わせ
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/NGY200604120005.html
「レクサス」１万台余をリコール　シートベルトに不備
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200604120348.html
「のぞみ」が静岡県内で異音感知、急停車…５本に遅れ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060412i514.htm?from=main5
衝突でコンテナ船沈没の恐れ、乗組員は避難　横須賀沖
ttp://www.asahi.com/national/update/0413/TKY200604130150.html
＜野球＞李承�Y、ＷＢＣ記念サイン会に日本ファンが２００人殺到
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74686&servcode=600§code=620
サムスン電子、またもや半導体技術を革新
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/13/20060413000067.html
【野球】イ・スンヨプ2打点　通産打率４割、巨人は5連勝
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/13/20060413000072.html
【野球】イ・スンヨプの穴埋められない千葉ロッテ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/14/20060414000025.html
李承�Yまた２安打…今季６度目のマルチ安打、好守に拍手も
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74717&servcode=600§code=620
日本女性の３割、夫から暴力・嫌がらせ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060414it12.htm?from=top
「ゆりかもめ」緊急停止、部品破損でタイヤ外れる
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060414i414.htm?from=main4



日本はあらゆる分野で韓国に敗北しだしたね・

>>554

物を作るのはそういう違いが大きいんだよ。

そこを舐めてるから朝鮮人は何時までたっても成長しないんだなｗ

>>552
以前のスレではミッション殻の鋳造技術もダメだと言われましたね。

>>550
乗ってるワケねぇだろ。
さぞかしアタマのいい方らしいので、無駄な買い物しないでしょ、普通。

まぁ、チョン車を褒め称えたいキムチは分かるが、残念ながら日本車との差が現時点ではありすぎるのよ。それが数字として表れてるでしょ。
ありとあらゆる韓国製品は安さで勝負なのよ。
高くて悪いものを誰が買いますか。

日本メーカーを脅かす韓国の製造業
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/20/20060320000057.html
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ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74271&servcode=600§code=620
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ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060402i503.htm
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ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74307&servcode=600§code=620
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ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/03/20060403000025.html
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ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060403AT1D030A703042006.html
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ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/04/20060404000035.html
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＜野球＞日紙「李承�Yは三刀流のサムライ」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74360&servcode=600§code=620
【MLB】米紙「イ・スンヨプ、来季ドジャースと3年契約」
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ソウルから歌声で日本列島を沸かせたK
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/04/20060404000034.html



日本はあらゆる分野で韓国に敗北しだしたね・

>>534
部品が良くても組みつけが悪かったら、
自動車の部品は簡単に壊れますよ。
回転軸を微妙にずらして車体やエンジンに組みつけられたら、ミッションはいかれます。


幾ら最高のエンジン、ミッション、車体をそろえても正確に組みつけられなければ
四角いタイヤで走るようなもの。

不細工低学歴朝鮮人くんによると、
日本は韓国にあらゆる分野で負けているらしい。
じゃあ在日の人たちは、日本にいる理由がないな。
祖国であり、そして日本など足元にも及ばない
優秀な大韓民国(もしくは北朝鮮)に
今すぐ帰ってくださいｗ

>>560
ミッションはassy供給だろうって事。
こんな事もいちいち説明しなきゃならんのか・・
もういいから、失せろよ。邪魔。

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韓国人の友達が現代に乗ってるけど、同じ時期に購入したオイラのミチュビシと比べて
ガソリンの減りが早い！＆オイラの車はABS＆エアバッグ付きだが現代はABS＆エアバッグ
無いよ。

ちょっと時代の差を感じたｗ

>>554-555
GJ!
w

>>561
それはこれ絡みだろ。

>現代自動車ナムヤン研究所は“国産の衝撃吸収装置が、なぜ５年でだめになるのか”を調査した。
>その結果、素材の炭素鋼に含まれる気泡の数が日本の素材より１０％程度多く生じていることが判明した。
>それは、加工過程で若干の欠陥が生じており、それがそのまま寿命を縮めていたという

>>557
サムスン自動車は、日産のインフィニティQ45という失敗作というか
もの凄い技術を詰めこんだ車を開発していた岡さんが技術指導をした会社。

たぶん、悪くない車を作っているのだろうが、ゴーン以前の日産の技術者が
指導していると言うことは、安い車を作るのは無理。
つまり世界市場では戦えない。

>>564
ずれないように、ダウエルピンなどを使います
個々の組み付け技術に依存しない、設計してますから。
韓国車は。

　　　　/~~/
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>>567
折れこういうがきんちょが好きでさｗ　ﾆﾀﾞｰ貼るのやめてくんない？

>>566
assy供給だからといっては組み付け不要ではないわけだが。

>>566-567
GJ!
w

>>572
ガイドや冶具を使用しても・・・・・。
ばらつきは生じますから。

ところで、「韓国車のミッションは日本製」でググると、
ATのことしか出てこないんだが、韓国にはMT車はあるのか？

日本の自動車産業は殺人兵器敞
今日の村上龍のカンブリア宮殿見たか？下町工場を誉めそやしているが
その実はステルス機の部品を作ったり
スバルなんてのも昔は兵器を作っていた
秋葉原なんてオタクの聖地ようにカモフラージゆしてるけど
一周すればミサイルが出来る恐ろしい死の町
日本の産業なんて血塗られているんだよ

何をやっても本気になった日本人には勝てない韓国人。w

■野球
WBC2006
日本　世界チャンピオン（メジャーリーガー１５名中２名のみ参加の実質２〜３軍でも優勝）
韓国　全参加国中最下位（アジア一次予選０勝３敗＜ドーピング違反五輪基準＞）

■サッカー
FIFAランキング2006（3/15）＋アジアカップ（1992＜日本フル代表初参加＞・1996・2000・2004）
日本　１８位　アジアチャンピオン（優勝・ベスト８・優勝・優勝）
韓国　３１位　ベスト４が精一杯　（一次予選敗退・ベスト８・ベスト４・ベスト８）

>>580
そうでもない。日本人が本気になっても、足元にも及ばない分野はある。


お笑い...それもドタバタ

>>572
いろいろやってるのに、燃費が上がらないのは
かなりまずいのでは＞韓国車

>>579
ゴルゴ１３の見過ぎではないか？
秋葉電子街はすでに虚構と化したぞ。
つか、他の町でもそれくらいの品は簡単に揃うと思う。

>>577
あの。韓国も日本も工員の質に変わりは無いと思いますよ。
私が言った条件でバラツキが生じるなら、日本も同じ事が起きてるはずですよ。

今まで燃費なんか考えようともしなかったアメリカ人が
原油高で考えが変わってきているからなー。

>>584

>キア自動車工場の合格率は１５％。
>１００台中１５台だけが最終品質検査に合格したという意味だ。
>残りの８５台は合格するまで再作業が必要である。日本トヨタの工場平均合格率は９０％

真面目な話、ヒュンダイ車は２万キロくらいまでは結構普通に走る。
ただし、５万近辺（そこまでいかんかなあ）に行くと挙動が途端に怪しくなる。
ヘンテコなロールやら、ワケのワカラン振動が目立つ様になる。
レンタカーで試しに乗ってはいかがだろうか？
すぐには分からないだろうが、「違和感」みたいなモノを感じると思う。

それすらイヤだという方は、豊田から出ているＧＭのキャバリエを連想して欲しい。
あれを一回り悪くした様な感じ。

>>584
ばらつきを収束させるには工員の技術力が要りますよ。

ガイド万能主義は痛い目を見ますよ。

>>586
それは工員の質ではなく、製造ライン等のシステムの設計に問題があるんです。

>>589
たとえば、どのような？

>>589
生産効率の話をしていないよｗ

>>588
こちらの調べでは
期間工の平均在職期間は12ヶ月以下です。
殆どが素人なわけで、技術力は無いです。

そこに依存したラインを設計する事は、許されないのでは？

>>592
技術より、神経かもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ケンチャナヨ精神万歳

ってか結局肝心のウォン高にノーコメントか…
本当に「オナニー」としか言いようの無い書き込みだったな…

>>584
アメリカでのいろいろな市場調査を見ていると、韓国の車の組み上げは
非常にいいレベルになっていると思う。
工員に高い給料を払っているだけはある。
でも、これから先のクルマを提案していく技術はなし。
それを作っていく金もなし。
これが現状でしょう。

>>592
工員の質に変わりは無いと言っている件について

584 ：在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHM ：2006/04/25(火) 02:46:56 ID:WyZBwTCu
>>577
あの。韓国も日本も工員の質に変わりは無いと思いますよ。
私が言った条件でバラツキが生じるなら、日本も同じ事が起きてるはずですよ。

>>589
システム主義は自分も好きなんですけどね。
システムって、在る程度性能を保証されたユニットが絶対前提になりますよ？
あと、ラインの管理法に問題があるとか・・・。
もっというと、人間の手による部分がどうでも良いと思ってません？
真面目に言うんですけどね、QCCとかでググって見たらどうです？
トヨタ工場のパワーポイントがゴロゴロ出てきますから。
「韓国にもQC活動やTQMくらいあるわ！」と言われそうなんですが、
ホンマに取り組んでいるのか疑わしいんですよね。

>>592
なぁ？そもそも素人に作らせる自体問題じゃね？

>>592
ちょっと聞きたいんだが、「三面摺り」って知ってる？

６００
http://pksp.jp/nami-nami/alb.cgi?m=5&km=&pic=34&ss=&o=4&ps=&pp=7

>>595
そうですね。提案が無いわけじゃないんですがね・・

>>596
荒れるので。日本ウヨクへの社交辞令です。

>>601
あんた右翼の意味分かって無いだろ。

>>587
稀にXGの後ろ走ったりすると、見てるだけで酔うよ、アレ

>>602
在日の意味もわかってなさそう。

撃墜391

>>601
自動車会社というのものは、いまこの時に買ってくれる
ユーザーに品質のいいクルマを提供する力と、
ユーザーが夢を見られるような新しい技術を提供する力の
二つが揃っていないと生き残っていけないと思う。
現状の現代自動車の収益では、いま求められているクルマはなんとか
作れるが、これからのクルマを作るのはちょっと難しい。
5年どころか、3年先を考えても厳しいと思います。

>>592
ど素人でも、「言われた事をきちんとやる」事に依存したラインの設計は不味いのかね？

>>607
それ以前に「カイゼン」という概念がないのでは？

Ｆ1とかダカールラリーで活躍すれば良いと思うよ？

サービスはどうなのよ？
整備士の質とか?

