【中国】「共同開発と自社開発の２本立てで開発」　ハイブリッド試作車完成[11/05]

中国でもハイブリッド試作車

　ガソリンエンジンと電気モーターを併用する燃費のよいハイブリッド車の開発・
販売競争が世界的に激しくなるなかで、中国の自動車メーカーもハイブリッド車の
試作車を相次いで公表するなど、開発競争に名乗りをあげました。

　これは、中国・上海で４日から始まった国際工業博覧会で複数のメーカーが展示
しているものです。このうち大手自動車グループ「上海自動車」は、合弁先のフォル
クスワーゲンやＧＭから提供を受けたハイブリッドエンジンを搭載した乗用車の
試作車を展示しています。

　この会社の胡茂元会長は「環境にやさしい車は、合弁先との共同開発だけでなく
自社でも開発し、２本立てで進めてゆく」と述べ、ハイブリッド車の自主開発にも
乗りだしていることを明らかにしました。

　また、地元自動車メーカー「上海華普自動車」は、理工系の上海交通大学と共同で、
ハイブリッド車を開発し、試作にこぎつけました。通常のガソリンエンジンで走る車に
比べ、燃費を２０％向上できるとしており、２００７年の生産を目指すとしています。

　共同開発した上海交通大学の殷承良教授は「欧米や日本のアイデアを参考にした
こともあるが、この車のすべての技術はわれわれが独自に開発したものです」と話して
いました。

　中国政府は、経済成長一辺倒の経済政策が環境破壊につながっているとして、
環境保護や省エネに力を入れ始めており、自動車産業の育成策でもハイブリッド車や
ディーゼル車の開発を強化する方針を示しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/11/05/d20051104000136.html

それでも日本のガソリン車の方が高燃費で環境にﾔｻｼｽ

共同開発でゲットした技術を独自開発のほうに移して終了

独自に開発したっつー事は、
また五つ星評価で星一つか。

このスレは>>3で結論が出ますた。皆おつかれ。

☆ひとつ！

中国の大学生なんてアホばっかだからな・・・

その前に衝突安全基準をクリアしる!!

使えない所の技術ばっか

＞この車のすべての技術はわれわれが独自に開発したものです

どうせインスパイアしたんだろ。

ﾊﾟｸられるのわかってて
共同開発に名乗り上げるﾔｼなんているんかな？

なんだ日本との共同開発じゃないのか。

じゃダメじゃん

またガソリンと人力のハイブリッド話か

>「欧米や日本のアイデアを参考にした こともあるが、
>この車のすべての技術はわれわれが独自に開発したものです」
物は言い様

>>10
×インスパイア→○インスパイヤ

天下のＧＭでさえトヨタに頼らざるを得ないのに
まともな車を作った事もない国が作れるはずもなし。

トヨタ→ＧＭ→上海自動車
トヨタ→ＧＭ→上汽集団→上海交通大学→上海華普自動車

…ってことかな？

石炭と人力のハイブリッドの間違いじゃねーか？

要するにパクリコピーをするって宣言したわけですね

星ゼロ

>>15

>>16-17
トヨタと GM はハイブリッドの分野では提携してないだろ？
燃料電池では提携してるみたいだけど。

こういうハイブリッド車の「試作」のニュースは色んなメーカーから
よく聞くけど、「量産」するのは難しいんだよな。

ハイブリット名乗るなら最低でもFit以上の低燃費にしろよな
前に韓国が作ったのなんかリッター１７Kmだったぞ

プリウスのシステムを乗せ変えてと

　　　　できました〜〜〜

トヨタ並の燃費、安全性で値段半分なら馬鹿売れ間違いないな。

つまり、教えてもらいながら、かた方では、パクリですか。で、自社開発だとかたるんですか

＞トヨタ並の燃費、安全性で値段半分なら
＞トヨタ並の燃費、安全性で値段半分なら
＞トヨタ並の燃費、安全性で値段半分なら
＞トヨタ並の燃費、安全性で値段半分なら
＞トヨタ並の燃費、安全性で値段半分なら


