【韓国】世界の造船業界をリードする現代重工業の技術　「中国が最後まで韓国に追いつけないとすれば、その理由は技術かな」[10/10]

>>15
俺、今治生まれ今治育ちなんだが造船ドック見たこと無い。
(´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>555
35kt商船は、残念ながら国内では就航していない。

現在日本へ寄港する貨物船の中で一番速いのは、
苫小牧←→関東の貨物フェリー（専門用語でRO-RO船）だったと思う。
たしか、航海速力で30ktくらい出しているはず。

旧型の20kt船と比べると、30時間→20時間と格段に速い。
すると、従来3隻就航していたのが2隻で済むので、船会社もお徳。
という理屈が成り立つ。

太平洋航路は、25kt船でシステムが出来上がってしまっている。
将来は増速するだろうが、1隻や2隻では意味がない。
12〜3隻で、１ユニットになる。

チョンの末裔は日本人右翼、認めたがらないのも日本人の民族性。
すなわち異質な島国根性。丁寧、丁重、丁字（奴隷文字）、丁髷、庁、丁々発止
等の漢字は韓国・朝鮮・中国にはない。庁の語源は
日本の国家公務員、官僚、政治家はチョン（丁・捻くれ）がなるニダ。
２ちゃん右翼は負け犬。だから、アメ公に舐められる。市ににいったほうがいい。

大型船の場合、昔は一ヶ所で作ってた。
いまは、ブロックごとに別の場所で作って、
最後に１つの船の形にするから、
日本の船も韓国で作ったブロックを組み込んでる筈だよ。
安けりゃ何処で作ってもいい。
でも肝心なところ、エンジン、スクリューなどは日本製。

エンジンは日本製の船でもノルウェー製だったりするんだが。

在日総連の警察官への挑発画像。
http://up.nm78.com/data/up023633.jpg

>>562
>大型船の場合、昔は一ヶ所で作ってた。
↑大昔もいいところだな。昭和30年代にはブロック工法を始めてたぞ。

>日本の船も韓国で作ったブロックを組み込んでる筈だよ。
>安けりゃ何処で作ってもいい。
↑シッタカするんじゃない！
ブロック工法は、各部のブロックの品質がそろってなければ、アッセンブルに困る。
例えば材料にしても、同一製鉄所のミル・シートが必要になる。
工程ごとに検査検査の連続。
日本の造船所の場合、各ブロックはご近所でしか作らない。

ブロック工法とは別に、例えばLNGタンク、儀装品などは、海外での生産、購入はある。

>>563
ノルウェー、ドイツは主流。
ただし、ライセンス生産。

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>>562
韓国でブロック作って持って来るのにどんだけコストがかかると思ってんだ
日本でも下請けに出すのはせいぜい中組程度までだぞ

質と量、いずれの面においてもトップという評価だ。
質
質
質

韓国って定年退社した日本の熟練技術者が現場で教えてるって話だけど
造船もそうなのかな？
最近はどの会社も独自技術の漏れを防ぐために技術者まで管理するように
なってきてるから今後韓国の発展が難しくなるだろう

>>570
熟練技術者っていわゆる職人技の事かな？
この手の技術は、教えられてどうにかなるもんじゃない
職人さんの仕事を盗むつもりで接しない限りどうにもならん。

スペック重視の顕著な朝鮮人が、マスターするのはかなり厳しいと思うよ

>>565
しったかはそっちだ。
船体ブロックを中国や韓国から輸入して
船組むなんて普通にやってるだろ。

いつもは日本と比べるのに今回はなぜ中国？

こういう記事見ると、日本って落ち目だよなって思うよ。
馬鹿にしてた韓国に完敗してるんだから。

>>574
ウリには中国としか比較できない朝鮮が落ち目だと思うニダ！

>>574
一応聞いてやる、具体的にどの分野で負けてるんだ？( -_-)

>>574
人が少ないときに面白そうな話ｗ
で、具体的に聞きたいんだわ

日本の技術を教えてあげたのに、すべてをあだで返すとは本当にわかりやすい
国だよな。
靖国のことで中国、朝鮮でいろいろ問題になっているけど、俺としてはまだ
中国のほうがいいと思う。朝鮮は信用できないし、好きになれない。

バカみたいに受注して鋼材不足で大損こいてなかった？

>>578 藻前は気をつけたがいいぞ。
朝鮮は日本が無いと維持できない程度で脅威になりえないが。
支那は国益でも国防でも脅威になりえるのだよ。

朝鮮はバカだが、支那は強かだ。
脅威度で言えば、支那＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞朝鮮

