【根室漁船転覆】イスラエル船　補償交渉にも誠実さ示せ[10/08]

　北海道根室市沖で、サンマ漁船がイスラエル船籍の大型コンテナ船に当て逃げされて
転覆し、七人が死亡した事故で、海上保安庁は七日、香港に寄港したコンテナ船の立ち
入り調査を行った。所有船会社の社長も現地を訪れて謝罪した。

　事故はきわめて遺憾であり、原因究明を急がねばならない。ただ、北側一雄国交相が
「その後の行動は誠実」と語ったようにイスラエルの船会社の対応は迅速に映った。
コンテナ船の捜査に関しても、海保の調査を認めた。こうした事例は国際的なルールが
ないだけに、イスラエル側の法順守の姿勢が読み取れる。

　この事故は公海上の海域で発生した。帰港途中の漁船が転覆しているのが発見され、
一人は救助されたが、七人が死亡した。船体に衝突痕があったため、海保が捜査した
ところ、レーダーの解析などから、このコンテナ船の容疑が浮上した。

　ただ、公海上の事故だったことから捜査権はイスラエルにあり、海保による捜査は難航も
予想された。なぜなら、近年、日本の海域では海運事故でシーマンシップにもとる無責任な
ケースが横行しているからだ。

　その典型的な例が平成十四年十二月に発生した北朝鮮の貨物船「チルソン号」が、
茨城県日立港の防波堤に座礁した事故である。

　船体を放棄したまま、船長ら乗組員はさっさと帰国したほか、北朝鮮の船主は撤去費用
などをいっさい負担せずに、ほおかぶりする無責任ぶりだった。しかも、この船は保険に
未加入のため、結局は六億五千万円もの税金を投入して撤去せざるを得なかった。

　現在に至るまで北朝鮮側から補償の意思は示されていない。

　日本周辺ではこうしたケースが少なくないだけにイスラエルの当たり前の対応が
印象深いものになるわけだ。
（略）

http://www.sankei.co.jp/databox/n_korea/nkorea_86_1.htm

１です、語らしてください、まずはＯＰから＾＾；

『ガレンジャー吠えろ!!』
カラオケ好きの僕としては、どうしても歌って気持ちの良い曲＝好き
となってしまうのです。この曲は特に、ウガァァァァァァ!!とか
卑怯なぐらい気持ち良すぎるだろ、みたいな。
叫ぶトコ以外はしゃがれ声で低く歌えるのが気持ち良い！
勢いのいい戦隊ソングの中でもこの曲は、違った意味での勢いの良さ
が感じられるので、そこが僕の中での一番たる所以かもしれません。
後半２行上手く説明できんかってすんません＾＾；

『電磁戦隊メガレンジャー』
最近の戦隊で女の人が英語Ｖｅｒで歌うのあるじゃないっすか、
その人が歌ってるのを聴いたとき鳥肌立ちました、正直。
なんてったって、メーガールゥウンジョェアァァァァァァァァァ〜
ですからね、圧倒されますた。

『電撃戦隊チェンジマン』
イントロ命な僕としては、始めてこの曲のイントロ聴いただけで
好き！ってなっちゃいました（笑）
カラオケでは影山シャウト　♪チェンジ！　チェンジ！　チェンジ！
の３個目のチェンジ！が絶対歌えません（泣）

北側うざい

日本軍の駆逐艦が示したシーマンシップ
http://www.sankei.co.jp/news/051006/morning/column.htm

ええ話やないか！

>>1
なんか「示せ」って高圧的でちょっと嫌だな。
いや、もちろん誠実さを示すべきなんだろうけど、
一応いままでのところで迅速な対応見せてる訳だし
保障にも言及してたじゃん。
対朝鮮と比較したいのはわかるんだけども…。

>>5
融和型工作活動のﾁｮﾝ助乙（ｗ

社長まで来てアタマを下げてる　十分誠実と思うよ（遺族には悪いけど）

>>6
おまい…。まあいいやｗ

韓国船に比べたら十分すぎる気がするなぁ・・・
それにしてもずいぶんと報道してるな

つーか漁協が「補償無制限の示談書にサインしろ！」
ってイスラエルの社長に迫って断られて激怒しているって聞いたけど、

漁協、お前は朝鮮人か？やくざか？呆れて同情する気も失せた。

ジューダスは何をやってもジューダス

特定アジアが糞なのが良くわかる

イスラエル政府のパレスチナ人に対する非道な振る舞いにかなり怒っていたが、
今回の対応を見て、ちょっとイスラエル人を見直したな。まともだ。

>>5=8
ｽﾏﾝｶｯﾀｗ

っていうか、韓国漁船（ｒｙ

>>10
何処から聞いたんだ？

>16
ちょんの話題逸らしじゃ？あいつらの常套手段じゃんｗｗｗ

マスゴミも、ちょんが日常的に日本の海で起こしている事件を
毎回誤魔化すなよな〜

船長はともかく、イスラエルの会社社長さんはマトモであったなあ。
韓国の連中の所業を見ているとマトモ過ぎてまぶしく感じられてしまった。
比較対象が悪すぎるのか・・・

