【韓国】韓国車の品質、「デザイン・音・香り」、感性品質いまひとつ　[12/04]

　最近、世界の自動車業界は「感性品質」の向上に、死活をかけている。自動車の機械的な性能が
似てきたことで、消費者を感覚的に引き寄せる力が購買を決定するようになってきたためだ。
感性品質とは、自動車外部のデザインや内部シートの材質、メーター回り、各種先端装備、音、匂い、
ブランドイメージなどが合わさったものをいう。
それでは、国産車の感性品質のレベルはどうだろうか。

弘益（ホンイク）大学産業デザイン学科で「自動車デザイン」という授業を受講している学生26人は今月25日、
ソウルの島山（トサン）通り一帯の自動車展示場で中型モデルの現代（ヒョンデ）グレンジャー（TG）、
起亜（キア）ロチェ、BMW5シリーズ、アウディA6、フォルクスワーゲン・パサートを対象に感性品質を評価した。

その結果、グレンジャーは69.2点（100点満点中）をつけ、ライバルのパサート（68.1点）をわずかに上回った。
グレンジャーはパサートに比べメーター回り、ダッシュボード、ギアボックス、ウインカー、ドアなどの音、
室内デザイン、エンジンルームの整理状態などで高い点数を得た。
しかし、外部デザインではグレンジャー（71.5点）はパサート（74.6点）を下回った。レザーシートの質感や車内の
匂いなど高級技術が必要とされる項目も軒並み低かった。
また、グレンジャーは高級車ブランドのBMW5シリーズ（77.55点）やアウディA6（79.09点）に比べ感性品質が
全般的に低いことがわかった。最近発売された起亜の中型車ロチェは53.22点だった。
大型高級モデルでは、現代エクウス（64.33点）、双龍（サンヨン）チェアマン（54.04点）など国産車が、
BMW7シリーズ（82.45点）、アウディA8（83.32点）、フォルクスワーゲン・フェートン（75.87点）などの
輸入車に比べ全般的に評価が低かった。

　弘益大産業デザイン学科のイ・グン教授は「最近、自動車を買う人は、スピードのような機械的性能よりも
デザインや素材の質感など感性的な要素から、より大きな魅力を感じている」と話した。
大手自動車メーカーの感性品質が高いのは、激しい開発競争のため。

※以下文章続く
■ソース（全文）（表あり）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/04/20051204000030.html

>>1
関連スレ：
【韓国】韓国車の品質　新車満足度は上々、耐久性はイマイチ[11/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1133340099/
【韓国】現代自動車、「レクサス」のような独自ブランド導入検討中、〜新型車はレクサスES330と張り合う高級車★２[11/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1133322755/

いまひとつ？
・・・まぁいい、適当にがんばれや ﾌﾟｯ

＞弘益（ホンイク）大学産業デザイン学科で「自動車デザイン」という授業を受講している学生26人は
＞自動車展示場で中型モデル
＞を対象に感性品質を評価した。

ここが突っ込みどころ
試験に出るぞーここ

日本車との比較は避けたかｗ

匂い？

２チャン見てるから日本と比べなくなったし、デカイ事言わなくなった

また抽象的な・・・
てか、感性もだが、ある程度の質とくに安全面や環境性とか確保が前提だぞ。

ﾃﾒｴﾗが先進国ばりにデザイン云々言うな
まずはまともに走るﾓﾝ作ってみろやｳﾞｫｹﾞ

>>1
なんていうか
普通の記事だね。

自動車メーカーの関係者以外レスポンスのつけようがないし。

はっきりいって、


絶対買いませんからぁ！！！

だから最後にキムチをぶちまけるのはやめろと・・・

ワーゲンも舐められたもんだなw＞中華製のパサートか？

＞しかし、国産のゴム部品が容易に変質し、ゴムとガラスの間にすき間が生じてしまったほか、はなはだしくは、
＞洗車をする際にガラス窓を完全に閉めたにもかかわらず、水が車内に入り込んでくる現象まで発生した。

