【韓国】「現代車、強力な競合社に成長」…ＦＴ紙報ず[09/27]

「現代（ヒョンデ）自動車はこの７年間にコメディーの素材から
　世界自動車業界の強力な競合社に変身した」。

英有力経済紙フィナンシャルタイムズ（ＦＴ）は「現代車が成熟」と題した
２７日付（現地時間）の記事で、このように報じた。

ＦＴ紙は「現代車は数年前まで‘ジェイ・レノショー’などの米コメディー番組で
笑いの種になっていたが、今では優秀な品質と立派なデザインで世界的メーカーに
成長している」と紹介した。

同紙は「９８年に鄭夢九（チョン・モング）会長が経営を引き受けた後、現代車の
品質は見違えるように向上した」とし、「鄭会長はトヨタのレクサスを超える
高級乗用車を作るという、もう一つの挑戦に向かっている」と付け加えた。

一方、ＫＯＴＲＡ（大韓貿易投資振興公社）テルアビブ貿易館によると、現代車（１５．２％）は
イスラエルで、マツダ（１５％）、トヨタ（１１．１％）、ＧＭ大宇（デウ、８．２％）などを抑えて
自動車シェア１位を記録している。

ソース（中央日報）：
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68010&servcode=300§code=300

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今もコメディのネタだろ

現代自動車は世界一にだ。

なんで、いきなりイスラエルなんだ？

雑誌は英国、シェアはイスラエル・・・ｗ。

マツダすげえな

成熟すると次は腐るんだろ

この記事ですか?
Hyundai comes of age
By Andrew Gowers, Guy de Jonquieres and Anna Fifield
Published: September 26 2005 18:24 | Last updated: September 26 2005 18:24

ヒュンダイは、アンドリュー・ガウアー(ジョンキエールおよびアンナFifieldが公表したガイde)によって十分に発達します
:2005年9月26 18:24日|
最後にupdated:2005年9月26日、18:24
Hyundai has come a long way in recent years.
ヒュンダイは近年ずっと進歩しました。

Jay Leno, the American TV host, once quipped: “Did anyone see the luge? It’s a three-foot long little vehicle that has no room,
has to be pushed to get started and only goes downhill? Here in America we call that a Hyundai.”
ジェイ・レノ、Americanテレビ・ホスト、以前冗談を言った:「誰かリュージュを見ましたか。余地を持っておらず、
始めるために押されなければならず、単に悪化するのは3フィートの長い小さなの乗り物です?ここで、アメリカでは、
私たちはそれをヒュンダイと呼びます。」

>>イスラエルで、マツダ（１５％）、トヨタ（１１．１％）、
>>ＧＭ大宇（デウ、８．２％）などを抑えて
>>自動車シェア１位を記録している。

探したらイスラエルしかなかったんだよｗｗｗ
テロで爆破されるから
使い捨てだ

なぜ合計でも５０％にしかならないんだろう？
たしかイスラエルは車を生産してたよな。そのメーカーのシェアが５０％分？
それともベンツ、ＢＭＷ、ホンダで５０％か？

まだどこの国もストライキやってないから日本に比べりゃ全然。

既にネタ扱いされてるじゃねーか（笑

やっぱりネタかよ。

http://autos.msn.com/advice/article.aspx?contentid=4023363&src=LP%20luxury
現代見当たらない。

＞現代車が成熟
もう、成長しないの？あれで成熟なら終わりじゃんｗ

>>1
イスラエルなんて聞いてないぞ

＞現代車が成熟

次は発酵→発火と繋がります。
自爆テロには（自粛

何気にマツダが２位か

面白くないニュースだな

つか、何でいきなり、イスラエル、マツダ。
オナネタの寄せ集めかよ。

世界最凶と言われるイスラエルに法則発動するかどうかだな。

マツダが中東で売れる理由は
「MAZDA」って言葉が中東ではなんか神かなんか忘れたけど、
とにかく縁起の良い言葉だからって
マツダの社員から聞いたことがる。

それがイスラエルだったのかどうかは忘れた。
詳しいことはマツダの社員なら知ってるんじゃないかな。

成熟→腐乱→分解→消滅

っていうか中東でマツダ車ってどんなの売れてるの？

デミオとかアテンザとかのってるの？
中東ってランクルとかピックアップのダットサンとかハイラックスのイメージ

>>19
イスラエルで売るとアラブ諸国で売り難くなります。

>>23
社名をゾロアスター教のアフラ・マヅダから取ってるから。
イスラエルにはゾロアスター教徒はあまりいないんではないかと。
金持ちの商人が多い宗教なんで、いてもおかしくは無いけど。

