【韓国】現代車・鄭夢九会長「ウォン高で経営ピンチ」 　〜ゴルフ禁止、紙も節約　[1/23]

　現代自動車グループの鄭夢九会長が今年初めから続くウォン高で「経営非常事態」を宣言した。

　22日の現代自動車グループの発表によると、今年に入って外国為替レートが1ドル＝1000ウォンを切ると
いうウォン高状態になり輸出に支障をきたすことが懸念されるため、鄭会長は先日、現代・起亜自動車ら
関連会社の社長団会議を召集、ウォン高に備えた非常経営体制に入ることを指示した。

　鄭会長は17日、「為替非常経営体制強化」という公文書で「毎日チーム別に照会を行い、原価削減
アイディアを募り実行、危機克服のための精神的武装を強化すること」と強調した。これに先立ち鄭会長は、
今月2日の仕事始めの際も「今年は為替・原油価格問題を克服できなければ我々（現代車・起亜車）もGMや
フォードのように危機に陥る可能性もある」とし、「気を引き締めなければならない」と指摘した。

　現代車は鄭会長の「非常経営」指示に従い、全部署で今年の会社運営に最低限必要なコストを除いた
その他経費支出予算を昨年に比べ20〜30%削減することにした。役員らのゴルフも海外バイヤー接待など
どうしても必要な場合を除いて原則的に禁止した。これまでこのような圧力がほとんどなかった研究所も
コスト削減に乗り出した。

　鄭会長が年頭から「非常経営」を宣言したのは、現代・起亜車の全販売台数のうち輸出が70％以上を占め、
売上がレート変動の影響を多大に受けることから。対米輸出の割合が高い同自動車グループは、対ドルレートが
100ウォンほどウォン高になれば昨年基準で売上高が約1兆6500億ウォン減、営業利益は約8000億ウォン減となる。

　このため現代車はウォン・ドルレートに影響を受けない米現地での増産を決めた。現在ソナタ1車種を生産中の
米アラバマ工場に3月からサンタフェを追加投入する。またユーロで決済する対ヨーロッパ輸出を増やし、
為替リスクを分散させることにした。

　現代車グループ関係者は「年初からのウォン高と原油価格急騰で『グループ売上高100兆ウォン』いう今年の
目標達成は難しいかも知れないという分析が出ると、専門経営者たちは最近『辞表を胸に働く』というほどの
強い危機意識を持つようになった」と話す。

　鄭会長は2003年3月のイラク戦争開始、2004年6月の国内販売不振時、2004年11月のウォン高の時にも
「非常経営」を宣言したことがある。

■ソース　朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/23/20060123000030.html

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『公海に特定国家の名称を付けるな』とか言っていた連中が
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　 舌の根乾かないうちに『韓国海にしろ』とか言い出したんだ
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をされたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　催眠術だとか超スピードだとかダブルスタンダードとか

　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　　もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

バカ朝鮮人死ね

あらら…
トヨタに追い付くじゃなかったか？

韓国経済てﾏﾝｾｰとｶﾞｯｸｼが日替わりだねｗ

>>5なら現代倒産

もうすぐＩＭＦ

ｻﾖｳﾅﾗ(・∀・)ﾉｼ

どうせ金持ってアメリカに逃避するのがオチ

>精神的武装を強化すること

したところでどうにもなるまい

会社が傾くぐらいゴルフしてたの？

今のレートはどれくらい？

ヲン高の影響が実際にきたようですね。
ねらーが昨年からあれほど注意を促していたのに

ここから経済を挽回するのはかなり難しいですよ

ゴルフ禁止されたら生きていけないだろ韓国人。

で、いつつぶれんの？

トヨタを追い抜く10年後
マダー！？

ト ヨ タ に 勝 っ て る ん じ ゃ な か っ た っ け ？

今日のドルウォン為替レートウォッチスレはここか？

トヨタに勝ったんじゃなかったか？

ゲラゲラゲラゲラ

国内でゴルフするぶんにはあまり変わらないと思うが

>>12
979〜980ぐらいだったかな！？

ワクテカ材料置いときますね。

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=1d&l=on&z=m&q=l&c=

元々純利益５００億くらいだろ。
決算自体が信用に足るかどうかワカランが

>>22
ずっとその辺でもみ合ってるのね。
消耗戦か。

>>23

いつ見ても、綺麗なノコギリでつね

>>23
つーか、ＮＹは休みか

売り浴びせが何時始まるか楽しみでしょうがない。

さっさと破綻しやがれ。

いまだにゴルフがステータスを示すスポーツだと考えてる国、韓国

豊田はもうずいぶん前から出張はエコノミークラスだの、コピー用紙は両面使い
だのやってきたから、これもそのパクリだろ。

前に旅客機のパイロットのストライキの時にも
ゴルフセットを要求してたな

自分のポケットマネーでゴルフにいくのはかまわんだろ？

まさか、接待でもなしに自分らがゴルフするのを会社の金でやってたんか？

　賃上げストの結果、販売価格上乗せ、下請けへの締め付けしたのは、
現代やったとちゃうか?　