あと南鮮は、日本の工具を使わずに技術を維持できないし。
儲ければ儲けるほどに日本に利益が落ちてくる関係だから信用せずに利用すれば良い。

これは全部嘘。韓国にオリジナル技術はありません。
結論から言うと８割は日本のパクリで海賊版模造（性能・材質は粗悪）
あとの２割程度は欧米からのパクリです。
造船業界に従事している者はみんな知っています。

578です。
>>580
なるほど、それもそうだね。
確かに南鮮は利用するだけで良いと思えば吹っ切れるね。
中国は遠い昔から、眠れる獅子って言われていたけどそれは今後
どうなのかな？今は発展しているけどまたいつか眠ることは
ないのだろうか？

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>>582
個人的な見解で言えば、肥った豚がまた肥ってきたって感じ(･_･)
没落するのはほぼ確定事項だし(･_･ )

（笑）

>>582
眠る前に内戦が起こると思われる
迷惑な話だ

日本も駄目駄目だし、他の国も信用できない。
あ〜あ、精神的にも文化的にもすんごく発達した宇宙人が来て
地球丸ごと管理してくれないかなぁ・・

韓コクに技術なんてない。宗主国に対して失礼だろう？

>>587
お前みたいなのを敗北主義者というんだぞ

>>1

チョンコ日報使って自画自賛するチョンコの習性　ｗ
突っ込みどころ満載だな。
世界シェア１４％って残りの８６％は何処よ？　ｗ
配管つなぐボルト作業、塗装や溶接ってまさにチョンコ向きの作業　ｗ
エンジン組み立てって、そのエンジン含めて造船技術にはチョンコ独自の技術ってあんの？
船の寿命３０〜４０年って、ちょおま、ＫＤＸヒビ割れ　ププ！

>>587

清も駄目駄目だし、他の国も信用できない。
あ〜あ、精神的にも文化的にもすんごく発達した日本人が来て
半島丸ごと管理してくれないかなぁ・・

と考えたのが１００年前の朝鮮人だったわけで

三○造船に勤めてるが韓国は鬼のようなダンピングをする。
当然船も値段に似合ったものになるよ。

既出かもしれんが、韓国って鉄鋼を作る水準は無いに等しいんだよな？？
なのに造船。輸入とか色々有るんだと思うがホントに船大丈夫なのか素人考えなのでよくﾜｶﾗﾅｽ

石川島重工の知り合いは鼻で笑ってたな…この記事。

韓国が最後まで日本に追いつけないとしたら、その理由は火病かな

ウリ達の根拠のない自信過剰には流石のシナ人も勝てませんって事ﾃﾞｨｽｶｰ

まったくスキのない自画自賛だ
こういうところはものすごい精度がいいんだがな

>>593
日本の器材と技術で作られたでっかい製鉄所はある。
勿論操業開始時には独自の技術でと謡って一切式典には日本人を呼んでないがな。
しかもそこのサッカーチームのマスコットキャラは無断使用した鉄腕アトム。

質はしらねーけど、生産量は一位なんだし、それなりの技術も必要らしいから、
ある程度評価してやってもいいんじゃねーの？


まあ造船以外に誇れる製造業を聞いたことないけど。

598
やっぱりパクりかw
しかも機材が日本の物というのｱﾘｴﾈｰ
マスコットキャラクターまでとは…あいたくちが更にあきますw

てかアイツラの独自の技術ってなによw

もう少し謙虚になれんか？日本人だろ！

自画自賛の技術に関しては、日本の負け決定だな。

>>599
それも捏造っぽｗ

NAVERあたりでその世界一の数に修理の数も入れて誤魔化しまくりと暴露されてた

>>601
仏の顔も三度まで堪忍袋の緒が切れた

韓国の溶接機と溶接材を使った事あるんだが、溶け込みが悪い、溶接にヒビが入る、電流電圧の出力が不安定、機械内部で漏電しまくり、最終的にはたった半年で溶接機が爆発して壊れました。マジで。

疲れる

造船業は労働集約的産業の典型。
つまり、技術うんぬんより手間をかけてこつこつと、というタイプの産業。
家を造るようなものだ。自動車産業などとは全く異なったもの。
人件費が安い韓国が総トン数で世界一、といっても何の自慢にもならぬ。

>>605
笑った。うちも鉄工場だけど、以前ちょっと安いイタリア製のワイヤを使ったけど
それでさえ不満が残った。
韓国製の溶材をすすめる工具屋なんていないよね。
シビアな造船の溶接には絶対使えない。