【韓国】輸入車のシェアが4％に急増　〜1位、レクサス、2位BMW、3位メルセデス・ベンツ　[4/7]

　輸入車の「シェア4％時代」が幕を開けた。

　今年に入り、第1四半期（1〜3月）まで国内市場での輸入車の販売割合（台数ベース）は4.3％と、
史上初めて4％台を突破した。

　6日、韓国輸入自動車協会（KAMA）によると、輸入車の第1四半期の累積販売台数は昨年同期比
68.1％増の9767台となった。これは同じ期間における国内の自動車販売台数総計（22万7492台）の
4.3％に当たる。月間販売台数も史上二番目に多い3729台となった。

　メーカー別では、トヨタのレクサスが542台でトップとなり、次いでBMW（510台）、メルセデス・ベンツ（481台）、
アウディ（405台）の順となった。5〜10位はフォルクス・ワーゲン（333台）、ホンダ（315台）、
クライスラー（281台）、フォード（190台）、ボルボ（176台）、日産のインフィニティ（122台）が占めた。

　輸入車シェアの増加スピードもますます速くなっている。最初の1％に至るまでに15年もかかったのが、
その後2年間で2％、1年間で3％を突破し、今度は3か月で4％台を突破した。

　輸入車販売の急増は、多くの新車が発売され消費者の選択肢が広がったためだ。輸入車メーカーは
今年に入り、すでに33モデルの新車を発売しており、今後も約50モデルをさらに輸入する予定だ。
KAMAのユン・デソン専務は「モデルが多様化し、価格の幅も広がったことで、輸入車を購入する人が
一部の富裕層から一般のサラリーマン、主婦をはじめとする女性、20代に広がっている」と語った。

■ソース　朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/07/20060407000071.html

2?

またトヨタか

レクサスは韓国企業ニダ

韓国経済終わったな(＝´ω｀)

朝鮮人は黙ってヒュンダイ乗ってりゃいいのに。

マークを取り替えて販売する気だな！

どうせパクリしか出来ない朝鮮人

チョンダイは？

>>1　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,---,,,,_
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―┴ｰ'''''''''''''''"ﾞﾞﾞ〜￣￣￣　　　　　　.|::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,|::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　"　　　"
　　　　　　　　シャザイ・オ・ヨウキュウスル　[Shazai-o-yokiusuru]
　　　　　　　　　（1845〜1901　フランス）

ウリナラ１番！
の割には、外国（それも日本製）が好きとは、
変った人たち・・・。

ウォン高の影響かな

レクサスに乗ってやるニダ

1位のレクサスですら3桁かよｗ

すずめの糞みたいな市場だな

・・・・レクサスよりも　マークXやクラウン等　日本向け市場の車の方が格好よく見えるのは　漏れだけか？

なんせ、ヒュンダイ車が5割弱を占める国ですからｗ

ふーん・・・

グレンジャーはグの字もリストに引っ掛からなかったか・・・・・・ｗ

レクサス乗るやつは売国奴ﾆﾀﾞ

関税撤廃したら、輸入車だらけになるんじゃネ？
ガソリンも日本と同じ位か若干高めなのに
（物価的には日本の３倍位？）
￥４００／Ｌだったら、おまえら車乗れるか？

>>19
カード払いでケンチャナヨすればいいニダ

本当は、俺だってホンダとかトヨタに乗りたいんだよ。
でも、日本車に乗ってると、なんでおまえは日本の車に乗ってんだ！？？って
うるさいんだよ。それで仕方なく、冷房をつけたら坂も登らないような
国産のポンコツリヤカーみたいなのに乗ってるんだよ。なんか、風圧で
バックミラーが曲がるし・・うぜぇ！！あぁ・くそ、日本車に乗りてぇ。
まじで、イライラしてくる。もう、キムチ食ってくる。

国民の１０人に１人が不良債権者なのによくこんなに車買える奴がいるなと思う。

朝鮮人には乗りこなす品位がないからな
黙って歩け！！！ＥＳ細胞捏造民族が

輸入車が４％かよｗ

どうせなら、そのまま鎖国してくれ。

>>22
見栄張ることに命すら捧げられる人達ですよ？

>>6
死にたくないから、乗らないニダ。

ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)日本嫌いじゃなかったの？
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)日本製品は買わないんじゃないの？

