【芸能】映画『頭文字（イニシャル）D』　3月に韓国公開〔02/03〕

韓国でも多くのファンを持つ話題の日本漫画しげの秀一原作
『頭文字（イニシャル）D』がスクリーン化される。

漫画にとどまらずアニメーションやゲームにもなった『頭文字D』の
ド迫力のドリフトシーンを、『無問道』のアンドリュー・ラウ、
アラン・マック監督がスタイリッシュに生き生きと映画化した。

香港、中国はもちろん、シンガポール、タイ、マレーシアなどアジアで
センセーショナルを巻き起こした『頭文字D』は3月2日の韓国公開を控え、
映画のワンシーンが収められたポスターと30秒の映像を公開した。

朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/02/03/20060203000056.html
画像
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/02/03/200602030000561insert_1.jpg

|｀∀´>　2帝の仕業に違いない2ﾀﾞ!

で、ハチロクは韓国が作った、イニDは韓国が発祥だ！
ドリフトは韓国の国技だとか言い出すのですか？

ドリフトの起源は韓国ﾆﾀﾞ<ヽ｀∀´>

登場車が全部ヒュンダイとか。

　　アイゴーー！！
　　((⌒⌒))　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ!!　　　　
　　　 ||||　
　 ∧＿∧　
　∩#｀Д´>/￣￣/　バン！！ チョパーリ許せないニダ！
　（ ﾐつ＿// ＬＧ /　　　バン！！このスレのチョパーリども、調子に乗りすぎニダ！
　　｛二二｝ 三三｝
　　 ￣￣￣￣"
上記のリアル実写映像
http://www.youtube.com/w/ANGRY-KOREAN-GAMER?v=E2lfSpBboPU&search=korean

>>3
で、韓国でにわかドリフト族増殖→事故多発→ドリフトという悪い習慣は日帝残滓（ｒｙ

>>6
腹筋が破壊されますたｗｗｗ

>3
『藤原とうふ店』は300年前に朝鮮からｲﾙﾎﾞﾝに渡ったﾆﾀﾞ
<ヽ｀∀´>

イニシャル「Ｋ」になるんだろ？

豆腐屋がキムチ屋になるのか？

韓国の車は、直線でドリフトすると威張る。

おそらく人気に便乗しようと韓国の映画会社が
『頭文字（イニシャル）Ａ』
『頭文字（イニシャル）Ｂ』
『頭文字（イニシャル）Ｃ』
などの類似の走りや映画を続々と製作するだろう。
主人公の車はおそらくヒュンダイ車でライバルは日本車だろうな
きっと

コップの水をこぼさず運転するってのが納得いかねー

はへ？

前に映画化された頭文字Ｄとは、また別の映画ってこと？
それとも単に、前に作った頭文字Ｄが韓国で公開されるってだけ？

会社の取引先から、人材を至急紹介してくれと言われました。
『この際だから、多少の馬鹿でも良い。とにかく一名送ってくれ！今すぐ！！』
そんな風にいうような人ではなかったのだが、余程切羽詰った状況なのだろうと、
私は部下に『適当にそこら辺の奴でも送っとけ！』と優しく言いました。

しかし、その取引先の人が怒って電話をしてきます。
私は時間がなくて選べなかったと、説明をするのですが聞く耳持ってくれません。
自分から質より時間を優先してくれても言いと言っておきながら、この言い方はないでしょう。
少しむっとして、時間がなかったと言い訳しますが、取引先の人は、
『私はね。多少の馬鹿と言ったんだ。ありゃどう見てもパーフェクトじゃないか！』
かなりのご立腹なので、私は仕方なく秋葉原に行く事を泣く泣く諦めて現場に行きました。



そこには、火病を起こして暴れている一人の朝鮮人。


どう見てもパーフェクトです。
本当に申し訳ありませんでした。

映画紹介の雑誌しか見てないけど、出演してる香港の俳優が日本の一部で騒がれてる韓国俳優とは月とスッポン。凄くカッコイイ！

事故って日本に謝罪と賠償を求めるわけですね。

>>6
笑い死ぬｗｗｗｗｗｗｗ

なんだ、これ、前に作られた映画じゃん・・・

http://avex.jp/initial-d/index.html

>>7
ヒュンダイ車でドリフトしようとする奴が出てくるんだろうな・・・

>>9
豆腐の起源は韓国ニダとでも？

>>10
Kってどんな技だよ？

>>11
そんな気がしないでもない・・・

頭文字Dの結末
ttp://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060203154028.jpg

>>6
ただの朝鮮人じゃん
なにがおもしろいの？

>>7
で、韓国でにわかドリフト族増殖→モータースポーツ人口が増殖
→ヒュンダイ調子に乗って、ル・マンやＦ１に出場→韓国人の観客がヒートアップ
して世界で大顰蹙→ヨーロッパや日本に全然勝てず→自尊心崩壊

