【日中】時速200キロめざし、中国の鉄道運転士が日本で研修【11/17】

中国鉄道部は、時速２００キロでの運転技術を学んでもらおうと、
鉄道運転士１６人を１３日、日本へ派遣したことを明らかにした。
１７日付で北京娯楽信報が伝えた。
中国の鉄道運転士が海外で研修を受けるのは初めて。
運転士は、北京、上海、遼寧省・瀋陽（しんよう）、河南省・鄭州（ていしゅう）、
山東省・済南（さいなん）、湖北省・武漢（ぶかん）、
陝西省・西安（せいあん）の７カ所の鉄道局から選ばれた。
いずれも運転歴が５年以上で、無事故・無違反のキャリアの持ち主だ。
研修では実践的な運転技術に加えて、運転理論なども学ぶ。
日本以外ではスウェーデンに派遣される運転士もいるという。
なお鉄道部は８日、中国の鉄道運転士養成センターの教員１０人を日本へ派遣している。
４８日間に及ぶ研修受講が目的。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1117&f=business_1117_010.shtml

いや、来なくていい。つーか来るな。

日勤教育を受けさせろ

まず民度を何とか汁。

システムが違うのに日本に来てどうすんの?

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

どこが受け入れたんだろう。
しＲ東日本か？

＞運転歴が５年以上で、無事故・無違反

これ当然だと思うが・・・、

世界平和！フォ〜〜〜〜〜

受け入れ先が書いてないが

まさか一方的に派遣して「よろしく」ってんじゃないだろうな

ドイツの技術を輸入するのに日本で勉強？
・・・・・近いから？

KTXで十分だろ？
日本の治安を悪くするな！

ウィルス０円。

来るなあああ
日本の新幹線乗務室に支那畜を入れるな。
中国共産党の産業スパイが世界中にうようよしている。

シーメンス買うんだろドイツへ行け

産業スパイ天国日本

中国人なんて本当に運転できるのか？どうせガセだろ。

.
韓国へ行け！　韓国へ！！


.

まずは日勤教育だな。

ｶｴﾚ

で、12人くらい行方不明になるのな。

千葉支社で順法闘争の仕方でも習っとけ

日本なんかより大好きなドイツ池。と言うか来るな。

サーバーのパスを全変更しておくのは常識

韓国のKTXで十分じゃね？

で、費用は全て日本持ちか。
まったくの、いじめられっこだな、外務省のボンボン役人ども。
こんなお人好しな事ばかりやってるから、いじめがエスカレートするんだよ。

素で、何で日本にくる？
ヨーロッパあたりの車両を使うんだろう、そっちにいけや。

・・・まさか、まだ中凶は新幹線に対して色気があるのか？

韓国でケチャンナヨ運行でも習って来い

ウイルスキャリアは勘弁してください・・・

さて、何人行方不明になるでしょうか。

ドイツへ行け
鳥インフルエンザで１３億人しにやがれ

頼むから新幹線なんか運転させんなよ

はぁ？ドイツに研修に行けよー

害務省は解体しようぜ

てか中国って日本嫌いなんだろ？

くんなよ、死ねやシナ蓄

500系のぞみﾀﾝのコクピットで謝罪と賠償とか言い出すなよな。

スパイでないの。

嘘教えて
開業後に事故が多発するようにしてやれ
少しは人口が減る方がいいだろ

＞「日本へ派遣したことを明らかにした」
日本を敵国だと人民に教育し、実際公言している国の人を
なぜ日本が受け入れるのか理由が分からない。
誰か教えて下さい。

ドイツでの研修じゃなきゃ意味ねーべ。

研修はJR東の北陸、東北新幹線のE2-1000だな。

日本研修の受け入れ条件は
靖国参拝。

チャンコロは来るな。

サーズ、鳥、コレラ、寄生虫　は　大丈夫なのか？

中国から人をこさせるな。

確かＪＲ東日本のE2-1000って川重が技術移転の契約してるんだよな。

>>38
つ ｽﾊﾟｲ

普通　韓国だろ？

>>1
電車でＧＯ！使えよ。

電車で運転技術なんているのか？

支那国内で
“日本に教えてもらって感謝しています”
と大々的に報道しろ。

日本はお人よし
経費全て日本持ち　しかも接待込
ドイツなら相当額を請求されるから

>>11
本当の高速鉄道（北京−上海）は決まっていない。
ドイツの話は時速２００Ｋｍ程度の準高速鉄道。
このレベルは各国に発注してる。もちろん日本にも

まだまだ油断してはダメでつよ(`･ω･´)

