【在日】「韓国の経営者は現場を遠ざけ楽ばかりするから日本と経済格差が広がる」…MKタクシー青木会長[11/27]
108 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 01:32:51 ID:rMuIpuX1
Λ_Λ
<#`д´> / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ) < パン・チョッパリはいいニダ。怪しい取引しまくりで、日本人から資金たんまり掠め取れるニダよ。
| | | \_________
〈_フ__フ
109 :
玄武φ ★:2005/11/28(月) 01:32:57 ID:???
>>107 リースに限りなく近いらしい。
元MKの運転手さんが言ってた。
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 01:34:28 ID:Jkvczw+W
学生時代、京都にいて、たまにここのバイキングに行った。500円位だった
かな?それと1ゲームに限り10円のボーリングやオートテニス、なんかで
遊んでた。金は無いが食欲が有り、遊びたい若造にはここは良いところだった。
111 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 01:37:00 ID:vZzslheS
>>106 フランチャイズのコンビニと大差ないな。
要するに体のいいタダ働き。
112 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 01:37:00 ID:hDT79ac7
日本も韓国のことを言えたもんじゃないと思うけどな。
子孫のことを考えず今の自分の目先の利益だけを追い求める人は多い。
いずれ日本も終わる。
>>109 ひでぇな。
それなら個人タクシーがいいと思うが
資格や開業免許が取得できにくもんなぁ。
個人タクシーだと観光の知識や歴史的背景が面倒らしいし。
114 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 01:46:45 ID:5Uj79fPf
>>113 タクシー業界全体が、まじで地獄だよ。他人がやるなら青木もやらなきゃ
だめだろ。規制緩和でマネーゲーム化したのが、タクシー業界。
>112
「コツコツ」型があまり評価されないからね。
どうしても派手なほうに目がいってる。
個人的には農業、林業、漁業などの一次産業が大半の日本人には向いていると
思うんだが、現在の世界的市場では利益がなかなか出ないそうだし。
なんというか派手ではない、でも社会的な行動がもう少し評価されればな。
116 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 01:51:01 ID:xW6njLLe
MKの次期社長はテレビで見ただけで「ああ・・・DQNだな。ていうか東野幸治?('A` )」って思った。
第一のアメリカ帰りボンボン社長はテレビで見ただけで「ああ・・・ダメだな('A` )」って思った。
117 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 01:52:37 ID:2M2ktX2Q
拉致問題は無視か?
元MKの運転手と話した事あるなぁ…。
客を降ろす直前に、要請の無線が入ったんだけど、
本当は客が居ない時しか無線に出たらダメなんだけども
降ろす直前だったからついつい、取っちゃったのよね。
客がMK本社に通報→一発懲戒免職
このコンボを食らったらしい。
こういうのは挑戦的って言えるのかなぁ…?
119 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 03:45:02 ID:JXMg1nmu
>それは部下がすること
どっかのスレで誰かが言ってたような・・・wwwww
120 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 03:49:53 ID:HSsp7zFg
金のためなら何でもやる!
その朝鮮人の底辺階層意識まるだしなのがmkだろ。
朝鮮人底辺階層意識の朝鮮人が、朝鮮上位階級の批判をしている
に過ぎないね。この構図は。
日本の文化とは関係ないね。
>>118 でなきゃ、でないで罰金とかくらいそうだな。
>80歳を超えた日本の老人たちは率先して木を植える。クヌギの木は60年以上育
>たなければ使えない。
これは示唆に富む発言だな
キム畜もたまにはいいことを言うw
そういや最近都内でMKさんあんまし見ない気がするんだけど
気のせいかなぁ…?
