【日韓】現代新型サンタフェと日産インフィニティＦＸ、よく似ている（写真あり）[12/13]

先月末発売開始された現代（ヒュンダイ）の新型サンタフェに対して、ネチズンたちの
関心が高いようです。ネイバーには自動車検索語１位に上がっていて、ブログにも新し
いサンタフェに関する文が数えきれないほど上って来ています。

また知識検索サイトには新しいサンタフェの長所と短所を問う質問が多数上って来てい
ます。メディアごとに「良い車」という記事も相次いで出ています。ネット市民の反応
を大まかに見れば「性能は良いが値段が高過ぎたのではないか」という意見が優勢に見
えます。

このような中、自動車コミュニティサイトhimycarには新しいサンタフェの外形が日本の
日産インフィニティととても似ているという文が上って来て話題を集めています。

以下は一ネット市民の文の一つです。
文・イメージ提供 = こんにちはマイカー"Hi!my car"/'国産車使徒'様

単純に似ていると思って比較を始めたら、PD手帳の二の舞になるのではないか…と思い
ながら、何字か書いて見ます。現代のサンタフェは、そのまま笑って見過ごせないほど
インフィニティFXととても似ているので新車カタログを比べて見ました。

写真を見て分かるのは、性能や内容からA/Sまで比較にならない車です。ところが、ただ
一つデザインは似ている…。どちらが先にデザインしたのでしょうか？

私が分かる範囲では、インフィニティFXの現在のデザインは、2001年に初めてデトロイ
トモーターショーで公開されたことが分かっています。2002年に現在の量産型モデルで
もう一度話題を呼び起こしたんです。その頃、海外のメディアは絶賛を惜しまなかったです。

現代の旧型サンタフェも1999年デトロイト、モーターショーでその姿を初めて公開しま
した。2000年から量産されました。ここまでが客観的な実実です。残りの判断は見る方々
がなさるのが良さそうです。

写真http://www.dkbnews.com/img/2005/12/123/him11.jpg
現代ニュ−サンタフェ(左側), 日産インフィニティ FX(右側)

ソース：ｄｋｂニュースを抄訳＜現代新型サンタフェ、日産インフィニティFXと類似?＞
http://www.dkbnews.com/bbs/zboard.php?id=headlinenews&no=5954
関連スレ：
【韓国】現代自動車が日本市場で苦戦、輸出量が初めて減少★２〔11/15〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132119580/
【自動車】現代車「ソナタ」「グレンジャー」、カナダ「今年最高の車」に選ばれる〜BMW3シリーズらに勝つ　[12/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1134118862/
【韓国】韓国車の品質　新車満足度は上々、耐久性はイマイチ[11/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1133340099/

<丶｀∀´> 2ﾀﾞ

また朴李か。

またかよ('A`)

同じ金型使ってるから

インスパイアしたニダ<＃｀Д´>PAKURIじゃないニダ！

>>1
こりゃ惨いな。
どうせガワしか自作できない癖に、それすらパクってどうすんのよ。

またか

またかよ('A`)

コレはヒドいといいたいが、
日本車もかつてはマネばっかだったしなぁ。

ルノーサムスンだっけ、日産でﾁｮﾝ車売るらしいじゃん。
かわいそうだが、日産も法則はまぬがれられまい

デザインに関しては日本車もまだまだだけど、ｳﾘｼﾞﾅﾙを主張しない分だけマシ。

>>10
かつては、というか今でもドイツ車に追従してる感はあるけどね。
まぁけど中身の性能やらなんやらで差別化してるから必要以上に叩かれないんだろうな。

似てる、か？
右に比べて左がちと貧相に見えるが・・・

野暮ったくパクるなよ。パクったならオリジナルを超えてみろ！

またかよ('A`)

>現代サンタフェ 1999年
>日産インフィニティ 2001年

日産が韓国車をパクった、と言いたいわけか？

>インフィニティFXの現在のデザインは、2001年に初めてデトロイ
>トモーターショーで公開されたことが分かっています。

>現代の旧型サンタフェも1999年デトロイト、モーターショーでその姿を初めて公開しま
>した。

これもしかして、日産が現代を真似たとか言ってないか？
俺の気のせい？

>>17
言いたいんだろうなｗ

この写真は “旧型” サンタフェなの？

シーマとメルセデスがうり二つで幻滅したことがあったな

サンタフェの旧型と新型が似てないのか？
何なんだこの記事は？

車に詳しい奴が誰もいないスレ(´･ω･`)

韓国の新聞てさ。記者が記事書かないで、都合のいい
ネットの文章だけ抜き書きして、後は知らんぷりっての
結構あるよね・・・

宮沢りえ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!