どっかで1ドル＝925ｳｵﾝまで逝くってソース付きで出てたなｗ

＞今月2日の仕事始めの際も「今年は為替・原油価格問題を克服できなければ我々（現代車・起亜車）もGMや
＞フォードのように危機に陥る可能性もある」とし、「気を引き締めなければならない」と指摘した。

おいおい…
いい加減身の程って物を弁えろよ。
GMやフォードに失礼だろうが！

今年初めから〜って まだ一月も経ってないじゃないか

昨年財政経済部は５％前後の経済成長率と年平均為替1024ウォンを前提に2008年の国民所得2万ドルは可能だと発表。

1月03日…民間経済研究所で今年のウォン・ドル相場は1005〜1010ウォン台までウォン高がすすむものと予測。
1月06日…国際投資銀行のＪＰモルガン証券が韓国のウォンをアジアの最も魅力的な通貨として取り上げ積極的に買入を推薦　　←ここ注目
1月09日…１ドル９７７ウォン５０銭　８年２カ月ぶりのウォン高
1月09日…「１ドル９５０ウォンになったら生産を中断せざるを得ない」 ウォン高、政府の市場介入も不発
1月10日…ウォンの上昇は急過ぎる、必要な場合は措置をとる＝韓国財政経済省次官
1月11日…国際投資銀行のＪＰモルガン証券が今年は中国・人民元の年 　　←ここ注目
1月12日…中央銀行総裁「韓国経済、回復の軌道に乗った」仁川の輸出業者、今年の景気に楽観　
1月12日…ウォン高ドル安が加速「韓国経済は為替レートが多少動いても衝撃を吸収できるほど成熟」
1月13日…韓国はウォン高を懸念、「対ドルで過大評価されている」「外為市場の最近の動きは常軌を逸している」
1月13日…ウォン高で輸出物価大幅下落。「異常な為替変動には対処する」韓悳洙副首相為替担当　　
1月17日…韓国の外貨準備高、2週間で4兆ウォン損失
1月20日…株価が再び暴落。…４日間で５４兆ウォンが虚空に
1月22日…現代自動車グループの鄭夢九会長が今年初めから続くウォン高で「経営非常事態」を宣言 ←今ここ。

すごく簡単に非常事態になりますねｗ

エンジョイの韓国人はウオン高喜んでたのに。

>>18
いまはこっちみたい。

【韓国】　06年の金利政策、景気支援とインフレ防止の両にらみで＝韓国中銀総裁[01/16
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137388215/l50

>>34
これか。

米リーマン：ユーロ買いドル売りの「テクニカルトレード」推奨を撤回
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=a6zMFDcgxbZM&refer=jp_home

抜粋
同氏は、中国人民元と韓国ウォン、シンガポール・ドルの上昇を予想。今 年末までに、人民元は１ドル＝7.50元
（現在１ドル＝8.07元前後）、ウォンは １ドル＝925ウォン（同985ウォン）、シンガポール・ドルは１米ドル
＝1.50シ ンガポール･ドル（同1.63シンガポール・ドル）になるとしている。

>>35
この記事をGMやフォードの社員に知らせる
　　　　↓
社員ブチ切れ
　　　　↓
韓国車破壊等のバッシング
　　　　↓
韓国「バッシングが起こるのは先進国と認められた証ﾆﾀﾞ」と勘違い
　　　　↓
最初に戻り2ループした後に現代は跡形も無くなくなる

韓国は日本と違って圧倒的に外需で儲けてる。
確か世界でもトップクラスのレベル。
だからウオンが高くなると、その影響は凄まじい。
日本も同様と思われがちだが、実は日本は圧倒的に内需の方が多い。

日本も１ドル＝80円代になったことあったからな。

北米ではウォン高で日本車と変わらぬ値段。

>>43
さしものトヨタも「一時的に90円までは覚悟してたが・・・」と困ってたね。

>>45
困った振りをしてる間に工場は外国へ移転、国内は外国人登用。

>>41
日本車と違って、叩き壊したらエンジンなんか掛かんないだろうしねぇ…
どう見てもおしまいです。ほんとうn (ry

経済規模からいったら１ドル＝６〜７００ヲンってとこじゃないの。

あ、商品価値からいったら１ドル＝１００００ヲンくらいだろうけど。

>42
日本10%前後、韓国70%前後だよな、対GDP貿易依存比率

>>50
圧倒的じゃないかｗ

国策企業のピンチ＝下朝鮮のピンチ。　　まぁガンガレ。

>>50
日本は25-28%くらいじゃなかったっけ？
アメリカがちょうど20%位

な〜に、日本から賠償金をもらえばよいニダ

輸出依存率
http://dataranking.com/table.cgi?LG=j&TP=tr01-1
輸入依存率
http://dataranking.com/table.cgi?LG=j&TP=tr01-2&RG=

韓国も先進国として認められましたね。これをのりきることは試練だ。にげずに立ち向かえよ

>>53
日本は10%切ってるよ。
先進国の中では異常に低い。

>>56
<；｀Д´>

<｀Д´>

<；｀Д´>

<｀∀´>

>>58

こっち見ても相手してやんない。

>>57
http://www.canadanet.or.jp/e_f/comparison.shtml

2004年で24.3%、2005年はさらに伸びてる。

〜ゴルフ禁止、紙も節約　
けつはもう拭かないニダ？

ただ、このウォン高で、現代がトヨタより凄い生産方式を見つけて、世界一のメーカーに
なる可能性は高い、韓国人は潜在的に危機になると強くなる、サイや人的な所があり、
例えば、ヒデヨシの侵略で危機一本の時に亀甲船というハイテク兵器が出て日本人を撃退とか、
ＩＭＦショックで国家存亡の危機にＩＴ革命でサムスンの大躍進という具合に

