【日韓】トヨタ「米市場で現代自動車が一番手ごわい」[01/11]

>>173
うん。終身雇用って言葉にまたスポットライトが･･･

理系出身者の立場が余りにも低かった結果とも言えるんですけどね。
現在の状況を引き出してしまったのは。。
ソニーソニー言うと凄い恥ずかしいが、まさにいい例だったりしちゃう（照

しれっと嘘を付くね。

>で、退職者の進退についてですが、大部分の企業が
>再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてるのは
>現状としてあるわけですよ。

大部分とか、どうしてしれっと嘘付くのかな？
どこにそんな統計が存在する訳かな？。

ま、有意な反論したけりゃソースをだしてよ。

>てか、団塊世代の人たちの進退を身近に見てる人間ならこんな話を例に出すわけもないんだが。

てか、自分の身近の人間の事例を一般化してるだけ何じゃないの？

高年齢者雇用安定法改正は来年度だよ？。

おい藻前ら、グリコ森永事件覚えてるか?
ロッテが今のようになった背景にはあの事件の影響は決して小さくない。
現代自動車も何を仕掛けてくるか油断ならないぜ。

>>176
どういうこと？グリコ森永が落ちてロッテが上がった？
ロッテっていま業界一位なの？

>>176
以前は連中にしてやられたが、今度はネットと良心的マスコミによる、特亜征伐の最大の好機ですよ。

安いだけが取り柄だから中国が進出してくるから大丈夫だよ

>>175
うんと、これから本格的に起こるべき事例に対して
「ソース出せ」とかいうのは無理だ。
それこそ細かい事例を明示しないといけないだろうと思うんだけど。
例えを出せというならここの主題でもあるトヨタは定年退職者を再雇用する筈。
但し、トヨタは雇用形態が多彩で、期間契約も凄い多いから一概には言えないけどね。

そんな訳で一応自分の仕事関係だと、関連会社に再就職って形で
残る人が結構居ます。
自分の周りの事象を一般化させるつもりは無いけどなぁ
そういう論議になると何処までが自分の周りかどこからが一般か解らなくなるね。

本格的に定年退職者に「団塊世代」が増えだすのは数年先だよね。たしか。。

>>177
そっち詳しくないけど、ガムはロッテばっかになりましたね〜。

>>171 ID:ID:JJ0IcbtV氏へ

取りあえずさ、なんか自信満々みたいだから、これだけソース提示してくれ。

君の主張
>で、退職者の進退についてですが、大部分の企業が
>再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてるのは
>現状としてあるわけですよ。

大部分とか、どうしてしれっと嘘付くのかな？
どこにそんな統計が存在する訳かな？。

さらにだね。
「再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてる」ために、有意に
就業年齢が延びている・高齢者雇用が増えているという根拠どこにある？

年金始まるまで喰っていけないから、掃除夫に雇って貰うなんてのは、君
の文脈での再雇用には該当しないのは自明だから、ふざけた統計を提示し
ないように。

あれは株の仕手戦のネタに使われたのと、
くだんのロッテのために仕組まれた
との二つの見方がある。
俺は前者がメインで、後者は付属的なものだと思ってる。
何にせよ、あの事件の背後にあるのはかなりうさんくさい事情だ。
ちなみに北挑戦絡みの政治的事情が煮詰まってくると
どこかの重化学工業や重工業の現場で大惨事事故が多発する。
今年も何かとキナ臭い事故が起こりそうだと思う。

>>175
ttp://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/indexkr_2_5.html

そういう統計あるみたいだぞ

おいおい。

君は

>で、退職者の進退についてですが、大部分の企業が
>再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてるのは
>現状としてあるわけですよ。

現状としてもはや存在するし、大部分の企業が実施していると主張しているんだよ。

>うんと、これから本格的に起こるべき事例に対して

だからこそ最初から「自分の身近の人間の事例を一般化してるだけ何じゃないの？」と言ってるんだからさ。
スレを読み直しても、単に「君がそう思ってるだけ。身近な事例ではそうなってる」つってるだけじゃん。
ちゃんとした反論してよね。

ググればいいと思うよ

>>176
漏れはここ数年の三菱を標的にしたような事故やバッシングに
同じような臭いを感じてるけどな。

>>176
アメ様企業とガチで渡り合ってきた多国籍企業だからむしろ怖いよｗ

>>184
なるほど。そんなに推敲して書いてないので言われてみれば
その通りですね。指摘どうもです。
個人の身の回りの出来事、って事で理解して頂いて結構です。
で、言い直させていただきますと。
定年退職者に関しては、再雇用の方針を自分の回りでは取ってます。
で、そんな話を身の回りでもよく聞きます。
「今更なー、もう一回雇うなんて虫がいいよ」なんて言ったりしてる方も居ますが。

一言一句を抽出して指摘頂いてありがとうございます。
もう少し　気を付けて書き込みしますね。

完全に引き立て役

>>183
わざわざ提示どうもですorz
早速見てみよう。

>>188の追記。

身の回りの体験だけど、、。
定年退職された場合の身の振り方で一番ネックになるのは
「奥さん」の存在みたいです。
引退⇒いなかに引っ込みたい。（夫）
引退⇒そのまま近くに住みたい、友達もいるし今更引っ越してどうすんの（奥さん）
こんな構図良く見ます。
この辺を考えても、よっぽど経済的に逼迫しなければ地方や海外には
わざわざ行かないと思います。個人的見解だけどｗ

あとは、８０代の親と同居で身動きなんか有り得ないって人もいますな。
また、単身赴任という手もありそうだけど、あの年代の人たちに単身赴任は
命を縮めろと言うのと同じような気もします。。。