原文のここﾜﾛﾀ

日本では、性能云々以前に“恥ずかしい”が先にくる。

臭いだと？朝鮮にはそんなのを基準に購入するやついるのか
まぁ理解できない感性だが、
繊維にキムチ刷り込んでおけば解決しそうだな

臭い？

朝鮮車はうんこ臭いのか？

韓国のカー用品店にいくと芳香剤コーナーでは
ミント、フローラル、アップル、栗の花に混じってキムチとかもあるの？

>>16
ニオイと音（スイッチ類のクリック音とかまで）は開発対象に一応なってるよ

韓国車の評価を上げるには・・・

　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´　∩
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　レ

The Stigを買収すればよい

デザインと音はともかく香り？

以下、免疫禁止。
↓

なあに、かえって免疫がつく

チョンはキムチ臭い。それで寄生虫が体内にいる。

ピンク氏ね

>>22
通常はプラスチックの匂いとか接着剤の匂いの事だろ＞連中の基準はどうか知らんが

>>19
栗の花ってw

日本車がライバルじゃ、２流ですって言ってるもんだしなあ

寄生虫の香り

韓国らしい印刷ミスｗ
http://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_2&nid=193978&work=list&st=&sw=&cp=1

ケンチャナヨ〜<丶｀∀´>

新車特有の"アノ"臭いだろ｡シンナーみたいな｡
アレを抑えるのは意外に大変じゃないの？
子供とか乗り物酔いし易い人の大敵だ｡w

>>20
原文読んだが自動車の開発は凄い世界だな
よし、ヒョンデにも良いアイデアを送ろう
ダッシュボードの下にキムコを詰めておけ
これでお前らの車も不快な臭いからおさらばできるぞ

1

香り？
キムチスメルがするのか？ｗ

>>19
女学生のウンコっていうメルヘンチックなのもありそうだ

寄生虫入りキムチそのままパック

チョンコ26匹の評価ねｗｗｗ

>>36
じゃぁ、ホンタクも追加で。

チョンのウンコはキムチ臭い

香り？？？

>グレンジャーは高級車ブランドのBMW5シリーズ（77.55点）やアウディA6（79.09点）に比べ感性品質が
全般的に低いことがわかった。

そんなの今わかったのかよ！

んじゃ
キムチの臭い

>>29
パサードが相手の方が２流だろｗ

オマエみたいな糞チョンには理解不能か？

何気ない配置になるまで、途方もない試行錯誤があるからなぁ。

ヒュンダイは三菱の車台を改悪しまくってるだけだからね。

キムチの臭いまでもが試行錯誤

グレンジャイ！

↑そもそも走るのかコレ？ﾋﾄが足で漕ぐヤツじゃねの？

＞学生26人は
＞感性品質を評価した。

え？学生の評価かよ( ´∀｀)　ｱﾊﾊﾊハハハ八/ ＼ ／ ＼ ／ ＼

かをりって？

学生の評価の前に糞チョンの評価と言うのが問題

眞鍋

デザインはパクリ
音は蚊の鳴き声
香りはキムチの香り

音? 匂い? ('A`)???

<ヽ｀∀´>キムチのかをりは一番落ち着くﾆﾀﾞ

キムチ戦隊グレンジャー
ごめん。言ってみたかったんだ…(´A')

珍しく「日本」車と比較しないのな。


あ、劣ってるのが判りきってるからか・・・

ブレーキを踏んだらガッコンガッコン変な音がするとか、エンジンからガラガラ音がするとか

下朝鮮のウリナラ幸せ回路から弾き出された「いまひとつ」
＝遠く及ばない

ふっ、日本車と比較するのは是が非でもコンプレックスの為に嫌なわけねｗ
まあ、勝負にならんがｗ　しかし、韓車に劣る車種って何処の国にあるんだよ。
あっ！特ア内なら・・・ｗ。

