【韓国】中国造船が急成長、韓国のシェア奪う[03/27]

中国企業が超大型タンカー（ＶＬＣＣ）とコンテナ船分野で韓国企業をシェアを脅かしている。

「韓国企業評価」が２７日発表した報告書「中国造船業の成長と船種別の競争リスク」によると、
ＶＬＣＣ世界市場の中国企業のシェアは０１年の６．８％から昨年は２１．３％に急上昇した。
同じ期間、韓国のシェアは５６．８％から４２．６％に落ちた。

また８０００ＴＥＵ（２０フィートコンテナ１本）級以上の大型コンテナ船の場合、中国のシェアは
０３年の０％から昨年は５．４％を記録した。
韓国のシェアはこの期間、８７．１％から６５．７％に低下した。
報告書は「同じ期間、日本のシェアは大きく落ちなかった」とし、「中国が主に韓国企業のシェア
を奪っているようだ」と評価した。

報告書はまた「中国は上海や青島などに大規模ドッグを増設中であり、０８年ごろには年間
７００万トン以上の建造能力を備える見込み」と伝えた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74088&servcode=300§code=300

2なら日本没落
これは覆らない

大量生産の土俵で中国と勝負しちゃだめよ。

と思ったら間違い

沈没しろ

>>2

ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

>>2
記事読んでないのが丸分かりなのが痛いな

http://www.fujitv.co.jp/fujitv/firm/index.html

日本没落はいいけどさぁ。


そうなったら中韓もいっしょにツブれて終わりだろうけど、
その辺はどうなのかねぇ。┐(´〜`；)┌

おんなはかちく　

>>1
わかってた事でしょう(´･ω･｀)

>>1
ついにキタな・・・姦国が中国の植民地となる日も近いかな・・・
その内、姦国塵は中国へ出稼ぎに行くようになるだろうな（笑

特亜死ね

そもそも、いまだに重工業が主要産業なんですな。
中国も韓国も。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

【自動車】韓国検察、現代・起亜自動車本社を家宅捜索　政界へのロビー活動に絡み[03/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1143414292/l50

東亜で立ってる？
見つけられない。

安いだけが取り柄なんだから
より安い競争者が出てくれば
シェアを食われるのはあたりまえだね。

製鉄技術が発展途上なのにマトモな船作れるんだろうか？

>>1
> 報告書は「同じ期間、日本のシェアは大きく落ちなかった」とし、「中国が主に韓国企業のシェア
> を奪っているようだ」と評価した。

安物市場の奪い合いかよｗ

韓国に近代造船技術を教えたのは日本だけど、中国はどこから教わったの？
やっぱり日本？
いいかげん技術をホイホイ移転するのはやめようよ。

まともな神経なら中国製の超大型タンカーやコンテナなんて買わないだろ・・・

本当に中国製売れてるのか？

沈みまくりだろ、どうせ。

そして、世界中で海洋汚染しまくりか・・・┐(´〜`；)┌

>>17
技術力的には韓国も中国もどっこいどっこい。


なので安価な中国製がウケる。

>>15
たてよう

今に日本もおなじ
目に見えるよ

安さ以外に競争力が無いんだから、そら支那に負ける罠。　>韓国造船業

中国・韓国海軍＞＞＞＞＞＞＞＞日本海軍（よ〜そろ〜ｗ）

>>23
おお！ありがとう御座います。
様子見て依頼しようと思ってた。
よろしくです。

>>2
基地外は死ね。

>>24
そういう台詞は自前で作ったエンジン載っけても
保険会社が引き受けてくれるようなものを作ってから言ってね。

前から言われてる事だが、やっと気が付いたのか。

日本も余裕ないよ

危機感ないねおまえら

あ、あれ？
「韓国は技術があるから、中国は追いつけない」
みたいなこと言ってなかったっけ？

>>15
これかな？

【韓国】【献金】現代自動車、数百億ウォンを現政権・金大中政権時の政界工作資金に流用[03/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143426622/

>>31
日本の造船は大分前から斜陽だし。

>>24
ﾁｮﾝ必死だなｗｗｗ

寒国が潰れるなら
ｼﾅ畜に同じぐらいの技術を流してもイイんでないか

【韓国】中国車が急成長、韓国のシェア奪う
【韓国】中国家電が急成長、韓国のシェア奪う
200X年???