F1を韓国で開催したら・・・コースにゴミを投げ入れそうで怖い。

仁Ｄの映画見る。　　　　　　　　
　　　　　　↓
カッコいいニダ！ウリも真似したいニダ！
　　　　　　↓
ＦＲが無く激ショボＥｇのチョン車じゃ不可能ニダ・・。
　　　　　　↓
高くなったウォンでイルボンから86輸入ニダ！
　　　　　　↓
当然、即ササる。
　　　　　　↓
謝罪と賠償・・・　

>>5
マジで質問なんだが、ヒュンダイはFR車　造っているの？

どういうプロセスで謝罪と賠償に至るのかが非常に楽しみだ。

>>26で出てたね　　orz

見てないからわからんが…面白いのか？これって？

>>27
俺もそれが気になった。

>>27
大衆車から高級車まで全てＦＦだったような。

ちゃんと藤原とうふ店のロゴが付いた８６だった。
大雑把な中国人にしては以外だった。
つうか日本ではボーイズレーサー自体全滅だ・・・
若年層に充分な雇用と給与を。

<丶｀∀´>「イニシャルＤのＤはデーハミンゴクのＤニダ。」

いや、ﾋｭﾝﾀﾞｲ車対応の車高調がTEINとかから
出れば考えるけどな

>26
そうそう､彼の国にはまともなスポーツカーって無いらしいね｡
なんかFFばっかなんだっけ？w

>>33
＞若年層に充分な雇用と給与を。
で、こうなるわけか。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138851891/l50

>>37
貧乏人ばかりになって衰退して行くよりはマシだろ？
んな極一部を取り上げるよりマクロ全体で考えようぜ。

>>21
ヒュンダイの車ってトラック類を除くと全部FFだし…
そのうち「日本は、後輪駆動車の技術を教えるﾆﾀﾞ」なんて騒ぎ出す予感。

>>32
シビックみたいにサイド引いてドリフトしようとして、激突ってパターンになりそうな気が・・・

ちゅうか、車の剛性が弱く、パキって折れたりして・・・（笑）

チョソダイソナタの欠陥ＡＢＳなら普通に走ってもドリフト可能

>39
ソナタもFF？だせえ！

ﾁｮｿは軽トラでも乗ってろ

ん〜
FRが無い国に、FRって概念の単語はあるんだろうか？
まぁなければ作ればすむ話だが・・・

<丶｀∀´>日本の車には魂が無いﾆﾀﾞ

下朝鮮にドリフト出来る車なんてあるの？

でもヒュンダイってWRC出れるような車作ってなかったっけ？

タイヤもクムホーかハンコック！ｗｗｗｗｗ

最高の低レベルマシンだぜ！　

<#｀д´>＜優秀なヒュンダイ車で一回ドリフトしたらドアが閉まらなくなったニダ！こんな物語を作った日帝に謝罪と賠償を要求するニダ！

>>26
ウリのスポーツカー（ヒュンダイクーペ）は後輪が駆動しないﾆﾀﾞ… おかしいﾆﾀﾞ→そうだ！バックで走ればイイﾆﾀﾞ！（ウリは天才ﾆﾀﾞ）→当然、ササる（ｱｲｺﾞｰ）→日帝の陰謀ﾆﾀﾞ…→謝罪と賠償…

藤原キムチ店

http://www.hyundai-motor.co.jp/
サイト↑見ても良くわからんな・・・

確かに>>36や>>39みたいにFFしか造ってなさそう
まぁ、FR車はリヤﾃﾞフの　ハイポイドギヤ造るのが
難しいだろうし、昔のFR車時代から、生産してきた
メーカーじゃないと、造れないだろうな・・・

>46
FF車で横滑りさせるのは"タックイン"じゃなかったかな｡
あと詳しい人よろ！

日産に頼るしかねーな

台湾のアカデミー賞では、主演のジェイ・チョウがこの映画で新人賞獲得。

>>36
80年代韓国の人件費の安さに目を付けた日本の自動車メーカーが
韓国で小型FF車を中心に生産ラインを作ったので生産技術とかそのまま残っている事があるのかも。

それに全世界的に安価な小、中型車をFF、
高価な中、大型車をFRで作るという流れができて
高級車ブランドか生まれなかった韓国は、後輪駆動車を作る機会を逸した事も有る。