朝鮮人には朝鮮カーがお似合い

レクサスって実は韓国人向け？

>>１
販売台数日本の一か月分より少ないようやなぁー(´･ω･)

関税が鬼高いんじゃなかったか？

韓国車は日本に１０００台くらい入ってきているからなぁ
赤字だ

>>29
デザイン　けっこうエグイもんな

あれじゃ　前のアリストの方がいいよｗ

売国トヨタはﾁｮﾝにやるよ
勝手にｳﾘﾅﾗ認定しな

>>29
日本人向けではないような気がする
アメリカとか韓国とかその変ばっかりだな

>>32
いや　値段が・・・・

無駄使いしないほうが良いんだが、砂上の楼閣なんでないニカ

韓国輸入自動車協会（KAMA）　　　KAMAのユン・デソン専務

協会に専務っているのか？　訳したの誰だよ

>>32
何ヶ月で？
そのうち何台売れてるの？
つーか買う人って本当にどんな人？

こんなに高い車を関税付きで買う奴もいるのか
格差社会は韓国でこそ進んでいるね

４％ってやばいの？

韓国ってハイオクガソリン売ってないって聞いたことあるけど、
レクサス含めて輸入車ってほとんどがハイオク指定でしょ。
どうしてるんだろう？

>>42
灯油で薄めている

>>42　ノッキングセンサー付いてるのでレギュラーでも大丈夫ニダ

関税高いにもかかわらず売れる日本車ｗ

>>9
ヤマトの浣腸ニダ

韓国のハイオクガソリンて、日本のレギュラーガソリンのオクタン価をわずか
に高くした程度だと車の雑誌で読んだぞ。

なんで、「BMW」や「メルセデス・ベンツ」と、単なる一車種の「レクサス」が並んでるんだ。


ところで、数年前に大笑いになった、とあるPC解説サイトを思い出した。
そのサイトの記事で、インテルのプレスコットが期待はずれだったということを表すのに

「（プレスコットは）レクサスだと期待していたのに、実はヒュンダイだった」

と表現したんだな。

500台って少なくね?

市場規模が小さ過ぎ。
商売する相手としての価値は無い。

あれれｗなんで日系企業が一位なんだ〜〜〜ｗｗｗｗ
ボイコットしてたんじゃねーのｗｗ

>>42
一応売ってる

あと関税だけなら8.25%だったかな？それプラス教育税とかなんだかんだ
で結構高くなる。
だいたい、1.5倍くらいで外車を買ってる感じ。

BMW745が1500万くらい（日本1050万くらい）
レクサスES330（ウインダム）が５〜600万するらしい。

ハン版住人より<丶｀∀´>

>>48
プレスコットは熱すぎる。
さっさとCoreDuoマシンを作りたいもんだ…。

>>53
Athlon64にせい。
俺は5年前にインテルを見切ってAMDに鞍替えした。

ッて言うか、韓国製の車なんてないよな？

■「日本車真似た?」「近くで見るとﾁｮｯﾄ違うﾆﾀﾞ！」日本車をそっくり真似た韓国車、開き直り（朝鮮日報）

・・・・・この指摘に対し現代自動車は「傍目では似ていても、近くで見ると厚さ
も曲線も違う」とし、「最近の流れとして、車のデザインがみな似通ってきてい
る」と説明した。・・・弘益大学産業デザイン学部の李根教授は「経営者の対場
からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、デザインが優秀
だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法の一つとなりうる」
と述べた。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/06/20060106000073.html画像あり

■【韓国】パクリだらけの韓国車（朝鮮日報）
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/13/20040813000041.html


■「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」

こんな話がある。かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏
が発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。技術を
伝授して、しばらくすると台湾から、「日本と同じものが作れるようにな
りました。是非見に来てください！」と連絡が入った。台湾人は、腕を上
げたことを師である本田氏に報告したのである。そしてまたしばらくして
韓国からも連絡があった。「日本と同じものが作れるようになりました。
もう来なくていいです。」そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的
に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を"韓国ブランド"と
して販売し始めた。

