【韓国】現代車、中国メーカーに核心技術情報が協力会社を通じて流出[10/25]

　現代（ヒョンデ）自動車の新車開発関連核心技術が協力企業を通じて中国に流出されたことが明らかになった。
　現代車は最近、特別監査を通じて協力企業であるＡ社がエンジンおよび耐久性関連一部技術を中国業社に流出したことを明らかにし、
該当の企業に対し協力企業資格を剥奪したと２４日、明らかにした。
　今まで半導体、携帯電話など電子製品の技術流出は数回確認されているがが、自動車関連技術流出が確認されたことは初めてだ。
　現代車はこれとともにまた別の協力企業であるＢ社の一部の職員が退社後に別会社を作り、アトスなど小型車設計技術を中国企業に
売ろうとしたことも摘発した。この元職員らは昨年、すでに設計技術を盗み取っていたことが監査の結果でわかった。
　現代車は中国現地法人（現代北京汽車）を通じ、６月にこのような情報を入手、８月、コンピューターシミュレーション（模擬測定）分野の
協力企業２０社に対する内査に入り、一部物証を確保した後、Ａ社に対する特別監査に着手した。この過程で国家情報院も協力している。
　Ａ社は新車を開発する際、各種機能と耐久性を診断する数値解析分野のコンピュータープログラム国内トップ企業だ。昨年の売上は
約１００億ウォン（約１０億９千万円）だった。現代車は１９９５年からこれまでこの企業に新車開発関連のエンジン、ドア、鋼板など各種耐久性試験を依頼してきた。
　現代車幹部は「Ａ社は２００２年以後、中国の産業電子関連博覧会に現代車データをもとにしたプログラムを出品しており、一部、中国自動車企業と
接触し、これを使ったものと確認した」とし「最近開発したソナタ、グレンジャーなど新車の材料および核心技術データの一部が流出された可能性もある」と話している。
この会社はＩＴ景気低迷を受け、中国自動車市場を攻略するために現代車に提供した技術をもとに中国企業と接触したことがわかった。
　これに対しＡ社Ｌ社長は「中国市場を攻略するために中国企業と接触したことは事実だが、故意に技術を流出、販売したことはない」とし「会社に残っている
現代車のデータはアフターサービスに備えて慣行的に残しておいたもの」と話している。現代車は今回の監査で協力企業にデータを残しておいた一部職員に対し問責したということだ。
　現代車監査室関係者は「懲戒を受けたＡ社は現代車以外のライバル社と接触する際には承認を受けなければならないが、この事実を知らせなかっただけでなく、
シミュレーション作業が終わった後には消去しなければならない機密資料を自主的に保管し、外に出した」と話している。
　現代車はこれを受け、今月初め、グループ社の前役員約５００人を対象に２日間にわたって情報・セキュリティ教育を全面実施した。この教育では
コンピューターデータセキュリティやハッキングなどを細かい部分まで扱ったほか、特に協力企業のデータ流出セキュリティ対策について深く議論された。
ソース::中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68933&servcode=300§code=320

関連スレ[w
【韓国】現代車、中国メーカーに情報流そうとした協力会社摘発[10/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130210612/

2

そろそろ中国相手の商売はうまく行かないことに気づこう

な、なんだってー






パクられるような核心技術持ってたのか・・・

よく見たら、日本から盗んだ技術と同じだった悪寒

現代のじゃなくて三菱のだろ？ｗｗｗ

いっちょまえに産業スパイごっこかｗ

その核心技術は日本のパ(ry

２０年前に、日本から盗んだ技術が流出しただけだろ？
そんな古い技術でも、韓国にとっては一大事なんだな。

まあ中国車と比べれば韓国車もかなりマシだからなあ
日欧米はやはりガードが固くなってきたのか？

中国じゃボディ用の板金つくれないだってぇ。
難しいらしい。
だっせー中国ｗｗ

中国人は熱心だぞー　かつての日本人のようだ。

>核心技術
>核心技術
>核心技術
笑うところですか?