メルセデスのSクラスの朴李が余りにも酷すぎてマイナーで顔をがらっと変えた
サンヨン・チェアマンが５４点ってのは客観的に見てるんだなってｵﾓﾀよ。

なにがいまひとつだよ。
訂正しな。　いまだに全部! ﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰﾊﾞｰｶ

感性品質というのは、その国の文化と技術力とが融合したものだから、なかなか難しいよな。

ヒョンデ最高級モデルにはキムチ汁を使った芳香材が付きます。拒否権はありません

　　∧_∧
⊂（#・ω・） 　お前の車キムチ臭いんだよ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿

朝鮮の車は知らないが
朝鮮人は臭いよ。

　電化製品なんかは安いからまぁわかるが、命預ける車まで安いとゆう理由で
チョン製買う香具師はマジ信じられんマスコミが出さないだけで故障率は三菱
の比じゃねーだろ

　　∧_∧
⊂（#・ω・） おまえｷﾑﾁ臭いな!! まさか?
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!

朝鮮人の分析にしてはえらい謙虚だな。

でもおれはいまいちでなくいまさんぐらいだと思うぞ。

電化製品でも韓国製は微妙

安いだけなら中国製に負けてるし

クルマに関しては中国製よりはマシだろうけど、国産がトップレベルの日本では全く相手にならん。

韓国車はすべてに置いて時代遅れ
死亡率と燃費の悪さくらいしか勝てるところがない

赤裸々に言うとダサい

　　∧_∧
⊂（#・ω・） おまえｷﾑﾁ臭いな!! まさか?
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　ドガシャッ！！
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
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　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

ミンダナオのゲリラはアブサヤフ。
アルカイダと繋がりのあるイスラムゲリラ。
あの辺りには大昔スールー王国というイスラム国家があり
イスラム教徒が多い。
でフィリピンからの分離独立を求めている。
支那とは関係ないと思うが。

>>74
すまん誤爆してしまった。 orz

中国製よりは品質良さそうだけど、値段を考えるとやっぱり日本車を買うよな…中国製並みの値段ならわからんが、アフターケアが不安。

まあ一応
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

同クラスでの新車価格が２，３割くらい韓国車が安くてもアフターの問題考えると結局割高なのな。

ｱﾙｶｲﾀﾞの資金源がどこかわかれば世界がわかる
>74 おしえてﾖー

>>79
だから誤爆って書いたじゃんよーｗ
許してくれよｗ

香り？？


キムチのにおいでもこびりついてたか

http://himadesu.seesaa.net/

そんなことよりまず安全性をどうにかしろ

うん、香りが気になる。どういうことよ？

何で香りなんだろ？

>レザーシートの質感や車内の匂いなど高級技術が必要とされる項目も軒並み低かった。

>アウディの嗅覚チームのガイガー・チーム長は「人の鼻に似せた性能を持つ測定装置で、
>約500に上るインテリア部品を測定し、不快な匂いを漂わせる部品を選り分けている」
>としながら、「部品自体の性能がどんなに優れていたとしても、不快な匂いを漂わせる場合、
>納品を中断させる」と説明した。キャデラックはレザーシートに「ニュアンス」
>というさわやかな香りを漂わせる物質を混入し、高級車としての風格をかもし出している。

韓国の車には「キムチ」というキツイ臭いが漂う物質を混入しているのかもね。ｗ

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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　 ／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ 　/　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　/　　　 ￣　￣ヽ-ｲ

車内で焼肉してから出荷すればいいんだよ。そうすれば皆な焼肉の残り香
で大満足。焼肉くいたくなった人によって韓流促進にもなるし、一石二鳥。
キムチは駄目な。

まあ、この評価結果は、概ね的を射てると思う・・。
が、ここから先の成長がないんだよな。いつも

「匂い」(W

にしても、相変わらず「オリジナリティー」は、
対象外なんだね。

91
すべてのモノは韓国起源で解決するからじゃね？wwwwww

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さすがヒョンデだ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　 この程度の衝突で
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　 ひとたまりもないぜ！
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