>>16
>>17
ニュースでやってたよ

>>9
玄界灘事件の時を思い出すと泣けてくるね。
第一報後、ほとんどテレビ報道されなかった（´・ω・｀）

>>19
そうなんだ、ありがとう。

俺も被害にあった人は気の毒だと思うけど、イスラエルは正直で、誠意を示していると思う。
補償交渉はこれから本格的に進める必要があると思うけど、昨日社長が断ったシーンを見ると、
関係者がおもむろに書類を出してサインを迫っただけに見えなくもない。
もう少しきちんとしたルートを通す必要があるように思う。
でもこれが中国とか韓国、北朝鮮だったら被害者はもっと悲惨だったろうね。
国ぐるみで、隠蔽するだろうし、もしバレたら戦争被害を引き合いに出すんだろうね。
少なくともクズどもが相手じゃなかったので補償交渉も何らかの形ですすもと思うし、
被害者の人は本当にかわいそうだけど、イスラエルだったことが不幸中の幸いかも。

なんか日本人は怖いな

>>10
俺もそう思ったよ・・。
所詮金なんだよ。特に漁業関係者はね。
何につけても既得権をかざすばかりでね。
海は国民全員のものだっちゅうの！

イスラエルが、頭下げたのにはびっくりしました。誰が船を操縦してたか、と言うか？まあ、分からないかな

まず事の経緯上、漁協は抗議するわな。
まぁ、会社のトップが来たからには保障の事も話すだろうよ。
誠意を示すのと安易にサインするのは別問題。これは我々が交通事故の示談の時と同じ。
サインしなかったので漁協が激怒ってのは…報じていたか？その前に新聞のテレビ欄に『遺族が怒りの…』ってのは、いかがなものか？

＞＞船体を放棄したまま、船長ら乗組員はさっさと帰国したほか、北朝鮮の船主は撤去費用
＞＞などをいっさい負担せずに、ほおかぶりする無責任ぶりだった。しかも、この船は保険に
＞＞未加入のため、結局は六億五千万円もの税金を投入して撤去せざるを得なかった。

＞＞現在に至るまで北朝鮮側から補償の意思は示されていない。

思い出しただけでも胸糞悪いな…

調査に非協力的だった韓国にはもっと胸糞悪くて頃してやりたいが…

社長としては、会社や株主に対しての経営責任があるんだよ。

あらためて浮かび上がる、チョソの非人間・非常識ぶり。

補償どころか謝罪もしない国もあるってのに。
玄界灘とこの事件と何が違うのよ、マスゴミは消え失せろ

イスラエルの船会社の社長の態度は好感もてるね。

韓国・北朝鮮の対応とは大違いだな。
こいつらには，入港禁止にすべきだ。

>>24
西友　肉事件のことを考えれば、北海道の民度がおのずとわかるよ。

たとえ産経だとしても言うべき事は言わせて貰う。

玄界灘をスルーした新聞社が言ってよいセリフじゃない。

玄界灘では見張り役の下っ端タイフォしただけで終わってるしな。
補償なんてどうなったんだよ？

>>34
ttp://members.at.infoseek.co.jp/muraihiromi/genkainada.html
の、二番目。

http://www.sankei.co.jp/news/051001/sha050.htm

つーかマジむかついてきたぞ
おいコラ、玄界灘載せてから言えや。
こと韓国についちゃ朝日並みか産経も。

> ≪過去の外国船との衝突事故≫
>
> 　１９８１年４月　鹿児島県沖で貨物船「日昇丸」が米原子力潜水艦に当て逃げされ、２人死亡
>
> 　８５・４　東シナ海でマグロはえ縄漁船がリベリア船籍のタンカーに当て逃げされ、５人死亡
>
> 　９１・３　大分県沖の周防灘で漁船がパナマ船籍の貨物船に当て逃げされ、１人死亡
>
> 　９８・５　香川県の瀬戸内海で、漁船がパナマ船籍の貨物船に当て逃げされ、２人死亡
>
> 　９９・１　八丈島沖でマグロはえ縄漁船がパナマ船籍のタンカーに当て逃げされ、１人行方不明
>
> 　２００１・２　米ハワイ沖で愛媛県立宇和島水産高の実習船えひめ丸が米原潜に衝突され、８人が死亡、１人行方不明
>
> 　０４・１０　沖縄県の太平洋で漁船が外国船籍とみられる貨物船に当て逃げされ、２人けが