主演のジェイは台湾の長者番付１位のイケメン歌手だぞ！
韓国に台流来るか！？それとも「ジェイは在台韓国人ニダ、ﾎﾙﾎﾙ･･」になるか。

ちなみにジェイは今来日してまっす。
あさってぐらいに東京でコンサートするから。

FFしか無い理由だが、漏れも以前気になってこの板で聞いたところ、
三菱はFRの技術(デリカだっけな)も教えたらしいが、
ﾋｭﾝﾀﾞｲがモノに出来なかったとの話。

>>24
ヒュンダイはFIAにWRC出場を途中でやめた違約金をまだ払っていないから、
多分FIAが胴元の国際レースは全て出場できないと思う。

それよりｽﾎﾟｰﾂｶｰの盗難が更に増えそうで嫌だ。

>>21
＞Kってどんな技だよ？

コリオリの力？

>>46
一応FF車でも出来るよ
日本でもFF車でドリフトさせる事に執念を燃やしている人がいるし。

「釜山の白いキムチ」

そういや昨日凄く久しぶりにアルテッツァを見た｡
一時期は猫も杓子もアルテッツァだったのに､一体どこに消えたんだろうか？

>>59
デリカは、四輪駆動車の駆動系を使っているから乗用車として使うと車高が高くなってしまう。

本でも書いてあるらしいし、兄貴も言ってたんだが、ヒュンダイクーペって悪くは無いんだが、フロントの食いつきが悪いとか言ってたなぁ･･･


んで、ハチロクじゃなくて現代の車が主役で日本車を抜きまくる映画に変わってたらいいのにな。

>36

具体的な理由はわかりませんが、原作には、ＦＦは中排気量までの
駆動方式みたいなことが書かれてました。多分ＦＦ以外の技術がないため、
まともな大排気量の車が作れないからかと。

でもヒュンダイスレ読んでたとき、ラリーに出場したって話があったような。
（一部のパーツだけだったかな？）
もっとも、あまりにもダメダメですぐに撤退したようですけど。

>>48
滑れるこたー滑れるんでないの？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060203i108.htm?from=main1
>ゲームで腕磨き公道で１００キロ…中３暴走６人けが

>　松山市で昨年１２月、同市立中学３年の男子生徒（１５）が、市内の市道などで約３時間にわたって断続的
>に車を運転し、幅がわずか５メートルの道を時速約１００キロ以上で走行したり、急発進・急減速を繰り返
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>したりしたあげく、ひき逃げ事故を起こし、松山東署に業務上過失傷害、道交法違反（ひき逃げ、無免許）
>容疑で逮捕されていたことがわかった。

>　ゲームセンターのレースゲームで運転技術を磨いたという男子生徒は「本物の車に乗り、
>スリルを味わいたかった」と供述している。

ここで俺が考えたイニシャルDのテーマ投下。
だせー死ねばって言われれば嬉しい。


イニイニイニイニ、イニイニイニイニ、イニシャルディー！

お前は気がついているのか、
俺がDのエースであるということに
峠最速、誰の挑戦でも受ける

お前は気がついているのか
俺がDのブレインであるということに
群馬最速、ホームページを見ろ

イニイニイニイニ、イニイニイニイニ、イニシャルディー！
走る（走る）、曲がる（曲がる）、止まる（止まる）、そしてバトル！！

いくぞ！カーブだ！必殺溝走り！（コーナーって言えよ！）
いくぞ！コーナー！逆溝走り！（どこ走ってんだよ！）

86！（トレノ！）、85！（レビン！）、ロータリー！（RX-7！）、水平対抗！（インプレッサ！）、
四駆！（ランエボ！）、ミッドシップ！（MR2！）、ＦＲ！（シルビア！）

イニイニイニイニ、イニイニイニイニ、イニシャルディー！
イニイニイニイニ、イニイニイニイニ、イニシャルディー！

>>69 おさかな天国の替え歌かと思ったが違うのか・・・

<丶｀∀´> 「ウリナラの車にＦＦ車は無いニダ。でもバックで走ればＦＲとおんなじニダ。」

韓国人は糞だって言っていたから多分ヒットしないよ

１の画像、どうみても「イニサルチ」です。
ありがとうございました。

そういや、韓国の山ってガードレールが全然無いんでなかったっけ。
以前はバスが落ちる事故が結構な頻度でニュースになってたような。

真似をすれば当然

<<<;;｀Д´>>>＜ｱｲｺﾞｰ!!優秀なﾋｭﾝﾀﾞｲ車とﾊﾝｺｯｸﾀｲﾔでも止まらないﾆﾀﾞ!!
　↓
谷からあぼーん多発の悪寒…。

>>64
なるほど。
KIAもマツダからFRの技術は盗めなかったのかな。

>>66
ﾋｭﾝﾀﾞｲ・ｱｸｾﾝﾄでWRCに参加してたが、勝てないのに火病を起こしたのか、
シーズン途中で撤退して、FIAから違約金払えって言われてる。
そういや、出走前とか、観客が見ている前ではヒュンダイだけ
ボンネットを開けられなかったらしいよ。
何でも自前のエンジンでは勝負にならなかったから、
三菱からエンジン提供して貰ってたらしい。
当然、三菱のロゴ入りw

そのうちキムチ屋の倅が赤いヒュンダイ車に
乗って峠を下る頭文字Ｋが始まるニダ<｀∀´>

＞＞１
リアルでまねして死人がでるからやめなさい

　　　　 　 ∧＿∧
　 　　　　<丶｀∀´>　　イニシャルＫ　ニダ！
　　　　　 （　⊃┳⊃
　　 　　 ..(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　.ｃ（　　<丶｀ω´> ブヒィ〜
≡≡≡　◎―◎⊃⊃
　ﾆﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ〜

