【韓国】トヨタ「レクサス」エンジン出力捏造に損害賠償訴訟の動き[9/8]

馬力の捏造が一番酷いのはﾌｪﾗｰﾘのF355だと思う。
漏れの体感的にはｳﾘﾅﾗ車も真っ青の30％位の鯖読みかと。

カタログって、だいたいベンチでの出力でしょ？
しかも限界まで回して。

後輪の出力なんてもっと落ちてるよ。

って、測定法の基準が変わっただけなのかｗ
アホくさ。

12馬力の違いがわかる国ニダ
ウリナラクオリティーニダ

＞＞257
イタ車は昔から吸排気ストリップで、おまけに瞬間出力ｗｗｗ

盗用多馬力に今ごろ気づいたのかｗｗｗ日本人は20年前から気づいてたっつｰのｗｗｗ

レクサスの290馬力から278馬力へのダウンは別に良いんじゃない？
一部ドイツ車でも北米モデルは排ガス規制と燃料の違いで日本モデルより
馬力ダウンして表示していた事もあったけどね。

まぁ、トヨタがトヨタ馬力なのは昔からだから認めるけど、そりゃヒュンダイなんかと
比べちゃいかんだろう。トヨタ車は車に疎いジジババが車検整備以外はほぼ
メンテナンスフリーで乗れてしまう驚異の工業製品だよ。

あー、ホロン部の皆さんへ連絡。その昔、ヒュンダイが日本に進出した頃に韓国人にこう言ってみた。
「次はヒュンダイXGにしようかと思うのだがｗ」そうしたら相手の韓国人が
「そこまでして韓国人にならなくていいでしょうｗ」って言われた。
逆に言うとホロン部の皆さんは韓国人なんだからヒュンダイ買わないと駄目ですよ。

>>254
アメリカは、定められた基準で測定した出力を広告に乗せろっていう決まりが
できたから訂正しただけで、「馬力水増しを認めて謝罪・賠償した」とかいう話
じゃないのにね。

韓国人の脳内ではそういうストーリーになってるんだろうな。

米CAR AND DRIVER誌 加速テスト http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf

0-97km/h 0-60mph
�@LEXUS IS350 5.1秒 �AAcura TL & infiniti G35 5.9秒 �CBMW 330i 6.0秒
�DSaab 9-3 Aero & volvo S60R AWD 6.4秒 �FCadillac CTS 6.9秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 7.5秒

0-161km/h 0-100mph
�@LEXUS IS350 12.8秒 �Ainfiniti G35 15.0秒 �BAcura TL 15.4秒 �CBMW 330i 15.8秒
�DSaab 9-3 Aero 16.3秒 �Evolvo S60R AWD 16.4秒 �FCadillac CTS 17.3秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 19.2秒

0-193km/h 0-120mph
�@LEXUS IS350 20.0秒 �Ainfiniti G35 22.3秒 �BAcura TL 23.2秒 �CSaab 9-3 Aero 23.6秒
�DBMW 330i 24.0秒 �Evolvo S60R AWD 24.7秒 �FCadillac CTS 26.6秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 29.5秒

0-402m 1/4-mile@mph(いわゆるゼロヨンと、到達速度)
�@LEXUS IS350 13.7秒@167km/h �AAcura TL 14.6秒@156km/h,infiniti G35 14.6秒@158km/h,
volvo S60R AWD 14.6秒@158km/h �DBMW 330i 14.8秒@156km/h �ESaab 9-3 Aero 15.1秒@156km/h
�FCadillac CTS 15.2秒@150km/h �GAudi A4 3.2 Quattro 15.7秒@147km/h

rolling 8-97km/h 5-60mph
�@LEXUS IS350 5.3秒 �ABMW 330i 6.3秒 �BAcura TL & infiniti G35 6.4秒
�DSaab 9-3 Aero 7.1秒 �Evolvo S60R AWD 7.2秒 �FCadillac CTS 7.6秒 �GAudi A4 3.2 Quattro 8.1秒

topgear 48-81km/h 30-50mph
�@LEXUS IS350 2.7秒 �AAudi A4 3.2 Quattro 3.7秒�Binfiniti G35 9.4秒 �CBMW 330i 10.1秒
�DSaab 9-3 Aero 10.8秒 �EAcura TL 11.2秒 �FCadillac CTS 12.8秒 �Gvolvo S60R AWD 13.6秒

topgear 81-113km/h 50-70mph
�@LEXUS IS350 3.4秒 �AAudi A4 3.2 Quattro 5.1秒 �BSaab 9-3 Aero 8.3秒 �Cinfiniti G35 8.9秒
�Dvolvo S60R AWD 9.2秒 �EBMW 330i 9.3秒 �FAcura TL 11.1秒 �GCadillac CTS 12.6秒

