【日韓】トヨタ「米市場で現代自動車が一番手ごわい」[01/11]

日本のトヨタ自動車が韓国の現代自動車をアメリカ市場で最も注目すべきライバルに挙げた。

10日(現地時間)ロイター通信によると、米国トヨタ販売の布野幸利会長は今週デトロイトモーターショーに参加し、
現代自がアメリカ市場で最も警戒すべき相手だと指摘した。
布野会長は「彼ら(現代車)は手ごわい」とし、「米国におけるわれわれの主要な競合相手は、基本的にはホンダ、
日産、現代自動車だが、現代自動車については非常に注視している」と語った。

特に現代車は高品質と価格競争力を追究するトヨタに似た戦略をとっている点が一番憂慮すべきことと指摘している。
布野会長は「ホンダと日産も手強い競合だが、事業のアプローチと側面が異なっている。しかし現代車の場合は
現在トヨタと同じ戦略をとっている」と強調した。
これに対して現代自アメリカ法人のボブ・コスマイ最高経営者(CEO)は「現在はトヨタにどんな企業が脅威となるか疑問。
トヨタはかなり成功している企業で、私たちにはまだまだ先の話」と語った。

現在、現代車の米市場販売台数はフォルクスワーゲン、マツダ、スバルなどを大きく上回っている。
現代車は、今年の販売台数を前年比10%増の50万台以上を記録すると予想している。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/11/20060111000082.html

５ぐらい？

４？

6ぐらい？

品質にあまりこだわらないからね

自画自賛

1000？

>2-4
もっと自信を持ってイ�`。

彼ら＝現代の根拠は？

トヨタは経団連経由で現代に合併してもらえば？

数日後→そんなことは言っていない。

どこにも現代が一番手ごわいとは書いてない件について

というか色んなメディアのトヨタのコメントを見ると
GMに対する戦略ばかり

>彼ら(現代車)は手ごわい
>現代自動車については非常に注視している
>現代車の場合は 現在トヨタと同じ戦略をとっている

パクられないように注意してますよって事か。

>>
>布野会長は「彼ら(現代車)は手ごわい」とし

「現代車」の部分は記者の妄想ｊじゃねーかよ！
捏造記事じゃん、これ。

こ れ は ウ ォ ン が 買 わ れ る !

ていうかジャパンバッシングをさけて、最近目立ってきた韓国勢に
注目を集めさせたいんだろ。

トヨタ社員「思った通りﾎﾙﾎﾙしてます」
トヨタ幹部「よし。敵は本田と日産だ」

>ホンダと日産も手強い競合だが、事業のアプローチと側面が異なっている。しかし現代車の場合は
現在トヨタと同じ戦略をとっている

>現代自動車については非常に注視している

つまり、盗用に気をつけろと。

>>13
>>18

朝鮮車にのるのは負け組

いやあ〜、おれも韓国人のようになりたいよ。
自分の都合のいいようにしか解釈できないのって
一種の才能だからな〜。

今、TOYOTAはGM問題で頭がいっぱい。

朝鮮人はおだてるとヘマをするのがオチです。

相変わらず不思議なのは韓国企業脅威論が日本からじゃなく韓国から出てくる事だよな
普通は日本で話題に成ってから韓国マスコミが紹介するもんだろうに

やっぱ国内向けのウリナラマンセーを血眼で捜してるのか

米国内での韓国バッシングを煽っているような。
以前の日本がやられたように。

相変わらず韓国の未来は薔薇のようですね。

トヨタもしかして逆法則でも狙ってるのか・・・？

韓国車に1回位乗って見て性能を見てみたい...
値段によっては...

>>26

ウリは〜、ば〜ら〜の〜、さだ〜めに〜、うまれた〜
鮮やかに激しく、生きろと言われた〜

利益無視して、市場価格を破壊してでもシェアを取りにいく狂いっぷりは
まともに商売してる人間には脅威

はやく潰すに限る

現代ごときに負けるならそんな企業は潰れて然るべき

リップサービスと
分かってても、気持ちが良いもんだ

どんどんサービスしてやって
トヨタもやっとこの手に気がついた

昔。。はやったことがある””ほめ殺し””
ちょっと古いが、有効かも！！

>「ホンダと日産も手強い競合だが、事業のアプローチと側面が異なっている。
>しかし現代車の場合は 現在トヨタと同じ戦略をとっている」と強調した。

どう考えても最大限のイヤミです。本当にありがとうございました。

ヨタが本気でライバル視しているのは、
高級部門でメルセデス、総合的にはGMだろ？

>>24

日本に、そして世界になんとしても認めてもらいたい！こういう記事読むと、
こっちが恥ずかしくなってくる・・・。

自慰識過剰ｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗ

自転車並みの価格で、ちょん車が買える

現代真似ばっかしてんじゃねえよって事か

ﾎﾒｺﾞﾛｼ

これはヤクルト古田並みの「褒め殺し」戦術ですね。

　　　　　　, .. . 　　　+　　　　　　。　　　　　　　　　'' 　　　　　　　:: . ..
， 　　，:'. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　 ，..
　'' 　　　　+　　 ，.. 　　　　　　. ..; '， 　　，:'
　　　　　　. .; : '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:'.
　　　　　　　　　　イルボンもアメリカもそして世界がウリにひれ伏すnida　　　　　　，:'.+
.. '　，:'. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　''
'' 　　　　.;　　　 こ　ん　な　幸　せ　な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
.　　　　　。　　　気　持　ち　に　な　っ　た　の　は　　　，:'. 。
　'+。
　　　　　　　　　　　　　　　　初　め　て　ニ　ダ　　　　　　　　　　.. '　，:'.
:: . .. 　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　.. '　，:'.
　　， 　　，:'. 　　　　　　　< 　｀∀´>，:'　　　　　　　　　''
　　　　　　　　　　　+　, ..⊂　　　　つ　　　　　　　+　　　　　　　　　　'。
　，:'. 。　　　.. . . :::　 '　，:'ノ　 つ ノ 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　　.　:　:...
　　∧＿∧　　　　　　　　レ　レ　　　　　　〜　幸せ回路作動中　〜
　<　丶｀∀>　　　　 *
　（　　つ　つ　　 　.∧∧　/　　ペチペチ　　 　　 ∧＿∧
　　ヽノ　　）＝3　　<｀∀´> 　∧＿∧　Ｏ　　　(´∀｀)=>
　　（＿フレ　　　ｃ〔 ・・・〕と<｀∀´⊂⌒゛フ　　　/,　と ヽO