「ウリナラの国で事故が増えたのはチョッパリの映画の影響ニダ。
謝罪と賠償を汁！」

ってなことになりそうな希ガス。

友達曰く
実写は限界走行には程遠い
期待してた分がっかりした
だそうです

>>22
スゲーなこれ。
前無いじゃん。
これなんて車種？

>>80
おそらくレクサスのエンブレムを貼り付けたクラウンかと

韓国でイニD上映する意味あるの？ｗ
韓国産車にFRなんてないだろ？
D1出られる車作ってからまたおいでって感じｗ

>>71
それは、RRと言わないか…？

クムホあたりのキムチタイヤ履いてりゃFFでもする気がなくたってズルズルいくから大丈夫

ていうかこれ台湾の映画だろ

>84
あの世に逝っちまうだろ！w

　
つまり、こうなる。

<女系系譜１>　　　　　　　　 　<皇統 >　　　　　　　　　　　　　　　　<男系系譜１>
　
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／
　　　　　　江頭すず子　　　　　昭和天皇　　　　　　　　　鈴木さんの曽祖父
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　<男系系譜２>
　　　　　　　小和田優美子　　 天皇陛下　　　　　　　　鈴木さんの祖父 　　　　／
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　佐藤さんの曽祖父
　　　　　　　　　　　　　雅子様　　　皇太子殿下　 　　　鈴木さんの父 　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　／　　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　佐藤さんの祖父
神武朝第百二十七代→　愛子様＝（結婚）＝鈴木さん（♂）　　　　／　　　　　　　<女系系譜２>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 　　　　／　　　　　　　　佐藤さんの父　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　高橋さんの祖母
　　　神武朝断絶、鈴木朝初代→　第１子（♀）＝（結婚）＝佐藤さん（♂）　／　 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　 　　　　　／　　　　　　　　高橋さんの母　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　 ／　　　　　　　 　／　　　　　　
　　　　　　　　鈴木朝断絶、佐藤朝初代→　第１子（♂）＝（結婚）＝高橋さん（♀）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　・ 以下、 延々とめちゃくちゃになる予定。
　　　　　　　　　・ もはや天皇家とは何の関係もない。

>>83
バックで走ったらフォークリフトｗ

>>88
やっぱ転ぶのか？

こんな記事見つけてきた…
■NZの広告に、ヒュンダイの復帰宣言
　ヒュンダイは、新型テータエンジンを搭載した新型RCハッチバックをベースとしたWRカーで、2006年のWRCに復帰することを宣言。これは、ラリー・ニュージーランドのプログラムに掲載された、ヒュンダイのニュージーランドインポーターの広告で示唆されたもの。

　この広告では、アクセントWRCの写真の影に隠れるようにして、「2006年は、これで行く」とのキャッチコピーが飾られ、具体的な年とマシン、エンジンが説明され、そのパフォーマンスは「とにかく刺激的」と明記されている。

　さらにこの広告には、「ドイツ・ルッセルヘイムにある資本金5000万ユーロ（約69億円）のデザイン＆テクニカルセンターを拠点とする新ワールドラリーチーム本部で働く、工業系に有能な人材を募集中」といった、リクルート情報も。

　ヒュンダイは、2003年に英国のモータースポーツデベロップメント(MSD）とケンカ別れして以来、常にラリー復帰を主張してきたが、これまで詳細については口を閉ざしてきた。MSDは、司法手続きを開始している。 (WRN)

http://www.rallyx.net/news/050415.html

その後どうなったんだろう…？

つーか今のヒュンダイと、
日産バイオレット・スバルレオーネとどちらが速いんだろうか

>>90
シーズン直前に三菱が撤退したニュース以外聞かないけどなあ。
FFの4WD化って生活四駆のラインナップがあればさして難しくないけど
あの国にWRカーを作らせるのはどう見ても無理。
'05エボWRのパワートレーン丸移植でもしない限りどうにもならないと思われ。

>>86
ドリフト族では、韓国製タイヤの人気が高いよ
値段が安くてゴムが固いから尻を滑らせるのにちょうど良くて

>>92
>>90の、「そのパフォーマンスは「とにかく刺激的」と明記されている。」が、
ものすごく胡散臭く見える…

>>74
>ボンネットを開けられなかったらしいよ。
>何でも自前のエンジンでは勝負にならなかったから、
>三菱からエンジン提供して貰ってたらしい。

エンジンとは車にとって最重要部品だと思うのですが（ないと動けないし）、
たとえそれで勝ったとして、素直にウリナラマンセーと言えるんでしょうか。
・・・言いますよね、指摘されたら火病るだけで。>>6 みたいに。

