【韓国】「日本車真似た?」「近くで見ると違う」自動車デザイン模倣論争再燃(画像あり)【01/06】

ニューサンタフェ、グレンジャーTGなど、最近発売された新車のデザインが輸入車と似ていることから、
自動車業界と消費者の間で「模倣デザイン」論争が激しくなっている。
現代自動車が昨年11月発売した新型「サンタフェ」は、厚いラジエーターグリルとヘッドランプなど、
フロントが日産のSUV（Sport Utility Vehicle）であるインフィニティFXに似ていると指摘されている。
この指摘に対し現代自動車は「傍目では似ていても、近くで見ると厚さも曲線も違う」とし、
「最近の流れとして、車のデザインがみな似通ってきている」と説明した。
しかし、日産インフィニティを販売するディーラー（独立販売代理店）は、
サンタフェとデザインが似ていることで売上に支障をきたしていると主張。
インフィニティのディーラー関係者は「個性を重視する輸入車消費者は、
似たデザインの国産車が出ると購入を考え直す場合が少なくない」とし、
「サンタフェが、インフィニティFXの‘高級感’を吸い取ることへの懸念が出ている」と話す。
FXは、6450万〜7850万ウォンとサンタフェ（2220万〜3116万ウォン）に比べ4000万ウォン以上高い。
現代自動車で発売したグレンジャー（TG）とソナタ（NT）は、
ホンダ・アコードの旧型モデルに似ていると言われる。
起亜自動車の小型SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）「スポーテッジ」は、
ループからリアにかけてのラインがボルボ「XC90」に似ていて、
フロントはフォルクスワーゲンの「ツアーラック」に似ていると言われる。
また、ルノーサムスンの「SM7」は、技術提携関係にある日産の「ティアナ」とデザインがほぼそっくりで、
独自のデザイン能力が足りないという指摘されている。このような「模倣デザイン」に対し、
自動車業界の一部では「現代・起亜自動車が世界第7位の自動車メーカー（354万台生産）に成長しただけに、
デザインにおいても現代・起亜だけの個性に富んだキャラクターが求められる」と指摘している。
しかし、消費者の数が限られる高級セダンやスポーツカーと違い、大量生産車の場合、
世界的ベストセーリングカーのデザインに倣うのは避けられないという意見もある。
弘益（ホンイク）大学産業デザイン学部の李根（イ・グン）教授は
「経営者の対場からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、
デザインが優秀だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法の一つとなりうる」と述べた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/06/20060106000073.html
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/01/06/200601060000731insert_1.jpg

なんだいつものことじゃないか

朴李です。ありがとうございました。

フランスで流れているSAMSUNGのコマーシャル
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/upload/text/teconomy/1898000/20060103113627930539770000.jpg

日本なりすましと日本侮辱を同時に達成

>>1
>「最近の流れとして、車のデザインがみな似通ってきている」と説明した。
でもいつも後発はなぜか
朝鮮車

思い切って一昔前のかくかくのモデルにしたらいいじゃん

まだ国技だと自覚してないのか

>現代・起亜だけの個性に富んだキャラクターが求められる

エラつければ良いんじゃね？

20年ぐらい前のデボネアのデザインで出せば買ってやっても良いな。

日本車のデザインは全て欧州人の考案なんです、何か？

＞＞4
Believeだろ・・・スペルが違うよ

偶然です、良いものは似るんですよ。

いっそのこと自分たちでデザインできないんだったら初めから
「こことここ、真似ました。」と
堂々と言ったらいいんじゃないか？

チョンは朴って良い二だ

>>8
日本車：エアロ
朝鮮車：エラ

>>8
エラロパーツと呼ぶニダ！

少々のパクリでは驚かなくなった自分が憎い＿|￣|○

吸い取るとはいい表現だな

何で>>1のホンダアコードの写真だけアングルが違うんだ？

日本のトップメーカー、世界でも3本の指に入るトヨタが
率先してパクリ車を出しているからなぁ。
ウィッシュを見ていると悲しくなるよ。

似てるのはデザインだけなんだろう？どーせ
ストリームの外見をパクった上に、ストリームで不満の出た部分は全部直して、結局ストリームよりも売れたウイッシュみたいな物は作れないのかねぇ〜

>>1



ウリナラカーマンセー!
　　　　　　　　∧＿∧　　　ウリナラカーは世界一nida!ﾁｮﾊﾟｰﾘの車とはレベルが違うニダ!
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
.　　　／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　´

ttp://yaplog.jp/shino-wasshoi/img/13/!cid_image001.jpg

これぐらい独創的な車作れってんだｗ

「経営者の対場からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、
デザインが優秀だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法の一つとなりうる」

パクリ認めちゃいましたよ

大量生産車の場合、
世界的ベストセーリングカーのデザインに倣うのは避けられないという意見もある

白状してんじゃねーよ

>>4
何？
このクオリティ・・・

ザパニーズ・カー

どうせならサバンナや Z31 みたいにすりゃ良いのに。
愛好家から叩かれるだけか。

>>4
さすがウリナラクオリティ

良く見ると靴のさきっぽがﾁｮﾄ違うニダ

>>29
ウルトラマンだね？

>>20
それでもウィッシュは、すべての面でストリームと同等、もしくはそれ以上だからね
ある意味、ホンダのウィッシュをトヨタがフルモデルチェンジしたような物
あいつらの作ってるのは、見た目がよく似てるだけじゃん
（かといっても、トヨタの車は好きじゃないけど・・・）

戦艦李舜臣に撃沈された大和
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=9497

アジアの自由と独立のために参戦した韓国軍
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pmilitary&nid=9491

実は最近まで太平洋戦争は日米交渉の決裂が
主な開戦理由だとされてきましたが、最近韓国のある学者によって
ある新事実が浮かび上がってきたのです。
その新事実とは、アメリカ大統領のフランクリン・ルーズヴェルトが
実は朝鮮人であるということが証明されたのです。
http://plaza.rakuten.co.jp/saurabi/4000

朝鮮人って　日本人の贋物になりたいんだな

韓国は日本の属国だから、真似してもOKっすよ。

>>22
こっ、これは・・・
２ちゃんニダーにそっくりじゃねぇかｗｗｗﾜﾛｽ

エンブレムまでしっかり真似れば
もっと購買層がひろがるな。

ツアーラックってトゥアレグのことか

日本車真似ただと？例えばトヨタの何処を真似るって言うんだ？
超〜難しいぞ。ほとんど他社の真似だから。

132 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 2005/11/08(火) 18:39:47 ID:JoWA/zDs
現代のソナタ、ロサンジェルス・タイムズで酷評。
"Hyundai ... seriously"
http://www.latimes.com/classified/automotive/highway1/showroom/la-hy-neil10aug10,0,7170145.story?coll=la-class-highway1-showroom

精巧なまでの模倣は賞賛に値。本物に忠実であれば悪くはない？
普通、模倣品と言えば犯罪以外の何でもないが、ヒュンダイ・ソナタは
今市場に出回っている車の中で、その犯罪を最も鮮やかに成し遂げている車だろう。
ヒュンダイが「アメリカにおいて雇用創出に貢献する」と謳い完成させた、総工費数十億ドルの
アラバマ工場から初めて生まれた車である。
ちょうどZosoがLed Zeppelinのトリビュートバンドであったように、ヒュンダイ・ソナタは本物より
安価で販売されるホンダ・アコードの精巧なまでの模倣品だ。（以下略）