なんだろうなあ。
一連の韓国企業の車に対する姿勢を見てると、
物作りってのがもの凄く侮辱されてるみたいで滅茶苦茶ムカツクんだなあ。

一時期デトロイトで日本車ぶっ壊してたアメ公の方がまだよく分かる。
「俺の自動車の方がスゴイのに！」みたいな無念があるから。

韓国の場合は、借物で借りた大本を叩いてる様な滑稽さというかグロテスクな部分がある。

現在、９４０．８０
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=1d&l=on&z=l&q=l&c=

>>601
話それるが在日ってどう？
居心地わるい？

>>612
やってるねｗｗｗ
韓国、気をつけな　油断すると一気にあぼーんｗ

>>613
悪い、悪いよ。
俺はまだ良いけど、他は経済的にも貧しい。

まぁ、信じてないとは思うけど、いわゆる在日特権はウソだからね。
念のために言っておく。

>>1
糞韓国車に、ブランドイメージは愚か、品質も何もないからなぁｗ
まぁ、唯一のアドバンテージである価額戦略でも、このウォン高で消失。
そら、苦戦して当然といえば当然ｗ

韓国、韓国人のイメージ悪すぎるから
韓国製品のイメージも悪いまま

不法入国、犯罪、売春、地域住民とのトラブル

>>615
はよｶｴﾚ

>>615 じゃあ帰った方が良いね。

>>615
ざけんな。
在日特権を利用してないヤツはいるし、昨今の情勢下で増えてきてはいるが、
存在そのものを虚構化するなよな。

>>615
日本人だって経済的に苦しい人はいるんだよカス

そもそも、韓国人に真面目に車作る気がないんだから。
少しでも、ブランド面を向上させようとかいう意識あれば、あんな塵車作らんよｗ
WRCに参加しても、問題ばっか起こして、なかば追放されるような形で撤退ｗ
F-1は愚か、普通に箱モノにも、きちんと参加できないんだからなぁ｡｡｡オワットルｗ

>>621
それは公平な競争によって得られた結果だろ？

在日は就職差別などがあって、就ける職業が限られてきたと言う歴史が有る
つまり公平な競争をおこなえなかった。
君の言う貧しい人とは性質が違うんだよカス

原爆酒スレでのこの下種の言動を見る限り共存は出来ない、と痛感させられたからな。

元々は銃を作っていた、あるメーカーのお話…
あるラインを、中国人が検査担当し、ケンチャナヨで出荷して、
取引先に大目玉食らいました。
当然ラインはお取りつぶし、工場はほぼ閉鎖の始末…
なんかね、真面目にはやってたとは思うのだけどもね、
日本人と大陸の方々とは、仕事に対する情熱というか、
プライドというかね、なんか違うんだなーと、しみじみ感じた。

どの輸出国も一度や二度は経験する自国通貨の為替高。日本はそのつど
苦しみながら付加価値を付けて輸出先での価格上昇を吸収してきた。
さぁ韓国に同じ事ができるか。
元を異常な低値で押さえている中国も、いずれはその荒波を喰らう事に
間違い無いな。それもこれも見物していて楽しいねぇ。

まぁ、このウォン高でどこまで耐えられるか、見ものだねｗ
日本も一度通った道故｡｡｡
(　´,＿ゝ‘)｡oO（日本車に追いつくなんて、半万年早いワｗ）

>>623
だったら、韓国人と仕事して困ったスレ、なんて成り立たないよ。

>>623
不法入国してきた連中とその国の人間が同じなわけないだろ。
おまけに犯罪率はやたら高いし。

在日が就職差別だ？
あたりめーだろ！もともと不法移民だろうが！

「区別」と「差別」をわきまえないからこそ在日は嫌われる。
おまけに己の能力不足をすぐに「差別」と喚くし。

>>623
だったら公平な競争が出来る国にさっさと移住しろよｗ

差別というよりもイヤなんですよ経営者としては。
他の日本人従業員と交わろうとせず不協和音ばかり出されちゃ。
まるで自己主張のように在日を押し出すし、こちらは人間同士として
付き合ってるつもりなのに疲れたというのが採用しなくなった理由ですかね。

>>631
このスレだけ見ても
それが区別ではないって事が容易に想像できるだろ？

在日は永住権じゃねーぞ。
永住許可じゃ、法的根拠は何も無いけどな。

というか、在日社会も成功者と貧困層があって
成功者は、貧困層を努力が足りないやつらと馬鹿にし、
貧困者は、日本社会の差別が〜とか言ってる。
これが在日社会の構図。

ウォン高って素晴らしいですね。

>>623
何で外国人を日本人と公平に競争させる必要があるんだよ。アホかお前は。
最初から不利になることがわかってて、それでも夢を見て密航してきたんだろ、お前の祖先は。
平気で密航してくる犯罪者が普通に就職できると思ったら大間違いじゃ、ボケ。
しかも、そうやってぐちゃぐちゃ文句言ってるからいつまでたってもゴキブリ扱いなんだよ。
さっさと半島に戻って徴兵されてこい、この卑怯者。

>>634
犯罪率が高い。
これだけで十分差別ではなく区別ですね。
社内の人間が犯罪をすれば企業は傷付くわけだし。

>>634
いいや？
お前のその言動を見る限り、どう考えても在日は甘えているだけにしか見えんな。
外国人が別の国にいられるのは、権利ではなく恩恵と知れ。

韓国が在外僑民課税すりゃ一気に帰化するんだろうな

不法移民犯罪者と知ったうえで雇用したら、会社も罰をうける。

>>636
ウヨクは在日の0.01％の成功者をとり上げて批判する。（サラ金とかパチ）

実際は殆どが貧困に喘いでいる。
ネットも出来る環境にないから、２ちゃんなんて見たら気が狂いそうになるだろうな

>>634
お前は日本と日本人をどう思ってる？
日本と日本人を愛してるか？　日本と日本人に敬意を払えるか？

それとも日本と日本人に憎しみを抱いてるか？

>>643
じゃあ、その0.01％を恨むんだね。

>>643
ホロン部に成功者キャラ大杉なんだよｗ

トヨタはじめ日本の車会社がコスト削減しまくって、削減の新技法を常に追い求め、
それでもなおあの値段になってしまうのかをまず理解する所からはじめた方が
いいな。

在日に就職差別がなかったとは言わんが医師、薬剤師金融機関、サービス関係に在日多いが？今や卑屈になるほど就職に苦労はしてないはずだ。

>>643
お前のレスを見ているだけで、軽蔑すべき奴ってことがわかるよ。
オレには尊敬している在日もいる。
そいつに比べたら、ほんとクソだよお前は。

おまえ、>>644の質問に答えろよ。

>>643
ン？俺はこれを在日のコから聞いたんだが。
そのコは、在日の中の差別構造が嫌いだと言っていた。
成功者はサラ金だけじゃないよ。普通の企業経営者や、医者とかもいる。
あと、日本人が在日を差別してるんじゃなくて、逆だ、
在日が日本人を差別していると言っていた。

帰化しても、帰国しても公平に扱ってもらえるじゃん。
それをしないで、もっと金クレってか？
片腹痛いわｗ

>>643
日本にいて貧困にあえいでいるのなら。



　何　故　本　国　に　帰　ら　な　い　の　で　す　か　？　




結局乞食の論理だろ。

オレ、舞台関係の仕事やってて、各地のいろんなホールをまわるんだけど、
ホールによっては宿帳と言われる業務日誌みたいなものを書かされる訳よ。
そのノートには、日付、公演内容、担当スタッフなど書き込む訳だが、
あるホールで、そのいわゆる宿帳を見てたら、韓国系の舞踊かなんかをやったスタッフが
備考欄に一言だけこう↓書いてあった・・・








　　　　　　　　　働　　け　　韓　　国　　人　　！


みんなで笑わせて頂きました。

なんか、あぼーんが多いけど｡｡｡塵でも湧いている？

もう４年前の事ですけど日韓ワールドカップの時、うちの営業所でも
３人在日の人が居たんです。
ほかの従業員が気を使って韓国の旗と日本の旗を両方用意してお互いに
応援しようと茶菓子なんかを女の子たちが用意してたのに、それを知ってて
当日三人とも欠勤。
翌日に部署が違うのに三人で寄り集まってて、それを注意したら差別されたと
裏でいいふらされました。
ほんとに疲れたという感じでしたね。社長の判断で三人とも辞めさせたそうでしたが、
社長も後でヒドイ目にあったよと辞めさせた時の事をポツリと言ってましたね。
具体的には聞かせてもらいませんでしたが、差別だとか言って退職金よけいに
はらったんじゃないかな。触らぬ神に祟りなしという感じで在日は二度と採用しない方針ですよ。

