【在日】「韓国の経営者は現場を遠ざけ楽ばかりするから日本と経済格差が広がる」…MKタクシー青木会長[11/27]

■「韓国企業家ら、現場に出ない」ＭＫタクシー青木会長苦言

親切なサービスで有名な日本ＭＫタクシーの兪奉植（ユ・ボンシック、青木定雄、７７、写真）
会長が韓国経営者らに厳しく苦言を呈した。

高麗（コリョ）大でサービス精神について講義をするため来韓した社長と、２４日、高麗大日
文学研究所で会った。

青木会長は「韓国企業家らが現場を遠ざけて楽ばかり求めようとするので、日本と経済力
の格差がますます大きくなっている」とし「経営者がしなければならない最も重要なことは現
場を守ることだ」と強調した。

彼はＭＫタクシーに親切教育を受けに来た韓国経営者らの姿勢を見て驚いたという。京都
にあるＭＫタクシー本社には毎月、三星（サムスン）やＬＧなどの大企業や、中小企業社長、
公務員ら３百人ほどが訪れるが「社長や役員らに『毎日現場を取りまとめろ』と言うと『それは
部下がすること』と反発してくる」そうだ。

青木会長は「楽をして苦労を避けようとしているようだが、それでは絶対に日本に追いつけ
ない」と釘を刺した。このごろの韓国の若者は簡単なものばかりを求めるという姿勢も叱責し、
日本に押し寄せる韓流ブームも経済力が後押しできなければバブルに終わると忠告した。

青木会長は「ＭＫタクシーには顧客からは不満の手紙が最も多く寄せられる」とし「いい社
員を選ぶことも重要だが、教育の方がさらに重要だ」と話す。

会長は「８０歳を超えた日本の老人たちは率先して木を植える。クヌギの木は６０年以上育
たなければ使えない。韓国には子孫らにより良い未来を残そうとする精神が失われている。
経済にしても政治にしても自分たちだけがいい暮らしをしようと争っている」と、韓国の政治、
経済について憂慮した。

キム・テジン記者 <tjkim＠joongang.co.kr>
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=70070&servcode=300§code=320

２なら
韓国滅亡

燃えてしまえ

　　　　　　　　, -‐―‐‐-､　 　(　　　::::::） （ 　::::::;;;;;;;(
　　　　　　　/　　　, 　　　ヽ.　　)　 ..;;;ﾉ　　） :..::.:::::　 ）
　　　　　　　l　＊/_ノ／ヽ）ﾉ　（　.::::（　　ノ:::::::,;,;;;;,;,ノ
　　　　　　　| （| | ┰　┰|l |　　ヽ: ::::: ）ﾉ::,,-‐''" 　　　　
　　　　　　　l　lj |､''' - ''ノ| |　 　　ヽ;;:: ノ 　　 　　∧∧ 　　
　　　　　　　|　 l {l.つ とl} リ　 　＜韓国＞　　　（ﾟ- ﾟ*）、 　
　　　　　（_ノ_,ノ〈,i.⌒}⌒} !し'　~〔￣￣￣.〕~　　 　UU,,c,） 　
　　　　　　　 　 　￣ ￣´　 　　　|┏━┓| 　　　　　　

MK�U

お前の息子はどーなんだ?

このおっさあんま好きじゃないな〜｡
話し方とか好きじゃない｡

親切なのか？価格破壊しか記憶にないが

中国地方在住なんでMK知らないんですが、サービス等どうなんですかここは。

だから何でいちいち大嫌いな日本を持ち出す

>>8
いいことはいいです。しかし同業タクシー会社はひどく嫌っています。

>>8
エエと言えばいいんだが

くどい時もある　

>>1
勝って欲しい祖国に帰って、お手本見せりゃいいじゃない。

>>8
俺一昨年まで京都に住んでたのでよく利用した。
運転手がわざわざドアを開けに降りてくるサービスとか客にとって
半引きなことをやりつつ料金設定の面で業界から嫌われてる会社だ。

