【韓国】現代自動車スト、協力企業は旧盆前に倒産の恐れも[9/3]

えーっとコレはアレか、

　自　爆　っ　て　ヤ　ツ　か　ｗ

やっぱ誰かの支配を受けないと国としてもやっていけない民族なんだよ。
日本はもう関与するのヤダけどな。

>>20
たとえ郵貯が外資に支配されても、
今より資金の流れが透明になるのは明らか。
郵貯の問題は資金がどう使われ、どれだけ国民のカネが
ヤミに消えたか　わからんところにある。

とりあえず郵便局は民営化して税金を払え

協力会社＝奴隷

>>1
ストにかこつけた減産調整なんでしょ。ｗ
減産調整もまともに出来ない社会・・・・だからﾁｮﾝは糞って言われるんだよ！！


　　　北京オリンピックをボイコットしよう！！！
　　　民主党の年金改革は金を払っていない朝鮮人に年金を！！です。
　　　民主党の政策は、日本人の主権を中国へ委譲しよう！！です。
　　　民主党の郵政改革は赤字になったら税金投入！！です。


　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　糞チョン日新聞！！、ＮＨＫ歪曲報道の謝罪まだー！！
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.佐賀みかん.　 |／　

もともと現代自動車の営業利益に対する労働分配率は日本より高いよｗ

やっぱり現代自動車が倒産するまで突っ走ってほしいなる

>>20
現代自動車は、2、3年前にも派手なストをやってたと思うが

平均給与も年600万円くらいで韓国としては破格だったような

携帯からなんでソースは確認できんが

>>20
あんたのカンチガイ
毎年の恒例行事だぞ

http://xn--efvu75ac8f49c.jp/news/050825/kei071.htm
韓国の自動車大手、現代自動車は２５日、賃上げや待遇向上をめぐる労使交渉が
難航し労働組合が時限ストに突入したことから、操業を一時中断した。
同労組のストは１９９５年以来、１１年連続

>>26
明らかになった結果外資に持ってかれるくらいなら
不透明でも国内で回してた方がいいんじゃねーの？

米の郵政が国営なのに日本に民営化しろというな！
ウザイ

よかったよかった
めでたしめでたし

ストレスで自分の脚食っちゃうタコみたいだな

朝鮮人て象に吸い付くヒルのようだ。

>>19
車一台110万円とすると、だいたいそうなるという計算。
大きな落とし穴は、車作らない間は材料代はゼロだし、
電気も使わない。実質の損はその5分の一程度だろ。

将軍様から月給100円の労働者を借りてくればいいのにね > 現代

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1125813097/

>>1
自分の事しか考えず下請けを潰しても何とも思わず、
生産開始した時点で下請けから部品が納入されてこなくなって、
また、人のせいにしてﾌｧﾋﾞる朝鮮人。

・・・・日本人なら、今の時点で想像出来るんだけどね。。。

財閥はみんな親日だ!!
韓国国民よ立ち上がれ!!　革命の時は来た!!
不正に蓄財し巨万の利益を上げている財閥一族を打倒するのだ!!



本当は、財閥がなくなったら韓国経済は破綻するんだけどね。
もっと苦しくなるんだけどさ〜
馬鹿だから、北朝鮮のエージェントの扇動に乗せられればいいよ。
統一は、北朝鮮のレベルですれば統一費用も要らないしw

自分で自分の首絞める！ハイ！
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　 (/　/)　))
　　<￣<　　<￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ヘ|　 |＼　　ヘ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ヘ　　　／|　 |ヘ
　　　>　　　　　　　>

>>1
下請けはｶﾜｲｿｽ

>>42ﾜﾛｽ

このやり方してたら技術は荒廃するばかり･･･
なにやってんだこの労働組合は･･･

原因は日本
謝罪と弁償をｗ

>>44
　『ウリたちは半万年、このやり方でやってきたニダ。暴君の前ではひたすらに媚びを売り、
組し易い相手は、ケッの毛まで引き抜いて放り出す、それがウリナラクオリティーニダッ！』

20から始まり32で終わる韓国の美談。
その間20分。

>>20
アメの奴隷＞＞＞＞＞＞＞＞支那の奴隷
俺は小泉支持するよ。
オカラ選んで支那の奴隷にはなりたくない。

大阿仁村事件（１９４５年１０月２２日）
秋田県北秋田郡阿仁合町（現在の秋田県北秋田郡阿仁町）の阿仁鉱山で働いていた朝鮮人１２名は、
１９４５年１０月２２日午前９時頃、約１６キロ山奥の同郡大阿仁町（現在の秋田県北秋田郡阿仁町）の集落へ行き、
共同管理の栗林に侵入し栗を拾っていた所を村人に発見され注意したところ乱闘となり、村人３名が重傷を負った。
午後１時になると約４０名の朝鮮人が来襲したので、警察と警防団は直ちに現場に急行し鎮圧した。

