【仏韓】フランス政府、アシアナ航空のパリ路線就航を拒否[10/21]

韓国側が要請するソウル〜パリ路線の複数航空会社就航に対し、
フランス政府が「環境がまだ整っていない」と不認可の立場を示したことが
１９日、明らかになった。

駐仏大使館によると、１８日にパリで開かれた第１８回韓仏経済共同委員会で、
複数航空会社の就航問題が両国間の人的・物的交流拡大など
全般的な関係発展の障害になるという韓国側の指摘に対しフランス側はこのように答えた。

現在、韓国の航空会社としては大韓航空だけがパリに就航しており、
アシアナ航空がパリへの就航を目指し政府に支援を要請してきた。
アシアナ航空は、韓国とフランスの貿易増加に対応し座席供給不足など
消費者の不便を解消するため、複数航空会社の就航が急がれると指摘している。
これに対しフランス政府は、両国間の年間搭乗者数が４０万人に達すれば
就航を認めるとの方針を堅持している。
大使館関係者によると、両国間の搭乗者数は昨年は３２万５０００人で、
今年は３５万人に増加する見込みだという。

フランス政府は、アシアナ航空がソウル〜パリ路線を就航した場合、
仏航空会社で唯一韓国に就航しているエールフランスのシェアが
低下することを懸念しているものとみられる。

聯合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=812005102000100

2

韓国は、まず自国の航空会社の就労問題を解決するのが先だろ？

就航を許可してもストとか頻発されちゃ困るしな。

嫌われたな

ｷﾑﾁの件といいﾌﾗﾝｽには完全に嫌われたなｗ

近親憎悪だね

多分、問題は…










キムチ臭。

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ソウル−福岡−パリ　なら認められると思うぞ

ＫＴＸを買ってあげたのにｗ

じゃあ意味もなく本家中国へ増便ってことで。ケンチャナヨ精神があれば
どうってことないって。

>>10

たぶんＫＴＸの件で、流石にフランスも今回は拒否したんじゃ？

>>9
福岡は既に特亜の巣窟。

ご尤もなフランスの判断！まちがいなし

>>1
>仏航空会社で唯一韓国に就航しているエールフランスのシェアが
>低下することを懸念しているものとみられる。

自分たちは優秀だから競争相手に排斥されると思い込みたがる朝鮮人w

あこがれのパリに逝けないならイルボンの航空会社に再就職しますニダ！
　　(　　ｽ| 　)
　　∂/ハ)ヽヽ
　　|ハ｀∀´>
　　(” 　 ： ”)
　　く　　　　ゝ
　　〈＿フ__フ

>>7
以前パリでキムチ祭をやろうとしたり
キムチ入りフランス料理を提案したのが祟っているのか

しかし、ＫＴＸ買ったのに、約束の巻物は返してもらえないわ
いわれのない虐めを受けるわ、踏んだり蹴ったりだな。

いわれのない虐めて
チョン公まるだしやな

http://kokueki.sakura.ne.jp/kimuti.mpeg
これ見ろ。 怒ってくれ。

キムチ臭い飛行機を飛ばされちゃ、フランスも迷惑だろうな…

>>18
いわれは、在りまくりだべ。

フランス嫌いだが見事に法則を回避する様は格好いいな・・・

>>9
福岡は滑走路短いし騒音問題とかで無理

先にKTXを買い増ししてからのほうがよくなかったか？
コピーなんかするから・・・。

またフランス製品不買運動でもするのかな。
むかしフランスの大手電器会社が経営不振で
買い手を捜していたとき、韓国が名乗りを上げたんだが
フランス政府が反対してお流れになった。
そんとき自尊心が傷つけられたとか言って不買運動したんだよ。
イタリアにも曲が盗作されたとか言って不買運動してたしな。
とにかくどこにでも噛み付くんだけど、たいていは相手にもされないんだけどね。