＞それは部下がすること

いかにも朝鮮人らしい考えだなw
理念や指針を示して導くのがリーダーなのに、威張るのがリーダーだと思っているバカな朝鮮人。

>>1
>韓国企業家らが現場を遠ざけて楽ばかり求めようとするので、日本と経済力
>の格差がますます大きくなっている

まさに両班思想だろ
在日白丁とは思考回路が違う

こういう的を射た指摘をされては困る。韓国人はどこまでも馬鹿でなければ・・・

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[二二二二二],_
　　|||エムケイ　　地上の楽園　.|||| 　 　 |￣￣|￣￣￣|￣￣|賠償金 |￣￣￣|￣￣||
　　|||本社経由　朝鮮半島逝き ||||＿＿ |　ｷﾑ|＿＿＿|　 　 |200万w.|＿＿＿|　 　 ||
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |　|　||　閣 |　 　 　 |　 　 |＿＿＿ |　 　 　 |　 　 ||
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　|　||　寺 |MKﾊ'ｽ.|　 　 |||￣￣|| |ｳﾃｼは.|　 　 ||
|＼|;_,／￣￣＼＿／|　 　 　 　 　 .| |　|　||　逝 | ﾏﾝｾｰ!|　 　 |||　 　 || |.倭奴!! |　 　 ||
＼_|_|　▼　▼　|＿／　∧＿∧ 　 .| |　|　||￣￣| ∧∧　|　 　 |||　 　 || | ∧∧　|　 　 ||
　　| ＼　皿　／ 　 　 < ｀∀´ ,>　 .| |　|　||　 　 |<｀∀´>|　 　 |||　 　 || |<｀∀´>|　 　 ||
　　|　　'⌒ヽMK会長 青木定雄様| |　|　||＿＿|＿＿＿|＿＿|||＿＿|| |＿＿＿|＿＿||
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |　|　|　京都市は 　 　 　 |犬と　|.市ﾊﾞｽ廃止ｼﾙ.|
　　|部落は在日に利権をよこせ!!| |　|　|　部落でいいの ? . |ﾁｮﾊﾟﾘ|.MKﾀｸｼｰ乗れ!|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　|　| ／二＼ 市長さん　|乗車. |　 ／二＼　　　|
　 【○○】　　　　　　　　　　 【○○】|　|　| |./　 ヽ.|:　　　 　 　 |拒否!!|　 | /　 ヽ.|:　　 |
　　|二二二二[狂都MK]二二二二| 三三_| |　０ | |,_＿＿＿＿|,＿＿_|＿| |　０ | |＿,,/
　　　　　　　　　ゞゝ､＿ノ　　　　　　　　　 ゞゝ､__ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　ゞゝ､__ﾉﾉ

規制緩和の起爆剤にはなったな。

タクシーという単純集約業務を国力に飛躍させるのはどうかとオモ。
｢楽ばかりするから｣を克服したところで日本には追いつけないよ。
韓国には他にもっと深刻な問題があるから。

>>10、11、13
レスサンクス。安いのはまあいいとしてそりゃー客によっては慇懃無礼
臭い感じだね。漏れなんかはむしろほっといてくれってタイプだからやだなあ。

ＭＫって在チョンだったの？
知らんかった。

あなたには儒教が足りないわ

>>8
ヤ○カタクシー乗った時に運ちゃんがMKの文句いうてたよ。
初乗りは安いけど、MKの車輪は小さいから回転数稼いでるって。
MKで夜乗って2000円以上するんやったら、うちのほうが安いよってさ。
まあ、真偽のほうはようわからん。
あとMK乗ってて、渋滞中に空車のタクの間を割り込んでくれた時に
割り込まれた個人タクにあおられたことがあった。
嫌われてるんでしょうね。

