【中国】中国国際航空と上海航空、スターアライアンスへの加盟が濃厚[02/06]

- 中国国際航空と上海航空、スターアライアンス加盟濃厚 -

　北京に本拠地を置く中国国際航空（エアチャイナ）と上海を拠点とする上海航空が
今年、スターアライアンスに加盟する見込みだ。東方早報が６日付で、英字新聞イン
ターナショナル･ヘラルド･トリビューンの記事を引用して、エアカナダ社のロバート・ミ
ルトンＣＥＯ（最高経営責任者）の話として伝えた。

　スターアライアンスは１９９７年５月１４日に設立された世界の航空会社からなる連
携組織で、現在、米ユナイテッド航空、独ルフトハンザ航空、シンガポール航空、タイ
国際航空など１６社が加盟、日本では全日本空輸（ＡＮＡ）が加盟している。

　中国国際航空は中国本土で南方航空に次ぐ実力をもつ航空会社で、以前から米ユ
ナイテッド航空、独ルフトハンザ航空と提携関係を結んでいる。また、上海航空は、中
国国際航空と共同運航（コードシェア）などさまざまな事業提携を行っており、中国国
際航空の上海地域および長江デルタ地域の路線網をサポートしている。このため業
界関係者は、２社のスターアライアンス同時加盟は妥当であるとみている。

　中国の航空各社は、以前からスターアライアンスへの加盟を希望していた。中国民
用航空総局（中国民航総局）の楊元元・局長は０３年７月２１日、中国の航空会社がス
ターアライアンスに加盟したいとの意向について、スターアライアンスメンバーである独
ルフトハンザ航空の幹部と話し合いを行った。

　この中でスターアライアンス側は、「（スターアライアンスが）各メンバーにもたらす作
用は、市場および販売面における相互補助であり、競争ではない」として、通常は１カ国・
地域につき１、２社のみをメンバーとして迎えていることを説明している。

ソース　：　中国情報局
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0206&f=business_0206_008.shtml

>>2なら韓国無くなるよ

JALがアレだからANAにしていたってのに・・・

ウルトラCで中国国際航空と上海航空合併したりしてｗ

加盟には一定レベルの品質も確保しているのが条件だったと思うのだが大丈夫なのか？

すでにANAとは共同運航やってたしなぁ。

いらねー。こいつら入れるなら
エバー航空を入れろよ。

空港を整備したら観光客は増えるかな。
外務省は税金を出していないんだろうな。

知らぬ間になくなった中国民航について

MUはクソ。
国際航空と上海航空の方がマシ。

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スタアラのレベルが下がる.................

>>4
去年、北京〜ニューヨークを皮切りに、フラットシートのビジネス・ファーストクラスを装備した
ジャンボを運航開始。今後北京・上海〜欧米線を中心にした長距離線で順次投入。

>>8
中国民航の航空定期便部門は中国国際、中国東方、中国南方他３社へ分割。他３社も後に左記３社へ
吸収合併。他の部門は一部残っている様だ。

>>11
これからエアインディアも加盟してくるよ。