>>24
週２、３便くらいなら問題ないぞ
欧州路線がないので九州北部住民は来るなら歓迎するだろう

持ち込みキムチしすぎで、嫌われたんだろなｗｗｗ

フランスのパリがキムチ臭くならなくて、よかった。
フランス人に見せてあげたい。

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/bhw/bhw.html

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3036/uri.html

とりあえず関空に来てください

いいなぁおフランス。好きなようにできて。最高ジャン。

フランスもかなり韓国嫌い始めてるからなぁ・・・
ラファールの件といいフランスに喧嘩売ってるとしか思えないし

アシアナ航空のパクリ路線

に見えた

フシアナがどうしたって？

フランスはずるい、サッカーを日本に教えたのに、(>_<)

（ｰルｰ　 ）これ以上こないで下だサーイ

＞消費者の不便を解消するため、複数航空会社の就航が急がれると指摘している
こういう勝手な論理で「〜べき」ってのばっかりだな朝鮮人は

>>5
くやしく

さすがフランス、空気読んでるね。
華麗かつ冷淡に韓国からの要求をスルーする姿は、日本も見習わないと。

もしかして韓国人って、フランスでも不法滞在＆キムチ臭撒き散らし＆韓国人街作り＆
＆犯罪＆マナー違反＆歴史捏造＆火病やって嫌われてんじゃないの？

フランスでは
ジャポニズムってのが流行ったから
一朝一夕のことじゃないのにね。

アレがかならず起こるぞ。
乗客が謝罪と賠償を求めてゴネるってやつ。

フランス人にも嫌われたいのかね

機内食でキムチ出すから

フランスも自分勝手な国だからなー

>>20
天皇にドケドケって仕草させるなよ・・・・・

ヒコーキの内装を全て脱臭炭にしたら許可下りるかもな

<丶｀∀´>エールフランスが遅延しても座り込まないﾆﾀﾞ！

>>32
桑しく

フランスの空港で、100人規模の韓国人が
座り込んでデモを行う様を見たかったのに、残念

＞「環境がまだ整っていない」

これ今後も色々応用できそう。

>>47
フランスのラファールが韓国の次期主力戦闘機の枠を巡ってアメリカのF-15Kと争ってた
で、フランスはラファールが採用されたら韓国国内に整備工場を造ってもいいとまで言ってた
これは普通に考えて破格の条件
で、肝心の性能だけど、ラファールの方がF-15Kより上で、途中までは明らかにラファールのが採用されそうだった
が、最後の最後でアメリカから横槍が来たのかF-15Eに有利な試験内容にしたためF-15Kが採用された
で、フランスブチ切れ

これは民族差別ですよ
ここでいつものアレを…

フランスナニスルモノゾ、恨万年の恨みニダ

>>50
代わりに日本がラファールを･･･

セントレアーパリ直行便を利用すればいい。仁川ーセントレアーパリ。
これで解決だな。

>>53
いや、日本が採用するならF/A-22でしょ
ラファールなんて採用しても意味がない
データリンクできないしね

ティファールのフライパンならウチで使ってるよ。

ﾗﾌｧｰﾙは、F-15Eの噛ませ犬。ﾌﾗﾝｶｰまで持ち出して、
チラシを手に家電量販店巡るおっさんみたいなコトをした。

インチョン-パリ路線なんて客の半分以上が日本の地方空港からの乗り継ぎ。
大韓航空とバカなディスカウト合戦をはじめてエールフランスのドル箱成田-パリ路線が値崩れ
するのを恐れての事だとみた。

とはいえヨーロッパ便ってアメリカ便に比べると高杉。

>>53
ラファール導入するくらいなら、スホーイの最新鋭機のほうが（゜∀゜）イイ！

帝都を守護する近衛飛行隊に20機導入しる！

>>59
じゃあ俺はグリペン（´・ω・｀）

日本で飛んでるのって飴の戦闘機ばっかだもんなぁ・・・
一機ぐらい、欧の戦闘機も観たいもんよ。

おフランスか〜。

フランスに寄生したいのだろうね。

ワールドカップの時キム大統領夫妻が日本の天皇皇后両陛下に、
失礼なことをしたから、小泉首相は韓国の両陛下訪韓を、
はっきり断った。当然、礼儀しらずの無礼な国に日本人の象徴を
侮辱されたくない。

