【韓国】　輸入車のストレス、国産大型車より大きい　[10/18]

輸入車のストレスが国産大型車に比べはるかに大きいと調査された。

18日、自動車専門リサーチ会社（株）マーケティングインサイト(www.mktinsight.co.kr)が2003年7月から今年7月現在まで、
輸入車を購入した489人と国産大型車購入者858人を対象に、車を使用する上で受けるストレスを調査した結果、
100台当たり平均ストレス指数(SPH)は輸入車が 192で、国産の大型車(173)より大きかった。

特に、不便、不安、怒り、損失の4項目のうち、損失に対するストレス指数は輸入車(58.9)が国産大型車(40.0)よりはるかに大きいと調査された。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/18/20051018000035.html

そりゃ　ようござんしたね

輸入車って・・・
フィアットパンダとかトラバントとからなら分るが・・・
ベンツやレクサスがチョン代よりストレス貯まるって意味が・・・

２で韓国車、全部リコール

模造しやすいデータですね

乗っててキムチの匂いがしないからだろｗ

緊張するくらいなら猫車に乗ってろってｗ

いい車に乗った事無いんだから、
少しドキドキしたんだろう。

日本車乗ってて反日暴徒に襲われる不安指数が２００ポイントと計算されてたりなｗ

ぶつけるとショックだからストレス溜まるんだろう。
ﾁｮｿ車ならぶつけてもどってことないからな。

自尊心が傷つくからな。

自尊心が傷つくからストレス溜る訳だ。論破完了w
つまり国産ならなんでも良い可能性がある。

キーワード　損失

２・・・　　遅かったニダ・・・

>>8か
盗難が怖くてﾄﾞｷﾄﾞｷした

半島のストレスが大きいのですが・・・。

損失ってのは、盗まれちまうからって事かいな？＜ストレス

「韓国車は輸入車よりも優秀」と思いたいんだろ
そうじゃありませんから

因みに、小型車の人気って全然無いんだってな。
特に、軽自動車程度のは、プライドが許さないんだってさ。
不思議な民族だ。

単に右ハンドルに慣れてねーけじゃねーのか？

損失ってことは、ローン返済のストレスかな？

韓国の車ってへこんでない方が少ないよ・・・

ストレスの要因が「損失」って…orz

>>18
マナー最悪で、小さな車だと全然譲ってくれないんだってさ。
そういう韓国的な理由が大きい。

損失が怖いなら保険はいれよｗｗｗｗｗ

日本車に乗ると悔しい、酷く尊厳が傷つけられる
なんて感じですか？

>>22
つ【プライド】

輸入牛肉のストレス、和牛より大きい

というのと同じくらい意味不明な記事

9cmじゃ、ガバガバ


　　　　　　　　そういう意味でしょ。違うの？

車内にキムチ臭がしないから落ち着かないのか？

HONDA・TOYOTAは参拝に怒ってるだろうなｗ





自業自得だけどね。

ソーシャルネットのmixiをやってるヤツはこのコミュに参加しる！

特定アジア
http://mixi.jp/view_community.pl?id=312908

これって車がストレスをためているという記事じゃないのか

>不便、不安、怒り、損失

まさに火病になるための車ですね

高に車に乗って始めて分る、韓国人の運転マナーの悪さw

高級外車にポンコツ現代車が寄ってくるとストレスたまる罠、そのことでそ。

韓国人は嫉妬深いから、高級外車に嫌がらせしてくるだろうからね。

外車に乗ると気がヘンになる国、か？

せっかく見栄張って無理して外車買ったのに
ぶつけられたらたまらんと思いながら運転してるからだろ。

ヒュンダイだったらいくらぶつけても気にならんだろうし。

どうやって韓国でこすらないで車に乗れるのか。確かにストレスは計り知れないな。

外国製品は、幸せ回路の作動を阻害するからか？

そりゃ馬鹿みたいな関税分高価なんだから、失いたくないのは当然。
ストレス？

やつらは外国車見たら、ウリより良い車に乗ってるニダ
何だか腹が立ったニダ、ぶつけてやるニダ、ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠となります。

金持ちに見せたいから買ったけど、最高級車には手が届かなかった
乗ってて恥ずかしいっていうストレスだな。

>特に、不便、不安、怒り、損失の4項目のうち、損失に対するストレス指数は輸入車(58.9)が
>国産大型車(40.0)よりはるかに大きいと調査された。

１．不便＝盗難が心配で夜も眠れないﾆﾀﾞ！
２．不安＝エンジン音が静かすぎて不安ﾆﾀﾞ！！
３．怒り＝ナビの音声案内に怒られたﾆﾀﾞ！
４．損失＝納車3日目に盗まれたﾆﾀﾞ！！

エンブレムだけ輸入車に変えてたんじゃねーのか？

"輸入車, 品質ストレス国産車より高い"
http://www.etnews.co.kr/news/sokbo_detail.html?id=300510170080
^,輸入車と国産車は '不便, '不安', 怒り' 次元では大きい差がなかったが
'損失' 次元で輸入車(58.9SPH)が国産大型車(40SPH)より高い数値を見せた.
これは輸入車に対する期待と違い案外の故障で時間と費用上の損害が多いと
キアオピロス`の平均ストレス指数が 158で一番低くて優秀だったし,
現代自動車エクス`(178SPH), 双竜自動車チェアマン`(189SPH). 輸入車の
中ではレックソスのストレス指数が 111で全体の調査対象中一番低かった.
^,引き続きBMW(208SPH)ベンツ(233SPH)アウディ(255SPH)クライスラー(333SHP)