このおっさんは自分が密航者であることを認めたうえでがんばっている。
恨み節も無い。その点では評価できるね。
MKが現れてから京都のタクシーのサービスは良くなったよ。
規制緩和のせいじゃなくて、MKというライバルが現れたからだろう。
>>102 それっぽいね、テレビで見ると。
息子は嫌味なボンボンって感じだな。
じいさんのほうは叩き上げで、日本の昔の経営者を見るようで好感は持てる。
息子か何かの不祥事に、運転手になって寒空の元、謝罪していた記憶があるが。
まあ言ってる事は、正論だわな。
実際に実行出来てるかは、知らんが。
朝鮮に限らないが、トップが贅沢で遊んで暮らす風土の国では
トップだけが急に日本風になってもだめ。
むしろ上司をなめたり、さぼったりして余計に効率が悪化する。
>>125 息子って東京MKの元社長?
なんか酔って揉め事起こして、運転手に降格されなかったけ?
129 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 12:49:15 ID:VjNFa/Qp
言っていることは正しいが、実践はほどほどに、という例か?
131 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 12:57:20 ID:WRSMOLqU
漏れも以前、知らずに帰化人社長の会社に勤めたことあるが、
はじめから実現不可能なプロジェクトをぶち上げて
カネを集められるだけ集めてドロン、みたいな取引先の話はよく聞いた。
>>1の記事を読む限りでは、MK会長はまだまともな人だと思う。
132 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 13:05:39 ID:1iA80rkm
その昔、トイレット博士という漫画があった。
主人公であるはずのトイレット博士はいつの間にか姿を消し、何人かの少年が
実質的な主人公になっていた。
その少年達は「メタクソ団」という組織を結成、団員の証として「MKバッジ」を持つ。
団員同士の挨拶はMKバッジを見せ合いながら、「マタンキ!」と叫ぶ。
漏れはMKタクシーの事をマタンキタクシーと呼ぶ。
MK会長の息子は酔っ払って駅員殴ったでしょ
同じ交通機関のひとつであるタクシーの運転手だって酔っ払いの対処には苦労してるはず
現場に対する裏切り行為だよ
おまいが言うな。
135 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 13:13:31 ID:VKnrnkbp
MKが一番安いと信じているやつは、既にそれだけで騙しに嵌められている。
MKの本拠地京都では、MK(小型・安いほうのタクシー)は初乗り580円、爾後
80円@525mのF運賃だが、それより安いタクシー会社はごまんとある。
例えば、
・古都
・ワールド
・グリーンキャメルなどのG運賃個人
・アオイ
・ギオン
・京聯
などは初乗り570円、爾後80円@535mのG運賃だからこっちのほうが絶対に安い。
それに他は別として、京聯タクシーはかつてヤサカ・相互と並んで京都のタクシー
御三家と呼ばれた老舗だし、アオイ・ギオンも月形龍之介と言う昔の俳優さんが
創業した名門タクシーだ。(ギオンは昔、全但と言う会社だったがアオイグループ
に吸収された)
もちろん他の会社からは安売りタクシーとして恨まれているようだが、MKほど
ぼろ糞には言われない。
MKが悪く言われるのは他にもいろんな要素があるんだよ。
・・・と、元京都のウテシのチラシの裏。
136 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 13:52:30 ID:K7liSHbE
これ在日じゃなくて日本の経営者が言ったら苦言じゃなくて妄言とか暴言とか言うんだろうなぁ。
137 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 13:52:32 ID:Eo/D91mP
労働者を軽蔑する大阪人みたいな朝鮮儒教だからな。
しょせん、チョンは職人を尊敬する日本の技術のパクリはできても、
本物は作り出せない。
不正出資させておいて何言ってんだ
139 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 14:04:22 ID:9bJyEzG8
というか、韓国の場合は威張らないと社員になめられるらしい。
なんで、仕方無しに尊大に振舞ってる人もいるとか。
結局は、上にも下にも問題があるというわけだ。
140 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 15:38:11 ID:QtMJQi3z
294 :怒り〜:2005/09/22(木) 05:12:08 ID:fhS8oURt
MKタクシー運転手が一ヶ月22日働いて給料無し〜その他控除?
1万何ぼ持って来い〜翌月も無し〜「何でやねん〜」
会長は近畿産業信用銀行から110億〜何処に消えたか?