>>35
コラ


懐かしいな。
ＶＩＰＰＥＲと韓国ＢＡＮＫの日本海海戦初期の時期に燃料として投下された奴だ。
出所はニュー即＋の韓国ネタ関係のスレだったかな。

日本車に憧れて真似するなんて、親日派じゃないのか？

>>10
詳しく

トヨタは他社の商品コンセプトをパクってしかも元ネタよりちょい優れた車を出すが
韓国車は理念なきデザイン丸写しだからタチがわるい。

マジでパクることしかできない民族だな

ブランドのコピー品は、入管で廃棄処理しても良いのでは？

>>38
具体的に書けよ、チョン

>>32
戦艦李舜臣ってこれ米ボルチモア級重巡だろ･･･

>>41
中国車に憧れて真似してくれたら、俺、ローン無しで買っちゃうかもよ。

>>22
全部その顔にすればいいニダ
朝鮮人は朝鮮人らしく誇りをもってニダ車に乗れニダ
セクさす乗ってホルホルして恥ずかしく無いニダか？

>>31
それが問題なんだよね。
同等の製品を作ったら確実にトヨタ車のが売れる、って言う状態で
出してるんだから。

>>1
この写真、アコードだけ違うタイプのレンズ使ってるよね？
同じように撮ったらもっと似てるんじゃないの。
写真のエロイ人、解説待ってます。

「外車そっくりの国産モデル」　求められる韓国式デザイン
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/12/20041212000011.html

>「外見が外車の何々に似ている」との噂が広まれば、新車の宣伝につながるためだ。

>>50 後出しで同等品なら販売力の差で勝ち。
他所をつぶすだけで首位取れるから問題なし。

偽ブランド品みたいで恥ずかしくて乗れねーだろー（ｗ

外見だけ似せても、中身がカスだし話にならないな

>>54
韓国は偽ブランドの名産地なのだが

またかよ('A`)

×　近くで見ると違う
○　近くで見ないと分からない

>>54
偽ブランド品が恥ずかしいと思う神経を彼らが持っていれば、
こんなおもしろニュースばっかり書かないだろう。

2002年のですが、ヒュンダイのCMです。ｗ

http://uppp.dip.jp/src/uppp25698.asx.html

確か起亜だったかな、ベンツのノックダウンをやっていて、契約が切れた後も
そのままのやつを自社ブランドとしてマークだけ変えて販売してて訴えられたの

>>60
Do you hava a HONDＥ？？

>>1

>厚さも

これは関係ないと思われ・・・・

チョパニーズカー

技術は簡単に真似出来ないからなw

彼らは、全てにおいて日本の後塵を拝していると解っている。

しかし、これじゃ駄目だよなー。一生追いつけんよ（ｗ

つまり意図的にパクってるって事か。

>>40
あの写真、俺が持ってきた奴だよ。RX-500 を探してたら同じサイトに置いてあった。
ドイツ語かフランス語か分からんかったけど、もうサイト自体なくなってるみたい。
日本海海戦って何時頃?

ウリジナル自動車には、一つだけ他社が装備していない物があります。
それは、キムチを漬けるためのカメをオプション装備できることと、
キムチボックスを標準装備していることです。

またか

コピーﾏﾝｾｰ


そういう国家だからな。

おやじのカローラを韓国留学生にバカにされた。

たとえパクリでもけっこう売れてるらしいよ韓国車って。
http://www.bk1.co.jp/product/2555608
これにそう書いてたが？

いつも思うのだが、
>>22これってレクサスＩＳに似てない？
http://lexus.jp/models/is/

モノには限度があるって事だ。
そりゃ似たようなデザインってのは日本車でもあるがよ。

『日本車』と『日本軍』をよく見間違えるんだが、目大丈夫かな

相変わらず図々しいな

チョウセン人ってほんとにクズだな。
日本の真似ばっかり。脳みそ足りないのか？

何気に最新型を模倣するのは難しいんだよね
今のヒュンダイ全体のパッケージではやっと10年落ちの形を模倣してるレベルだし

グレンジャーのバランスの悪さにまだ気が付かないのか、
気づいていても、製品として再現不可能な壁に当たってるのか

ぱくり

エンブレムと発音を問題にしろ。
まずそれからだ。

また朴ったのか。

>>76
いろんな意味で病気だＷ

パクルとしても嫌いと言いながらパクルから余計にムカツク
反日のホンダイ

バイクはもっと酷いとか？

韓国車がデザインで断トツの一等賞
The Ugliest thing on the road
http://femalefirst.co.uk/motoring/6052004.htm
http://femalefirst.co.uk/images/ssang-yong-rodius.jpg

やればできるじゃないのw

後だしジャンケンで負ける奴見た事ネ〜って！　居たのね　下朝鮮

韓国製菓メーカーが日本製品を模倣した？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/02/02/20050202000061.html

【パクリ超大国南朝鮮】
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/8526dc8faa85c6c57297110e53e0e269

パクリ王国韓国
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/okasi.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/yumeimanga.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/geinojin.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

　　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´　∩
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　 レ

>86
美しいぞ。このやろう！

>>86
ムダにデカいから余計に酷さが目立つ

やっぱり韓国は今年も日本のマネ全開でいくんだなぁ。

>>86
でも、ここって
支那の自動車メーカーの子会社じゃなかった？
まあ、朝鮮メーカーであることと
朝鮮でデザインされていることは間違いないだろうｋど

元の朝鮮車が全部この不細工さだったら
パクリたくなる気持ちもわかるけどねww

>>86
実に朝鮮らしいデザイン
これこそウリジナルニダ

・・・　The Ugliest thing on the road って
誉められてるニダか？

とりあえずなんだかんだ言いながらも韓国の消費者は
速攻でパクリ指摘できる程度には日本製品に詳しいのだなと。

いつものこと

エゲレスで一番醜いクルマ。

デビューの瞬間から旧アコード丸パクリは既に指摘されていたわけだし。
何を今更って感じだよな。

どうみても日本車の真似です。
本当に有難うございました。

朝鮮民族には独創性がないのか。ちょっと同情もするな。ここまで真似するとは。

まあ、ネチズンとやらの一部は、インターネットを介して外国とつながってる分まともな人もいるようだね。

ただのネット上の嫌がらせをサイバーでもと呼称する連中とどっちが多いかはわからんが。

>>86
走行中の写真を見つけた。
http://www.autoblog.com/2005/04/25/be-afraid-of-the-rodius/

オプションで11人乗り仕様って、このデザインで4列かよ！
実物見てみてえw

まだパクリって言ってるヤツがいる。
これは盗用だろ。
おまいら甘やかし過ぎ。

何もクルマに限ったことではない。韓国に行ってみればよく分かる。
ありとあらゆる工業製品、家電も日用品も食品パッケージも
雑誌の装丁から商店街の佇まいまで、奴らが作ったものの元は全て日本のもの。

>>103
まあ、ポストが赤いのは日帝のせいですし。

>>60
なにこの日曜日よりの使者ｗ

>>1
昔から歌にある──
♪ティムポの毛の生え方ちょと違う・・・・ニダ　<丶｀∀´>
でしょ？目新しくもないこと

だけど造船・車からロボット、果てはアニメまで日本の後追いばかりの
捏造経済、いや違った、模倣経済はますます収益性を劣化させているし
自由特区とやらで支那の労働集約産業の逆輸出を迎えようとしてる。
<丶｀∀´> はもはや顴頑(かんがん)の矜持とてないのか？

>>1
> フロントが日産のSUV（Sport Utility Vehicle）であるインフィニティFXに似ていると指摘されている。
> この指摘に対し現代自動車は「傍目では似ていても、近くで見ると厚さも曲線も違う」とし、
> 「最近の流れとして、車のデザインがみな似通ってきている」と説明した。

