【韓国】大韓航空、タイム誌選定の「優秀航空会社」に選ばれる　[11/30]

　大韓（テハン）航空は国内の航空会社では初めてタイム誌アジア版が選定する優秀航空会社に
選ばれたと30日伝えた。

　大韓航空はタイム誌の読者が選んだ旅行賞（TIME Readers Travel Choice Award）の
「ファーストおよびビジネスクラス部門」と「マイレージプログラム部門」でそれぞれ3位になった。

　この賞はタイム誌が読者を対象にアンケート調査を行い、毎年、航空会社、ホテル、クレジットカード、
旅行地という4つの分野別に優秀企業と都市を選定する制度。2001年から実施されており、
今年で5回目を迎える。

　大韓航空の関係者は「今回の受賞は異例的なこと」とし、「新しいCI（コーポレイト・アイデンティティ）の
導入と最新型のファーストクラス座席の導入など、大々的なサービス改善努力が対外的に高く評価
されたようだ」と話した。

■ソース　朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/30/20051130000053.html
関連スレ：
【韓国】「備品持ち帰らないで」対策に頭抱える航空会社【11/30】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1133321104/

2

>>1

ナイスジョーク

>タイム誌アジア版
>タイム誌アジア版
>タイム誌アジア版

<丶｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ

金で買ったかｗｗｗ

で、袖の下はいくら払ったんですか？

機内食をどうにかしろよ

のったことないからわからん。
どんな感じ？

コテハン航空？

掲載料いくら払ったんだよｗ

アジアの航空会社で比べたの？

>タイム誌アジア版

タイム・アジアに褒められる＝「烙印」


知らんのか？＞ﾁｮｿ

よく、貨物も含め、ジャンボを落としていたけど、多少は安全になったのかな。命惜しいなら多少安くてもなるべく
のらないことだな。

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で、最優秀はどこだよ？

TIMEasiaのサイトで検索したけど、該当するものが見つからないんだけど
大元の記事はどこ?

大韓航空……いや、なんか機内が汚かったのだが

審査員買収

一回乗ったが、ニンニク臭かった・・ホントに
乗ってる奴の体臭？

カスの国の下らん話を投稿するな。

また

>>17　俺も探したけどなかった。これから出る号の記事かも。
事前に大韓航空に連絡が来て３位だとはわかったが、詳細はまだわからないので、
１位２位への言及がないのかも。そうだとすれば、詳細が出ないうちに記事にするとは
フライング気味だね。

あのヒューザーだって２年連続でなにかの優秀賞もらってたらしいし。当てにならない。

ＴＩＭＥには韓国の宣伝が良く載る。現代自動車が最高の出来だとか
サムスンがソニーを抜いたとか。それにＴＩＭＥは２０年ほど前から
きちがいじみて日本を揶揄する記事を載せるようになった。俺はそれ
で購読をやめたほどだ。ＴＩＭＥは完全に韓国のカネで買われている
と思うよ。

日本の航空会社より断然マシだが。
まあアシアナの方が上だと思うけどね。
ANAは機内食にサンドウィッチだけってどういうことだ・・・。
それにモニターの画面が何だか知らんがショボイ・・・。
飛行機前面の景色を表示するのはいいと思うがそれだけ。

>タイム誌の読者が選んだ
>タイム誌の読者が選んだ
組織票で余裕で取れそうな・・・中国でも一位とれそうだ

>27
そんなもん、いくらだって操作できるわな。選定の過程なんかわかりゃしない。
とにかく、俺はＴＩＭＥが大嫌い。日本への悪意を感じることしきりだ。
その点、Newsweekのほうが客観的だ。

で、いくらだったの？

>タイム誌特定アジア版が選定する
まで読んだ

一位は間違いなくSQだな。
次点はブルネイかな。

北鮮に爆破されそうで怖い大韓航空

>>26
禿同。

大姦は日韓線は飛行時間も短いからまだ耐えられるが
仁川ー南アジア路線とかは本当に最悪。
Cｸﾗｽでも水平飛行に入って機内食を食べる時に
手荷物で持ち込んだ自前の寄生虫ｷﾑｼをﾀｯﾊﾟｰから・・・
あたり一面に悪臭がﾑﾜｧｧｧｧﾝｗ
思わず通路挟んで隣の白人と顔をしかめたよ。
日系も駄目、もうこの際経由便でいいやとﾘｸｴｽﾄ掛けた
SQやCXも駄目で絶望的に「落ちませんように・・・」
って祈りながら搭乗したﾌﾗｲﾄだったけど、本当に嫌な思いした。
それから６年位経つけどKEはずーっと搭乗していない。
思えばその事が漏れに嫌韓に走らせた最初の理由かもしれません。

韓国の航空旅行者は世界最悪なのはご存知だと思うが

ありえない。プルブルガクガクだよ

まあ日本の航空会社が入るのは無理だろうな・・・

正直ヒドス。

大寒航空？撃墜されんぞ？

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<#｀∀´#>＜誉められたから、フライト前のクルー達で祝杯を挙げたニダ！