特亜で鉄作るの地球に優しくないよな
鉄１ｔ取るに石炭１ｔ使うんだろ
日本なら半分で済むのに

予想通りお展開じゃまいか

>>37
なんでも日本の造船会社がその技術も手取り足取り教えてくれるそうです。

>>33
あ、それかも。
ソース元が違ってたし、内容が比べにくいから判別がつけられなかった。

こいつら市場経済なんて理解してないで造れるだけ造れば良いと思ってるだろ

>31
支那人には独創性がないから
付加価値が高い最先端技術の分野は
地球が滅びるまで日本の独占市場だよ。
それに支那に経済力がついてくれば
労働単価も為替も上がるから
いつまでも今のような
極端な価格競争力があるわけでもないしね。

そういったものを支那人に作らせていいわけ？

>>34
いんや、一艘当たりの単価の高い高価格・高品質の建造に絞ってるから
人員（工員）はもちろん減らしてるけど経営は悪くはないお。
人海戦術だけでつくれるような物を作るための技術は
自分らで受注しても旨みが少ないから流しちゃってるけども。

>>15
【韓国】現代・起亜自本社を家宅捜索〜検察、ロビー活動に絡み[3/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143448861/

ﾄﾞｿﾞｰ

２００５年、ノムヒョンがドイツへ行った理由は、ＥＵから締め出されてしまった
韓国造船業の状況を打開するため。
長い間、不景気に苦しむ韓国造船業は、ノムヒョンのドイツ訪問に期待を寄せたという。

ところが、ノムヒョンは最初の目的を忘れて、「日本の常任理事国入りに反対するニダ」を
繰り返すだけ。
対応したシュレーダーも呆れて、「最初に決めた議題は構わないのか」と声をかけたが、
ノムヒョンの話は最初から最後まで反日ずくしだった。

結局、ノムヒョンは、手ぶらでドイツから戻ることになる。
失望した造船業者の中には、抗議の意味をこめて自殺した者まで出たが、反日に沸く韓国マスコミは、
そんな些細なニュースには見向きもしなかったという・・・。

シェアを見るとまんま韓国が中国に食われてる恰好だな。
どうせまた日本に技術の共有化をって泣きつくんだろうが、今度こそ誰も助けんぞ

>>44
その通りだが、斜陽は斜陽だぞ。

ところでこのＶＬＣＣとかコンテナーとかって、日本の港に入れるようなＰＩ保険に加入してるのかな。

まるで互いの尾を食い合う蛇のようだ

中国の造船も日本の技術移転？

そういや製鉄所も中国の安い製品に押されてるとか言ってたなー（棒読み

>>48
とりあえずバルカーは注文多杉で数年先まで予約が一杯だよ。

そりゃダンピング争いしたら中国に勝てないよ。

韓国は反日に大金注ぎ込んでる間に中国に飲み込まれて終り。
馬鹿は死んでも治らない。

>>45
どもです。

57なら>>2は今夜心臓麻痺で死ぬ

>>1
予想通りの展開。それに尽きる。

薄利多売は薄利多売同士で食いつぶしあう。

特亜産の安物船じゃ保険入れないでしょ
もしくは掛け金が馬鹿高

〈ヽ`∀´〉/
ウリが造船世界一ﾆﾀﾞｯ

あっという間に
〈ヽ`д´〉/
ローテク造船がばれたﾆﾀﾞｯ客は支那に行ったﾆﾀﾞｯ

日本の戦略としては、もっと香具師らの反日を煽って
ぎじゅちゅ支援とか、経済支援を出来ないように
自爆させるのが得策だな。
韓国を自滅させれば、敵は中共だけにしぼれる。

>>34
斜陽つうか自ら小さくしたと言うかそんな感じ。

次は何処だろうね？
<ヽ｀∀´> 粗悪品がバレたニダ
↓
(　｀ハ´) 今度は私の番アル
↓
？

たかじんのそこまで言って委員会

嫌韓流紹介　最近の嫌韓・反中ブーム
http://uppp.dip.jp/src/uppp32517.wmv
ミラーhttp://hisazin-up.dyndns.org/up/src/4872.wmv
ミラーhttp://small-antenna.dyndns.org/uploader/omoshiro/src/up0038.wmv
ミラーhttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000094468
pass:sage

>>64
インド。

韓国と中国は仲がいいから船いがいにも仕事をもらえる
日本はきびしいね
>>35もかわいそうで＾＾

技術が同じなら人件費が安い方へ仕事が流れえるのは当然

>>67
属国根性ですな。

ものを作るのってなんだかんだ言っても中国のほうが得意そうだからなあ。

>>64
支那→南米→アフリカ　って感じだろか？

>>67
まぁ、中華秩序の伝統に従って金払いの悪い支那の下請けで満足できるなら
お気の済むまでご自由に。

>>61
>>64
いやバレるもナニも、韓国造船なんて最初っからアレなのは、注文主はみんな
知ってますから。労働集約産業ですから、シナに喰われるのも当たり前ですし。
韓国が今まで造船業でシェア持ててたのは、人件費の安い後進国であったことと、
日帝による設備投資が充実してたからで、それ以上でもそれ以下でもありません。
韓国の人件費も、めでたく中進国レベルになってますから、もう国家破綻して
途上国に逆戻りしない限り、太陽が西から昇ってもシェア回復は見込めませんよ。
高級品に移行しようとしても、そっちの世界には日帝の高い高い壁がそびえ立って
ますから、やるだけ無駄でしょうね。韓国造船、終了です。