距離の遠近とは関係なく、中身はまったくのコピーですが。

>>103
建築基準とか日本の丸写しだからね

まあ安全基準までは真似ないのが下朝鮮らしい所だけどｗ

>>101
ﾀﾞｾｗｗ

何だそれ？船？ｗ

そんな事よりもだ、一目で「朝鮮らしい」デザインの車があった場合、
はたして、そんな車を欲しがる人が居るのであろうかが問題とならないだろうか？

少しの違いがウリジナル

>>110
まず、その「朝鮮らしい」デザインを作ることが急務だと思うけどね。

もう、パクリというレベルじゃないな。
狙い撃ちの企業テロだよ。

ドアとボディの面一が取れていないところや塗装の微妙なムラ
バリが多少残る内装プラスチック部品の質感とか。

よーく見ると韓国のオリジナリティが発見できるらしいが。

世界のハイエナだけあるな。
かんこくは。

デウにしろキアにしろ、昔の妙なグリルに拘ってる頃の方がまだオリジナリティはあったのにね。

ヒュンダイは昔からパクリまくりだから、「これぞヒュンダイ」って形は無いね

チョンの盗作はいつものことだからもうなれたけど
それより、新デザインの車を出す度に、なんらかの個性を、
ボディデザインに組み込んでる日本車って、ほんとすごいと、改めて思った。
チョンには半万年かかっても到達できんだろうな

>>112
その「朝鮮らしさ」といえば猫車しか思いつきませんけど
まさか犬蛔…

自動車の品質なのか、メンテをしてないだけなのかわからんけど
韓国の高速道路を走っていると、５キロに一台はボンネット開けて
路肩に停まってる。
料金所の手前なんて死屍累々。
レッカー車が通る路側帯を平気で走り回ってるから
回収作業も進まず・・・
全くﾁｮｿってかわいいよww

犬を散歩させる際にヒモをつなぐフックをリアバンパーに装備。

これなら紛れもなくｳﾘｼﾞﾅﾙ間違いなし。

エンブレムもホンダのパクリ

サムスンはフランスで富士山を写したCMを展開しているらしいし(これ訴えれるんじゃないか？)
韓国人どもの何割かは気付いてるんじゃないだろうか
もう暗黙の了解

>>120
それはウリナラ潜水艦に標準装備したほうがいいかもね
金魚なら死ねばプクと浮きもするけど、日本海海底の鉄製棺桶に

>>118
いやね、皮肉だけではなく、韓国が本気で日本を追い越そうと思うなら、世界が「韓国車らしい」と思えるようなデザインを
自力で構築する必要あると思うよ。

それが、自国の消費者からですら真似って言われ、自国独自のデザインを確立する必要があるのではってまで言われながら
デザイン学部の教授が「量産車なんだから、（他国の）デザインが優秀だとの評価が確立した車に倣うのは一つの方法」って
現状続けるのはどうしようもない。

一番どうしようもないのは、「韓国同時のデザインが必要」って消費者の意見に対して、このコメント出してる教授だけどね。

＞世界的ベストセーリングカーのデザインに倣うのは避けられないという意見もある。

そう自分たちで言い訳してるだけでしょ。

>>121
訴えるのは無理だろ、富士山を企業や商品イメージとして使うことに問題は無い
過去に日本企業のCMでパリのエッフェル塔とか、凱旋門出てたりするのもあったような。

>>31
WISHはStreamより悪いですよ。助手席はセンターコンソールの出っ張りと
センタートンネルのため足下が狭い、さらい夏は太ももが暑い。
また、WISH 1.8でもセンタートンネルがあるから最前列からウォークスルーしずらい。
でもStream1.7はセンタートンネルなし。2.0はあるけどね。

>>121
日本製と言ったら詐欺で訴えられるから、日本製だと客が勝手に思い込むように
もって行くのが、鮮人の手法。
アメリカのヒュンダイディーラーには、ワザと日本語で表記してあるパンフレットなどが
置いてあったらしいｗ

パクらない韓国は韓国じゃない！

しかし、日本車はドイツ車によく似てるねぇ〜

>>129
大昔はそうかも知れないが、
今は、逆ですよ。

日本車のデザインが、欧州者に影響を与えています。
特にマツダ車なんかは。

>>127
日本人顧客のためだと言い張れば問題もないから
「反射でアイム　ザパニーチュ　と叫んでみただけ！」と一緒

バックミラーでベンツ来たと思ったらシーマだったよ。

パクリ過ぎ　

>>132
現代車ってバックミラーも捏造なのね──コワッ

定期的に
この手の記事載るよな

シーマの手術台のライトみたいなヘッドライトは、
すごいオリジナルだと思うが。

なんでもベンツに見える脳に問題があるのかもｗ

　　　　　　　　　　　　捏造　　　　朴李　　　総連民団
　　　　　反日＿ 　 <⌒Y´￣ヽ ∧_/<￣〉〉∧＿∧　ｺﾞﾛﾝ
　　　　　　γ´　 ｀ヽ_｀と.__　　 ）< ｀∩（　《 <丶｀∀´>　
　　　　　　　)）　,､　,　> ＜､_,.ノ　 ヽ､.＿_,ノ　l　 つ　つ　ｺﾞﾛﾝ
　　　　　　〈〈_/し∪Ｖ 　　　　　　　　　　　　 ヽ.__ノ!__ﾌﾌ
　 　　∧__∧　　　　　　　ｳﾜｧｧﾝ!!　　　　　　　　 ∧＿∧　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!!!!!
　　　<　　　 > 　 　　　　ヽ(`Д´)ﾉ 　　　　　 　 <｀∀´丶>
拉致（　　　 つ　 　　　　　 (　　)　　　　　　　　 （つ　 と）謝罪賠償要求
　　　ヽ_＿_ノj 　　　　　　　 /　ヽ　　　　　　　　　〈へYへ〉
　　　　　 ∧__∧ 　　　　　　　　　　　　　　　 ／´￣ヽ￣
　　　　　<´　　 >　　　　　　　　　　　__　　　<　__　 > (　 ｺﾞﾛﾝ
　　　　　 と　　　ヽ〈￣>>∧_∧ 　/´　｀Y⌒>ＶUＶJ＿〉
　　　　　 <__ﾄ､__丿　〉　》∩　_> （ 　 .__つ´　　統一協会
　　　　内政干渉　 ヽ､._＿,ノ 　 ヽ､__,.＞
　　　　　　　　　　　凶悪犯罪　　不法就労

>>135

グリルがもろベンツ風

セルシオはボディ後半全部が旧Eクラスそのものですけど、

くわしい人が見ればわかりますよねぇ〜

>>101
すげ、これで 11 人乗りかよ。

勝手に予想してみた
http://www.jt200x.com/uploder/src/up2880.jpg

>>140
何その霊柩車

日本の方が先に出したデザインと言っても、
半万年の歴史と皇紀2700年の歴史を持つ両国と
言うのを考慮したら、瞬き程度の差ですよ。

グレンジャーはマーク�Uのまねないの
言われるまえにいうの

だからパクるんじゃねぇーよ糞朝鮮が！死ねっ！

>>143
でもマークXをまねるんだろ？

株式会社韓国会館
http://www.meguroku-town.com/review/mg004489/

いい車を参考にするのはみんなやってるの
でもまねないの

683 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2006/01/06(金) 23:22:16 ID:mv9ck9IZ
>>682
そもそも韓国では「パクリ」の定義が世界標準じゃないんだよ。

元のモノをそのまま盗用するのが「パクリ」で
盗用したモノにちょっとでも変更点があれば
それは「別な人間のオリジナリティが注入されたベツモノ」になるんだよ。

ネタじゃないところがこれまた問題でな。

確かに流行のﾃﾞｻﾞｲﾝ傾向はあるだろうが、それにしても・・・
韓国車はどこかで見たようなﾃﾞｻﾞｲﾝばっかりだな。

もう少しｵﾘｼﾞﾅﾙで勝負すればいいのに。それとも本当に何かに「間違われたい」のか？

グレンジャーはのりごことがいいの
それがちがうの
今年は１５００台売れればいいのばか

マーケティング調査をやって堅実に売れ線をねらうとどこのメーカーもベンツ
に似てくるらしいなあ。車の材質なんてどこのメーカーも似たようなもので
すから、安全性、物理特性、コストとかもろもろのデーターをコンピューター
にインプットしてパッケージングの計算をやれば似たかよったかになるそうな
ベンツ、ＢＭＷ、アルファのグリルやライトを外したらどれもヨーロッパ車の
文法どうりのしろものになってしまうそうな。そこでグリルやライトや何や
かやの小物やキャラクターラインで差別かを計るのがデザイナーの腕の見せ所
だからジャガータイプＲみたいに、元ネタが安物作り名人フォードのリンカーンだって
言われない限りわかんないのもあるからね。利益率高くてぼろ儲けらしいな。