豊田営業「いやー韓国車は一番手ごわいですね〜ｗｗ」


次の日記事になってる。

どんな相手でもライバル視するのは良い事だよ。
幸いにもソニーがサムソンと提携してからの結果が反面教師に成ってる。

別に相手にする必要ないでしょ。とんでもないリップサービスだな。
ヒュンダイのライバルは中国車だし。

えーと・・・褒め殺し？

これってパクラレルことを一番警戒する相手として
認められたてことだわな。それなら正しいな。

ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

ぶっちゃけアメリカ人は貧乏ばっかだから。
現代自動車がアメリカでシェアを握る可能性もないわけではない。
アメリカ人にとっては、安くてある程度性能があれば充分。

自惚馬鹿

>>49
韓国が唯一入り込める市場に、この度中国様が
参加することになった。
元宗主国であっただけに、日本やアメリカ相手に言ってたような
きついことはいえんだろな。

お馴染のパターンだなw

高名な日本人･企業のリップサービス
　　　　　　　↓
朝鮮マスコミのホルホル記事

現代の社員はこの記事を名刺に刷り込んで、

全世界で配って回ればいいよｗ

なにこのいつも通りの展開ｗ

頼むからトヨタじゃなくてＧＭ見てくれよ（'A`）

>>1
> これに対して現代自アメリカ法人のボブ・コスマイ最高経営者(CEO)は「現在はトヨタにどんな企業が脅威となるか疑問。
> トヨタはかなり成功している企業で、私たちにはまだまだ先の話」と語った。

たとえ現代でも現地の人は冷静ですな。

その通りだな
連中は日本が２０年掛けてやっと作った市場を
いつもの略奪経営で食い荒らす。
デザインはパクリ　品質はスパイ　あくまでスケールメリットの安値攻勢！！
中国車が韓国市場を蹂躙してくれるのを待とう。

スレタイが捏造っぽいのは、やっぱり>1が朝鮮人だからかな。

トヨタは大人

横並びになった(と思ってる)だけで幸せ回路発動中ってやつかｗ

ミミ彡ミミミ彡彡ミミミミ
,,彡彡彡ミミミ彡彡彡彡彡彡 　　　　　 反日で政権を維持する中朝韓
ミミ彡徂""""""""ヾ彡彡彡 　　　　　　　反日教育に染まった中朝韓の青年達
ミミ彭　　　　　　　　　ミミ彡彡 　　
ミミ彭　＿　　　　＿ 　 ミミミ彡 　 大陸と距離を置いていた時代、
ミミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミミ彡 　　　日本文化は発展し、平安だった。
ミミ彡　ヽ￣'　〈ヽ￣ .|ミミ彡 　　　 大陸と交渉が多かった時代、
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ミ彡 　 政治は乱れ、人々は不幸だった
　彡|　　　´-し｀)　　／|ミ|ミ　　　
　 ゞ|　 　　　、,!　　　　 |ソ　　
　　　ヽ　'´￣￣￣`ノ /　　　　　　　政治関係はクールに。
　　　 ,.|＼、　 　　' ／|、 　　　　経済関係はウオーム。
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 / 　　　　　　
　　　　　＼／▽＼／

中朝韓は敬して、遠ざけよ！

>>1

ソーズ：朝鮮日報　（笑）

あ、ソースが、ソーズになってもた orz

絶対やってはならないこと


朝鮮人（企業）へのリップサービス
本気にして誇大宣伝に使われるだけ！

これは「そんな事言ってない」パターンかなｗ

まあ、トヨタは基礎技術なしに、製造技術、販売力でのし上がった
会社だからね。
つまり、パクリはパクリに弱いって事ですね。

工作乙

チョンコ同士誉めあってりゃ良いじゃん。

現代車を買った人が　二度と現代を買わないことが　こわい。
あと３年たったら結果がわかると思うと　こわい。

>>1
ある意味、常識が通じない相手としては、一番手強いわよね。

トヨタは薄々感付いているんだろうな。
あれはよくないものだと。

確かに、過去のトヨタ車はヤマハ発動機のエンジンを積んでいたわ。
ボンネットを開けると、音叉のマークがあったものだわ。
でも、それとこれとは別のこと。

基礎技術が全く無い、現代と比べられても困るのだわ。

中古車市場がどうなってるか見れば本質がわかるよね。
シェアだけ考えて粗悪品バラまくとレッテル貼られるから。
そうなったら小さくなって隅っこで生きるしかない。
アメリカみたいな広大な地で故障ばかりの車は命に関わる。

記事を読むと。
＞特に現代車は高品質と価格競争力を追究するトヨタに似た戦略をとっている点
＞が一番憂慮すべきことと指摘している。
＞布野会長は「ホンダと日産も手強い競合だが、
＞事業のアプローチと側面が異なっている。しかし現代車の場合は
＞現在トヨタと同じ戦略をとっている」と強調した。

要するに「真似」される事を懸念してるわけだ。
真似される事による被害は主に２つ
・同程度の商品を競合され、コスト競争やシェアの食い合いで収益力が低下する。
・一見、類似商品を販売され、自社ブランドを傷付けられ収益力が低下する。

トヨタの指摘してるのは、正に後者かと。
「ホンダイ」のような事をトヨタでやられたらそりゃ、嫌だろう。ウザ過ぎだと思うぞ。

現に、レクサスの真似しますとかハイブリッド車パクります
（ヒョンデは日本の求人誌にハイブリッド技術者募集なんてのも出してる）
なんて宣言してるしな。今までに盗んだ技術が陳腐化してきたので、
また食い物にするべき他社の新しい技術を盗もうとしてﾁｮﾝ企業が跳梁してるのは
ここに載る記事を見るだけでも目に入る。
この辺の事情を踏まえた上で発言してるんだと思う。