>>17
俺も一瞬そう思ったけど
>現代サンタフェ 1999年　→旧型車
>日産インフィニティ 2001年→現行車

でも写真に使ってるのは　両方とも現行車？
って事でよくわからん記事になってる
多分日本車のパクリってはっきり書きたくなかったんだろ

　何　さ　れ　る　か　わ　か　ん　な　い　か　ら

これはひどい

車に詳しい奴説明よろしく↓

↓

旧型ってこれ？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/santafe.htm

ぱっくん、ぱっくん。

>>28
どうみても現代がインスパイアしました。
本当にありがとうございました

>>1
てかさ、この写真右側が日産の車って書いてあるが、マークが違うような気がするんだけど。

ちなみに古いモデルは初代RAV4をパクったのよ。

でも、最初のリンクの写真みて
一瞬でどっちが日産車かわかるよねｗｗｗ

同じ金型パクっても、最終的な仕上げでこうも差がでるんだ。

ソースの比較画像のは新型のだね
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/22/20051122000062.html

鮮人（藁

>>33
日産のインフィニティだよ
北米ブランド

　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　またかよ('A`
　　　　　　　　　 　またかよ('A`) 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 またかよ('A`) 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　またかよ('A`) 　　　
　　　　　　　∧__∧　　　またかよ('A`) 　　
　　　　　　　 ( ´･ω･)　　またかよ('A`)　　
　　　　　　　 /ヽ○==○　またかよ('A`) 　　 どぞーーー
　　　　　　　/　　||＿　| 　またかよ('A`) 　　
　　　　　　　し'￣(_)）￣￣￣(_)）￣(_)）

旧型
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6816/sm24p01.jpg
新型
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2005/11/22/200511220000621biz_big_w600.jpg

どう見ても後発がインフィニティをインスパイアしてます
相変わらず思わせぶり＆無責任な文脈を書く韓国ニュースでした

>>36,>>40
つまり2005年11月に発表された現代車は、
2001年発表の日産北米仕様車に酷似している、
ということか。やっぱりな・・

どうみてもパクリです。

本当にありがとうございました。

で、「新型」サンタフェはいつ発表されたんだ？

>>41
その辺濁して、勘違いを誘っておきながら、勘違いした奴が悪い。って方向に持っていっているのがキモイ。
こうやって韓国人の知識は作られていくわけだ。

インフィニティもハリアーに似てると思った。

チョンのやる事は、何時までたっても変わらんなｗｗｗ

>>43
発表会だけなら先月だけど
デザインの公表はいつなんだろうね。
けど旧型を2000年から量産して、2001年のインフィニティFX公開までの間に
新型のデザインを発表したなんてのは無理でしょｗ

またパクりかよ。もうほんとにいい加減にしてくれ
こういう問題ってさ、WTOに訴えたり、国際機関で訴訟起こしたり出来ないの？
パクりを当たり前だと思ってるチョンは、世界の迷惑、害虫

現代　旧型サンタフェ　　　1999年　　初代RAV4のパクリ
　　　↓
日産　インフィニティFX　　2001年　　発表
　　　↓
現代　新型サンタフェ　　　2005年11月　インフィニティのパクリ

でオケ？

>>40
旧型はRAV4のインスパイヤ？

サンタフェのケツ　

デミオじゃん

>>48
意匠権に関しては、まだそれぞれの国の中で対応するしかないんじゃね？
特許とはまた違った話だし。
まぁこれから調整していくだろうけど。

正直、車のデザインはどれも似てるからなぁｗ
まぁ今回のは酷い部類かもしれんが。
どっちかと言うと、パクリ云々より記者の文が気に食わん

どうでもいいことだけど、
韓国語では”F”音が発音できないので
サンタペだそうです。

パクリパクリ言ってても、日本も同じような批判はさんざんされたわけで。
はやりのパッケージを追うと似てくるのは努力が足りないが。

なんかチョンのくせに生意気だな。　パクって「ウリナラ起源」「何が悪い」って開き直ってこそのチョンなのにさ。

インフィニティのあのブタ鼻エンブレはなんも言われないのか？
アメリカで？

初代鉄仮面のころから馴染めんっっっ。

ヒュンダイのHは本田のHだよな
ここからパクり

>>52
やっぱそういうもんなのか
まあ車のデザイン似たりよったりで
日本も昔は真似ばっかしてたってのは分かるけど
チョンみたいに、真似したもんを日本オリジナルとは言わなかったからなぁ
チョンの場合、日本車そっくりの二番煎じをつくって、
それを、こっちが先にデザイン、開発したオリジナルだから、こっちの方が優れてますって宣伝して売るわけだろ？
それってもう犯罪だろよ

それで
どっちが真似したんだ？

新型ってついてる方だ罠。

>>59
日産は前のと大差はないから、
意図してやったのはチョン側だね

＞現代の旧型サンタフェも1999年デトロイト、モーターショーでその姿を初めて公開しました。

新型と似てるって話なのに、旧型の出てくる意味が分からんｗ

サンタフェの旧型なんてＦＸと似てないし全然関係ないじゃん。

素直にパクリ認めたくないだけのおバカ民族ｗ

明らかに新型サンタフェがインフィニティをパクッリしてんだろうがｗ

日本車だって外見は劣化コピーとか貧乏人の〜と言われ続けてきたんだしあんまり笑える話じゃない
でも、さんざ言われてきたんだから、今は言って良い時なんだよな


パクルなよ！！

またかよ..