おそらく、このウォンショックで現代自動車はＨＨＫＳなるシステム（ヒュンダイ、ハイパー、カンバン、システム）を
開発、ＧＥのシックスドグマ、トヨタのジャストインタイマを超えるシステムを作り、日本勢を圧倒するのではないか？

さらに、高級車ブランドの投入でレクサスも撃退と一石二鳥

>>62
はいはい、クマクマ

>>62
いや、釣りだとは思うが
IMFは自力で立ち直ってないし

>>58
　　　　　　　　　　　ﾆﾀﾞｯ！
<・；∵　　 |ﾟ∀ﾟ|　　∵；・>
　　　　　　　　　　

ﾌﾟｼｯ！ﾌﾟｼｯ！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (´Д`；)　戻っただけぢゃん…
　　　　　　　　　　　ニーチェ曰くﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 < <

http://www.boj.or.jp/about/tame/hou.htm
基準外国為替相場および裁定外国為替相場より
19971203　韓国第二国恥日
199801　100ウォン 0.109ドル　1ドル917.4ウォン
報告省令レート より
199804　　　　　　　　0.0617　1ドル1620.7ウォン
199901　　　　　　　　0.0776　1ドル1288.7ウォン
200001　　　　　　　　0.0850　1ドル1176.5ウォン
200101　　　　　　　　0.0867　1ドル1153.4ウォン
200201　　　　　　　　0.0786　1ドル1272.3ウォン
200301　　　　　　　　0.0830　1ドル1201.8ウォン
200401　　　　　　　　0.0844　1ドル1184.8ウォン
200501　　　　　　　　0.0921　1ドル1085.8ウォン

今日
200601　　　　　　　　0.1169　1ドル982.5ウォン

>>62
幸せそうで何よりですね。
せめて夢だけは楽しい思いをしてくださいね。

今北産業

でも、さらんばた！！

>>64
ＩＭＦは日本や欧米の韓国への金融攻撃ですよ、、年々、成長する韓国経済に
恐れをなした列強、特に経済ぐらいでしか、韓国に優越感を感じる事が出来ない日本が
韓国を亡き者にしようと、ウォン攻撃した、、

もっとも、それを韓国は国民の地の汗で乗り切った

>>60
なぜにカナダ？
http://mitsui.mgssi.com/compass/html/0106/eco_02.html
あまりいいソースじゃないが、2000年の時点で11.2％。
いまはこれより下がってるよ。
2004年の時点で9.8%くらいのはず。

そもそも、今だに労働集約的な産業が殆どの日本に比べて、韓国はドラマ、アニメ、映画などの
エンターティメト産業や、高度な情報、ＩＴ産業が主流になっています、

ウォン高になっても、海外に売れるのがこれらの強みです

>現代がトヨタより凄い生産方式を見つけて

落としたコンタクト探すのとは訳が違うんだぞｗｗｗｗ

>>68
うん、そうか
韓国ってすごいね
もう、話すのも面倒だからそれでいいや

>>70

韓国は光ファイバー普及してるのか？

>>71
トヨタのシステムが凄いといっても、自動車に看板を付けているだけでしょ？

あれより凄いシステムは直ぐに韓国人なら作れる可能性が高いとうことです

>>74

韓国人って何も作ってないだろ（笑

>>69
それ輸出のみ、貿易比率は輸出入両方
輸出だけだったら韓国も70%行かない。

>>74
現実に作れてないものを容易いと言える、その根拠は何？

>>74
釣り針が光るような釣りは感心しない。（ｗ

>>74
根拠がないじゃん…
可能性の話ならどこの国の人間でもできるということになる




詭弁のガイドラインの何番だっけ？

>>74
兄さん、いまいち切れが無いねぇ。
御大への道は遠いぞ、がんばんな

>>74
トヨタのシステムが凄いといっても、自動車に看板を付けているだけでしょ？
トヨタのシステムが凄いといっても、自動車に看板を付けているだけでしょ？
トヨタのシステムが凄いといっても、自動車に看板を付けているだけでしょ？
トヨタのシステムが凄いといっても、自動車に看板を付けているだけでしょ？
トヨタのシステムが凄いといっても、自動車に看板を付けているだけでしょ？



これだ。
オレはこういうレスを待っていたんだ。

>>76
もともと輸出のみの話だろ？
外需で儲けるって話だから。

>>74
それがパクリって日本語で言うんだよ。

>>74

> 自動車に看板を付けているだけ

⊂⌒〜⊃*｡Д｡)-з

韓国人ってうそつきですか？そう思わないニダ！
韓国人の生態をもっと知りたいニダ！
マンセー！

>>74
はいはい、看板つけてるだけ看板つけてるだけ…

>>82
元もと>>42から始まってる話。

>>65
いかん、変だと思ったら、最後日本円と間違ってた(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

今日
http://quote.yahoo.co.jp/m5?a=1&s=KRW&t=USD
200601　　　　　　　　0.102　1ドル982.5ウォン

いつもそうだけど、大それた事を言うのは、実際にやってから言った方がいいと思うんだな

パクるばかりで、正当な企業努力をさぼって来たから、今頃あわてているんだよ。

通貨レートが味方してくれたから、割安感で売れていただけなんだよ。

さよなら。

>>87
まちがった>>50から始まってる話

>>87
だから外需だよな。
輸出依存度を持ってきたのが間違いで。

トヨタって自動車会社だから、エンジンを設計製造するわけだけど
韓国が言う自動車会社にエンジンを設計・製造できる企業が１社でもあるの？
無いよ。

韓国のような組み立て工が自動車がどうしたこうした言える
立場じゃないんだよね。

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=%5EKS11&t=1d&l=on&z=m&q=c&c=