なんか釣りがバレテル臭いからこれにて御免！
怒らないでね

>>151

アメリカ使用のインフィニティQ45もベンツもどきですね

初代のフェアレディＺはかっこよかったよねぇ。
あれだけ奇抜でかつかっこいいデザインはウリナラオリジナルで作れるかな？

>>154

作れると思いますよ、しかもZより燃費がいい奴が。

塗装もデザインの一部なんだから、乾燥してもキムチ臭が残る塗料を開発すれば良いのに。

パクリ国家・南朝鮮。

デザインが似てるくらいなら許せるが、社名やロゴまで似せられちゃうと
シャレにならんよな。

車のデザインなんて大差ないだろう
車体は空力や剛性の関係で変えれるわけ無いし
フロントだって変なライトやグリルにしたら売れるわけねえ
似てあたりまえ文句言うのがおかしい

>>1
なに、この言い訳。こりゃﾎﾝﾀﾞｲ、8MWときてペンツも来るワナ。

結論は151で出ているだろう、結局はどこもにてくるんだよ。

韓国車が朴利なら、日本車も........!?

ええい、パクリミンジョク

似るのはしょうがないと言っている割には韓国発が一つも無い不思議。

グレンジャーはマーク�Uのパクリって言われているけど
マーク�Uもベンシのパクリだからなあｗ　パクリのトヨタ
って言われているだろ？

しかしあれだけ嫌っている国の車に似せなくてもなぁ。
日本では欧州車は人気があるから素直に似せるのは
わかる気がするが。

韓国人にとって日本ってのは不倶戴天なんじゃないの?

別に日本車に似せてるわけじゃないだろうに。自動車産業自体が均質化
してるし、韓国は後発なんだから朴利と思われてるだけ。

結果的に似ちゃったとはとても思えんのだが・・・

>166
その理屈だと、韓国車に似た後発の日本車とか欧州車が存在しないとおかしいわけだが？

朝鮮人はみためだけきにかけるからコレは確かに吸い取られる
　　　　　　　　　　　**

>>167

似てる、似てないなんて個人の主観だろ。

【コピー】 韓国パクリ事情 13 【便乗】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132296174/

なんかね・・・
まぁ、ｶﾀﾁから入るのも結構だけどさ。
まずは地道に中身から努力する方がいいように思うんだけどね・・・

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

>>1
インスパイヤされたって言っとけばＯＫだったのになｗｗｗ

地道にやってきた結果、日本以外で認められ販売台数がアップしたんでしょ。

そして、世界第7位の自動車メーカー（354万台生産）に！？

>>172
なんかそこまでテレビでズバズバいえるイギリスがうらやましい。

>>170
黄教授を盲目的に支持していた韓国人でさえ疑問視する声をあげるんだぞ？
韓国人以外の人間がどのように感じるかなんか言わずもがなだろうに。

遠くから見れば　ホンダ＝ヒュンダイ

韓国車を買う？その理由はただ一つ…何も無いんだよ（苦笑）。

>>172
２chのカキコより容赦無いテレビに乾杯。

>>172
こういうとこだけは、好きだなあ、イギリス。

>174

〜ヒュンダイがアメリカで売り上げを伸ばした理由〜

１、インセンティブ分まで新車価格から値引きしているので日本車より２割ほど安い
　⇒新車価格ではお得でも劣化が早く２年後の下取り価格がボロボロ、結果的に日本車を買ったほうが得、と評価された。

２、１０万キロ保証を大々的に謳った
　⇒たとえ保証があっても頻発する故障自体がユーザーの負担に。日本車は保証するまでもなく１０万キロ以上無故障で走る。

３、ユーザーが日本車と間違えて買った
　⇒買ってから日本車ではないと気づいて落胆。騙されたと怒るユーザー多数。

日本政府や企業の対応がぬるいから日本のパクリばかりするんだろうな

10日前の朝鮮日報記事↓↓↓

現代自「ソナタ」、米国内販売順位で初のトップ10入り - 過度のインセンティブの結果　（朝鮮日報）/12/27


　現代自動車の主力車種「ソナタ」が先月米国で販売されている全乗用車モデルのうち、
販売順位で7位になり、初めてのトップテン入りを果たした。

　同社の車が米市場の月別販売順位でトップテン入りしたのは、1980年代後半、現代の小
型車エクセルが米市場で人気をさらって以来のこと。

　27日同社によると、ソナタは米国で11月1か月間1万4216台売れ、現在米国で販売されて
いる176車種の乗用車のうち7番目に多く売れた。

　ソナタは10月は9676台販売で17位だったが、1か月で販売台数が46.9％も急増、10位も順
位を上げた。

　11月、米国で最も売れたのは、トヨタカムリ2万9707台、トヨタカローラ（2万3718台）、
ホンダシビック（2万3695台）、ホンダアコード（2万3548台）など日本車がそれぞれ1〜4位を占めた。

　次いでGM傘下のシボレーインパラ（2万3057台）が5位、日産アルティマ（1万5154台）が
ソナタにわずかの差をつけて6位だった。

　現代自動車関係者は「米市場でトップテン入りしたのは80年代後半に年20万台以上米に輸出し
たエクセル以来だと思う」とし、「ベルナやエラントラなどそれ以降登場した人気輸出モデルも10位
内には入らなかった」と説明した。

　しかし一部では、ソナタのこのような販売増加は、過渡のインセンティブによるものという指摘も出
ている。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/27/20051227000053.html

インセンティブで強引に販売伸ばしても、「アルティマ」に勝ったのは12月だけかよ．．．
きっと、原価割れで売りまくって大赤字なんだろうなぁ。

>181
1 日本市場におけるマツダよりはまし

　２　最近は品質改善が行われレクサスに次ぐ品質

　３　これは、ありえんだろ。

>182 151を読め

チョンが盗人猛々しいのは、今始まったことではないがな。

＞＞この指摘に対し現代自動車は「傍目では似ていても、近くで見ると厚さも曲線も違う」とし、
「最近の流れとして、車のデザインがみな似通ってきている」と説明した。

コピーが上手になっても、完璧にはできなかったし、
オリジナルを超えるものはできなかったときちんと認めようよ。

売る時にわざと日本車と間違わせるようにしてたら問題になるだろうなｗ

またパクリの話題か。懲りないな。
テコンＶみたいに認めちまえよ。
似ないように努力したってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぎゃはははｗｗｗｗ

そもそも韓国車メーカーにインダストリアルデザイナーって居るのか？

＞消費者の数が限られる高級セダンやスポーツカーと違い、大量生産車の場合、
世界的ベストセーリングカーのデザインに倣うのは避けられないという意見もある。

そんな理屈はないだろう
いろいろ工夫はできる
できないのは能力が低いから

>184

　ヒュンダイ車のタイミングベルトは1万キロで切れると有名だが？

【韓国車の品質】新車満足度は上々、耐久性はイマイチ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/30/20051130000052.html


しかし、初期品質の水準が向上したのとは違い、国産車の耐久性は低い。

JDパワーが米国で3年間使用された車100台あたりの欠陥数を調査した結果、現代自は260件を記録、業界平均（237件）を
下回った。起亜（キア）自は397件と、調査対象モデルの最下位だった。

