技術力で武装した中国自動車業界の独立宣言⇒価格で勝負してきた韓国車はまたたく間に追い上げられる　[4/12]　

　中国の上海汽車工業総公司（SAIC）グループが10日、今年から2011年までの向こう5年で、
独自ブランドの新車30モデルを開発すると宣言した。
　中国第2位の自動車グループSAICは、ゼネラルモーターズ（GM）やフォルクスワーゲンなど
海外の自動車メーカーとの合弁を通じ、海外ブランドの乗用車だけを生産してきた。
　韓国の双龍（サンヨン）自動車を買収したSAICの同日の発表は、中国自動車業界の「独立宣言」と同じ意味を持つ。

　中国が技術力で武装し、独自開発した低価格製品を輸出する場合、世界自動車市場の力関係に大きな影響を
及ぼすものと予想される。とりわけ、「安格」で勝負してきた国産自動車メーカーは、安い中国製ブランドの出現で
緊張が隠せない。
　独自ブランドの自動車とは、車の製作やブランドに関するすべての権利を所有できる車をいう。独自モデルが
重要なのは、技術水準を海外に誇れるほか、輸出も自由になるためだ。

▲独自ブランドを開発するメリットは
　王暁秋SAIC総経理は、同日の記者会見で「国内外の資源を創造的に結合し、国際的な自動車ブランドを
持つようになる」としながら、新車の開発を宣言した。
　年内に発売開始するモデルはSAICが知的財産権を買収した英MG-Roverの「Rover75」を改造したモデル。
「Rover75による、Rover75より高品質な」というスローガンを掲げ、すでに新モデルの開発を終えている。
　先月はヨーロッパ標準に合わせた衝突実験まで行ったという。SAICはこれを中国だけではなく、2007年には
欧州連合（EU）地域へも輸出する計画。

　中国自動車メーカー奇瑞汽車も先月28日に、独自のブランドモデルの生産累計台数が50万台を突破した。
　奇瑞汽車は最近イタリアの自動車デザインメーカーを買収したほか、独自ブランドの乗用車開発に向け
4億人民元（約480億ウォン）を投資、「奇瑞汽車工程研究院」を設立した。
　現代（ヒョンデ）自動車と合弁関係にある北京汽車も北京現代自動車を通じ、2008年から独自ブランドを生産すると発表した。

>>2-5あたりに続く

>>1
続き

▲中国自動車メーカーの最終目標は米市場
　独自ブランドモデルの開発に成功した中国メーカーは、海外進出を積極的に推し進めている。奇瑞汽車は今年2月、
ロシアのAVTOTORと契約を結び、独自ブランドをロシアで組み立て生産することで合意した。
　また、江鈴汽車も昨年SUVの独自モデル「ランドウインド」を開発、ヨーロッパに向け輸出を始めた。
中国の昨年の自動車輸出は17万2639台で、初めて輸入（16万1608台）を上回った。
　中国の自動車メーカーは世界最大市場である米国市場への進出を最終目標としている。
　吉利汽車は今年1月、米デトロイトで開かれた「2006 北米国際モーターショー」に中国メーカーとして初めて
5人乗りのセダン「7151CK」を展示し、注目を集めた。

　吉利汽車の米法人関係者は「2008年から2009年にかけ、米国に自動車組立工場を設立し、1台あたり1万ドル
（約1000万ウォン）の小型乗用車を生産する案を検討中」と述べた。
　奇瑞汽車も昨年初めに米自動車流通メーカー、ビジョナリー・ビークルズと2007年からセダンや
SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）など5モデルを米国に輸出する契約を結んだ。

　韓国自動車工業協会の金小林（キム・ソリム）常務は「中国企業が安値を先立て、米進出を本格化すれば、
これまで価格で勝負してきた国産車はまたたく間に追い上げられる」と懸念を示した。

■ソース　朝鮮日報（図表あり）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/12/20060412000040.html