日本にいて精進すれば朝鮮人でも、まともになれるという良い見本だよ。
そこまで精進出来たら帰化して、半島の駄目チョンと縁を切るべきだね。

息子の教育は楽したんだろうな

古いタイプだ
こんな考えではサムスンに追いつけんな

>>1
>いい社員を選ぶことも重要だが、教育の方がさらに重要だ

お前はまず息子の教育が先だろｗ

この人、自社で不祥事が起こった時、お詫びに自分でタクシー運転して種。

祇園界隈じゃ「朝鮮タクシーに乗るな」なんて陰口流されたらしいけど。

まあ京都人って陰でｺｿｺｿ言うのが得意だから。
だからといってＭＫを擁護してるわけではないがｗ
でも京都が衰退していくのもなんとなくわかるわ。。

>>28
教育が大切と思っていた分だけ、自分息子のことでショックを受けたのだろう。

にしても、子供ってのは親の思うようには育たんものだ。（ｗ

制服実費はかわいそうだ

それにしても韓流ブームってよほどうれしいんだろうなｗ

>>24
正しい精進をしていたようには思えないけどね

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1132111242/

現場を遠ざけ楽ばかりする？

・・・えーと、在日による自己紹介ですか？

おんなはかちく　>>1　よくわかってらっしゃる。韓国は両班精神があるかぎり絶対日本に追いつけない。

まあ漏れの中じゃ韓流ブームはバブルというより限りなく捏造に近いんだが、
でも好きな人もいるんだろうから強くは言えないｗ

人の性質は国籍じゃねぇ。育った環境と、今生きてる環境と、個人の努力や
っていう見本やねぇ・・・。

同業に嫌われる事については、いい面も悪い面もあるから、一概になんともいえん。
談合に応じなきゃ嫌われるだろうし、業界の安全基準を護らなくても嫌われる。
とりあえず客の方に顔を向けてるなら、想定の範囲内だろう。

青木会長は「経営者がしなければならない最も重要なことは
現場を守ることだ」と強調した。

できもしなければ、心にも無いことを…。
よくもまぁ、そんな綺麗事が言えたものだ。
笑わせんじゃないよ。

>>21
昔、運輸省の料金値上げ勧告に逆らったニュースを見た。
ピ〜ンと来た、この人はは日本人ではないと。
今は在日と判る言い時代になりました。
それだけ在日が増えて、表で牛耳りだしたってこと？

韓流ブーム
過ぎて残るは
嫌韓流

歌丸です

ちょwwwww>>3に萌えたwwwww

MKタクシーて、日本の税金を何兆円もつぎこまれた朝銀から数百億円借りて、
低価格タクシーで価格破壊をしかけて事業を拡大し、ヒュンダイ自動車の車を大量に
購入してタクシー用に使っている人間だろ。

朝銀から金借りられる点で、朝鮮人の疑いが濃かったが、ソースが出てきたのは喜ばしいことだ。

＞青木会長は「経営者がしなければならない最も重要なことは
＞現場を守ることだ」と強調した。

そのために社会を乱したり、規則を破るようじゃ意味が無いがなｗｗｗ

MK自体は従業員いじめで有名な会社だけどね。
所詮はちょん。

努力の人っぽいが、空想的民族主義者だよね＞MK
息子は見事にチョン全開だけど。

まあ、北の工作員に秘密アジトを提供していた川崎新興タクシーより
はるかにマトモ。

もう嫌韓流しかないよう気がするが

ＭＫは価格破壊を推し進め過ぎて経営が悪くなったりした意味不明な会社で、青木もクソだが、

この発言の内容は、悪くない。

>>14

だから李氏朝鮮があのていたらくだったわけだよ。
おかげで日本が併合しなければ極東の安全が守れなかった。いい迷惑だ。

韓国、朝鮮人は「なぜ」反日か？
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea2.html

青木といえば、紳士服のアオキも在日系で、北朝鮮産衣類の輸入トップになってたことがあるって話は既出?

韓国で映画化された日本のマンガ「オールド・ボーイ」
チョンどもにやけに気に入られたようだが、その理由のひとつに第二の主人公の「仮名・堂島」があると思う。

なにしろこの「仮名・堂島」は仕事をしているそぶりも無いのにえらい金持ちなのだ。
何かを作って、売って…そんなことはしない。投資かなんか知らんが勝手に金が転がってくる。
「５千万などはした金なのです。軟禁費用の３億円もね…」といってのけるほど。

で、チョンの憧れがまさにこういう仕事。数百年続く両斑嗜好。
チョンがこのようなうちは、１０００年経とうが日本には追いつけない。

>>47

過度の価格破壊の行き着く先は、過当競争と業界の低レベル化の
スパイラルな経営状態の悪化。

マクドナルドも同じ過ちを犯した。

普段はウリナラマンセーだが
祖国からくるやつらがあまりひもひどいので
思わずこういう発言したって感じだな。

この発言に関しては、今の日本の企業の重役に聞かせても良いぐらいまともな事言ってるな。
MK自体どんな会社か知らんので、他は何とも言えんが。

お国柄ですから・・・改革は難しいだろうなｗ

非パチンコ系の１世にこういうタイプが多い。
職人タイプだな。
たしかに努力家だし、腕も良いんだけど、
自慢話を延々聞かされるｗ
用事があって行かなきゃいけないと
半日潰れちまう。