産業スパイだろーが。
こういうのは相手にするな。
ﾄﾞｷｭｿ高校生をいちいち人間扱いすると
付け上がるだろ。
ﾄﾞｷｭｿ高校生と中国人は一緒。

研修＝スパイ

電車でＧＯで練習しろモレはこれでマスターした

普通に考えてスパイだろ。

なんでドイツに派遣しない？？

ミサイルの攻撃地点を探る為だろう。
ドイツと車両の購入契約を締結しているからドイツ派遣が筋のはずだ。

運転技術を学んでもさぁ、人民の教育が先じゃねーの？

はねられる人民は自業自得だろうけど、レール盗んじゃうﾔｼを先に教育しないと
ヤバいよ、マジでｗ

日本嫌いなんだろう？都合のいいときだけ来るな！！

誰が受け入れたんだ！

とっとと追い返せ！

日本来たらさあ、窓から出入りしたり屋根乗ったりする乗客が居ないんで
驚くだろうな、死那コロ運転士。

列車の運転は好きですが日本人は嫌いってコメントﾏﾀﾞｧ-？ （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

まあ、スパイだな、あそこまで反日してをいて
新幹線導入出来ないから直接送りこんだと・・・

しかし韓国、中国とか新幹線買わないくせに（売るきネーケド）
運転技術とか助けを、よく日本に頼めるよな、買った国に頼めよハゲ

東だな
そこまでして売りたいかね。国を

日本の車両は運転しやすくて200km/hの練習には向かないだろう。

かえれ

ヒント　チャイナスクール

中国に戻って運転事故を起こしたら日本に謝罪と賠償を（ｒｙ

馬鹿は死ななきゃ治らない
日本の馬鹿さも日本が滅びないと治らないw
そういうことさ

特定アジア圏は全部KTXで統一しろよ

江沢民前主席って、日本の新幹線の乗務員室に乗ってるんだよなあ。

リキシャで十分だ

しゅっぱ〜つ侵攻！

属国に行けよ
宗主国に来るな

反日だの靖国反対だの東シナ海だのと日本人の神経を逆なですることばかり国ぐるみ
でやっておいて、大使の王毅に到っては、時代錯誤はなはだしくもまるで柵封国相手
に対するような口ぶりで日本にモノを云う態度のでかさの割には、ちゃっかり「新幹線
の運転オセ〜テチョ〜ライな！」とは…、つくづくチャンコロという生き物はムシが
いい奴等だ。
チャンコロ運転手よ、運転席で食い物食ったり、クソ垂れたりするなよ！

これって、北側あたりの売国奴が
新幹線納入をごり押しさせるための手段の一つでだしたんじゃねーの？

事故ばっかおきるじゃね

＞中国鉄道部は、時速２００キロでの運転技術を学んでもらおうと、
＞鉄道運転士１６人を１３日、日本へ派遣したことを明らかにした。

高速移動中の車両から、風景写真を撮るのは難しいからなあ。

>>1
（・∀・）ｶｴﾚ!!

わずか >>3 でそのネタを書いたことに妙に感心した。

学習意欲がある分、チョンよりマシかw

俺は新幹線乗らないからいいや

これで余計な団塊が死ぬね　ますます日本が繁栄　はあと

技術を盗もうとするのは好かんが
これぐらいならいいよ

テロリストが運転するのか。

英仏独日と選択肢があれば、可能な限り独を選びたいのが中国人の本音。
英仏には、アヘン戦争以後負け続けたし、日本には言わずもがな。
しがらみの薄さ（あくまで薄いだけ。無いわけではない）でドイツを選ぶ。
ただし、絶対料金取り立てちゃるっ！と並々ならぬ覚悟と準備と実力を日本
が見せる事ができた場合の話。懲罰だの賠償だのと日本から巻き上げる事が
出来そうと、中国に少しでも思われたらアウト。

