【チベット】青蔵鉄道が完成　北京とラサが鉄路で直結[10/15]

チベット初の鉄道「青蔵鉄道」完成、北京とラサが直結
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新華社電などによると、中国チベット自治区初の鉄道「青蔵鉄道」のレール敷設工事が完成、
同自治区の区都ラサと北京が線路で結ばれ、15日、ラサで祝賀行事が行われた。

来年中に貨物列車、07年7月に客車も走る見通しだ。

同鉄道は青海省西寧―ラサ間の全長1,956キロ。
うち、チベット高原を縦断し、区間平均海抜が約4,500メートルに達する
ゴルムド―ラサ間1,142キロの建設は、2001年に始まった。

青海、チベットの境では、鉄道で世界最高地点となる海抜5,072メートルのタングラ峠も越える。
凍土や高山病と闘いながらの難工事で、
同区間建設の総工費は約330億9,000万元（１元は約14円）に上った。

15日のラサでの祝賀行事には、黄菊・副首相（共産党政治局常務委員）が出席、
胡錦濤・国家主席（党総書記）の祝辞を代読した。胡主席はこの中で、路線完成について
「青海、チベットの経済社会発展や、民族団結強化などに重要な意義を持つ」と強調した。

経済発展を促すことで、分離・独立運動の芽を摘もうと躍起の当局は、
少数民族対策という観点からも、同鉄道に期待している。

一方で海外の分離・独立派は、「中国は鉄道建設で、漢族のチベット流入を促し、
チベットの独自性を損なおうとしている」（チベット亡命政府筋）と見て、警戒を強めている。

★ ソースは、読売新聞 [日本] とか。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051015i312.htm

２ならチベット独立

１０年持たんな

中国の発展はすごいね、みんな人民が結束してう安い給料でもおいしい
ものも食べられないでも我慢して、不平をいわず必死に頑張ってるんだろうな。

それにくらべると日本人は怠惰で卑怯になったと思うよ。
先進国という名前の経済だけの（しかも没落中）名目に必死にすがりついて
敗戦国で謝罪もしてないのに常任理事国になろうとしたり、南京大虐殺を否定する
教科書を採択したり、中国固有の尖閣諸島の領有を主張し軍備を拡大しようと
したり、結局力がないから全部アメリカだのみにして怠けてるし。
あまりの国民性の差に驚かされるよ。

鉄道みたいな速いスピードでラサまでいったら
乗客あっというまに高山病になりそう

荒巻が北京へと向かっています

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すぐに線路爆破。ちゃんこロのロレンスかな？チンミンクンパンサイ

>>4
クマクマ

台湾企業、大陸投資から撤退
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128747247/

>>4
藻前にチャイナの何が分かるんだ。
メインランドチャイナに行って、藻前が人民と一緒に
働いてみろ！
自分もぬくぬくとしているクセに偉そうだな。

>44
あんた釣りか？
＞みんな人民が結束してう安い給料でもおいしいものも食べられないでも我慢して、
　沿海部以外の所じゃ暴動が頻発してんだろ！
＞不平をいわず必死に頑張ってるんだろうな
　安い給料でこき使われてんだろ、囚人なんかも使われてそうだな。カラコルムハイウェイを作った時も
　相当中国人が死んだみたいだな。パキスタンへの軍用道路だからな。

>>4
＞不平をいわず必死に頑張ってるんだろうな

知らないの？　中国の労働者は　すごい日和
契約して働いて手も　隣の工場が少しでも高い給料だと聞くと
やめるとも言わずに　次の日から勝手にそっちの工場に移ってもう出てこない
　
不平を言わない所か　何も言わずに契約破る最低の労働者なのだがｗ　

チベットに最寄りの省外の主要駅ってどこだ？
陸路だと四川省からバスや車が出ているが。

さて、
テロで爆破されるのと
自然災害で破壊されるのと
どちらが早いでしょうか？

去年、チベットに旅行に行ったときに、
ラサで、この鉄道建設の技術支援をしている日本人に会った。

「どうせ完成したら、“中国人民の技術で造った！”って言われるんでしょうねえ」
と言ったら、
「そうなんでしょうねえ」と笑っていた。

>>15
あなたがテロリストでなかったのが悔やまれる、、、
そんな売国奴は、殺されるべきだ。

チベット人抹殺に拍車がかかります。

これですか、一日2本しか列車が走らない鉄道というのは

>>18
日本の常識で考えるのはよくない。

シベリア鉄道だってバム鉄道だってオーストラリアの鉄道だって一日に数本しか通らないぞ。

どの新聞も支那中央とチベット直結を祝福する記事しか書いてない。

>>15
＞この鉄道建設の技術支援をしている日本人
中共の支援している自覚はないんだろうな。
会社に雇われの身だからある意味仕方ないけど。

ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up2573.jpg.html
　
2004年6月15日の新華社の青海-ﾁﾍﾞｯﾄ鉄道建設のイラスト記事ﾄﾞｿﾞｰ！
この絵はどう見ても新幹線？

素晴らしい!!
中華民族の団結が強化される!!














何て、思うはずねーだろ。
支那軍国主義め。

しばらくしてから気付くんだよ。
技術にしろデザインにしろ盗まれたってことにね。
しかし時既に遅し。それをちっとも学習しない日本人も問題だがw

ラサ？ フィフスルナ落としていいよ。

チベット独立軍の攻撃目標が決まったな。

こんな凄い国にODAなんて不要だよなあ（棒

>>13
（一応チベットのうちだけど自治区外では）ゴルムドかな？

民族浄化　・・・　うは怖〜

２１世紀のファシスト帝国かよ。

なにから何までドイツ第三帝国の真似だね。
高速鉄道もドイツ製を買え。

鉄道旅行好きにはたまらんなぁ
偉大的中華人民共和国万歳！

　　チベット侵略鉄道か？。
　　チベットも資源を収奪されるのか？。
　　人民弾圧の軍隊を送り込めるのか？。

>>31
チベットは中国の大河の源流です。
水を他の国に握られるのを嫌った侵略者が、チベットを征服しました。

チベット人は基本的に無用であり、そこで産業を興す必要もありません。
人民解放軍が支配する氷河に覆われた土地があれば良いのです。

だから、非道で凄惨な大虐殺思想が貫かれてます。

保全

搾取鉄道

無防備なチベット出し抜いて、資源略奪発射オーライ
あいつ等はただの国じゃ生きられねぇ
これが中共の電車痛筋！

>>30
そういう、中国にあまり疑問を持たない鉄道好きが支那の餌食
あなたの払った旅行代金が、中国共産党を支援する。