タクシー業界に勝ち組負け組ってあるのか？

>>54
MKは従業員に対する締め付けが厳しくて、離職率が非常に高い会社。

　でも、テレビ東京はWBSの特集でマンセーしてた。

>会長は「８０歳を超えた日本の老人たちは率先して木を植える。クヌギの木は６０年以上育
>たなければ使えない。韓国には子孫らにより良い未来を残そうとする精神が失われている。
>経済にしても政治にしても自分たちだけがいい暮らしをしようと争っている」と、韓国の政治、
>経済について憂慮した

反日思想があるわけでもなく、冷静に両民族の違いを分析できる人なのかね？
同胞が忠告しても受け入れないようならあの国はどうしようもないな

下朝鮮は嫌いだが、金村義明はいい男と思う。

>>58
テレ東のビルにＭＫがはいってるからだよ。

昔、MKって価格破壊するまえには
高級路線つーか、ハイヤーにちから入れてなかった？
英会話とかベラベラで要人とか乗せてた。
京都だけかな？

＞「経営者がしなければならない最も重要なことは現
＞場を守ることだ」と強調した。

「どおして現場に血が流れるんだ！！！」

と上司に言いたい。叫びたい。

>>57
どこも厳しいね・・・

朝銀からの融資と日本人の酷使で価格破壊をしているだけの在日企業に騙されるなと。

>>59
MKはさっき言ったように、朝鮮銀行からの豊富な資金で朝鮮車を仕入れて、
価格破壊を仕掛けて、タクシー業界を荒らした会社。

でも今は、価格破壊という点において、他の会社のほうが先をいっているんで、
設備稼働率でかなり苦しくなっている、という噂は聞いたことがある。

>>42
朝銀じゃなくて、京都商銀な。（今は受け皿会社の近畿産業信組になってる）
朝銀は総連系で、この信用組合は民団系。商銀＆関西興銀には、1兆6千億の税金を投入している。

この税金も返さずに、去年は新球団をつくろうとか動き出して、あちこちで募金集めていたが、
その金もどこへ行ったやら。

釜山に行ったとき、目的の店がなかった。
地図をもってうろうろしてたら地元の爺さんが
集まってきて日本語で
「このみせはつぶれたよ」
「さいきんは儲からないとすぐ商売変える」
「まったくなっとらんよ」
って次々と韓国人の愚痴をたれにきたのが面白かった。

>>58
OK,サンクス。結構香ばしい会社ではあると言うことか。

まあ、この爺さんの忠告は恐らく無駄に終わるだろうな。
討論番組か何かで経済問題語っている時、
アナリストの分析聞いてそんなものは受け入れられないつってるからな。

的確なアドバイスだとしても
どうせ朝鮮人は聞く耳持たないからな。
だから日本に勝てない。

韓国の経営者連中には“くだらない半チョッパリ”ってレッテル貼られて終わり。

Mkは費用はほとんど自腹。
このオッサンの根性は所詮チョン。

>昔、運輸省の料金値上げ勧告に逆らったニュースを見た。
>ピ〜ンと来た、この人はは日本人ではないと。

漏れもﾉｼ

「いい社員を選ぶことも重要だが、教育の方がさらに重要だ」

他人の金と自分の金の区別も付かんクソ野郎が、
よくこんなことがヌケヌケと言えるな。
しかもテメェの馬鹿息子は酔って駅員を殴るような屑だろうが。
自分の息子も躾られないで「教育」なんて言葉を口にするな！

【近畿産業信組：ＭＫファミリー企業に転貸し！】
http://tyousakai.hp.infoseek.co.jp/05-0408-1.htm

＞親切なサービスで有名な
＞親切なサービスで有名な
＞親切なサービスで有名な

そういや、まだMKの大阪の営業許可がなかったころかな？
大阪駅前で客待ちしていたMKの運ちゃんは、営業所がないせいか、
俺のバイトしている店のトイレを公衆トイレ代わりにしてたなあ。
普通、挨拶になんか包むだろと店長は怒ってたなあ。

あと、徳山の試合が近づくとタクシーのリアに広告はるんだよねえ。
しかも、川嶋に王座取られて挑戦者になったときでも徳山X川嶋
って書いてた(w
いやー、同胞愛、同胞愛(w

