【福岡】　ＪＲ九州と未来高速が高速船運航で提携　[02/14]

福岡と韓国・釜山を結ぶ高速船を運航するＪＲ九州高速船（福岡市）と
未来高速（釜山市）が１４日、ダイヤ調整をするとともに乗船手続き業務などを相互委託する業務提携を結んだ。
福岡市のホテルで同日、調印式が開かれた。記者会見した両社によると、
双方に年間１億円以上のコスト削減が見込めるという。ＪＲ九州高速船の丸山康晴社長は
「旅客サービスを上げながら、コストダウンをしたい」と狙いを話した。
業務提携により、３月１７日から福岡・博多港発の午前便をＪＲ九州高速船が、午後便を未来高速が運航する。
ＪＲ九州高速船は福岡で、未来高速は釜山で、乗船手続きや予約受け付けを分担。
また、それぞれ自国の総代理店となり旅行商品などの販売にあたる。（共同）

ソース　日刊スポーツ　共同通信
http://www.nikkan-kyusyu.com/view/ts_1139904881.htm
関連
【国内】　ＪＲ九州、韓国人１人を総合職採用へ〜新卒外国人はＪＲで初　[01/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1136597286/
【日韓】博多-釜山日韓高速船　ＪＲ九州高速船と未来高速（釜山）が来年度から業務提携へ［11/29］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1133235259/

法則…

JR九州ｵﾜﾀ＼(^o^)／

あーあー、こりゃ盛大に法則が発動するだろうな・・・

信じられないことに、韓国では毎年多くの孤児達が海外へ「輸出」される。
１９９５年末までの統計では、約１４万人が海外へ送られた。
１９５０年代から「戦争孤児」を米国へ養子として送るようになって以来、韓国は養子輸出世界一位の座を維持してきた。
養子として海外に送り、さらに親たちは「手数料」を払うのではなく、貰っているのだから何をかいわんやだ。

余談だが、韓国からノーベル賞受賞者が排出されない理由について、韓国の文芸評論家の金華栄氏などは次のように言っている。
「スウェーデンやノルウェーといった北欧の国では、韓国は孤児の輸出国として悪名が高い。スウェーデンのアカデミーでも、子供を売る国に賞はやれない、と言っている。」

さようなら、九州。

九州アボ―ン

共同五輪への布石か？

ビートル廃止したほうがよくね？

【日韓航路】対馬沖　旅客船ビートル3世がくじらと衝突か[02/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1139660642/l50

ＪＲ九州高速船はＪＲ九州の子会社です。

>>11
ほぉ。
じゃスレタイミスか？

>>12
JR九州高速船（JRきゅうしゅうこうそくせんかぶしきがいしゃ）は、日本・福岡市の博多港と大韓民国・釜山を
結ぶ高速船（ジェットフォイル）「ビートル」を運航している会社。2005年10月1日に、それまでのJR九州船舶
事業部が分社して発足した。本社は福岡市博多区沖浜町の博多港国際ターミナル内。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E9%AB%98%E9%80%9F%E8%88%B9

JR九州高速船株式会社
http://www.jrbeetle.co.jp/index.html

記事は間違ってないけどね。

九州・・・さようなら

法則発動準備完了しますた。

　>>ALL
　今週末、こともあろうに「ビートル」に乗る漏れが来ますたよorz

簡略化したせいで不正入国が。

ふ・ざ・け・る・な！！
JR九州ゆるすまじ。

おれの膝元でなんばしよっとかぁぁぁぁぁぁ

>>18
ＪＲ九州じゃなくってJR九州高速船だってば。

また福岡か・・・
県民なだけに腹が立つ。
これが在日が多いことで起きる弊害か・・・

以前のＪＲ九州は、韓国と技術協力の取り交わしをしたら、
「白いかもめ」脱線転覆事故をおこしますた。

自動的に法則が発動したみたいで、ありゃ笑劇的だったよ。
死人が出なかったから笑えるけど。

ちなみにこの事故も韓国との何らかの協約を結んだ直後に起きた。
日付でＴＧＶと新幹線スレの過去ログを検索すれば出てくるはずじゃ。

九州旅客鉄道株式会社鹿児島線海老津駅〜教育大前駅間　列車衝突事故
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/03-4B-1.pdf