1999年12月22日　B747墜落
http://www.airdisaster.com/photos/kal747f/photo.shtml
乗員全員死亡

1999年4月15日　MD-11墜落　住宅地に墜落
乗員乗客全員死亡住民４名死亡４０人以上が重軽傷

1997年8月6日　B747墜落
http://www.airdisaster.com/photos/kal801/photo.shtml
乗員乗客224名死亡

1989年11月25日　フォッカーF28墜落
乗員47名重軽傷

1989年７月27日　DC-10　住宅街に墜落
乗員乗客全員住民６名死亡

1987年11月29日　B707 墜落
乗員乗客全員死亡

1983年9月１日　B747　墜落
乗員乗客全員死亡

1980年11月19日　B747　墜落
乗員乗客15名が死亡

1976年8月2日　B707　墜落
乗員乗客全員死亡

なんてヘビーな歴史だ・・・・・

日本界隈においての元祖墜落航空会社
１．大韓航空
１．中華航空
１．アエロフロート

>>41
それらの飛行機はみな
「飛びそうな形の乗り物」という乗客の自己暗示で飛んでいる。

ひとりでも疑問を持てば落ちるのさ。

>>42

マルハナバチかよｗ

俺、海外旅行するとき、絶対安くても大韓航空は乗らない。怖いから、保険も高いよ。

アジア地区では、シンガポールとキャセイパシフィックがぶっちぎりですが

あれー？大韓航空って
アメリカ航空安全基準では
Ｂクラスじゃなかった？

俺、昔ヨーロッパ行くのに金無いから渋々乗ったんやけど（人生初飛行機）、着陸に成功するたびに『オ〜』って歓声と拍手が起こったんだよね。
他の航空会社乗るまで、それが普通だと思ってたよ。
まさに大韓クォリティ…orz
ちなみに機内食はピビンバ…。

タイムはもう韓国資本に買収されたのかな？
急激に信用性無くす悪寒。
マスゴミ崩壊は米から始まるのかな〜。

>>1
> 「ファーストおよびビジネスクラス部門」と「マイレージプログラム部門」でそれぞれ3位になった。

それ以外で入賞できなかったことの方が問題だろ
マイレージはワンワールドに潜り込んだ余録だろうし

勘違いしている人が多いみたいだけど
「総合3位」ならTIMEが買収されている気配が濃厚

だけど、部門賞たった2つに入賞だよ
総合では最下位クラスをウロウロだと思われ

>タイム誌アジア版
NewsWeek日本版が毎日ってのと似たような感じか？

　ところで、大韓航空ってまだ日本の航空会社のお古の機体使っているの？

TIMEと名の付くメディアにはろくなものがない

ヨーロッパ行きの激安航空券の広告で航空会社名が書かれていない場合は
ほぼ確実に大韓航空かアシアナ航空の切符。

タシーロが一位になれるくらいだからなｗ

ザガットの世界の航空会社ランキングでは全くスルー。
http://www.zagat.com/img/intairline05.pdf
アシアナは全日空に近い点数なのに大姦は・・・ｗ

>>52
　もうないぞ。B727とかの世代だから一昔も二昔も前。

　頭古すぎ。市ね

【韓国】「備品持ち帰らないで」対策に頭抱える航空会社【11/30】

航空会社がサービスに使っている機内備品の紛失対策に頭を抱えている。
機内で最もよくなくなるのは、国際線に備え付けてあるブランケットだという。
アシアナ航空では１カ月に平均約３０００枚のブランケットがなくなっている。
毎月補充するブランケットの数は、紛失分を含めると約１万２０００枚で、
費用は２億ウォンほどかかるという。

大韓航空も今年だけで３０万枚のブランケットが紛失するとみている。
ヘッドホンも同様で、航空会社のロゴが入っているため記念品として持ち帰る利用客が多い。
国際線利用客らが持ち帰るヘッドホンの数は、アシアナ航空だけで１カ月に約１０００個に上る。
さらに１着３００万ウォンと高価な救命胴衣も１カ月に約５０着がなくなるという。

このほかにも機内にある使い捨てひげそりや歯磨き粉、歯ブラシなどの洗面用品を持ち帰る乗客もいる。
航空会社の関係者らは「救命胴衣は生命保護のためになくてはならないもの。
生命に関わる窃盗行為だ」と話す。

乗務員らも「乗客が降りた後、紛失したサービス用品を確認してそろえるのが大変。
健全な旅行習慣の定着を目指しているのに残念だ」とため息をついている。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=042005112910400

救命胴衣盗まれるような航空会社は利用したくないなぁｗ

>>56
補足

ttp://www.zagats.com/img/intairline05.pdf から

C（快適さ）/S（サービス）/F（食事内容）/W（ウェブサイト）

0〜9　　酷いからまあまあ
10〜15　まあまあから良い
16〜19　良いから大変良い
20〜25　大変良いからすばらしい
26〜30　すばらしいから完璧

シンガポール　22/26/26/19
エミレーツ　　19/23/20/19
キャセイ　　　18/23/20/18

全日空　　　18/23/18/17

アシアナ　　16/21/18/16

日本航空　　15/22/18/15


大韓航空　　11/16/15/13