帰化したら、全く差別はなくなるな。区別つかね〜もん。
特権がなくなるから損しちゃうか。

>>648
問題はそいうった就職差別にあった世代は
過去からの蓄積がないので貧困のまま。
世代間の格差が問題になってる。

ちょうど今、問題になってる就職氷河期に起因した
世代間格差と同じだ。

ホロン部の描く「ばら色の朝鮮」なら、日本にいる必要全くないんだけどね。

在日もあと一歩でまともなやつもいるんだよね。でもあと一歩ニダ。

>>657

お〜い、四の五の抜かすのはちと置いといて、
俺の>>644に答えろや。

貧困でも在日なら生活保護受けられる。
日本人だったら、もらうのめちゃ難しいのに。
一番貧しい層は日本人だよ。

>>660
原爆酒スレでのこのクズの言動を見る限り、相当日本人を憎んでるみたいだがな。

>>657
「過去からの蓄積」って何だ？
何言ってんのお前？

>>657
あのころは高度経済成長真っ只中だから、在日でも仕事はあったよ。

>>660
僕は大勢の日本人と仕事をしたし、彼らをよく解ってるし、尊敬もしてるよ。
日本という国も然り、過去の不幸な時代を除けば。

そういった優秀な日本人を見てきた故に、
君のような出来の悪い日本人を見ると残念だと思う。

何が根拠かわからんが、韓国人てのは働かないで、お金を多額得る者が偉いとかいう文化？があるとさ。
働かないで金を得るとは、タカリ、ユスリしか思い付かんな。上のレスみて思ったよ。「差別」って単語でタカリたがる連中こそ、本国帰れべき。在日にはしっかりしてる奴もいる。

>>662
なら在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHM は日本の敵であることは明確だ。
だから在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHMを区別でなく差別するのは当然。
ヤシの祖国なら外国人差別でさえ生活に直結する部分の財産にまで及ぶらしいからな。
日本人なら尚更ヒドイ差別を受けることだろうよ。
それを在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHM は知ってて２ｃｈでファビョってる。
人間としてもクズ野郎だ。
てめえみてえな蛆虫野郎は踏み殺してやりてえよ。

在日は何時でも何処でも日本人に対して喧嘩腰。
それが疲れる、相手したく無い。
話を聞いてあげても、なにかがおかしい。なにかを棚に上げてて
一方的。がっかりするほど奥行きの無い話。
それがイヤですね。日本で日本人として普通に暮してるのに急に
ひがまれたり、なにもしていないのに批判されるのが。

普通に企業で働いてる在日の人見てると、
就職差別なんざテメエの能力が足りなかった事を隠すための言い訳にしか見えんけどねぇ。

>>667
日本人としての気概があるんだったら
そういう醜い行為はよせ。

>>665
てめえの場合は
存在自体が出来の悪さを通り押して犯罪的だぜゴルァ

>>665
あなた外国人でしょうが。
水が合わないのなら祖国に帰ればよろしいかと。

>>665
過去の不幸は、お前ら朝鮮人の自業自得だろうが。
そうやって何でも人のせいにして、自分は悪くないって考え方が、
世界中の人間から嫌われる原因なんだよ。

朝鮮人てすごく上からもの言うよな。

たかじんの委員会でもそこいらの似非日本人が宮崎に
「キミは私の高みにはこれない。」と言ってた。
　　　　　　　^^^^^^
もとより議論する気がなく、「同意できないのはおまえが馬鹿だからだ。」
みたいな言い草をするわけ。>665をみてもわかるとおりにね。

おまえがどんなけえらいねん。アホが死ね。って思ったわ。
なんや。『高み』って。どこや。『高み』とは。どんなけえらいねん。

>>670
日本人としての気概？
日本と日本人を憎んでるお前が日本人云々なんざ抜かすなヴォケ
胸糞悪いわい。

帰国船手向けてやった日本を恨むのは筋違い。
意地張って帰らなかったジジババorパパママを恨めよっと。ｗ

>>670
朝鮮人としての気概があるのなら祖国に行って踏ん張ってこい。
応援するぞ。

朝鮮人てすごく上からもの言うよな。

たかじんの委員会でもそこいらの似非日本人が宮崎に
「キミは私の高みにはこれない。」と言ってた。
　　　　　　　^^^^^^
もとより議論する気がなく、「同意できないのはおまえが馬鹿だからだ。」
みたいな言い草をするわけ。>665をみてもわかるとおりにね。

おまえがどんなけえらいねん。アホが死ね。って思ったわ。
なんや。『高み』って。どこや。『高み』とは。どんなけえらいねん。

日本人の気概を持って言う。
朝鮮人は嫌いだ。在日は帰れ！

在日で半島DNAが多く残ってる奴ほど卑屈になりやすく、気分屋。気持ちの起伏が激しく、脈絡のない事を口にする。「過去の不幸」とかな。在日の話聞いてあげてると疲れるってレスには同感。

>>677
そうそう。
在日朝鮮人は日本に寄生しねーで半島に帰って
ハンチョッパリとして惨めな一生を過ごせや。
誰も悲しまねーからｗ

在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHM も書き込んだところが悪かったな
こんな時間にこんなところで書き込んでる輩に真っ当な奴はいない
俺がそうだからね
低所得者層の俺からすれば、在日特権は本当に羨ましい限りだな
でも、聞いた話でしかないから真偽は分からない

ほんとのところはどうなの？あと、パチ屋はいなくなって欲しいな
俺が負けてきたってこともあるけど、どう見ても負けが多すぎるだろｗｗ
これ以上日本人からお金を取っていって欲しくないなｗｗｗｗｗ

もう少し、両国が仲良くなれる意見を出してみてはどうだろうか?
俺は･･･ネットに影響されすぎたからわからないやｗｗｗ

>>673
悪いとかそういう責任を追及するような捉えかたはしていないよ。
不幸な歴史、つまり日本帝国主義が嫌いだというだけ。

今の日本はGHQによって素晴らしい国になった。
喜ばしい限りじゃないか。

まぁ、世間では「自尊心が強い」と表現するんやろうけど、
自尊心を高める手段として「相手を先天的に腐す」手法をとり、
相対的に自分を高く置こう、置かさせよう、というニオイがプンプンするわけだ。

そら世界中で嫌われるわ。

在日が日本に居て仕事を持つのなら、都合のいい時、都合の悪い時に関わらず、
例えば普通の仕事の指導や欠勤を注意された時に、在日差別だと理由を引っ張
って来てすり替える事は最低限止めるべきだ。
誰もそんな差別するほどヒマじゃないよ。運命共同体の企業の成績を上げたいから
君も頑張ってくれと言ってるだけなのに。
それを、いちいち気に入らないからと、すぐに差別に心ですりかえるクセは
甘えであって、自分の為にもならんよ。

っていうか在日には「帰化｣という選択肢があるんじゃないのか？
在日と言うゆがんだシステムがあるからこういう軋轢が生まれるんだ。

１・日本に帰化して日本人として生きる
２・韓国へ帰り韓国人として生きる

このどちらかを「数年の期限付きで強制的に」選んでもらって
在日と言うシステムを終わらせるのが解決の早道。

>>683
その歴史の片棒を担いでいたお前のご先祖様を恨めよ。
言い訳しているだけじゃないか。ｗ

朝鮮には片道2時間20,000yenで飛行機乗って帰れるぞ。
早く帰れよ。

朝鮮人てすごく上からもの言うよな。

たかじんの委員会でもそこいらの似非日本人が宮崎に
「キミは私の高みにはこれない。」と言ってた。
　　　　　　　^^^^^^
もとより議論する気がなく、「同意できないのはおまえが馬鹿だからだ。」
みたいな言い草をするわけ。

おまえがどんなけえらいねん。アホが死ね。って思ったわ。
なんや。『高み』って。どこや。『高み』とは。どんなけえらいねん。

まぁ、世間では「自尊心が強い」と表現するんやろうけど、
自尊心を高める手段として「相手を先天的に腐す」手法をとり、
相対的に自分を高く置こう、置かさせよう、というニオイがプンプンするわけだ。

そら世界中で嫌われるわ。

Wikiの編集を見ても俺の言ってることの正当さがわかるだろう？
「捏造してでも相手を腐す。」これですわ。朝鮮人の本質。

朝鮮人てすごく上からもの言うよな。

たかじんの委員会でもそこいらの似非日本人が宮崎に
「キミは私の高みにはこれない。」と言ってた。
　　　　　　　^^^^^^
もとより議論する気がなく、「同意できないのはおまえが馬鹿だからだ。」
みたいな言い草をするわけ。

おまえがどんなけえらいねん。アホが死ね。って思ったわ。
なんや。『高み』って。どこや。『高み』とは。どんなけえらいねん。

まぁ、世間では「自尊心が強い」と表現するんやろうけど、
自尊心を高める手段として「相手を先天的に腐す」手法をとり、
相対的に自分を高く置こう、置かさせよう、というニオイがプンプンするわけだ。

そら世界中で嫌われるわ。

Wikiの編集を見ても俺の言ってることの正当さがわかるだろう？
「捏造してでも相手を腐す。」これですわ。朝鮮人の本質。

>>683
GHQには去勢されただけだよ。
今の日本の良さは、日本人ならではのもの。
今のアメリカが全然日本とは違うのを見たらすぐわかることなのに、ほんとお前頭悪いな。

それから、日本に併合されたのが不幸だと言うなら、
ロシアや支那の属国の方が良かったということか？

そう思っているとしたら、お前何もわかってないな。おまえ自体が不幸な存在だよ。

>>682
俺は薄々気がついているけどね。
君のような低辺層が日々の鬱憤を晴らす為に朝鮮（在日）を叩く事を。
だから君のようなのを作った小泉はダメだ。

ほらみてくれ>691を。で、俺の書き込みを読んでくれ。

朝鮮人てすごく上からもの言うよな。

たかじんの委員会でもそこいらの似非日本人が宮崎に
「キミは私の高みにはこれない。」と言ってた。
　　　　　　　^^^^^^
もとより議論する気がなく、「同意できないのはおまえが馬鹿だからだ。」
みたいな言い草をするわけ。