英語が喋れないアメリカ人の需要なら、韓国車だって十分満たしている。

ほんとに敵なら無視するよ

とうとうトヨタに事大

GMがつぶれたときのスケープゴートをヒュンダイにしますよ、ってことだろｗ

>>73の修正　長文すまんす、
・一見、類似商品を販売され、自社ブランドを傷付けられ収益力が低下する。
⇒一見してトヨタ車を連想させるような類似商品を販売され（以下同じ

デザインそっくり、エンブレムまでソックリで売られたら、、、、、
消費者はトヨタの車の性能等ではなく、
ヒョンデの劣悪な性能や、貧民向きの車に似せられてるという外部からのイメージ
低下を判断材料にされて、買うのを躊躇されるのを恐れてると思うんだよね。

なんていうか、、、マンガの世界だが、ﾁｮﾝは地でいくからなぁ。
「美味しい料理屋」があってライバルが生ゴミ店の前に積んだり、
ヤクザに営業妨害させたり、、、、というようなシチュエーションにも通ずるものがあるなｗ

同じ路線というと、パクりですか。

日本企業には、半島が真似できないような点でガンガっていってもらいたいな。

>>71
いつの話だよ。
ダイハツだろ。知ったかは良くないな。

ヒュンダイってアメリカでは、ハンデイ　って呼ばれてるけどどっちが正しいの？ハンデイってなんかホンダに似てんだよね、発音が。誰か教えて。

ま、饅頭が怖い。

できればヒュンダイにシェアを伸ばしてもらいたい。
知っての通り、アメリカは訴訟大国なので、ヒュンダイが問題多発すれば、

>>80
あら？
何のことかしら？

ここんところ韓国車メーカーって、ただただ中国車と同列に見られたくないってことで必死になってない？

>>80

つ【トヨタ2000GT】

「メチャクチャ売れる我々のトヨタ車をパクるんもんだから、
　例え劣化コピーの出来損ないでもそこそこ売れるんだよなぁ韓国車。
　なんてったって天下のトヨタのパクリですからなｗｗｗｗｗｗ」

っつートヨタの自画自賛スレはここですか？

>>81
また聞きな話なので。それを念頭によろっす。

・ＣＭ発音については旅行先で日本人が聞くと「ホンダィ」に聞こえるそうです。
画面見ないで聞き流してると、「ホンダ」に聞こえるくらい似せてる。
ホンダイって揶揄される場合も間々あります。
英語圏の方が聞いても似てるそうな。。

・何故かアメリカのヒョンデのディーラーには露骨に「日本語」のパンフ類が多い。
日本人が明らかに買わ無いメーカーの車にわざわざ日本語パンフを過剰に配備。
また、現地ではマイノリティーの日本語をわざわざ置くのは、当の日本人客向けというよりも、
日本メーカーと間違えて買わせてしまおうという擬態の狙いが強いのでは、と言われてるそうな。

やべー　ＧＭ怒っているだろうなぁって　話はニュースでやるがね…藁

>>1
韓国vsトヨタだからなぁ。
そりゃ手強いわな。

韓国記者インタビュー
「そうですね現代さんはいい会社ですね（社交辞令）」
　　　　　　　　　↓
「米市場で現代自動車が一番手ごわい」

またチョンの幸せ回路全開かw

布野会長「そのような発言の事実はない」

>>81
おい・・・まさか。
「手ごわいのはHONDA」という言葉だったのでわ？？

姦国はせいぜいガンバッて日本の部品売ってくれ

＞対日貿易赤字2534億ドル　雪だるま式に膨張
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/11/20060111000040.html

>>91
インタビューしたのは韓国の記者ではなくロイターの記者。

ロイターの元記事
トヨタ、米国で現代自動車が脅威に＝米国トヨタ販売会長

　［デトロイト　１０日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は、デトロイトで開催中の北米自動車ショーで、
米国市場で韓国の現代自動車<005380.KS>が脅威であるとの見方を示した。
　米国トヨタ販売の布野幸利会長は「米国におけるわれわれの主要な競合相手は、基本的にはホンダ
<7267.T>、日産<7201.T>、現代自動車だが、現代自動車については非常に注視している」と語った。
　米調査会社ＪＤパワーがまとめた調査によると、現代自動車は最高の日本ブランドに匹敵するまでに
品質を改良し、世界的に著しく評判を上げている。
　現代自動車の米国内での販売台数は、今や独フォルクスワーゲン（ＶＷ）<VOWG.DE>、マツダ<7261.T>
、富士重工<7270.T>を大幅に上回っている。
　現代自動者米国法人のコスマイ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社が成功したのは最高品質と競争価格
を追求し、幅広いラインアップで顧客層の拡大を狙うトヨタの戦略を余すことなく手本にした結果だと認める。
　布野会長は「ホンダと日産も手強い競合だが、事業のアプローチと側面が異なっている」と述べた上で、
現代自動車は基本的に同社の戦略を追っていると語った。
（ロイター） - 1月11日9時12分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060111-00000320-reu-bus_all

トヨタなんて、韓国や中国と一緒に消えて欲しいけどな…
金のためなら日本を平気で裏切るイメージしかないわ。

気にしてないせいかもしれないが、現代車が走ってる姿って一回も見たこと無いな。
本当に現代車って存在してるのか？

>>97 アフォ？　外貨を稼いで税金納めてくれる所は、おだてるに限るだろ

>>99
技術とか流しまくってるだろ。

>>100
流さないと組み立て工場にもならないからな。
ある程度は仕方ないよ。

まぁ、トヨタのおじさんの皮肉が効いてる記事だな。
「（まともな勝負じゃ）日産ホンダはもちろん相手にならんが
パチモノ屋のﾁｮﾝﾃﾞくらいかねｗｗｗ気になるのは。」と

ﾁｮﾝﾃﾞはﾊﾟﾁﾓﾉ屋として遠回りに非難しておいて、
日本の競合他社をﾋｮﾝﾃﾞより気になる相手として取り上げる事で
馬鹿にするという感じか。

お前等より朝鮮人どものが気になるなんて言われたら、やっぱムッとするだろな。

>>101
そうすると、経済的に発展しやすくなるよね。
中国経済が活発化すると軍事費増大するわけで。
その結果日本の軍事への負担が増すでしょ。

>>102
苦しいよｗ　本気で言っていると認めたくないんだな(笑)

