【韓国】ダンプ貨物労働者ら、与野党党事務所奇襲、占拠籠城に突入（画像アリ）〔12/02〕

漂流する道路法改正の中に抗議して占拠籠城に突入

101人のダンプ労働者と貨物労働者は「過剰積載の実質的責任者処罰を強化する道路法改正案」が
国会で漂流していることに強く抗議して、1日午後4時頃から全国のヨルリンウリ党と
ハンナラ党の広域市道党の建物を占拠し、無期限の籠城に突入した。

彼らは「ダンプ連帯と貨物連帯が金ドンユン烈士の焚身抵抗を契機として物流大乱直前まで行ったのに、
政府とヨルリンウリ党は今回の定期国会の会期に、
一方的に過剰積載を強要する荷主を処罰する法律を成立させるという約束でストライキを撤回した」とし、
「しかしこれら全ての合意がインクもかわかないうちに道路法改正案が国会で漂流している」と非難した。

ダンプ連帯はゼネスト10日目の10月24日、建設交通部、財政経済部、ヨルリンウリ党、
大韓建設協会などが進めてきた交渉内容を賛否投票にかけ、最終的にゼネストを撤回した。
また、5月も同じように政府が不当過剰積載関連法改正とオイル価格補助金問題に対する政府との面談を要求し、
ストライキを中止して現場に復帰していた。

不当な過剰積載摘発弊害を改善しろというダンプ連帯と貨物連帯の要求により、
建設交通部はヨルリンウリ党と党政調協議を経て道路法改正案を国会に提出したが、
最近の国会法制司法委員会審議過程で議員は法案処理を何度も留保している。

法案が通過しなければ、共同ストライキも辞さず

これに対してダンプ連帯と貨物連帯は「与野党の議員が国会法司委の多数を占めているのに議事定足数に達せず、
個別的にそれらしいリップサービスだけで責任を先送りしている」とし、政府とヨルリンウリ党がダンプ連帯、
貨物連帯と合意した内容の履行と道路法改正案定期国会会期の通過を要求した。

また貨物連帯とダンプ連帯は「今回の占拠座り込みは共同闘争の開始」とし、
「国会で道路法改正案が通過するまで続けて闘争の水準を上げ、
当初の約束のとおりに定期国会で法案が通過しなければ、共同ストライキも辞さない」と明らかにした。

一方、警察は貨物連帯とダンプ連帯組合員の出入を阻止し、各党舎の正門などを封鎖したという。
ダンプ連帯忠北準備委と貨物連帯忠北支部がヨルリンウリ党のソジェクァン議員の提川市地区党党舎を占拠した。
これに警察が党事務所前を封じ込めて他のダンプ、貨物労働者の出入を阻止している。

ソース：レイバーネット
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/strike/2005fallwinter/1133451021338Staff