>>49
すげー。勉強になった。
印刷しようかとおもうが、いったい何ページになるんだ？

それは違うと思うな
とある日本人経営者が外国で事業をやろうと思い
会社を作り現場で率先して働いていたら現地の白人はまったく働かない
それで会社が行き詰った
そしてその社長は近くの白人に聞いたんだ
そしたらあなたが現場で働くからみんな働かないんです
みんなあなたに任せようとします　ここでは社長は適度に会社に顔を見せて「社長」何だと言う印象を強く与えれば良いのです
そして社員が怠けないように適度に顔を見せれば会社効率が上がると
日本みたいにTOPが一生懸命働いたら部下がついてくれると言うのは間違いだと
ここで社長が一生懸命働いても社員はこの会社は潰れると思い逃げて行きます　日本人と違うんだと
そしたらその経営者は成功した

国によって経営のやり方そのものが変わる　これを知らないと駄目だ

>>49
このサイトは以前におれも保存したけど、
情報価値が高い上によくまとまっているので、
みんなでお友だちに宣伝しましょうね。

中国人韓国人朝鮮人在日及び在日組織とは、関わらないこと。縁を切ること。
彼らは平気で嘘をつく。
信用してはいけない。

MKの根性と似た関西の会社は、有線(現USEN)があるな。

電柱使用許可もとらずに勝手に有線ケーブル引きまくった会社。
のまねこ　騒動のエイベックスの親会社でもある。

仕事は会議室でやるんじゃない！現場でやるんだっっ！！

>>77
でも、製造業の創業者ってのは経営より現場が好きだったりするけどね。

>昔、運輸省の料金値上げ勧告に逆らったニュースを見た。
>ピ〜ンと来た、この人はは日本人ではないと


このこと自体は別にいいと思うがな。なんでもかんでもお上に従うだけでは規制緩和なんて進まないだろ。

京都では、ＭＫの社員教育は「軍隊の様に厳しい」と評判です。

まぁ、実際はいき過ぎた「社員教育」もあったと思いますがね。私は。
そういうものだと、言ってしまえばそれまでなのかもしれない。
しかし…、「現場を守る」等と綺麗事では済まされない現実がそこにはあった。
まぁ、とてもここでは書き込める様な話ではないので、書き込みませんが…。

この人は福井県に越前大仏作った人じゃないかな？確か。


出来たときは地元では話題になったけど、今でも訪れる人いるのかな？


でも、この忠告はもっともだと思うけど
そんな簡単に意識改革できたら苦労せんわな・・・

>>80
Gyaoがチョンドラマばっかりなのはそのせい？

ていうか、、うちの会社の社長がまさに朝鮮人みたいなヤツだ。
漏れと共同経営ということで始めた会社なんだが、たまたま
年上ということで、社長にしてやったら、漏れは現場の責任者で
毎日従業員と同じ勤務体制と休日でキリキリ働いているのに、
社長は出社すらせず。全く働かず、給料だけ一人前に取ってる。
まあ、ちっこい有限会社で仲間割れするのも具合が悪いので
ガマンしてるが、「今の会社になんの貢献もせず、権利だけ
主張するヤツ」が早くくたばらないかと心底思っている今日この頃。
ああ、不健康なヤツだな、、漏れって。

私は代々青木という性だが、朝鮮人は通称に「青木」という名前を使うな！
兪奉植（ユ・ボンシック）という名前があるならそれを使え！

わしらは迷惑してるんだ！

なんか、>>1読んでたらこんなのが脳裏をよこぎった


（#´∀｀）　＜『売国記事やめろ』

（ @∀@）　＜『それは記者がすることですから』

在日の成功者の源は万国共通のフツーに言うところのハングリー精神だろ。
まあそれをウリナラマンセーに摺り替えるところがウリなんだろうけどね。

>>85
> この人は福井県に越前大仏作った人じゃないかな？確か。

もう大昔なので、
MKタクシーだったかはっきりと覚えてないのだが
(親戚の)葬儀からの帰りにのったタクシーの運転手さんが
「社員は全員あきれてますよ(苦笑)」と話していたのを記憶してる。
"でかい大仏"というところを覚えていたのだが・・・

＞ＭＫタクシーには顧客からは不満の手紙が最も多く寄せられる

おいｗ　どこが「親切なサービスで有名」なんだよ
ダンピングに活路を見出すあこぎな朝鮮猫車屋のクセに

不満の手紙が届くってことは、これからも利用したいってお客様が多いとも取れる
単純にサービスが酷いだけかもしれないけどｗ

青木サンを擁護するわけやないけど、
八坂や都に比べて劣ったタク会社やないよ、
関西タクや京阪タクに比べたら全然オッケー
#洛北・左京区限定ならアオイタクシーが最高やけど（ｗ