■知的所有権侵害に見る韓国の国家としての後進性

まずは統計を見てもらおう。平成１４年４月１０日、財務省発表による平
成１３年の知的財産権侵害疑義物品の輸入差し止め状況である。差止
件数は、韓国の２，１７７件が最多で全体の７７．４％を占め、次いで香
港が２３１件（構成比８．２％）、中国が２０２件同比７．２％）である。全体
の７７％もの比を占める韓国が日本における知的財産権侵害疑義物品の
輸入差し止め件数のダントツトップであることが分かるだろう。中国などの
途上国を圧倒して韓国の輸入差し止め件数が多いのは何故だろうか？
・・・・・実話として、韓国人が日本に来て韓国製であるはずの様々な漫画
やアニメーションなどを数多く見て、まさに「韓流熱風」だと興奮するのだそ
うだ。そして、それが本当は日本のものだと教えられても全く信じようとしな
いという。日本人から見れば笑い話の一つだが、これは笑い話ではすまさ
れない。・・・・・
ttp://members.at.infoseek.co.jp/konrot/genjyo05.htm


■なんだコリアの英語版
ttp://www.occidentalism.org/?p=46
ttp://blog.360.yahoo.com/blog-lvu4TBMoerE.FIDPHbAHGA--?cq=1&p=1

レクサスＩＳを正面から見ると、ニダーに見える点について
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/IS/10028850/index.html

５４２台ってｗ　朝鮮相手じゃお話にならない。経費の無駄。

96％はチョン車に乗ってるわけか
そりゃあ台数あたりで事故が日本の五倍以上あるわけだわな

実はヒュンダイって、日本の裏の技術供与としてかの三菱自動車のさらに2流の技術を恵んでもらって経営してる会社。
（だからベンツが三菱買うときにヒュンダイもくっつけさせられた）
韓国人は"自らの技術"と思いこんでさらにそれが”世界一の技術”と思って使っているところが韓国人なんですかねえ。

たかだか542台売るために、張社長が韓国へお忍びで行って
日帝謝罪ツアーやったのかよｗ

>>58
ニダーカーを見てしまうともうソレをニダーとは呼べないな。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~goofty/hiroimono2/nidercar.jpg

韓国産レクサス

レクサスは日本国内でも月２０００台しか売れていないという現実。

凄いな。いつのまに車の輸入解禁したんだ？
知らんかったよ・・・それは、置いといて
解禁したってことは韓国自動車産業が成長したと判断したんだな。

・・・そこが凄いなｗ。

>>65
月2000台も売れていれば十分。
一台の収益がカローラと比べて高いからね。

現代自動車でﾎﾙﾎﾙしてた国民が、ﾄﾖﾀをはじめとした海外の一流ﾒｰｶｰ製の自動車に接した途端、「もう国産になんか乗れないﾆﾀﾞ」
というのは想像できる話だなｗ

日本車乗ってるﾁｮｿは親日派として粛清したら？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>65
まあ、高級車はドイツ車とかフランス車とかいう
思い込みが激しい日本ではその辺が限界だろうな。

外国では、高級車でもやっぱり日本車は売れているのに。
ある意味でゆがんだブランド指向というかなんと言うか。

これは間違い、トヨタの捏造だよこれは、トヨタが自分で輸入して壊してる

>>70
いや、やはり「TOYOTA=安くて丈夫で高燃費」というイメージなんだな。海外でも。
アメリカだけかもしれんが、金持ち=成金趣味なのさ。
だからTOYOTAのまま高級ブランドを出し続けても、馬鹿な成金は騙せない。

だからレクサスという「別会社」を作ったんだな。わざわざ。

>>61
お前は、ホンダがアイルトン・セナで優勝した時の逸話をしらんな、

あるとき、マクラーレン・ホンダがピット・インした時にトラブルがあったのか、
リタイヤした、その時、あるテレビ局がカバーをはずしたホンダのマシンを写したが、
そのエンジンにはヒュンダイのマークが入っていた、、、

