【韓国】現代自動車が‘危機経営’宣言、トヨタ方式をベンチマーキング[02/22]

　現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が２２日、課長級以上の職員の今年の賃金据え置きを決議したのに続き、
鄭夢九（チョン・モング）会長ら登記役員の報酬も据え置くことにした。 ウォン高ドル安や原油高など経営環境の
悪化を‘トヨタ式’賃金据え置きで切り抜ける意志を明らかにしたのだ。 現代車が賃金据え置きを決議したのは
９８年の通貨危機以来初めて。

現代・起亜車の課長級以上は約１万１０００人（現代車８０００人余、起亜車３０００人余）で、全体職員（８万
６８００人余）の１２．７％。 現代車は最近、４００余の協力業者の納品単価を今月末までに引き下げる方針も
固めた。 現代車の金東晋（キム・ドンジン）副会長はソウル良才洞（ヤンジェドン）本社で開かれた決議大会で、
今回の決定を「競争力強化のための悲壮な決議」と表現した。

◇「トヨタ式で突破」＝現代・起亜車は０６年の平均為替レートを１ドル＝９５０ウォンに設定し、これによる売上高
損失を２兆５０００億ウォンと見込んだ。 現代車の関係者は「現代・起亜車の海外販売は全体売上高の７６％で
あり、部品国産化率が９７％を超えるため、為替差損は大きくなるしかない」とし、「円安のため日本車はさらに安く
販売できる状況を勘案すると、現代車は価格競争力が大きく落ちるとみている」と語った。

営業利益率は０３年の９．０％から昨年は５．１％に落ちた。 現代車は持続的なコスト節減と効率化を代案と
している。 ベンチマーキングの対象は日本のトヨタ自動車だ。 金東晋副会長は「トヨタは毎年、最高の利益を達成
しながらも、この４年間は賃金据え置きを労使が自発的に決議した」とし、「われわれの競争力がトヨタと似ていると
うぬぼれるには、まだまだ越えるべき山が多い」と語った。 現代車は、トヨタが０１年から０５年にかけてコストを
３０％削減するのに成功した点を注目し、０７年までコストを３０％を減らす「バリューイノベーション運動」を推進
する、と明らかにした。

現代車の関係者は「日本の５０−６０％水準にとどまっている生産性を高めなければならない」とし、「賃金と
生産性の関係を現在の‘反比例’から‘正比例’に変えるべきだ」と語った。 しかしトヨタのように労組の協力を
引き出せるかどうかは未知数だ。 現代車のパク・ユギ労組委員長は「労使間協議がない一方的な賃金
据え置きは労使間の不信の原因になる」と話した。

◇取締役の報酬、限度は上げて据え置き＝現代車はこの日、来月１７日の株主総会で取締役７人の報酬
限度を昨年の７０億ウォンから今年は１００億ウォンに引き上げる案を公示した。 しかし取締役の今年の報酬は
据え置くと明らかにした。 取締役陣は鄭夢九会長と金東晋副会長、新しく選任される予定の尹汝�普iユン・
ヨチョル）社長など社内登記役員３人と社外取締役４人。

■ソース(中央日報)
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72993&servcode=300§code=300

