【韓国】 韓国の現代自動車、第4四半期は予想上回る71%の増益 [01/26]
1 :
死にかけ自営業φ ★:
おお、やるな現代!
電球は切れる直前に最も明るく輝くという…
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:32:59 ID:399SfxBh
いつもながら、上がったり下がったりの記事。
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:33:51 ID:m5RQZVTK
自動車関税8%もかけて市場を保護し、開発費は日本車のパクリで削減。
儲からないはずはない。
トヨタは除外するとして、日産やホンダと比較して現代は上なの?下なの?
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:36:38 ID:Ce9mlgk7
やっぱり収益源は海外へ移行かぁ・・・
つか、何に対しての71%増なんだ?
前年同期?
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:38:50 ID:LR+TdMWk
ホルホルとアイゴーが繰り返されるから、実体が掴めん
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:39:04 ID:0p5SnTQa
ま〜た 捏造じゃねえの
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:40:39 ID:QKFt9MKQ
韓国は車に関税かけて保護してるからな・・・
まだまだ途上国だな・・映画も規制してたな
12 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:42:34 ID:lnydQp0+
ここまで差があると逆に管理能力に問題が有栖川。
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:42:35 ID:HKfcNyZ8
ライブドア株は持っていないのか
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 18:45:11 ID:SNbIHZq/
ヒュン代は侮れないよ 純利益2千億ー3千億なら
トヨタはともかく日産・本田とそう変わらないのでは
僕の予測では今後数年以内にトヨタに匹敵するだろう
>>14 数年以内っていうより、今期既にメチャクチャ落ち込みそうなのですが・・・
>>14 いつも海外部門での好調を謳いながらも、
利は国内重視な歪な韓国経済。
要は卸に売りつける商法だから、
サムスンも現代も作る程に利が出る。
借金してでもそれらの企業から買わなきゃならんという、
所謂ネットワークビジネス方式の販売形態なんだな。
だから「親」である企業は一人勝ちして丸儲けだが、
国内需要は伸び悩みながら国民の借金だけが増え続けてる。
少しでも日本に近づくよう、がんばれ
ですぐにに朝鮮戦争直後の極貧国に転落して、笑わしてくれ
ビールの見ながら、アイゴーと泣き叫ぶ醜態を高みの見物させてもらうよ
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:05:45 ID:9vWKsxRH
シェア 70%
In Korea
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:09:47 ID:pNwgrBx4
どうせ糞飾だろ。
外資に牛じられた企業は「潰れるまで黒字を出し続ける」っていう罠。
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:16:03 ID:fFjQxXmh
この金で工場を海外移転かな。ヲン高におびえながらじゃ今後難しいだろう。
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:40:42 ID:c2V7UtjG
日本みたいに車がステータスという国は稀で
生活の足に安いほうがいいという国の方がはるかに多い。
関税バリアの韓国でとりあえず利益を稼ぎ、他では日本車みたいな車を
低価格を武器に日本車より格安で売るバリュー商法で
低所得者が乗っていた車をワンランクアップさせたメーカー。
当然安かろう悪かろうの棺桶車でも需要はあるので売れている。
見た目だけで言えば最近は日本車と見間違うほどの車もあるが
高級車に手を出すにはまだ時期尚早レベル。
日本以外の市場では決してなめて見てはいけない会社。
ただ今後はウォン高と低品質での10年保障がどう影響するやら
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:44:00 ID:LOw/L5tw
>>25 中国、インドが乗用車の生産を始めたから、低価格帯では現代に勝ち目がないだろ。
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:47:27 ID:KydM/hwJ
現代自動車の成長は、世界規模で凄いらしい。
でも、開発のほうはどうやっているのだろう?
レースで活躍しているようでもないし。
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:47:48 ID:eIlpUJMN
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:48:06 ID:8rDx8qC0
くっ!日本は車でも韓国に敗北する運命なのか!!
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:48:55 ID:LOw/L5tw
32 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:49:20 ID:eIlpUJMN
本当にいい車なら在日が乗ってるよな。
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:50:51 ID:eIlpUJMN
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:53:34 ID:LOw/L5tw
>>34 そんなに必死にならんでもいい
肩の力をぬいて楽に生きろ
負けるも運命だ 運命には逆らえん
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 19:54:44 ID:eIlpUJMN
第4四半期はインセンティブ拡充でキャンペーンしてたんだから売れて当たり前。
>>35 自己レスですけど。
>クレジットカードの現代カード、
>自動車ローンの現代キャピタルなど
>金融部門の関連会社
・・・今のままだと、ここから崩れていきそうな。
ここにいるホロン部は、大丈夫だと思ってるのかな?
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 20:09:49 ID:eIlpUJMN
41 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 20:25:11 ID:DohYjUnO
純利益
トヨタ 1兆2000億
日産 5120億(去年)
ホンダ 4900億
現代自動車 2200億
鄭夢九ってむかつくが経営者としては結構有能っぽいな
>>41 どんだけ薄利多売してるか良く分かるな・・・韓国市場ほぼ安泰で
それってことは、海外ではほとんど儲かってないのでは。
44 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 20:39:16 ID:bLbbfEDG
粉飾決算は日常茶飯事の国の会計鑑査やから、ほんとに利益でたかも
疑わしい。おそらく、利益の大半は国内の高価格に支えられている。
外国からの輸入車に高い関税かけて、自国の自動車を保護している。
特に日本車は相当高い。ま、このウオン高をどう乗り切るかやな。
乗り切れない場合はどこかに吸収やろな。それが日本メーカーでないことを祈る。
ウォン高で 30%減額とか聞いたけど?
46 :
生涯現役:2006/01/26(木) 20:44:45 ID:8D6qhLnN
粉飾っぽいなぁ
48 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 20:45:57 ID:NU5jVNhV
日本で宣伝するのは止めたら
49 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 20:47:53 ID:2LEFNqG1
>>41 一台当たりの利益がざっと5万円ってとこか
まあそれすらアヤシイけど
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 21:03:13 ID:+35NJyh1
現代が潰れたら欧州資本が買うと予想。
ルノーが買いそうだよね。
52 :
生涯現役:2006/01/26(木) 21:06:44 ID:8D6qhLnN
サムスン電子は100ウォン高くなると
2兆ウォンの利益が無くなるそうです。
1/26日日経新聞より
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 23:19:08 ID:dTCTk9h3
第4・四半期(10─12月)決算だから、1月以降のウォン高は無視してOK。
ワロス曲線の影響は次の決算にくる。
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2006/01/26(木) 23:52:56 ID:vlFLYO0A
金融で稼いだだけだからな
2年後には、破産者続出でローンの貸し倒れで赤字転落しそうだな
政府がモラトリアム実施するかもしれんのに、よく金かすよな
呆れるなこの国は
友達が車を買うと言うので、
試しに現代車を薦めてみたら笑われました。
場の空気を和ませたいときにどうぞ。
05年4Q単体だから
前期や、前年同期比だと
>>1(ただし推定)
通期は
>>56