日本の核心技術はだだもれってほんと？

資料にTOYOTAって書いてあるんだろ

確信技術＝パクリかた

三菱のサイクロンエンジンの技術だろ？それともオリオン�Uの技術？

エンブレムの歪め方？

組み立てる技術？ｗ

劣化コピーの劣化コピーが見られるわけだな

核心技術・・・・何だろ？

日本から盗んだ技術だろう

>>22
ま、それが韓国が日本から盗んだ技術だとしても
韓国に渡った時点で劣化してるだろうし
劣化のコピーじゃ話にならん

盗人してでも安全基準をクリアしたい中国

Σが復活するかもしれんな。

うぎゃああああああああああああああ

サムソン電子、LG電子、現代自動車、

韓国３つの牙城のひとつがやべええええええええええええ！！！

そりゃあんな恥ずかしい技術情報なんか外部に漏らしちゃやばいだろ
流出した後、中国人にどんな屈辱的なレポート書かれるかわからないからな


現代自動車新車開発関連核心技術に関する極秘内部情報に関する報告
「烏龍茶吹いたｱﾙ」

得意の「独自に開発」という文字が抜けてますよ

キモは「スパイする中国企業」ではなく「ドロンする韓国人」と思うが・・・そこで
　
また韓国か！

パクるからパクられるんだよ

日本から盗めなくなったから
しかたなく韓国から盗んだってことか。

はっきり言って、これだけではなんの役にもたたない。
材料・冶金工学と鉄鋼がないとだめ。
有人ロケット？どこから材料入手したんだいったい？

日本 --> 半島
半島 --> 日本経由 --> シナ

ビデオテープを繰り返しアナログコピーをした様な感じかね？

消防の図工の教科書が流出したぐらいで慌てるなチョン

これ、絶対ギャグだよな。
な、そうだろ、そうに決まってる
どうせ日本の劣化コピーだろ

要するに日本企業から流出した技術が中国に更に流れたと・・・

幾度か読み返したが「核心技術データ」なるモノが一体
何を指すのかサパーリ分からん。

自滅か

どうせ製造データあたりを流したとか言う程度なんだろうが。
まあ、技術力がない会社に限って産業スパイに神経質になるもんだが。
あっさりと競争的優位を失ってしまうからな。

これで安請け合いの技術供与も警戒してくれるようになると嬉しいんだが・・・

警告!!この記事を読むと笑い死ぬ恐れあり。
http://response.jp/issue/2005/1025/article75714_1.html

>>41
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>41
笑う奴と引く奴に極端に分かれるだろうな・・・

またしても　ストロー　で文化伝播ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

水は低い方へ流れるのなｗ

パクッた技術をさらにパクられたﾆﾀﾞ！！！

宗主国様に上納したわけか

独自の核心技術があるんだよってアピールだろ。
具体的な核心部分が謎、流出先も謎。信憑性薄い

ハンダ付けのギジュチュが盗まれたニダ

スリが掏った財布をひったくられて警察に届けた最近の韓国の事件を思い出したよ

中国製自動車が事故ると日本の責任になりそうだな・・

三菱→現代→中国業者って流れでOK？

<ヽ`∀´> <　せっかく盗んだチョッパリの技術が盗まれたﾆﾀﾞ〜〜〜

>>51
たぶんなｗ

自分のとこだってパクりじゃんか。
しかも、数年前のGDI自己マンセー時代の三菱の。

盗んだバイクが盗まれるぅ〜　行き先も分からぬまま〜♪

最近特アの共食い激しいよな
良い流れだｗ

泥棒が窃盗にあったみたいなことか

>>1
たいしたことが無さそうな核心部分そうだなぁ

２０年前の日本の技術が韓国から中国へと流れ着いているのか

流出した結果が安全性☆ゼロ車の誕生秘話ですか？

>>58
藁

韓国から技術流出
↓
日本製工作機械が必要(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

その核心技術とやらも日本からパクったもんでしょ。
パクリ会社がパクられたって話だろ。

スレタイ見ただけで思ったこと。

レベルの低い話だ。

革新技術って
ホンダのエンブレムに如何に似せておいて訴えられないようにするための角度とかか？

日本からぶん取った技術だろう

でもま　捏造かどうかは知らんが
中国車がライバルだってことは分かってるんだなｗｗ

つまり

日本から盗むよりもお手軽

ってことだな

韓国車の技術なんて、日本に頼めばタダであげるんじゃなかろうか？
２０年前の技術だろ。

>>70
連中を、あまりﾊﾞｶにしすぎるのは止めたほうが良い
侮らず、徹底的に分析して駆逐・葬り去るのが正解

韓国はパクリの面でも宗主国に敗北しだしたね。

>>71
連中ってどっち？
俺の中では中国は馬鹿にしてない。

>>73
韓国。

>>74
すまん、侮ってるｗ

>侮らず、徹底的に分析して駆逐・葬り去るのが正解
ゴキブリってことだな。
でも、どうせ全滅は無理だから、その場の対処で十分だと思うよ。
まともに付き合う必要無し、国民性があまりに無残だよ。

核心技術とは
















タイヤは●でないとダメ
ということ？

もう韓国だめだなｗ
人件費も安い上に技術まで追いつかれたら死亡確実ｗ

韓国車と中国車は購買層がダブってるから問題なんだろう。

>>56
ﾜﾗﾀ

ダイムラークライスラーと三菱と現代で共同開発したとかいうエンジンのことかな。
小型車用、つーことは要するに、三菱の技術だな。

まあ現代ごときが騒ぐ問題ではない。