おまえがどんなけえらいねん。アホが死ね。って思ったわ。
なんや。『高み』って。どこや。『高み』とは。どんなけえらいねん。

まぁ、世間では「自尊心が強い」と表現するんやろうけど、
自尊心を高める手段として「相手を先天的に腐す」手法をとり、
相対的に自分を高く置こう、置かさせよう、というニオイがプンプンするわけだ。

そら世界中で嫌われるわ。

Wikiの編集を見ても俺の言ってることの正当さがわかるだろう？
「捏造してでも相手を腐す。」これですわ。朝鮮人の本質。

>>683
何悲劇のヒーローをきどってんだこの馬鹿チョンはｗ。
歴史上の出来事に一方的に被害者面するバカバカしさが
自覚できてねえだけだろ。

お前個人も含め、現時点で被害だのとうるさい連中は、
何かしら努力でもして「戦争の被害を受けた正義（←朝鮮人の脳内では）の朝鮮」に
生まれてきたわけじゃない。
お前の言う被害だのといった話には毛ほどの価値もねえよ。

出来の悪い在日は仕事で叱咤されると自分の能力を顧みないで、差別認識に則って対象を陥める事がまず先立つ。反省や恥などの概念はないと言っていい。
自分が正しいという意識から思考を展開できない。

かきこ

同胞同士で助け合ったり、仕事の便宜はかったりしないの？

在日の大部分は無職で日本のお荷物だからなぁ
マジでまともに働けと、自分から評判落とすなと

>>691
俺は薄々気がついているけどね。
君のような低辺層が日々の鬱憤を晴らす為に日本を叩く事を。
だから君のような朝鮮人を作ったは密入国在日はダメだ。
朝鮮人としての誇りがあるのなら祖国に帰るべきだ。

>>691
自分の低脳さをいちいち国のせいにする気もないが
鬱憤晴らすために韓国を叩くとか考えたことなかったな

その発言には少し驚かされた。
頭がいい人と俺みたいな低脳者とは見えてる風景が違うんだろうな

協調性が低い俺だが、その言い草はないとおもうぞｗｗｗｗｗｗｗｗ
言葉は選ぶべきだ

>>697
今のニートやらフリーターもいずれそうなる。

無職なのは過去に就業できず、経験や知識を蓄積できなかった為に
需要が無いからだ。

>>691
はネット掲示版だから本音が飛び出しやすいのは分かるけど。
日本人同士では低辺層という認識自体が分からないという事実も
よく見るべきだね。今どきは底辺とか言われるようになったが、
もともと日本にはオイルまみれになって技術を高める職人が、
なんかかっこいいという気質があったから。しかもそういう人たちは
寡黙で差別だという口に出しやすい台詞はなかった。
実力技術で見返せばそれでいいや。という事だけだ。

>>691
>君のような低辺層が日々の鬱憤を晴らす為に
こんなところで遊んでられるってのは、日本が豊かな証拠だよね・・・・

>>700
自分に甘えて何もしてこなかったお荷物だらけなのは自覚してるのか

>>623
いつの時代だよ馬鹿
金美齢さんだって、朝鮮人に間違われやすい名前だけど、何も言ってないぞ？

それよりも、何故差別されるのか、考えてみろクズが。
朝鮮学校の生徒にいじめられた奴も俺はたくさん知ってるからな。

もっと不逞鮮人に住みずらい日本にしてやるわ。

>>700
ひとの事はほっとけば？本人なりが考える事さ。

>>700
あなたにも需要がないみたいですよ。
早く祖国へお帰りください。
祖国は素晴らしいところでしょ?ｗ

>>699
というか、君は釣りだな。
がんばれよ。

つりというか
ただ純粋に疑問を投げかけただけなんだが

あれ、つられたの俺?ｗｗｗｗｗ

>>700
>需要が無いからだ。
需要が無いなら自分が供給元になればよい。

働く意欲がある、とはそういう事だ。
仕事なんか探せば幾らでもある。
誰かに雇われるだけが「仕事」ではないよ。

朝鮮半島って、台湾なんかよりずっと優遇されてたのになあ。
日本の支配地で一番良い待遇だったよね。

他のアジア諸国は、戦中の日本との関係を
力関係はどうあれ、自分達の選択もあったし、
戦後自力でちゃんと頑張ったという誇りがある。
だから、朝鮮半島と態度が違うんだと思う。
韓国や在日はそんなに人のせいばっかにして恥ずかしくないのかね？

>>700
おけ、１００歩譲って君の言うところの
「過去に就業できず経験や知識を蓄積できなかったから需要がない」
を信用することにしよう。
ならば今なすべきことは何か？

普通の社会では就業しないことには生きていけない。

「就職せずに生きよう」と言う発想が論外なんだよ
（在日の無職率７割・・・民潭発表）
今まで蓄積できなかった分のハンデを取り返すべく
必死で勉強しアルバイトでもいいから経験をつむべきじゃないのか？
それが出来ないなら社会の寄生虫と言うことだ。

嘆いてる場合ではない。

>>701
ところが朝鮮人が馬鹿なところは、
日本は職人を「匠（たくみ）」と称して尊敬する社会文化があるのに
朝鮮は逆に蔑むからな。
だから仕事も粗雑で乱暴で手抜きをすることしか発想しない。

>>706
いや、自分が無職なのは・・・と言う意味らしいぞ。
あの文脈だと。

日本でも大企業を目の敵にする人がいるけど、
スウェーデンは国策として大企業の育成を行い、
エリクソンやボルボなど世界的規模の企業が存在する。

日本は人口も多いし、大企業に務める従業員の割合が1割以下という
状況だが、スウェーデンは3割以上がこういう大企業の従業員らしい。

国内の独占と国外の競争力、これはなかなか難しい選択なんじゃないだろうか。

数カ月前、ＮＨＫでやっていたけど
ラジオ放送局の
ＪＯＡＸが東京
ＪＯＢＸが大阪
ＪＯＣＸが浜松
ＪＯＤＸが京城だってな
俺の住んでる所より、ウンコの街が優先されたと知ってガッカリしたよ。

そのスウェーデンでも在日みたいな移民無職が社会保障費圧迫して問題になってるみたいだよね

出来の悪い在日はなにかと己の身にある境遇や環境に不満があると、己の歩んだ努力を顧みない。当然不幸も付き纏うだろう。だが、それを何かしらの、誰かしらの責任にしないと気がすまない。差別によって「知識を蓄積できなかった」とか差別によって「就業」できなかったとか。

>>712
そういや日本にも姉歯という匠がいたっけ。

　 　　　　　　　　相 手 か ま わ ず 強 姦 し 、



　　 　∧ ∧ ﾏﾏ・・・　　　　　　　　∧ ∧　次はｵﾏｴの番ﾆﾀﾞ。
　　　(*TДT)　　　ﾊﾟﾝｯ ﾊﾟﾝｯ　<｀∀´　> ∧∧
　　　ノ⊃ ⊃　　　　　　　　 ( ( (（⊃/⌒ ( TДT）　ｳｳｳ・・・
　　　(__)__)　　　　　　　　　　　　（_(___)__) ∪ ∪
　　──────────────────────

　　　　　　巻 き 添 え 構 わ ず ス プ レ ー 噴 射 し 、



　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　 　∧ ∧　に、逃げて
　　　　<　｀∀´>　,　__ -- ニ 三　　（ ∩ДT） ∧∧
　　　　⊂　　　⊃[]　　 -- ニ 三　　/　　　⊃（*T-T） ｳｧｧｧﾝ
　　　　　ヽ ヽ　ヽ　　　　　　　　　　/　　　|　　ノ⊃⊃　　目が見えな〜い〜。
　　　　　 (____(___)　　　　　　　　　（____）___)　（__）__）
　　──────────────────────

　　　　　　　嘘 で 謝 罪 と 賠 償 要 求 し 続 け 、


　　　　　　　　　　　 　　((⌒))
　　　　　　　　　　　　　　l|l l|l
　　日本は　　　 　　 　 ∧ ∧　　　　 ∧ ∧　　　密航者なのに
　　強制連行した　∩<｀皿´#>∩　<* ｀∀´>　　在日特権ゲットしたﾆﾀﾞ。
　　ｳﾘ達に　　　　　＼　　　 　／　　/⊃　⊃[]|　もっとごねるニダ。
　　謝罪ｼﾙ！　　　　　|　|　　|　　　/　 //
　　　　　　　　　　.　 　（_（_____）　　（____）_）
　　──────────────────────

　　　　　 恥 ず か し げ も な く 文 化 窃 盗 す る


　　┌───────┐
　　│半島起源 　 　　　|
　　│　桜・茶道　 　 　 .|
　　│　その他全部　　│
　　└───────┘
　　　以上、　　　　 　∧ ∧　　　　　　∧ ∧
　　　覚えとくﾆﾀﾞ 　<｀∀´　>　　　　　(ﾟДﾟ,,,)　･ ･ ･ 唖然
　　　　　　　　　　と__ヽi / ∪　　　　　∪　∪
　　　　　　　　　　　　|　|　 |　　　　　　 |　|　|
　　　　　　　　　　　 （__（___）　　　　　　(__(___)
　　──────────────────────

　　　　　　　そ ん な 朝 鮮 人 の 言 う セ リ フ


　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　┌───┐
　　　　　　　　　　　　　<　｀∀´> ＜　>>718
　　　　　　　　　　　　　 ∪　　⊃　└───┘
　　　　　　　　　　　　　　|　 |　|
　　　　　　　　　　　　 　（____）__）

俺の家は貧しい職工の家だが、ひとつも日本人として恥だと思った事はないな。
ましてや、差別だ　などと甘える理由も由来も無かったのは幸だった。
金持ちは金持ち。麗しい金持ちになれば良し。そりゃ成金は馬鹿にしたよ。
犬に服着せて犬と同じ柄の毛皮着てるーくらいは。
そんなもんでホンとのとてつもない金持ちがいたから、気にもならなかったな。