> PD手帳の二の舞になるのではないか…と思いながら
あれはおかしな現象だったとわかってるんだなw

相変わらず韓国はｱﾎ民族だな・・・
ﾊﾟｸるんだったら、ﾊﾟｸｯた上でより良く、より安く作れるように
なってからにしろ。それなら日本もいつか来た道、論調も変わる。

劣化ｺﾋﾟｰしか作れない分際でﾃﾞｻﾞｲﾝだけおこぼれに預かろう、みたいな
ｾｺさ、ましてそれを素直に認めない醜い根性が気に入らん。
本当に上を目指すんなら、車としての基本性能をもっとﾏｼにしろ。

<丶｀∀´>＜チョパーリがパクニダ！
っていいそうだ罠。
韓も中も露骨すぎんだよパクリ方がよぉ〜；

セドリックはグロリアの朴李ニダ

ニュースになる程の事か？
と言いたくなるほど多すぎるなこの手のネタｗ

ハイハイまたかよまたかよ('A`)

パクリじゃなく、ちょっとインスパイアしたﾆﾀﾞ

クソチョンども恥をしれよな

<；｀∀´>＜インスパイヤじゃ無いニダ　ベンチマーキングニダ

またインスパイヤか！

まとめ

・最近出た新車サンタフェとインフィニティFX（2001年）が似ている
・でも旧サンタフェは1999年に発表ニダ

だからなんだよwwwwwwwwwwww

でもやつらホルホル回路でインフィニティがパクッたとして記憶していきそう。

インスパイヤを認めるとは、
珍しいな。
いつもならウリジナルにだ〜なのにｗ

<丶｀∀´>車売った後にインフィニティのマークも売って二度おいしいニダ

日本が昔はパクってたとか言う奴いるけど、俺たちは決してウリナラ起源を叫ばなかった
その違いだと思うんだが。

この記事の書き方は､一見ニッサンがパクッたと
あえて勘違いさせようとしてんのか？

>>81
ミスリード誘発させてるね。

いっそのこと車名を「朴李」に汁

そっくりに見える奴は愛国心が足りない。
全く違って見える奴は精神科に行ったほうが良い。

>>80連中知ったかのバカ反日かそれ以下だから

韓国のオリジナル品ってダサい物しか無いからな〜

>>80
さらに言うと、欧米人は日本人はパクってばかりだと言うが、
その実欧米人自身が白人たちの間でパクリあってるのに
気づいていない。日本人だから癪に障るってだけの話。

>>87
っていうか、欧米だって日本からパクりまくっているよ。

>>88
そのとおり。

朝鮮人は時系列を理解できないってまさにこれだな。

そんなに似てるか？むしろレガシィに似てる気が。
マークXがBMW5シリーズを真似てるほうがもっと露骨だと思うが

>>1
左の方は何故だか洗面器とか石鹸箱を思い起こされる・・・
色か？Rか？

自動車興味ない人間には、タイヤ四つ着いていれば皆同じに見える

相変わらずひどい劣化コピーだな

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
旧RAV4と旧サンタフェの比較画像があるよ


ついでに言っておくと旧サンタフェのCMは
街中で雪に埋もれて道路に打ち捨てられた車の列上を
サンタフェが乗り越えながら走ってくるというCMですが
ＣＭソングはホンダのCMで使われてるハイロウズの曲のパクリでした。

またかよ

もうこれは確信犯、パクリ以前に卑しさを感じる。恥も外聞もない朝鮮ねこ車開発者野郎。

インフィニのボディ、フォレスターの顔、デミオのお尻、
内装はランクル80ぽい

と細々と指摘してみる。

>>98に同意

なんかいろんな日本車の部分デザインを真似してる希ガス

関係ない話だが漏れ的にはトヨタのistとBeltaの顔の違いがわからん・・・

時速60km/hでぶつけたら違いが分かるよ

にっさん　法則発動。チョンと一緒だと成長しない。
株価も暴落。さよなら日産。

>>1
似てることは似てるが　何故ココまで　韓国の車は安っぽくなるのだろうか？

>>103
・トータルデザインの整合性を無視してあっちこっちパクリで摘み食いするから。
・作り込みが甘いから。
・あれでも朝鮮人にとっては十分「高級」イメージだから。

>>103
ていうか、実際サンタフェは安いからなぁ。
全然クラスが違うよ。

サンタフェ4WD： 234万
インフィニティFX45： 595万

そりゃ３代落ちくらいのパジェロの車台を未だに使ってるから

>現代の旧型サンタフェも1999年デトロイト、モーターショーでその姿を初めて公開しま
>した。2000年から量産されました。ここまでが客観的な実実です。残りの判断は見る方々
>がなさるのが良さそうです。

ここ重要ね。

なんか業務用車っぽい雰囲気だなあ。

君もゴーンさんに手紙を書こう！
http://www.akuroki.jp/letter_j.html