2なら韓国崩壊

幹部は一斉に金持って国外逃亡

>>1
フォーブスに誉められたら　これか

ハイニックスのメモリを使っている俺は売国奴？

ベンチマーキング？パクリの間違いだろうがヴォケ

この調子だとアメリカとFTA結んだら即死するんじゃないの？

まあ無理だと思うけど頑張ってｗ

>>7
その上　中国とまでＦＴＡを結ぶ夢を見ておられる

日帝の車が売れるせいニダ

夢見る少女じゃいられない　　ﾌｫｰｯ！

忙しいミンジョクだ。

早く記者はマンガ嫌韓流の次スレ
立てろ

早く記者はマンガ嫌韓流の次スレ
立てろ

早く記者はマンガ嫌韓流の次スレ
立てろ

すなおに学ぶっていわんか！！

さすがにホンダに救援を乞う事はしない…と思うんだがね…

経営方式を真似るのは常套手段なのに
ベンチマーキングと言うとうさんくさく聞こえるのは何故だろう。

>>14
学ぶって言葉がないからだろ。
そう責めてやるなｗ

弱小企業がトヨタの真似をしても効果が上がらない

むしろ韓国が危機

その前に、乾いた雑巾から水を搾りだすようなコストカット技術を雇用賃金以外から実行したのか？

こえー。
ヒュンダイ事故続出するんじゃないか。
下請けの価格を３〇％下げて安全性を維持できるはずない。

自力でエンジンを創るのが先の気がするんだが

「あの車と比べてみて下さい」

トヨタの経常利益1兆円の影には孫請け、ひ孫請けの血と涙が流されているんだが
はたして朝鮮人が我慢出来るだろうか、、って韓国には下請け企業は無いか

＞コストを３０％を減らす「バリューイノベーション運動」

（　´�D｀）ノ＜品質を30%下げるのれすか

ヒュンダイの労組の皆さん！！断固として賃上げ要求をすべきです！！
会社のいいなりではいけません！

あの労組が黙ってるとは思えんね。
間違いなく意思表示に火は使うと思うけど。

パクリ合戦でトヨタに勝てるわけないだろ。

韓国最大の自動車メーカーだっけ＞ヒュンダイ

>>29
ってかヒュンダイ以外にあったっけ？

>トヨタ式
親日派宣言ﾆﾀﾞ〜

>>1
> しかしトヨタのように労組の協力を引き出せるかどうかは未知数だ。
未知数ってことはないだろ。
100%不可能

トヨタの様に労組の協力が引き出せるかは未知数

ファビョるから無理

利益よりもまず品質で追いついてみろ

支那でも何でも出来合いのもので大きくなった仮想経済国家だ。韓国も真似すんのか。
ご苦労なこった。

北朝鮮から難民奴隷を大量に輸入すれば、賃金の大幅カットが出来る。
リストラされた南朝鮮人達が騒いだら、北の工作員にまた拉致をお願いして連れて行ってもらえば良いのだし

まだまだ南朝鮮は安泰だよ

ﾁｮﾝ共は可能な事と不可能な事の判断が全く出来ないやつらだな。
願望が切望にまで行けば現実になると思いたがる。
国家としてｱﾎﾞｰﾝする日も近いんじゃないか。

＞金東晋副会長は「トヨタは毎年、最高の利益を達成しながらも、
＞この４年間は賃金据え置きを労使が自発的に決議した」とし、

いやだから・・・自発的というところがトヨタ的なのであって、
それを副会長が押し付けようというのがヒュンダイ的なわけで・・・

ﾉﾑﾋｮﾝ「>>36よ　お前は頭がいいﾆﾀﾞ　大韓民国事務次官として任命するので
　　　　　直ちにｳﾘﾅﾗへ来韓するﾆﾀﾞ」

無駄無駄、どんなに経営がヤバくても賃金アップを要求する社員ばっかりだし。

品質・安全性・性能が全てよければ高くても買うんだよ。

トヨタをライバルだと思ってんの？
三菱がいいとこだろ。

トヨタ式、また日本企業の名が出てきた

ヒュンダイ、いや韓国人にあれはできんだろ。

あれ？少し前にトヨタからは学ぶものは無い、って豪語してなかったっけ？ｗｗ

韓国はツンデレ
「日本の事なんて何とも想っていないんだからね！！」

嫌いな日本の真似すな。

>>46
萌えないﾂﾝﾃﾞﾚに意味はあるのでしょうか？

>>46
初めてツンデレが可愛くないと思った

1000なら日韓友好

＞しかしトヨタのように労組の協力を引き出せるかどうかは未知数だ。

会社が潰れてもストライキをやってる国にはムリムリかたつむりです。

KIAって凄い名前だよな
死亡というイメージしか沸かない

どうせ走らない車作ってんだから
コスト削減でエンジンはぶいちゃえばいいのに

ダンピング必敗か?

国内販売は全体の24%とは凄いな。

日本車が安いからﾆﾀﾞって火病起こすのが目に見える

現代が潰れればアジアのサッカーで韓国がでかい顔できなくなるんだがな。
はよつぶれろ

親日宣言ｲｸﾅｲ(･A･)!