耐久性に欠ける場合、長持ちせず、中古車価格も安くならざるを得ない。

米MSNの自動車サイト（autos.msn.com）によると、2002年式のソナタは当時の新車価格が1万5499ドルであるのに対し、現在の
中古車価格は平均9000ドルと減価率は41.9％。ホンダ・アコードは減価率が23.5％、トヨタ・カムリは29.9％で、
ソナタに比べて低い。ソナタの中古車がアコードやカムリに比べ安いという意味だ。

現代証券・自動車担当のソン・サンフン・アナリストは、「現代自はここ5年にわたり“10年・10万マイル保証修理”戦略を掲げ、
米国での販売を急激に伸ばしているものの、この先、耐久品質を強化しなければ、莫大な修理コストを負担することになる」
と指摘した。



↓ついでに韓国車の衝突安全試験

ttp://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg
ttp://www.iihs.org/ratings/head_restraints/head_hyundai.html

P(oor)ばっかじゃん。

韓国は日本の代用国家だからパクリも仕方ないかな
と思ってしまうJ-ガイル。

>>170
複数の人間が一致した「主観」を見せているのだが・・・

韓国の自動車の品質に対する評価も次第に良くなっている。品質指標で見ると、クルマを
購入して90日以内の消費者の満足度を表すJ.Ｄ.Power社のＩＱＳ（Initial Quality Survey＝初期品質
調査）で良い成果が出始めている。J.Ｄ. Power社の04年ＩＱＳ調査によると、企業別の評価では現代
自動車のＩＱＳが102点で、トヨタの101点に次いで第２位を占めている

ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200411/05.html

トヨタは十月に二百二十七万台に上る過去最大規模のリコール（無償の回収・修理）
を実施、得意とする品質で問題が起こった。瀧本正民副社長（五九）は「基本のとこ
ろで見落としがあった」と認める。その品質面を著しく向上させ、低価格を武器に世
界の自動車市場で台頭するのが韓国・現代自動車。生産台数で日産自動車やホンダを
抜き、世界第七位に浮上した。

>>193
「初期品質」はな。
問題は、「耐久性」だよ。
「初期」期間を超えると急速に劣化することが問題だろ。

>>184は何だ？
『基本形』と『付け加えられるデザイン』は違うだろ(´⊇`)

>>194
現代なら、問題あってもリコールなんてしないよ。
消費者が期待過ぎるのが、悪いニダとばかり
消費者の責任にされる。

パクリチョンなグロ！ムカツク

【ソウル２日】韓国の現代自動車は、２００６年のグループ全体の販売台数が４００万台を
突破するとの見通しを明らかにした。売上高は約１８％増の約９９０億ドルを見込んでいる。

　現代自によると、売上高の目標は１００兆ウォン（９８７億ドル）と、０５年の推計売上高の
８５兆ウォンを上回る見通し。

　販売台数は４１２万台と、０５年推計の３５５万台を１６％上回る見通し。０６年は８兆５４
００億ウォン（施設に５兆２４００億ウォン、研究・開発に３兆３０００億ウォン）を投資、前
年比２９.６％増を見込んでいる。

　同社は世界で生産を拡大しており、米国では昨年、アラバマ工場の建設が完了した。今年は中
国と東欧で新工場を建設する。起亜自動車を含めたグループ全体で１０年までに販売台数で世界
５位に入ることを目標としている。〔ＡＦＰ＝時事〕

似せて日本のブランドイメージを利用しようとしてるのが見え見えだな

>197
まったくその通り。

自動車にリコールはあって当然。
それを隠したりせずにきちんと届け出る>194トヨタのようなメーカーは、
結果として信頼される。

↓ヒュンダイや起亜はどうですか？

ttp://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=378708&FORM=biztechnews
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/04/04/20050404000020.html

＞企業別の評価では現代
自動車のＩＱＳが102点で、トヨタの101点に次いで第２位を占めている

　
ふーん('A`)…102点ねぇ…

日本のブランドイメージってなんですか？

まあいいんじゃね　
品質の差が全然違うんだから

金持ちしか乗れないしな＜インフィニティ

ヒュンダイの車にあのブタ鼻マークくっつけるやつらがいるかもな
ＬＥＸＵＳみたいにな

まあヒュンダイが似てるのは「１０年落ちの日本車」なんだけどね

いくらデザイン模倣しても車台の古さはかくしきれませんね。

いつまで三菱の車台を改悪し続けるのかしらんけどｗ

>198

露骨やね、君は。民度が低いのかな？

韓国車はあきらかに「似せてる」度合いが大きいですな。

似せる事に腐心し過ぎて、オーバーハングの取り方などボディラインのミスマッチを
帰って強調してしまってるお粗末さ

>まあいいんじゃね

だな。とやかく言う方がどうかしてるんだろう。

韓国車は

１、外見は日本車を真似し、安い上にぱっと見部分の品質も良くなったので売れてる。

しかし、

２、故障が多い
３、下取り価格が安い
４、衝突安全性が貧弱で危険
５、燃費が悪い

と言う欠点を抱えているため、長い目で見ると損、と言う結論でよろしいか？

>>209
はい

まあ横置きエンジンに縦置き風カバー付けたり、FRっぽくみせる為に偽デフカバー付けたり
する事に腐心するのがヒュンダイの盗り得ですかね。

もうちっと意味のある形に凝って欲しいもんですけどｗ

現代グレンジャーＴＧが
レガシィーＢ4に似てる気がする

日本に住んで日本車以外のものを買う理由って
ステータスか趣味かくらいしかないと思うんだが
韓国車ってそういう人たちのニーズに応えようとしているのかな?
それとも市場としてはもうあきらめてるんだろうか?

>>209

だな、ついでに走る棺おけも追加汁。

乙〜。

>>1
朝鮮日報が同胞を追い詰める様な記事を書いているのに驚いた。

朝鮮人が本当の事を言ったら、朝鮮人じゃなくなるじゃないか。

>215
朝鮮日報は、日本との比較とか、日本に関する話題でない時は意外に冷静で記事の内容も信頼できる。
そういう意味では朝日より何ぼかマシ。

>>216
へー
朝日の特ダネは、朝鮮日報で再確認すればOKって事か。

勉強になりました。　有り難う。

チョンの国で日本車乗り回したらジロジロ見てきたよ。土人みたいだったなぁ

>>218
<丶◎∀◎>　本物のクルマだ！

>>1
＞弘益（ホンイク）大学産業デザイン学部の李根（イ・グン）教授は
＞「経営者の対場からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、
＞デザインが優秀だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法
＞の一つとなりうる」と述べた。

奇瑞汽車（チェリー）の「ＱＱ」のデザインが大宇（デーウ）の「マティス」に
そっくりだとして上海裁判所に提訴までしたくせにｗｗｗどの口が言うかなぁ？

ダブスタがデフォの国の言い訳なんて所詮こんなもんか。　┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

音楽と同様、空気抵抗係数などを考えると、ある程度似てくるのは
やむを得ないとしても、あまり露骨なものはデザイナーのプライドが
許さないはずなんだが

>>217
国内では「市民団体」としか報道されていない「売国特定団体」が
かの国の報道で構成・本体が明らかになるケースも多い希ガス。
>>216の言う事もまんざら嘘ではない希ガス。

デザイン学部の教授がこんなこと言うようじゃ、特徴あるデザインなんか
永遠に出来ないなｗ
パクリを講義する大学も珍しいんじゃないか？ｗ
それとも、これもデフォか？ｗ

━━◇2005/12/26発◇━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

◇10年間で無期限雇用義務が発生
−進出企業は労務・人事管理の見直しを−（中国）
　●上海発
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
　90年代初頭に日系企業の第2次進出ブームが発生したが、当時進出した企業
の現地経営が10年を超えようとしている。労働法では10年間同一企業に雇用さ
れた従業員は、11年目の契約から無期限雇用契約（定年までの終身雇用契約）
を提案する権利を有し、企業はこれを拒否できない。これに該当する進出企業
は非常に多く、この問題に関心を寄せる企業が増えている。