生田警察署襲撃事件（１９４５年１２月２４日、１９４６年１月９日）
兵庫県生田警察署では、岡山市内で発生した七人組の拳銃強盗犯人を追って神戸に出張した岡山県警察部の捜査員に協力した。
その後１９４５年１２月２４日午後９時、「岡山の刑事を出せ！」と叫ぶ５０人以上の朝鮮人の集団が署内に乱入して、
拳銃・日本刀・匕首を突きつけて署員を軟禁状態に置き、署内を探し始めた。岡山県の捜査員たちは署からの脱出に成功したが、
暴徒は電話線を切断し、外部の連絡を絶たせた。急を聞いた進駐軍憲兵がジープで駆けつけたため、ようやく事態を収拾させることができた。
また翌年１月９日、生田署が三宮ガード下で賭博団を検挙すると、３０〜４０名の朝鮮人たちが再度署内に乱入し、検挙者を奪還しようとしたが、
生田署はこの暴徒を制圧し、進駐軍憲兵と協力して首謀者とみられる３名を検挙した。

直江津駅リンチ殺人事件（１９４５年１２月２９日）
信越線黒井駅でヤミ米ブローカーの朝鮮人３名が列車の窓ガラスを割って乗り込もうとしたところ、
ある日本人乗客に拒まれて乗り込むことができず、デッキにぶらさがって直江津駅まで行った。
彼らは直江津駅でその日本人乗客に対し、「乗降口から乗れないので、
仕方なくガラスを壊して乗ろうとしたのになぜ妨害した」と詰め寄ったが、
日本人乗客が「窓から乗り込むという方法はない」と反駁したので、
「朝鮮人に向かって生意気だ！ホームに降りろ！殺してやる！！」と叫んで、
その乗客をホームへ引きずり出して、パイプやスコップで滅多打ちにして殺害した。
朝鮮人３名はその後逮捕されたが、全員逃走してしまい、結局うやむやのうちに終わってしまった。
なお余談ではあるが、この種の鉄道内の不法行為を防止するために、急遽設けられたのが「鉄道公安官」制度である。

富坂警察署襲撃事件（１９４６年１月３日）
１９４５年末に起きた強盗事件の容疑者として朝鮮人３名が逮捕され、
そのうちの一人が警視庁富坂警察署に留置されていた。
１月３日になって朝鮮人の集団が署内に乱入して、容疑者の釈放を要求したが、
署長が拒否し続けたため、朝鮮人たちが椅子や棍棒で襲いかかるなど暴徒化して、
事実上警察署が占拠された。そして留置所に留置されていた容疑者を捜しあてて、
署外に連れ出して逃走させた。

長崎警察署襲撃事件（１９４６年５月１３日）
１９４６年５月１３日、長崎県警察部はヤミ市場の取締で
、朝鮮人２６名・中国人６名・日本人１５０名を長崎県長崎警察署に連行した。
朝鮮人・中国人団体が即時釈放を要求したが、聞き入れられなかったため、
在日朝鮮人連盟の青年自治隊員１００名とその他中国人など総勢約２００名が
同署を襲撃して破壊活動を行い、１０名に重軽傷を負わせた（うち１名は死亡）。
捜査の結果、６０名の朝鮮人と７名の中国人を検挙した。

富山駅前派出所襲撃事件（１９４６年８月５日）
１９４６年８月５日、富山県警察部は富山駅でヤミ米の摘発を行い、
ヤミ米ブローカの朝鮮人３名を検挙したが、それを見ていた自治隊員２名が妨害し、
ヤミ米ブローカを逃走させてしまった。そこで、その自治隊員を公務執行妨害で逮捕した。
この騒ぎで派出所周辺に３０名の朝鮮人が集まり、連絡を取ろうとした警察官が群集に取り囲まれ、
それを救出しようとした他の警察官との間で大乱闘になった。
ついに富山警察署長は富山軍政部を訪れ、軍政部の協力を得ることに成功し、
富山駅前にあった「自治隊出張所（引用者注：朝連の自治隊の「交番」のこと）」を閉鎖させ、
逆に駅前派出所には武装警察官１０名を常駐させ、ヤミ米輸送を阻止した。

子会社ｶﾜｲｿｽ

現代自動車って最高の（日本製）部品使って
最悪の商品生み出す朝鮮版愛のエプロンですか？

財投なんてものがあるから、例えば本四連絡橋公団にこんご何兆円もが
搾取される。熊の運動場と言われる北海道の高規格道路も。
簡保の宿を弁護するお年寄りの新聞投稿もあったけど、あなたがたの異
様に安価につく快楽のために子供たちを犠牲にできませんてば。そもそ
も老人方は、国際的にも異様なほど負担軽き社会保障精度の恩恵で高級
ホテル利用するお金は持ってるはずですよ。