こいつら韓国人は
裏で日本に土下座してんだろ。
表では反日。

もう消えうせろ。

副会長「見てください、この一方的賃下げ」

どこかで　ムーディーズが韓国の格付け上げる用意があるというスレ見たから

なお一層　ウォン高になってヒュンダイの努力も無駄に終わるんだろうな

現代のCM、見てしまった、頼むから流さないでくれ。

副会長「社員を最大限守ってあげたい」

得意のITを駆使して、車載型のパチンコをつけて販売するしかないなぁ。



パチンコ冬のソナタ。

日本製以外の部品メーカーを泣かすんだろ？
死ねと言ってる気がするなｗ
品質を上げるとかって選択肢は初めから諦めてるのねｗ

副会長「本当は、もう無理です。倒産寸前です。」

62>>
まだ流れているの？？？？

>>65
そこで　高級車路線という斜め上な発想になるんだろ

ガソリン高騰しているときに　ヒュンダイの一番のお得意先である　低所得者切捨てが始まり

ヒュンダイの落日は一気に　急加速する

労働者よ立ち上がれ

Won高は止まりませんよ

ﾋｭﾝﾀﾞｲの従業員全員で暴動ストライキ起こして会社が倒産したらそれはそれで面白いんだけどなｗ

韓国を支援しようという報道番組がでてきたら、



スポンサー製品を不買運動すれば韓国はあぼーん。

親日認定されないのか？

日本の労働者はネ申
良く働く

韓国でトヨタ式なんて絶対無理
ってか、トヨタ式は日本人にあわせた方式だから外国じゃ難しいだろ

単に現代の基礎体力の無さを、露呈しただけだろ。
この先はウォン高で、作れば作るほど赤字になる地獄が待っているぞ。

是非、潰れろ

アメ光のハゲタカには、是非頑張ってもらわんとｗｗｗ

〈ヽ`∀´〉/
北朝鮮に現代車を輸出するﾆﾀﾞｯ
覚醒剤とバーター取引するﾆﾀﾞｯ

日本車の工場に潜入しているスパイは何人いるんだろう

もともと働いている振りだけする韓国の労働者だからなｗ
トヨタ方式なんて無理だろうねー
ストレスが溜まればそれこそ破壊の魔神になりますよ彼らはｗ

ウォンも今日終わる、明日終わると言われて早半月以上。禿はナニをやってるのやら

他国の技術ばかり当てにして先進国ヅラした途上国だからこうなるんだよ

何頑張っちゃってんの？　そのまま潰れればいいじゃん。
どうせたいした車作ってないんだし。　無駄な努力乙。

自国通貨高の洗礼は先進国への過程で必ず受ける通過儀礼。
はたして韓国にこの痛み耐えられるかな？

為替のせいか？

潰せ!!

賃金カット、リストラ、内需低下、デモの嵐。

>>1

トヨタは明日にでも

開発工場の壁の高さと厚みを３倍にすべき。

潰れていいよ。
超汚染製品なんていらないし、超汚染人はもっといらない。

間違いなく暴動が起きるよ

便器の行進？

俺はトヨタの工場労働者の
「見よ！この労働の喜びに満ちた笑顔！」
という顔つきが大嫌いだが
鮮獣にトヨタ方式が無理ということには限りなく同意

>>89
トヨタ方式は精神なので
工場をスパイしただけでは
鮮獣には学びようもない

世田谷区の甲州街道沿いにヒュンダイの販売店があった…けど今はさら地になってるよｗｗ
半島も是非さら地になってほしい

現代ってトヨタの真似ばっかだな。　朝鮮気持ち悪いよ。

半島は誰も住まなくていいよな

お花畑とかにしたほうがいいよな

一人一人がコスト意識を持つ、てやつだっけ？＞トヨタ方式

パクリ

社会主義革命が起きそう。



201X ファビョン革命。

トヨタの看板方式なんて、市全体が協力（従属）して、
道路を倉庫として使わなきゃ無利だぞ

これ、今思うと円高70円台突入の頃トヨタ初め日本の自動車企業はよくきのこったよな

世界最低基準の現代が世界最高基準のトヨタをベンチマーク？
ありえないだろう。

別にトヨタの従業員なんて給料上がらなくても問題ないくらいもらってるツーの
勝ち組み天国

従業員の断食座り込みと腹切りが見れそうだな。

ウンコがカレーをベンチマーク!!