アメリカが混ざると微妙。

中国運転士「列車が揺れないので練習にならない」

電車でＧＯでいいんじゃないか。

今の共産中国だとあまり親切にしても意味ないよ。
やはり敵対するしかない。民主国家になったらいろいろ援助するとか
言えば良いのに。

京急快特すら勿体無い
交通博物館でも勿体無い

こいつらが事故起こしたら日本に賠償を求めるんじゃねえだろうな

この運転手の中の何人が行方不明になるかだな。要監視だ

どうせテキトーな国なんだからテキトーに教えれ。

くれぐれもネコミミFASTECH360には乗せるんじゃないぞ！

まずはこの研修運転手とやらを探し出す事が先決じゃないのか？

どうせならスピード中毒に矯正してやれ

そしてなくなる重要部品

営業運転中の列車を運転するじゃねー
だろーなー？なんせ転覆させても愛国無罪
だろ？まぢこえーな

>>91
それは困るぅううううううううう
俺が乗りたい

>>3,>>19
それ賛成。
ちゃんと出来るまで車両には指一本触れさせない。
あと、勤務終了後も目を離さない。
理由＝>>94

鳥インフルエンザウィルス付だな。

ODAなんか使うんじゃないぞ。

自腹を切ってきてくれ。

韓国に行けよ！

ドイツいけよ、納得いかねーーーー

金払って研修受けに来るならまぁいいけど
その代わりﾁｮﾝﾎﾞしたら日勤教育しても文句いうなよ

ところで200キロで運転練習できるところってどこだよ？
いきなり新幹線か？あれは何もしないでいいだろ

>>83
かつて負けたことをそんなに気にするもんかな？
面子が大事といっても、中国人のそれは
利欲の絡んだ因縁みたいなもんじゃないの？そういう
薄っぺらいもんだから、実力に結実する「誇り」ではないんだろう。
それに、教えてもらう売ってもらう＝下手に出る
っていう発想自体、なさそうなんだけど。

新幹線で研修なんかしたら運転士が慣れてるって既成事実ができるじゃないか！
反日を煽りまくるしかないぞ！

産業スパイか

夜中にこっそり部品を盗もうとしたらメンテの人がいて御用。

中国人「アイヤー！こんな夜中に働いているとは聞いてないｱﾙﾖ！」

帰れ！どうせもう少ししたら消えるぞこいつら

研修と見せかけ、新幹線事故を引き起こすつもりだろ
日本に来るなよ。。。インフルエンザもちこ･･
これって細菌テロなんじゃないか？
日本に鳥インフルエンザを蔓延させる気だろコイツら

何で来るんだよボケか
ドイツへ行かんかいアホ

俺ちょっと防衛関係の仕事に携わってるんだがな…。
今日の秘密保護に関する研修で、講師が言った事。

１．中国人の研修団体には“必ず”共産党員と産業スパイが紛れ込んでいる。
　　共産党員は研修員に亡命を企てさせないため、
　　産業スパイは勿論技術を盗むため。
　　日本人を（質問責め等で）研修員で取り囲んで身動きできないスキに
　　スパイがブツを盗むなどの工作を働くことを作戦としているから、
　　エスコートする側は逆に研修員を取り囲むぐらいの人数で臨まなければならない。

２．中国人留学生は留学する際“必ず”共産党から
　　「日本から何かと（盗）ってこい」と指令されるそうだ。
　　ということは中国人留学生全員が潜在的スパイということになる。

以上十分に警戒せよ。

俺ちょっと防衛関係の仕事に携わってるんだがな…。
今日の秘密保護に関する研修で、講師が言った事。

１．中国人の研修団体には“必ず”共産党員と産業スパイが紛れ込んでいる。
　　共産党員は研修員に亡命を企てさせないため、
　　産業スパイは勿論技術を盗むため。
　　日本人を（質問責め等で）研修員で取り囲んで身動きできないスキに
　　スパイがブツを盗むなどの工作を働くことを作戦としているから、
　　エスコートする側は逆に研修員を取り囲むぐらいの人数で臨まなければならない。

２．中国人留学生は留学する際“必ず”共産党から
　　「日本から何かと（盗）ってこい」と指令されるそうだ。
　　ということは中国人留学生全員が潜在的スパイということになる。