いつも思うんだがチョソって野蛮だよな。

ぶっこんだのか・・・・

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半万年前から(ry

もしかしたら、朝鮮人って民度が低いのかもしれない

朝鮮にはまだ法律とか裁判所とかないの？

何十年前のか知らんがニュース古過ぎだろう

レイバーネットてネタの宝庫なんだな

けっこう大きなニュース？？？？？

むう、想像以上に盛り上がらないなｗ

国会突入デモのニュースもあるんだが、スレ立ては自粛しとくか。。。

いつものことだから

>>11
こんな夜中じゃ人稲杉

　>　金ドンユン烈士の焚身抵抗
　

つまんね。

ファビョン！
ファビョン！

みんなつれないなぁ
こういう事の積み重ねが、あぁﾆﾀﾞｰさんはやっぱりﾆﾀﾞｰさんだなぁって言うコンセンサスを形成するのに

火人間みたいよー

これは、過積載取締強化に対して、
ダンプ野郎どもがファビョったて事なのか？
自分らの違反は棚上げで国に文句言うとは
やっぱ民度ﾋｸｽwww

゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　 　 (（、´゛）)
　　　　..　　　　　　|||||
（(　⊂_ヽ　　　　　||||||　ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
　　　（　＼＼　∧＿∧）　))
　　（（⌒））＼ <♯｀Д´>
　　ノ火　　 　>　　⌒ヽ
　　(⌒(（⌒)/:..:″;.へ ＼））,　ﾌｧﾋﾞｮ━━━ﾝ！
　　（⌒（　⌒ ）::./））　＼＼　　　　。
　　　 　（　(（ ⌒ ））　）　 ヽ_つ　　　ﾟ
　　　　　（（ ⌒ ））　））, 　　　　　　　
　　　 从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ　　　　　
　　　　从::;;;;;ﾉ 　）;;;;;从　
　　　从;;;;;::人 ；ﾉ;;;;;从人　

韓(反・ハン)国では、「焚身抵抗」と表現するのを始めて知った。
是非とも来日して頂いて、「○○の星祀り」でお焚き上げしてあげたいです。

たかだか労働運動でなんで焼身自殺までできるんだか・・・
勇気があるのかキチガイなのか・・・

鮮獣ｗ

そういや韓国て暴徒鎮圧のノウハウとか、支那に輸出とかしてたような・・
それが何あっさり占領されてんのさw

１０１匹運ちゃんの大暴動だな。

やっぱ鮮魚人恐い

>>6

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　先進国！先進国！
　⊂彡

日本でも過去に、警察や市役所に対する殴り込みが頻繁に起こりましたが、
やっぱり彼らに遺伝子レベルで仕込まれた仕様なんですね。

実質的責任者ってのは、荷主の事かな？
過積載をしないようにする行動に読めるけど…

ま、安全意識の発露ではなく、

<#｀Д´>過積載はウリじゃなく荷主が悪いニダ！

という、単なる責任転嫁だと思うけどｗ

さすが火の国だな。

熱過ぎｗ

　
豊田市の状況


一方、1990年の入管法改正により、新たに日系人に国内での求職、就労、転職に制限の無い
「定住者」資格が与えられると、自動車産業の下請企業、業務請負業者等に雇用される日系人が
急増するようになりました。

2005年1月1日現在、市人口361,274人のうち外国人は12,909人で、約3.57％を占めています。
これは全国平均の1.50％（2003年末・法務省）の2倍以上です。

日系人の数の多さに加え、彼らが特定地区に集住していることも大きな特徴です。
外国人の増加により、言葉の問題を始め、労働、教育、医療等、生活のあらゆる面での
課題が顕在化しています。

　4. 各都市データ
■外国人登録者数の現状（基準日：2004年4月1日）

http://www.city.toyota.aichi.jp/kokusaikasuisinjigyou/main.htm

>>25
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

>>30
どうも韓国では、運行会社が過積載を指示しても、実際にはダンプの運ちゃんのみが逮捕される仕組みらしい。
だから運ちゃん連合が怒っているようだ。
日本じゃあ会社も処罰対象になる（営業禁止命令など）から。

違反をしたときの責任がどこにあるか、でもめてるんでしょう？
違反しなければいいのに。

何で自分達が「違反を止めない」ことが全ての前提になってるんだろう・・・

違反を強要する会社に対してデモを行えばいいじゃないか。
何でこの人達は「違反は続ける」前提で話をしてるの？

キチガイ国家マンセーーー

焚身抵抗って…
糞身だろ。

>>36
行政の言う通りにやってたら儲けが減るからじゃね？

101匹ニダちゃん大籠城？

>>35
日本も罰則強化したのは近年だけどね
今は、運行者・管理者・依頼主すべてに責任がかかる様になったけど

それより、過積載のダンプやらは、ちゃんとメンテ出来ているんだろうか？
壊れたら、メーカー責任かな？ｗ

>35
おそらく給料の査定が運んだ量による歩合制なんでしょ。

<#｀Д´>過積載をやめたら給料が減るﾆﾀﾞ

>>42
たぶんトン立て運賃なんだろうね
日本でも、過積載の温床となる業界は今だにそうだしねぇ…

韓国は知らないけど、日本では水揚げ（売り上げ）の何％といった給料計算が多いよ

続報まだ〜？

火とウンコが登場すれば祭は佳境