半島人がトヨタのまねするのは不可能。
徹底的に省力化した生産ラインを構築。毎年、毎月、毎週、毎日ライン見直しを地でやってるよダイハツでバイトしてたけどｗ
半年前に人間がやってた部品配達の仕事が、最近自律型ロボットになったのは本気で驚いた。

ヒュンダイは、具体的な目標（トヨタ）があって楽だよなあ。
マネするだけでいいんだもの。

ｸｯｸｯｸｯ、また空のカーフェリーを沈めて保険金を貰うﾆﾀﾞ

ベンチウオーミング

朝鮮人はまたクソ真似かよｗｗｗｗ
オリジナルはないの？
バカ朝鮮人はしね

あはははははははｗｗｗｗｗｗ
ベンチマーキングｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか、嫌韓流２には、韓国は台湾に売れもしない自動車を売りつけて、国交断絶宣言したという糞みたいなことしたらしいな。

>>22
チョンならともかく、そんなもん海外で誰が買うんだ？

（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

在日の人達は韓国の車は買わないそうだ！

>>112
やったよ。　
　ヒュンダイ数千台だっけ。コレだけ買えば、国交断絶しないでやる、といったのに、
代金支払われた直後に断交。

2なら日本が支援

転職情報 日経ＢＰエキスパート - 日経BPの転職支援-転職サイト

（株）現代自動車日本技術研究所
http://www.hyundai-motor.co.jp/aboutHyundai/kyujin.html

募集職種 電気回路設計【ハイブリッド車・燃料電池車の制御システム開発】

仕事内容　ハイブリッド車のユニット（パワーエレクトロニクス部品、２次電池）、
および、制御システム開発（エンジン・モーター制御、電池充電制御など）
燃料電池車の各ユニット、および制御システム開発

勤務地詳細　●日本技術研究所（千葉県印西市）　
●横浜事務所（神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1　ランドマークタワー37階

応募条件　●自動車メーカー、及び、関連メーカーでの経験者
大学卒業以上で、年齢は40歳ぐらいまで。

http://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml

日本が嫌いな韓国人が日本企業の真似をするなど信じられない。
日本の真似はしないでください。朝鮮人さん。

またパクリかぁ？

偉大な民族だろ　　自称　　　　クク　苦笑

このあいだは「トヨタを抜くニダ」って息まいてたのに、なんか訳わからんな。

ちょっと前にホルホル記事見たような気がするけど、何この落差。
躁鬱を繰り返してるみたいだな。

現代が経営危機じゃないのか。

トヨタに韓国の工作員が入り込むな・・危険だ。

トヨタの幹部は現代を注視している。
今の現代は昔のトヨタにそっくりだと。
現代は日系にとって非常に競争力のある相手。

＞トヨタ式で突破

なんで、トヨタが出てくるの？

単純に業績不振でチン上げ出来ないだけなのに。

コストを削減すればよいだろうに、
例えば後輪のブレーキを付けないとか、6気筒エンジンのピストン2本抜くとか。
ラジエータークーラントを水道水にするとか、韓国の高性能タイヤなんだから、
スペアタイヤを載せないとか？

このスレにも共産党の尾行君が来る、に100ウォン。

ハイブリットカーなんて作ってる金があったら少しでも内装を良くしろっての

チョンは脳の前だけでなく後も切れてたのな。バーカチョン！死ねよ

マーキングする動物を食べてるのは何処の独逸ﾆｶ？

>>125
>トヨタの幹部は現代を注視している。

うんそうだね。泥棒がうじゃうじゃいるからトヨタの周りには。

まあ、朝鮮人にはトヨタ生産方式は無理だろｗｗｗ

今週の東洋経済によると、中国人はできたらしいがな。

世界のトヨタ様とチョン代を比べるなよ！ｗ
まあ、せいぜい潰れないようにやってみな。無理だろうけどｗ

>>1
上げたり下げたり極端なゴミどもだな

>>127

エンジンをオプションにするってのはどうだ？

>>136
載せられるエンジンの種類無いからむりぽ。

あれれ、トヨタの韓国企業の経営をお手本にしている、とホルホルしていたような。
現代自動車にトヨタのドケチぶりを真似できるのかな。
紙は裏まで使うなんて当たり前、トイレットペーパーは一人５センチまでだし。