マツダのスペルがZなのは、ゾロアスター教の光明神アフラマズダとひっかけてあるからだそうだよ。
ちなみに暗黒神はアーリマンだったと思う。

まあ世界で最も嫌われる国で1位になるのは当然かと思われ。

じゃあバモイドオキ神にひっかけてDOKIというメーカーを作るニダ

>同紙は「９８年に鄭夢九（チョン・モング）会長が経営を引き受けた後、現代車の
>品質は見違えるように向上した」とし、「鄭会長はトヨタのレクサスを超える
>高級乗用車を作るという、もう一つの挑戦に向かっている」と付け加えた。
韓国マスコミの超訳だね。レクサスを超える、なんて一言も書いていない。レクサス
のようなアッパーミドルマーケットへ韓国のＶＩＰにおなじみのEquusのようなモデルで
挑みたいとしか書いてないよ。超える、のが願望なんだろうが。

>一方、ＫＯＴＲＡ（大韓貿易投資振興公社）テルアビブ貿易館によると、現代車（１５．２％）は
>イスラエルで、マツダ（１５％）、トヨタ（１１．１％）、ＧＭ大宇（デウ、８．２％）などを抑えて
>自動車シェア１位を記録している。
この記事は、ＦＴの元記事には全く載っていません。他の百以上も有る国を一切無視して
イスラエルと言う一国だけの数字を、あたかもＦＴに載っていたかのように報道文を
一体にして書くのはどうかと思うが。韓国マスコミの翻訳は信頼性が低いね。

記事全体としては韓国車をほめている論調なのは確か。ちなみに元記事には
最初に押してやら無いとスタートせず、坂を下る時しか使えない車、それを
アメリカではヒュンダイと言う、というかつてのエピソードが書いてある。
当然韓国メディアは翻訳していない。

成熟→発酵→キムチ

昔、東芝の電球もマツダランプと言ってた。

成熟→発酵→キムチ→爆発物探知機に引っかかる

ホンダのパクリで恩を仇で返す会社

まぁ、皆さんご存知かと思われるが。英国でボロクソにこき下ろされたやつ。

イギリスで韓国車特集。
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

小国イスラエルでのシェアは数百台で
数値は大きく変動するだろう

まったく世界中の国からやっと探してきた一位だな。

>>37
わが○○商店は、○○県○○郡○○町○○地区では
他を圧倒するシェア第一位メーカーです。

とかいうような変な宣伝と一緒。　しかもＦＴには載ってない情報を
あたかもＦＴが取り上げたかのように、最後にくっ付けて載せる所が
泣かせる。劣等意識から来る見栄っ張り超訳。

>>38
ついでに言えば、我が家ではホンダが他を圧倒的に引き離して、
100%のトップシェアだ・・・一台しかないからｗ

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/06(火) 23:48:40 ID:+/lIOmE40
「なぁ、アンタ、こないだ車買い換えたい言うとったやろ？」
「なんやねん？急に」
「ウチ、買い換えてもええ思もてんねん」
「だから、なんやねん、急に？」
「いや、ええ車あんねん」
「なんや？レクサスら買うカネ、あらへんど」
「あほか？誰がレクサス言うた？そんなんちゃう」
「なんやねん？はよ言うてみいや？」
「あんな、ソナタて知ってるか？」
「おまえ、アホか？ソナタやて？」
「ヨン様がコマーシャル出んねやて、なぁ、ええやろ？」
「おまえ、ホンマどアホやな？何抜かしとるか分ってんのか？」
「なんや、アンタ、イヤやのん？」
「イヤも何も、そんなモン乗ってワシに会社行けいうんか？」
「あかんのかいな？」
「あかんて、ボケ、上村さん、チョーセンの車乗っとるて陰口叩かれんのワシやで」
「関係ないやないの？」
「おまえ、何処までドアホやねん？正樹、幼稚園へ送って行くの、どうすんねん？　
　遠山さんとか、西沖さんの奥さん、おまえがチョーセンの車乗っとるて絶対言いよるで？」
「そうかなぁ？」
「当たり前やんけ」
「ホンダの車にみえへんかな？」
「見えるかいな、おまえ、前と後ろのマーク見てみぃ、Hマークひんまがっとるやろが？」
「あーー、ホンマや」
「ええ加減にしとけよ、恥かきたなかったら日本車乗っといたらええねん」
「おかあはん、ボク、チョンコの車ら乗りたないわ」

宣伝しまくるのはいいけど
走る棺桶ソナタなんか売るんじゃねーよ

トヨタの十分の一だよ。ヒュンだい