>>716 福祉国家の宿命。絶対、働かないやつらが底辺でたまる。

>>718
姉歯は匠ではない。
匠とは技術面精神面両方を兼ね備えた方のことを言う。

>>718
姉歯？
漢江の大橋の設計者の名前か？（嘲笑）

>>717
君は若いんだろ？

あのさ、人生って積み重ねなんだよね。
就職差別によって努力する機会をも奪われたんだから
本来得られるべきだった経験が無くなった。
これは大きいんだよ。

　　　彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　川川　　　∴）д（∴ >〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖.　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼キムチ命　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣￣￣　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>718
何もしていないのに床が抜けるビルを造るという、匠のいる朝鮮にはかないませんよ。
あなたのような優秀な人材を祖国朝鮮では心待ちにしているはずです。
今なら飛行機で2時間で帰国できます。
頑張ってください。

そんなに祖国が良いのなら徴兵に行って来い朝鮮人

名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日：2006/04/22(土) 13:51:27.43 ID:Zu2SG42f0
強制連行されたという在日朝鮮人は以下の質問に答えなさい。

・　誰によってどこへ強制連行されたのか詳細を述べなさい。
・　戦後60年間，祖国から返還請求がない理由を述べなさい。
・　戦後60年間，祖国に助けを求めなかった理由を述べなさい。
・　戦後60年間，祖国が在日朝鮮人を問題視していない理由を述べなさい。
・　戦後60年間，自分達で帰国事業を立ち上げなかった理由を述べなさい。
・　戦後60年間，日本人に対して返還事業を提案しなかった理由を述べなさい。

質問に対する回答が無い場合，
在日朝鮮人は「違法入国者」の末裔，もしくは当人であるとみなします。
つまり「犯罪者」であるということです。


在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」

・強制連行されてきた外国人のはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・祖国は日本よりすばらしいと言うくせに、帰ろうとはしない。
・帰る祖国が存在するのに、帰る場所はないと言う。
・日の丸を見るのも嫌な外国人のくせに、日本から出て行こうとはしない。
・立派な朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・大嫌いなはずの日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・祖国の参政権もないのに、なぜか先に日本での参政権を要求する。
・祖国を良くするための諫言はしないが、日本には内政干渉をする。

>>718

A HO ka ???

>>718
ひとんちの晩飯に文句つけるような、みっとも無い事はしちゃだめだよ。
日本人は韓国のデパートが白昼崩壊してもザマ−ミロとは言わなかったはずだよな。

>>724
祖国に帰る機会を自ら捨てたのだから、奪われたというのはお門違いですよね。
今からでも遅くないですよ、とっとと祖国にお帰りください。

>>724
差別にかこつけて逃げてただけだろ
普通に就職して働いて管理職になってる人もいるぞ

>>730
目糞鼻糞を笑う。

>>724
努力するのになんで「機会｣が必要なんだ？

　　 　 ∧＿∧
　　　　<丶｀Д´>　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. オマエ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　

>>734
誤射ｽﾏｿ

>>724
こいつが就職できなかったの、
絶対こいつ自身の人間性と能力に原因がある。

お前みてえな日本でも半島でも相手にされない役立たずは
いっそのこと自殺して楽になれば？

>>718
そんな姉歯ですが、殆どの朝鮮人よりも優秀な技術者なんだよね・・・・

>>724
また始まった。
差別が悪い！差別が悪い！
ほんと軽蔑に値する奴だ、こいつは。
一言も文句を言わずに頑張って、成功してるオレの尊敬する元在日もいるのに。
つーか、帰化してるし、心が日本人だし、比べるのが失礼だな。w

>>733
姉歯の件は、韓国ネチズンにとって格好の日本たたきのネタのはずだが
そうなってないのは、韓国の現状の方がものすごいからなんだよ。

>>733
朝鮮では糞を嘗めるんですよね。
祖国があなたを待っています。
帰国すれば好きなだけ糞を嘗めることができますよ。ｗ

>>732
それ違う。
問題になってるのは50年代、60年代、70年代初めの就職差別。
今、50後半、60〜70の人だな。この人らに職が無い。
というかあっても供給過多で厳しい。

姉歯物件は地震国家日本の法律から見たら屑だけど
建物の強度だけを見たら韓国の方が地震が無い分だけよっぽど屑だぞ

>>723
姉歯にあやまれ。
いくら姉歯でもチョンの建造物みたいに何もない状態で倒壊はしないぞ（ｗ

>>742 50後半、60〜70の人は、日本人でも職がないが？

>>742
差別にかこつけて逃げてたツケだな
普通に就職して働いて管理職になってる人もいるぞ

>>742
やけに政治色が強い話だな。
もしかしたらお前、バリバリの労組出身で
在日問題をネタにしている運動家なんじゃね？

>>724
＞　あのさ、人生って積み重ねなんだよね。
　　就職差別によって努力する機会をも奪われたんだから
　　本来得られるべきだった経験が無くなった。
　　これは大きいんだよ。
らしいが、本来得られるべき経験ってなんだよ。そんなのが在るのか無いのか
なんて日本人だっておんなじだろ。
そこに在日なん世にもなって、差別持ち出すところが単なる甘えなのに気がつきな。

>>742
密入国者に合法的な機会が有るわけないでしょうが。ｗ
祖国で頑張っていればこのような悲劇は起こらなかったのです。
さあ、勇気を出して、祖国へのフライトの第一歩を踏み出しなさい。

？？２、３年前に後10年したら追い抜くとか言ってなかった？

差が開く一方のようだが…

>>724
>本来得られるべきだった経験が無くなった。
出来る事を全てやりつくした人間にしか、それを言う資格は無い。

馬鹿だろうがチョンだろうが
誰しも制限の中で出来る最大限の事をやって現在の地位を築いただけだ。

韓国人の捏造レベルは誰も追いつけやしないよ。

>>746
一応は司法も認めてるんだよ。通名も。
そういった根拠があって言ってる。

　　　　　　　　 ||
　　　　　　　Λ||Λ
　　　　　　<　/ ⌒ヽ
　　　　　　　| |　　|
　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　　 | ｜|
　　　　　　∩∪∩
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ ,,| |　ﾖｲｼｮ!ﾖｲｼｮ!
　　　　　　| 　 　 |
　　　　 ⊂⊂＿ノ
　　　　　　　　　　彡

思うんだけど、在日朝鮮人に対して
『何で祖国に帰る自由があるのに、嫌いな日本に居続けるんだ？』
って真面目に聞くと、スルーされる…
何で？どーして？
都合が悪いの？
自分の国で『労働に勤しむ』って考えはないの？

>>753
それに甘えた段階でお前は全ての日本人に負けている。

人生いろいろ　十人十色

>>753
で？
普通に就職して働いて管理職になってる人もいるぞ
差別にかこつけて逃げて恥ずかしいと思わないの？

>>755
日本が大好きだからさｗ

>>753
そんなのは妄想です。ｗ
日本国および日本人の寛大な優しさにだまされてはいけません。
さあ、祖国へお帰りなさい。あなたの人生はバラ色ですよ。

つーか、海外で就職するのってたいへんだよ、どこでも。
スウェーデンで差別された！って書いてる有名なサイトがあったけれども、
（職安にいっても外国人名なら門前払い、みたいな）
むしろそっちが普通なんだと思う。
筆者は、日本の平等社会に慣れすぎてたということでしょう。

高くても売れる物を作れ良いばよい、

それだけの事。

>>753
小規模企業の人事をやっていた俺に言わせれば
普通の中小企業には
応募してきた人が在日かどうかなんぞを調べている暇はない。
採用不採用は筆記試験と面接のみで決まる。
従って「在日だから」採用しないなどと言うことはありえない。

在日社会で就職についてのノウハウの蓄積がないなら
日本社会で学べばいいだけのこと。
ちょっとアルバイトでもすれば
働く上で最低限必要なことぐらい理解できるはず。

もう一度言わせてくれ。
就職しないで生きようと言う発想が論外。
ハンデを背負っている自覚があるならそれを跳ね返すだけの努力が必要。
ハンデのせいにする資格があるのは
死に物狂いで努力し続けてそれでもダメだった奴のみ。

>>758
だから、差別ってのは相手がやる事であって
自分の努力とは関係ない。

　 　　　 　∧__∧
　　　　 　<＃｀Д´>/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 　 ￣|￣

在日はその子孫も含めて、過去の亡霊に引きずられて自尊心の出し所をはき違えて
人生の大部分をムダにしているな。
当時者でない今の日本人をつかまえては、なぁお前ら６０−８０年前にひどい事したの
覚えてるか？お前ら悪いやつだと思うだろー？俺らは悪くねぇよな？と絡んでいるにすぎん。
まるでトンチンカンな幻覚を持った酔っ払いのような存在だな。

在日が日本人並の生活を送れる現状が異常なわけよ。

>>753
何かお前のカキコって
当事者ならではの悲壮感や切実感が希薄なんだよな。
在日のくせに具体的なエピソードや身近なことには言及せず
50年代〜70年代の就職差別問題や、
以前も確か生活保護問題だけ主張していたよな。
それらについてでも、表面的なことしかカキコめねえみたいだし。
お前、実は日本人の運動家なんじゃね？

>>755
若い人は帰化してる

問題は年配の人やな。

まず、言葉が喋れない事。
歳が行き過ぎている事。

>>764
やっぱり、そうやって逃げてるわけか

>>763
だから、過去レスを読めって。

ここ30年は差別などないと思う。

それより以前の世代が問題だと言ってるの。

いつでも日本に帰化できると思ってる在日は多いのでは。
たとえば１６歳以降絶対に帰化できないと言うことにすれば、もっと真剣に考えるんじゃないかな。

過去にひどい目にあった、というのは、共有幻想だしね。
起源神話ですよ。
不幸な過去の俺様萌え、みたいな。
台湾の方が条件悪かったと思うが、なんで親日なんでしょうねえ。

