【米国】「日本に学びたい」北米自動車ショーに中国吉利車が初登場【01/11】

当地で開催中の北米国際自動車ショーに、
中国メーカーとして初めて吉利自動車が小型車を出品した。
10日記者会見した李書福会長は、
米市場参入について「（成功した）日本メーカーに学びたい」と語った。
吉利は2008年に小型車を米市場に投入する予定で、
1万ドル（約115万円）を切る価格設定は競合車種を大きく下回る。
初年度の販売台数は2万5000台を見込み、最終的には年10万台に引き上げたい考え。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060111-00000016-jij-int

ハジメマシテ！奈々子と言います、今後ともよろしくお願いしますね。
4年前に結婚して今はお気楽な専業主婦をしております。
夫は、派遣社員でパイロットをしているので、月に10日〜半分は家を空けます。
よく周囲の方からは、「寂しいじゃない？」と心配をしていただきますが、
ここのお陰で全く寂しいなんてことはなく、毎日がとても充実しています。
プロフは175センチ、50キロ、スリーサイズはヒミツ・・・。
ルックスは、長谷川町子さんに似ていると言われます。
好きな男性のタイプは、優しくて包容力のある人です。

おまえには絶対に教えない

>>2
ﾜﾛﾀ

それは無理

日本に学ぶんだったら、低品質のものを低価格で販売するのは、
おかしいと思うんだけど。。。

中華思想には絶対に無理

学びたいも何も東京モーターショーでメジャー持って走り回ってたのは
中国メーカーの人ばっかりだったとか。
もっとも日本もジュネーブでは良くやってるみたいなので突っ込みには
ならないが。