中型タクやハイヤーのレベルは、小型中心の京都ではtopクラスやし、
客が降りてからも、部屋にはいるまで確認して車を出すなど、
社員教育のレベルも高いと思う。
（夜仕事の女の子の利用率が高いのもこの為)

ただし、社員の金銭的な負担の多さが、離職率の高さとなり、
その結果、道のワカラン新人君(沖縄、九州出身者)に当たる確率高し(T-T
まぁ、、どこの会社も最近は似たり寄ったりやケド・・・・

>>1
現場無視って、まんま両班みたいだな。DNAにまで染み付いた習性なんだな。

言っていることはしごくまともだな。
まぁ、息子のDQNはばれてしまったが。

発言自体は真っ当でも朝鮮人ということで
全て否定されてしまうというのは正直、頂けないなぁ。
まぁそれだけおかしな輩が多過ぎたから仕方ないかもしれんが…

東京モンなんで教えてください。
MKのタクシーってホントにヒュンダイ？

>>1
爺様はいつから復帰なされたのですか？

日本を引き合いに出しさえすれば
反論できないんだろうなあ

青木氏擁護になっちゃうんだけど、韓国向けの発言としてはいい事言ってるね。
毎月、韓国から無能な指導層を招いて研修させてるそうだけど、
こういうところからも半島朝鮮人の往きっぷりが判っていいね。
こういう発言が出るくらいだから、よほど多数の来日韓国人が無能ぶりを曝してるんだろうね。

このじいさんの方はまともな人間なのだが、息子がモロに反日基地外なんだよな。
民族学校の狂育オソロシス

MKタクシーか・・・
乗ったことは無いけど、
ドアをわざわざ運転手が降りてきて
開けてくれるっていう話だな。

>>49 >>76 >>78

いきなり見せるとショックが大きいです　まず、オウム批判のから始めましょう

確かにMKはサービスいいよ。絶対に社員にはなりたくないけど

>>99
> >>1
> 爺様はいつから復帰なされたのですか？

つい最近

MKってのは乗務員に車を貸してそのカネで経営してるらしいね。
乗務員が稼ごうが稼ぐまいが、同じカネを取るとか。

ノーリスクでカネ稼ごうなんて、んなこと許されんだろ普通。

>>106
車両等をリースにしてる？

　　Λ＿Λ
　<＃｀д´>　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　　 ） ＜　　パン・チョッパリはいいニダ。怪しい取引しまくりで、日本人から資金たんまり掠め取れるニダよ。
　｜ ｜　| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

>>107
リースに限りなく近いらしい。

元MKの運転手さんが言ってた。

学生時代、京都にいて、たまにここのバイキングに行った。500円位だった
かな？それと1ゲームに限り10円のボーリングやオートテニス、なんかで
遊んでた。金は無いが食欲が有り、遊びたい若造にはここは良いところだった。

>>106 フランチャイズのコンビニと大差ないな。
要するに体のいいタダ働き。

日本も韓国のことを言えたもんじゃないと思うけどな。
子孫のことを考えず今の自分の目先の利益だけを追い求める人は多い。
いずれ日本も終わる。

>>109
ひでぇな。
それなら個人タクシーがいいと思うが
資格や開業免許が取得できにくもんなぁ。

個人タクシーだと観光の知識や歴史的背景が面倒らしいし。

>>113

タクシー業界全体が、まじで地獄だよ。他人がやるなら青木もやらなきゃ
だめだろ。規制緩和でマネーゲーム化したのが、タクシー業界。

>112
「コツコツ」型があまり評価されないからね。
どうしても派手なほうに目がいってる。
個人的には農業、林業、漁業などの一次産業が大半の日本人には向いていると
思うんだが、現在の世界的市場では利益がなかなか出ないそうだし。
なんというか派手ではない、でも社会的な行動がもう少し評価されればな。

MKの次期社長はテレビで見ただけで「ああ・・・DQNだな。ていうか東野幸治？('A` )」って思った。
第一のアメリカ帰りボンボン社長はテレビで見ただけで「ああ・・・ダメだな('A` )」って思った。

