【タイ】走行中の乗用車から出火　「もうこのメーカーの自動車は買わない」[09/02]

>>54
これってスバルのパクリ？

ちょっと待って。
タイで売られてるオプトラはこうだよ。
http://www.chevrolet.co.th/content_data/AP/TH/th/GBPTH/001/BRANDSITE/chevrolet/optra_sedan.html

現代だろ？

タイは関税の関係で日本車はほとんど売れない地域だぞ。

大きい写真があればすべて解決なんだが。
ロイターかな。

で、何処のメーカーなんだ？

これは、タイの宮殿でいまだに現役のチハ車じゃないか！

>>64
現地生産してるから、日本車のシェアは９０パーセントくらい。

>>63
それはモデルチェンジ(マイナーチェンジ)後のやつ。
街中ではまだみたことない。バンコクで走っているのは３分割グリルばっかり。

>>62
俺もオモタ
ウリジナル

>>68
マジか？最近は工場移転してるんだな。

タイの伊勢丹でﾍﾞﾝｼが売ってた。
それだけ。

>>71
昔からだよ（ｗ
むしろ数年前に完成車の関税がさげられて、ほんの少しだけ輸入車の比率が上がってる
くらい。

>>69
じゃあ、そうかもしれない。
今、手元の資料見ると、7月、シボレーの乗用車は５５８台売れてる。
ちなみにトヨタは乗用車と商用車合わせて20,298台売れてる。

>>74
タイと日本を毎月往復しているから、オプトラでたぶん間違いないと思う。

タイでのトヨタ人気は圧倒的。
ヴィオス(旧ヴィッツベースセダン)をはじめ、カローラ、カムリ、ハイラックスは日本よりよく見かけるくらい。
レクサス店も５月オープンと日本より早かった。ＧＳ４３０などたまに見かける。

>>75
トヨタ＞ホンダ＞＞＞イスズ＞＞ニッサン＞マツダ＞ミツビシ
って感じかな。ただピックアップに関してはイスズ＞トヨタ
ちなみにトヨタはタイの自動車の幹事役もしてる。統計資料とかは各メーカー
がトヨタに提出。トヨタがまとめて発表とか。

>>76
ピックアップは最近トヨタのほうが売れてるみたい。
個人的にはシボレーのピックアップが好き。

>>77
新モデルの発売時期でシェアは変って来たりするのです。
多分、シェア１〜３％程度の増減のやりとり。イスズとトヨタ。
ただ、タイのイスズは実質ほ販売を含めて三菱商事が半分以上の株式を所有で
実質三菱商事の会社。

>>78
1-7月の日本車のシェア

トヨタ　　40.5％
いすゞ　　25.5％
ホンダ　　7.2％
三菱　　　6.5％
日産　　　6.1％
マツダ　　2.6％
日野　　　1.3％

三菱がかなり頑張ってる。
ホンダは欠陥車のイメージでかなり落ち込んでます。

>>77
ぼくの彼女の妹夫婦もハイラックス・ヴィゴ(新車)を買った。
日本円で１６０万くらいかな。だんなは中東に出稼ぎして金をためているらしい。

トヨタ以外ではホンダのアコードは売れてるね。ジャズ(フィット)も増えてきた。
日産はサニー(シルフィー)メインだけどあまりぱっとしない。ティアナはけっこう見かけるね。

>>79
乗用車だけ見ると、トヨタ＞ホンダ＞その他もろもろですね。

イスズって何だ？
ジェミニとか売ってんのか？

>>82
ピックアップ辺りじゃない?

車板からは

365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/09/02(金) 23:09:48 ID:tjZgJY8k0
Ｖ３５スカイラインセダン
ニッサン

366 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/09/02(金) 23:29:22 ID:xW0QBl6y0
ラセッティ
大宇

367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/09/02(金) 23:35:32 ID:jIs6DVHY0
シボレーだろ

という見解を頂きました。
みんなすげーなぁ…私などマーチとカローラの見分けすらつかないのに。

>>82
メインがピックアップ。
で、乗用車はＯＥＭでホンダ辺りからじゃ。

>>82-83
SUVとかもあるみたいね

http://www.isuzu.co.jp/world/product/index.html

走行中燃える　＝　三菱自動車

としか思えない今日この頃

>>87
最近、その手のニュースも何らかの意図があって
流されていると思えるほどヒネクレテキタｗｗ

>>86
タイはこっちの方がわかりやすい。
http://www.isuzu-tis.com/index.html
つかタイのイスズはトリペチ・イスズなんだね。
トリペチ＝スリーダイヤ（三菱）じゃなかったかしら。

