【韓国】韓国タイヤ、米最優秀製品に選ばれる[10/12]

韓国タイヤが１１日、米国に輸出した自社の乗用車用タイヤ「Ｈ７２５」が、
米国消費者調査雑誌コンシューマー・リポート（１１月号）の比較テストで最優秀製品群に推薦された、と明らかにした。

北米市場で販売される１８の乗用車タイヤを対象にした性能・安全度・価格比較テストで、
ピレリ、ヨコハマ、ブリヂストンなど世界的な業者を抑え、グッドイヤー、ミシュランとともに最優秀製品群に選ばれたのだ。

韓国タイヤのキム・ソンジュン課長は「Ｈ７２５は走行性能で最高等級を受け、ぬれた路面でのブレーキ性能、
ハイドロプレーニング現象制御性能、操縦安全性などでも高い評価を受けた」と説明した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68510&servcode=300§code=300

Ｆ１参入マダ〜？

２げｔ

この記事信用できるのか

>>2
しね

韓国タイヤてクムホ？ハンコック？

ちなみに私の後輩が先日、韓国製のタイヤで雨中でのブレーキ時に全然止まらなく死にそうな目にあったらしいです

安心しろ。ハングクタイヤなど履かないから。

>>7
日本向けの特別仕様ニダ。

黒缶海苔はＢＦグドリチにきまっておるのだ

>>7
なんでまた韓国タイヤを・・・

>>5
　　 ∧∧
　(( (,,>∀<) ｷｬｯｷｬｯ
(( ＠（,,っ))_）っ ))

Hankookタイヤらしいな

テスト用スペシャルタイヤ
「実際に市販される商品とは若干仕様が異なる場合があります」の悪寒

１１月号ってのがどうも引っかかるんだが・・
保険業界のテストとかだったらふ〜んとか思うんだけどなぁ。

コンシューマー・リポート で検索したら、調査内容が怪しい記事ばかりＨＩＴするんだが・・・

価格の比重が大きすぎたんだ。

推薦されたときたか。

日本車憎しで、ここまで落ちぶれたか・・・米自動車業界よ・・・

最優秀製品群に推薦
^^^^^

>>11
安いから

>>1
捏造？

耐久性は？

>>11

安かったから、らしいです。
今はもうそのタイヤは捨てたらしいですが

ヒュンダイX300ってタイヤ細いな。

日本から密輸入した古タイヤでテストしてもらったﾆﾀﾞ

中央日報の報道って時点で眉唾物
ホルホルするの好きだね

どうせ、そのテストの時の特別版で市販じゃなかろうて。
市販品でやってみなはれ。それはもう、そんな感じですがな。

謎の空気漏れ起すくせに。パンクもしてないのに半年で空気圧が半分に
なったぞ。

>>28
日本の自動車メーカーもやったなGTOとか…

>>29
バルブから漏れることもあるよ
虫ゴム交換しても漏れ止まらずでタイヤ外してバルブ全体交換になった

安価だけがウリ

住友と提携してたんじゃ。。。

ヒュンダイキムチームはカプサイシンカラーでヘテをスポンサーにＦ1参戦？

韓国タイヤをライン装着する国内メーカーってあるか？

選考用に作った特別仕様かな。
一般品は、品質にバラツキが多すぎて、運が悪いと・・・。

>>35
軽トラ。

Hankookは溝が無くならないので、皹が入るまで履ける財布にやさしいタイヤ。
ただし雨の日に乗ってはいけないという制限が付く。

>>35
ニッサンが採用したと、以前記事を読んだ気がする。

自己推薦ですか？

スレタイと記事の内容が微妙に違っている件について

バイク乗りには関係無いな｡

>>38
ボーズになったら彫刻刀で彫るニダ。

“群”が抜けとるなｗ

いくらのタイヤなの？

ホルホル

日本に入ってないんじゃ意味無い

>>43
韓国ならやりそう。

そういう地域の人って「車には墓場はない」とか言っているよね。

どんな部品でも使っちゃう。

米国消費者調査雑誌コンシューマー・リポート

この雑誌はTazanみたいなもん？

ﾁｭｳｶ、韓国タイヤなんて日本で買えるのか・・・・
ネタでかってみっか・・・・

一時期、カー用品の受付を手伝ったが、安さだけが売りの零細ショップだったので
「車検通るだけで良いから安いやつくれ」と言われてたらハンコック（韓国メーカー）
をよく売ってた。硬いので制動性に劣るけど、逆にそれで長持ちするとか聞いた。