　　アイゴーー！！
　　((⌒⌒))　ﾌｧﾋﾞｮｰｿ!!　　　　
　　　 ||||　
　 ∧＿∧　
　∩#｀Д´>/￣￣/　バン！！　 チョパーリは分かってないニダ！
　（ ﾐつ＿// ＬＧ /　　　バン！！　エンジンなんて飾りみたいなもんニダ！
　　｛二二｝ 三三｝
　　 ￣￣￣￣"

知り合いにAE86のレビンをワンオーナーで乗り続けている人がいて、
走行距離も20万キロを越えているが元気に走っている。
「D」が人気だったころはAE86の洗車などをしてると珍走の方々が寄って来て、
「譲ってくれませんか」などと散々声を掛けられたそうだ。
最近は信号待ちをしていると小学校の生徒に「86だ」と指を指される始末。
でも最も頭に来るのは知ったかぶりの中学生が、
「あっ85だ」「86はトレノで、レビンは85なんだぜ」と平気で言ってくるとのこと。
バカな餓鬼が漫画からの情報で知ったかぶりしているのが気に入らないらしい。
「85はシングルカムのエンジン搭載車両で、86はツインカムエンジン搭載車両だ!!」
と怒ってました。

>>93
初心者の練習には丁度いいらしいね。
中古のRE-01とかだとグリップよすぎるらしい。
フロントは国産じゃないとダメだって言ってたな。

>92
今年は三菱はWRC出ないの？

>>94
そりゃ刺激的だべ
いつどこが壊れるかわかんねーんだから

>>94
チキチキマシーン猛レース並に
ボディーが吹き飛び、タイヤが外れ、最後はシートとハンドルのみで滑走した挙げ句
一瞬止まったあと崖に落ちるような車かと思われ。

まあ､散々参加しといて何なんだが､ウリはバイク乗りだったりする訳で…w

>>98
プライベーターが'05エボで走る以外はワークスは無し。
スバルもトヨタ子会社化で揺れてる時期だからどうなるか分からない。
多分今期のランキングは大荒れの予想。
プジョーも撤退じゃなかったかな。

WRCは転戦するのに金がかかる割には賞金が低いから
選手は常に貧乏強いられる。

>>93
そう説明しても、当分落ち込んでいた会社の人。
ダイハツアトレーバンを買ったら漏れなく４輪ハンコックだった。




ﾀﾞﾒﾊﾂなんか買うからだろ･･･

>>98
つ【http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/motorsports/detail1389.html】

ワークスとしてＷＲＣでは活動しないらしい…

まあ今の身潰しにそんな余裕無いわな

>>80
初代ウィンダムに社外ホイールとレクサスマーク貼ったという
典型的DQN仕様車でございます。

>102&>104
�dクス｡
しょうがないって言やあしょうがないのかもしれんが､寂しいな｡
しかもプジョーやスバルまてが…(´･ω･｀)

>>96
>「あっ85だ」「86はトレノで、レビンは85なんだぜ」と平気で言ってくるとのこと。
>バカな餓鬼が漫画からの情報で知ったかぶりしているのが気に入らないらしい。

自分も車を持っておらず、漫画だけの知識ですが、
「レビンとトレノの違いは形状。８６と８５の違いはエンジン」
とちゃんと説明されてます。そのクソ餓鬼の読解力がなかっただけですので、
そのオーナーさんには、原作が悪いんじゃないことを理解してもらってください。
（それに新エンジンは１０１なんですぜ。そのクソ餓鬼を小一時間（ry）

藤原拓海は在日ﾆﾀﾞ。

86のハッチバックのガラスは、割れるんだよ。
足固めて、そのまま攻めると、あら不思議、リアガラスが割れていましたとさ。
即、ゲージ組んだよ
若い人には、わかんねーだろうなぁ（遠い目）

まねしてヒュンダイ車でドリフトしたらタイヤもげると思うな・・・

>>108
補足
101のGr.Aドライサンプエンジンね。


B16のGr.Aエンジン欲しいわｗ

ミニッツでレースやりたいなあ…

>>110
ボディーのよれでリアガラスが割れるの？
>>111
いや、韓国車にスポーツFRないからｗ

つーか、車作るのってＦＲよりＦＦの方が難しい筈だよな…？
ＦＦ作る技術「しか」無いって…
…飛び石技術は信用できん…

ﾊﾁﾛｸのﾘｼﾞｯﾄﾞも馬力あげてくと、ハブごとタイヤがもげることがあった。
サーキットで。魔改造した上で。の話だが。
皆いろんなﾎｰｼﾝｸﾞ見てた。でもバネ下重くなるから。
板溶接は上手くやらないと熱応力が不味いし。

>>115
単純に”作るだけ”ならドライブシャフトが無い分、FFの方が楽。
あいつら設計なんてしてないでしょ？
基本設計を欧州や日本に丸投げでボディ被せてるだけだから
FFしか作れない。
FR作ろうとするとドライブシャフトを応力計算など考えながら設計しないといけないから
手間がかかりまくる。