＞しかし現代車の場合は 現在トヨタと同じ戦略をとっている

パクりメーカーがパクられないようにきをつけるということか。
まず自分からデザインのコピペをやめろよ。

4日後





トヨタ「そんな事は言ってない」

パクリ得意同士のライバル意識だろう

どう見てもリップサービスです。
本当にありがとうございました。

日本発〜「朝鮮人とは関わるな」by本田宗一郎

本田宗一郎さんは我々にとても大切な言葉を残してくださってる。
この言葉を噛み締めないとな。

この発言は問題視する必要なし
アメリカと一緒に韓国脅威論を広めてつぶす作戦だ

韓国と決別宣言おめ

>>169
テレビは一年でブラウン管のヒーター死亡で画像真っ黒
液晶モニターは一年で画像真っ白
洗濯機は二年でクラッチ死亡で脱水不可能

韓国製はゴミです。これらの被害を受けたお客さんは二度と韓国製は選びません。

儲けすぎてヤバイからって、半島企業を持ち上げんなよ。
アメ公に乗せられたファン教授の事といい、北朝鮮に乗せられた反米活動といい、
中国に乗せられた反日といい、なんか韓国が可哀想になってきた。

昨日WBSでやってが、GMとマツダ(傘下)　が共同で開発したヒュージョン(融合)　とか言う車を
をアメリカで発売するとのことだった。

「ヒュンダイのソナタよりも安い設定で外見もｶｺｲｲ。このクラスは日本企業の独占だがこの車なら十分対抗できる」

中国の１００万カーと言い、ヒュンダイにはもう後は無いとオモタ。

トヨタから技術者を引き抜こうとしているのはバレバレですよって
いうことなんだろうか？

手ごわい＝関わりたくない

ってことだろ。

日本の企業の研究開発費は世界でアメリカについで二位
ＧＤＰ比では文句なしの一位だからね。
技術流失さえ防げれば日本の未来は相当明るいと思うが

俺が居る工作機メーカーではトヨタに設備を納入しているのだが
同等の設備を最近現代にも納入しているのぞ

>>201
GM×　フォード○

ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ

>>205日本語おかしいよ

http://esashib.hp.infoseek.co.jp/tuzimoto39.htm
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-31/03_01.html
「軍人の基準は俸給額よりも遥かに高いところにおかれ、
例えば陸軍少尉の年給は八六〇円であるのに対し、
一四〇〇円を基準に計算されていた。」
この軍人恩給制度こそは、世襲軍人階級の永続を計る一手段であり、
その世襲軍人階級は日本の侵略政策の大きな源となったものである。
日本人の一部が、軍人となることに魅力を感じている主たる理由の一つは、恩給がよいということにある。
他の階級に比べて生活の苦しい農民は恩給があるが故に、
その子弟を軍隊に送ったのであった。〔中略〕
http://members.at.infoseek.co.jp/NankingMassacre/mondai/gyakusatu.html

>>207
ガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッ
ガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッ
ガッガッガッガッガッ(ｏ￣∇￣)＝◯)`ν゜)･；'

正直、トヨタもビッグスリーとは戦いたくないよな。
勝てる・勝てないじゃなくて、大きく勝ち過ぎると
目を付けられて、何されるか分かったもんじゃないし・・・

技術が他人任せだろうが徹底したマーケッティングとデザイン追及で、
日本の家電メーカーが束になってもかなわないほどの大幅黒字を出してるサムスンや、
無難なデザイン、そこそこの性能、安価で市場を広げ続ける現代は日本のメーカからすると脅威だろう。

今ＧＭとか悲惨なんてものじゃ無いからね。

悲惨なBIG３の中でも流石にGMはマシな方かな？

現代は、トヨタの複数の系列部品メーカーを通じて
トヨタ本体の持つ、あらゆるノウハウを盗みまくってるって
どっかの記事に書かれてたな。

>>215
ノウハウ盗んでもそれを生かしきれる能力があるんかいな。
家電と自動車ではわけが違う。

ハイブリッドはトヨタの独壇場だし
今年プリウス１００万台売るんだっけ

アメリカの、日本車のシェアは３３％。
ビッグ３のシェアは５７％。

アメリカ車と日本車だけで、９０％のシェア。

ドイツ車、６％
韓国、３％

>>211
ですねぇ。
しかもトヨタとＧＭは、過去から共同開発したり
株の譲渡で間接的な資金援助したりやらで関係良いですからな。
競合してるんだけど、他の競合他社よりも
どこの国でも、我々は他所の国で商売させて貰うやり方を学んでますって態度だし。
まぁ、そこをトラストじゃないのって指摘されてるだけどね。。

>>212　個人的印象では台頭する中国企業のが怖いかもしれない。
あの安さ、大量生産は韓国のそれの比ではないし。

平成版
饅頭が怖い。

>>204
となりに泥棒が常時いるような状態ですから難しいね。
また金で買われる日本人エンジニアも多いしさ。

>>212
見た目がよくても、性能が今ひとつなのが韓国商品の特徴。
こないだも、冷蔵庫の扉にテレビがついてるのを見たよ。
サムソンとＬＧが出してる。
日本のメーカーももっとデザインを追及すべき。
品質では決して韓国には負けないんだから。

>現代自動車については非常に注視している」と語った。

いつもの幸せ回路による幻聴かと・・・
当の現代現地責任者が、ちゃんと現実を語ってくれてるのに、全く聞く耳持たない哀れさ。

売り上げ10%増でたったの50万台!!!　　それでトヨタとどう比較しろと???　　ワロタｗ

アメリカの攻撃の矛先を韓国系に向ける為の発言