２なら、たまらず六尺からチンポを引っ張り出し、ラッシュをおもいっきり吸い込む。輪っか作
った指をチンポにあてがうと猛々しくケツを振る。今俺、男だぜ！テメェの男臭ぇセンズリ
に酔いしれた野郎、荒々しいぜ！逞しいぜ！最高に男だぜ！上腕に力こぶを作り、
全身の筋肉に力を込めて男らしさを誇示する。たまんねぇ！センズリやめらんねぇ！
ずっと扱き狂いてぇ！チンポ扱きで男がたぎるぜ！「おぉー、おぁー、たまんねぇ！
オラ、見やがや！俺の男キメたセンズリ舞台見ろよ！チンポチンポチンポセンズリ
センズリセンズリ！センズリたまんねぇ！！！」雄叫びあげながらセンズリに酔いしれ
男を謳歌し男冥利に先走りがチンポを濡らす。おっ広げたままの太股がキツクなって
きたがセンズリド根性だぜ！気合い入れて更にチンポを突き出す。オラオラ！男ならよ、
センズリのためなら歯食いしばって耐えんのが男だぜ！耐えるテメェにさえ男感じんだぜ！
ケツ突き出し縦みつを横に引っ張りケツ穴丸だしで扱く。立て膝から体を反らし片手つきチン
ポ突き出しで扱く。たまんねぇ！このままずっと男キメていてぇ！再度大股開きで全身の筋
肉に力を込める。そろそろぶっ放すぜ！
ラッシュを吸い込むとチンポ扱く手のスピードがあがる。センズリに酔いしれ、テメェの男っぷ
りに酔いしれ、チンポの裏側、俺をセンズリに狂わせ男が溢れ出て男臭中毒にさせる部分の
快感に狂っちまうだけだ。「キメんぜ！男キメんぜ！男になんぜ！オラっ！たまんねぇ！
これが俺のドセンズリだぜ！イクぜ！イクっ！」テメェの日本男児っぷり、センズリに狂い酔
いしれるためなら何でもやりてぇ。ズリ道根性極めてぇ！

＞中国自動車業界の「独立宣言」

え？中国だ誰から独立だって？

共倒れしてろ

冷静な韓国マスコミは韓国マスコミじゃない！

独自のステルス戦闘機ｗｗｗｗｗｗｗｗまで作ってるのに
今まで自動車がなかったんですかそうですか

>車の製作やブランドに関するすべての権利を所有

すべての責任も負うように

ま、安売り勝負しだしたら支那には敵わん罠ｗ

低価格競争か

ﾒｸｿﾊﾅｸｿ

売国トヨタも共倒れ

韓国って必要ないじゃん！

品質を上げればいいじゃない

今になって付加価値言い出しとるけど、物理的な無理は差し引いても
（三菱の着せ替えで高級車ができっこないのは分かっております）
間に合わんな。今からレクサスやアキュラを作ってる余裕もあるまい。

無計画に徹夜作業で在庫問題も考えずに、ひたすら作りまくれよ！

所詮は雑魚の生き残りっと。

「独自の技術」で有人宇宙船を打ち上げられても、自動車は作れない謎の国、中国（；・`ω・´）

もうすぐ本当に武装した自動車に追い上げられるから安心しろ。

っつ〜か、

>向こう5年で、独自ブランドの新車30モデルを開発すると宣言した。

って、皮算用かよー？！

これは自動車だけの話じゃない。
全てにおいて安価な中国製品が韓国製品を駆逐するだろう。

で、韓国は坂道を転がり落ちるように没落する。
簡単に助かる道は２つくらいしか思いつかないが、韓国人はどちらも選ばないだろう。

国旗には五つの星をまといながら、自動車の衝突試験では星をひとつもとれない謎の国、中国（；・`ω・´）

シャンハイ汽車

シュッポ　シュッポ　シュッポ　ポッポ〜〜〜

日ごろから思うんだけど、最近って、技術やデザイン盗むだけの
本当にルールも礼儀もない国がやたら発展してるんだよな。
はっきりいって著作権保護や知的財産保護の遵守もさえもない、ご
存知の東アジアの何カ国かなんか、やりたい放題じゃん。
在日のやつらが日本で盗んだ技術を、好き放題コピーして
価格も低くして大量生産販売してりゃ、そりゃ儲かるでしょ。
値段が安けりゃ、誰だって金がなきゃが模造品でも何でも欲しく
なるよ。一生懸命汗水流してものづくりに励んでる人間は、
しっぺがえしで強烈に打撃を受けるだけだな。

>>4
もちつけ

韓国・・・もうダメかもわからんね

中国製自動車は目下作り過ぎの過当競争でえらいことになっとるけど、
それを生き残った会社は結構面倒な存在になりそうではある。
10年はたたんとそこまでは行くまいが

三菱はダイクラ（≒現代）とのパイプが切れてからいい車を作れるようになってきてるな。
（´・ω・） 法則恐ﾛｼｽ

これでますますウォンの介入に全財産をつっこむわけですね？

特亜同士で好きなだけ潰しあってください

「だけど品質管理という高い壁がある。自動車は作っておしまいというわけでないよ」

などという気休めを韓国メーカーにゆっても何のフォローにもならんか。

>>1
30作るとか、また中国業界特有のオナニー生産か。
今でも、消費者を見ずにオナニーで作りまくって過剰在庫抱えてるじゃないか。

韓国は大変だね。ただ、日本も他人事ではないよ。
現状、日本車に関しては強いけど、同じ事は他産業でも起きているから。

韓国は属国だから安心して吸収されなさい

ここでこんなニュースですよ

【米国】ビッグ３「日本は為替操作国」ー米政府に認定求める[06/04/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1144812271/l50

