【韓国】金前大統領「北東アジアの物流基地になる事が韓国の生き残る道」「鴨緑江の奇跡を興し、漢江の奇跡に続こう」[02/04]

＞「鴨緑江の奇跡」という表現を用い、「漢江の奇跡」に続こうと述べた。

「漢江の奇跡」は自力じゃないですから、残念！ｗ

>>82
＞仁川（ソウルの近郊の港ね）では、干潮と満潮の差が８ｍ近くもあ
＞るから港として使い物にならんと言うのが本当のところらしいよ

え、なんでそんなに差があるの？

あんな中途半端なところを中継したってしょうがないだろ。

沖縄もそうだが、何もないとこの奴が言い始めるのが物流基地

これ言い始めるのは教育も労働も馬鹿にしてるサヨク系の連中

要は、韓国のカネを北朝鮮に注ぎ込めということ

馬脚が現れたりか？？？

>>118
湾の奥にあるから。
外洋から満ち潮が押し寄せてくる時、湾の奥ではより大きく海面が押し上げられる。

物流基地と言うと聞こえはいいが、早い話が【倉庫】【物置】だろｗ
物置に立候補する国家があるとはｗｗｗｗ

物流基地・・・？

つまり、不必要に停滞させて手数料を奪ったり、
横流ししたりするための基地ですね。

>>1

金大中、北東アジアって言ってるよ。

東大のカン・・・WWW

>>124
質の悪いストローですね

ピンハネ文化は、朝鮮そのものだもん。

> 北朝鮮市民らの韓国に対する敵対心も薄れていると評価した。

おいおい。
勝利宣言までされるほど舐められてるだけだｗ
盧武鉉もお前も大馬鹿ばっかだから。

北朝鮮人が、ソウルになだれ込んだら面白いのに。

火薬庫の中に物流基地を作るのは基地害

とりあえず北朝鮮という不安定要素がある限り無理だろ。
巨大市場があるか周りは後進国ばかりなら可能性もあるが。

北東アジアの中心国家論ってやつかい。

＞北朝鮮が中国の影響力下に入るのを防ぐため、韓国はできる限り北朝鮮に協力
＞すべきと強調した。

また短い独立だったな…

困った時の精神論

こいつらあほか？
大阪圏と京都圏の間に、もう一つそこそこの都市作るのと同じことでそ？

売り注文殺到で韓国株式市場急落

「起きないから奇跡って言うんですよ。」

考えてみれば、韓国最悪の未来というのは、昔から北朝鮮の救済合併なんですよ。
韓国と言うのは、同じ民族の北半分を封じ込める代わりに、日米から特別待遇を得た国。
ソウルの繁栄は、同じ民族を地獄に叩き落して、その上に作った砂上の楼閣。

３８度線が開くことは、その地獄の蓋が開くのと同じこと。
そうなってしまえば、韓国は地獄で６０年間辛酸を舐めてきた北の住民に骨までしゃぶり
つくされる事は必定。これは即ち韓国の南米化。韓国経済は崩壊するでしょう。

>漢江の奇跡に続こう
これって、日韓基本条約で日本からブン取った
金突っ込んだ結果だろ。
また、日本にタカる気だな。w

>75
「アジアの恥部」が限界です。
ありがとうございました。

>>122
＞仁川は湾の奥にあるから、干潮と満潮の差が８ｍ近くもあり港に不向き。
なるほど、教えてくれて、ありがとうです。
韓国も色々、たいへんなのですね。

いやいやいや、たしかにこいつらの発言や行動に計画性０なのは斜め上も承知だがｗ、
しかし着眼点はいいと思うぞ　日本もこういうヴィジョンを持つもつだと思う

もっとも朝鮮半島の立地はそういうのに向いていないと思うけれど

＞北朝鮮の資源を南北共同で開発するのが望ましい

北チョンに資源なんてないだろ？

ああ、核開発ですか、そうですか。

北朝鮮に金を送れと。

>>82

いちおう、仁川とか平沢にも港はあるみたいだけど、
おっしゃる通りの干満の差で、港作るのが大変なのと、
釜山一点豪華主義と老朽化で、中国山東省向け程度のショボ港しかない。
反対側の日本海側にしたって、コンテナ埠頭があるのが浦項だけ。
そんで、今度作るのは釜山新港と統営でしょ？
まったくアホかと馬鹿かと。
「地政学的に北東アジアのハブ」と言うんだったら、国内の地政学を見ろといいたい。
その点日本は、無駄な公共投資といわれながら、ほぼ全県にコンテナ埠頭があるからね。
川崎で作った製品も四日市で作った製品も新潟で作った製品も
すべて神戸からしか輸出できないような国にはなりたくないもんだ。

