【韓国】GM大宇自動車の「マティスCVT」、2万3千台リコール 〜時速40km以上に加速できない [3/10]
816 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/11(土) 21:19:06 ID:Nmb5x35u
韓国車だからという以前に
どうして3、4年も気付かなかったんでしょ
それが仕様なのでしょうか?
817 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/11(土) 21:29:21 ID:4zlImNiT
CVTって…?
アイシンかジヤトコかZfが作ってるやつで
日本メーカーとドイツメーカーが寡占供給してるやつじゃん。
原因は部品メーカー?韓国車メーカー?
818 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/11(土) 22:56:11 ID:zz9fYMdr
>>817 たぶん、日本。
日本では同じ部品使った車が去年多量にリコール。
そもそも、韓国には変速機をまともに造れないし。
820 :
サムスンはネ申:2006/03/11(土) 23:33:16 ID:g0mRLWsY
821 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/11(土) 23:40:29 ID:T8ZHiq4q
この制御の利いたCVTを、チョンの脳味噌に移植出来ないかね?
822 :
サムスンはネ申:2006/03/11(土) 23:45:50 ID:g0mRLWsY
823 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/11(土) 23:53:44 ID:VJrXd6oE
>1
すごい!自らリコール申請するなんて進歩したな南朝鮮!
824 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 00:33:10 ID:RojUS8ZV
>>818 なるほどー
原因は部品メーカーの方か。
>>820 バカですか?
そんな駄目な部品を選んだ韓国メーカーにも問題があるぞ。
調達管理能力を問われる。
826 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 04:53:25 ID:MmSxiDtx
原付でも40km/h以上でるぞ
827 :
塚:2006/03/12(日) 05:26:49 ID:v2bsZ6qg
あっそうかエンジンは原チャリ
ボディーは紙、それだったら最高時速40`出るんじゃね?
昔ロシアにそんな車なかったけっ?
828 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 05:31:57 ID:eOQipp8+
50年代から、延々と生産された東ドイツのトラバント?
2ストロークエンジン搭載。
ボディは、正確には、繊維強化プラでしたね。
いいじゃん、40キロで。
どうせ朝鮮車だし、日本じゃ誰も乗らんし。
在日ですら乗ってない。
830 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 06:05:03 ID:8cEveV+G
>>824 韓国メディアの記事なら、日本の部品メーカーが原因なら喜んで叩きに来ると
思うがなぁw
831 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 06:07:44 ID:v2bsZ6qg
>>828 あっそうだ、トラバントだったな
小学生の頃に生産終了したんだよな
チョンの車より高性能じゃないのか?
832 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 06:11:06 ID:XbjK/fyM
日本の高速道路で走ると捕まるな。
833 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 06:16:58 ID:v2bsZ6qg
834 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 06:49:51 ID:MvpQrmAq
安全を最重視した最新システムを搭載ですか。
835 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/12(日) 06:55:47 ID:9nQ61sJy
>時速40キロメートル以上に加速できない可能性がある。
ちょっwwwおまwwwwテスト時に気付けよ!
チョイノリに追い越される車って・・・
836 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 02:09:49 ID:XCgmTYVk
マンセー
837 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 06:16:22 ID:wNQBqhPY
これは日本の無段変速機を無断でパクッたものですね。
838 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 07:30:19 ID:bmC0TJRN
マティスがGM設計な訳ねえじゃん
何の為にスズキ飼ってたんだと思ってるんだ?
設計より組んでるチョンのクオリティだよ
839 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 08:36:12 ID:umj8SS3D
原チャリ以下だな!
840 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 08:38:28 ID:k5RplG9M
◤◥◣ コーヒー噴いた
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841 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 10:12:25 ID:GpHo8zHc
欠陥ではなくこれが真の性能。
842 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 10:19:07 ID:syn03NMz
俺のトライダガーの方が速いwww
843 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 13:30:52 ID:xcT/oAyH
今北。
ゴミ?
845 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 15:18:26 ID:Vg9m6t/F
まあ旧デーウ時代に開発されたモデルはこんなもんだろ。
デザインも品質もイタリアンな芸風。
俺のサベージの方が速い。
847 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 18:57:06 ID:OgTVB73a
俺のスペシャル シコシコの方が早いぞ
自足40km 十分速いじゃないか!!
849 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 19:55:48 ID:6Zaf8DlY
すげぇなwww
廃車するまで慣らし運転出来るじゃねぇか
851 :
どんつく:2006/03/13(月) 20:26:54 ID:i+GfI+mK
cvtの部品てどこ製ですか?
時速40キロ以下に減速すると爆発するんだったら面白いのにな
854 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/13(月) 20:35:40 ID:bQ3sgoG/
さすがチョン、売る前に気づけよw
さすがチョン、買う前に気づけよw
昔、走行10万キロのミニカに乗って旅行してたとき、旅行先でATが壊れて、
1速にしか入らなくなったこと思い出すな。
工場に行っても、手持ちの部品じゃ修理できないって言うから、栃木から
東京まで下道だけで走ったよ。埼玉で大渋滞して地獄だった。
それが、新車で同じことになるのか、大宇は。
856 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/14(火) 15:37:18 ID:ve5npdQl
朝鮮の原動機付き大八車には40kmが限界
変速されないのならハンマーで叩けばいいじゃない。
858 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/14(火) 15:43:45 ID:YrTI5LHD
すげぇ高燃費な猫社だなw
859 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/14(火) 22:15:48 ID:4C27DR/O
>>818 んー、推測だけど、愛知機械工業のエコCVTじゃないかな。
あれ、出足のときは、普通のギアで、ある程度速度が出ると、
CVTに変わるんだ。
樹脂ベルトで、乾式電子制御クラッチ。
樹脂ベルトをぷーリーに押し付けるのはモーターの力。
普通のCVTは、ベルト一本で駆動するから何かあると動く事さえできなくなる。
まあ、ぷーリーの変則ができないとかそういうのかもしれないが。
860 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/14(火) 22:22:40 ID:g219pK8V
仕様です
861 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/17(金) 15:07:57 ID:8J+dwCJN
韓国万歳
862 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/20(月) 13:42:45 ID:tdAmpCce
まあ、韓国製品は今や安物買いの銭失いの代名詞かも。
863 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/21(火) 08:29:24 ID:YnEq0WWy
>>818 じゃ日本の責任じゃないの???
謝罪と反省と補償を要求する。
韓国の新聞に前面謝罪広告を出しなさい。
864 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/03/22(水) 02:56:30 ID:oNqh2ud8
今日、久々に初代マティスを見た。
今見ると、意外と、コンパクトだね。
>時速40キロメートル以上に加速できない
_, ._ . ;
( `3´・∴; ブー
( つ 旦゜
⊂_)_)
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( ゚Д゚) ・・・・・・
( つ 旦
と_)_)
_, ._
( ゚Д゚ )
( つ 旦
と_)_)