日本の国税を巻き上げて〜こんな企業を持て囃した日本のマスコミの馬鹿〜
日本を食い物にした〜正体がバレバレになったのを〜もっと書けよ〜
この人はすごいな。でも息子は
142 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/28(月) 15:50:18 ID:D9vfCtuU
>>139 国民性にあった経営術ってあるよね。
韓国は韓国流で出来る範囲内でガンガレばいい。
あのコシノミチコだかヒロコだかの制服
支給じゃなくて社員が買い取るらしいぞ
1着じゃ洗濯もできないしバカにならんって怒ってたぞ運ちゃん
ここのタクシーって、ヒュンダイの自動車を使用してるのでつか?
146 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:09:57 ID:Eb4WzTW4
小型も中型も、日産メインだよ<京都地区のMK車種
っつーか、比較的在日の多い京都でも、ヒュンダイなんて見る機会無いです
147 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:15:22 ID:+wSELEEJ
日本人の老人ならね、こんな偉そうな発言はしないのです。
この在日老人は、日本の経営者を語りながら、実は、
朝鮮人に一般に見られる他人批判を行っているに過ぎない。
結局、朝鮮人は朝鮮人なのです。
148 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:16:55 ID:K0Uxf85l
朝鮮人はだから老舗というものがない。
成功したら息子にお金をかけて役人か何かにして、
決して継がせることがないからだってね。
149 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:20:34 ID:Eb4WzTW4
ちなみに、モリハナエだったような、、、記憶が<制服
安売り路線に入る前は、白地にピンクの車体で、
ハートの行燈と、制服とのマッチングも良く、
高級高品質のイメージがありました。
まぁ、嫌韓ブームっても、
京都人でMK大嫌いってのは、あまりいないとは思うよ、
安売りしだしたときはさすがに色々噂も立ったけど、
どこのタクシー会社も最近は厳しい内容で仕事してるしね。。。
チョーセン人嫌いのワタシノ親父も、青木の社長のハングリーさは
よく引き合いに出してた記憶があるね
150 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:21:37 ID:w0oLXbDj
日本は差別大国というイメージが世界で定着した件について
日本の人種差別問題に関する特別報告者のディエン氏(セネガル)の特別報告書関連の採決結果
日本のメディアが何故ろくに報じないのか全く不明なのですが、国連で、拉致問題を含めた『北朝鮮人権非難決議』が
賛成84反対22(棄権62)で可決された同じタイミングで主に日本の人種差別問題をターゲットにした議論を招いた
『人種差別をあおる慣習についての決議』が、賛成97反対4(棄権63票)で採択されてしまったのです
反対票 日本と、ミクロネシア連邦、マーシャル諸島共和国、アメリカ合衆国 わずか4票。
おめでとう外交無能国家日本
151 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:22:47 ID:+wSELEEJ
152 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:25:48 ID:lrUeod/K
>>150 ネオナチ非難の決議に紛れ込ませた奴だね。姑息だこと。
153 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:36:39 ID:Uykf96yt
しかし、日本ではサラ金、青山、ロッテ、MKタクシーとたとえ韓国出身でも成功した人物は多い
韓国では成功した日本人はいません、
結論、日本は平等にチャンスは与えられる
154 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2005/11/29(火) 01:38:05 ID:0V36tX0P
今はどうか知らんけどMKって人身事故起こしても賠償とかしないんで有名だったな。
当時は「あそこはチョーセン人だからしゃあない」って感じ。
ところで20年ぐらい前だったかな。
右翼の街宣車がMkの悪口を言って京都中を走り回っていたけど
あれっていったいなんだったの?
>>153 > 結論、日本は平等にチャンスは与えられる
むしろ鮮人に特典が与えられてる希ガス。
非常に問題。
良いの?偉そうに一番の親日である在日が本国人に言っちゃって。これで何が有っても本国は頼れないよ。アンタだけで無く
一族郎党永久に。