ストレスかかるなら買わなきゃいいのに・・・

<丶｀∀´>相変わらずﾆﾀﾞね、ﾁｮﾊﾟｰﾘどもは。ｳﾘ達はｷﾑﾁ臭くない車に乗るとｽﾄﾚｽが溜まるﾆﾀﾞ。

つうことはキムチ風味の芳香剤は売れるのか！？

KIMUCHIX

その前にチョンであることにストレス感じてるべ？( ´∀｀)　ｱﾊﾊﾊハハハ八/ ＼ ／ ＼ ／ ＼

>>30
TOYOTAは分かるがなんでHONDA？

あなたを「天国」へ御連れします（ヒュンダイソナタ）by4様

つう事は韓国人は韓国国産車を故障する事前提に乗ってるわけですねｗ

外国者に乗って、
人からねたまれないか
盗まれないか
傷つけられないか
などでストレスがたまるということでしょう。
馬鹿。

>>52 日本も田舎いくとそんなんだよ

>>53
大阪？

>>53
東朝鮮？

>>53
在日のいっぱいいるとこ？

＞不便、不安、怒り、損失

韓国人の思考のキーワードだな

輸入車の場合、正式なディーラー通して買ってないから、
自分の乗ってる車が他国の盗難車じゃないか、捕まるん
じゃないかと心配でストレスがたまるんじゃまいか？

よく知らないのだが、車っていつからストレスで評価するようになったんだ？

ストレスとは、普段食っている300円の並牛から、金ができて3万円の
ステーキ丼に変わるときにおきる。

>>42
つまり
３．怒り＝ウリの運転にナビが訂正入れるのは許せないﾆﾀﾞ！

ってこと？ｗ
マジレスすると、彼の国にナビは販売許可が出たのかな？
3年前にナビを探したけど、軍事転用の恐れ有りだからカーテレビは
売っていてもナビは無かったニダ。

>>61
ナビあるよ。
社外品も結構でてきた。

漏れが2年位前にイテウォンにあるレクサス店に行った時、
OPでナビが付けられるのはLS430だけって店員が言ってた。

ハリアーが日本に無いツインサンルーフ仕様だったのには
やられたってかんじだったな。

　　　　　　　　　/''⌒ヽ ウリナラカーのほうが落ち着くニダ！
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　ﾎﾙﾎﾙ
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

いやぁ、こんなスレ見てると
つくづく日本車っていいな、と思うよ。
燃費はいいし、故障はしないし、静かだし。
話は変わるが、ちょっと機会があって、スバル・フォレスターの新型で高速を飛ばしたが
すげぇ早いし、ハンドリングも楽々だったな。
やっぱ水平対抗ってバランスいいんだね。
ちょっとガソリン噴き杉ちゃったけど。。

お前らは知らん奴が多そうだがウリナラカーはタイヤだけはよく研究されているんだぞ
覚えておけ

>>65
自慢になってないよ

>>65
確かタイヤがアメリカの雑誌でCP一番になったらしいね。
おめでとう。

類似質問

Ｑ：「回転寿司」と、「高級寿司屋」
　　あなたがストレス感じるのは、どっち？

>>68
解りやすい例えｻﾝｸｽ。

「村役場」と「国会議事堂」
でもよさそうだね。

>>1
全く意味不明、外車に乗ってストレス溜まるなら乗らなければよい、
それとも、韓国車より外車の出来が良すぎて使い切れなくて
ストレスを感じるのか？

こんな連中と付き合うほうがストレスが溜まる。

チョンにはネコ車が一番似合うと思う

>>65
>>63をよく見ろ!
主要なパーツはタイヤしかないじゃん!!

サムスンやデーウの電化製品と同じで、国産の半値ぐらいで買える
ようにならないとシェアは取れないんじゃないのか？
軽自動車からレクサスまでびっちりと埋められてる状態に切り込む
ほどの商品力は無いんだし。ソナタならアコードの半値近い130〜150
万くらいに設定しないとお得な感じしない。

>>63
それって両班しか乗れないんじゃ？

「現代(ヒュンダイ)自動車の技術レベルは80年代のトヨタの水準にも満たない」（中央日報）

現代・起亜（ヒョンデ・キア）車グループの崔漢英（チェ・ハンヨン）戦略調整室長兼マーケティング総括本部長は
１０日、記者懇談会を行い、「現代車を日本のトヨタと比較するのはまだ早い」とし、「現代・起亜車の技術レベルは、
１９８０年代のトヨタの水準以下にすぎない」と語った。
現代が自社製品をを客観的に評価する記者会見を行うのは異例。

以下略

崔�剄求iチェ・ジュンホ）記者 <[email protected]>
2005.05.10 20:28:58

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=63380&servcode=300§code=300

【朝鮮デスク】「生まれ変われなかった」ＧＭ大宇車（朝鮮日報）

１年前から自動車関連のインターネット掲示板には、ＧＭ大宇自動車を批判する怒りの声
で溢れ返っている。悪名高い「ＲＥＺＺＯ」は言うまでもなく、庶民の足と呼ばれた「Ｍａｔｉｚ」ま
で批判の対象となった。
あまりの欠陥の多さに「ＧＭ大宇自動車は自爆しろ」という書き込みまで登場するほどだ。

金泳秀（キム・ヨンス）産業部次長待遇 [email protected]

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/21/20040321000043.html