>>64
それより大統領の日王発言が原因かと思うよ。

>>64
ﾄﾞﾑﾋﾞｮｰﾝ！ﾃﾍﾞｰﾍｲｶﾞﾉﾊﾞｴﾀﾞﾆﾖｺﾞｷﾞｯﾃｨﾝﾃﾞｨｽｶｰ！！！事件だっけ

あ、ぬらりひょんじゃなかったっけ・・・ｽﾏｿ

>>58
安くて乗ったらマジそうだった。
アシアナがパリ就航したら、ディスカウント合戦さらに加速！
ＫＥとＡＦ・スカイチームでブロックするのかな？

おそらくアライアンスの絡みではないだろうか。
フランスの航空会社エールフランス(AF)はスカイチームに属している。
サウスコーリア側でスカイチームに属しているのがコーリアンエア(KE)。
ちなみにエイジアナ航空(OZ)はスターアライアンス。
KEが就航してAF便名を付けるということであれば、
すんなり話はまとまったのではと思います。
OZはフランクフルトへ自社便があるんだから、フランクフルト〜パリを
同じアライアンスのルフトハンザ(LH)にコードシェアしてもらえれば済む。

オリンピックは逃したがパリは、逆法則発動で伸びる予感。

>>59
スホーイ、ミグほしいな…

>>71
スホーイを買収できないかなぁｗ

なんかここって機内食にキムチが出るって聞いたけど…ｗ
日本〜韓国間だけかもしれんが。

>>71
面白いねそれｗ
どうですか＞三菱重工、川崎重工、石川島、おお穴で本田技研、トヨタ自動車の航空部門幹部連

>>74
三菱スホーイ・・・なんか面白い響きｗ

>>74
ロシア唯一の外貨収入源だから無理

性能的に駄目だと分かっていてもミグに萌えるのは、なぜだろう…

>>71-74
スホーイやミグは空力設計とコスト以外はどれも平均以下のレベルだよ。
特に稼働率が最悪でドイツで運用してたMig-29も稼働率5割どまり

>>73
乗ったことあるけど出なかったよ、その代わり機内食がえらい冷えてた
あと着陸時に衝撃で座席の上の棚の扉が1箇所開いてビビッタ。

>>76
空力設計は西側でも不可能と言われる程優秀だから。

ただ、エンジンは文字通り消耗品扱い、電子機器は輸入品ばかりで
実用性に関してはダメダメな事に変わりはないけど。

アシアナ航空って、ストしたときの労組の要求が

「フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をするな！」

ttp://www.truefuture.to/article/5672085.html

>>79
何考えてんだ・・・

とりあえず要求内容並べるときに、これも入れとけあれも入れよう
って詰め込んでいったみたいだなｗ

ﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞｺﾝｿﾒｽｰﾌﾟが禁止なのはｼｬﾍﾞﾁｭﾆﾀﾞ

>>78
エンジンと電子機器だけ載せ変えて…w

デザインは最高にカッコイイ

＞１　　フランスはいいなあ　自由の国ってかんじｗ
日本も“就航拒否”とか“入国審査を厳しくします”とか
表明してくれないかな。

w

今の与党がアレだからなぁ。

>>83

そういやMig-1.44が生産の目処立たないんだよな。
空中機動性能だけならF/A-22Aすら凌ぐと言うが。
独立二次元ベクタードスラストとか、超音速巡航能力とか魅力的。燃え萌えじゃよ〜！
日本が設計買って電装系とか改良したらと妄想してみる。
すんげー欲しいな〜！！

ＭｉＧ１．４４：
ロシアの次世代戦闘機で、1986年にミコヤン設計局が提案したMFI（Mnogofunktsionalnyi Frontovoy Istrebitel：多用途前線戦闘機）1.42が設計ベース。
1991年に飛行する予定だったが、資金不足で1994年12月にようやく地上滑走を行ったものの、1997年初めに計画が放棄された。
しかしミコヤン設計局が独自に資金をかき集めて1998年12月に公表、飛行試験も行っている。

　前方カナード付きのデルタ翼機で、主翼後縁にはエルロンを兼ねたフラップ２枚があり、前縁フラップ３枚も持つ。
垂直尾翼は２枚で、尾翼とエンジンノズルの間も可動し、トリムに使用される。垂直尾翼直下の機体下部に舵面付きベントラルフィンがついており、機動性はかなり高いようだ。

