【マレーシア】国民車メーカのプロトン、競争激化で4〜6期決算赤字転落[09/01]

【マレーシア】 プロトン赤字転落、競争激化で4〜6月［車輌］

国産車メーカー・プロトンが8月30日発表した2005年4〜6月決算によると、売上高は前年同期
比6.93％増の20億5,429万6,000リンギ、純損失が1,235万2,000リンギの赤字に転落した。
原油・鉄鋼価格高騰による部品調達費の上昇、外国車メーカーとの競争激化による売り上げ
の伸び悩みが主な原因。同社は「引き続き国内市場を重視しつつ、海外でのプロモーションに
力を入れたい」としている。
プロトンはマレーシア証券取引所（ブルサ・マレーシア）にあてた声明で「他社との競争激化で、
グループ各社の業績も低調だった。部品調達費の上昇により、債務返済負担も増加した」と
説明した。

マレーシア自動車協会（MAA）が同月19日に発表した7月の自動車生産・販売実績によると、
プロトンの生産台数は同25.9％減の1万3,924台に減少。乗用車部門の国内シェアも37.5％
まで落ち込んでいた。
（以下略）


ソース（goo/NNA）
http://news.goo.ne.jp/news/nna/kokusai/20050901/20050901myr002A.html

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今更

ランエボのOEMはいくらくらいで売られてるんだろう
ん？売られてないんだっけあれ
ラリー出場オンリーだったっけ

ヒュンダイとプロトンっていい勝負してね？
両方とも三菱だし

まずここで間違えていけないのは
マレーシアのマハティール首相（だったかな？）はアジアで日本の次に経済立国を目指すために、
政府の基幹戦略として工業育成による自動車産業に力を注いだ。
そこで初期段階として、技術は日本にお願いして自国の自動車産業を発展するために、
あくまでも自国ブランドとしてのプロトンを築き上げた。

結果としては自動車において、世界との差がありすぎて憂き目にあったけど、世界ブランドとしての”メード・イン・マレーシア”を築こうとしたマレーシアのフロンティア・スピリッツには敬意に値する。

韓国の場合は全く違う！
諸外国においての広告戦略はまるで日本製のような広告を出して、自国の製品への誇りが全くなし！
しかしながら寒損のように、ある一定の国際企業イメージを作り上げれば”独力で零から築き上げた！”という始末。

それで終われば良いのだが、特許は全く無視！
ウリナラ起源で世界に偽証！
技術開発力がかなわないとなると日本にすり寄ってパクる。

マレーシアの工業育成戦略は失敗に終わったけど、その果敢な挑戦はけっして恥じること無いことをマレーシア国民には伝えたい。

プロトンKR-3かとおもた。

一日３０台しか生産してないのか。


これって、韓国係でなかったっけ？

先日マレーシアに行ったら、"PENSONIC"という家電メーカーの看板があった。

SQNYニダ

もういいよ、マレーシア人が車なんて造らなくたっていいよ。

マレーシア人は手先が器用だし、賢いからいい仕事するんだけど
自動車を生産するには工業の基盤が脆弱すぎるんだよね。