>>112
補足どうも。いや漫画だけの知識なんで、
あんまり言い過ぎると、今度は自分が知ったかになってしまうので。

ふと思ったのですが、たしか韓国に、日本の中古車が輸入されていたはず。
映画に感化されて、日本車購入して走り屋をはじめ、ＦＦだけの技術しかないので、
ＦＲの挙動に対応できず、人気のないとこで走ってたらスピンしてアボーン。
さらに「ウリの走りを見るニダァ！」ってビデオに撮らせていた友達も巻き込んで、
アボーンしたら、「日本（ｒｙ　謝罪と賠償（ｒｙ」という斜め上・・・斜め上でもないか。

そういえば、韓国に峠らしい峠ってあるんでしょうか。

>>115
新興メーカーはそんなもんだよ
それ以上にあの販売台数でいまだにまともに自社開発出来ねー方が驚異
エンジンも車台も三菱のお古の使い回しだし

ウリはＦＲのが難しいと思っていたニダ
勉強不足だったニダ

てゆかヒュンダイも名売りたければレースでればいいのにね
Ｆ-1は無理にしても、市販車ベースのレースになら
出れる車作れるんじゃね？
日帝のＧＴＲとかインプレッサ等に勝ってミンジョクの優秀性を見せてくれ
ドライバーも当然ニダーで

キアのニダーマスクの車とか
見た目だけなら早そうだけどね

>>118
峠がなけりゃ街中で珍走するから問題無いニダ
つか現状ですでにそんな感じだろ？

FRのが簡単に見えるけど、今時のクルマなら躾が難しい。
きっちりアンダーに躾ないといけないからね。
でないと、飛ばせない、どころか、危なくて街乗りにも使いにくい。

ポニーはFRだったが。

バンパイアハンターのほうが強くてカッコいい。

>>120
韓国には国際レースレギュレーションのサーキットが無かった記憶がある・・・

>>123
今更走るポニーが何台あるんだ？

ランサーEXのノックダウンがポニー。

ランエボだったら良かったのにねｗ
ＥＸって何？

マジレスすると、藤原とうふ店と書いた車が韓国で走ってる…。

>118
韓国の国土は山がちだから､日本によく似た感じなんじゃないかと想像してみる｡

そーいや吉原そうぷ店って書いてあるトレノあったな

藤原とうふ店と聞いて飛んできました。

>>112
1万1千回転常用してたら、エンジンの寿命短いだろーな（ｗ
メタル流れちゃうし、クランクも曲がっちゃうし・・・もって半年ってとこかな？

>>128
<ヽ｀∀´>エクスタシー

>>128
ランタボのベース。
最後のFRランサー。

>>129
ランサーがFF化する際に売られていた旧型のFR車。ターボ化したランサーターボ
は86よりずっと速い。新型のFF車はランサーフィオーレ。

>>131
ｗｗｗ

数十年前から、OHVのころから、ｼｺｼｺとタイヤの上でポート磨いてバルブ回して、、
貧相なタイヤで、山を走り、、そーゆー土台の上に86があって。んでR32とかの
バブル以降なのも、、

そーゆーところを汲み取って、精進して欲しいね。

>>122

そういえば、歩道橋に乗り上げたバスの画像見たことあります・・・。
でも町中だと、途中からテコンドーのバトルになってしまうと思うのですが・・・。

ランサーといえば篠塚

どうせチョンはハチゴー買うんだろ

チョンがイニＤ見る→ドリフトに興味を持つ→日本でＤ１というドリフト大会があると知る→ビザ無しになったので気軽に日本に来る→帰り際記念に強姦や窃盗をする→朝鮮人犯罪増加

>>114
リヤガラスは割れん。
よじれて半ドアランプがメーター内でパカパカと付くくらい。
ルームランプとドア開閉連動にしておくと、室内が明るくなったりするぐらいだ。

>>110
スプリング抜いても割れんぞ！

ちなみに、リヤフェンダーがもりあがってくる。
ショックの付け根がひずんでフェンダーを押してしまうんだよ。
フル補強＋ロールバー組んでもなる。

そんな車だよ、86は。
今では安全面でそんな車は作れんだろう。

すれ違いスマン。

これはマンガの時点でパクられてなかったのかな？

>>144
パクろうにもヒュンダイやキアの車じゃやりようがないべ
輸入車を小僧が乗り回して峠で珍走ってのも無理があるし

これに出てた香港俳優が
生ラジオで「何で日本の女性が
超賎俳優に入れ込むのかさっぱり
理解できない。どう見ても日本人の
方がかっこいいのに」とうっかり
言ってしまい、急遽インタビュー
が中止になってしばらくテレビにも
露出できなくなった。