ＷＯＲＬＤ　ＩＮＦＯ　ＴＲＡＩＮ　★　ＮＥＷＳ　ＳＴＡＴＩＯＮ
　　 〜世界の情報をあなたのもとへ！〜　2006/1/5 No.317　より抜粋
電子版「ジェトロデイリー 通商弘報」http://www.jetro.go.jp/kouhou/
（日本貿易振興機構（JETRO)　海外調査部 情報企画課 インフォトレイン事務局
　　 URL http://www5.jetro.go.jp/jnews/wit/　）

永世パクリ国家が何やろうと、今更誰も驚かんなw

>>213
多分，車に対する一般人の発想がそこまで達していないと思われ．

だって，国際レースを主催できるようなサーキットも国内になくて，レーサーという職業も確立してない
時点で「車＝趣味」ではなくて実用一点張りなんでしょう．

まぁHYUNDAIがF1で優勝できるようになったら考えてあげてもいい．

謝罪だ反省しると言いながら日本の隣国である事の幸運さを
最大限利用してるのが模倣国家、韓国
日本語禁止してたのはそれを国民に悟られないため
文化侵略など後付に過ぎない

HYUNDAIと書いて「ホンデ」と読む。

結局突き詰めると最終的に皆形は同じに成ると聞いた事がある。
だからこそ、デザイナーな腕の見せ所だと言ってたけど。

インフィニティＦＸはモーターショーでトヨタもパクってたな。日産の中村部長が呆れてた。

>>225
>永世パクリ国家

そのネーミング（・∀・）ｲｲ!!

>弘益（ホンイク）大学産業デザイン学部の李根（イ・グン）教授は
「経営者の対場からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、
デザインが優秀だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法の
一つとなりうる」と述べた。

。。。つまりかの国が設計・デザインなんて手がけるのは時期尚早って事。
世界の量産ファブの分野で一流を目指せば良かったのに。馬鹿だね。

新型グレンジャーのフロントマスク10年くらい前のアコードに似てね？

matakayo

明確な悪意で日本車をパクってるのは救えないな

韓国のパクリは今に始まった事じゃない。

デザインのライセンスっていつまであるの？

最初は「パクリはいくないニダ！」という記事かと思った。
がまんして最後まで読んだら・・・・。爆笑。

今年もこの調子でかっとばしてもらいたいもんですな。

韓国って本当に寄生虫だな

パクリという概念がないんだろ？ｗ
なんでいけないの？と思ってるに違いない

チョンめ、とうとう開き直ったか。しかしチョンはある意味恵まれているな。全て日本の真似さえしてれば上手くいくんだし。日本は独自開発してるっていうのによ。

>>1のリンク先の写真、ホンダ・アコードの旧型モデルだけ撮影のアングルが違ってて違和感があるが、
似ていることがばれないように精一杯努力した結果か？

テチンコ・・・じゃなかった　テコンVのパクリ問題とおんなじ言い訳してるな。

顕微鏡で見ると表面の処理が大きく違うだろう。

ウラナラデザイン最高ニダ!ホルホル

>>242
おまけに魚眼レンズ使ってるように見える

まあ、90年代後半の日本車セダンがどれも似たようなフロントとリアだったのは認める。
しかし21世紀になってこのセンス・・・・

http://aprilia.a1auto.lt/moto/road/m1.jpg
やっぱ、これが一番でしょ。

真似たって、前からじゃん。
何を今更？

>>248
ニダー面？
単車絡みを続けると、HYOSUNGの新型スポーツクルーザーの
ＧＶ６５０ってのが輸入されるらしいが、これがハーレーのＶーRODの
インスパイヤwフレームの取り回しが大爆笑。
まあこのジャンルに関してはＸＳスペシャルからこっち、日本も胸を張れた物ではないが（除くＶーMAX）、
色々やった帰結があのスタイル、という「アメリカンスタイル」ならともかく、
コンセプトありきの「V-ROD」の丸パクは言い訳が効かないと思うけどな〜。

相変わらず、日本車と見分けがつかないような車ばかり作ってるのか

まあ、セルシオとかもベンツに似せてるしな。その方が売れるから。

今更だけど、日本の文化パクるって事は親日じゃないのか？
日本の文化は好きニダってのは親日じゃないのか？
何でしょっぴかねぇんだ？バ韓国政府よ

>>251
ﾓﾂﾓﾂ、「日本車と見分けがつかないような車」じゃありませんよ朝鮮の車は。

「消費者が日本車と誤解して買っていくことを期待している車」なんでつ（ｗ。

>>252
いや最近ベンツが「セルシオに似せすぎ」って事で顔変えたけどね

デザイナー海外からやとったらしねーのかね。どこまでも恥ずかしい民族だ

朝鮮人がやってるのは泥棒だから。ただ似るのとは
訳が違う。
この差は朝鮮人には死んでもわからんだろう。

食べ物の話の時〜
好きな食べ物は？　餃子好きなんです　でも最近は控えています
韓国産の生ごみ餃子が日本に入っているってきいて・・・
結構辛口なんでキムチも食べていたんですが　寄生虫が入っていると・・
野菜好きなんですけど中国野菜には・・・このサイト。　以下略
海外旅行の話の時〜
旅行しようかと思います　海外へ。　どこに？　アジアのどこにしようか
チョット考えているところです
｛相手が中韓が良いっていったら、無知か工作員、相手がただの無知な場合｝　
このサイト。　中韓ﾊﾅｲﾃﾞｽﾈやっぱ台湾にします　以下略
寒流の話の時〜
寒流って人気あるの？　　人気あるに決まってじゃん
空港でもキャーキャー騒いでいるし　　ドラマとか映画もヒット・・
あれはヒトモドキなんだよ　　　ヒトモドキ？　なにそれ
日本人じゃないって事！　　　え〜！？　日本人じゃない？？　じゃ、なんなの？
それは・・・このサイトみてみ　　以下略

試したら面白いﾖ　

>>172
＞韓国人は、自動車をまるで、白物家電のように作る。
＞そこにはSpiritは無いし、そんなもの誰でも作れる。

うわー、この言い分すごく納得してしまった。
そうなんだよな、連中は物作りに対する魂が無いと思う。
あるのは”ウリナラマンセー”な自尊心だけ。
だから品質置き去りでやたらと”世界初！”とか”世界最大！”と
かいう文句だけにこだわる。

盗用多車、とくにパクリームに乗っている奴はﾋｮﾝﾀﾞｲと同レベルです。

資源の無駄だよな
チョン車作るのやめろ

そう言われる乗りたくなるのがトヨタ

絶対嫌なのがヒュンダイ

フロントよりバックランプのデザインの方が模倣の度合いがはっきりする。

>>13
「こことここ以外、真似ました」になっちゃうから

犯罪件数ならトヨタの勝ち

【ソウル２日】韓国の現代自動車は、２００６年のグループ全体の販売台数が４００万台を
突破するとの見通しを明らかにした。売上高は約１８％増の約９９０億ドルを見込んでいる。

　現代自によると、売上高の目標は１００兆ウォン（９８７億ドル）と、０５年の推計売上高の
８５兆ウォンを上回る見通し。

　販売台数は４１２万台と、０５年推計の３５５万台を１６％上回る見通し。０６年は８兆５４
００億ウォン（施設に５兆２４００億ウォン、研究・開発に３兆３０００億ウォン）を投資、前
年比２９.６％増を見込んでいる。

　同社は世界で生産を拡大しており、米国では昨年、アラバマ工場の建設が完了した。今年は中
国と東欧で新工場を建設する。起亜自動車を含めたグループ全体で１０年までに販売台数で世界
５位に入ることを目標としている。〔ＡＦＰ＝時事〕