皆さん、同じ所に突っ込みいれてるようですが…、車に香りって、なんですか？

>自動車の機械的な性能が似てきたことで、消費者を感覚的に引き寄せる力が購買を決定するようになってきたためだ。

韓国産エンジンは？

ヒュンダイのマークは本田のＨに似せすぎ。おまけにアメリカのＣＭではつづりはHyundaiなのに
ホンダィと発音させて、ますます混同させようとしている。訴えられるぞそのうち。

一体韓国らしいというのが何ですか?

>>96
日本語のパンフも置いてあって営業マンは「日本製」だと言ってるらしいのは既出だお

>>97
赤々としたカラーに、特出＆角張ったミラー
あとは融通の利かない暴走車？ｗ

音や匂いの設計なんて今はどこも当然やってると思ったが…。

するめ臭いらしいよ
まじ

キムチを置けばいいだけなのに

ああ、科学的根拠が無いようなﾏｲﾅｽｲｵﾝのことか？

ドアの外販と内装の間に
キムチを漬け込んで出荷したら？

韓国の地下鉄みたいに香臭剤を置けば良いニダ

キムチの香り？韓デリ嬢の口臭？

誰か韓国製の芳香剤にキムチがあるか知らない？

韓国製品は不自然に臭いものがある。ビデオカセットなんか特にくさい。

無臭の車作れるようになってから評価しようね。
うんこ、キムチ、犬肉、の臭いなんて売れるわけないじゃん

嗅覚つぶれてるから無理かと…ｗ

【ヒュンダイ・グレンジャー】
http://www.auto-g.jp/news/200511/07/newcar03/
【VW・パサート】
http://response.jp/issue/2004/1215/article66375_1.html

パサートの方がいいや。

韓国は捏造は得意だが創造は出来ない。

韓国人って質感とか感性とか目に見えない物には、弱い。
目に見える分かりやすい具体的な物しか理解できない。
きっと、ヘンテコリンな物を量産してくれるだろう。

韓国車の排気ガスって、
なんだか違った匂いがしそうで、
車間をつめれません。

>>114
排ガスの触媒にキムチを使っているんじゃないか？？

たしかにパサートが韓国製だったらダサく見えるな。

グレンジャーを比較するなら、まずアコードじゃないのか？ｗ
性能や耐久性で勝負出来ないのだから、せめてロールアウトした姿で勝負なのか？
ウリナラに香りと臭いの区別がつけばよいが…

そのうちキムチ冷蔵庫をオプションでトランクに付けれます
で大ブレイクする車が登場しそう

あのさ、見た目より前にさ、機械的な部分での技術格差ってのはさ、
韓国車と他の一流メーカーでは開きがあるんだけど。
まずはそこ埋めていかないとって発想ナインかね。
見た目はその後だろ。

>>118
やつらなら、いつでも食べられる様に、グローブボックスにキムチ庫付けるよｗ
キャビンがキムチ臭で満たされても、『芳香剤代わりニダ♪』とか言いそうだし…

アルファは標準装備でオリジナル香水を染みこませているらしいが
まあ、でもそんなことするのってアルファぐらいだがな

>>121 シトロエンＣ４は香水標準装備、しかも９種類の中から選べます
ttp://response.jp/issue/2005/0525/article70942_1.html

これって、日本車の評価を「100」と設定した場合の値だよな?