>>67
もうそろそろ中国領朝鮮半島自治区になるから、
仲良しはいいことだと思うよ＾＾

>>19
思いっきり日本。

こういう記事見るとほんとに、韓国には感謝しなきゃなって思うよ。
心の底から。

韓国が存在してなければ、日本は今以上にホイホイ中国に技術出しちゃってたと思う。
韓国の規模だからサムスン程度で済んだけど、それが中国ならもっと酷い事になっちゃってたはず。
ビジネスですら性善説で動いちゃう日本人の甘さが招いた結果だけどね。

おかげで日本はより強い国として足場を固め、再び立ち上がろうとしているよ。



ありがとう！　韓国！

そしてさようなら！！　韓国！！！

＞「同じ期間、日本のシェアは大きく落ちなかった」とし、
これって中韓と日本のシェアが元々違うんでしょうかねぇ。

ガイアの夜明けで、同性能の日本製家電の数分の一で売られる韓国家電にワロタ。

おまえらばか！
今アジアをつかさどっているはかんこくなのよ
にほんはこれからおちていくだけ
どうして最近のニュースみてもわからないか？

>>75

今、奥田主導でやってる最中だぞ

ここの人たちの予想通りですね

生産工場が韓国だろうが中国だろうが、結局は日本製機械なので儲かるのは日本だけてオチだろ。

>>76
造ってる船の種類が違うんです。自動車と同じです。
北米最安値でシェアを持ってたヒュンダイ車が、それをさらに下回る価格の
シナ車にシェアを奪われても、トヨタのシェアが落ちないのと同じことです。

>>1
想定内だな。
中国も韓国も技術が同じなら中国が普通に勝つだろｗ
っていうか安物生産で中国とやりあえる国ってインドくらいだし。

>>78
へえー

なら韓国に帰国したら？

>>84
またいつもの逃げ言葉＾＾

>>81
いえいえ、特許関係押さえてる国々（フランスとか）もぼろ儲けで御座います。
ﾄﾞﾙで受注するのでヲンベースにすると最低限の手間賃の確保すら通貨高で危うい状態。
正しく鵜飼いの鵜にさも似たり。

>>85
で、帰らないのか？

特亜にかかわるなとあれほど言ってるのに。

>>79

いやあ、それでも昔の流出に比べればマシだよ。
最近だと世代が変わりつつある液晶が日本に帰って来てるけど、
それぞれの分野でも、同じ事が起こっていくはずだし。


技術流出はゼロには出来ないよ？
反中、反韓なんてのが無かった時代に比べればずっとマシなレベルだよ。

いい加減韓国は、安かろう悪かろうの世界から抜け出せよな。
日本だって昔は、粗悪品のオンパレード。
made in japan が高品質代名詞になるまで
努力したんだし。

まぁ所詮、鮮人は鮮人なのかなぁ。

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>>90
だってカンニングになれた受験生に
まともに勉強しろって言ってるようなもの。

ガチで技術開発競争しても規模と人材で勝ち目無し。韓国はね。
まあ、危険視しなければならないのはチャンコロだけ。
名のに金も技術も出しまくりの日本企業は、きちがいだな。

日本はもともと情報管理はいい加減だったし、他人を疑わなかったからね。それが通用する国だったし。
しかし、隣国はそんな良心の存在するところではなかったのだよ。

中国猛追　2004科学技術水準評価
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/02/20050902000066.html

＞韓国の一部核心科学技術が中国に抜かれていることがわかった。

もうだめかもわからんね。

>>94
あららｗ
技術まで抜かれたら、勝ち目無いじゃんｗ

まさに「いつか来た道」だねぇw

>>78
これなんて暗号ｗ

〈ヽ`∀´〉/
北朝鮮から不審船受注したﾆﾀﾞｯ
しばらく安心ﾆﾀﾞｯ

次は自動車だろう。

韓国滅亡への序曲か。

>>97
わたしはふぁっぴょってます
おまえらのせいにだ

じゃないかw

半島はメモリの安売りだけしておけばいいんだよｗ

>>99
自動車は・・・中国車って動く棺桶なんだよな・・・。
先に家電が来そうだけど。
爆発する韓国家電とじゃ、品質面でいい勝負しそうｗ

韓国は上辺だけ教えればホルホル（自画自賛）はじめるのでよいが
中国はしたたかだからな、技術の源泉となる工作の分野からジワリジワリって感じだ。
（日本もコストの関係で工作技術に関しては移転したいのが痛いとこだな）