ハイハイ　虫もガンガれ。閑もガンガれ。

今さらこんなこと言ってんのかよ・・・。
もちろん想定済みでしょ？

品質 技術
日本＞＞＞＞＞＞＞韓国＞中国

価格
日本＞＞＞韓国＞＞＞中国

>>19

上手い！座布団上げたいｗ

>>24
氏
ね

まじかよ。このままじゃ早晩にも日本自動車も韓車のようにされるぞ。
今のうちに日本自動車も韓国自動車業界と合併をして中国に立ち向かうべき。

>>41
チャンコロと合併して日本に立ち向かってください。

韓車（笑）

かつてマレーシアが｢国産車を作る｣って言ったら
欧米のメーカーが総撤退したという事実がある。

はたして中国は本気で独立する気があるんだろか。
そのほうが大問題だな。

クラッシュテストで星貰えない車量産してどうする
人口減らしの手段に使うのか？ｗ

韓国、大丈夫だと思うよ。
猫車のシェアは世界一なんだし。

衝突したら即死の星0自動車。

>>47
そんな中国車に技術面で負けそうな韓国ってｗ

どこから突っ込めばいーですかね？

斜め45度の角度でフロントドアに。

中国の意向は判ったんだけど、工業製品で世界を席巻したりしたブツ、今まであったんかいな。
五年で30種類そのものが、そもそも中国レベルの話だろ。そんなことしてたら世界標準なんて絶対に無理。
やっつけ仕事じゃないんだし、今までの実績がそもそもゼロ。
それに、技術力は五年や十年のモノマネで手に入ると考えている自体、
まともなモノ作りが判ってない証拠だろ。
人民の教育水準が本当に上がっていかない限り、社会資本がきちんと整備されない限り無理だと思う。
もちろん、韓国車程度のモノならなんとかなるにしても、だ。
野菜などの農業輸出に関わるトラブルを見ている限り、数十年掛かるだろう。
そしてその前に、環境等の国家的諸問題で別の問題に直面すると思うよ。
互いに切磋琢磨することはよいことなんだけど、近道や王道はない。
交通規範すらない国で、よい車が造れるわけがない。

>>51
割り箸があるじゃまいか

>>7
宇宙ステーションがあるのに民生用電卓が無かった旧ソ連と同じ

>>51
スパイの数で世界一

★中国製の四輪駆動車はドイツの安全性テストでテスト史上初星ゼロ

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

>>1
まあ、韓国自動車メーカーに敵が居るとすれば、それは中国メーカーではなく、

「ノムヒョン」の訳だが。

>>51
そうだ、ちょっと横入りさせてくれ。
最近外食（といっても立ち食いや牛丼だが）で割り箸使うと、
割れ方がひどく不自然な上にささくれ立ってる割り箸にあたるんだよ。
品質悪くて、口とかに刺さりそうで、出来れば使いたくない位だが、
これって中国製の割り箸なのかな？

チャンコロの欠陥車ってチャンコロ駆除のために使うんですかそうですか

>>56
答えるまでもない、少々恥ずかしくてもマイ箸を使う時代だ。

下請けの下請けだった、中国が
韓国と同じ下請けになったって話だよね？

そりゃ韓国からすれば独立だわな

韓国車を米国で購入する階層て低学歴・低所得（2万ドル以下）のクラスで東欧車と韓国車
しか購入できない人たちか、ほんとヤング層らしい。
ちなみ、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰやｱｷｭﾗ､ﾚｸｻｽはほとんどアッパーミドル以上の年収8万5千ドル以上の階層
普通の日産、ホンダ、トヨタ買う層も4万5千ドル以上の階層です。
韓国車買う層と日本車買う階層はほとんど住むとこじたい違うようですよ。