以上十分に警戒せよ。

支那って、気動車・ディーゼル機関車・蒸気機関車しなないんじゃないの？
200�q/ｈなんて無理無理。

やっぱあれですか、事故った際に日本に謝罪と賠償を要求するための下準備ですか。

>>112
最高430km/hで走るドイツから買ったリニアがあるよ。
短すぎて430km/hで走れるのたった30秒だけだけど。

>>103
敗者じゃなく被害者と考えてるから、加害者をのさばらしたり、
罰を与えずに放置したり、加害者に教えをこうたりする事こそ
面子に関わるのかと。

層考えると、今度の研修、何か裏がありそうな気がしてならない。

>>113
というよりは、受け入れた側の誰かに甘い汁が下ってくるようになってるんじゃねーのどうせ・・・

　日本にこんでも、F1のサーキットがあるじゃない。そこなら３００キロオーバーも可能だと思うのだが。

>>115
ああ、日本の姿勢強硬化が裏にあるってこと？
それは無いと思うｗ
「面子」なんて、所詮都合良く変化させれるものだ。
学びに行くったって、研修を受け入れさせてやった、と
言い換えれば済むんだし。

なんで泥棒をわざわざ招待するんだ？

１６人のうち帰国するのは５人のみです。

>>105

そう、産業スパイだ。

>>112
ディーゼルが主流だが、地下鉄とトロリーバスもメジャーだし、電車もある。
蒸気は少ないんじゃないか？

中国は、生き血を吸う吸血鬼に思える。

反日なのに、中国国営鉄道が日本で乗務員研修、
片や、日中首脳会談は無し。

ちょっとオカシイと思わないか？

日本のノウハウを吸い取り来ているのか？
ガス田も吸い上げている。

来んなよ。

事故ったら日本のせいにするための伏線アル　（｀ハ´　 ）

本気で時速２００キロでの運転を目指すのなら、
運転士だけでなく、保線の人、車両のメンテの人の
訓練も必要な気がするが、
中国人はその辺のこと理解してるのかな？

　　|　∧::::::::::::::::::::::::
　　| 中＼::::::::::::::::::
　　|｀ハ´）:::::::::::::
　 ⊂::::ﾉ::::::::::::
　　|::y::::::::::::
　　|:::）::::::
　　|:::::::

ドイツ製リニア施設に中国人技術者が「スパイ活動」　上海リニア、中独会談の議題に
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1102208603/
【中国】上海市「ドイツのリニア技術へのスパイ活動は全く存在しない、あれは保守」【12/12】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1102860280/

ドイツから高速鉄道を買うなら運転もドイツに習えばいいだろ。
日本に来るな。

ＪＲ西だな。

宝塚線で200kmの訓練だ。

で、その後、日勤教育だ。

受入準備、OK！

入国前に血液検査必要！！　肝炎キャリア多すぎるアルヨ。日本人によるな触るな話かけるな！！
JR西の担当者肝炎予防接種受けたかな？　本当にあぶないアルヨ。

昔、ディーラー系の中古車屋行って、100万、150万、200万の車に試乗したんだが、
行く前は100万の車にする予定だったのに結局200万のを買った。

16人が新幹線に乗って、ドイツ製に満足できなくなると可哀相。
知らないほうがいいのに・・・。

>>131
乗り心地はさすがに大差ないと思う。
新幹線のすごいところはダイヤが桁外れに正確な点だな。

学んでもらおうってなんだ？
学ばせてもらおうだろ。

研修きたチャンには靖国のお護りをもれなく支給。

>>132
運転室なんて見たことも入った事も無いが、新幹線のほうが、
操作性もスムーズ。騒音・空調など運転士の居住空間としては、
快適そうなイメージがあるなあ。

自動車だって、ドイツ車と国産車では、随分と違うでしょ。

いつまで都合のいい時だけ利用されてるのか・・・

（・∀・）ｶｴﾚ！

火車なんて書いてる国では無理じゃないの？

ドイツで練習しろよ

日本の金で軍備するわ、運転技術は盗んで、ドイツと契約するわ、やりたい放題
盗人猛々しい。そいでもって日本叩き

行方不明者がでるから来させるなよ…

ドイツに研修いくのが当然だろ？

中国人に新幹線運転させるって
正気か！！！！

これマジやばいんじゃない？
技術云々じゃなくて新幹線に爆弾を仕掛けるときに何処が弱点か
探すためってのもあるかも。
なんて

もちろん公安・内調が監視つけてるんだろうな

なんで日本なんだよ！
汚染されるだけじゃねえかorz

なんで受け入れるかなぁ。
新幹線そこまでして買って欲しいのかぁ？

既出だろうが、スパイだよな。

韓国に池や。

ＫＴＸがあるだろ

なんの義理があってんな香具師らに教えんといかんのや

キハ１０系でいいだろう

ドイツか姦国に行くべきです。

ドイツにいけ
糞チャンコロ

靖国神社で日勤教育汁

>>150
義理はあるんだよ。川重がJR東のE2-1000新幹線を「製造技術ごと」売ったんだよ。
ドイツに決まってバンザイとか言ってる呑気なやつは逝ってよし。
http://www.khi.co.jp/khi_news/2004data/c3041020-1.htm

