【韓国】現代・起亜自動車副会長「ハイブリッドカーは独自開発、2〜3年以内にトヨタ等に追い付く」【09/14】

>>773
ａｖｅｘはニダーにインスパイアされれば良かったのにな

現時点での負けは認めてるのねｗ

>>774
ああ、その為のエアガン狙撃事件か
ﾁｮﾝﾀﾞｲ車が犯行に使われるまでこの疑いは晴らさないで置こうｗ

>>776
ニダ〜の肖像権を払えと韓国で報道されてたよw

はっきり言おう無理であると！

AA略

チョン自身が人類と熊のハイブウリッドだからなｗ

大体、ヨーロッパでも日本でもガソリンエンジンの燃費競争って
試験車では３０�`こえているからね。
チョンダイの試験車って燃費はどのくらいなんだ？
ハイブリッドを作る（パクル）前にやる事がいっぱいあるような？

>>782

現代・起亜車「来年末にハイブリッドカー量産」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67436&servcode=300§code=300
１４００ｃｃガソリンエンジン
燃費は１リットル当たり１８キロ（オート）
予想価格ガソリンプライドモデルより４０〜５０％ほど高い２０００万ウォン（約２００万円）前後


TOYOTA ヴィッツ　（非ハイブリッドカー、無論ながら発売済み）
http://toyota.jp/vitz/spec/spec/index.html
１５００ｃｃガソリンエンジン
燃費は１リットル当たり１７．６〜１８．６キロ
価格は１４0〜１６０万円


まずはハイブリッド化でガソリンエンジンに追いつきます。

>>781
ハイブリットというより雑種・・若しくは亜種

猫車とガソリンエンジンのハイブリッド？

あいつ等が言ってるハイブリッドとは日本の技術をぱくるってことでしょ

>>783
その記事の英語版みたいなものをみつけて
ttp://joongangdaily.joins.com/200509/07/200509072232384209900090609062.html
少し読んでみたんだが、少しづつ違うね。
2010年にはサンタフェの燃料電池バージョンを売る、って書いてあるが
さてさてどうなりますことやら・・・

インスパイアカーならもう売ってるじゃないか

COREAVEHICLE最高だな
ZAPANなんてすぐ追い越す

韓国人の独自開発＝日本のパクリ

トヨタとも提携しているヤマハ発動機がコンセプトモデルでハイブリッドバイクを出展する模様

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/05/tms.html


Gen-Ryu（参考出品車：試作車）

“ハイパフォーマンス・ハイブリッド・モーターサイクル”を提唱する提案モデル。
ヤマハのモーターサイクルの設計思想“ジェネシス”と
最新の電子制御技術を反映した“ジェニック”思想に基づき、
軽量コンパクトなYZF-R6系600ccエンジンと高出力・高効率モーターを組み合わせた。
モーターサイクルの操る楽しみとスクーターの快適性・積載性の双方の長所を両立させている。
軽量CFアルミダイキャストによる最適なボディ剛性と、大径ホイール＆ロングホイールベース等による
ディメンションは、1000ccクラス並みの運動性能を支えている。
さらに、ヤマハH.M.I.（Human Machine Interface）システムとして
予防安全を追求したASV（先進安全自動車）機能や、快適さを追及したスマート機能を採用した。

ASV機能としては、
（1）通信技術を用いた認知支援としての車車間通信、
（2）夜間交差点・カーブ走行における前方視界向上としてのコーナリングライトを装備している。

スマート機能としては、
（1）風きり音などの雑音を大幅に低減するノイズキャンセル、
（2）タンデム無線会話、
（3）ボイスナビゲーション
（4）音楽プレーヤー・携帯電話のハンズフリー、
（5）CCDカメラとLCDによる後方モニタリングを搭載している。

これパクリ宣言？

>>792
うん

しょせんチョン。

トヨタは富士重のバッテリー技術を手に入れたから、
追い付く望みもなくなりましたwww

スバルとNECのバッテリーは凄いらしいね

米国の自動車メーカーはこの10年の間、燃費のことには目もくれず、
パワーがあって外見も目立つセダンやSUV(スポーツタイプ多目的車)の製造に注力した結果、
クリーンなエネルギーの利用では出遅れた
いつの日かトヨタがGM社を買収したとしても自分は驚かない