ガソリンの質が悪いなんてオチはないだろうね？

そもそもハイオクがなかったような・・・

>>265
ぉぃぉぃ、ゼロヨン13.7ｓって・・・
むちゃくちゃ速いぞ。
速い壊れない静かで長持ち。
無茶しなきゃ20万キロ普通に走るからなあ。
アメ公が日本車もてはやす理由再認識。

そんでこの新聞社は取材か測定したのか？
一歩も社から出てなさそうな記事だな

測定法の基準が変わっただけ
「馬力水増しを認めて謝罪・賠償した」とかいう話じゃない

本田宗一郎「韓国とは絶対に(ry」

「〜だけ」であっても、韓国人に理解できるように説明するのは難しい。

つうか、米国市場以外は今まで通りの測定法適用だろうから、馬力修正の必要は無いだろ．．．

奥田についにあの法則が発動したか。

売国商売のつけキタ―
奥田のクビマダ―

>>274
奥田は韓国に関心がないから法則はありえんだろ。
もし法則が発動したなら、毎月のように来日しトヨタ詣でをしているサムスン、LG、
そして現代の社長or重役とくだらん提携でもした可能性がある。

レクサスあぼ一ん

聖教新聞の愛読者である奥田に法則発動のようですね

BMWやベンツにも同じ問題が起きているのだが、そっちに賠償を請求してるのかね？

たぶん、してない悪寒ですね。

朝鮮人とはかかわってはいけない

ていうか、その前にヒュンダイは塗装がはげたり壊れたりしない車を
作れよ。馬力の話の前に。

カネ、カネ、キンコ

韓国豊田政府提出エンジン出力も過ち
http://www.etnews.co.kr/news/sokbo_detail.html?id=300509090041
韓国陶窯バッター動車が形式承認過程で政府に提出したエンジン出力にも問題が
あったと自認めた. 韓国豊田のやせがまん所Ichiro社長は 9日豊田の一部車種の
エンジン魔力が韓国基準と違うことを一歩遅れて見つけたと誤ったデータを
韓国政府に提出するようになったことを謝罪すると言った. 韓国豊田はレックソス
SC, GS, IS モデルに対しては韓国が基準にしている ECE(ヨーロッパ測定方式)
基準魔力を政府に提出したが, LS, ES, RX モデルはアメリカ測定方式である
SAE 基準魔力を提出したと明らかにした. エンジン出力過大表記論難を起こした
LS モデルの場合 ECE 基準魔力は 283馬力だと付け加えた. 韓国豊田は他のモデル
たちのエンジン出力もECE 基準によって測定,早いうちに政府に提出すると言った

韓国で日本製品売るのやめろ

韓国に日本製品売るのって豚に真珠だろ
売るなよ

日本で展開始めたタイミングで逆法則か！

>>287
自動車関税のむちゃくちゃ高い国だからね。
日本車に入ってこられると困るわけ。

雨が降ったらワイパーが落ちてる国だからね。

ちがうだろ！！　雨降ったら感電死する人間がでる国だろ。

韓国トヨタ、レクサスのエンジン出力表記で公式謝罪

韓国トヨタ自動車は９日、レクサスのエンジン出力誇大表記問題に関する立場を明らかにし、
公式謝罪した。

韓国トヨタは「２月に米国のエンジン出力測定基準が変わったことで、米国市場向けＬＳ４３０の
出力が２９０馬力から２７８馬力に、ＥＳ３３０は２２５馬力から２１８馬力に変更された」とし、
「韓国トヨタは日本本社からこうした事実の通報を受けられず、韓国では変更なくそのまま使用して
きた」と謝罪した。

韓国トヨタはまた「調査過程で、韓国はエンジン出力測定時にＥＣＥ（ヨーロッパ測定方式）基準を
採択しているが、レクサスは米国の測定方式であるＳＡＥ基準をそのまま使用したという問題点が
見つかった」とし、「ＥＣＥ基準では、韓国市場で販売されるＬＳモデルの最大出力は２９３馬力では
なく２８３馬力になる」と訂正した。