韓国タイヤは安くてグリップしないからドリフト専用タイヤ。

>>50
コムホは滑るから楽しいらしいよ。

コンシューマー・レポートのサイトはココ。
ttp://www.consumerreports.org/main/home
確かに、オール・シーズンとウインターシーズンのタイヤ格付けをしているんだけど、
中味は有料購読なので確かめようがない。

hankookはダイハツの軽トラに純正装着されている

>>49
むしろ「暮らしの手帖」のメジャー版といった方がいいかも。
商品テストでは定評ある雑誌。
ここの評価は商品の売れ行きにもかなりの影響がある。

意っ外…

>>43michekinのトラック・バス用タイヤはそう

何でも聞いて　わしタイヤ屋やから

ウリナラソース以外の記事きぼん

で、ドコのメーカーのパターン、パクッたの？

てか、これスレタイが間違ってるやんけ。

>>1
ボケ！！！！

怒ったから幼虫のマネして自治スレにチクろうっとｗ

>>61michelin
っぽい

ソースのソース見るのに年間２６US$いるのかよ・・・

嘘だな。ｗ

「推薦」ね。
誰が推したんだか？

価格が断然安いんだろ。
まぁ「安物買いの銭失い」ならぬ「安物買いの命失い」になりかねんから
絶対に使いたくないがな。

>>6
あ〜昔中古ホイル屋で買ったホイルに入ってた新品タイヤがクムホだったな。
ひでぇタイヤだったけど・・・

韓国版プロジェクトX『神話創造の秘密』
F3 タイヤ 彼 速度との 戦争, レーシング タイヤ プロジェクト
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/vod/1324949_1035.html

ところで、ﾋｭｿﾀﾞｲ標準のタイヤはなんだ?

昔、知り合いがハイラックストラックを中古で買った時に「お、タイヤ、ポテンザじゃん！」
よく見ると『はんこっく』の文字。タイヤパターン丸パクリでした。ゴムはプラみたいにカチカチ、絶対グリップしないような固さ。
何が悲しくて朝鮮タイヤなんて選ぶのかね。

すんません、どー考えても韓国タイヤは3流以下だと思うんですが。
例えば、素人さんが韓国製のとRE01Rあたりのタイヤを比較してテストドライブしても
体感できるくらいの差があると思います。

てか、ソースがソースだし・・・

ヲイヲイ、ポテンザと朝鮮タイヤ較べるなよ。
ま、最初は良いかも知らんが少し経つとセパレーション起こしてタイヤの横がプックリ膨れて来る。これがチョンタイヤクォリティー。

>>1
バリ胡散臭さ〜

・日本のタイヤ企業
　→　グッドイヤー、ミシュランといった欧米のタイヤメーカーの技術供与で成立

・韓国のタイヤ企業
　→　独自技術を追求し、ついに世界一に

>>1
スレタイ間違ってるよ

>>76
スレタイがちがうんだってｗ
ブリヂストンを忘れてるし。

>>78
えっ、ブリジストンって、韓国企業だったの？！
知らなかったわあ！
韓国企業、日陰産業でもがんばってるのね。

この記事の書き方には・・・・・・・

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.kbs.co.kr/1tv/sisa/sinwha/vod/1331046_1035.html

どーせ、いつものよーに、金払えば持ち上げてくれる雑誌での評価なんだろ。

読まなくても分かる。

チョン製のタイヤってウンコの臭いがするだけど。いや、マジでｗ

ｳﾘｼﾞｽﾄﾝ最強！！！！！！！！！！！！！！！！

>>83
粘り強いグリップの秘密ﾆﾀﾞ
ゴムに何を混ぜているかは知ってても言えないﾆﾀﾞ

ヒント：買収

Best for all weather conditions:

Michelin X Radial, $111; Michelin HydroEdge, $100


The Michelin X Radial is a very good all-around performer,
but is only available from shopping clubs.
The Michelin HydroEdge performs capably but is noisier,
with mediocre hydroplaning resistance.

If icy roads aren't a factor:

Goodyear Assurance TripleTred, $80; Hankook Mileage Plus II H725, $50;
Yokohama Avid TRZ, $70

These tires do well in everything except braking on ice. The Goodyear's ride is very quiet.