紙使うより手で拭いたほうが安上がりじゃね？　今度工場長に言っといてよ

ケチケチはともかく、労使との協力はまず不可能だと思う。
つか益々ストで揉める方向に行ってるようなｗ

トヨタ方式の起源は韓国

ちなみにＷＧＰを韓国のとある企業の若手社員としゃべった時
（日本の衛星ＴＶで観ていたようです）
「１２５ＣＣクラスはデイリンとアプリリア、ジレラの三つ巴だね」
といわれ「いや、ホンダだろ」と返したところ「ホンダのエンジンは、デイリンが作ってる、
日本がすぐ他国の技術をこっそり使うクセはよくない。
アニメも韓国がほとんどつくってるのに日本の作品として放送してるじゃないか」
とマジ顔で怒られました。
私はとりあえず「じゃあなんでデイリンでレースに出ないの？」と言ってやりましたが
「ホンダが圧力をかけてるんだ」と言いきりました 。
ネタのようですが向こうの趣味性のある若者ですらこんなもんです。

>>142
まぁ、海外で悪事を働いて見つかったら アイムザパニーズ！　と教育されてる
普通のチョンですな。

なんだと！？？？？？？？？？？


現代自動車＝親日企業ニダ！！！！！！！！！！！！！！

>>142
韓国には「製造」と「開発」の区別がないらしいからね。
「本の泥棒は泥棒ではない」という諺もあるし。

随分もろい会社ですね

それで“先進国の人間だ”って主張するんだから凄いよな。

>>143
これだね↓

海外で日本人のふりをして悪事を働くことが恥ずかしくないのかと
韓国人に聞いたところ・・・
cocoip2000 : 韓 - 賢い韓国人の撫ﾛだ (06/18 03:50)
jjangsix : 韓 - 恥ずかしくないです. 頭が良い女性なので, 皆模範とするように! (06/18 03:51)
c_4444 : 韓 - 私たちは外国に出て恥ずかしい仕業をして日本人になりすますように教育受けている. 無条件 "スミマセン" するように教育受ける (06/18 03:52)
villlllliv : 韓 - 私もヨーロッパへ行ったが. 有名な銅像に日本人来て行く~だと英語で書いておきました..よくしたんですか??ほほ (06/18 03:53)
rudra269 : 韓 - 私も前に飛行機でウムアッククなのつけて置いて聞くのに人々が眺めてスミマセングしたの.....当たり前なのではない? (06/18 03:56)
villlllliv : 韓 - 当たり前なの~ (06/18 03:57)
oreilly7 : 韓 - 私も小学校頃先生に学んだ "スミマセン"を使って見たい (06/18 03:57)
c_4444 : 韓 - beton<韓国人には定説である. 私も長年の時間を教育受けている. 日本で恥ずかしい仕業をする時は中国人のように行動しなさいと教育する.
無条件 "シパルノムよ;ssi-pal-nom-a"するように教育受ける. 立派な韓国人になることは大変です. (06/18 03:58)
villlllliv : 韓 - またある..フランス路頭でごみを出すから..プランス人が眺めていたよ..それでスミマセング~といったの..キョキョキョキョキョ (06/18 03:59)
jjangsix : 韓 - 私は数日前, ヨーロッパを旅行しながら, ヨーロッパ女性たちを密かにドツァルしてから, 警察につかまった後 sumimasen nihonzindesu, motomoto hentainandakara mondainaidesho?と言いました.
警察が日本人であるから, 許してくれました. 学校授業をまともに履行してとても嬉しかったです. そして学校で賞状を受けました. (06/18 04:02)
villlllliv : 韓 - 結論韓国.中国.台湾.香港.北朝鮮皆外国へ行けばスミマセングだと学ぶ (06/18 04:04)
oreilly7 : 韓 - "スミマセング"は全世界前もって入って行くようになるようです..もう韓国辞書にはあります.."外国人に恥ずかしい事をした時無条件書く言葉"の意味です
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=294233&work=list&st=&sw=&cp=1