干満の差が８ｍ！
韓国では、海が月に対してファビョってのんかよ！

北の危ない特産品と南の著作権無視の特産品を大売り出しw

韓国所在の　自分のファイルは処分したが・・・
北には残っている・・・・

北朝鮮にも資源はある。タングステンがな

距離的にウリナラを経由する必要が無いんだよな。

>>145
でも　
北海道、日本海側、太平洋側、瀬戸内側、九州側に
最低1つで　巨大な港を・・・

一応貼っておきますね＾＾

【マスコミ】 「日本、なぜ"北東"アジアを使うのか？」「この国の歴史と政治、考えさせられる」…中日新聞★２[02/04]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1139067568/

中国は現代でこそ「東南西北」の順が一般的だが、かつては日本と同じ「東西南北」。
韓国もやはり「東西南北」という。いずれにしろ東は北より先で「東北アジア」の呼称は
伝統にのっとっている。

一方、英語圏は「北南東西」の順で、逆に北と南が基軸である。フランスやドイツも同じ
だ。欧米では、太陽より不動の北極星を中心に据えるためという説もある。
なぜ日本は英語の借り物を使うのか。姜さんは「東北アジアについて、日本が真剣に
考えてこなかった」からにほかならない、と指摘した。

そして「明らかに戦後の日米関係の反映でもある。冷戦の中で米国は、日本を中国・
韓国から切り離し続けた。日本は米国を迂回（うかい）してしか関係を築けず、ついに
六十年間、外交の軸足を東北アジアに伸ばすことはなかった。日米二国間症候群です」。

卓見である。たった二文字の順序の違いから、この国の歴史と政治の在りようが
鮮やかに浮かび上がってくる。考えさせられた。

ttp://www.chunichi.co.jp/00/desk/20060204/col_____desk____000.shtml

>>146
だからマッカーサーの仁川上陸作戦は大博打だったし、
逆に北朝鮮のソ連軍参謀もまさかここで敵前上陸？と
何の手も打ってなかった。

超汚染人には小宇宙がないので奇跡は起きません。
本当にありがとうございました。

>>151

おっしゃるとおり。

だから、東京湾、伊勢湾、大阪湾、関門地域をスーパー中枢港湾として
港湾の大型化、荷役の24時間化、オートフォーメーション化資金を重点投入していて、
それに、苫小牧港、仙台港、新潟港、那覇港を加えた８大港を整備しているのが今の日本なんです。

奇跡に期待してる場合か　糞民族は
お前のとこと貿易するような国はねえよ

韓国社会の隅々まで日本化するほど日本なしでは
何もできない韓国が何を夜郎事大してるんだが。

> 物流基地


('A`)火薬庫・・・

朝鮮は昔から物流基地だろ
自らは何も生み出すことができない民族だからな
マンガ嫌韓流に書いていた「朝鮮はストロー」って奴だ

韓国って何でこんなに馬鹿なんですか？

１８世紀以前と間違ってんのかねぇ？

交通手段が発達した今日、朝鮮半島なんてパスされるだけなんだが。


もうストローは要らないんだよね。

北朝鮮をぶっ潰して韓国が併合しないと極東の物流基地にはなりませんよｗ
シベリア鉄道とKTX繋げられれば陸送の玄関口にはなれるけど
その前に宗主国様が香港−上海−北京−シベリア鉄道と繋げちゃえば
韓国に未来は無い。

なんでわざわざ半島を経由しなくちゃならんのだ？

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上海や香港より釜山の方が近いし、シベリア鉄道と繋げられれば
EUまでの長大陸送路が出来るからかなり大きい。

海路や空路より陸送の方が大量輸送には向いてるし安価で済む。
後は列車強盗なんかの治安面が問題だが・・・・
現在中国が交通網設備してるけど韓国はもたもたしてると先越されて
アボ−ンだぜｗ

>>139
日韓基本条約で北の取り分もまとめてふんだくってのあの奇跡だったから
もう奇跡を起こす原資は残ってないよな。