If long tread life is important:

Yokohama Avid TRZ, $70; Michelin HydroEdge, $100;
Dayton Grenadier PLE, $48; Bridgestone Turanza LS-T, $78

これって、最優秀群なのかね？

ひとつ言っておくと、Consumer reportは値段について厳しいので
$50ならとてもいいコストパフォーマンス　という判断でしょう。

どーせ宣伝用にぱくりタイヤでも持っていたんだろうよ。

>>1
つ、釣られないぞ！

捏造だな

チョンタイヤは安いだけが取り柄。DQNｶｰ乗りの貧乏さんは重宝するﾆﾀﾞ

>>50
そのへんで四本一万とか馬鹿みたいな値段で売ってる。

かって、滑らせて遊ぶには良いが雨の日に公道を走るなよ。
他人に迷惑が掛かるから。

ここで一つ 面白い話を。

かつて、本田技研の創業者 本田宗一郎氏が、技術支援の為に 台湾と 韓国へ技術支援に行きました。しばらくして、
台湾から
「日本と 同じものが作れるようになりました。 是非 見に来てください！」と連絡が入りました。そしてしばらくして、
韓国からも連絡が。
「日本と 同じものが作れるようになりました。 もう 来なくても いいです。」と。

そして韓国は、本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで
全くのコピー品を ”韓国ブランド”として 販売を始めました。

本田宗一郎氏は 大変失望してこう話したそうです。

　「 韓国とは 絶対に関わるな 」

>>92
FRの後輪に履かせてお手軽ドリフトさせるには便利だろうな。

最優秀製品群としていくつか選ばれた中の１つが韓国のタイヤってだけで、
韓国のタイヤが最優秀なんじゃないじゃん！
元記事の見出しが間違ってるよなぁ。

濡れた路面や凍結路面だと、とっても怖いけど、
かといって、溝が少なくて静かって訳でもなく、
抜群のドライ性能を誇るわけでもなく、
耐磨耗性も値段分程もないけれど、
それでも、初期費用がとっても安いから、
懐には優しいタイヤですよ。

だな。

韓国、クムホのタイヤは凄いよ、、俺は愛車のポルシェにクムホのタイヤを
つけているが、まるでタコの吸盤で路面を吸い付けているかのごとくのグリップ力、、

グッドイヤーとミシュランとともに　というところがオチだなｗ

　　　　　　　|　タイヤメーカーのミシュランがなじぇレストランの格付けをやってるかニダ…
　　　　　　　ヽ────v────────────
　　　　∧∧
　　　 ／ 中＼　　　　　∧＿∧
　　　（ 　｀ハ´）　　 　 <｀Д´丶>、　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 　 （　　 , 旦￣￣旦∪￣∪￣／|　　　　 　 　 　| |　＼ 　ヽ
　　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／''　　　　　　　 　| |　 　l 二 |
　 　 　 |_l───────‐l_|'　　　　　　　　 　 　|_|＿_/＿_/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;|

>>97
インチ、扁平率、及びブランド名を言ってごらん。

またお花畑かよｗｗｗｗｗｗ選ばれたって群にだろｗｗｗｗｗｗ
選ばれたと言いきるあたりがさすがと言っておこう。

>>97
1/12スケールでって話でしょ？

>>100
ポルシェ９３０ターボの１８ｉｎｃｈだ

まあ、扁平率は８０％ぐらいだろう

18inの80。。w

>>103

>まあ、扁平率は８０％ぐらいだろう

　　 。　。
　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

おっと、途中で書き込んでしまった。
>>103
前後輪とも、18inchの80扁平なのかい？

>>106
俺はレーサー趣向だから詳しいことはメカニックに負かしている

＞＞１０３

タイヤがフェンダーに食い込むぞ

それともリフトアップポルシェ？

>>108
よく考えたら、俺の車はフェラーリーだった、

だから、フェンダーとやらには食い込んでない

８０って、バイクかよ・・・・

>>107
>俺はレーサー趣向だから詳しいことはメカニックに負かしている

　　 。　。
　 / ／ ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

　　*　*　　 *　*
　*　*　*　*　*　*
　　* * 　　　* *
　 　　　　ﾊﾟｰﾝ！
( Д )

＞＞１０３

嘘付け


シャシー／ボディは増加したパワーを受け止めるべく強化されたが、
とくにトレッドは前後ともカレラよりさらに広げられ
、前１８５／７０ＶＲ１５、後ろ２１５／６０ＶＲ１５という太いタイヤをクリアすべく、
前後フェンダーは大きく張り出し、全幅は１７７５ｍｍにも達した。
リアにはカレラＲＳ３．０と同じ形状の大きなスポイラーが付く。
　　

>>112
俺の愛車はフェラーリーだった、フェラーリーにはフェンダー機構が無いので
その問題は無かったと思う、、まあ、フェラーリーの赤にクムホの黒は良く似合う

>>113
つか、フェンダーのない車って？

ああ、猫車か。

ｽﾊﾟｰｾﾌﾞﾝにでもﾌｪﾝﾀﾞｰはあるぞ。

http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

フェラーリーって何ですか？

もしかしてフェラ李さんですか？

フェラの真っ赤な唇に　ちんぽの黒はまつわりつく

フェンダーなかったら車検を通らないなあ。

>>113
フェンダー機構って何だよ？
つか、車乗ったことある？

えー…もしかして、下手に安いタイヤを買うと「南朝鮮製」って場合が
あるってことですかー？

朝鮮製タイヤ売ってるなんて知らなかったですぅ。

今期のアルファチャレンジカップでクムホワンメイク決定→大ブーイング→結局撤回な騒ぎになったのが懐かしいな。
国産Sタイヤより性能低くて国産Sタイヤより高いってのは無理がありすぎる。