間接的に、技術よこせって奥田に要求してるんじゃないかなあ。

なんにしても韓国車終了です。

模倣・盗作・コピー・類似・・・・これが「学ぶ」か？

日本に降服すればおｋ

>長谷川町子
ﾜﾛﾀ

これで米自動車産業の日本車叩き減るかな

昔はﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝが粗悪品の代名詞のように使われていたのだ

まともに考えりゃ驚異なんだが、逆に日本車の良さがピックアップされそうだよなぁ…。

衝突安全性と燃費は？
普通にフィット薦めるな、俺なら

>>15
だから？そういう無駄なエネルギーあるんだったら祖国の発展に尽くせば？

ところでどんな車つくってるんだ？
CR-Vそのまんま（格好だけは）の車くらいしか中国謹製って知らない

韓国車の半額。

奥田にでも聞けよ

中国の「日本に学びたい」
日中国交回復の時、たくさん聞きました。
今じゃ、日本を叩きまくり

>>18
祖国の発展に尽くせ、とはケツの青臭い言い分だぞ！ｗｗｗ

ヒント：

民度の問題。　　　よって無理。

そんなことは無理だ

>>8
そのくらいどこのメーカーも部品屋もやってるよ。

まぁ、現代が潰されるのは時間の問題だろうけどな。

>>8
韓国メーカーだろｗ？
かつては日本メーカーだったし。

＞吉利自動車

ちなみに「吉利」はなんて読むの？

韓車に学びなさいよ。

（=<丶｀∀´> ＜日本よりもヒュンダイに学べばいいです…ﾆﾀﾞ

GEERY？ジリーと読むそうな

小型車がジリーで中型がチェリー？なんかBSのロイター経済でやってた

普通語のピンインは、Ｊi Li だからな。

>>32
ｻﾝｸｽ

「吉」は「GEE」と読むのか・・

ＢＩＧ３は終りね。

いやだ。
やめて
仲良しの韓国に学べよ。

>>19

棺桶。安全性ゼロ。

>>38

衝突試験で惨い変形してた奴か？ｗ

なぜはじめから乗用車なんだ？
ホンダもカブからはじめたっていうのに．．．。

>>38
まあそうなんだろうけどｗ
ルーツ的にはどこからの技術なのかな、と。やはりVWあたり？

真面目な話、中共は日本に学ぶよりも属国に学んだ方が、成功する確率が高いぞ。
技術の蓄積は、一長一短にはできない。会社ごと買っちゃうなら別だが。

中古の日本車を買った方がマシだと思う。
アメリカ人の意見を聞きたい。

>1 （成功した）日本メーカーに学びたい

やめてくれ

せめてエンジンスペックや燃費ぐらい発表して貰わないと何とも評価出来ないな。

学び終えたら　師を足蹴にするだろｗ

この企業が反日運動の時日本車の不買運動していたのは言うまでも無い

学びたい　ではなく　盗みたい　でしょ？

学ばなくていいよ

今の時代、安いだけの車は売れんと思うが

僕の住んでる国にこれが走ってますが、スターレットのボディに旧ベンツＣクラスの顔をつけた車を売ってます。

>>50
ヒュンダイを買う層が流れるんじゃないかな

>>18

>>15は別にウソは言ってないと思うが？
日本製品が最初から高性能として受け入れられていたと本気で信じてるの？

ｼﾅもストーキングか、ﾋﾄﾓﾄﾞｷﾁｮｳｾﾝだけにしてくれ！

日本で学びたければ・・・まず自動車ショーをテーマにした珍妙な歌謡曲でも作って見ろ
話はそれからだ

公の場所で、たとえウソでも、日本に学びたいという中国と
アメリカ市場で、韓国車のライバルは日本車ニダ！と
さんざんお世話になった日本に唾を吐きかけるような韓国とどっちが大人？

　学　び　た　い　＝　盗　み　た　い

チャンコロとチョンの叩き合いか
おもしろい

しかし中国車が世界に進出してきたら韓国車はマジ死亡だな。
同じクラスでも韓国車より質が良くて、しかも安い。
日本も多少シェアを喰われるだろうが、ブランドイメージと
購入対象層の違いで住み分けは可能だろう。

中国車が日本に進出してきたら・・・どうなるかな？
びっくりするほど安ければ大ヒットするかもね。
そしたら日本のメーカーは減収だろうな。
なぜか奥田の財布だけ潤いそうだけど。

>>53
おまい行間が読めないんだな
日本だって昔は酷い言われ方をしたんだから中国や韓国だって同じなんだい、って>>15が言いたがっていることに対して>>18のレスなんだぞ（笑）
しかし日本の技術者はグダグダ言わずに技術力を上げることに傾注した。
それに比べて中国韓国のやり方と来たら・・・

シナもチョンもやってることは同じなんだが
シナの方が露骨に言わないだけ世故に通じてる。

中国車など敵ではなくどうでも良いが…


パクリ韓国車の生存が楽しみだｗｗｗ

これはニダーが死亡しますね

さっきＴＢＳのニュースでは
「北米自動車ショーが中国車に注目」
「今はまだ隅っこのブースでの展示だが、ゆくゆくは真ん中のブースを占める事にもなるかもしれません」
って大注目されてるかのように報道してたわ。

でもエンジンルームの映像でたとき「うわ、８０年代のアウディー車並みのスカスカ感だなｗ」
っておもた。

シナ様に一つだけお願いしたいのは、韓国みたいに日本のロゴマークやら
CM・広告を丸パクリして日本が培ってきたイメージに便乗するような戦略
だけは勘弁して欲しい。彼の国についてぜってぇゆるせねぇことの一つだ。

>>15
戦後１０年位までな。漏れが生まれる前に、そんな時代は終わってるwww
特亜は未だに終戦直後の日本並みのクオリティだ、と言いたいなら止めはしないがw
デミング博士に感謝。

中国製の四輪駆動車はドイツの安全性テストでテスト史上初星ゼロ

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

しかし、「アジア」の国は日本のマネばかりだな。
独自に市場開拓すればいいのに。




無理な相談か

まぁ、いいんでない？
これで韓国の自動車メーカーはつぶれるし
日本のメーカーとは住み分けできるだろうし

>>1
> 10日記者会見した李書福会長は、
> 米市場参入について「（成功した）日本メーカーに学びたい」と語った。

こっち見んなー！

まずニダー車が血祭りにあげられるな･･･。

こういうところが半島とは違って侮れない

＞６５
もうやってるよ
香港じゃ日立や松下・三菱などの会社に似せた会社名つけた法人が存在している。

>米市場参入について「（成功した）日本メーカーに学びたい」と語った。

韓国に学んだ方がいいんじゃないか？
日本車と中国者では、違いすぎるだろ（ｗ

日本より韓国から学んでくれ。その方がいいと思う。

>>59
そこでイオンと組んで10万円カーですお。

>>1
”米市場参入について「（成功した）日本メーカーに学びたい」”？

”盗みたい”だろ！

盗んでしまえば、こっち(支那)のもの。
「日本がまねした」とくるだろうね！

>>73
ＳＵＺＵＫＩのパクリバイク作ってる所をたどっていったら社名が「日本ＳＵＺＵＫＩ」だったりするんだよな。

中国の会社なのにｗ

ところで

　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 <　｀∀´>　　　
　 ∪　　　)　　
　　し―-J
ニダーって名前は知ってるけど