>>155
> >>150
> 義理はあるんだよ。川重がJR東のE2-1000新幹線を「製造技術ごと」売ったんだよ。

これは知らんかった。。
13億人の巨大市場とか妄想こいてる会社は逝ってくれて構わん。
だいたい技術移転してロクな結果を生んだためしがない。
クリントンの宇宙ロケット技術供与のおかげで、核ミサイルの日本の都市、
在日米軍への命中精度が格段に向上してしまったのなんかいい例だ。
この前も自衛隊退官したじじいが潜水艦に必要な鉄鋼技術もらしてなかったか？

新幹線技術がそのような軍事技術に転用可能かは知らないけど、
善意の技術協力が殺意となって戻ってくる事もあるってのを
認識してもらいたいもんだ。

第一、受注した金額は本当にもらえるのか？

最近、夜中に新幹線の臨時列車が走ったんだが…
もしかして…

かならず日本に仇となって返ってくることは長い歴史が証明している。

（・∀・）ｸﾙﾅ!!

中国のリニアモーターカーって
自称４００キロ以上出てなかったっけ？ｗ

　高速運転の研修？って、あんまり関係ない気がするんだが…。　

　職責を超えて安全運行に取り組むことが、最大の使命、つーのが鉄道輸送業務の
基本なんだが、それを理解できるようにするのか？

　そうでない以上、形だけ繕っても意味ないことなんだが…。

>クリントンの宇宙ロケット技術供与のおかげで、核ミサイルの日本の都市、
在日米軍への命中精度が格段に向上してしまったのなんかいい例だ。

まじかよ、なにやってんだ！軍事技術売るなよ！

根こそぎ吸い上げ.|　　　　 殺　　 　 　　　　| F5F5F∧∧F5F5＿＿　　l;;;;/　　,,,...,,、　 （;;;;;
支那へ 　 　　　　　|　　 強 人 . ┓　ﾍﾍ　 　| F5F5／ 支＼.F5|｜＼.　 ﾚ=┐r'''"^`ﾄ=､、ﾞi;;;
.＿＿□＿採掘　　.|　　 盗　　　┃ /支ヽ　..| F5F5（#｀ハ´）F5|｜　 |　f´　 j-l,,___ノﾞ`　 ｀ﾞ!ゝ
.＼　　　／　↑ . 　 |　　　 　　ミ ┃(*｀ﾊ´).　| F5i-（　　つ／￣.l｜／.　ゝ‐',｡_｡ヽ.　　　　 t;f
. ￣￣￣￣/┃ヽ￣|￣￣￣ 　ミ⊂　　⊂)　 | F5|└ ヽ　l二二二」二二. !　,,...,,´　　　　　　 ,
□□□□□┃□□□□□ 　　〜(,,つ/.　　| F5 ￣］|(＿）|　|　||　　 . 　l. (=＝ゝ　　　　　ﾉ
□□□□■┃■■■┏■ 　 　 .　（,/　 　 | F5 ／￣F5|.|／　||　.　　　i, ｀ﾞ~´　　 ,,..ィ''"
□□□□■┗━━━╋■ 　　　从　 　 　 | F5◎F5F5F.[＿__||　　 . 　ヽｰ-一'''": : :
□□□□■■ 　 　犯罪大国┌────┴────┐反日大国 　 　｀7'' : : : : :
────────────┤. ま た 支 那 か ！！├─────────────
(´⌒: 　⌒｀ ⌒｀)　　公害大国└────┬────┘軍事大国　 |　　／.|　　 .／.|
.(´⌒;;: 　 　:;;⌒｀)::⌒｀)　　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　/核/　 /核/ 　 /東/
　(´⌒: 　 ⌒｀ :⌒｀) 　 　 　 三峡ダム 　 　 |　　ﾎｯﾎｯﾎｯﾎ　　＿ /　/＿ /　/ ＿ /京/
　　(⌒｀　　:⌒｀)　================ - ￣|　　　∧∧ 　 　　＼/ ./ﾍ＼/ ./ﾍ＼/ ./ﾍ .
　 　( ::｀::::⌒｀)::　 「i 「i 「i 「i 「i 「i 　　ノ::::: :::::| . 　／支 ＼　　　　◎丶i　 ◎.丶i　.◎丶i
　 　 　| | | | | 　　 |.| |.| |.| |.| |.| |.| ／:::::: ::: ::: |　　（｀ハ´　）　 . 　 　　／.|　　.／.|　　 .／.|
. 　　⊂二二⊃ 　 |.| |.| |.| |.| |.|／:::::::::＿:::::::: |　　（　(((　 ）　 　 　　/核/　 /核/ 　 /台/
.　　｜｀ハ´＃| □.[].‡..‡.口.l|￣|§／／＼/ |　　｜ ｜　|　　　＿ /　/＿ /　/ ＿ /湾/
　 　 |_ 支那 _|　|￣| / i | ----､l／／＼ ／ | .　（＿（＿_）　 　＼/ ./ﾍ＼/ ./ﾍ＼/ ./ﾍ