ｳﾎｯ。いい角度

>>93
トヨタはエンジンはヤマハが作ってますでしょう？

ヒュンダイは自社内一貫製造ですよ、

こりゃ、ＷＣグループ予選全敗ですね。

そもそも、トヨタの看板方式というのを君達はちゃんと理解してます？

トヨタは自動車を作るときにカンバンを自動車に付けたのです、

それを見ると、例えば色は赤に、エンジンは１６バルブ、シートは本皮に、
オーディオはＭＤ付きという具合に一発でどうすれば良いのか分かるようにした、
それまで、注文書をいちいち、確認しなければならなかったのを、看板を見れば
直ぐに解るようにした、、

これが、いわゆる看板方式という物です

>>96
スゲｗｗｗ
お前スゲーよ。

>>98

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>96
ダイクラに設計図引いてもらって、三菱にライン作ってもらってなｗ

じゃ、ヒュンダイもその看板方式とやらにすれば世界一になれるわけか

>>96
200GTかあ。
アレ格好いいんだよな、10年くらい前に道ばたで走ってるの見て感動した。

で？

>>98
ベクトルだけはあってる事を認めてやるｗｗ

>>102
同じ看板ではトヨタの二番煎じですね、、例えばＩＴ大国ですから、
看板の代わりにバーコードを付けるなど、ハイテクのにおいをさせてくるのでは
ないかと、私はにらんでます、

なんじゃ200GTってorz

2000GTだっつーの

90年代前半までの韓国経済の驚異的な成長の原動力は、政府主導による低賃金を武器にし
た 計画的な財閥の輸出戦略を基にした生産の発展による。 この戦略により、実質GDP
は、1986年から1991年の間に、年10%以上も増加した。

この成長は結果的に、逼迫した労働不足、強いインフレ圧力、急速に増える当座勘定不足
などのオーバーヒートを起こした。
結果的に、1992年には経済政策はインフレの増加を押さえ、赤字を減らす事に集中した。 年
間成長は5%に落ちた。それでも、世界の他の大部分の国の成長率を上回っていた。

1993年の金泳三政権の登場により、政府と財閥による二人三脚の輸出戦略は終わった。
それでも、円高を追い風にし、日本製品の市場を奪う形で、自動車、半導体、家電などを
中心に輸出を拡大し、1993年には6.3%に回復した。1994年には、輸出に拍車がかかり、
GDP実質成長率は8.3%にまで上がり、 1995年には、国内総生産実質成長率は9%、輸
出は前年比30.3%の伸びを記録した。

しかし、1996年には、円安で日本製品が競争力を回復し、輸出の主力商品の一つ半導体の
国際価格が下落した． 労働生産性を上回る大幅な賃金上昇により国際競争力は弱まった。
また財閥の過剰な設備拡張も一因により供給過剰となった。 輸出伸び率は、昨年比は約4%
に減速した。

ウォン相場は、1996年初頭1ドル＝700ウォン台後半だったが、経済成長の鈍化などを背
景に下落基調に入った。

1997〜98年のアジア通貨危機は、韓国経済の長年にわたるウイークポイントをあらわに
した。多額の外国債務、銀行の 1997年夏には1ドル＝900ウォン台まで下落した。 その
後、30大財閥のうち、韓宝、起亜、三美、真露など7財閥や企業の経営破綻、香港ドルの
混乱などが加わり、11月中旬、1ドル＝1,000ウォンの大台を割った。

企業の相次ぐ破綻によって、融資していた金融機関が巨額の不良債権を持つに到った。 韓
国政府によると金融機関の不良債権は約32兆ウォンであり、これは98年度予算の約45%
に上る。さらに対外債務は約1,100億ドルであり、このうち短期債務は675億ドルに上る。
10月に香港株式の暴落が起こり、アジアの通貨危機により、ウォンが急落した。

これに加え日本の金融機関の破綻で、欧米系の金融機関が一斉に資金を引き揚げ、韓国は
外貨不足により、短期債務675億ドルを返済するための外貨が枯渇した。

>>104
看板にバーコード？

もちろん付いているが（全部かどうか走らないがｗ）

>>107
そうです、、トヨタの方式が看板に漢字が書かれているとします、

例えば、自動車を赤に塗れ！！とか、、所がヒュンダイはバーコードで書いているので、
バーコードリーダにピッっとやると、赤と表示される、、

こうして、トヨタより、効率よく、車を塗り塗り出来る

オイ貴様ら！　韓国、大変ですよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://finance.yahoo.com/q/bc?s=%5EKS11&t=5d&l=on&z=m&q=c&c=
コスダック株式市場　　前日比％　 -9.319

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
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　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　／■＼
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　／■＼　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 ／■＼
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
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　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

