【中国】長江からの送水プロジェクト、工事はヤマ場に　治水と水資源確保かねる[9/27]

長江流域の水を北部に送る「南水北調」プロジェクトで、送水路の起点となる丹江口水利中枢の
ダム堤高を高くする工事が26日スタートした。これにより、同プロジェクトが佳境に入ったことになる。

この工事は「南水北調」プロジェクトの中で、工期管理や施工技術が最も複雑な段階の1つ。
工事の総投資額は24億2500万元。工事終了後、貯水池の標準水位は現在の157メートルから170メートルに上がり、
標準貯水量が116億立方メートル増える。
水資源配分を改善することで、中流・下流の洪水防止能力を高め、洪水防止効果を強化する。
また、2010年までに年間95億立方メートル、2030年までに年間120億〜130億立方メートルを
華北地域に送水し、同地域の水不足をほぼ緩和する計画だ。

「南水北調」プロジェクトの中央線部分は、2003年12月30日に着工した。現在、中央線の北京−石家庄間の
緊急給水工事で、5つの工事が進められている。

人民網
http://j.people.com.cn/2005/09/27/jp20050927_53868.html

>>2は童貞

>>2
┃電柱┃_･)　じぃ〜

>>2
藁

>>2
自己紹介乙。

へへ。

恥じることはない！
みんな昔は童貞だった！

素人童貞はいまだ童貞！ぐはっ！

成功したら大きな意味を持つんだけどねぇ……

俺は真性！

o......rz

三峡ダムて どうなったん？

戦争になったらここ爆破するだけで中国沈みそうだな

このプロジェクト失敗でしたっていってなかった？

水が汚染されていて、使い物にならないと聞いたがｗ

まあどうせ使うだろうけどｗ

【ヨーロッパも驚愕の中国製自動車性能】

ヨーロッパで初めて発売される中国製の四輪駆動車が、安全性テストにおいて
星マイナスという史上初の結果に終わったことが明らかになった。
テストを行ったのは、ドイツのADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club、ドイツ自動車連盟）という
団体で、日本では日本自動車連盟に相当する団体だが、ADACのテスト結果はユーロNCAPの
安全性評価でも利用される信頼性の高いもの。

そして、衝突時の乗員保護性能がゼロという評価が下されたのは中国の
南京愛国汽車（Jiangling Motors Corp Ltd）の『抗日09』という四輪駆動車。
抗日09は、衝突時には車体が完全につぶれてしまい、エアバッグも役に立たないことが明らかになった。
ADACの20年の歴史でも、星マイナスという評価は初めてのケースという。

この結果に自動車安全調査の専門家は『抗日09は徹底した軽量化による燃費向上を特徴とするが、
その結果、車体剛性が犠牲にされてしまったようだ。正面衝突時に車体は完全に潰れ、50ｃｍの
鉄くずになった。安全基準に合致するかどうか以前の問題だ』
この様に厳しく批判した。
別の専門家は『プラモデル並みの軽量化だ。エンジンに”マブチ”と彫られていたが、私は其のエンジン
メーカーを知らない。中国人が何を考えているか判らない』
と困惑したように述べている。

南京愛国汽車は、欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

　　　　　　　あさひちらしどっとこむ　北京支局

汚水を延々北京まで運ぶ大計画。
水源の４つのダムはすべて水質基準を大幅に越える腐れっぷり。
しかも上流の製薬工場群のせいで検査対象から外れた化学物質がテンコ盛り。
北京の浄水システムは塩素消毒での従来型急速濾過方式のみだから
ドえらい量の環境ホルモン入り水道水がじっくり楽しめる。

これで北京もより危険度が上がるね

あんなどでかい河を易々と操れるものなんだろうか

Vに水吸ってもらえ。

>>15
南京愛国汽車（Jiangling Motors Corp Ltd）
チラシ作るならJiangling Mortors Corp Ltd=江陵汽車 の部分も変えろ。
南京のピンイン表記ぐらい勉強しろ！

>>16
すげえ
雄大な人口抑止政策だ

>>21
３つ子、４つ子とかミュータントが増えるだけで、
当局が期待するような人口抑制の効果はないよ。

なんか汚染の拡大とかで見たなこれ
中国全土に汚染を拡大する予定らしいね
まさに佳境だわね
水の汚染だけでなく耕土の汚染も果てしなく広がるね

始皇帝になるか、土砂が溜まり失敗するか。

汚染を拡大することで、一箇所だけ極端に汚染されることから回避する。
中国人って頭いいよねｗ

南水北調計画
総工費８兆円完成後の維持管理をまともなコストを
かけると北京市４００万余の家庭
一戸あたり月３万円強の水道代になるとの事。