>>769
年配の人は生活保護もらってひっそり暮らせばいい。
日本人だってそうなんだから。

>>771 だからそれより以前の世代は、日本人でも就職できないってば。

>>773
日本と同じ島国だからさ。極東の大陸国家でまともな国はないだろ。

>>771
じゃ今の自分の現状は在日の爺さんのせいだと言いたいのかね。
めずらしいぞ爺さんのせいにするなんて。

>>774
だからウヨクが言う、生活保護率は殆どがそういった不可避な層なのであって
今の朝鮮系の若い世代とは全く関係が無い。

>>778
違うよ

>>764
努力不足を差別とは言いません。
あなたの偉大なる祖国は日本のような差別はないはずです。
今なら大韓航空のチケットが10,000円で購入できます。
もちろん片道です。
さあ、帰国の準備を！チャンスです！！

>>771
つまり在日二世あたりの人か。
まだコリアン同士で固まってて、ハングルしか喋れない…みたいな背景はありそうだな。
それならそれでコリアン同士で世話し合えば良かったのにな
でもまあ、バイトなら選ばなければ結構あるよ。

>>778
密入国について何か疑問はないの？ｗ

>>771
ここ３０年問題がないなら在日の異様な就職率の低さはなんなんだ？
今５０以上の方を差し引いても異常な数字。
これは働かなくても生きていけるからじゃないのか？

韓国人が一番嫌いな国は日本ではありません。

韓国です。

>>769
じゃあ、若い人と年を召している人の『中間』にいる人は？
母国語喋れないって…
在日の人は母国の言葉を捨ててしまったのですか？
それとも覚える気がないのですか？
母国を誇る言葉が『日本語』なんて寂しくないですか？

>>781
殆ど職歴（いわゆる蓄積）が無いんだから使い物にならんよ。

>>724　君より若いかもね。
ものづくり「匠」の精神ある日本人との違い。
仕事を就業してから覚えよう、経験しようとする甘い思考程度が
半島DNAを色濃く残した在日。
就学中に技術を可能な限り覚えて就業への心構えあるのが、
日本人と韓国政府のプロパガンダをまに受けずに済んだ、
進化した在日及び帰化人だよ。

>>782
だからさ、先祖がやった罪だとか、そういものに遡って考えるのは間違い。
事後法で裁くのと一緒。

アメリカに黒人が管理する学校なんかあるかね。
日本くらいだよ朝鮮学校を全国津々浦々に認めて
固有の文化や服を受け入れながらそのままにしている国なんて。
アフリカ系アメリカ人が見たら、甘えてるんじゃねぇと怒られるぞ。

おれの経験から言わせてもらうと、
在日の連中は金に汚い傾向が強いな。
日本人の経営している会社の場合、
そのときの取引では赤字になっても
末永く付き合おうとお互いが譲りあうのが普通だが
在日の場合は絶対に譲ることがない。
付き合っていて疲れる。
だからできれば在日企業とは取引をしたくなかった。
これって差別？

>>786
いま派遣社員がほとんどなの知っていますか？

>>788
事後じゃなくて続行中ですが。ｗ
祖国の方が優しくしてくれますよ。
早くお帰りください。

>>788
密入国者を裁くのは遡及法でも何でもないよ。
移民大国アメリカは普通に亡命キューバ人や不法メキシコ移民を追い出してるし。

大体、戦後のどさくさに紛れて暴れまわって散々犯罪犯してきた朝鮮人を
まだその記憶が染みついてる世代が朝鮮人雇おうなんて思うわけないだろ。
差別されてあたりまえなことしてきたんだお前らザイニチの爺婆は。

やっぱり幸せ回路だなあ

>>791
派遣社員でも業種によっては貴重な経験になる。
まぁ、後々問題になると思うよ。ニートやフリーターも然り。

>790
「金に汚い」って書くと差別って言われそうだから
「金に対する執着心が異様に強い」に訂正ね。
すまん。

誰か、何かに責任転嫁してもインターネットが
できて深夜に起床していられるんだから、
幸せなのではないかと思う。
羨ましい限りだ。

なんでもいいけど。日本に頼らないでね。これ以上。
デフォルトしても日本に頼るなよ。今まで滅茶苦茶言ってきてるんだから。

>>793
だからさ、遡及法ってのは日本の立法府にとっては屈辱的なんだから恥ずべきこと。

在日って斜め上見てるよな。
電磁波出まくり。ｗ

日本の土地に暮していて、素直に日本万歳と喜べる当たり前の生活がしたいな。
海の向こうから日本はイヤだとか言われるのならまだしも、生活してるワキから
日本人はイヤとかイキナリ言われるような環境は疲れる。
あんまり五月蝿いと、さっぱりもしたくもなるというのが日本人の本音じゃねぇの？

>>786
そうは言うがホントに選ばなければ
いわゆる「３Ｋ」の仕事でならあるよ。
変に残ったプライドが、そういう職種を拒否してきた結果のような気もするけどなぁ
とりあえずおまいさんは何か支援する案はあるのかい

在日朝鮮人は他の在日外国人を見習ったほうがいいな。
彼らは日本に溶け込もうとしている。
日本にはたくさんの文化がある、在日朝鮮人はそれを否定し
自分達の文化を創ろうとしている。

>>797
うちは昔サムスンと取引があるんだが傾向は同じだよ。
絶対譲らない。
まあ大手と中小だからしょうがないのかもしれんが
そういう次元じゃなく超強硬だよ。

なわけでやってられんので３年前停止したんだが。

>>800
統一したら帰らないといけませんよ

>>800
密入国は続行中ですよ。ｗ
関係有りません。
あなたは犯罪者についてどう思いますか？

在日が就職差別されて貧困に喘いでたら
祖国に帰ればいい。言葉も通じるし

進んで帰ろうとしないのは居心地がいいから
在日のお仕事は、お人好し日本人から「差別、差別」といって金を毟り取ること

在日の人は祖国にも帰れない、日本語喋れるのに働く気もない…
こんな『宙ぶらりん』のまま耐えていくのは
もったいないよ。
日本にいるんだから、日本の社会に自ら突き進んで
『共存共栄』とやらを学んだ方が得なんじゃないんですかね？
日本のいい所は他の国より『寛大』ですよ。
受け入れてくれる所は探せばいっぱいありますよ？
探す前から『差別』云々言って、諦めてませんか？
それは日本人のせいじゃなく、あなた方自身のせいです。
まずは社会に溶け込むのも生きる手だと思う。

>>786
はっきり言って日本以外のどこに移民したところで同じ事だぞ。
下手すると日本よりも酷い。

移民者に回ってくる仕事なんて3K仕事に限られてる。
そこから地道に地位を築いていかないと駄目なんだよ。
世界的に認められる実力が無い限り、祖国の学歴も職的も役に立たん。

>>800
祖国の親日法は恥ずかしいと思ってるの？

ヨーロッパにもあるような極右政党が国会で議席をとるかもしれないな。
在日ほうりだせとか言うような。
あんまり、好き勝手な事をいわず今の現実に即した対応をすべきだよ。
在日は朝鮮人に金銭的に利用はされているが、日本に対しての代表とは
半島の人たちは全く思っても考えてもいないようだから。

>>683
君さ　祖国帰ったら？
祖国に帰って、好きなだけ　ヒョンデだかチョンデだか分からないけど
乗りまくれば良いじゃない？
あ　北朝鮮系？
あそこも国産あるらしいから、それに好きなだけ乗ってれば？

>>811
あれはどちらかといえば、目的が支持基盤の強化、選挙が目的。
殆どが建前で実質的には効力がないというか、まぁ、恥かしいけどな。

>>814
祖国で活動してこないの？
恥ずかしいんでしょ？ｗ

>>810
いや、若ければいいんだが、歳が行って
膝が悪い人やら腰がやられた人とか、もうどうにもならんて。
君らも歳を取れば何れ通る道なので、
「そういや若いときに２ちゃんねるであんな酷い事書いたな」って思うはずだ。

>>814
ほんと在日は、特権が祖国統一で無くなるって知らないんだよな。
ま、せいぜいのんびりしてるこった。
気づいたら半島に強制送還だ。w

>>814
裁判等見ればわかるが、
あれ本気だよ

>>816
意味不明じゃないか。
チラシの裏も甚だしいぞ。ｗ

深刻な問題として、韓国人は在日を韓国人と認めていない処がある。
脱北朝鮮人をも小馬鹿にしてその発音をテレビに出して笑い者にしている位だ。
朝鮮戦争にも協力せず、小金だけもって日本風なものを鼻にかけたような在日は
本国韓国でも忌み嫌われる存在だろう。
結局、かれらは日本を批判しているうちに祖国と思い込んでいる国にさえ見捨てられた
集団という位置ずけになっている。

みんなもちつけ！　興奮しすぎじゃない？

>>814
親日とされた韓国人が財産没収されたと言うあっちの記事を見た事があるが
それでも　実質的には効力が無い　と言うのか？

俺はな心底その在日特権というものがおかしくてたまらんのだよ。

年600万の生活保護に上下水道料金免除に年金もタダで支給とか
ウソ言いふらしてるウヨクが可笑しくてたまらん。

低辺層にはそうした歪んだ在日像が羨ましいのだろうけど
現実は違って全部ウソなんだよ。

今回の竹島問題で、のむひょんもあらゆる手段で対抗すると言ったが
在日にも協力をあおぐとだけは言わなかったな。

>>816
>君らも歳を取れば何れ通る道なので、
やれる事を全てやって駄目ならそれで好しとするのが日本人だ。

やれる事もやらずに惰眠を貪ってきた連中と比べるな。

在日朝鮮人に関する論考集
http://www.asahi-net.or.jp/~fv2t-tjmt/minzokusabetsu

ここ↑を読むべし。
在日朝鮮人 ◆FUCMyVVoHM がいかに自己矛盾を避けて都合のいいレスしかしていない事が
よくわかります。

以上。

>>816
それは『甘え』だよ。
70歳でも働いてる人、普通にいるよ？
今のご時世『年金』だけじゃ暮らせないからね。ジッとして朽ち果てるより、少しでも働いて、
生活を潤す…
普通の事だよ。甘えてられない。