さらに「ＥＳとＲＸモデルの出力はＥＣＥ基準に合わせたデータがないため、本社で韓国基準に合わせ
て再測定し、早期に修正する」と明らかにした。

これに先立ち‘自動車１０年乗車市民運動連合’は最近、「レクサスＬＳ４３０とＥＳ３３０が
エンジン出力を誇大表記し、消費者を混乱させた」として、公正取引委員会（公取委）に告発していた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67517&servcode=300§code=300

>>290
>「韓国トヨタは日本本社からこうした事実の通報を受けられず、韓国では変更なくそのまま使用して
>きた」と謝罪した。



「韓国現地法人の暴走」を、日本本社のせいにするわけですやね。

これで、レクサスの成功を確信した。

>>291

<丶｀∀´>　＜事実の通報をしない日本本社のせいﾆﾀﾞ

全部読んでないんでだぶったらごめんよ！
勝谷さんの日記読んだかい？
奥田会長の女房が「ヨン様〜」とメロメロなんだとさっ。
トヨタ買わね。
ついでに自民公明さよなら。郵政民営ホーレンゲーキョー

韓国のキムチ製造現場で、唾を入れる従業員。もちろん日本向け。
http://ime.st/www.jjang0u.com/data/newjjang/157/2005Jul/112161203545440.jpg

レクサス欲しいｗ

日本の巨大企業であるトヨタが捏造するとはｗ
一部をみれば、全体がわかる。
多くの日本企業は嘘と捏造のかたまりだ。

多かれ少なかれ、どこもさば読んでるだよ

>>297 スレ読めw

韓国、北朝鮮は自らの過去の過ちを認めず、近隣国との関係を悪化させるような外交をやめるべきだ。


日韓併合後、在日朝鮮人は厳しい身分差別から逃れるため、自らの意思で朝鮮半島を脱出して日本に渡ってきました。
日本がポツダム宣言を受け入れると在日たちは「戦勝国民」であると主張し、「朝鮮進駐軍」を名乗り、各地で暴れ始めました。
日本の男たちは戦場に駆り出され、残っていたのは女、子供、老人ばかり。
朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地は朝鮮人に占領されました。
もちろん、そこに住んでいた日本人女性は容赦なく強姦され追放されたのです。

当然、日本人は在日を強く憎むようになりました。
そのため、在日朝鮮人たちは日本名を名乗るようになりました。
朝鮮名を名乗ることは自分が犯罪者だと宣言しているようなものだからです。

朝鮮人たちは共産主義者と組み、マスコミを使って歴史の捏造を始めました。
「強制連行されて来た」「土地を奪われて仕方なく来た」等々。 そして強姦犯罪を謝罪せず、土地を占拠し続けながら、
「俺たちは何も悪いことをしていないのに差別される」「不当な差別を受けている」 「謂れなき差別を受けている」等と宣伝しました。
朝鮮進駐軍を知らない世代の日本人は在日に対して罪悪感を持つようになりました。

在日たちは占領した一等地で事業を始めました。 それが「パチンコ」です。今でもパチンコ業者の８割は在日です。
パチンコは３０兆円産業。何と自動車産業よりも規模が大きいのです。
パチンコ業界は脱税と、北朝鮮への送金で知られます。
「日本のパチンコがある限り、我が国は安泰だ（金正日）」 日本の政治家にもパチンコの金が流れています。
だから「パチンコ、パチスロはギャンブルではない」等という馬鹿げた論理がまかり通っているのです。

祖母や曾祖母が朝鮮人に強姦された場所でパチンコやスロットを楽しんだり、
朝鮮の民族料理である焼肉を食べる・・・ これは「日本人」以前に「人間として」恥ずべき行為ではないでしょうか

>>297
>>1-27で論破されてるから。

レクサスとクラウン。どっちが欲しい？

>>297 はドアホ。いっぺん士んで故意

俗に言う「トヨタ馬力」は存在するが、この件とは無関係。

韓国で日本車なんて乗ってる人いるの？
親日認定されるんじゃないの？

米CAR AND DRIVER誌 制動テスト http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf

減速Ｇが一番強烈なのがLEXUS IS350

113-0km/h 70-0mph の制動距離
�@LEXUS IS350 50.9m �Avolvo S60R AWD & BMW 330i 51.21m �Cinfiniti G35 51.21m �DAcura TL 51.82m
�EAudi A4 3.2 Quattro 53.34m �FCadillac CTS 53.64m �GSaab 9-3 Aero 60.35m