>>113
> フェンダー機構
> フェンダー機構
> フェンダー機構
> フェンダー機構
> フェンダー機構

何ですか、それ？

>>120
ダイハツの安物カーは新車で既に装着済みだｗ

フェンダー機構…
ガブスレイのフェンダーインライフルとかか？

ブリジストン・ファイヤストーン…。
この言葉が頭に浮かぶのは何故だろう…？

>110
バイクのタイヤでも､オンロード用スポーツタイヤは､今や扁平率55%とか50%だぞ!?
バブル期のやつでも60%だ｡
つかさ､車のタイヤで80%って何よ？

自前で原料ゴムも調達でけへんならデカイ口叩くな

195/55R15を見て見ましょう
ﾅﾝｶn:４５００円
ﾌeﾃﾞﾗﾙ:６０００円
ﾈｸｾﾞn:４７００円


石橋:１２０００円

┐('〜`;)┌

>>1　>>韓国タイヤ
何？この身も蓋も無い名前？ｗ

>>126
トラック用タイヤですｗ

それでいくらワイロ払ったんだ？

>>123
一時期、ﾑｰﾌﾞが軽ﾅﾝﾊﾞｰ1になった事があったが
ﾀﾞｲﾊｼがﾁｮﾝﾀｲﾔを採用したら、あっさりﾜｺﾞｿ尺に奪還されました。

きたぁ、トソン！

>>127
はやくマージャンいってこいよｗｗｗ

ハンコックって朝鮮タイヤだった過去を出来るだけ知られたく無い様なイメージがある。

18ｲﾝﾁZRで安ければﾁｮﾝ制作でも買うね
ほんとタイヤ代を考えると18は履けないよ

>>32
うまいな

>135
朝鮮人呼称問題と同じように､“ハンコック”という名称自体が差別用語認定される予感｡
ｷｭﾘﾘﾘﾝ√��(ﾟдﾟ)ﾊｯ､ｸﾙ!?

>>136 ZRってなに？
値段表ある(なぜかは秘密)から見るよｗ

>>113
ｵｲ、フェラーリは韓国タイヤとかはいていい車じゃねぇだろ。
だいたい、黒のクムホがよく似合うって、タイヤはどれも黒なんだけどなぁ？

>>139
速度記号

>>138
名称と言うか、ブリヂストンが作った会社だから当時の名前は出したく無いみたいな。
ハンコックタイヤジャパンのサイトで会社の年表見ると創業時の会社名が何故か英語表記w

今、ドライブから帰ってきた、フェラリーのＶ１６エンジンのミュージックには
クムホのタイヤが良く似合う

>>140
良くは知らんが、フェラリーにはクムホは標準装備だ、、、

Ｖ１６．．．．．．

>>144
間違えた、Ｖ１２サウンドだ、

偶数なのでよく間違える

>>141 何ｷﾛまでは大丈夫！ってやつか

偶数

>>145
もう来なくていいよ。誰も信じていないし、面白くないから。



あっ、「扁平率は８０％」は面白かったｗ

奇数

>>145
V12とは何の事か簡潔に答えよ

＞フェラリーにはクムホ．．．．

アルマーニのスーツを身に纏い、足下はビーチサンダル

クムホはフェラーリの認証を取れてないでしょ。

うーん、それだけの評価に値する製品なら素直に評価したいが
なんせ、いままでがねえ...

通販のアルミセット。
‘１８インチアルミ＋外国製タイヤ〇〇万円（ヨコハマＤＮＡ−ＧＰは１万円高）’なーんてヤツはほとんどが朝鮮タイヤ。稀にインドネシア製の‘ガルーダ’ってタイヤがついてるのもある。

韓国にタイヤメーカーあったんだな。
しかし最優秀とはすごいね。

>>151
いや、上着だけヴェルサーチで、下はチ○コ丸出しって感じがするぞw
フェラーリにクムホなんて変態そのもの。

自動波に山積みにされてるやつだな。
こいつのスタッドレスは止まらんことで有名だが。

＄５０だけが売りですね。ＣＰだけなら最優秀クラスかも知れんし。

てっきり猫車の車輪のことだと勘違いした