【韓国/自動車】現代車、EFソナタ2万5000台リコール　”排気ガス欠陥確認検査”で5台に1台が基準を超過　[4/13]

　環境部が１３日伝えたところによると、現代（ヒョンデ）自動車は、環境部が昨年１１月から行った
「排気ガス欠陥確認検査」で排気ガスの基準を超過した２万５４４１台（ＥＦソナタ１．８ＤＯＨＣ）のリコールに踏み切る。

現代車直営のサービスセンター（２３カ所）と全国の整備協力会社（１５００社）は０１年１月１日〜０２年８月２０日
に生産され、欠陥がある車両を対象に、今月１７日〜来年１０月１７日、
▽ＥＣＵ（電子制御装置）プログラムの変更▽酸素センサーの交換サービスを無料で行う。

　ＥＦソナタは窒素酸化物の項目で、５台のうち１台が基準を超過しており、超過率は平均４５％だった。

■ソース
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74702&servcode=300§code=300

韓国ではよくあること

ぷっ

さすがウリナラ！

■【韓国】「日本車真似た?」「近くで見るとﾁｮｯﾄ違うﾆﾀﾞ！」日本車をそっくり真似た韓国車、開き直り（朝鮮日報）【01/06】

・・・・・この指摘に対し現代自動車は「傍目では似ていても、近くで見ると厚さ
も曲線も違う」とし、「最近の流れとして、車のデザインがみな似通ってきてい
る」と説明した。・・・弘益大学産業デザイン学部の李根教授は「経営者の対場
からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、デザインが優秀
だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法の一つとなりうる」
と述べた。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/06/20060106000073.html画像あり


■【韓国】パクリだらけの韓国車（朝鮮日報）
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/13/20040813000041.html

>>5なら>>10がみんなにおにぎりをご馳走する。

このスレは伸びる！

と、ウチのオカンが申しておりました。

なんぼなんでも、45%の超過が5台に1台って…。
出荷前検査で、なんか細工したとしか思えないんだが。

ソナタ・・・

いまどきDOHCがセールスポイント？

冗談は冬のソナタくらいにしとけ

これなんてT型フォード？

設計の息吹を感じれば、事前に察知できたはずだ

サムスンＳＤＩ、ＰＤＦ市場でトップに
ttp://ime.st/japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/29/20040629000067.html
ポスコ、世界競争力１位　収益性など６部門でトップに
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/20/20040620000031.html
サムスン、今後３年間で７兆円投資
ttp://it.nikkei.co.jp/it/news/newsCh.cfm?i=2004052709713j0&h=1
ＬＧ電子がトップ　１００大ＩＴ企業総合評価で
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/11/20040611000067.html
新幹線のＡＴＣプログラムに不具合　ＪＲ東海が改修へ
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200604120312.html
ＪＲ東海の指令所で停電　中央線など一時運転見合わせ
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/NGY200604120005.html
「レクサス」１万台余をリコール　シートベルトに不備
ttp://www.asahi.com/national/update/0412/TKY200604120348.html
「のぞみ」が静岡県内で異音感知、急停車…５本に遅れ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060412i514.htm?from=main5
衝突でコンテナ船沈没の恐れ、乗組員は避難　横須賀沖
ttp://www.asahi.com/national/update/0413/TKY200604130150.html
韓国造船メーカー、受注残量で上位独占、日本が伸び悩む中、世界最強実証！
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/10/20060410000042.html
韓国の無線インターネット技術、米国上陸
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/10/20060410000005.html
サムスン副会長、米誌で「尊敬されるCEO」に
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/28/20060328000069.html
日本は８位→１６位にダウン…国・地域別のＩＴ対応度
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060328i518.htm?from=main5

