【日台】台湾新幹線〜工事の遅れで10月末に区間短縮で開業、全線開通は来年1月 [03/23

- 台湾新幹線、全線開通は来年＝10月末に区間短縮で開業 -

日本の新幹線システムを採用した台湾高速鉄道（新幹線）について、日台の複数の
関係者は22日、台北駅周辺の工事の遅れが原因で、台北〜高雄間（約345キロ）の
全線開通が開業から3カ月後の2007年1月になるとの見通しを明らかにした。今年10
月末の開業時は台北駅から7キロ南にある板橋から高雄までの部分開通となる。　

ソース　：　Yahoo ( 時事通信 )
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060322-00000184-jij-int
ご依頼　：
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1142928970/167
関連スレ　：
【日台】台湾新幹線の建設遅延、日本側に責任 - １日あたり７億円の損害賠償検討[09/02] （DAT落ち）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1125617519
【台湾】高速鉄道(新幹線)、時速300キロの走行試験に成功[10/29] （DAT落ち）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130590696/

くんに〜〜〜〜〜

台湾新幹線でマトモに出来ているのは日本が主体で作った板橋〜台中だけと聞くけどね。
高雄まで１０月に開通できるのかいな？

台湾の新幹線の工区の一部を韓国の業者に任せたら
予想通りそこで工事が遅れて開通が延期になったって
ニュースがあったね。

今回の>>1とは別件かもしれんが

ＴＶでやってたがドイツ企業殺す！！
あんな湿地帯に線路作りやがって
後から施工した日本企業はいい面の皮だ
コンクリート高架橋みんな傾いてるじゃないか！！
来年どころか地盤沈下が終わるまで１０年ではきかんぞ

>>1
3ヶ月遅れか。
まぁ韓国が入って来てぐだぐだした部分があったにしてはまずまず？
とりあえず、開業目処がきちんとしてるなら無問題。
おめでとう、台湾。

これ、全部欧州企業の尻ぬぐいのせいだろ

台湾も日本並の地震多発地帯だしな。対応できるのは日本企業しかないって

韓国の企業が手抜き工事をしてその区間の工事をやり直した。
文句を言うならそっちに言えばいいのに・・・それとも今回の遅延は
別の話なのか？

地震無し、気候も違う欧州企業が
アジアで工事するのが間違ってる。

全然条件の違うフランス製の高速鉄道を導入した国がどっかにあったな。

台風？そんなもん俺の国には来ないからしらね。
トンネル？そんなもん俺んとこにはないし。

>>10
軍事兵器輸入と交換条件だったとかいうソースをみた。
まぁ、寄せ集めの多国籍施工だから１０年後不具合出ても台湾は泣き寝入り
するしかないだろうな。自業自得。

ケ-ブルを切断して、盗んで持って行く事件が収まらず、撃退法として電流を流し始めたようだ。
関係者が頭抱えてたよ。　それより、新幹線技術を外国に出すべきじゃないな！

>>13
それは下品な国、中国の話。
民度の高い台湾は問題ない。

台湾海軍の潜水艦や駆逐艦の写真が世界の艦船に
掲載されていたけど、アメリカのお古で六十年前に
建造されたとは思えないほど、きれいに手入れされていた。
こんな使い方をする国なら新幹線の運用も大丈夫だよね。

>>14
台湾の話しだぞ！

>>13
見た見た　　被害額１０億だっけ？　　まあ盗んでるのはどこの国の奴か知らんけど。

>>16
中共の妨害工作だろ

今頃は慣らし運転進んでいるんだろうな。
台湾には新幹線がよく似合う。

たしか台北の駅はオーストラリア企業だったよな。

なんか遅れが目立つけど。
あっちこっち分けて発注するとこうなるって見本か。

日本は工期を守らないから駄目だよな

またチョン代の担当区間か

チョソがプロジェクトチームに入るとガタガタになる見本だな

KTXの工期：全通6年（予定）→12年（6割暫定開業）→18年（全通）

台湾：全通6年（予定）→7年（9割暫定開業）

日本人であることが恥ずかしくなるニュースですね。
また一つ、アジアの人々に迷惑をかけることに。。。

>26
ちゃんと、関連ニュースも読めよ
工事の遅れは、他国の施工区間が原因
特に酷い区間は韓国の施工だったか？

当初の設計段階でも、欧州の賄賂攻撃でかなり足ひっぱられているし

日本は納期や工期をまもりすぎて逆に恥ずかしいですね。。。

「これは違うんです。私が悪いんじゃないんです。部下の○○の不始末でして…だから、私は謝りません！」
こんな上司がいたら、部下はうんざりだろうね

ところで、台湾高速鉄道を請け負ってる総責任者はどこの国の者ですか？
トップが負いを被らないで、他国に擦り付けるというのはみっともないですよ。

台北から板橋までのアクセスが台鉄と路線バスしかまだ無いのが問題。
台鉄の本数は少ないし、バスは本数こそ多いが慢性的な道路渋滞。
捷運の延伸で新埔−板橋がつながれば少しはマシになるけど。
台北駅付近の高鉄工事遅れはナンだろうね？チョンのせいと言うよりチャンコロ体質の為かな。