>>82
近ごろのピックアップ、けっこうかっこいいのよ。

いすゞ　Ｄ-ＭＡＸ
http://www.isuzu.co.jp/world/product/dmax/

トヨタ　ハイラックスＶＩＧＯ
http://www.carryboy.com/toyota_vigo.php

三菱　トリトン
http://home.kyodo.co.jp/modules/fstPhotos/index.php?photoid=8041

>>90
日本で売ってないのかねえ

結局また三菱か

タイホンダの原付に乗っている俺が来ましたよ。

いつでもラジエーターファンが回っているから、水温上がらない・・・

燃えてる写真のＣピラーを見ると６ライトに見える。
やはりオプトラっぽい。

>>93
冬場平気なのか?

結局、何処のメーカーなんだろ？

>>90
追加でこれ↓
http://www.chevrolet.co.th/content_data/AP/TH/th/GBPTH/001/BRANDSITE/chevrolet/colorado.html

中身はいすゞかな？

>>95
アルミテープで4分の3塞いでいる。
それでも水温計は半分いかない。

>>91
タイではオーバーフェンダーがはやりだな。
トヨタウィッシュもオーバーフェンダーのエアロ仕様が標準で日本よりかっこいい。

http://www.wish-club.net/

>>98
なるほど、エンストしなければ問題ないか
>>99
なんか、カッコイイな

オプトラはＧＭタイ製造だったっけ？
ラヨーン郡に工場があったはず。
ＧＭの社員（米人）は工業団地で田舎な為にストレスたまり杉らしい。
一部は近くのパタヤで羽目はずし、いやハメまくってた。

>>97
メカはいすゞだと思うけど、ＧＭも自社工場持ってるし、いすゞもシボレー向けを生産していたような気もする。

黒がかっこいい。

http://www.chevrolet.co.th/content_data/AP/TH/th/GBPTH/001/BRANDSITE/chevrolet/colorado_gallery_c-cab_2_1024.html

>>103
タイの人間それをローダウンにして太いタイアはかしてる奴が。
多メーカーのピックアップでも同様の改造してるのがあるけど、ＧＭ系
のデザインが一番はまってるみたい。

ピックアップはアメリカだからね。
売れば日本でもそこそこ売れると思うんだけどね。

フラッシュの最後の画像なんか↓
http://www.chevroletproshop.com/th/home.htm

>>105
アメリカと違うのがダブルキャブが多いって事が。
タイ人の思考は荷物の詰める乗用車って感じでしょうか。特に地方。
バンコクではかなり減ってるけど地方は道も悪いしまだピックアップが
相当はばきかしてる。
日本ではピックアップ市場が少ないからタイに生産設備移管してしまって
製造してないメーカーが多い。輸入するにしても排ガス等の問題があって
難しい車種も。特にディーゼルエンジン。

>>106
今はコモンレール使ってるのが主流だから大丈夫なんじゃないの？
タイで売れる理由は税金が乗用車と違って微々たるもんだから。
タイ人もホントは乗用車に乗りたいんだけどね。

>>107
欧州に輸出する為、ユーロ等の対応はしてると聞きたこと有るけど
日本の対応はしてないから遡及等では乗りきれないともきいたけど、ディーゼル。

>>106
バンコクといってもホワイトカラーやＯＬあたりだと乗用車だけど、イサーンからでてきたような人たちは
田舎に帰ることも多いし、ダブルキャブが一番便利なんだよね。
帰省のときも荷物いっぱい積めるし、冷房も効いてる。鉄道の３等よりはるかに快適。
あと引越しやらなにやら友人にレンタカー代わりに貸したりしているみたい。
警察署長クラスだと袖の下でベンツを買って、これも自分が乗らないときは他人に貸している。

>>109
ソンクラーンの時期にはピックアップの荷台に10人位載せて故郷にかえる
バンコクの地方出身者をよくみかけますね。

>>110
それで酔払い運転で交通事故の死者・けが人がすごい数。
ソンクラーンの時期はタイにいたくない。