永久に実現しない＜なら＞w

で、、、馬鹿間違いなしwww

>>25
いや、中国ならトヨタ並の値段で燃費、安全性が半分では（ｗ

>>3が結論です

でも、燃費の良い車は中国でも開発して欲しいな。
てか、中国人はガソリン無駄使いしすぎ。

どのみち先進国では売れないから日本の敵にはなりえないし。
第三世界のトヨタを目指してがんばってください。

百年以上の自動車の歴史を持った国でも環境性能を満たしながら
省燃費エンジンを開発するのに四苦八苦どころか九苦十苦してる
のに、増してハイブリッドをそう簡単に自主開発できるとは思えんが、
地球環境を守るためにも、まぁ精々ｶﾞﾝｶﾞｯﾃおくれ。

>>3
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

シナ人が居なくなるのがもっとも省エネ

現時点で日本以外の国のメーカーが開発したハイブリッドなんて、
すべて日本メーカーのガソリン車にすら劣ってるんだろ？
ましてや支那メーカーなんて・・・

各シートごとにチャリのペダルが装備されてます
エンジンとチャリのハイブリッドなのであります

あーあ・・・フォルクスワーゲンとＧＭは技術インスパイヤされちゃったな・・・・アホだｗ

燃費悪そう

日ごろから思うんだけど、最近って、技術やデザイン盗むだけの
本当にルールも礼儀もない国がやたら発展してるんだよな。
はっきりいって著作権保護や知的財産保護の遵守もさえもない、ご
存知の東アジアの何カ国かなんか、やりたい放題じゃん。
在日のやつらが日本で盗んだ技術を、好き放題コピーして
価格も低くして大量生産販売してりゃ、そりゃ儲かるでしょ。
値段が安けりゃ、誰だって金がなきゃが模造品でも何でも欲しく
なるよ。一生懸命汗水流してものづくりに励んでる人間は、
しっぺがえしで強烈に打撃を受けるだけだな。

リッター12kmぐらいか？

それより衝突基準が先だろ

支那人と聞いて、インスパイヤと説く。
その心は・・・・・





クソ。

日本のガソリン車の方が燃費良いだろ
バッテリーが爆発する事故も多発しそうだし

>>38
> 値段が安けりゃ、誰だって金がなきゃが模造品でも何でも欲しく
> なるよ。


最初だけね。

安物買いの銭失いを身を持って体感することになる。
ま、車の場合は死亡事故起こして、その経験を生かす前にあの世逝きかもしれんけど。

>39
それかなり燃費いいW

奥田が支那行ったのはこれじゃね？

>>38
おい！ホロン部！縦読みインスパイヤするなよ。

>>43
車だと、なんかあったときの対応が誠実かどうかも大事なところでしょね。
あとその会社がそれなりに長く続くものかとか。外資系だとなおさら。

>>22
試作：アキバに行って、適当に速いＦＥＴ又はＩＧＢＴと、ＳｕｐｅｒＨと、Ｘｉｌｉｎｘを見繕ってきて、
ＲＳオンラインで三相誘導モーター（発電機＆セルモーター兼用）とニッケル水素電池ブロック
をオーダー。エンジンは低速トルクが無くてもいい（モーターがアシストする。そのように制御）
ので、小型軽量なバイクのそれを積めばいい。750ccでピークパワー80〜100馬力（70kW位）
は期待出来る。残る問題はガワ。
…と考えていくと、大学の自動車部や同好会レベルでも作れそうだな。

はいはい宇宙ロケットと同じ提供品の『独自技術』ねｗ

日本に関わらないでね

こりゃ日本もウカウカしてられないな。

>通常のガソリンエンジンで走る車に
>比べ、燃費を２０％向上できるとしており、

で燃費どのくらいよ？

>>52
中国国内でガソリン販売（計量ごまかし）で暴動起きたときの燃費は
タクシー運転手の主張走行距離と入れた燃料で計算するとリッター２キロ程度でなかったなぁ？
先月あたり　スレ立っていたと思ったが…　もうないね

つまり共同開発で技術をﾊﾟｸって自社開発すると

日本じゃ鉄道用大型ディーゼル車までハイブリッド化が進んでます。
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051105.pdf

>>52
シナ車が２０００CCでリッター７キロ位だから
９キロ位かな