拉致問題は無視か？

元MKの運転手と話した事あるなぁ…。

客を降ろす直前に、要請の無線が入ったんだけど、
本当は客が居ない時しか無線に出たらダメなんだけども
降ろす直前だったからついつい、取っちゃったのよね。

客がＭＫ本社に通報→一発懲戒免職

このコンボを食らったらしい。
こういうのは挑戦的って言えるのかなぁ…？

＞それは部下がすること
どっかのスレで誰かが言ってたような・・・ｗｗｗｗｗ

金のためなら何でもやる！

その朝鮮人の底辺階層意識まるだしなのがmkだろ。

朝鮮人底辺階層意識の朝鮮人が、朝鮮上位階級の批判をしている
に過ぎないね。この構図は。

日本の文化とは関係ないね。

>>118
でなきゃ、でないで罰金とかくらいそうだな。

＞８０歳を超えた日本の老人たちは率先して木を植える。クヌギの木は６０年以上育
＞たなければ使えない。

これは示唆に富む発言だな
キム畜もたまにはいいことを言うｗ

そういや最近都内でMKさんあんまし見ない気がするんだけど
気のせいかなぁ…？

このおっさんは自分が密航者であることを認めたうえでがんばっている。
恨み節も無い。その点では評価できるね。
ＭＫが現れてから京都のタクシーのサービスは良くなったよ。

規制緩和のせいじゃなくて、ＭＫというライバルが現れたからだろう。

>>102
それっぽいね、テレビで見ると。
息子は嫌味なボンボンって感じだな。
じいさんのほうは叩き上げで、日本の昔の経営者を見るようで好感は持てる。
息子か何かの不祥事に、運転手になって寒空の元、謝罪していた記憶があるが。

まあ言ってる事は、正論だわな。
実際に実行出来てるかは、知らんが。

朝鮮に限らないが、トップが贅沢で遊んで暮らす風土の国では
トップだけが急に日本風になってもだめ。
むしろ上司をなめたり、さぼったりして余計に効率が悪化する。

>>125
息子って東京MKの元社長？
なんか酔って揉め事起こして、運転手に降格されなかったけ？

>>98
東京MKのラインナップ
ttp://www.tokyomk.com/jpn/main.html
現代車はないみたいよ。

言っていることは正しいが、実践はほどほどに、という例か？

漏れも以前、知らずに帰化人社長の会社に勤めたことあるが、
はじめから実現不可能なプロジェクトをぶち上げて
カネを集められるだけ集めてドロン、みたいな取引先の話はよく聞いた。
>>1の記事を読む限りでは、MK会長はまだまともな人だと思う。

その昔、トイレット博士という漫画があった。
主人公であるはずのトイレット博士はいつの間にか姿を消し、何人かの少年が
実質的な主人公になっていた。
その少年達は「メタクソ団」という組織を結成、団員の証として「ＭＫバッジ」を持つ。
団員同士の挨拶はＭＫバッジを見せ合いながら、「マタンキ！」と叫ぶ。

漏れはＭＫタクシーの事をマタンキタクシーと呼ぶ。

ＭＫ会長の息子は酔っ払って駅員殴ったでしょ
同じ交通機関のひとつであるタクシーの運転手だって酔っ払いの対処には苦労してるはず
現場に対する裏切り行為だよ

おまいが言うな。

ＭＫが一番安いと信じているやつは、既にそれだけで騙しに嵌められている。
ＭＫの本拠地京都では、ＭＫ(小型・安いほうのタクシー)は初乗り580円、爾後
80円＠525mのＦ運賃だが、それより安いタクシー会社はごまんとある。

例えば、
・古都
・ワールド
・グリーンキャメルなどのＧ運賃個人
・アオイ
・ギオン
・京聯

などは初乗り570円、爾後80円＠535mのＧ運賃だからこっちのほうが絶対に安い。

それに他は別として、京聯タクシーはかつてヤサカ・相互と並んで京都のタクシー
御三家と呼ばれた老舗だし、アオイ・ギオンも月形龍之介と言う昔の俳優さんが
創業した名門タクシーだ。(ギオンは昔、全但と言う会社だったがアオイグループ
に吸収された)