>>1
終わりの始まりだな。
ほぼ全ての分野で１〜３年以内に韓国の輸出産業は中国に挽き潰される。

残るのは自動車ぐらいだろう。
それとて安物だが、エンジン付き紙細工の中国製よりは市場価値がある。

韓国造船の稼ぎ頭になったＬＮＧ運搬船も
フランスのアルストムが中国の造船会社に
あれこれ技術指導してやったから、たちまち追い抜かれる。

支那売春婦も力をつけてきたし、キーセンは落ち目。

>>105
つ【奥田】

韓国ｵﾜﾀ

それより中国の造船能力の増大が脅威だな。中国海軍の艦艇の質と数の強化にも直結するからね。

支那にラ国無理でそ
いつの時代でも軍艦は欧州にカネ巻き上げられるだけ

がんばれ韓国ｗｗ
今度は日本の経営者も助けないなww
自業自得だ自分でなんとかしなww

韓国ｵﾀﾜ＼＾o＾／

宗主国様なんだから仕方ないね

いや、中国の造船は侮れないよ。とくに軍艦なんて、新造艦｢江凱｣や｢温州｣を見ると｢こんごう｣なんて古く見える。中身は知らんが…

造船人ですらなくなるってか

>>108
あの人命軽視な中国に他人がどうこう言ったぐらいで直る訳ないな。

>>110
造船世界一ニダ！と言ってた国の軍艦が、ちょっと荒れた海で船体が割れたことを考えろｗ
まぁ数は揃うかもしれんが、質的には商船改造輸送艦止まりだな。

世界の海にゴミ船が大量に沈むのかｗ
韓国製でも同じだろうけどねｗ

なんで日本は韓国に造船技術を教えたの？

まあこれまではＷＢＣで言うと予選リーグであったということではないかと…

壮大な実験じゃね
京都大学がアイちゃんの実験する感じでさｗ

今も昔も朝鮮半島はストローでしかないことが良く分かるｗ

>>119
教えたのは日本ではもはやいらなくなった技術。
日本は人件費高いからさ、誰でも作れる船作ってても商売にならないから
韓国にそこらへんの技術を教えて工場として韓国を使ってみただけさ。

当然、独自技術や高度技術は教えてないｗ
特殊鋼も韓国には教えて無くて日本で独占。

韓国は誰でも作れるような船を安い人件費で造ってるだけなのさ。
それも人件費が高くなって中国に抜かれてきたがｗ

韓国てLNG船とかまだ作れないよね？

2009年就役予定の自衛隊の｢ヘリコプター護衛艦｣のネーミングは｢竹島｣にしてほしいなぁ。

韓国が東南アジア以下の経済になる日もそう遠くなさそうｗ

東亞＋スーパーリンク

【韓国】中国造船が急成長、韓国のシェア奪う[03/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143448202/

【日韓貿易】FTAは韓国企業にダメージ大きい　[3/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143449469/

【韓国】国民の七割が「韓国社会、５年後によくなる」と回答[03/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143455176/

◎期日前投票もありますから活用しましょう。
http://gikai.fc2web.com/senkyo.htm

４月２日投票　⇒　期日前投票　３月２７日(月)〜４月２日(日)
●島根県大田市議
★三重県名張市長
★熊本県宇土市長
★熊本県合志市長
★和歌山県橋本市長　⇒　無投票当選

４月９日投票　⇒　期日前投票　４月３日(月)〜４月９日(日)
●北海道北見市議　　★北海道北見市長
●京都府議伏見区補　★京都府知事
●長野県上田市議　　★長野県上田市長
●山口県下松市議
★鳥取県鳥取市長
★群馬県渋川市長
★山梨県中央市長
★兵庫県宝塚市長
★高知県香美市長

○あとお花見の季節です。
○ハメをはずしたいのはわかりますがゴミはきちんと持ち帰りましょう。

結局のところ、韓国は李朝時代のような状況に
陥るのかな。それが必然なのかな。

また、媚中と媚露と媚米と親日をするのかな？

そう思うと、ちょっとだけ哀れになった。

>>123
と、高みから笑ってみてるのも結構だが、
今の日本の造船業は、その自慢の高い技術を受け継ぐ人間がいなくて、
定年退職した爺さんに、無理いって仕事を続けてもらってるような、
崩壊寸前の状態なわけだが・・・