>>100 本物のアフォ？　
ハイブリ技術とかの事を言ってるのか？
そんなもん特許バリバリで流失なんてありえんぞ
逆に自社の技術をスタンダードにする事が、一番大事って事知ってる？

つーか、さっきニュースでフォードがチョンデのソナタより安いセダン発売したって言ってたｗｗ

>>97
＞金のためなら日本を平気で裏切るイメージしかないわ。
キミの考えている日本だけが日本じゃないぜ。

>>103
そうだね。
でも日本が技術を流そうと流すまいと、支那の軍事費は増大するんじゃ無いかな。

>>104
アンカーの意味から正直解らないんだが、
純粋なアンカーミスかな。もしくは在日？

うんと、ヒョンデを馬鹿にするしない以前にシェアを削りあってる日本勢は
以前からメディアを通じて「舌戦」を繰り広げてる。
そのあたりを踏まえての意味もあるんだ。

ヒョンデ車の販売戦術は、偽日本車を騙して売る。これに尽きるから
こういう扱いしかされないわな。１０年保証なんかあれ、、、どう考えたって詐（ｒｙ

旅行で行った沖縄で現代かなり見た
沖縄では現代はやっているの？

>>105
最先端技術は今の中国には要らないだろ。
基本的な技術やそれを製造する工場が増えることによって、経済的に潤わせる元を与えてる。
組立工場が増えれば雇用が増すしね。
それと、気になったのだが君は罵倒から入らないと発言できないのかな？

>>1
そりゃあそうだろ
あちらさんは政府が出張ってくるからな

>>110

レンタカーは現代が多いんじゃなかったかな。

>>113
そか、レンタカーか　ナンバーまで見てなかったよ
やっぱ安いからレンタカーならお得かもね　もれは恥ずかしいので乗りませんけど

一国の政府が資金供給してるダンピングほど恐ろしいことはないよ。
ってサムソンとは違うのかな？
純粋にその場しのぎで自転車操業的にシェア伸ばしてるだけ？

>シェアを削りあってる日本勢は以前からメディアを通じて「舌戦」を繰り広げてる。

そう思う根拠は？

まんじゅうこわいｗ

>>116
舌戦なんてしてるっけ？全く噂すら聞かないけど。

　ど　う　い　う　意　味　で　警　戒　し　て　る　の　？

>>110
レンタカーに多いよ。理由は詳しくは存じませんけど。
向こうで借りるときは「ヒョンデ以外をお願いします」と指定しておかないと
ヒョンデしかないよー、、、になる危険性があるから注意ですな。
あと、タクシーだっけ？

まぁ、あそこまで潮風に近い地理だと、通常の経年劣化による廃車よりも
風雨の侵食による廃車のが早そうだから安物で済ますのは理にかなってる気が個人的にはする。
国産でも中古でもお金にならないしな、ああいう風土だと。

>>118

>>109に訊いてくだされ。

>>117
ｿﾚﾀﾞ!!!!ｗ

ま　トヨタの場合は韓国にもレクサス売ってるからな
悪いことはいえない罠ｗ

朝鮮車はパクるからだろ、脅威って言うか海賊版

>>118
>>109
速攻でＵＲＬ引っ張ってきたのでなんかアレなソースだけど。
http://response.jp/issue/2005/0426/article70212_1.html

日本勢の中では首位をひた走るトヨタと追い上げる他社の競合、舌戦の様子はちょくちょく
ニュースになっとるやん。。ＮＨＫニュースですらやってると思ったから書いたんだが。

良く知らんが、アメリカのホンダは“アキュラ”じゃないの？m9(´･ω･`)

>>126
それはレクサスに対応するブランドでね？

アコード＝カムリ
シビック＝カローラ
アキュラ＝レクサス？

>>1
インタビューが目に見えるようだ。

朝鮮「ライバルはどこニダ？（当然現代ニダ！）」
会長「どこがライバルかということは気にせず、常に技術を磨いていくだけです」
朝鮮「いや絶対いるはずニダ！具体的に社名をあげるニダ！」
会長「やはり世界シェアを当社と二分しているＧＭと比較されることが多いでしょうか」
朝鮮「アメリカ以外の会社を言うニダ！」
会長「しいてあげるとすれば、やはり今年、北米カー・オブ・ザ・イヤー
　　　史上初の二部門を受賞されたホンダでしょうか」
朝鮮「・・・もう一社言うニダよ」
会社「もちろん、日産も注視すべき相手です」
朝鮮（聞かないフリで）「我が国の現代はアメリカで大成功してると思わないニダか？」
会社「そうですね、がんばってると思いますよ」

朝鮮（クックック）イルボンから言質とったニダ　→>>1

アキュラは高級車部門

>>127
ああ、そういったものか・・・。

しかし、インテグラやプレリュードも“A”のエンブレムだと思ったが。

トヨタはうまいな。
韓国市場責めてる最中だからな。誉め殺しておかないと。
世界取るためなら何でもやるんだな・・・。

ぶ、アンカーミスってら。
>>116と>>118ね。

まぁ、下朝鮮国内ニュースだから主語がﾁｮﾝ企業なのはわかるが、、、
必要以上に日本に擦り寄りすぎだよな、、キモすぎｗ

「現代が手ごわい・・」とは、
韓国人企業は、技術・デザインを盗み、日本企業へ嫌がらせを行うという
点を強調したかったのでしょ。

>>130
アキュラのマークを逆さにしてよーくみてみ。

現代って海外ではものすごく人気ですよ。価格はもちろんデザインもすばらしい

ちばてつやと同じ香りがするお

>特に現代車は高品質と価格競争力を追究する ト ヨ タ に 似 た 戦 略
>をとっている点が一番憂慮すべきことと指摘している。

＝現代は技術も宣伝方法も、トヨタをパクってばかりなので困ります

ひでぇ見出しだなオイｗつか

＞現代車は、今年の販売台数を前年比10%増の50万台以上を記録すると予想している。
空気読んだ方がいいと思うぞ（；´_ゝ`）

車好きの俺から言わせるよ。

ヒュンダイの車はどれもセンスが古すぎる。
無難なものが多く、まったく個性を感じられない。
それいじょうにこの車ならではというオーラを感じないのだよ。
確かにアメリカんp貧相なら、安いだけの理由で買う人はいるだろう。
トヨタはヒュンダイを警戒しているのではなく、
出る芽はつぶすという感覚でああいっているだけだ。