　エンジンはサトゥルン（リューリカ？）AL-41F低バイパス比ターボジェットエンジン（A/B時推力18トン）双発。ベクタードスラストノズル（垂直方向に15度ずつ、水平方向８度ずつ可動できる）付き。
超音速巡航能力とマッハ2.6に達する高い最大速度を持ち、迎え角60-70度でも操縦でき、短時間ならば迎え角100-120度での機動も可能とされる。

操縦システムはフライ・バイ・ワイヤのKSU-1-42システムである。
機体下面の可変面積式エアインテイク形状を工夫してレーダー吸収素材を張るなどし、レーダー反射率を低く抑えているらしい。おそらく、ユーロファイター並みと思われる。
レーダーはフェーズドアレイ式のN-014で、後方警戒レーダーも搭載しており、後方目標の迎撃も可能とされる。
武装は半埋め込み式装備の射程300kmのK-37ミサイル４発を搭載、長距離迎撃を可能としている。翼下パイロンにも積める。」

標準離陸重量27-28トン、最大離陸重量35トン。
技術デモンストレーターであり、ロシアの財政難もあって量産の予定はない。

なんか、遥か昔に見たFSX案みたいな代物だな。

>>87
ステルスの時代に機動力追求したって・・・・中の人間がすでに追いつかないレベルにまで来てるのに・・・・
F-2ですらリミッター掛けてるのに・・・

原因はキムチの壷でＦＡ

朴委ヴィトンが増えるからぢゃないの？

フランスに朝鮮貧民窟でも作ればいいじゃん。

映画Taxiだっけ？チョンの出稼ぎ運転手バカにしてたの。

韓仏双方がA380をデビューさせれば、増便しなくても座席供給を
増やせられるだろ。

アシアナうざい氏ね

>>93
「あいつら働き者なんだ。24時間働き続ける」

いいな
フランスに逆法則発動

しかしアシアナのAirbus330-200の、ビジネスの座席についてるテレビの
モニターはビジネスクラスにしては目茶苦茶大きい。もしかしてANAの
ファーストクラスのテレビの大きさと変わらんのじゃないか？

>>96
さんくす、思い出した。
二人一組で一人が働いてる時、もう一人がトランクの中にいるんだっけ？

>78
ガワだけ買って､中身を西側製に出来ないかな？
Su-37萌え〜

フランス政府も素直に言えばいいのに。
直通便なんか出来たら団体でチョンが押し寄せてきそうで怖いから嫌です　って

>>100
機体デザインだけパクって、新規設計した方が早そうニダｗ

フランス人と韓国人って結構共通点ありそうだが

我が国の文化・言葉・料理は世界最高w
セックスが好き（韓国は9minだがw）
被侵略国家

同族嫌悪か・・・w

>102
ｷﾑﾁﾌﾗﾝｶｰかよ…コブラとかクルビットしたら､そのまま墜ちるんだろうな｡

あと､俺的に萌えてるのがラビだ｡

ラビカッコいいよ､ラビ…｡

>>58
そうかぁ？アシアナってスゲェ高いぞ。
大韓航空も年年高くなってきている。

>>フランス政府が「環境がまだ整っていない」と不認可の立場
違うだろ「衛生上の問題」じゃないの。キムチ祭と同じでしょ。

そろそろトリコロール食いちぎる頃か？

さすがコリアキラーおフランス。

地元の空港にもアシアナが就航してるが、これとは別に台湾便の開設も検討するらしい。実現しないかなー

>>105
HISなんかのチラシに載っている航空会社無記名の激安チケットの正体は大韓航空かアシアナだよ。

飲酒操縦の航空機なんて来て欲しくないのは当たり前だなw

大韓航空のロシアでの撃墜事件は無残だったな。

アメリカの謀略説もあったがそれ以前の問題だよな。
日本人を含む乗客はおろか、ソヴィエトのミサイル
を発射したパイロットさえ気の毒だった。

こういうこと

韓国程度の国から２社も乗り入れは必要なし

なんかキモイ、キーセンに種付けした事あるのが、自慢なのか何なのか知らんが、毎回アピールすんなよ。