ttp://hotwired.goo.ne.jp/news/business/story/20051006103.html

アメリカでさえここまで謙虚なのに、チョンって奴は…
ウリナラマンセーが発展の足かせになってるのに気づかないのか。。。

トヨタの普通車より燃費の悪いハイブリットカーを平気でマンセーするし

>>763

ウリナラ斜め上技術革新を馬鹿にしてはいけません。

ウリナラ式燃料電池車は、なんと
















電池を燃料にして走るんです。

　　　　　　　　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧ 〜♪
　　　＝＝＝ <；丶`Д´> はぁはぁﾁｮｯﾊﾟﾘ待つﾆﾀﾞ!!　　　　 　（　・∀・）　
　　＝＝＝＝(　 O┬O　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((　 （日本）
　　＝＝＝　◎ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ 　　　　　彡　　　　　　　　　ﾄｺﾄｺ　ハ
（○＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾○）
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〉798 な、なんだって〜！！〉ΩΩΩΩ

どうでもいいけど、トヨタやホンダだって、止まってる訳じゃ
無いんだけどな。

>>798
燃やすのかよｗ

ヒュンダイもハイブリッド作るってね。
動力はゼンマイ？乾電池？それともペダル漕ぎかな。

風力もあるぞ！

恨みつらみを動力にします

ホンダのハイブリの方が上

別に韓国だけでない、欧州でもそうだし世界の流れだろ。
ぜんぶでそろったうえでどれがいいかってことやから。
おいつくてか、単にスタートラインにつけるてことだ

>>802
リチウム二次電池は過充電すると、ホントに爆発炎上する。なので、市販されてるバッテリーパック
には制御用マイコンが通常は内蔵されてる。
そのマイコンの制御プログラムがケンチャナヨ制御だったりすると、PowerBookG4のLG製バッテリー
みたいに過熱事件(爆発一歩手前の状態。…揉み消しに成功しただけで、発火事例も有ったんじゃね？)
を起こす。

　できねえのは自明の理だけど、現代重工業のトップとあろう者が
こんな事（朝鮮人のばかな習慣）言っててなんとも思わん事が不思議。
　
　この国は憲兵にぐうの音がでない位殴るけるの暴行を受けていたり
喧嘩でぼこぼこにやられている最中でも強がり・減らず口を叩いて
「心意気・意地」（ぷっ）を示すのが習慣なんだが「口だけ」で
実際に実現しない事をどう思っているんだろう？　寝言を言った
瞬間に精神的に実現したような気になって（創造の中の未来）
満足しているとしか思えん。　安上がりな方法だが。

ホンダのハイブリット車のエンブレムをちょいっと斜めにすれば
ヒュンダイ車のできあがり

　たしかに安上がりだ。確か北朝鮮はそんな事してたね、
東芝製のテレビのエンブレムを「チンダルれー」に・・。

>>1


っちょｗｗｗｗ、おまｗｗｗこれｗｗ　↓



日経BPの転職支援サイト　

（株）　現代自動車　日本技術研究所
ttp://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml


募集職種 電気回路設計【ハイブリッド車・燃料電池車の制御システム開発】

仕事内容 ハイブリッド車のユニット（パワーエレクトロニクス部品、２次電池）、
　　　　　　　および、制御システム開発（エンジン・モーター制御、電池充電制御など）
　　　　　　　燃料電池車の各ユニット、および制御システム開発　
　
応募条件 自動車メーカ、および、関連メーカでの本職種経験者。

557 ：可愛い奥様：2005/10/19(水) 17:20:38 ID:xSX+D9pR
東京モーターショーの、hyundaiの展示です。
最大の注目の展示は（彼）のサインです。
http://www.auto-g.jp/special/2005_1019/report/index.png?image=1129688898.54_PICT0205.jpg
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=10654&work=list&st=&sw=&cp=1

パクリを止めてどーするんだよ。
韓国の自動車産業を潰す気なのか？

ミニカーの話ですか

50万ならかってあげてもいいけど。

>>816
ウォンか？

ゴム動力かな？

５０万ペリカじゃね？

>>812
大爆笑
自分たちで作るんじゃないのね

つくづく他力本願な・・・

>>816
ドン（ベトナム通貨）か？

日本の技術者が金と待遇にひかれてアルバイトみたいな感じで韓国企業に技術を教える。これって売国行為だよな

>>822
行ってから痛い目見ても遅いのにねぇ。

>>822
逆にヨタのスパイ送り込むチャンスでもあるよな。
盗むだけがスパイじゃない。
トロイを仕込むのもスパイの仕事。

その前に自前でエンジン作れるの？