まあトヨタとヒュンダイって、ちょっと似たところがあるからな。
他人にエンジン作ってもらって、よその車のデザインをパクる体質とか。

>>ヒュンダイの車はどれもセンスが古すぎる。
無難なものが多く、まったく個性を感じられない。

どれをとっても、あれ？これ、どこかで見たことのある…と
いうようなのが多いな。　いろんな会社からデザインを
パクりまくっているわけだから、当然といえば、当然なんだが。

そりゃなあ…ホンダは競争相手にはならんだろうしな。
パクる対象にはなってもな。
トヨタとしてはパクられる事の恐ろしさを知っているが故のコメントだろう。

わざわざチョンにホルホルネタを供給してやるとは・・・。
トヨタは何が狙いなんだ？

>>143
ホルホルさせるのが目的だろ。もし目的があるのなら。
チョンはホルホルさせとくのが一番。

なんだかんだ言ってみてもヒュンダイが脅威なことは事実だろう。

↓これとか、徐々にデザインが垢抜けてきたし、侮るのは愚かだよ。
http://detroit-auto-show.autoblog.com/2006/01/08/2007-hyundai-santa-fe-official-pics-and-specs/

RAV-4?

>>145

すまん、、、垢まみれな気がします。他社の垢が。。
あと、個人的見解だが、釣り目のフロントはﾁｮﾝみたいで吐き気がする。

>>147
いやわかるよ。自分もあれを滅茶苦茶カッコ良いなんて思ってはいないよ。
でも十分に万人受けするデザインだとは思う。性能もおそらくそこそこ悪くないと思われる。
これで安ければ売れるよ。現実的に脅威になりつつあるのは事実だと思う。

「ソウルにディズニーランド建設　11年オープン目指す」　【2005/2/19】
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/19/20050219000000.html
　　　　　　　　　　　　　　　↓
「ウォルトディズニーがソウルディズニーランド構想を否定」　【2005/2/21】
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/21/20050221000008.html

ヒディンク監督「韓国代表を指揮したい、どうか呼んでくれ！」　【2005/7/20】
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/20/20050720000075.html
　　　　　　　　　　　　　　　↓
ヒディンク「韓国の監督になりたいという要望を出したことはない」 - 豪州代表監督に　【2005/7/21】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050721-00000012-spnavi-spo

大韓サッカー協会技術委員長「後任監督、名誉をかけて秘密交渉」　【2005/09/06 AM7：00】
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/06/20050906000007.html
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＜サッカー＞代表監督候補リストが流出　【2005/09/06 PM7：00】
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67402&servcode=600§code=610

「ソウルにもディズニーランドが」　来年はじめ公式発表　【2005/9/27】
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/27/20050927000042.html
　　　　　　　　　　　　　　　↓
ウォルト・ディズニー「韓国誘致は決定していない」　【2005/9/30】
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=712005093000400

独自の新交通システム開発、世界で４番目　【2005/6/02】
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032005060111000
　　　　　　　　　　　　　　　↓
新交通システム、「安全認証を取得済」はウソ、「韓国独自」も疑問符　【2005/9/29】
ttp://www.ytn.co.kr/news/var_view.php?cd=0202&cd2=04&key=200509290739010097

韓国「で」米軍「の」核査察受け入れの用意　【2005/10/01】
ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2005100183758
　　　　　　　　　　　　　　　↓
在韓米軍、「核視察受け入れ発言」を否定　【2005/10/04】
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=432005100403600&FirstCd=01

ちばてつや、嫌韓流騒動について日本作家を代表して謝罪　【2005/10/03】
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2005100398098
　　　　　　　　　　　　　　　↓
漫画家のちばてつや、嫌韓流について謝罪したとする東亜日報の報道を否定　【2005/10/04】
ttp://chibapro.co.jp/toanippo.html

小泉首相の靖国参拝について「欧州議会の議員らも理解できず認めがたいとの反応を見せた」と述べた。【2005/12/01】
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=092005120201200
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「欧州議会も靖国参拝認めない」との韓国外相発言は「事実とは違う」・シュテンゼル欧州議員【2005/12/05】
ttp://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/051205-221602.html

トヨタ「米市場で現代自動車が一番手ごわい」【01/11】
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/11/20060111000082.html ←　イマココ！
　　　　　　　　　　　　　　　↓
トヨタ「米市場で現代自動車が一番手ごわいなんて、言った覚えは無い」【01/15】
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/200600115AT1E1100G11152006.html

サムスンは９０年代に日本企業の技術者を週末アルバイトで
多数招聘し、あらゆる技術を手に入れた。東芝が一番
多かったのは有名だが、退職者も多く働いていた。
現代自動車はトヨタの技術者やライン経験者を使って同じことを
した。世界一の生産量と韓国人が自慢している
浦項製鉄所（ポスコ）も、最初は新日鉄が資金を戦後賠償として
経済援助で資金を提供し、技術者を派遣して基礎をつくったもの。

サムスンの工場は、日本製の製造装置、検査装置、キーとなる
部材が無ければ稼動しない。結局は日本の技術のうえに
成り立っているのが現状。
しかしポスコもサムスンも現代自動車も、また韓国マスコミも
まるでタブーのように一切公の場でこの事実を語らない。