複数の本四連絡橋。失礼ながら四国の相対的価値が沈んでゆく今後ます
ます利用実績向上は期待できない。維持に巨額を垂れ流すのならば爆破
するのは早ければ早いほどよい──という声がなぜおこらないの？
もちろんどの橋を残すかは交通だけでなく、太い給水管を併設できるか
の吟味は必須。もちろん四国の水飢饉です。今年のようなことが今後ま
すます繰り返されれば遠からぬ将来、耕作と工場営業の困難から四国自
体が放棄されることなしともいえないでしょう。
天下り官僚を養う連絡橋公団を廃止し、早急に水利を調査し対策すべし
という声は四国民から沸き起こらぬか…

昔は英傑を輩出したけれど、公共工事依存の北海道民なみの愚民となった？

経営者　両班ニム
技術者　常奴のまとめ役
労働者　常奴（サンノム）
下請け　白丁（ペクチョン）

まあ、日本企業が外国企業買収しても外資が手に入るんだけどね。
民営化したら郵貯がそのための金貸してくれるようになるよ。
日本企業って結構強いんだから、買収される可能性より、買収できる可能性を考えようぜ。日本も攻めなきゃな。
郵貯の民営化は良くも悪くも日本にとっての新たな可能性。
可能性を活かせるかは俺らの努力次第。
そう考えればまんざらでもないさ。

>>33
盗まれる訳じゃないべ。

国内で赤字不採算の企業やら縁故企業やら特殊法人にこっそり回されるより、
外資でも確実に稼いでいる優良企業の投資に回した方が良いという話だろ。

郵貯の使途不明金で潜水艦を建造してましただったら
まだ許せるのだが

今こそ、郵貯でトマホ−クだ！

ほんとあの国のストってのは
あとさき考えてねーな。

×　スト
○　やることなすこと　ｗ

また亀ちゃんマンセーがスレ違いで暴れてるのか

キチガイだな

ストで倒産の恐れって・・・

;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

ストして間も金が入るのは変えた方が良いよ

日本軍がベトナム人を４人串刺しにした漫画の映像を流し、いかに日本人　
が残酷かを演出するＮＨＫ　こんな奴らは潰すべきでは？
（簡単にNHKとの受信契約を解約する方法）

●0・1・2・0-1・5・1・5・1・5(ﾌﾘｰﾀﾞｲﾔﾙ 以後以後以後)に電話する。
●アナウンス「該当する番号を押して下さい」と流れるので、受信料等の「１」を押す
●最近は繋がりにくいがﾏﾀｰﾘ待つ。オペレーターのおねいさんに繋がる（#´Д`#）
●解約したいと伝えると、理由を聞いてくるので「テレビが壊れた」旨伝える。
　　（いつ壊れたか？他に受信機はないか？ 購入、修理の予定は無いかと聞いてくる）
　　（過去の場合は、さかのぼって料金が返金される！）
●お客さま番号（放送受信料領収書のはがき参照）、住所、電話番号を確認してくるので答える。
●確認が出来たら、書類を送付するので期日までに郵送する旨説明してくる。
　　（この時に現在の支払い状況も確認されると思います。）
●送付された放送受信機廃止届を郵送する。（送付期限厳守！）　
　　　　　　　　　　　　 ↓
　 放送受信機廃止届がＮＨＫに到着した時点で晴れて解約完了です(･∀･)　

※最近はオペレータも簡単に解約させないようにもっていくケースが報告されていまつ。
　　心配ご無用！自信を持って毅然とした態度で「撤去した！」と言うだけでＯＫ．
　　　それ以外のことは言うべからず。何を言われても「撤去した！」これだけで済みます。
　　
　

これストも影響あるだろうけど、それ以上に親が子会社に
負債押し付けて倒産させるんじゃねえの？
韓国経済かなりﾔﾊﾞｲし。

韓国って車を輸出してるのか現地生産かどっちだっけ？

あきらかに敵である蔚山地元財界関係者へ

苦しいときには「蔚山海戦勝利おめでとう。」って1,000回唱えるとあなたの中の幸せ回路が起動しますよ。
幸せになったついでに、増長しきっている現代自の連中に一泡吹かせてくれれば少しは評価してやるよ。

お　前　ら　の　国　家　運　営　ご　っ　こ　な　ぞ　破　綻　し　て　し　ま　え　。

トヨタだって戦後強気のストしてガラリと強い企業に生まれかわった
これからの現代は脅威だよ

>>67
朝鮮人をよくわかっていない君は朝鮮人？

問題は外資ってことだよメリットが無くなれば資本引き上げるだろうな

寄生虫が宿主を殺す時が来た…と

ヨーロッパでは不思議なほどヒュンダイを見ないんだよな
デウやキアは移民が乗り回してるんだけど
どこで売れてるの？

協力企業が倒産したら車作れなくなって本社も倒産。
な〜む〜

>>72
そこでトヨタへの支援要請ですよ