運用にかかる費用はどっちが高いんだろ？
システムのパッケージではドイツより
新幹線の方が安くなるのかな

土壇場で逆転ドイツから日本高速鉄道への布石じゃねーだろな。

でいつ電車ドリフトの練習をするの？

反日中国人には日本に来てもらいたくないんだけど

>>1
それにしても２００キロって・・・

研修員を全員鉄道乗せて○○○するしかない

　　　　　　　　　序章【阿鼻叫喚　衰退する中国】

>>160
上海の空港から上海市郊外までの間だけ

せいぜい、恥を知る国である日本人の、誠実さと温かさとやらを叩き込んでやる。

「親切にお茶とお菓子を振る舞ってくれたから、金もあると思った」などといって、
留学生の面倒を見ていた善意の老人を惨殺した、人の皮を被った悪党のような真似はするなよ。

技術を盗むわけです。ＯＤＡでも在支日系企業の技術でも盗めるものは盗めってことだな

謙虚に先進技術やシステム、心構えを学ぶのはお互いに良い事だと思うけどな。
それだけなら、な。

上から下まで、日本人のおめでたさには涙がでるよ。（　ＴДＴ）

なんだよ、研修費用ちゃんと払ってるんだろうな。
日本からの車両がないのになんで日本にくんだよ。
ドイツか、韓国行けよ、ちゃんころ。

売ったのはやての技術だっけ？
つう事は、東北新幹線で実習か。

なるほど東日本か

いいと思うよ。
洗脳をとく事ができると思うしさ。

技術の前に倫理を学べ。

日本で民主主義、言論の自由、人権も教えろ

日本で研修するなよ

中協政府公認の産業スパイでつか
こんなの受け入れる日本って平和だな

リニアで良いじゃん。来るなよ

>>172
その通り。
奴らは技術を盗みにくるだけ。
ついでに工作活動もしていくんじゃないの？。
新幹線のセキュリティシステムに侵入して破壊したり。

>>184
何せ、日本が整備に出した飛行機の緊急時の通話線を切るような民族だし。

>>155
アンタ何も知らないんだな。中国には大きく２つの計画がある。
１つは在来線の２００キロ化、もう１つは３００キロの高速鉄道だ。
日本は既に在来線の方を落とした。
これに投入する車両が”はやて”型の新幹線車両なんだよ。
従って高速鉄道の方を新幹線で落とした訳じゃない。

ドイツに逝けバカ！

日本に来んなよ。反日同盟のロシアに行けよ。
あんだけ反日してて技術だけは日本に学びにくるのな、恥とかいう概念がないんだろうか。

>>160
朱容基が推したリニアは中国国内の北京−上海の高速鉄道にリニアかレール方式かの議論において
リニアの設備投資のあまりの高額に”国を滅ぼす気か？”という多数の意見が挙がりレール方式となった。
上海リニアの赤字が影響したのは言うまでもない。

中国人と名のついた奴は全部出て行けよ。

　こうやってひとつひとつ中国にいいことをしていけばいつかは中国が日本のことを好きになってくれるかも
しれない、と思ってやってることなんだろうなぁ。

　しかしマキアベリも言っているように人間というものは恩はすぐに忘れ、恨みはいつまでも抱き続けるも
ので、これは特亜に限らず、どこの国の人間にも言えることだ。
　人を助けるということはただひたすら相手が助かってくれればそれでいいという想いをもって行うべきで
あって、こちらがいいことをすればいつかは日本のことを好きになってくれるかも知れない、などという淡い
期待を抱いて行うべきことではない。そればかりか、こうやって他人にいい顔をし続けると、いいことを中断
したときには相手はこちらを逆恨みすることになるであろう。