日本のおかげっていうことが事実として表れてきたな。これで日本はいいことをしたという根拠がでてきた。
何故、欧米の植民地にできなくて、日本の植民地にはできるのか？挑戦よ、これが現実だ。

>>124
造れるかもしらんが、安全第一のＬＮＧは難しいべ。
下手したら核爆発級の人災だしな

>>130
そりゃ言える。　若年層の人口激減と職人になろうとする人間が減って、
工業界の衰退は痛々しい。　近所の居酒屋の常連のおっさんなんかは、
定年しても、下が入ってこないから嘱託みたいにこき使われているって、
毎度嘆いているし。

安かろう悪かろうが売りならば、さらに安かろう悪かろうが出てくれば取って代わられるのは必然
諸行無常

>>1
こないだまで世界一とか言ってホルホルしてなかったっけ？

この間まで受注世界一ってホルホルしてたのにね。
造船に関しても日本からの部品がないと製造できない状態だからね。
世界一ってホルホルしてる場合じゃないんだよね。
受注したはいいけど、昨今のウォン高で利益も無くなってるんじゃないの。
ドル建て契約だろうから大変だね。
納期遅れとかもドル払いだよね。赤字でも作らないと違約金でもっと赤字になっちゃうよ。
まぁ、がんばってくださいな。

鄭夢準の現代重工業倒産はいつですか？
今から楽しみだな「私は金を貰って韓国に有利な判定をした」みたいな
元ワールドカップ審判の告白記事が・・・

〈ヽ`∀´〉/
飛鳥級豪華客船にシフトするﾆﾀﾞｯ

ウォン高で収益悪化が深刻だろう。

日本以上に急速な人口減少をいわれているチョンは模倣産業のすべてを
宗主国さまに献上てことになるわけか。　歴史はくり返す・・か

チョン船っていいよね。建造後10年ぐらい経ったら、ちょっとした応力かかるとすぐに
クラック入るから、修理の需要を安定して生み出してくれる。有難い存在。シナ船も同じだろうね。

ただ、>>130の言う問題は本当に深刻。
ﾌﾘｰﾀｰとかﾆｰﾄしてる連中はさあ、しょーもないｻｰﾋﾞｽ業なんかでこき使われるよりも、
船舶関連の業種目指すといいのに。中小零細なら
底辺販売員より待遇は良い場合が多いし、商船って面白いよ。
趣味の対象としては殆ど注目されてないけどさ。

中小零細なら->中小零細なら雇ってもらえるかもしれないよ。

失礼しました。

>>1
日本に泣きつくなよ、韓国ｗｗ

まあただ日本も危機感は忘れない方がいいな

大和を作らせてやるよ　＞　韓国
でも使わない。

まあ心配しなくてもいずれは中国の一部に戻る事ができるんだからいいじゃん

なんつーか、予想通りの展開だな

日・中経済によって韓国経済のみが壊滅するってことだな

韓国軍が空母１０隻ウリナライージス２０隻発注すればいいじゃないか！財政破綻してもいいじゃないか！造船がいそがしけりゃ。冬は動けない空母群誕生。だから維持費も半分。人が足りないから６０から７０歳まで徴兵。

＞日本の九州地域の市民団体、『NO MORE 倭乱実行委員会』の会員約40人

胡散臭い４０人やね。全部在日と違うの？

モンゴル襲来のとき、台風で壊滅したのは
技術的に優れた中国製の船ではなくチョン船
だったためって授業でならったんですけど。

途上国から追い上げられている以上、ハイエンダーに移行しなくちゃ。

沈んだのは河川用の船を使ったからとテレビで言ってたよ

日本と中国のすきま産業って感じだな、韓国って。w
いずれかのシェアがちょっと動くだけで、この有様。

＞日本と中国のすきま産業って感じだな、韓国って。w
まあこれだな。
俺は韓国には経済的に自立してほしいのだが、ハイエンダーに移行できない
企業ばかりで・・・ダメだこりゃって感じ。
総帥が日本社会を熟知しているサムスンにだけは少し期待かな。

韓国の経済はたんぽぽみたいだな。





吹けば飛ぶ。

結局この国は将来どの国に寄りかかってくるのか
シナーさん、北だけじゃなくて下もしっかり飲み込んでおくれ（竹島除く）

中国様韓国の誤った歴史を暴露してあげてくださいｗ

>>151
最近の海底発掘調査によるとそれはデマだってさ。
最大の原因は船の徴用を急ぐあまりに波に弱い河川用の船を使ったため。