現在の在日たちは、祖国の庇護や同情も期待できないという、
いわゆる、棄民　という可哀想な集団。

激しくスレ違いになってきたな・・・　俺にも言えるが

>>823
在日でもらっている人はたくさんいるでしょ？
というか、さっきあなたが言ったんじゃないですか。
朝鮮人は事実を見なさい。ｗ

>>823
証拠を出さないと誰も信用しないよ。
実際在日がどれくらいもらってるのか　を示さないと・・

今年あたりから中国が車の対米輸出を始めるらしい。

>>823
違うよ。その特権じゃなくて、不法入国外国人なのに、強制送還されない特権。
日本じゃなくて普通の国だったら、もうとっくに強制送還されてるっつーの。

>>823
「在日の７割が就職していない」
それでも生きていけていると言う事実

これだけで保護の手厚さについては論を待たない。

拉致された韓国人少年に対しても、なんで取り返す必要があるの？
というアイデンティティの国。
在日に配慮をするような祖国では無いし、勝手に日本にいったんじゃないの？
くらいの感覚でしょうね。拉致の反応から推し量ると。

>>831
それはこっちの台詞だろうがｗ

それだけの特権があると言うのなら、変なウヨクのサイト以外に証拠をだせ。

>>829
そういやここってウォン高懸念のスレなんだったな…ｗ

まあ結局は安かろうで売り出した評価がウォン高と同時に現れたって感じだよな
良い物は評価され、価格にかかわらず売れる。
韓国は良い製品を作るようにもっと頑張ればいいだけのこと。

>>836
全く特権的な措置は無いのか？朝鮮学校への日本の助成金は除くとしても。

そうそうウォンの話だったね！
まぁ…『灯台下暗し』って言葉に尽きるね…
『竹島』に気取られて、基盤がブッ壊れたって感じ…
こればっかりは、ここまで来ちゃうと手の施しようがない。
一からやり直せ…

>>836
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/2487/
[地方税]　固定資産税の減免
[特別区]　民税・都民税の非課税
[特別区]　軽自動車税の減免
[年　金]　国民年金保険料の免除
　　　　　　　 心身障害者扶養年金掛金の減免
[都営住宅]　共益費の免除住宅
　　　　　　　　 入居保証金の減免または徴収猶予
[水　道]　基本料金の免除
[下水道]　基本料金の免除
　　　　　　　 水洗便所設備助成金の交付
[放　送]　放送受信料の免除
[交　通]　都営交通無料乗車券の交付　JR通勤定期券の割引
[清　掃]　ごみ容器の無料貸与
　　　　　　　 廃棄物処理手数料の免除
[衛　生]　保健所使用料・手数料の滅免
[教　育]　都立高等学校
　　　　　　　 高等専門学校の授業料の免除
[通名] 　 なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　　　　 民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　 職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　　　　 凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
[生活保護]　家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　　　　 日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　　　　 予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　　　　 ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
[住民票]　　「外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　　　 (　日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される　)
「生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費」

>>836
ウヨクって何ですか？
在日の意に沿わない事を言う人のことですか？ｗ

今日韓国の大統領が韓国民に対して談話をテレビで発表するらしい。
原油高、ウォン高、汚職清廉法、検察の検挙率低下などに全く成果を
出していない現状とソウル市長選挙での思惑から、政治的に反日をどの程度
竹島のいい訳と絡めて発言してくるのか注目される。
たんなる凡庸な大統領で、北に対しての太陽政策がなんら具体的な成果が
なかった点をどう言い繕うかも見ものだ。

>>840
早くソース出せよ。
このやり取り自体もソースになるから逃げられないぞｗ

撃墜392

しかし、韓国軍も浮かばれないわな。
朝鮮戦争に従軍して北の捕虜になったのに、祖国は
北の捕虜なんぞ居ないの一言で引き下がり今日まで黙ってきた。
今回初めて日本のＤＮＡ検査の拉致とからめてやっと言い出してる。
そんな国の元で兵務に着きたくないよな。

>>843
あなたのおっしゃるウヨクって、
　こういう人達のことかしら？ｗ

■右翼団体「神州試衛館」
　除容疑者、オウムの村井幹部をテレビの前で刺殺して逮捕

■右翼団体「正気塾」
　総連の依頼で新潟港デモ（救う会の腕章を入手して偽装）、総連支部自作自演放火

■右翼団体「日本皇民党」
　リース契約されていた高級車を返還しなかったとして、大阪府警警備部などは８日までに、
　横　領容疑で大阪市北区天満橋、政治結社の幹部で韓国籍の高鐘守容疑者（４０）を逮捕した。
　同容疑者は容疑を認めているという。
　[時事通信社：2004年03月08日 17時14分]

■右翼団体「日本憲政党」　
　１９９９年東京都世田谷区の浄真寺境内で男性警備員にけん銃を発射。
　金銀植被告（５２）殺人未遂罪で逮捕。

その他諸々：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%97%E5%AE%A3%E5%8F%B3%E7%BF%BC

糞レスしといてなんですが、そういえばヒュンダイ関連スレは、反日系かナレアイ系かはその時々ですが、
とにかく「スレ流し」が出没することを思い出しましたよ。
ピラニア呼ぶか、なれあい厨呼ぶかして、スレを流してしまうんです。なんででしょ。

>>847
もはや手の施しようがないが、それを認めたくないからｗ

とりあえず7割が無職のソースね

５．職業状況
職業内容　 就業引受　　 男　 　　女
無職　　　　 462,611 　168,594 　294,017
不詳 　　　　929 　　　　711 　　　218
総数 　　　　636,548 　305,432 　331,116
http://mindan.org/toukei.php

つーか聞きたいんだが、なんで職業右翼に在日の構成員がいるんだ？
祖国愛より金か？
ウヨクとか軽軽しく言ってると墓穴掘るぞ在日は。

>>848
ヒュンダイぐらいデカイものの動きとなると、情勢認識には結構貢献するんだよね。
それについての分析的議論を潰すのは、こういう板の存在意義をつぶすに等しい
効果がある。かもしれない。

>>850
マッチポンプですよ。

ベンツ乗っててもドイツ人とは間違えられないが、
ヒュンダイ乗ってると朝鮮人に間違われるだろう。

一般的なイメージの右翼なんて、大半は偽装右翼かなんちゃって右翼か○暴の隠れ蓑だしなあ
まあ在日とか左翼の中でも特に痛い方々は、在日に不利なことをいう奴は全て右翼ということにしたいようだが

>>853
ｗｗｗｗｗｗｗ確かに

：：：：：：　台湾人と韓国人の民族性の違い　：：：：：：：
昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。

そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
　本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国民族とは、そういう人達である。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/250-4984564-1734636
二輪メーカースズキも餌食に・・・
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

難民朝鮮人(´･ω･`)

>>850
そもそもヤツラはヤクザになるのに抵抗感が薄い。
http://www.asahi-net.or.jp/~fv2t-tjmt/daisanjuuyondai

でもって、ヤクザは偽装右翼って形態をとる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%97%E5%AE%A3%E5%8F%B3%E7%BF%BC#.E5.81.BD.E8.A3.85.E5.8F.B3.E7.BF.BC

>>850
愛国＝悪と国民に認識付ける為の
一種の印象操作でしょ。

ま、容疑者名がちゃんと実名で出れば
バレバレなわけだが。
彼らには通名という非常に都合のよいものがあるからねぇ。

>>844
あまりいいきになるなよ、てめえ
密入国した在日朝鮮人は抹殺対象物

>>836
偉そうにする前に日本から出てけよ！ﾁｮﾝｺｳの分際で。
マジ処刑するからてめえら
日本人女子に何して来たんだ？あぁ？ゴラァ
日本人みんなでころしましょ

在日朝鮮人ころせ

おいおいｗｗｗ
朝鮮人化がすすんでるんじゃないか？ｗｗｗｗｗｗ
おちつけよｗｗｗ日本人だったらクールにﾅｗｗｗｗｗ

このところのウォン高誘導が貿易不均衡を解消するためならば
ヒュソダイだけでなく、サムチョソが音を上げるまで続くとオモ。
サムチョソの場合、今はまだ価格を付加価値でカバーできてるからな。

>>844
あれ、
一昨日に哲学科の就職率に関してお話した方ですかね。

>韓国車の最大の長所である価格競争力が大きく落ちたからだ。

最大ではなく唯一の長所だろ（・∀・）

>>847
＞スレを流してしまうんです。なんででしょ

自分たちには知れたい事実を流して周りの目に映らなくさせる
ってのをやってるつもりなんだろうけど事実が変わるわけではないのであまり意味が無いｗ

今日は酋長、なにかとんでもない韓国の評価を落とす暴言吐いて
ヲン高をくい止めにかかるんじゃないか？

>>868
それなら存在自体がもはや暴言と同等だろうにｗ

>>789

あるよ。南部とか中西部にな。
ただ、それらは白人が管理する学校よりは程度が低い。
差別対策の一環として作られたわけだから、
成績が大してよくなくても、入学できるし、卒業できる。