───────　,.．-────────- ､. 　　　　　───────
────　　　,. '',´イ/ /´二二.､､￣ ∧＿∧￣｀`‐､._ 　　　　　　──────
───　_,．'';´‐'´　 / /　|＿＿__＼､（　｀ハ´）＿,,,... 　ゝ--- ．..,, 　　　　─────
── 　,/　∠　　　 / / ［ｌ　　　　　ｺ､"￣ ''' ‐- ､::::::::::::::::::::::::::::::::｀~`''t､‐-､　　　───
──　/　　　￣￣　l´｡ 藤原とうふ店(自家用)　｀`'‐<二ﾆヽ==---‐七ﾆヽ　　　───
──　|;;;;Π;/⌒ヽ,,,,ｌ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,;´,...,｀ヽ;;;;,,,,(二lゝﾆﾆｌ≡-;;;;;;:‐=''lコ］　　　───
─　　［:::::::::l/´｀ヾヽ:!::::::::::::::::::::::::::::::::::::|::::/´ 　｀',ヽ::::::::::::::￣ｌコ≡=-‐"i"ﾄコ人 　ｶﾞｯ　───
── 　｀ヽ-ｌ　米 ｌ ﾋニ二二二二二　　二l　米　l l l二二二二|ｌコ__ﾄ,,..-!ｧ < 　>_∧∩　　───
───　　ヽ. 　.ﾉﾉﾉ‐─────　　─‐ヽ. 　.ﾉﾉﾉ￣￣￣￣ `‐‐--‐'"　　Ｖ｀Д´>/

>>146
マジか？ｗ

埼玉編は知ってる峠ばかりでした

ウリはこれでドリフトするニダ<丶｀∀´>
ttp://aizawar32.hp.infoseek.co.jp/chari/DRFTgallery.htm

>>143
FCのリヤハッチガラスは面積が大きいから温度差で割れるらしいね。

>>81
おお・・・よく分かるな。
サンクス。

>>114
帰って来た。遅レスｽﾏｿ
振動とヨレでﾊﾟｼｯと逝きましたよ。
ガラス大きいから、歪むんですよ。（ノッチバックは大丈夫みたい。つれは割れんかった）
最初解からなくて、２回目で気づいたんよ

>>143
2回割れた俺の立場は？

割れちゃった物は仕方が無い・・・

あの時代の車だから、個体差あって当然だよ。
しかも、完全想定外なコトしてたんだし。
私は、国産車がトン超え＆FF/4WD化しだしたんで、外車に逝った。
もっと酷かったww

仁Dの撮影は、新潟の弥彦スカイラインでやったそうだよ。

>>61
日本車や欧米車だったら大丈夫かもしれないけどチョソ車だとサスやボディがちぎれるんじゃないの

>>83
バスでドリフト

韓国ではチューナーも少ないし、アフターパーツも輸入中心みたいだから、
真似をしようと思ってもかなり敷居は高いだろうね。
例え車体は盗んできたとしても、消耗品はそうもいかないし。

日本車を韓国に輸入しても問題はいくつもあるんだけど、致命的なのがガソリン。
今はどうか知らないが、数年前まではソウルでもﾊｲｵｸを扱ってるスタンドはほとんどなくて、
ﾊｲｵｸ仕様の日本車を輸入しても、韓国で売ってるﾚｷﾞｭﾗｰやアルコール燃料では、
オクタン価が低すぎて異常燃焼が起き易く、調子を落とす車が多いのだとか。

>>6
ﾜﾛﾀ

>>159
＞韓国で売ってるﾚｷﾞｭﾗｰやアルコール燃料では、

害アックス？
…あれは、えらい目にあったぞ…orz

>>1
台湾の映画だったっけ？

http://www.youtube.com/watch?v=hI5izPu6uBw

↑の投稿者がkorean17って名前なのは仕様？

>>6

なんできれてんの？

藤原キムチ店

ウリのヒュンダイ・クーペで秋名の86と勝負ニダ！
　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　∧＿∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 <｀∀´ヽ>//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿ﾌﾞﾛﾛﾛﾛｰｯ!
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .| 自家用　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　 |キムとうふ店/ / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´(´⌒;;

<;丶｀∀´>＜「中国人だろ？」
「違う」
<;丶｀∀´>＜「ベトナム人？」
「違う」
<;丶｀∀´>＜「日本人だろ！」
「違う」
<;丶｀д´>＜「これは日本人ﾆﾀﾞ！！！！！！！」



すぐ日本人のせいにしようとするなｺｲﾂら…

>>156
日本じゃ公道ドリフト撮影ができず香港でやったって話聞いたんだが…

ガセ？

韓国で真似するやつが増えたら、溝落しが崖落しに進化するじゃんｗ
是非やってくれ！

割れたのは聞いた事がないなぁ。
4台ほど乗りかえたが一台も割れなかった。
割れなかったのはゴム類を買い換えた時に新しくするからかも。
リヤハッチも錆びたらすぐに換えてた。
割れる奴等は距離いってるからか？
参考にするから教えて下さい。