キムチ臭いんだろうなぁ、絶対に

韓国車をよくパクリと言うが、日本車だって欧米車のパクリ。MARK２のﾘﾔﾋﾞｭｰはBMWからのパクリ。イストはMiniのパクリ。

>>118
冷蔵庫じゃなくて、伝統のキムチツボを。

>>125
みんなまだ寝てるから釣りは午後まで待ちなさい

( ﾟДﾟ)…香り

パクリ自体は悪いんじゃない
韓国の”劣化”パクリが頂けない
パクリを否認して、さらにはパクリ元より優れてるとホラを吹く

日本はパクリ元を超える製品作ってるから無問題

>>129
MARK２がBMWを越えてるだと?
初耳だw

>>125
イストより新型マーチの方がデザイン的にミニのぱくりかとおもたが

>>125
必死で考えたんだろうが、新旧ミニに似てるのはジーノをおいて他あるまい
オプションの意匠エンブレムにクレーム付いたくらいだからなｗ

>>131
ミニのワイドなオバフェン＆水平屋根＆ブラックアウトしたAピラー

こういう演出面での話と思われ。スイフトなんかも同じ手法だね。
もっともワイド＆ローに見せるのは世界的な傾向だけど。

>>130
マーク�Uは似てるかな〜？
まあパクリトヨタはどこかおまいらの体質と似てるよ。
だから昔っから嫌いなんだがねｗ

>>125
その日本車をパクッテル韓国車はダブルパクリか

匂いって・・・・？

>>134
まあ違いは劣化か改良の違いだわなｗ

3ｼﾘｰｽﾞって競合するとしたらｸﾗｳﾝじゃねーの？
まあ3なんてｶﾛｰﾗみたいな大衆車だから、品質云々求めるのは間違い。せめて5買いなさい。

>>136
キムチ

安物扱いから一気に高級車競争に参入か。。。。

不可能ではないかもしれないからがんばれ。

質感の方に気付いたのはチョンにしては上出来だが。
内装・外装だけよけりゃ質感が上がると思ってるのがまだまだだな。

さわやかなキムチの香り付き

中だの外だのと騒ぐ前にトータルな品質アップ・熟成を考えろと。
そうすりゃ自ずと質感は上がってくるんだけどなぁ。コツコツと真面目に作れば良いクルマは出来るよ。
鮮人に‘コツコツ’出来るかは知らんけど。

>>26
ピンクの小粒コーラックw

近年、感性品質が重要視されるようになったのは、
機械性能的にある程度まで行き着いた結果だと思うんだけど。
「技術的には何百キロで安定した走行の車を作れるけど、
そんなスピードを出すこともないしな…」みたいな。

韓国車はまず機械的な性能から何とかしなきゃいけないだろ？
さらっと「自動車の機械的な性能が似てきた」なんて、韓国車と他を同列にしてるけど（笑）

俺はパサートW8に乗っているが、
E、５より試乗して良いと思ったんだが、
ｸﾞレンジャーに負けていると評価なのかよ
(つД｀)

エクウスって
ディアマンテも悪くは無いけど古いし
どう考えても
ディアマンテ＜＜＜＜ＢＭＷ７シリーズ
でしょ

やっぱくさいのかな？

キムチの匂いをつけたらいいじゃん

むかし　ローバー２１６の本皮使用　新車で買ったとき

甘いふくよかな　いい匂いしたなあ

>>146
良く読もう。ウリナラ評価だよ

2005年11月24日（木）放送分
【試乗レポート】ヒュンダイ・ソナタ by 諸星陽一

http://impress.tv/im/article/apt.htm

こんな質感じゃなぁ・・・・・・

文化が低い国は感性品質の低いものしか作れない。

>>152
安いって言っても　マークＸより　チョィ安めというだけじゃないか・・・・

>>146
奴らにW8の良さは判らないか。
ベンツ・BMWなんてブランドに弱そう
だもんな〜。

正直、トヨタもヤバい
http://www.drivingfuture.com/auto/toyota/u3eqp300000034f3-img/u3eqp300000034g3.jpg

デザインより先に大事な要素があるだろ。　先ずはそれらを人並みか、水準以上にしてから物言え。

あほ杉。