>>264
> 「こことここ以外、真似ました」になっちゃうから
エンブレムと…あと何だっけ？ｗ

>>1

たまたま、似てしまっただけかな。

>>252
＞まあ、セルシオとかもベンツに似せてるしな。その方が売れるから。

次期レクサスLS（デザインコンセプトLF-Sh）
ttp://response.jp/issue/2005/1209/article77252_1.images/102302.html
ttp://response.jp/issue/2005/1209/article77254_1.images/102304.html
新型ベンツＳクラス
ttp://response.jp/issue/2005/0621/article71768_1.images/89274.html
ttp://response.jp/issue/2005/0621/article71768_1.images/89269.html

テールランプの角度が微妙に違うとか言うレベルの差じゃない位「全くの別物」だよｗ

>>269
登場時のセルシオのことを言っているんだと思われ。

やつらのパクリ技術もその程度。
いまだにＲ３２をぶっちぎれる車すら作れて無いじゃん。

トヨタは、もうGMしか比較にならない。
その上、GMも潰れかけだから比較する相手がいない。
ヒュンダイにセルシオ並の車あるか？
２０００GTみたいな歴史があるか？
レクサス並の別ブランドは？
ハイブリッドは出してたっけ？
ランクルみたいに窃盗させまくるほどの四駆は？
カローラみたいに月八万台売れる車は？
Ｆ１に出てたっけ？

韓国人よ、答えなさい。

まあ、一応似ないように努力はしたと思う。

>>272
下朝鮮人になりかわり、お答えします。
「自動車の起源は韓国だから・・・えーと・・姉歯ｾﾖ」

＞個性を重視する輸入車消費者は、似たデザインの国産車が出ると購入を考え直す場合が少なくない

ｲﾀｰｲ

偽物を持っていても恥ずかしくないお国柄だからな

たしか、バイクはもっと酷かったはず。
ヤマハ・ホンダ・カワサキの劣化コピー。
さっさと死ねよ

＞デザイナー海外からやとったらしねーのかね。どこまでも恥ずかしい民族だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜何を今更
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

国内でやるだけならいいけど、連中は中国でやってるからな〜

日本が韓国車の真似をしたんじゃいか？？

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>272
株式時価総額では
現代＞ＧＭだけどね

パクリ国家として世界から笑われ続ければいいじゃん。

パクリ国家として世界から笑われ続ければいいじゃん。

文化もパクッてる証拠なんだから。

＞グレンジャー

一瞬でもあの5人組が頭に浮かんだ奴は漏れだけじゃないと信じたい。

モノマネ師ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

中国人朝鮮人は　贋物に乗っとけということだろ

万年属国朝鮮人は自国の文化を潰してきたからコンプレックスがあってしょうがないんだよ。
何も無い国朝鮮。
パクリ国家として世界から笑われ続ければいいじゃん。

｢ ”近くで見ると” 厚さも曲線も違う｣
煽りじゃなくて素直に、現代自動車って小学生みたいだと思った。

これも近くで見ると…
http://kuki1.stoo.com/news/image/000/451/866/20060106s1.jpg

日本だって昔はやってたからウリ達もやるニダ←お約束の屁理屈

>>289
韓国人全員が　事実を突きつけると　小学生のようになるか

「私の頭の中の消しゴム」が作動する

国家の体制、組織から末端の風習、風俗に至る
社会の隅々まで「日本」を模倣している韓国社会。
今更車のデザインが日本車のパクリとか
重箱の隅をつついたようなことを問題視することもなかろう。

むしろトヨタ系に酷似しているがトヨタが何も言わないのは会長があれだから？

なんか　バブル時代の調子に乗りすぎた　マツダみたいだな

何だかんだ言っても韓国のパクリ企業どもってけっこう黒字経営なの？

ホンダの有名なＣＭ
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/qt/dl_08.mov

その後のホンデのCM
http://uppp.dip.jp/src/uppp25698.asx.html

>>286
> モノマネ師ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :　　　あやまれ！
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :　　　　　ゴゴにあやまれ！
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
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「似ないように努力」しろよなー。

＞個性を重視する輸入車消費者は、似たデザインの国産車が出ると購入を考え直す場合が少なくない

輸入車はステータス

>>294
格好ばかり似せても中身が伴わないからでしょ。

古い車台に新しいパネル貼り付けても、古いジオメトリは隠せない

>>296
また造船みたいなかんじじゃない？

＞弘益（ホンイク）大学産業デザイン学部の李根（イ・グン）教授は
「経営者の対場からみると、数十万台を売らなければならない量産車の場合、
デザインが優秀だとの評価が確立した車に倣うのは失敗の確率を減らす方法の一つとなりうる」と述べた。

そんな分析くらい誰でもそう考えるだろwww

言い訳が「近くで見ると違う」ってw

言い訳になってねえw

「近くで見ると違う」

要するに「ちょっと離れると区別が付かない」と言いたいのですか？
どうみて（ｒｙ

>>297
どうみても朴李です
ありがとうございました。

>>303
つーか、まず形から入るってのは日本人の金科玉条よ。
もっとも日本人はその前に「先生を尊敬しつつ先生を超えて」きたわけだが、
やつらは最初から自分らが宇宙一だと思っているから始末が悪いわけだ。

韓国人はホント、嘘つきっつーか。中国もだけど。

パクレ、パクレどんどんパクレ。

更に軽蔑できる、蔑んでやる。

ヒュンダイ車について
イギリス人曰く
「ごまのついた冷蔵庫」

形だけパクることはできる。
しかし継続的なブランドの確立には
当然アフターサービスが必須。
反省という概念が薄く、嘘の蔓延する
韓国基準では、アフターサービスがパクれない。

ヒュンダイ車について
師匠筋にあたる三菱からしてパクリがお家芸、弟子は師匠に似る。
ＧＴＯ→フェラーリ
ＦＴＯ→フィアットバルケッタ
ディアマンテ→ＢＭＷ
ランサー→名前をランチアに似せた類似品
スタリオン→フロントをリトラクタブルに変更する前はゴルフそっくり

韓国ってＦＲの車作れたっけ。

韓国って車作れたっけ。

>>312
ことごとく微妙にダサ目なのはいかにも三菱だな・・・・

マツダＲＸ−７（ＦＤ）や、ユーノス５００みたいに、
世界に衝撃を与えるデザインの車を作ってほしいですね。

チョン車らしい
車あるよね・・
大宇の名前忘れたけど８００ｃｃの車でね・・ｗｗ

>>297
ﾜﾛﾀ
そんなに、ホンダになりたいんだな、ﾋｭﾝﾀﾞｲ（ﾎﾝﾀﾞｲ）はｗ

まだ「似たもの探し」やっていたの？

>316
セブンもFDより前はひどいもんだったがな。
SAやFCのデザインはみんなFR水冷ポルシェ（924,944,968）のパクリ。
あれでよくシュツットガルトから文句言われなかったもんだ。

ＦＤになってやっとオリジナルデザインになった。
賛否両論あったががんばったと思うね。

ヒョンデ、ヒョンデ、ヒョンデ、ヒョンデ、
ヒョンデ、ヒョンデ、ヒョンデ、ヒョンデ、ヒョンデ、

パクッって、パクッって、パクッって、パク〜〜るう〜〜

>>312
GTOとディアマンテに関しては確信犯だと思うが、
＞ＦＴＯ→フィアットバルケッタ
＞ランサー→名前をランチアに似せた類似品
＞スタリオン→フロントをリトラクタブルに変更する前はゴルフそっくり
これらはこじつけにしては無理があると思うぞ。