本当に賢いアメリカ黒人は、アメリカの人種差別はいけないという
弱みを逆手にとって、そこら辺の白人より高収入だ。

原油価格がどんどん上がると高くても燃費がいい日本企業の車が売れそうだな。

続き

黒人の場合は、来たくもないのに無理やり奴隷として
連れてこられたわけだから、アメリカとしてもその辺を
突かれると言い返せない。

チョンは頼みもしないのに勝手にやってきて居座ったうえ
ホスト国に対して、むちゃくちゃな要求をしてるわけだ。
アメリカの黒人とチョンを比べるのは無理があるな。

急ブレーキって、チョン車ってブレーキ有ったのか？

>>873
新車の時にはある．

韓国の崩壊は近いな

今日　９時から飲むひょん対日宣戦布告？するらしい

from　ラジオより

密入国者は密入国者らしくしてろって事だ。

ブレーキを三秒踏み込むと（ry
サイドブレーキはワイヤーが（ry

韓国の主力産業が先行き不安で、ますます韓国経済はﾃﾗﾔﾊﾞｽwwwww

>>872

大事なことを忘れている

アメリカの黒人は、アメリカ人だ。

在日は日本人ではない、朝鮮人だ。

814 名前：Socket774[age] 投稿日：2006/04/24(月) 23:03:23 ID:X4kahMxr
韓国サムスン電子の時価総額、米インテル抜く

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060424AT2M2401D24042006.html

>>876
本当に言い出しそうｗ

大丈夫ですよ。
米国販売価格をもっともっと下げればよいのです。

米国で安く売って、その分日本と姦国国内で高くすれば　良いわけですね。
アフォな在日と自国民は、黙って買うでしょうから問題ありませんよ。

日本車より高い韓国車ｗｗ

在日でも買わんわｗ

ただでさえ厳しい状況のヒュンダイを政府が更に締め上げてるからな。
どうにもならん国だよｗｗ

そいやぁ〜ヒュンダイそのたって日本でどのくらい売れたん？
未だに見たことないんだが…(^^ゞ

ゴミ以下WW

現代とサムスンの輸出だけに頼っている歪な経済構造をなんとかしないと、また経済の大崩壊が起こると素人でも判る。

のむあげ

>>615
そうなのかー、俺の周りにはIT系の在日（？）社長さんとか、在日３世かな？の奥さん貰ってる奴とかいるけど、全然日本人と変わりなく生活していると思ってたんだがなー。
まーずっぽり入り込んで見て見ないとわからんもんなのかも知れんね。
帰化の選択肢はないのかね？
どうにも帰化しないのが解せないんだが。
まあ、まったく持って在日の立場を理解していないわしが言えば腹も立つだろうが、
そんな人が殆どだろうから、一度腹を立てずに教えてほしいな。

｢安かろう悪かろう｣終了

｢高いのにショボかろう｣スタート

ヒュンダイ以外に、聞いたことねー

超低価格の中国車が乱入！

ダンピング上等のｹﾝﾁｬﾅﾖ韓国車より安いヴィッツって、乗っても大丈夫なのか？

>>894

現状じゃビッツだけじゃなくフィットやマーチよりも高いよ

高い方が安心なら韓国車に乗れば？ｗ

元々日本の技術をパクって造られた贋作がオリジナルの国で売れるわけがない。

>>891
高くて品質悪いじゃ日本人は余程の好き者しか買わないだろｗ

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>>897

日本には物好きは割と多めに存在するけど、そういう連中を刺激する対象ではないね。

ヒュンダイがウォン高でブレーキ？
元々、大ブレーキだろうが！ｗｗｗ

>>899
日本人は品質のあるB級品が好奇の対象であって、粗悪品は鐚一文払わない。

>>901
１００円ショップの安物まで日々品質改良されてる国だからな

１００円ショップ大好きの私としましては、
例え１００円で姦国車が売り出されても----
えーーー、とりあえず１台買ってすぐ新古車で流します。
が、引取り価格が１０万円とか言われそうで----やっぱ、買いません。

がらくた輸出すんなよ馬鹿チョン

>>903
朝鮮関連団体の前に路駐、放置。

>>1 先行き不安な韓国自動車産業、ウォン高で輸出に急ブレーキ

ｳﾘﾅﾗの車って急ﾌﾞﾚｰｷしたらﾎﾞﾃﾞｨとｴﾝｼﾞﾝが分解するんかないか？

↑ボディだけ飛んでいくの　漫画みたいに

ここって　在庫率高かったんじゃないのか？

>>908
中国みたいに2000万台の車、7000万台の携帯電話在庫があるわけではないので、

　また、輸出用カーゴを一隻、沈めればかなり補いがつくかと。

アメリカで現地生産したら　誰も働きたくないけど

ここのブログの4/23分に、中国サイトに晒されていた韓国の歴史教科書の画像があるぞ。
正直笑い死ぬ。
見た事ない人は是非見てみて。

http://kuyou.exblog.jp/

>>910
多分　アメリカ現地統括は　日本人+アメリカ人になるような

だがちょっと待って欲しい

>>911
「新羅はローマの正当な後継国だ」なんて本が日本でも売っている。
それから、大阪の日本橋の古本屋には、「桓国が古代アジアを支配した」って
内容の本も売っている。桓国ってのは、もちろんチョンの国ね。
古代アジアっていうより、誇大アジアだな。

>>1
自動車ボディ部品製作会社の人間として思う。

エンジンだのＡＢＳだの････現在の自動車はそれこそかの国が自前で生産していない
ものが多いんじゃないの？それに、ハイテン材の使用や異形異種材の接合なんて当た
り前になりつつある（ハイテン材をコンスタントに打てる金型をつくるのも、結構
難しい、というか、韓国で使われるハイテン材金型を作っているのは、実は日本の
金型屋や日系の現地法人が圧倒的）。

もう、「形が似ていること」も、自慢にならない時代なんだよ････。
ボディ自体、完成車の製造コストのうち10％もあればいいほうだ（メーカー時点）。
一次下請けの漏れらにいたっては････orz

たのむから、ボディーが似てる、なんて、今日び何の判断基準にもならないことを
覚えておいたほうが良い。

お前らウオン高ということはエンジンや重要部品、生産設備のほとんどを
日本から輸入している韓国が有利になることを知らないのか?

おそらく一人当たり国内総生産(国民の豊かさ)でも、今年中に日本を抜くだ
ろうな。

>>902
日本は安いものでもけっこう品質がいい、これが特徴と言っていい。
外国は安物はほんとに駄目だよ。
多少格差が広がってもこの辺が基本的に豊かな社会と言える。
まあ格差が広がっていいというわけではないが。

フォードフェスティバは良く見たよ。
恐らく一番売れた韓国車だったと思う。

>>916
正真正銘の馬鹿ｗ
キャッシュ・フローという概念すら知らないらしい。
まあ朝鮮人は日本が併合してやる前までは
貨幣制度がほとんどなかった未開族だからな。
当然といえば当然だが。

>>916
単純な足し算だ。

人件費＋材料費＋部品費＋設備コストで自動車ってのはできるんだ。

�@人件費：ウォン高で日本と同等化
�A材料費：ほぼ変わらない
�B部品費：売り手のほうが安く供給できる（エンジンや重要部品を売ってる
　　　　　会社だって利益がほしいからね）
�C設備コスト：部品費と同じ状況

�@�Aが日本≒韓国、�B�Cが日本＜韓国なら、原価、どっちが安い？そして、
売るときはどっちが値段を強気に下げられる？

韓国のいいとこなんて人件費が安いことくらいじゃないの？
このままウォン高が続いたらマジで韓国崩壊だな。

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>>916
追加：そして�B�Cでは、日本は「系列」という縛りで、身内同士
安く融通する（下請けは利益を搾取されるけどorz）ほかに売るとき
は、そのまま市場価格だ。

その、「ほか」ってのが韓国メーカーw

先行き不安な韓国自転車操業

に見えた(´･ω･`)

虎ノ門にある現代のショールームって、人が入っているのを見たことがない。
在日は逝ってやれよ。
もっとも、俺の友達の在日は、「韓国車なんか乗れるか」といっているが。

>>918
韓国車がベースだったのは5ドアのみでしょ。

韓国経済を脅かす原油高・ウォン高・金利高 2006/04/25

原油価格の上昇に歯止めが利かないなか、ウォン相場が高騰し、
金利も上昇するなど国内外の経済要因が急激に悪化している。

特に今回の3高（原油価格、ウォン相場、金利）現象は、
その水位がこれまでに比べ高いだけでなく、
長期間この勢いが持続すると予想されているだけに、
韓国経済へかなりの打撃を与えるのではないかと憂慮されている。

またこれを受け、サムスン、LG、現代（ヒョンデ)など、主要民間企業の経済研究所は、
今年のGDP（国内総生産）成長率と輸出、
経常収支など重要経済指標の予想値を下方修正しはじめている。

まず国策研究期間である韓国開発研究院（KDI）も回復の兆しを見せていた
景気が今年の下半期にまた失速する可能性があるという悲観的な内容の報告書を発表した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/25/20060425000044.html

皆さん、グッドニュースです！！
「共謀罪処罰法」がまもなく成立します。

■共謀罪（きょうぼうざい）■

（１）何らかの犯罪の共謀それ自体を構成要件（ある行為を犯罪と評価するための条件）
　　　とする犯罪の総称。アメリカ法のコンスピラシー(Conspiracy)がその例である。

（２）日本の組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律6条の2が規定する
　　　組織的な犯罪の共謀罪の略称。これを新設する法案は、2005年8月8日、衆議院解散に
　　　より廃案となったが、同年の特別国会に再提出。特別国会閉会に伴い継続審議。
　　　第164回国会(平成18年通常国会)にて、与党である自民党では、2006年4月21日から
　　　審議入り、同年4月28日に採決を行うことを提案している。

早く成立しないかなあ。
楽しみだなあ（笑

共謀罪処罰法の成立で、朝鮮総連と韓国民団はアウト！（笑