２００３・７・２　福岡県沖ノ島沖の玄界灘で巻き網漁船とパナマ船籍・韓国興亜海運所有の韓国貨物船フン・ア・ジュピターが衝突し漁船が沈没、７人死亡

とか書いてから言えや、腐れマスゴミどもめが！！

イスラエル船会社の社長さんは国際ビジネスでの立ち回り方を熟知してるみたいだね
無くなられた方の関係者には残念だが、いきなり全面謝罪の書類にサインしないのは当たり前だしな
調査後の対応まで取り合えず様子見

事故状況もまだわからんのに、漁協も何考えてんだ。航空機事故だってそんな
書類にサインするアホはおらんぞ。

誠実さを示せ！との文を見て、在日が紛れてると直感した

イスラエルの社長が頭下げに来たのには正直驚いたが
当たり前の事なんだがチョソの非常識ぶりが強いからかなぁ
>>10
>漁協が「補償無制限の示談書にサインしろ！」
ってイスラエルの社長に迫って断られて激怒している
知らなかった。そういえばカメラの前でこれみよがしに泣いてるおやじ演技臭いと思ったんや

JRの事故からこっち「相手が大企業の場合、こっちは何を言っても許される」って思ってる基地外が増えたよーな・・・

玄海灘を忘れるな

当て逃げは許されんが、中国、韓国、北朝鮮でなかったことは
幸い。あいつらは見つかっても国全体で犯罪者を秘匿するからな。

北海道の漁民はイスラエル（ユダヤ）の海運会社社長相手ではけんかしても
何の得にもならんだろ。

亡くなった方に対する補償は金でしか補えないのは確かだが、誠実と鵜呑みは違う。
被害者側はここを間違えてはいかん。現時点で加害者側は充分誠実なように見える。
金額交渉の手段として相手を非難しているなら良いが、あまり表立てると世論を敵にしてしまう。
裏で、じわじわとな。頑張れ。

結論；漁協とﾏｽｺﾞﾐは馬鹿

中国、韓国、北朝鮮だってみろ、


逆に謝罪と賠償を請求されてもおかしくない基地概国家。

船員はチョンじゃないの？誰かおしえて

自動車事故なら、過失割合　イ船６：漁船４　ってトコだな

>>48
その根拠は？

船会社の社長が謝罪時に日本式で「頭を下げ」たり、
数珠を持って線香上げたりするところを見た。対応にそつがないね。

ああいうのを見せられると、
「ああ、やるべきことはやって、余計な事はしない人だろうな」
と思う。

チョンやチュンの対応がアレだから、イスラエルがすごくいい国に感じる。ユダっていいやつじゃん。

>>47
予想に反して、事件当時操舵してたのは、チェコ人だったそうだ。

>>43
秘匿すんのはやつらじゃなくて日本のマスゴミ
やつらは隠すどころか､事故起こした奴を英雄にするからなｗｗｗｗｗ

>>52
そうだったんだ…
ありがとう

>>50
確かに日本の輿論というものを最大限に意識していましたね、あれは。

>>52
まさか内陸国のチェコが登場するとは！？
驚きました。

うん、ほんと特亜でなくてよかった。
身内を亡くした上、殺人者が英雄にでも祭り上げられたら
ほんと救われねぇもん。

操舵してたのがチョンコ人？

これって。東亜のにうすなの？

>>48
イスラエル船が１００％悪いだろ

>>58
多分、違うな

>>48
回答まだ？

どうでもいいが、船の衝突事故には「信頼の原則」よほどでなければ
適用されません。しかもお互い航行中であれぱ、避けるほうのみならず、
避けられるほうにも最善の協力動作を汁と法律に書いてあるんだよ。
だから今回の事故は両方に過失があるから、6:4だな、しいて奮発すれば
7:3かもしれんが、どっちの船が避ける必要があったのか・・・これがはっきりしないと
なんともいえんな。