やっぱ何をやってもだめだなｗ

5台に1台っつーのはどういうばらつき方なんだか

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

韓国朝鮮は農業だけに専念した方がいいと思うよ。
その方が幸せになれると思う。

ソナタが悪いのじゃ！、いえアナタが悪いのよ！
と、まるで下らん男女のように、責任を押し付けあう経営陣であった。

5台に4台は大丈夫だと考えればすごいことだ

日本がなにをしようとも愛国無罪であり、
原因は全て朝鮮側にあるので造反有理ということになる。

日本が統治をしなければならなかった37年間の積もりに積もった積年の恨みを
いまこそ武力へ変える時なのだ。
もし、朝鮮が友和への道を踏み外し、武力をもって楯突くならば我々は空前絶後の兵器と戦力を総動員し、滅殺圧殺的な結果を朝鮮半島にもたらすだけだ。

南北朝鮮が歴史を捏造し、妄言を吐き続ける限り我々は引き金の手を緩める事はない。

おじゃる丸終わっちゃったね

想定の範囲内だな。

>>5
大学のデザイン学部の教授のセリフか・・これが・・orz

ひとつ前の型？アメリカ仕様とかは大丈夫なんか？

m9(^д^)……ﾌﾟｷﾞｬｰ

＞５台のうち１台が基準を超過

２０％って。。。。それはすでに、根本的な部分に欠陥があるのでは
三菱の比じゃないじゃん

リコールは　不幸にしてどこのメーカーでも起こす可能性があります。
要は、キチンと出来るかどうかです。
結果報告を　2chにもすること。　　わかったかねパクリ民族君！

基準を超えるハイスペックニダ

またトヨタの真似してやがる

■「外車そっくりの国産モデル」　求められる韓国式デザイン
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/12/20041212000011.html

＞ＥＦソナタは窒素酸化物の項目で、５台のうち１台が基準を超過しており、超過率は平均４５％だった。

５台のうち１台が基準を超過しているんだったら、基準超過率は２０％前後なんじゃねーの？
超過率は平均４５％ってナンジャラホイｗｗｗｗｗ
基準超過している１台につき、排気ガスの基準を４５％（約１．５倍）超過しているってこと？
この中央日報の文章力も馬鹿基準を超過してるね。ｗ

>>20
その４台中にも別の欠陥がみつかるに５００スーパーノート

>>1
＞▽ＥＣＵ（電子制御装置）プログラムの変更

てか、これやったら公称スペック上のエンジン出力変わったりせんのかね？
ＥＣＵがガスの量や点火タイミング調整する装置だとすればの話だけど;
詳しい方解説ｷﾎﾞﾝ。

何だか単純にガスの噴射量減らして排ガス規制クリアとかかましそうな気がするんだけど、、

■現代自動車、グッドデザイン賞受賞
ttp://koreastyle.org/blog/archives/000402.html





　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟ

>>18
寄生虫被害が増えるだけだからヤメレ

あれ、もろアコードのパクリだな。
アコード、モデルチェンジしてよかった。

朝鮮人が作る車なんてこんなもんだろ。ｗｗｗ

現代車全台リコールじゃないだけ立派なもんだぞ
日本の基準で考えたらだめだ

>>1
捏造・偽造・嘘はもはや犯罪芸術の域を超えて、鬱陶しいくらい。

>>32 本気で書いてる？
>>34 酸素センサーがめいんじゃね？入力データが間違ってりゃどんな計算も答えは間違うから。
それに対してトルクを抑えて燃費を取りに行ってもある程度は無届けでおけ。
燃料と点火時期だけで性格かえれるよ。大雑把なエンジンならマージンもあるし。
日本でもカタログスペックだけ出してすぐランチェンもあるし。

ただ汚い空気と黄砂テロにセンサーが対応できなかっただけじゃね？

なんかで読んだが、ヒュンダイの技術力って20年前のトヨタの水準だって見た記憶がある
だとしたら、今の時代の環境基準に照らし合わせるのは酷ってもんジャマイカ
ああ、でもこれって南朝鮮の環境基準だったな