あっちで同じような車が出るとしたら、180みたいなやつだろう。
多分やばい物が出来るだろうな。
ちょっと頑張るとリヤハッチが開いちゃうとか、取れちゃいそうだな。

>>147
>>166

　86　下りのエースがシナー・・・
　FD　上りのエース（斜め上）がニダー・・・

特定アジアの最悪コンビ・・・
実際は窃盗・強盗とかの犯罪ダブルエースだろう

>>168
>156の話はマジ。
エキストラ募集の話が商工会絡みで出回ってたし、ギャラリーしに逝ったヤシもいたからね。
他にも榛名・赤城でも撮影してたらしいよ。
ドリフトシーンは当初CGでやる予定だったが、カースタントの高橋レーシングに依頼したら、
全部実写でやってくれたとの事。

Xドリフト
Oドリプト

ＰｅｎｔｉｕｍＤ　2nd Stage

俺のPenitumDが火を噴くぜ！

イニシャルＫって、ネコ車でドリフトしてコーナー曲がる度に
キムチぶちまける話でつか？

「山頂のホテルまでｷﾑﾁを届けるﾆﾀﾞ。
コップの中のﾏｯｺﾘをこぼすんじゃないﾆﾀﾞ。
こぼしたらｷﾑﾁがトランク内にぶちまけられるﾆﾀﾞ。よいﾆｶ？」
ｱﾎﾟｼﾞにそう言われて、家のぼろいﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟを無免許運転し、配達を手伝わされたﾆﾀﾞ。

<#｀∀´>　　ｱｲｺﾞｰ!!早速こぼしてしまったﾆﾀﾞ!!
< ｀∀´>！　ひらめいたﾆﾀﾞ。あらかじめ飲んでしまっておけば絶対こぼれないﾆﾀﾞ。
<*´∀｀>=3 ちょっといい気分になってきたﾆﾀﾞ。なんかまっすぐ運転できないけどｹﾝﾁｬﾅﾖ
<*´д｀>　　なんかこの先真っ暗ﾆﾀﾞ･･･？暗い山道だからｹﾝﾁｬﾅﾖ
崖からダイブし、宙に浮くﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟ。
<;;;｀Д´>　　　ｱｲｺﾞｰ!! ガードレールがなかったからこの先が崖だなんて気づかなかったﾆﾀﾞ!!
崖から転がり落ちるも、なんとか生きていたﾆﾀﾞｰ。そして…。
<#｀Д´>　　こうなったのもアポジがｲﾙﾎﾞﾝの漫画なんか読んで真似させるからﾆﾀﾞ。
　　　　　　　作者はｳﾘに謝罪汁！賠償汁！

純メタノールならオクタン価高いんだけどねぇ

>>169
>韓国で真似するやつが増えたら、溝落しが崖落しに進化するじゃんｗ

いろは坂でＭＲ２が見せた、絶対にふせげない走行ラインですね。
まあ高低差はかなりあるでしょうが、そこは縮地法でケンチャナヨ。


>>176
>イニシャルＫって、ネコ車でドリフトしてコーナー曲がる度に
>キムチぶちまける話でつか？

『タイヤ』の本数的に、バリバリ伝説になるような。

<丶｀∀´>　「二輪（？）でドリフトなんて、ここでは珍しくもアイゴー！」
< #｀Д´>　「後ろのお前、すべりすぎニダ！　コケたらドリフトじゃないニダ！」
< #｀Д´>　「ファビョーン！　こっちはさっきから走り続けで疲れるニダ！　やってらんないニダ！」
　　（割愛）
< #｀Д´>　「イルボンレーサーに謝罪と賠償（ｒｙ」

藤原とうふ店が金キムチ店に修正に100偽ドル

ヒュンダイの車が出たりするの？

てか、早い車ってあるの？

ド・ド・ドリフト大爆笑

韓国版イニシャルＤでは、サブリミナルにキムチの画像が含まれています。

韓国車にFRってあるの？

>>184
一応、初生産の車はFRだった。

頭文字Ｋ

http://www.youtube.com/w/ANGRY-KOREAN-GAMER?v=E2lfSpBboPU&search=angry%20korean

>>6
クエーク3やってるのね。なつかし
みんなに集中砲火受け手キレちゃったわけだ。
ラストシーンでプレーヤーに何か投げつけてるから、現実とゲームの区別がなくなっちゃったか。

>>184
デリカのノックダウウン

キムチ熟成最速理論

涼介「熟成期間が長いだけの奴は初心者…
　　　保存場所を極めて中級…
　　　上級者ともなれば、期間でも場所でもない
　　　第三のポイントで差をつける…
　　　そのポイントを極めることこそが…
　　　おれのキムチ熟成最速理論のメインテーマだ!!」

>>32
高級車？

？　？　？

ジェイチョウのコンサートは最高でした。

尻文字Qでキムチの配達でもしてろ！！

主人公の家の神棚が映るシーンがカットされないか心配ですｗ

チョンには江頭2：50でいいよ

>>173
Xドリフト
Xドリプト
Oトリプト