実はホンダはＦ１をヒュンダイに丸投げしてたんだよ

レクサス自体は高級車市場でトップだったよね？

>>73
んなわけねーだろﾊｹﾞ

不買運動してるはずじゃなかったのか

>>73
　あー
　韓国のTVがまともに写らないから、Hのマークがゆがんで
　見えた件ね。プ

トップのレクサスでも542台？
なんか、わびちー市場だな。
自慢のチョン代にのってれよ。三菱エンジンだけど。

大嫌いな日本車に乗るなよ〜。
韓国の誇る現代車を買ってやれ。

>>1
もっと解放しろや〜

ああ、セルジオ・メンデスって良いよな

>>73
ヒュンダイがエンジン作れるなんて物凄い妄想だな。

>>82
エンジンカバーならつくれるお

そーいや今日はNHKでチャングム＠妄想創作アニメが放送されますね。。。

土曜夜7：30　にもってくるとは・・・・。

下手に視聴率高いと連中がホルホルするなこりゃ・・・。

内容が世界名作劇場系だろうからなぁ・・・。

２００６年３月度 外国メーカー車新規登録台数

　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　　　< ；｀Д´>
VW　　　　　　　　　　８３７６　　　　　３３３
Mercedes-Benz　　..６８１１　　　　　４８１
BMW　　　　　　　　　６４７９　　　　　５１０
Audi　　　　　　　　　..２２０５　　　　　４０５
Volvo...　　　　　　　　１７４３　　　　　１７６
BMW MINI...　　　　　１５４４　　　　　　？



Hyundai.　　　　　　　　２３５
　　　　　　　　　　　　 。　。
　　　　　　　　　　　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
　　　　　　　　　　( Д )

日本車に似（真似）た車は作るくせに
ＢｅｎｚやＢＭＷに似せた車は作らないのは何故？
１、日本のストーカーだから
２、金型もパクリだから

>>86
ﾁｮｿはアレンジせずにモロにパクるから、欧州からは一発でクレームが来るからな。
日本だとスルーしてもらえると思ってるんだろ。

なんでこのスレにはチョンが湧いてこないんだろうｗ

>>86
現行モデルの前のソナタ（だったかな）はベンツそっくりだったぜ。

レクサス購入したチョンは親日罪にならないの？
というか、こんな反日国で輸入車Ｎｏ．１をやってのけた
トヨタすげー。

生中継

ＬＳ４６０ｈ　プレス・カンファレンス・ストリーム・ビデオ配信（世界初披露）

ニューヨーク時間　４月１２日　午前９：２５−９：５０

（日本時間　４月１２日　午後１０：２５−１０：５０）

http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1

明日の夜だよ

（∠）ＬＥＸＵＳ　（∠）ＬＥＸ

【微笑む】レクサスオーナーがサイフをネコハバ祭【落し物】

（有）幸福号さんの日記
2005年12月25日
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=67627607&owner_id=849286
12:18 クリスマスプレゼント
昨夜マラソンの練習に出たら財布を拾いました。
身分証明書が入っていたり、見るからに高齢者の物とわかるようであれば警察に届けようと思ったんですが…
それと分かるものは何もなく…カルバンクラインの財布で、見るからにニーチャンの財布だったので…
神からのクリスマスプレゼントに決定！
神様ありがと〜(笑)
やはりプレゼントは現金がいいですな(^o^)／



レクサスオーナ’ｓ　ラウンジ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=744964
管理人 （有）幸福号

オナーナー様限定とさせていただきます。 www

しかし

しょっぺえ市場だな。

関税高杉ｗ
国産車保護のつもりだろうけど
競争が激しい方が品質も上がる。

まぁ韓国はレクサスの見た目はパクれても、性能は未来永劫パクれないんだよな。

MOTOR DAYS 新車試乗記

レクサス GS450h “version L”

凄まじいのが100km/hオーバーからの加速だ。

http://motordays.com/ncarimp/lexusgs450h20060415/index.html

>>32
販売した台数じゃないしな。

一位のレクサスでさえ、数百台程度の市場なんだぜ
かといって、韓国に生産拠点を作るほど、コスト的メリットもないし
韓国の自動車業界なんて、生かしておく必要があるのか？
韓国なんて潰して、そのシェアを奪ったほうがいいと思うが・・・
どうせ日本の援助なしでは、ろくな車は作れないんだろ