>>42 トヨタの水準じゃなくてコピー、は中国だっけ？
20年経過で著作権切れた4A-Gコピーしてたよな？
NHKでも外人記者に「これは他社の製品と同じじゃないですか」「え、ええ。参考にした技術はありますが」
ってモーターショーのやりとりしてたよ。

pgr

隠さないだけマシだな。
実はもっと大きいリコールから目を反らさせる為だったりして

>>1
＞５台に１台が基準を超過
割合的にまともな(？)韓国人専用車ですか？

南朝鮮は昔から両脚羊の特産地。

　　　南朝鮮人は昔から奴隷・食肉用人種だから血が濃い。

>>41
なる程〜
�d。ノ

しかし、最悪トルク抑えだとドツボだねえｗ
リコールから帰って来た途端、下スカスカとか
渇いた笑いしか出ない感ｗｗ

>>43
トヨタも昔、シボレーの直6丸写ししてクラウンのエンジン作った
過去があるから、そこは苦笑で済ませたらしいけどねｗ
踏み台にできるのなら一目置けるのだが、どうなるだろう

>>46
車は比較的まともだが、
乗る人種が100%異常です

排ガス規制なんてあったんだな〜。
つうか京都議定書にもサインしてねえんだっけ？

>>18
もう直ぐウォン高でそうなるんじゃねえの？
つうかそうなりゃ農業も壊滅か。
4000万人総乞食でよろしく。

>>22
何なんだ？　おじゃる丸は終わっていない。10分早まっただけだ。ブンブン

Ｏ2センサーと書き換えロムに交換なんて、基本的に排ガスのクリアが
バラツキ過ぎだろ。　触媒着け忘れたんじゃねーの。

いっそ触媒ストレート公認仕様で売れ。トヨタ馬力と現代馬力
対決ならそれくらいやらんと。

品質が一定しないってことか…
糞だな

>>42
＞なんかで読んだが、ヒュンダイの技術力って20年前のトヨタの水準だって見た記憶がある

そうだ！今度は８６をぱくってイルポンに輸出するニダ！！
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´ ∩
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

そもそも車だと思うからリコールになる
移動式棺桶だと思えば問題なし

>>22
えっ！ホント？

【韓国】「タッチ」韓国でリメイクに向け版権取得へ【WBC】

韓国最大級の映画製作・配給 会社、ＲＫエンターテインメントは、
日本の国民的スポーツ恋愛漫画「タッチ」の韓国版リメイクをする
べく、日本の大手出版社、小学館と交渉にはいった。

同漫画は日本の著名な漫画家であるあだち充氏が原作、作画し、
1981年から1986年にわたり連載。アニメや映画も作成され、社会的
現象になった話題作。

同社広報は、韓国版タッチでは日本版タッチならではのコミカルな
面白さを残しつつ、韓国独自のたくましさや闘争心、韓国人の野球
にかける熱意などを表現していきたい、とコメントしている。

http://book3.2ch.net/test/read.cgi/bun/1125301010/l100

さすがチョン製ｗ
低品質なのに維持できないｗ

184 ：名刺は切らしておりまして ：2006/03/30(木) 21:46:27 ID:cI1koaaz
トヨタ自動車 １兆２千億円
日産自動車 ８０００億円
本田技研 ８０００億円
チョンダイ１０００億円
ホンダや日産を抜くだあ？
一生無理ﾌﾟｯ
185 ：名刺は切らしておりまして ：2006/03/30(木) 21:48:12 ID:cI1koaaz
チョンダイ自動車１０００億円〓マツダ１０００億円
これチョンダイ自動車の現実
まずはマツダを抜きましょう
ﾌﾟｯ
186 ：名刺は切らしておりまして ：2006/03/30(木) 21:50:17 ID:cI1koaaz
チョンダイ自動車に忍び寄る軽自動車メーカーススギの影W
チョンダイ１０００億円
ススギ９００億円
ﾌﾟｯ

188 ：名刺は切らしておりまして ：2006/03/30(木) 21:52:26 ID:cI1koaaz
軽自動車ススギに抜かれそうなチョンダイ自動車の断末魔ﾌﾟｯ