（｀ハ´　 ）


　↑
こいつの名前は何て言うの？シナーとかかｗｗ

ウォン高で競争力がなくなり、質では日米欧には到底勝てず、価格でも中国に押され。
板挟みですなｗ

まぁドイツ製品も昔は粗悪品の代名詞だったらしいからな。
カナダって国が出来た頃までは。

中国メーカーが韓国車に学びたい。
なんて発言すると、超賎人達が大喜びして、
また自慢げな記事を書くぞ。
低価格車市場のリーダーである韓国に学ぶ中国とかね。

韓国に学ぶ、とか韓国を羨む、なんて言葉が大好きだからな。

確かにね。

先月、十年ぶりにペルーを訪れた。
十年前は、２割ほどが韓国車だったが、今はほぼ皆無。

聞いてみたら「韓国車は、まず４年でぶっ壊れる。あんなの車じゃない」とのこと。

　　 ∧＿∧
　　（　｀ハ´)　　　　　　…
＿ (__つ/￣￣￣/＿
　　 ＼/　　　　 /
　　　　 ￣￣￣
　　　∧__∧
　　 ( ｀ハ´ )　　　　　日本に学びたいｱ
＿_ (' ;・,'/￣￣￣/＿
　 　 ＼/・ 　　　 /
　　 　　 ￣￣￣
　ﾌﾟｼｯ！ﾌﾟｼｯ！

>>84
ｗｗｗ

日本車の成功の秘密は靖国にあります。
中国の方たちは靖国神社に参拝して、米国での成功を祈願するといいでしょう。

>>79
そだよｗ＞シナー
ちなみにニダーは日本人のみならずエンコリの韓国人にも人気ｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=9653

あ〜ストーカー　うざいｗ　技術もらってんだから感謝しろよ。

>>84
くしゃみしたのか？

起亜のコンセプトカー・ソウル
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/10/20060110000080.html
>内臓型ノートブック、MP3、USBポート、テレマティクスのような先端マルチメディア・システム
・・・

見た目は同じでも、高燃費/低安全性の走る棺桶だろ。

http://www.seniorenbeirat-lhm.de/Lanwind2.jpg

ﾏｼﾞｯｽｶ(・∀・)

中国メーカーって、欧州の安全基準検査機関に落第点つけられて逆ギレして
名誉棄損で訴えるとか脅してたよな。

>>83
フジモリ元大統領のペルーでのお迎えが先代ソナタだったよ。

http://uppp.dip.jp/src/uppp26019.rm.html

例の安全評価０の中国車の安全評価テストの動画をあげておきまつ。
ＤＬkey ： front

中国の会社は他国では、その国の企業と合弁会社を作らないのか？
自分の国では合弁で技術吸収。
他国ではその技術をもって、単独進出。

卑怯者。

「日本メーカーに学びたい」
「その後は日本メーカーを蹴落としたい」

｢日本から盗みたい｣
の誤訳です

ヒュンダイのエンジン工場が中国にできるが・・・
5年以内に「良く似たスペックの」エンジンを積んでたりしてｗ
一応ダイクラ設計だから使えるぞ

鮮人企業よりは相手し易いと思うがね〜。

日本を学びたいという中国人は要注意

日本に学びたい＝日本のものをパクリます宣言

ちなみに、井上ひさしの小説「吉利吉利人」は小説の中の東北人は
「ちりちりずん」と発音するそうです。

ちがった。ありゃ吉里吉里人だったな。

>日本メーカーに学びたい

もう魂胆見え見え。

日本からパクリたいの間違いじゃないの

>>99
つーか、中国車のエンジンは、ほとんどが三菱の4G63
韓国と同じ系列

盗むと学ぶは違うぞー
勘違いすんなよ