まあ常に警戒を怠らないのは良い事じゃね？

つーか常々日本車には中古車と新車の間の価格帯を狙った車種が出ないのが解せんのだが

>>80
http://response.jp/issue/2004/1104/article65247_1.html

覚えている範囲でヨタハチの空水平対向二気筒と
スープラのエンジンは確実にヤマハ製がある。

四輪はともかくとしてヤマハは二輪ではレーシングスペックのエンジンいくらでも作ってるぞ。
F1にもエンジン供給しようとしたくらいだし。（これについては頓挫してる）

>>143
どーせ鮮人記者にチョンダイはどーニダ？ライバルニカ？
としつこく質問されて、リップサービスで名前を挙げただけだろw

トヨタ一人勝ちの現状で現代が危ない存在なのは確か
GMとかそこらに比べてね。
まぁ、現状はまだ圧倒的優位だけど
数十年前のトヨタみたいに見えなくもない。

悪貨が良貨を駆逐する。

劣化コピー/模倣商品を売る姿はまさにソレなんだよな。
競争で勝敗が付くのは世の常だが、こういうのはそういう枠から外れてる。
外道。

>>150
こういうのを見ると日本人はお人良しを通り越して最早バカだと思うよ。
なんで敵に技術を与えてるんだろうか。今も中韓にせっせと技術を流出させてる売国奴が
山ほどいるし。ホントに情けなくなってくるな。

>>156
でもさ、ここまで依存してしてると、
日本が手の平を返した瞬間に韓国経済沈没じゃ済まなくなるんだけどね。
基幹技術の取得を怠った事により命綱を日本に握られてるも同然。

現代自動車が、自動車製造技術を日本で研究している!!

転職情報 日経ＢＰエキスパート - 日経BPの転職支援-転職サイト

（株）現代自動車日本技術研究所
http://www.hyundai-motor.co.jp/aboutHyundai/kyujin.html

募集職種
電気回路設計【ハイブリッド車・燃料電池車の制御システム開発】

仕事内容
ハイブリッド車のユニット（パワーエレクトロニクス部品、２次電池）、
および、制御システム開発（エンジン・モーター制御、電池充電制御など）
燃料電池車の各ユニット、および制御システム開発

勤務地詳細
●日本技術研究所（千葉県印西市）
●横浜事務所（神奈川県横浜市西区みなとみらい2-2-1　ランドマークタワー37階

応募条件
●自動車メーカー、及び、関連メーカーでの経験者
大学卒業以上で、年齢は40歳ぐらいまで。

http://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml

※　自動車メーカー、及び、関連メーカーでの経験者を集める研究所？？？？

>>157
ですな、結局行き着いた先は技術とは無縁の単純組み立て代行業ですからな。


現在進行形で盗んだ先端技術の劣化が進んで、
また必死に盗もうとしてるけど、、製造業がどん底＋脇が甘かった昔のようには
行かないでしょう。韓国の失敗はここ数年で得たイニシアティブを浪費で次世代に
残せなかった事すな。。

日本も一枚岩じゃないんだし全部引き上げるなんてあり得ないと思うよ。
シャープとか松下とか技術流出の危険性を認識してる企業がある一方で、
ソニーがサムスンとクロスライセンスで技術をくれてやったも同然なことをしてる。
基幹技術もいずれ力をつけてくるだろうし、正直かなり悲観的にならざるを得ないな。

車は最近脅威になりつつあるという感じだけど、家電はもう既に現実的脅威なんだよね。

広さも内容も“CES No.1”――Samsungブースを見てきた (1/3)
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0601/07/news025.html
広さも内容も“CES No.1”――Samsungブースを見てきた (2/3)
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0601/07/news025_2.html
広さも内容も“CES No.1”――Samsungブースを見てきた (3/3)
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0601/07/news025_3.html


これ見て危機感を感じない人はやばいと思うよ。
隣の国（日本）から技術が常に補完されるんだから、韓国は基幹技術が無いだの
どうのこうのと言ってみても虚しくなるだけなんだよなぁ。
ていうかもう既にかなり力をつけてると思う。

>>159
あのさ。単純組み立て代行業な訳ないでしょ？。
技術の取得は連中だってやってるの。合法的だけど、無茶苦茶に。

液晶だってＤＲＡＭだって車だって、どれもこれも単純組み立て代行業で、出来る業種だと思ってるんかな？

仮に百歩譲って、その組み立て代行だけだとしても、こりゃノウハウ・文化であって、先端技術と変わらないとまではいわないけど、非常に重要な技術。

先端技術とノウハウを持った技術者が退職して、ワラワラ韓国やら中国台湾に高給で雇われちゃったから、相手の業界が発展してるし、来年以降どかすか流出するのは目に見えているんだから、今後さらに面倒な事になる。

ホルホルしてるチョンなみの脳天気さんだと思う。

>>160
自然淘汰ですな。現にソニーは淘汰の過程に入ってる。
建設的な流れに乗れない組織は大小問わず消えていくわけで。
創業者なんか悲惨そのものだ。

悲観論も大切だけど、日本人は絶望で死にたいくらいｲﾔﾝな状況でも
やらなきゃいけない事があると自分からやっちゃう気質の人が多いからね。
あと、一枚岩という表現なら朝鮮人はまさに内乱裏切りの歴史だよ。
例の教授やら歴代大統領の凋落見ればわかるしょ。

まあ韓国人の日本コンプレックスには参っちゃうけど、
韓国の自動車じたいは乗ってみてもなかなか悪くないよ。
そこは中国とは大違いだ。
中国人ていうのはきちんとした品物を作れない人種だからね。

>>162
で、その韓国で製造した製品の品質ちゃんと分かってるか？
被服類はともかく間違っても韓国メーカーの家電は買う気にはならない。

韓国は中国寄りになりさえしなければ中々悪くないんだけどね。
韓国製品が良くなっても日本はそうそう食われるわけでもなし。
食われるのはアメリカとかだろ。
恐ろしい国は中国だよ。乱暴でめちゃくちゃ。悪魔の国だ

前にもこの話題あったよ。
トヨタの張さんがいってた。

>>158
何を今更

>>165
高額家電は韓国の買う気にならないけど、
安い家電は正直言って日本の高い技術が必要なほどでもないし、
使い捨てに近いからね。
俺は安いのが必要な時は韓国製買うね。単身赴任の臨時用とか。