ところでスタリオンは元々リトラクタブルで出て来たと思うんだが？
固定ライトのスタリオンて何？韓国じゃ固定ライトで売ってたのか？

近くで見ると違う　＝　遠くから見たら同じ

日本人の場合、真似しても自然と独自性が出てしまうが
朝鮮人は、そのまま似せてしまうんだよな

>>312がスタリオンだと思ってたのは実はチョンダイクーペだったというオチ？

>>324
日本人の場合、真似しても自然と独自性が出てしまうが、
朝鮮人の場合、真似しても自然と劣化感が出てしまう。

近くで見ると違うって言い訳がいかにも朝鮮人らしくてﾜﾛｽ

まったく一緒じゃないだけ朝鮮人にしては頑張ったんじゃない？ｗ

>>1
＞傍目では似ていても、近くで見ると厚さも曲線も違う

そういや韓国製の偽ロレックス腕時計もルーペで見ると文字盤の仕上げが
雑なので判別できるんだったよね？納得したｗ

>>322
初代スタリオンは丸目4灯だよ
http://www.rally-spirits.com/tenji/starion.jpg
http://www.kanvas.net/~maki/image/rallymeet2005/DSC_1843.JPG

VWゴルフと似てるなんてのは有り得ないが。
コレでゴルフのパクリだというなら世界中の丸目4灯自動車は全てパクリになってしまう。

>>330
うぉ！
初代スタリオンカッコヨス！
これが２０年以上前のデザインとは！！

>>148
その一方で日本の文化は朝鮮のパクリなどと言ってしまえるのはなじぇ？

そもそもチョン車は形をパクっただけの中身ガラクタだから嘲笑されてる訳だが

>>330
その写真・・・'82年に市販された初代スタリオンちゃうで。
アフターパーツでラリー用に改造された物とちゃうん？

>>334
あーｽﾏｿ
「４ＷＤラリー」だわな。
http://www5c.biglobe.ne.jp/~penpeng/page/starion/gallery/4wd02.htm
うろ覚えだったよ。

これが正真正銘１９８２年型スタリオン
http://www5c.biglobe.ne.jp/~penpeng/page/starion/gallery/dom82.htm

ゴルフというかランチアデルタだろ

【日韓】ダイハツ「エッセ」は韓国のタバコが起源！？　「著作権の是非を論じたいが、ブランドが世界に認められたようでもある」 [01/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1136712105/

馬鹿丸出しの韓国メディアｗｗ
アタマ使って記事書けよ．．

これが続いてくれれば、世界中が韓国企業＝ｶｺﾜﾙｲというイメージが固定され、
韓国人＝犯罪者が多いという既存のイメージと重なって、
より一層「韓国」という国の評価が下がるねｗ

パクリはいつものことだし、許してやれよ。
あんまり追い詰めるとそのうち日本車が真似したニダとか言い出しそうだし

FX45にそんなに似ているか？＞新サンタフェ
むしろ新型RAV4のフェイスにそっくりだと思うんだが
新型RAV4　http://www.autobytel-japan.com/catalog/TO60P1.html
新型サンタフェ　http://www.allnewsantafe.com/

にしても新型サンタフェのリアはニダ顔で笑えるｗ

>>339
え？何を今更？

車の模造品?
いつものことだ＾＾

中期GTOの固定ヘッドライトは、逆にNSXや360にパクられてね？

>>340
RAV4というよりはダイハツのテリオス・キッドじゃあるまいか？
ヘッドライトやボンネットの形状から見ればね。

んで>>337の法則に則ればヒュンダイ・サンタフェは日本のヘアヌード写真集が起源ｗ

>>336
ジウジアーロ節炸裂なのはまちがいないな。
ジェミニに似てるかな？

>>334
もともと三菱はグループＢに出場するために量産タイプもこっちの
ヨーロピアンのデザインで発売する予定だったとか。
アメリカへの販売政策であの変なリトラクタブルに変わっちゃいました。
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/motorsports/j/80s_j/2starion.htm

>>40工ラ張りすぎ

少なくとも「ソナタNT」と「グレンジャーTG」は似すぎじゃね？

外見は真似できても中身は？

うちはもうRX-8に決まった。
韓国車？最初から候補になんか入ってないよ。

車にもニダーの仮面を被せるんだね。

下朝鮮。

>>346
それは逆。構造が複雑で重いリトラクタブルライトより耐衝撃性と冷却
効率の面も考慮してラリー用はあのフロントデザインに変更された。
それまで使用していたランサーターボも同様のデザインレイアウトだっ
たのでセッティングもし易かったのも理由の一つ。
元々リトラクタブルの市販型が最初にありきで、その後ホモロゲ所得の
為に200台限定で製作しようとしたのがスタリオン4WDだよ。
あの当時の自動車界はアメリカ向けに限らず国内でもリトラクタブルが
大ブームで全盛期だった。
RX-7、コスモ、プレリュード、シルビア、セリカ、その他もろもろと
'80年代中期は車に限らずバイクまでもがリトラクタブルを採用した位。

ぴょこたんライト流行ってたの？

スーパーカーはリトラクタブルだろ！
リトラクタブルじゃないスーパーカーはイオタとミウラだけ。

>>353
RX-7、ロードスター、パルサーエクサ、プレリュード、180SX、セリカXX、
スープラ、セリカ、NSX、トヨタ2000GT、ヨタ8、MR2、

とりあえずリトラク採用車を思い出してみました。いすづのネロもそうだったかな

>>4
これはひどい

>>355
バラードスポーツCR-X、クイントインテグラ、アコード、スプリンタートレノ、
コルサ、アルシオーネ、ユーノス100（ファミリア5door）、なんてのも。

>>355
ヨタ８は丸目２灯の固定ライトだよん

二輪ではホンダのスペイシーやスズキの750カタナ（�V型）がリトラクタブルだったね。
その後、技術向上による薄型異形ヘッドライトの登場や、カナダなどでの昼間点灯義務
付けなどにより一部のスポーツ車種を除いてリトラクタブルは衰退していったんだよ。

安物路線に支那が参戦したようだな
そろそろ自動車作るの止めたらどうだい
資源の無駄だよ

更に価格の安い中国車が米国に進出決定だそうだね。
韓国車は何で差別化して売るの？まさか・・・デザイン？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>355
スーパーカーの場合は２つ目じゃないか？

しかし劣化コピーでよくここまでやってこれたよなぁ。ある意味賞賛に値するかも。
値段さえ安ければ車のデザインなんかどうでもいい層を狙っているとは言っても・・・

>>1
「大量生産車の場合、世界的ベストセーリングカーの
　デザインに倣うのは避けられないという意見もある。」

こんな意見が出るのは韓国だけ。
これでミンジョクのプライドだけは高い。
バカじゃないか。

朝鮮人、また盗んだの？

いいかげんにしろよ朝鮮人！

「日本のお菓子真似た？」「近くで見ると違う」
「日本のアニメ真似た？」「近くで見ると違う」
「日本のマンガ真似た？」「近くで見ると違う」

・・・もーこんなのばっか('A`)

この「真似」も単なる批判ではなく「優秀民族韓国人が劣等民族日本猿の真似なんぞ恥ずかしい」という視点から。
戦後日本のドラマ台本全部盗んで韓国に持って行き日本ドラマパクリを『韓国ドラマ』とし次々放送してた件も、倫理著作ではなく日本民族のを何故持って来たんだと非難していた。
馬鹿チョンは死ね！

ﾃｺﾝVも近くで見るとｸﾞﾚｰﾄﾏｼﾞﾝｶﾞｰとは全然違うﾆﾀﾞ！m9<｀∀´>

似てるで思い出したけど、新しいアルファのリアビューがｗｉｌｌ ＶＳな件

日本のバイクで「アメリカン」と呼ばれるのは全てハーレーのパクリじゃないんですか？

安さで中国車に追い上げくらってる韓国車に、
はたして未来はあるのか？

>>370
チョソの作ってるアメリカンなんてもろホンダ・マグナのパクリだろがｗ

<丶｀∀´> ＜１メートル以上離れて見ちゃだめニダ

韓国という国自体が国の発祥から日本を真似して作り出したのだから
今更車が似てるぐらいは当たり前です。