もちろん他の会社からは安売りタクシーとして恨まれているようだが、ＭＫほど
ぼろ糞には言われない。

ＭＫが悪く言われるのは他にもいろんな要素があるんだよ。

・・・と、元京都のｳﾃｼのチラシの裏。

これ在日じゃなくて日本の経営者が言ったら苦言じゃなくて妄言とか暴言とか言うんだろうなぁ。

労働者を軽蔑する大阪人みたいな朝鮮儒教だからな。
しょせん、チョンは職人を尊敬する日本の技術のパクリはできても、
本物は作り出せない。

不正出資させておいて何言ってんだ

というか、韓国の場合は威張らないと社員になめられるらしい。
なんで、仕方無しに尊大に振舞ってる人もいるとか。

結局は、上にも下にも問題があるというわけだ。

294 ：怒り〜：2005/09/22(木) 05:12:08 ID:fhS8oURt
ＭＫタクシー運転手が一ヶ月２２日働いて給料無し〜その他控除？
１万何ぼ持って来い〜翌月も無し〜「何でやねん〜」
会長は近畿産業信用銀行から１１０億〜何処に消えたか？
日本の国税を巻き上げて〜こんな企業を持て囃した日本のマスコミの馬鹿〜
日本を食い物にした〜正体がバレバレになったのを〜もっと書けよ〜

この人はすごいな。でも息子は

このニュースは表の顔　>>140　が裏の顔

>>139
国民性にあった経営術ってあるよね。
韓国は韓国流で出来る範囲内でｶﾞﾝｶﾞﾚばいい。

あのコシノミチコだかヒロコだかの制服
支給じゃなくて社員が買い取るらしいぞ
1着じゃ洗濯もできないしバカにならんって怒ってたぞ運ちゃん

ここのタクシーって、ヒュンダイの自動車を使用してるのでつか？

小型も中型も、日産メインだよ＜京都地区のMK車種


っつーか、比較的在日の多い京都でも、ヒュンダイなんて見る機会無いです

日本人の老人ならね、こんな偉そうな発言はしないのです。

この在日老人は、日本の経営者を語りながら、実は、
朝鮮人に一般に見られる他人批判を行っているに過ぎない。

結局、朝鮮人は朝鮮人なのです。

朝鮮人はだから老舗というものがない。
成功したら息子にお金をかけて役人か何かにして、
決して継がせることがないからだってね。

ちなみに、モリハナエだったような、、、記憶が＜制服

安売り路線に入る前は、白地にピンクの車体で、
ハートの行燈と、制服とのマッチングも良く、
高級高品質のイメージがありました。

まぁ、嫌韓ブームっても、
京都人でMK大嫌いってのは、あまりいないとは思うよ、
安売りしだしたときはさすがに色々噂も立ったけど、
どこのタクシー会社も最近は厳しい内容で仕事してるしね。。。

チョーセン人嫌いのワタシノ親父も、青木の社長のハングリーさは
よく引き合いに出してた記憶があるね

日本は差別大国というイメージが世界で定着した件について

日本の人種差別問題に関する特別報告者のディエン氏（セネガル）の特別報告書関連の採決結果

日本のメディアが何故ろくに報じないのか全く不明なのですが、国連で、拉致問題を含めた『北朝鮮人権非難決議』が
賛成８４反対２２（棄権６２）で可決された同じタイミングで主に日本の人種差別問題をターゲットにした議論を招いた
『人種差別をあおる慣習についての決議』が、賛成９７反対４（棄権６３票）で採択されてしまったのです


反対票　　日本と、ミクロネシア連邦、マーシャル諸島共和国、アメリカ合衆国　わずか４票。


おめでとう外交無能国家日本

>>150

あら、フランスは反対しなかったの？W

>>150
ネオナチ非難の決議に紛れ込ませた奴だね。姑息だこと。

しかし、日本ではサラ金、青山、ロッテ、ＭＫタクシーとたとえ韓国出身でも成功した人物は多い

韓国では成功した日本人はいません、

結論、日本は平等にチャンスは与えられる

今はどうか知らんけどMKって人身事故起こしても賠償とかしないんで有名だったな。
当時は「あそこはチョーセン人だからしゃあない」って感じ。

ところで２０年ぐらい前だったかな。
右翼の街宣車がMkの悪口を言って京都中を走り回っていたけど
あれっていったいなんだったの？

>>154
在日同士の内輪モメ

>>153
> 結論、日本は平等にチャンスは与えられる

むしろ鮮人に特典が与えられてる希ガス。
非常に問題。

良いの？偉そうに一番の親日である在日が本国人に言っちゃって。これで何が有っても本国は頼れないよ。アンタだけで無く
一族郎党永久に。