何かわいてる？

>>108
それだと字で書いた方が速い。（ｗ

＞役員らのゴルフも海外バイヤー接待など、どうしても必要な場合を除いて原則的に禁止した

休日に自費でやればいいじゃん。

焦った・・・こっちこっち

http://www.bloomberg.com/apps/quote?T=jpquote.wm&ticker=KOSDAQ:IND
コスダック株式市場

>>108

ほう、ラインで塗装するのか面白いなｗ

KOSDAQ
01/23 14:17
599.90

＞　今年に入って外国為替レートが1ドル＝1000ウォンを切るというウォン高状態になり
＞　輸出に支障をきたすことが懸念されるため

まだまだＩＭＦ危機前の為替レート　１ドル７００ウォンに比べたら、
大幅ウォン安じゃないか。円に対してもまだまだ大甘の為替レートだ。

今の韓国経済がＩＭＦ危機前よりはるかに強くなっていることを考慮すれば、
１ドル５００ウォンぐらいでもいいだろ。

>>99
ﾓﾀｽﾎﾟ板や車メ板へいくと、こういう >>96 みたいなﾔｼがウジャウジャいるぞ？

>>116
でも、あまりウォンが高くなると、韓国内の日本人不法滞在者や売春婦が増えて
韓国が困ってしまいますし、、良い事ばかりではありません

>>108
いや、そんなことより、

＞ ただ、このウォン高で、現代がトヨタより凄い生産方式を見つけて、

こんな不思議発見がウォン高を機会に起こるわけがないだろうよ。
システムの更新に掛かる金は？
それが軌道に乗るまでの経営は？

無意味な希望は更なる絶望を招く元だぞ。

>>108
へー、ヒュンダイってラインで塗ってるんだ。

ちなみにバーコード方式は既にあるからね。発想が１０年古い。

>>118
ねーよｗ
つか日本国内の不法滞在者4万人を引き取れ。

プラザ合意以後の、
日本の失われた20年は、サムスン現代ポスコなどの躍進の20年。

ストーカーや蛭みたいな韓国とは共生できません。

>>118
お国の危機だぞ。こんな事書いてる暇ないだろう。

>>120
じゃあ、ＱＲバーコードにすれば、今風ですね、幸い、韓国は携帯電話大国ですから、
バーコードリーダーの変わりに携帯電話を使えば良い訳ですから、なおさら効率が上がります

>>118
＞韓国内の日本人不法滞在者や売春婦
どの位いる？ｗ

>>108
電子かんばんなど、とっくの昔に導入済みだっちゅうに。。。
1ラインに複数の車種が混在し、それぞれの車種が色、グレード、メーカーオプションがバラバラのものを
タクト50秒程度で生産する時代に、電子生産管理なしでどう対応すると思っていたんだ？

>>124
携帯電話で車を塗装するのかｗｗｗｗ

>>124
馬鹿発見！

とりあえず経済水準みたらﾄﾞﾙ安が進むのは確実なんだよな
はげたかのせいだけじゃないっしょ

>>124
QRコードはバーコードとは言わないんだけどねｗ

元電技の俺に聞く事はあるか？

>>123
ウォン高になれば、韓国から大量のＩＴ機器やＤＲＡＭ、液晶ＴＦＴ、韓流ドラマを
買い付けている日本経済のほうが危機ですよ、、

ちょうど、第二次世界大戦のアメリカの石油禁輸処置なみの状態です

>>124
釣り確定だな。
でも、その発言はおもしろかった。もっとやれ。

今風って、結局新しくもなんともねー。

韓国なんかで売春しても金にならんし9cmしかないし良い事無いよなｗ

【速報】コスダック急落で一時取引停止中

　コスダック市場で売りが殺到し、2時17分現在65.41ポイント（9.83%）下げ599.90ポイントを記録。
23日14時19分、コスダック市場では史上初めてサーキットブレーキが発動された。


ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/23/20060123000046.html

>>131
おまい、ウォン高の意味、分かってないのな。

>>131
今日も朝から釣ご苦労様です(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

【韓国】　コスダック急落で一時取引停止中　[01/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137995094/

>>124
QRもあるっちゅうに。

当然朝鮮でも既に使っていると思うが、日本でも当然導入済み。
てかQRは製造工程において情報の追記ができないから、全ての局面で
利用できるとは思わないほうが良い。IDタグなどと併用することが多いぞ。

>>118
今まで売春一回１万円で１１万ウォンになったのが、ウォン高になると９５００ウォンになるんだろ。
だから、ウォン高だと日本での売春は不利じゃなか。

>>138
大丈夫です、フラッシュメモリを使うのですよ

二次会は禁止しないのか？

安倍信者と麻生厨が集う板はここですか？
麻生は中国と韓国に日本を売る気満々だよ。ビザ免除もしたし。
安倍はブッシュと竹中の指示通りに動くだけ。
日本の技術や人材は事々くアメリカに持っていかれている。
政治家とか経営者とか技術者が売国行為しなければもっと日本人は豊かでいられるんだけど。
マジで日本は政界の構造改革からしていかんとどうにもならんぞ。

>>134
あははーついに来たか。どうするよぉ韓国さぁん？
日頃の備えがないと、ツライよー。妄想ばかりで鍛えてないと思うけど。

>>140
どれだけ設備コスト掛かるんだよｗｗｗｗｗｗ

>>140
お前全然意味判ってないだろｗ

>>143
対した事はありませんね、氷山の一角にしか過ぎません

>>140

非接触じゃないと意味ないわなぁ

>>142
安倍、麻生ネタなら、ニュー速＋板のほうが盛り上がると思うよ。

>>146
ちょｗｗｗお前それ意味違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>146
氷山の一角って、これから大ゴケするって事だね。
言葉の意味は性格にね。フラッシュメモリさん。

>>150
うは、性格って。正確にね、僕も。

>>146
「優先株の評価額もガタ落ちする」と言いたいのかｗ

>>146
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗそれ致命傷ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>150
氷山の一角というのは、氷山は大きいところは海の下に隠れている、
つまり、一角というのは対した問題じゃないというニュアンスですよ、

