【経済】スズキもスクーターを逆輸入〜「アドレス」 の生産を台湾合弁会社へ[03/15]

- スズキもスクーター逆輸入、アドレス の生産を台湾に切り替え -

スズキは、原付2種スクーター『アドレスV125』、『アドレスV125G』の生産を国内から
台湾の合弁会社台鈴工業股有限公司に移管したと発表した。
　
同社は、アドレスV125と同タイプのエンジンを使った機種を台湾の合弁会社の台鈴
工業股有限公司に集約することで、生産効率の向上を図る。今後、日本の品質管理
技術を積極的に導入して品質向上を図り、台湾から日本を含むアジアの国と地域に
供給する計画。

これまでアドレスV125、アドレス125Gは愛知県の豊川工場で生産してきた。低価格
ながらフューエルインジェクション（燃料噴射装置）を装備した高出力、低燃費のスク
ーターとして、2005年2月の発売以来、好評だった。
　
台湾からの輸入に切り替えるが、機種はこれまで日本で生産してきた機種と同仕様、
同価格で、年間2万8000台の販売を計画している。
　
国内市場では、ホンダが50ccスクーターを中国から輸入して販売しているほか、ヤマ
ハ発動機は小排気量スクーターのほとんどを台湾からの輸入に切り替えている。ス
ズキは低価格を維持しながら国内生産を続ける方針を示していたが、生産集約によ
るコストダウンを図る方針に転換した。

ソース　：　レスポンス
http://response.jp/issue/2006/0315/article80267_1.html
ご参考　：　日経プレスリリース
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=125934&lindID=4
ご依頼　：
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141708947/617

V100は下駄に最適なスクーターでしたが。

おっそれはぜひ乗ってみたい
台湾製ならかなり売れそうですね

>>3
4ｽﾄの原チャ（これは二種だけど）なんてどれも大差ないです。

125クラスが活気になるのは良いことだな。
日本はこのクラスは死んでいる。

支那と思うだけで買う気がしない

最近の台湾品質なら安心でけるな。

このバイクほしいリストからはずしますTwT
　　二種で国産以外のものはいらんｗゲンチャまでだｗ

なんだかえらく懐かしい名前だな

>>8
いや、いたりあの2stスクーターはキチガイの様に速いですよ

ここまでしたのはいいけど台湾が中国に飲み込まれてアボンになるな
経団連は中国に肩入れしすぎたな

台湾は独立国だから支那とは違う。物もそれなりに良い。

MTBは台湾製ばかりたな

このカテゴリーは日本メーカーが壊滅しているからなあ。

ビクスクと50の売れセンに挟まれて、国産２種は悲惨だったからな・・・。
個性的な海外製がもっと増えてほしい。

まあ、こういっちゃなんだが、もともと国内生産のものを台湾に移すんだよな
今回のケース
だから品質的には多少落ちると思われる

５０以上２５０以下スークターはイタリアと台湾だな。

台湾のバイクメーカのほとんどはちゃんと契約してるよ。
125ｃｃマジェスティとかオリジナルも生産してるし。

↓ここで本田総一郎エピソード

台湾とシナを混同しているやつは一度台湾に行け。

suzuki最高！

去年一番売れたバイクなのが分かってない奴が多杉

俺のアクシス100も台湾製。納車の時まで気づかなかったが。

>>15
年寄りなら税金や保険も中型と大して変わらんしね。

わざわざ海外に移転しなくたって、二輪拠点の豊川工場周辺は既に（ｒｙ

スズキって、インドでの自動車市場の５０％以上のシェアを誇ってるんだよね。

suzukiはインドで大人気ｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!

<#｀Д´>＜SUZUKIの起源は韓国ﾆﾀﾞ
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

鈴木は6号

ココ変態スレ