>>29
で、責任をなすりつけたの？

このスレの論調はそのようですが

>>29
つまり韓国は日本の部下(属国、奴隷)と言いたいのか
奴隷の方がまだ役に立ちそうだけどな

>>33
使えねえ奴隷なんて飼うだけ無駄だ

自国のKTX新線ですら手抜き工事がずいぶん前に発覚したのにね…
まあﾁｮｿ企業を鉄道へ出入り禁止にしたのは正解だ罠

>>29
ミスした部下が「こういうのは全部上司が責任負えよ」っていうのに納得できんの？

>>30
完全な新幹線規格に抵抗して欧（米？）規格と経営者が残ったのが原因みたいだよ。

全然関係ないけど実家が高雄で日本で板橋区にすんでいます。偶然ですか

>>29
総責任者ってたしか欧米系。
一度あちらが総受注したからね。

その後新幹線になったが連中は居残り。
日本規格の部品にイチャモンつけまくったそうだ。

日本が基幹システムを担当しているのは確かだが、日本が総元受けではないよ。
そんなに権限があるならこんな事態になってない。

嫌がらせで遅延させている奴らは本当のクズだな

欧米人なんてそんな連中だよ
地球上で日本の真の友になれるのは韓国だけだよ

チョンはどこでも迷惑をかけてるな。

>>4
工事が遅れたのではなく手抜きでコンクリートにひび割れが起きたんだよ

>1
単に「今年10月に暫定開業、全開通は来年」と書くのと比べて
微妙な悪意を感ずる記事だな…。
もちろん、工期の遅れは半島企業のクズ工事が原因の一つなわけだが。

>>42
ちょっwwwwwwww
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=doTaKqKb

まとものなものづくりができる国って日本しかないよ・・

フランスに全部任せっきりだったら
台北のモノレールみたいな悲惨なことになってただろう…

>13
最近は日本のビル工事現場からもケーブルや金属製の蓋を
盗んで売り払うやつらがいるらしいな。

まあどこの国のやつらかは用意に想像できるが

>>49
そういえば、マンホールの蓋が市内中で盗まれて、子供が落ちてケガとか
鉄製のフェンスが軒並みひっぺがされたとかいう耳慣れないニュースが増えたよね。
絶対中国人だと思ってはいたが。

日本は台湾を切ったな
この金を対中政策に回すきだ
台湾人よ怒れ

>>51
わけわかんねえこと言ってんじゃねえよ！朝鮮人

あのオバちゃんは、足を引っ張った一味なのか？

>>51

オメーの祖国を切りたいですが何か？

>>27
ID:xiZjQv+kは、今日のホロン部当番なんだろ。
船橋からカキコしてるんだろうよ。

台湾新幹線の責任者って台湾の新幹線公団だろ。

そもそもの原因は韓国企業を入札させた台湾側だろうが。

安物買いのゼニ失いだな

日本企業に任せてれば、台北那覇間の新幹線も造ったはずだ。

台湾は韓国からあれだけひどい目に遭わされても、
入札から韓国を閉め出さなかった。

韓国は台湾に感謝し、土下座しなきゃいけないね。

台湾の置かれた国際的位置、中国の圧力下にあるわけだが
発注先企業を分割しているのは、こういう事情もあるんだろ。
電線盗んでいるのは、品の手先と考えなきゃいけない。

>>30
ＭＲＴって現在、新埔までだよね。
早期開通の見込みってあるの？

>>62
知らんけど、中正空港までの延長工事は日本が取ったみたいよ。

何で韓国を入れたんだ（強引に割り込まれたとかｗ）？
ちゃんと地震対策なんて出来るのか？

チョーセンと友人になるくらいならエイズで死んだ方がましだよ。

いいか！チョーセン！　必ず、切り刻んでやる。手足の指を毎日、一本づつ。

富山県民だが・・。そうか・・。台湾はもう新幹線が通るのか・・。
羨ましいな。うちんとこも早く通してくれ。

どうせまた伸びそう