>>142
お国の心配しろ。

>>150
おい・・・

>>154
おまえ面白いなｗ

>>140
さすがにここまでくると釣りだとは思うけど、日朝共に使っていないとお思いか？ > フラッシュメモリ
というか、今だったらカンバンをどうこう言うより、スケジューラに着目すべし。
分かる人が使いこなせば劇的に生産効率の工場と遊休工程の減少が図れる。

>>154
氷山の一角ってのは
氷山の海上に出ているのはほんの1部分で海面下に巨大な物があるから注意しろってことだぞｗｗｗｗｗｗ

>>154
ううん、違う。日本語で「氷山の一角」は、
海面に出ている部分は小さくても、その下は巨大な氷塊かもしれない。
気をつけようって意味。

ホルホルしてる場合じゃないよ。

>>146

ダダ滑り（・∀・）ｶﾓｰﾝ！

さらんばた
さらんばた
さらんばた

>>159
まぁ意味的には>>154も間違ってはいない、気が付いていないだけ

機能性文（ｒｙ

現代も自力でエンジンが開発できるようになれないと無理だな

お前ら暢気だなw
韓国が潰れれば中国様が放っておくわけがない。
中国の経済成長は日本の存続に関わるぐらいなのに。
日本経済は中国経済に飲み込まれておしまい。

>>165
はいはい分かったから自分の住処に帰ろうね

>>165
水資源も乏しいのに、どんな産業が今以上に伸びるんだ？

>>154
こらこら、勝手に意味を変えるな。
氷山の一角というのは、
氷山には一角獣が住んでいるが滅多に出会えるものではない。
つまり本当に珍しいという意味で使われるんだ。（ｗ

>>165
もうすこしひねれ。

経済学の連中は全く為替音痴になってしまったが、
現実の経済を見ていて分かることは、

通貨安の国ほど経済が発展するということだ。
今中国がその事実を示して見せている。

日本にとって不幸だったことは、日銀総裁が、円高論者だったことだ。
彼は円高政策で天下り先の商社を儲けさせたが、
日本人の飯の種である製造業を苦しめ、
シナへ流出させてしまった。

これが日本の長期不況の根本原因である。

なぜなら、ある地方から、その地方の経済を支えている工場が海外に移転して
しまうと、その地方の経済は、火が消えたように衰退する。
日本全土から一万とも言われる工場がシナに移転し、
シナで７００万人の雇用を生み出していると言われている。
日本経済が沈滞するのは当たり前。

>>131
韓国の対日輸入３兆円以上の元凶は三星電子と現代自動車だけどな。

三星や現代も独自で物が作れるようになると良いね

>>165
韓国潰れたら金持ってる中国企業が全部買い取って終わるだけだｗ
しかも技術だけ吸い取ってポイ。

お前ひょっとして中国が助けてくれるとか思ってるのか？
援助してくれて底上げしてくれるとでも？ｗ

>>165
韓国は潰れても中国が助けてくれると？

>>170
それ何年前のコピペ？

紙の節約は分かるが
ゴルフ禁止がワカンナイ

いいなあ　民間は会社のお金で遊べて
こっちは来年から公務員だけど無理やろうなあ

ちょっと目を離したら、コントスレになってるｗｗ

>>164
詳しくは知らないけど、一応自社開発のものもありそう。
どうやってもソースが見つからないのでなんとも言えないが、
カタログなどを見てみると、三菱のどのエンジンともボア×ストロークが一致しない上に
性能曲線も激しく異なるエンジンを見つけたりはする。

ただしシータエンジンが自社開発し、三菱・ダイクラ車に搭載されたとホルホルしているのはウソ

>>175
日本が、いい国になるよう頑張ってください。

さて、どうやら、２ｃｈ右翼の論客ぞろいと言われたニュウ東アジア速報プラスも
対した事ありませんでしたね、

完全に私に論破されて、恥ずかしくて穴があったら入って見たいようですね、

自慢の造船業も火の車
受注残高自慢してたのに、今では、造れば造るほど大赤字

>>179
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>179
乙カレン

>>179

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

>>179
ﾉｼ
カンバンとフラッシュメモリについて勉強してからまたおいでね。

>>179
何語使ってるん？

>>179

おいワレ　ちょっとこっちこいや

【韓国】　コスダック急落で一時取引停止中　[01/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137995094/l50

>>179
乙、結構面白かったよ。勝利宣言はもっと捻れ。

あなた方ももう少し、修行してください、、あまりにも手ごたえが無いので
がっかりしましたよ、、

まるで、濡れ手に粟でしたね、ハハハ

>>175
そんな気持ちがあるのなら民間に就職しる。
無理に公務員やる必要もない。
つーかその程度でやられたら住民が迷惑しかねん。

>>188
やりすぎ。去り際はスマートに行かないと。余計にツマラン。

>>188

修行も何も、元本職なんだがｗ

>>189
で、結局どこのスレからの出張さんですか？

韓国に残っている大企業ってもうサムスンぐらいか？

ソニーを道連れにあぼんか？

マジで日本の衰退は中国の繁栄に反比例するぞ。
日本は潔よく韓国と一緒に中国の奴隷になる道を選ぶべき。

日本の失われた10年＝中国が繁栄を遂げた10年なんだが。
売国小泉がアメリカと中国に日本の富を必死に渡しちゃったからね。

>>192
どこだろね？
>>70のレスあたりでこんなの見つけたけど。

【韓国】インターネット「悪性レス」に法の処罰〔01/23〕[1件]