遺族というか漁協なのかしらんが、ちょっと冷静になれよ。金について腹黒
すぎのような気がする。打てるうちに打てか。

亡くなった方々に対しては本当に気の毒だと思う。
でも調査段階にしては十分に誠実な対応をしてると思うけど・・・
何が不満なんだ？これが韓国やロシアだったら知らないの一点張りだぞ。

蛇足だが、海上衝突予防法だよ。

見てみたらわかるが、なんとも煮え切らない法律でな〜だれが作ったのよ
この変な法律。　ちなみにこれを所管してるのは海保だってさ。

キムチ船だとお前(産経)もだんまりなんだろうｗプギャー

>>63
誓約書書けなんて迫ったのは、まさに中国人朝鮮人のやり方だな。
あれみて一気に遺族に対して、同情心がなくなったよ。

>>50
イスラエル人つったらバリバリのユダヤ教徒だろ
謝罪のためとは言え、異教の風習に従って焼香するとはすごいな
誠意を感じるよ

>>66
イスラエルの社長は、調査を待たずに謝罪と賠償をすると言っているのに、
当て逃げを認めてないとか、来るのが遅いとか、身内が死んだから冷静ではいられないのは分かるが、
まずは調査してからなければ、本来は謝罪も賠償もしないのが、常識だと思うのだがね。

よくわかんないけど
事故は夜間の公海上でしょ？
日本側は操業中で停船してたんだよね。当然ライトを灯して。
国際航路の貨物船が、この海域で漁船が操業していることは当然知ってるはず。
しかも夜間の公海上だから周りには何もなく、何キロも先から発見できたはず。
操業中だから緊急回避は難しいと思うし、航海している貨物船の側に回避責任が
あるのでは？
車で例えていたヒトがいたけど、停車中の車に突っ込んだら普通は０：１００だよね？
しかも今回問題なのは「救助せず逃げた」ってことであって、これも明らかな過失。
ご遺族が怒り狂うのは理解できるね。

朝鮮人との違いが目立ちすぎる海難事故でしたとさ。

キムチ野郎も犯人受け渡しに協力してもらいたい訳だが

>>70
イスラエルの社長の対応もそうだが、マスコミの対応も違い過ぎる玄界灘での一件とは扱いがまるで違う、
米軍の潜水艦が、日本の高校生の乗った船を沈没させた件と同じように、白人が事件を水難事故を起こすと、鬼の首をとったかのごとく騒ぎ立てるが、
相手が朝鮮人だと波風を立てる事すらしない、マスコミの対応を見てると、未だに白人を鬼畜米英を蔑んでいるかのようだ。

グローバールスタンダードでは
ユダヤ人を公にたたくと
差別だとか言われるのに
日本人てチャレンジャーだよな

やっぱり被害者に媚米議員とかが裏で圧力かけてきたりするのか？

日本人はユダヤ人を差別したこともないし
差別意識も皆無だから逆に堂々と言える

>>75
逆に助けたしな。

小船側にも責任はあるだろが　

>>77
当て逃げした時点でイスラエル船を擁護できねー。

韓国船は自分から向かっていって
「向こうがよけると思った」
韓国だから３日でマスコミスルー

船も飛行機も夜は全員グーグー。これ常識。どっちもどっち。
死人が出た小さい船の方が良くて、大きな船が悪いと決め付けるのもどうかと。
当て逃げかどうかは、海難審判の結果を待つべきだろう。
怒鳴り散らして保証を要求するのは、日本人らしくないのでやめましょう。
漁業関係者に品位と節度を求めるのも難しいが。

無期限の補償迫って断られてブチギレって
日本人の感覚じゃありえなす
まさにそれを国単位でやってるのが
お隣にあるからそう思ってしまうのか…
イスラエル側の社長は誠実だよ。
他人が言うのもなんだが、
あんまり非常識なことはしないでくれ

>>80
漁師なんて朝鮮人と同じ感性してる奴多いからね。

>>81
同意。ステーキのまねしちゃだめだよな。

かつて日本人外交官はユダヤ人を助けたからな。

あのさー、なんかイスラエル側が即座に謝罪してるからえらいみたいな論調がネットでは随分と見受けられるけどさ
じゃあ事故関係の過失致死は謝罪すれば罪は許されるってわけ？そんなわけないっしょ。