>>191
そうだな、少しはネーチャン見習ってフェードアウトっていう技術を覚えてもらいたいものだ。

>>186
「はやて」は新幹線ではないとおっしゃるのかな？
今回のシーメンスの60編成926億円、川重の60編成1400億円。
スペックの劣る川重のほうが高いのはシーメンスはやらない重要部品の製造技術供与も含まれるからだろう。
あんたこそ分かってないようだが、本命はまだどこにも決まってない北京-上海の高速鉄道なんだよ。
去年の川重やアルストムも今回のシーメンスもその前哨戦に過ぎない。
ここで各国を競わせることで本命の北京-上海で中国側に有利な条件を引き出したいわけだ。
北京-上海はリニアか鉄道かも決まったわけじゃない。ドイツのトランスラピッドじゃ長江も越えられそうにないので
中国のリニア推進派は日本のリニアが欲しくてたまらないんだよ。日本ならば必要なカネも引き出しやすいしな。

11月11日はドイツのカーニバルであり、胡錦濤主席がドイツを訪問した
1日目であった。カーニバルの「ご馳走」は、シーメンスが中国に60両の
高速鉄道を製造する7億ユーロの契約を勝ち取ったことである。

シーメンスは興奮に欠ける

本紙駐ドイツ記者によると、ドイツ国内ではシーメンスのこの受注に対して
の興奮はなく、関係の報道も少ない。注意に値するのは、メディアが契約の
詳細に注目していることである。

ドイツのメディアはこれに対し、ドイツにとりこの契約は不利である疑いが
強いとする。車両とともに技術も一緒に中国に売り渡すのは、中国が高速
鉄道の生産能力を獲得したのと同義であり、今後のビジネスで不利である
ばかりか、技術を手にした中国が未来の競争相手になる可能性があるとする。

今回のドイツとの契約の中には「一部の重要な部品はドイツ国内で生産する」
という一文があり、シーメンスにまだ奥の手があることも明確である。

日本:技術移転をすれば市場はある

日本のリニア技術は中国の未来においてまだ市場の余地があるということであり、
この鍵は日本側が中国に関係技術を移転できるかにかかっている。

「ドイツとの契約は中国の一つのカードであり、日本に技術面で譲歩を促している。
日本がドイツやフランスと同様な態度をとれば、中国市場を獲得できるのである。」
厳陸光は続ける、「日本の新幹線は技術移転の方面である程度の譲歩の余地が
ある、しかしまだ難しい」
http://hannichi.seesaa.net/article/9583891.html

>>194
なんか前半と後半で論旨がつながらないと思ったら
中国紙の記事か。
シーメンスの受注でプレッシャーをかけて
本命の北京-上海線で日本から大幅な技術移転を含む
譲歩を引き出そうって腹だな

「市場はある」が未来はない。ﾔｯﾃﾗﾝﾈ

と、言ってるそばから決まっちゃいそうだ。独60/日60/仏0。
在来線分と高速線分のE2はおそらく共通仕様じゃないか？
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20051121i106.htm?from=main1

シナチクが新幹線を運転するのかよ
怖いってありゃしない

中国という呼び名は止めにする運動が過熱しています。

>>193
北京ー上海の高速鉄道ではリニア方式ではなくれレール方式に決まったはずだ。
北京でのリニアは北京首都国際空港と市内を結ぶのになったんじゃなかったか？
上海同様に。

>>193
はやては新幹線だ。東北新幹線に使用されてる。
昨日北京−上海の高速鉄道にも採用されたというニュースが流れたが、
土曜の時点ではまだ流れてなかった。

領海侵犯の件で研修を行う空気では無くなったとし、
研修を中断し帰国させよ。

>>196
中国の在来線にボディ幅の大きいE2が、走るんだろうか？
メカニズムはそのままに、車体の小さい「こまち」タイプを
納入するのかな？

中国人なら在来線でも300キロ出してくれるよっ！

早く、鉄道運転士研修をとりやめろよ。
大体、なんで日本にくるんだよ。ドイツへ行けよ。

ま、日本はやる事やっときゃ良いんじゃねぇの？
これで事故られても言い訳できるでしょ。