38 : 名前:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん E-mail: 投稿日:2006/01/23(月) 11:42:45 ID:x066UW6C
例えば、エンコリなどで、従軍慰安婦のババアは嘘つき！！というレスでも十分、
訴訟対象になる訳だが、こういう場合はまさか国外の日本人を逮捕できる訳でもないので、
エンコリが責任を負うことになるのか？

ゴルフ禁止って、どこぞの飛行機組合の香具師のデモ要求に、
仕事先できちっとゴルフのセット４人前をつけろ、ってのが有ったよな？
これで今季、幻題のデモにも「ゴルフをやらせろ」ってのが加わるんですね。

>>194
餌はも少し工夫しないと東亜+じゃむずかしいぞ。　ガンガレ。

>まるで、濡れ手に粟でしたね、ハハハ

あーあ、釣り宣言しないほうが面白かったのに…。

>>198
看板方式の時点でミエミエだからいいんでねーかと。

>>199
キャッチアンドリリースはいくない。　釣った魚は食べてやらんとｗ

ワロス相場の恐ろしさが、やっと判ったのかｗｗｗ

















いや、まだだ。　あいつら、まだ判っちゃいない。

正気とは思えん

中国も似たようなものだ。
中身は空っぽ。
中国経済を支配しているのは中国ではない。
欧米であり、日本だ。
彼らが退けば、いっぺんに瓦解するのは韓国と同じ。

不安定な為替で大変だね。

　　|　∧::::::::::::::::::::::::
　　| 中＼::::::::::::::::::
　　|｀ハ´）::::ほう
　 ⊂::::ﾉ::::::::::::
　　|::y::::::::::::
　　|:::）::::::
　　|:::::::
集計ミスで一度は世界2位の自動車販売大国の大中華の奴隷になれば助けるアル

>>205
HONGDAがHYUNDAI買収して、

　　　　　HONGDAI

どうですこれ。

国沢のおっさんがベストカーに書いてたけど海外ではかなり売れてるみたいだね
今の韓国車は一昔前と違って品質がかなり上がってて（ダイムラーと三菱のおかげ）
アメリカのJDパワーの調査でも初期品質ランクがトヨタに続く2位だと書いてあった
そして日本車に比べて2割くらい安い（ウォン安のおかげ）
見た目も乗り味も対して変わらない（お得意のパクリ）
欧米人は日本と韓国の区別がついてないからそれを上手く利用してるとか（例のCMのホンデ！とか）
そんなことも書いてあった

あとハイブリッドとかそういう分野は韓国は全然遅れてるので安心してていいと書いてた
（パクれない、自分では作れない）

北米で売られている同グレードの車は、日韓の価格差はかなり縮まってきてるよ。
韓国のネット新聞に書かれてたね。二年くらい前の話だけど。
2割もないんじゃないかな。

ウォン高
ウォンコウ
ウンコウ
ウンコ

これで耐え抜ければ、まあ本物の国際企業になれるだろうね。
もっとも、それは韓国を捨てることと同義語かも知れないが。

　ttp://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=5y&l=on&z=m&q=l&c=

前門のウォン高、後門の１万ドルカー

隣国の友人として助けてあげられることはない？
遠慮なく言ってくれたまえ

日本製の部品安く買えるからいいじゃん

同胞を助けるためにも、在日は現代車に乗るべきだな。

>>215
裏切り者認定されてる在チョンが乗る訳ないジャンｗ

>>207
＞今の韓国車は一昔前と違って品質がかなり上がってて（ダイムラーと三菱のおかげ）
さすが国沢ｗ
【米国】シェア拡大の現代(ヒュンダイ)・起亜(キア)車、中古車市場では低評価【01/08】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1136717012/

>>217
だから初期品質。耐久性はまた別。

>>215
在日って白丁だぞ。

便所紙は乾かすとリサイクルできるぞ。　＞朝鮮人

>>220
嘗めるから紙はいらないとおも。

キムチも禁止な。

>>96
トヨタがヤマハにエンジン作らせてたのは
2T-Gまでだろ！何時の話だよ

>>219
いや、両班（自称）の家系だそうでつよ。ﾘｱﾙで聞いたことがある。
が、なぜ国を捨てて日本に来たのかは謎だけどね。（笑）

大をしたときはヘラでぬぐうって韓国じゃなかったけ？
紙いらないジャン

まあ、日本人には両班だろうが白丁だろうがどうでもいいんだが、
ムキになるから面白がられると（笑

フォルクスワーゲン・ゴルフ禁止

火病では話もできないよ。
終わったんだよ韓国は。

何でﾎﾙﾎﾙとアイゴー！の往ったり来たりしか出来んかねぇ、このミンジョクは。

とりあえず日本方面は閉めた方がいいんじゃない？
年間「登録」台数２０００台前後じゃ意味ねーじゃん。

あれだけぺの気持ち悪いCM流しまくっていたのに、ソナタは売れてないのか？
えー、びっくりだなあ（棒読み

ウヨは女に相手にされない！！！！！

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1137062177/l50

ウヨは女に相手にされない！！！！！

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1137062177/l50

ウヨは女に相手にされない！！！！！

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1137062177/l50

ウヨは女に相手にされない！！！！！

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1137062177/l50

サムスン、LG、現代の御三家のうち一番最初に崩れそうなのは現代かな。
商用車やトラックや中国のタクシーや、日本の軽自動車にあたる小型車で
台数は稼いでいるけれど、今の利益率だと技術革新は難しい。
すでに、実質的な燃費では同じ排気量の日本車にはかなわないから
ガソリン高時代ではじりじり後退していくしかないんじゃないか。