もちろん日本は韓国に技術を与えないように
常に気をつけないとだめだ。
それはどこの国相手でも同じでしょう。
日本人は人が良すぎる

>>162
うーん、同調レスに反論されるとはなぁ。噛み付きやすいと判断されたかな。

で、退職者の進退についてですが、大部分の企業が
再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてるのは
現状としてあるわけですよ。
ただ、それは他社への「技術流出」の観点からというよりも、
社内技術の継承が遅れていて、それを何とかしようとしてるという目的が強いけどね。
むしろそういう技術を継承させる人が足りない現状になってしまっているわけで･･･
てか、団塊世代の人たちの進退を身近に見てる人間ならこんな話を
例に出すわけもないんだが。
そういう業種や年代の方と接点が無いならしょうがないけど。

>>165
君の家電の嗜好なんか、誰も気にしてないと思うよ。

>で、その韓国で製造した製品の品質ちゃんと分かってるか？

ま、それはともかく、家電で例えばチョンの製品はなにか特異に品質的な問題があるのかい？

これからの世の中人材獲得競争は激烈だからな。
日本企業も頑張らないと

>>173
うん。終身雇用って言葉にまたスポットライトが･･･

理系出身者の立場が余りにも低かった結果とも言えるんですけどね。
現在の状況を引き出してしまったのは。。
ソニーソニー言うと凄い恥ずかしいが、まさにいい例だったりしちゃう（照

しれっと嘘を付くね。

>で、退職者の進退についてですが、大部分の企業が
>再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてるのは
>現状としてあるわけですよ。

大部分とか、どうしてしれっと嘘付くのかな？
どこにそんな統計が存在する訳かな？。

ま、有意な反論したけりゃソースをだしてよ。

>てか、団塊世代の人たちの進退を身近に見てる人間ならこんな話を例に出すわけもないんだが。

てか、自分の身近の人間の事例を一般化してるだけ何じゃないの？

高年齢者雇用安定法改正は来年度だよ？。

おい藻前ら、グリコ森永事件覚えてるか?
ロッテが今のようになった背景にはあの事件の影響は決して小さくない。
現代自動車も何を仕掛けてくるか油断ならないぜ。

>>176
どういうこと？グリコ森永が落ちてロッテが上がった？
ロッテっていま業界一位なの？

>>176
以前は連中にしてやられたが、今度はネットと良心的マスコミによる、特亜征伐の最大の好機ですよ。

安いだけが取り柄だから中国が進出してくるから大丈夫だよ

>>175
うんと、これから本格的に起こるべき事例に対して
「ソース出せ」とかいうのは無理だ。
それこそ細かい事例を明示しないといけないだろうと思うんだけど。
例えを出せというならここの主題でもあるトヨタは定年退職者を再雇用する筈。
但し、トヨタは雇用形態が多彩で、期間契約も凄い多いから一概には言えないけどね。

そんな訳で一応自分の仕事関係だと、関連会社に再就職って形で
残る人が結構居ます。
自分の周りの事象を一般化させるつもりは無いけどなぁ
そういう論議になると何処までが自分の周りかどこからが一般か解らなくなるね。

本格的に定年退職者に「団塊世代」が増えだすのは数年先だよね。たしか。。

>>177
そっち詳しくないけど、ガムはロッテばっかになりましたね〜。

>>171 ID:ID:JJ0IcbtV氏へ

取りあえずさ、なんか自信満々みたいだから、これだけソース提示してくれ。

君の主張
>で、退職者の進退についてですが、大部分の企業が
>再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてるのは
>現状としてあるわけですよ。

大部分とか、どうしてしれっと嘘付くのかな？
どこにそんな統計が存在する訳かな？。

さらにだね。
「再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてる」ために、有意に
就業年齢が延びている・高齢者雇用が増えているという根拠どこにある？

年金始まるまで喰っていけないから、掃除夫に雇って貰うなんてのは、君
の文脈での再雇用には該当しないのは自明だから、ふざけた統計を提示し
ないように。

あれは株の仕手戦のネタに使われたのと、
くだんのロッテのために仕組まれた
との二つの見方がある。
俺は前者がメインで、後者は付属的なものだと思ってる。
何にせよ、あの事件の背後にあるのはかなりうさんくさい事情だ。
ちなみに北挑戦絡みの政治的事情が煮詰まってくると
どこかの重化学工業や重工業の現場で大惨事事故が多発する。
今年も何かとキナ臭い事故が起こりそうだと思う。

>>175
ttp://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/indexkr_2_5.html

そういう統計あるみたいだぞ

おいおい。

君は

>で、退職者の進退についてですが、大部分の企業が
>再雇用や雇用延長で人材の早期流出を必死に止めてるのは
>現状としてあるわけですよ。

現状としてもはや存在するし、大部分の企業が実施していると主張しているんだよ。

>うんと、これから本格的に起こるべき事例に対して

だからこそ最初から「自分の身近の人間の事例を一般化してるだけ何じゃないの？」と言ってるんだからさ。
スレを読み直しても、単に「君がそう思ってるだけ。身近な事例ではそうなってる」つってるだけじゃん。
ちゃんとした反論してよね。

ググればいいと思うよ

>>176
漏れはここ数年の三菱を標的にしたような事故やバッシングに
同じような臭いを感じてるけどな。

>>176
アメ様企業とガチで渡り合ってきた多国籍企業だからむしろ怖いよｗ

>>184
なるほど。そんなに推敲して書いてないので言われてみれば
その通りですね。指摘どうもです。
個人の身の回りの出来事、って事で理解して頂いて結構です。
で、言い直させていただきますと。
定年退職者に関しては、再雇用の方針を自分の回りでは取ってます。
で、そんな話を身の回りでもよく聞きます。
「今更なー、もう一回雇うなんて虫がいいよ」なんて言ったりしてる方も居ますが。

一言一句を抽出して指摘頂いてありがとうございます。
もう少し　気を付けて書き込みしますね。

完全に引き立て役

>>183
わざわざ提示どうもですorz
早速見てみよう。

>>188の追記。

身の回りの体験だけど、、。
定年退職された場合の身の振り方で一番ネックになるのは
「奥さん」の存在みたいです。
引退⇒いなかに引っ込みたい。（夫）
引退⇒そのまま近くに住みたい、友達もいるし今更引っ越してどうすんの（奥さん）
こんな構図良く見ます。
この辺を考えても、よっぽど経済的に逼迫しなければ地方や海外には
わざわざ行かないと思います。個人的見解だけどｗ