189 ：名刺は切らしておりまして ：2006/03/30(木) 22:02:19 ID:cI1koaaz
日本人も知らない軽自動車メーカーススギの凄さ。

将来の大国インドにおけるススギのシェア５０％超え

実にインド人の二人に一人がススギ乗り！

インドにおいてはトヨタもお呼びでないススギの独り勝ち状態！

チョンダイ自動車を過大評価しているのは日本人だけﾌﾟｯ

欠陥率高すぎｗ
データを捏造したんだろうけど調査するとは思って無かったんだろうねｗ
パチ物はやっぱパチ物だわねｗ

悪質すぎ。裁かれるべきじゃね？

まぁリコール隠さないだけ三菱よりマシ

さっすが韓国車、性能が基準の１／５です。ｗｗｗ

Ｏ2センサー不良ならエンジンチェックランプが点灯してドライバーに知らせ、フェイルセーフで燃調を若干濃いめに固定するからＮＯｘは減るはず。
ＣＯとＨＣは問題ないみたいだから触媒は関係なさそうだし、原因はＥＣＵだろうな。

これって日本向けに造った車だろ？
そりゃ欠陥車で当たり前。

そういやソナタ日本で売ろうとしてたよな
何台売れた？ｗｗｗ

ギョーザみたいに「生ごみ」で作ったんじゃないのか？

エンジンの息づかいを感じていれば、事前に気配があったはず。

だが、心配のしすぎではないか。
なあに、かえって差別化できる。

>>64
チョンダイの中身はミチュビシ
そう考えると、これは少なすぎる。

トヨタもリコールしまくりだし、ま、そんなもんだろ。

斜め上の限界を突破

･･･してないよね？

リコールか……









まぁ日本だって三菱がリコール隠しとかしでかしやがったから笑えねーけどな。
隠さないだけ、まだヒュンダイのほうがましかもしれん。

ごめん。
俺、ソナタ乗ってる。。。。。
買った時は、嫌韓とかまだ知らなかったし。。。。。
みんなが笑うんです。。。
しかも、チョンに間違えられて。。。

>>75
リセールバリュー全く無しだから、乗り潰すまで乗るしかないなw

ウォン高、人件費アゲ、会長逮捕、リコール

法則とは恐ろしいな

>>66
フェイルセーフ

という思考が組み入れられてない匂いはプンプンするな

１９８５年以前のＧＭ車ECUがそうだったが・・・
（センサが異常値になると走ることすらままならない）

ときどき、疑問に思うよ。
なんでここまでお約束を守るのかと！

いっそ、哀れだ。
一番哀れなのは買ってしまった、韓国に対する無知な人だが……

>75練炭ならおれも誘って

>>75
人柱乙
実際のところどうなんですか？そんなに悪くない？

まぁ、リコールぐらい普通にあるだろう

＞＞排気ガスの基準を超過



これすらも信用ならない。　韓国なら十分ありえる。

リコール後のカタログの馬力、トルクは出ないな、間違い無く

それが　チョンダイクオリティー

さすがヒョンダイ

>>75
安全性が微妙だったはずから気をつけて運転してな。

さすが・・・

朝鮮車になど興味の欠片も無いが、まぁTOYOTAだってリコールはあるし、
隠さずにきちんと対処してくれれば問題ないよ。

でこのソナタとやら
日本で何台売れたんだ？

ソナタって冬のソナタのぱくり？

便乗商品だろ。

>>91
去年は確か2000台ちょっと

>>94
購入したのは民潭・総連ですか？

【韓国】「リコールは日本輸出分であって韓国国内には影響ない」[4/15]

関西の某タクシー会社が大量に購入してたなぁ．．

>>97
ユ・チャンワンだっけ？
帰化人だか在チョンだかの社長の所。

冬のソナタは君が望む永遠のパクリ

http://image.blog.livedoor.jp/mumur/imgs/f/6/f6e71131.jpg

>>91

今年は年間500台を目標としております。

環境意識の高い米国で、驚愕の損害賠償訴訟起こされなければ良いけどな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
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　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
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　　　Y´~j!_　　　 ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>'　,／　‐＝　|
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　　　 　Ｖ　~^￣ ／/,├'" 　 Ｖ／　　　　　　　　､、ﾝ'ｋ　　＝-‐ ''j
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World Baseball Classic

３/１９（Sun）　Place　サン・ディエゴ　ペトコ・パーク

Japan６−０Korea

and after Japan be World champion