　　 ∧＿∧　　　　　　　
　　<丶｀Д´>　　　こうなると海外からの支援が必要ﾆﾀﾞ・・・
＿ (__つ/￣￣￣/＿　　
　　 ＼/　　　　 / 　　　　　　　
　　　　 ￣￣￣
　　　∧__∧　
　　 < ｀д´ >
＿_ (__つ/￣￣￣/＿
　 　 ＼/　　　　 /
　　 　　 ￣￣￣
　　 ∧＿∧
　　<丶｀д´>　　　　　　
＿ (__つ/￣￣￣/＿
　　 ＼/　　　　 /
　　　　 ￣￣￣
　　　∧__∧
　　 < ｀∀´ >
＿_ (__つ/￣￣￣/＿
　 　 ＼/　　　　 /

次はココ？

ここかなぁ？

ここでいんじゃね？

ここだよここ

ここに看板してしまったorz

【韓国経済】　韓国財政経済省、キャピタルゲイン課税強化のうわさを否定　[01/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137501803/l50

んじゃあっちいくべ。
こっちはその後でもいいし。

>>68
＞韓国経済に恐れをなした列強

韓国は『列強』の中に入らないのかよ

つーか、「列強」て一般名詞のはずなんだけど、
いつの間にか日本＋アメリカ＋西欧州をさす固有名詞化してるね

一応昔はロシアも入ってたんだけどな。
アメリカは入ったのは最近だな。

韓国人がウンコのとき紙要らずだったのは20世紀初頭、極めて貧しい
食生活を送っていたせいでウンコがカチカチだったから。

節約した金をＷＣで買収に回すんだな。

もっと頑張らないとW杯で買収できないよ

円高不況でも日本車は克服できたから韓国もできるだろ

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=USDKRW=X&t=1d&l=on&z=m&q=l&c

美しい縦のラインでお楽しみください

>>247
崖だろ(wwwwwwwwww

【KRWon】韓国為替実況スレ【ワロス介入】
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1138168113/

>>247
すごいワロス曲線でつね

対策がゴルフ禁止ってのも
すげえな。

韓国人は社費でゴルフ逝ってんのかよw

　 　 　　ﾊ_ﾊ
　　　(^< ﾟ∀ﾟ>)　とべるﾆﾀﾞ
　 　 　）　　/
　 　　(_ﾉ_ﾉ
　.　/
　 /
. /
/
　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
（　‘д‘）
　⊂彡☆
　　.　/　|
　　 /　.｜
　. /　　｜
　/　. 　｜　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　 　　｜　　　　　(^<; ﾟ∀ﾟ>) ﾏﾀﾞﾏﾀﾞとべるﾆﾀﾞｰ
　　 　　｜　　　　　　）　　/
　 　 　∩∩　　　　　(_ﾉ_ﾉ
　　　　.｜　　　　　/
　　.　　｜　　　　/　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　.　　　｜　　　/　　　　　　　　　（　‘д‘）
　.　　　｜　　/　　　　　　　　　　　⊂彡☆
　.　　　｜　/　　　　　　　　　　　　　　/.　|
　　　　.｜/　　　　　　　　　　　　　.　/.　. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/. 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ .　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　.　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩∩

看板つけてるだけ、かあ。
バーコードつけて、携帯電話つけるかあ。
………………………………………………。

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃっっっっっ！！！
さすが「挑戦クオリティ」。いつまでも頑張ってね

日本という事例が１０年前にあるのに学習しないんか？

韓国車は値段だけで売れているからね。
それがウォン高で高くなるなら、ガソリン高で燃費が悪い韓国車なんて誰も買わないよな。

あの品質で日本車に近い値段になったら大笑いだなw

カムリ登場でトドメ刺されそうだな。

アメリカでソナタが売れたのは大幅値引き＆ローン優遇で実質カローラよりも
安いくらいだったからな・・・（15000ドル〜）

昨晩ずーと市況２でレート見てたけど
対ドルよりも対ユーロの方が悲惨だったぞｗｗ
ワロス曲線にならない感じだったがｗｗ

>>255
学習できるなら、それは韓国じゃない

いま、ワロス曲線祭り開催中www
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1138720274/

　　　 　∧＿∧
　　　　（´Д｀；）　ついて来んなよ。　　
　　.,イ　 ゝ　ノ　| ヽ　
　　|| ﾍ. 日本　 | /|
　　||　| 　｡　/　 |　|
　　|　 | 　｡ /　　|　|　　　∧ ∧
　　|⌒|　 ｡　　　|　|　　 <｀∀´*>　第２IMFボタン
　　＼|｀　ヽ 　 ヽ／　　 | ヽ_/／ ）　　　下さい。
　　／|＼人／＼|　　　 |　|1/ //
　 ||　||　|　|　|　|　　　　 | .| / /　ゝ
　 ||／|| |　|　|　|　　　┌○○┐ヾ＼
　　 　 || |　|　|　|　　　 | ﾛｯﾁ　|ヽ＼　ゝ
　　　　ヽ|　|　|　|　　　└──┘＼＿ゝ
　　　　 　ヽ|　|　|　　　　　レ'⌒`-'＼＼