だいたい当て逃げしてるからね。救助しようとして助からなかったなら少しは許せる部分もあるけど。

確かに誓約書はやりすぎかもしれないけどさー。気持ちはわかるよ。同じ日本人が殺されてるのにさ
謝罪した⇒偉い・イスラエルは民度が高い・誠実・好感がもてる

変な錯覚に惑わされすぎ。事故をおこした者が謝罪するのって当然でしょ？まだ補償だって行ってないし
これから本当に行われるかどうかだってわからないんだよ。

オーストリアのケーブルカー火災事故で無罪判決でてるからな
きっちりとっておけよ

>>85
前回の光洋丸の当て逃げ挑戦人の
行いが、インプットされているからな。
今回のイスラエルの対応は普通です。

挑戦人が桁外れの道徳の持ち主だろう。

トップが早めに謝罪しているのは道徳の問題というより企業にとっての危機管理意識が徹底しているからだろうね。
被害者側の感覚よりも先回りして謝罪するくらいでないと被害者の感情はなかなか収まらないというのがわかっている。
この点日本の企業や官公庁のトップは遅れている。韓国，中国は言うに及ばずだが。
また，危機管理意識がしっかりしているから，一転補償に関しては代理人に任せて本人は甘い言葉は発しない。さすがユダヤ人というべきか。
まー，オーストリアのケーブルカー事故の事もあるし，漁協としては早めに手を打たないと泣き寝入りになる，と焦る気持ちはわかる。

まあ近隣諸国のクオリティには幻想を持ってないが
イスラエルの対応は今後のオレラの見方に決定的な
影響を与えたろうからな。取り敢えず相手国には悪
感情は持たない。

数珠もって仏壇に拝んでたんだけど、いいのか？
しかも、遺族は「成仏を祈ってください」みたいな事言ってたみたいだし。

漁協側や遺族の行動は家族や仲間を無くした悲しみがあるから理解できる。

良いとは思えないが責めることは俺には出来ない。それだけやり場の無い悲しみを抱えてると思う。

ただ謝罪した社長の遺族に責められてる映像を見て、それでZIM社を褒めてる連中も充分に感情的で
冷静さを失ってると思う。

ポケモン
長野オリンピック

　　　終戦６０年ドラマスペシャル

日本のシンドラー　杉原千畝物語６千人の命のビザ
http://www.ytv.co.jp/rokusen/index_set.html

日本テレビ　2月11日（火） 21:00〜23:09

「世界が涙した愛と感動のストーリー　大戦下のヨーロッパで６０００人ものユダヤ人を救った日本人がいた」

【出演者】 反町隆史 飯島直子 吹石一恵 勝村政信 生瀬勝久 伊武雅刀 伊東四朗 ほか


【日本のシンドラー】六千人の命のビザ【杉原千畝】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1127827138/

　

ま、どこかの国と違って
普通の国の対応だ、ってことだ。

要するに特定アジア諸国だけが異常

過去の日帝植民地支配を考えたら
座礁舟ぐらい片付けてやれ

過去の日帝植民地支配を考えたら
座礁舟ぐらい片付けてやれ

>>96
裏切り乞食朝鮮人は死ね

二重投稿すまん

>>96
過去の元寇を考えたら（ｒｙ

公海上どころか領海内で起こった事故をもっと取り上げろよ。

サンマ漁船転覆、衝突船長「寝ていて知らなかった」

　９月末に乗組員７人が死亡した北海道根室市沖のサンマ漁船「第３新生丸」転覆事故で、
衝突相手のイスラエル・コンテナ船「ＺＩＭ　ＡＳＩＡ」号船長の弁護人は、
１２日付イスラエル紙とのインタビューで、「船長は罪悪感も責任も感じていない」と語った。

　モシェ・ベンダビド船長の弁護人ガド・ナシツ氏が、イディオト・アハロノト紙に語った。
この中でナシツ氏は、「現時点で、（イスラエル船の）過失を裏付ける調査結果は見つかっていない」
とした上で、「調査が進めば、船長がプロとして行動したことがはっきりする。
彼は罪悪感や（事件への）責任を感じてない」と述べた。

　氏によると、事故当時、就寝中だった船長が事故を把握したのは２日後で、
船長は事故に関して「何も知らなかった」という。

　イスラエル運輸省は１１日、船長の事情聴取を行うなど、真相究明に向けた調査が本格化している。


※元記事： http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051012i513.htm
読売新聞　平成17年10月12日


他板関連スレ：
【漁船転覆事故】衝突したイスラエル船「ジム・アジア号」船長が取材に応じる（動画）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129107128/