【中国】　 日本連合の受注が焦点に 中国高速鉄道、独が先行　[11/13]

>>264
JR東日本の葛西社長はその気がないと断言したはずだが、
何故か定期的に、中国での新幹線受注に関する話題が報道される。

日本の企業は結構、中国は技術流出するし、ちゃんころは賄賂でけでいやら
しいから本当は嫌なんだよな。しかし、上から圧力がかかってるから泣く泣
く行っている。最悪だ。

>>269
売国マスゴミが暗闘してるということだな

ドイツから買ってやって
日本は反日中国には売りません

たしか受注したかったら修理工場だかを無償でつくれとか言ってきてたな。

【ベルリン＝菅野幹雄】欧州歴訪中の胡錦濤・中国国家主席は10日午後、
第二の訪問国ドイツに到着し、ケーラー独大統領と会談した。
胡主席訪独を契機に電機大手シーメンスは中国鉄道省から
最高時速300キロで走行可能の新型新幹線車両60両の納入を
6億6900万ユーロ（約920億円）で受注した。

シーメンスのクラインフェルト社長と中国の劉志軍鉄道相が同日夕、
契約に調印した。シーメンスによると新幹線車両はまず2008年から
北京・天津間で運用開始の予定。最初の三両全体と重要部品をドイツで、
残りは中国でそれぞれ建造する。必要な技術移転にも合意した。

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20051111D2M1100R11.html

>最初の三両全体と重要部品をドイツで、残りは中国でそれぞれ建造する。
>必要な技術移転にも合意した。

ドイツ、ダメじゃん！！wwww

>>274
最初から最後まで『重要部品』はドイツで作り、
中国で作るのは『重要じゃない部品』のみ

技術移転も『重要じゃない部品』の製造に必要な技術なのに
何処がダメなの？

新幹線も作れないくせにどうして宇宙ロケットが作れたんだろ。

>>276
元ソ連の技術者流入と偽物劣化コピーは得意だからな

しかし、新幹線等はハードも大事だが運用する方が大変じゃないかね

>>277
知人がクリントンが昔、アメリカの宇宙技術を渡したと言っていたが
本当だろうか？

大陸間弾道弾と核兵器の技術なら、そんなはなしあったような希ガス。
ロスアラモス研究所の極秘情報へのアクセスを支那人技術者何人かに許可していたとか読んだ記憶がある。
その顛末としてなんと台湾人がスパイ行為で逮捕されたような話じゃなかったかな。

話がごちゃ混ぜかもしれんがｗ

>>276　
技術的に
初有人宇宙飛行（1961年）
新幹線開通（1964年）
だから、難易度
有人宇宙飛行＜新幹線
で良いんじゃない？
しかも、軍事優先国家だし

日本の世論も中国受注は望んでいない。
このままドイツでいいよ。

中国売り込みに熱心だった日本の国賊ども
ご苦労さんでした。

>>251
まさにその通り。・・じゃここはドイツで決まりだ。
台湾の延期問題もあるしここは一つの事に集中がイイでしょう

小泉、靖国行け、靖国。

ドイツの新幹線もすぐ盗まれてナベにされるんだろうな

中国は地震が無いのでドイツ製で十分だろう。

まあというより高速鉄道なんてハイテク自体が背伸びしすぎだろシナ

支那はロケット作って村を消してろ。ヽ(´ー｀)ノ

線路泥棒が横行する国で、高速鉄道なんて大丈夫なのか？
事故を起こせば、数百人〜数千人規模の死者がでるぞ

電力系統、制御系統はドイツで作るとしても、
モーターの製造能力、車台の鋳造技術・設備、バネや車輪の鍛造技術、アルミ中空押出成形技術・溶接技術、
その他生産管理のノウハウ一式を全部技術移転するんだろうなあ。