今度は韓国が

同じものが作れるようになったアル
もうこなくていいアル

とか言われたのか？

韓国まけるな中国なんかに！という「一茶」は中韓には存在しないのか？

>>61
チョンが日本人のような人の好さを備えてるわけないからダウト！

工作機械が日本製なんだから、追いつかれるのは当然だろｗ

　×　価格で勝負してきた韓国車

　○　価格だけで勝負してきた韓国車
　　　~~~~~~~~~~~~

＞　年内に発売開始するモデルはSAICが知的財産権を買収した英MG-Roverの「Rover75」を改造したモデル。

＞最近イタリアの自動車デザインメーカーを買収

買収ばっかじゃ技術は見に付かんぜよ

>>66
支那の工業製品は全部、品質のばらつきがデカいからなぁ。
それを上げないと安物買いのなんとやらにしかならないだろうな

＞独自モデルが重要なのは、技術水準を海外に誇れるほか、
＞独自モデルが重要なのは、技術水準を海外に誇れるほか、
＞独自モデルが重要なのは、技術水準を海外に誇れるほか、
＞独自モデルが重要なのは、技術水準を海外に誇れるほか、
＞独自モデルが重要なのは、技術水準を海外に誇れるほか、

アメリカのちょっと位の高い住宅街に行くと、ドイツ車か日本車ばかりだからな。

つうか日欧が技術流せば韓国車なんてもう駄目だろ？
まあ、日本も人事じゃ無い気もするけどさ。
なんせ肝腎の自国市場が・・・・
ピーク時の半分だよ、半分・・・ｏｒｚ
しかも軽しか売れねえ・・・
やっぱり改革派＝市場原理主義者の脳みそには個人消費は入ってなかった。

>>12
湯田公に国と国民を売った見返りに勝ち組の座を確保したんだよ、奥田トヨタは。
小泉・ｹｹ中やマスゴミの連中と一緒。
その内そのツケを全部奴らに払わせてやろうと思ってるけど俺一人でどうなるもんでも無いしなｗ

>>54
これの動画を見たことあるけど凄いよ。時速60数キロで衝突させたら大破。
乗員はほぼ死亡だろう。4駆だよ4駆！！

>>1
独自技術はゼロだろｗｗ

ちょっと前までホルホルしてたポスコも、中国に追い上げられてあぼん。
中東でシェア７割を誇っていた家電製品も、あっという間に中国に逆転された。
そして自動車・・・諸行無常よのうw

何をいまさらの記事だな。安いだけがうりの粗悪品は、それ以上安いものが出てくれば
簡単に市場から駆逐されるのは当然。結局他人の猿真似しか出来ない国の無能さが
露呈しているだけ。

正直中国製は粗悪なものばかりなので
命を預ける自動車なんてありえない。

仕事で中国に指導に行ったりするけど、あの国は工作機械はいいの揃えてるんだよ
日本の中小企業がみたらうらやましがるようなドイツ製の最新の工作機械とね
技術力があるってのをアピールししたいから置いてるのかもしれんが、いかんせん人がねぇ
駄目だったらすぐクビにするから、指導しても次行ったら別の人に変わってたりするし、人材を育てるという概念がまだまだだと思う

自動車とは違うが大手通販会社の新しいカタログを見ていたら中国製に変わって
カンボジア製というのをちらほら見かけるようになった。まだほんの一部だが
中国だけに依存しなくなったのを感じる。
韓国製はあまり通販ではみかけなくなった。もちろんあるけれど。

>>78
半年前カンボジアに仕事で出かけたら
華僑が巨大な工場団地をカンボジアに作っていて驚いたよ。

中国だと人件費が高いから、カンボジアに逃げてきたらしい。
月５００円とかいってたな。工賃・・・

拳銃で武装した中国強盗団の密入国⇒スプレーで勝負してきた韓国スリ団は瞬く間に追い上げられる

１００円て売れ１００円で

>>81
おまえ巨大チョロQでドライブしたいとか思うのか？
俺なら金暮れてもいらん

日本経済の盾となって韓国が滅びるわけだな

いいことだ

これで失業したチョンが日本に雪崩のように移住してきたら
笑ってられないニュースだ。
今週のサピオを見ると景気の悪い韓国から
日本に凄い勢いでチョンが来てるんだとか。

独自ブランドと独自開発の間には大きな差がある。
独自開発と独自技術の間には天地の差がある。

>>77
それ、聞いたことある。賃上げを要求したりちょっとした不満を上げる
だけで首が切られたりするらしいね。現地工場へ行く知人も同じ愚痴を
こぼしていた。継続性〜技術の蓄積がないから生産性のプラスアルファ
の向上がないんだろな。韓国の現場はまた別の問題があるけど。

>>1
「日本市場がターゲット」などと書いてないのは賢明。
つか、米国市場ってすでに第一汽車が展開してないか?

>>84
朝やってる”ありがとう浜村淳です”にWAXとかいう韓国の歌手がでてたぞ。
過去にアルバム80万枚売ったことあるらしいが、今回日本デビューするらしい。
なんかこっちの日本市場は変なことになってきてるな・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
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World Baseball Classic

３/１９（Sun）　Place　サン・ディエゴ　ペトコ・パーク

Japan６−０Korea

and after Japan be World champion