あとは、８０代の親と同居で身動きなんか有り得ないって人もいますな。
また、単身赴任という手もありそうだけど、あの年代の人たちに単身赴任は
命を縮めろと言うのと同じような気もします。。。

＞しかし現代車の場合は 現在トヨタと同じ戦略をとっている

パクりメーカーがパクられないようにきをつけるということか。
まず自分からデザインのコピペをやめろよ。

4日後





トヨタ「そんな事は言ってない」

パクリ得意同士のライバル意識だろう

どう見てもリップサービスです。
本当にありがとうございました。

日本発〜「朝鮮人とは関わるな」by本田宗一郎

本田宗一郎さんは我々にとても大切な言葉を残してくださってる。
この言葉を噛み締めないとな。

この発言は問題視する必要なし
アメリカと一緒に韓国脅威論を広めてつぶす作戦だ

韓国と決別宣言おめ

>>169
テレビは一年でブラウン管のヒーター死亡で画像真っ黒
液晶モニターは一年で画像真っ白
洗濯機は二年でクラッチ死亡で脱水不可能

韓国製はゴミです。これらの被害を受けたお客さんは二度と韓国製は選びません。

儲けすぎてヤバイからって、半島企業を持ち上げんなよ。
アメ公に乗せられたファン教授の事といい、北朝鮮に乗せられた反米活動といい、
中国に乗せられた反日といい、なんか韓国が可哀想になってきた。

昨日WBSでやってが、GMとマツダ(傘下)　が共同で開発したヒュージョン(融合)　とか言う車を
をアメリカで発売するとのことだった。

「ヒュンダイのソナタよりも安い設定で外見もｶｺｲｲ。このクラスは日本企業の独占だがこの車なら十分対抗できる」

中国の１００万カーと言い、ヒュンダイにはもう後は無いとオモタ。

トヨタから技術者を引き抜こうとしているのはバレバレですよって
いうことなんだろうか？

手ごわい＝関わりたくない

ってことだろ。

日本の企業の研究開発費は世界でアメリカについで二位
ＧＤＰ比では文句なしの一位だからね。
技術流失さえ防げれば日本の未来は相当明るいと思うが

俺が居る工作機メーカーではトヨタに設備を納入しているのだが
同等の設備を最近現代にも納入しているのぞ

>>201
GM×　フォード○

ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ

>>205日本語おかしいよ

http://esashib.hp.infoseek.co.jp/tuzimoto39.htm
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-31/03_01.html
「軍人の基準は俸給額よりも遥かに高いところにおかれ、
例えば陸軍少尉の年給は八六〇円であるのに対し、
一四〇〇円を基準に計算されていた。」
この軍人恩給制度こそは、世襲軍人階級の永続を計る一手段であり、
その世襲軍人階級は日本の侵略政策の大きな源となったものである。
日本人の一部が、軍人となることに魅力を感じている主たる理由の一つは、恩給がよいということにある。
他の階級に比べて生活の苦しい農民は恩給があるが故に、
その子弟を軍隊に送ったのであった。〔中略〕
http://members.at.infoseek.co.jp/NankingMassacre/mondai/gyakusatu.html

>>207
ガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッ
ガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッガッ
ガッガッガッガッガッ(ｏ￣∇￣)＝◯)`ν゜)･；'

正直、トヨタもビッグスリーとは戦いたくないよな。
勝てる・勝てないじゃなくて、大きく勝ち過ぎると
目を付けられて、何されるか分かったもんじゃないし・・・

技術が他人任せだろうが徹底したマーケッティングとデザイン追及で、
日本の家電メーカーが束になってもかなわないほどの大幅黒字を出してるサムスンや、
無難なデザイン、そこそこの性能、安価で市場を広げ続ける現代は日本のメーカからすると脅威だろう。

今ＧＭとか悲惨なんてものじゃ無いからね。

悲惨なBIG３の中でも流石にGMはマシな方かな？

現代は、トヨタの複数の系列部品メーカーを通じて
トヨタ本体の持つ、あらゆるノウハウを盗みまくってるって
どっかの記事に書かれてたな。

>>215
ノウハウ盗んでもそれを生かしきれる能力があるんかいな。
家電と自動車ではわけが違う。

ハイブリッドはトヨタの独壇場だし
今年プリウス１００万台売るんだっけ

アメリカの、日本車のシェアは３３％。
ビッグ３のシェアは５７％。

アメリカ車と日本車だけで、９０％のシェア。

ドイツ車、６％
韓国、３％

>>211
ですねぇ。
しかもトヨタとＧＭは、過去から共同開発したり
株の譲渡で間接的な資金援助したりやらで関係良いですからな。
競合してるんだけど、他の競合他社よりも
どこの国でも、我々は他所の国で商売させて貰うやり方を学んでますって態度だし。
まぁ、そこをトラストじゃないのって指摘されてるだけどね。。

>>212　個人的印象では台頭する中国企業のが怖いかもしれない。
あの安さ、大量生産は韓国のそれの比ではないし。

平成版
饅頭が怖い。

>>204
となりに泥棒が常時いるような状態ですから難しいね。
また金で買われる日本人エンジニアも多いしさ。

>>212
見た目がよくても、性能が今ひとつなのが韓国商品の特徴。
こないだも、冷蔵庫の扉にテレビがついてるのを見たよ。
サムソンとＬＧが出してる。
日本のメーカーももっとデザインを追及すべき。
品質では決して韓国には負けないんだから。

>現代自動車については非常に注視している」と語った。

いつもの幸せ回路による幻聴かと・・・
当の現代現地責任者が、ちゃんと現実を語ってくれてるのに、全く聞く耳持たない哀れさ。

売り上げ10%増でたったの50万台!!!　　それでトヨタとどう比較しろと???　　ワロタｗ

アメリカの攻撃の矛先を韓国系に向ける為の発言