残りの40編成は日本に受注させるつもりなんじゃないの？
それと引き換えにドイツよりいい条件を日本に飲ませ、日本の技術を奪い取ろう
という魂胆だと思う。

日本連合はやる気ないみたいなのに、なんで共同はこんなに必死なんだ。

共同ですからｗ

共産党売国同盟通信社ですよ、略称はｗ

シナ人に新幹線の保線は無理ｗｗｗ

日本の新幹線が輸出で儲かるなら、とっくに輸出してるだろよ。軍事産業みたいなもんだろ

>>294
輸出されんかったのは

先進国→自分で作るor飛行機で十分　（英が最近諦めて日立に発注）
途上国→新幹線以前に通常の鉄道整備が必要　（発展した台湾が川崎に発注）

といった事情から、そもそも新幹線はその国の大都市が
飛行機を使うには近すぎ、鉄道や車には遠いといった環境が
なければ余り導入するメリットが無い。

>>294
新幹線システムを運用するには、民度の高さが必要

　保線ロボ「先行者」を投入すればよい。

言い古された言い方ではあると思うが
日本で新幹線がまともに走っているのは日本人が運営しているからであって
あれに中国人が乗っても走らない。

共同は満州事変を繰り返す心算か！

支那からの全面撤退こそ日支対立を防ぐ唯一の道

日本なら謝罪と賠償をといえるし。
企業も歴史を学べよ。ドイツでいいだろ。

でもさ、JR東日本の新幹線E2系1000番台の技術移転は既に契約しちゃってるんだよね。
これも破棄してくれないかな。

ソース
http://www.khi.co.jp/khi_news/2004data/c3041020-1.htm

奥田の売国奴のせいか

中国がナチスを引き合いに出してドイツとの関係を壊そうとしている。

>>304
そこは、中共のチベット・キリスト教徒・イスラム教徒迫害問題で、
人権と言う共通の価値観で、ドイツに共感を示してもらうべきだな。

そのために今、全力で中共を叩く外交戦が必要だ。

ドイツがんばれがんばれ

シーメンスガンバレ！

日本を救ってくれｗ。

中国が、日本を引き込もうとシーメンスを持ち上げてるのは、承知してるだろうけどｗ。

ここは、ひとつヨロシク！

まだ決まってね絵の佳よ
血ウゴクしつこいぞ

中国は独仏でいい加減決めましょう。
オリンピック開催までに間に合うのですか？
しつこいですよ。

独を以って毒を制す

ドイツから買えｗ
フランスでもいいぞｗ

あと朝鮮となｗｗｗｗｗｗｗｗ

安心するのは早い。
これは「高速鉄道の建設」ではなく「在来線の高速化」の話。
日本の新幹線はまだ狙われている。

/　　　　　　//　　　　　　　　　　　　　　　 ﾍ
　　　　|　　　　　　||　　　　　＿＿＿＿∧＿＿　　|　　　
　　　　|　　　　　　||　　 　／　　＼　　　　　　/ |　/　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　|　　　　　　||　 　/　　 ヽ ＿ヽ　）））ノ____|ノ　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿_　　　　
　　　　|　　　　　/⌒ﾍ| |　　 　 （● ）　　丿|● )　　　　 ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(
　　　　|　　　　　| | || |　|＿ﾉ　 　￣　 　　＼￣ ﾍ　　　_)　
　　　　|　　　　　| ∪ ﾍ　≡　　　　　　　　__つ　　|　__ノ　　　
　　　　|　　　　　ﾍ___　　　　　　　　　────　 |　ﾉ　　　　　アイラビュ　アイラビュ　ホエバモー
　　 　/　　　　　　　　| ﾍ　　　　　　/　　 　　 /　/＜　　　　　　　
　　／　　　　　　　　　|　　　　　 　（_　⌒ ＿丿／　 )　　　　　　　　
　 /　　　　　　　　　　|　　　　 ＼　　￣￣　__ﾉ

「在来線の高速化」の話、電トツでつぶせないかな
ODAは公共機関に限定しるんだけどシナの鉄道は民営化してんだよね。
以前、ＯＤＡでできた空港を日本に黙って民営化したのが問題になって政府がシナ政府に謝罪させたんだけど、今ＯＤＡでできた鉄道を民営化してるのを政府が懸念してるんだよね。

よせよせ、韓国のKTXがいい例だろ。よかったよフランスで韓国はｗ
受注金額より賠償金の方が高くつ悪寒

ttp://www.sankei.co.jp/news/051121/kei062.htm
日本連合、「はやて」６０編成を受注　中国高速鉄道

orz

中国から帰化した大学生だけど、なんか質問アル？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1132553728/l50

中国帰化人の>>1にいろいろ質問しよう！

なんだか第一次大戦後にドイツの飛行船を接収したイギリスが
自国で飛ばそうとしたら全部墜落しちゃったって話思い出した。