トヨタがゴミ企業なのはおまえらも認めるところだろ

>>149
強突張りで自分勝手だがゴミではないな。

つうか韓国労働者が賃金据え置きで黙っているかどうかが
激しく疑問だがｗｗ

すぐデモしそうだよな

ストばっかやってるから無理だな。
海外で従業員雇うしかないな。

>>149
要するに叩いてる奴の半分くらいはチョンって事かｗ

>>154
奥田が経団連の会長になってからは、誰からも普通に叩かれてるけどな。

>>155
中国に工場進出してからだろ。

>>1
生産性を高めたければ手抜きをしろ。
それが韓国らしいやり方じゃん。
つか、それしかできないんだし。

>>148
これってホントの事なら、もっと海外へ知らせるべきだな。
（しかも日本では中国人の振りをして逃れろってあるしw）

>>148
韓国滅ぼしたいです＞＜

>>156
それはトヨタだけじゃないし。

労働分配率下げて生産性上げる→貿易黒字拡大→ウォン高圧力→最初に戻る。
これの繰り返し、悪循環になるんだけどな。
プラザ合意以降の日本見てれば解りそうなもんだが・・・
生産拠点を海外に移すか為替の罠に嵌るかどっちかなんだがな〜。

>>148

ふふ

こうして書かれると
ただ死ねとしか言えんなwww

>>160
そう言う理由じゃ無いっつうの。
派遣業法改悪や労働分配率下げた事や内需縮小した事を言ってる。
経団連会長＆経済財政諮問会議のメンバーなのに私利私欲に走り過ぎ。
かつての従業員還元、社会還元を重視した日本型経営に戻せと言ってる。
じゃないと国内市場、とくに新車販売台数は落ち込むばかり。
ま、利益の７割を北米市場で稼いでるトヨタは日本がどうなろうとしったこっちゃ無いんだろうけどね。
奥田の売国度、利己主義ぶりは只事じゃないよ。
原理主義のアホどもがこの国を滅ぼすだろう。

日本の豊かさは11位に後退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050908-00000013-kyodo-soci
新車販売台数　２年連続で４００万台割れ
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200601060018a.nwc
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
11月の新車販売、前年比8.2％減の30万5569台――30年ぶりの低水準
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
04年の小売業販売額、8年連続前年割れ・経産省
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20050127AT1F2700227012005.html

トヨタ方式ってトヨタだから出来る方式であって、
他がマネするのはせいぜい労働者にキビシく働かせるってことだけだろ。
結局トヨタの名前だけ借りてるだけだろ。
いや、パクってるだけだろと。
たまにはおまえらが率先してみろよ韓国。ま、後進国にはムリか。

>>163

>>155

ベンチマーキングできるもんならしてみやがれ

>>160
中国進出の頃からやり方が一段と露骨になって
非難ごうごうになってきた、
のつもりで書いた。

>>5
原油と半導体の輸入がかさんで、一月は大幅な貿易赤字だって。
1000億円超。君の言は当たってるかもしれない。

でもいまどきそれ以外のメモリなんて無いし。
なんとか生産側で投資してくれる事を期待したいね。

部品調達率が97%ってホント？

給料があがらないのはトヨタに合わせたから
不満はトヨタに向けろってことで

また亀ヲタのオナニーコピペか

飽きないねｗ

またパクルの?

ヒュンダイ労組はトヨタに対して謝罪と保障を求める訳だなw

韓国が日本を真似する＝ベンチマーク
中国が韓国を真似する＝パクリニダ！

>>133
過剰在庫が問題になってるのに、そりゃガセだろw

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が
発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。

技術を伝授して、しばらくすると台湾から、

　　「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」

と連絡が入った。
台湾人は、腕を上げたことを師である本田氏に報告したのである。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。


　　「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」


そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。