【経済】現代車、米で2006年型ソナタ3万6000台リコール（08/31）

>>97
ダイムラー、三菱設計のマンマだったり、
三菱設計を小改造（例えばVバンクの挟み角を１度変えたり）して
自社設計！と言い張ってる

小型はVW系のパクリor供給

チョンダイ死ね

>>92
＞三菱の隠ぺい体質は問題外だけど、作る車は個性的で好き。
＞あそこならではの車を作る。それに名前がなんとなく好き。
＞パジェロ　デリカ　ランサー　エクリプス

デリカなんて最悪の欠陥設計車だ。
夜間、後ろに疲れるとまぶしくてまともに運転できない位、ライトの位置が高い。
頭の影が先行車に映ったりするが、おれの車はフェラーリじゃないぞ。

ふざけてんのか、三菱。

デリカのライトのせいで事故ったら、当然、全部責任取ってくれよ。

>>106
まあ、そういう人のおかげで三菱は支えられているということで。

モーターショー行くとマツダがいつも「このまま売れるんじゃないか」
って感じのコンセプトカーを並べてるのに対し、三菱はドアを透明な
プラスチックで作ったハリボテを置いて、中にシュノーケルを収納してたり・・・。

そういや、フランクフルトモーターショウでベンツのコピーを出した会社が
どこかにあったね。ベンツが激怒して１日で撤去されたらしいけど。

>>107
マツダは最近がんばってるしな。
車に対する考え方が違うからかな。

ホンダって、明治や森永やグリコと同じ被害者だよね。
ヒュンダイとロッテが加害者ね。

>>107
これ？
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/daiu.jpg

上段が韓国最高級クラスセダンの初期型。
下段がメルセデスから注意されてマイナーチェンジしたバージョン。

「カムリやアコードは怖くない」 現代車ソナタ、カムリ・アコードに「挑戦状」
現代（ヒョンデ）自動車が「ソナタ」とトヨタ・カムリ、ホンダ・アコードの比較試乗会の開催を決定するなど、日本の中型車の“2大看板モデル”に挑戦状を叩き付け、注目されている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/15/20040815000014.html

現代（ヒョンデ）自動車のNFソナタが衝突の時、最も安全な車であると調査された。
韓国の2004年安全性試験で現代自動車（コード005380）の主力車ソナタが正面衝突、側面衝突の両方で最高ランクの5つ星を獲得した。
http://www.kstory.tv/board/news/content.html?code=news&page=1&view_page=1&number=80&keyfield=&key=

現代車「ソナタ」、品質世界１位
米国の権威ある自動車専門調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」の今年上半期の新車品質調査
（ＩＱＳ）で、現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」が中型車部門で１位となった。
会社別評価で現代車は１０２点となり、１位のトヨタ（１０１点）に続き、ホンダと並んで２位となった。
http://japanese.joins.com/html/2004/0430/20040430160427300.html

現代（ヒョンデ）車は５日、「米自動車コンサルティング専門会社のストラテジック・ビジョンが、
新車の運転手７万４０００人を対象に満足度を調査した総合価値評価（ＴＶＩ）で、トヨタのレクサ
スに続く２位となった」と明らかにした。
http://japanese.joins.com/html/2004/1005/20041005184150300.html

独車より日韓車に軍配　信頼性で英消費者団体誌
【ロンドン５日共同】ドイツの自動車は故障が多いが、韓国や日本の車は信頼性が高い−−。英消費者
団体の雑誌「ウイッチ？」は４日、読者を対象とした自動車の信頼性に関する調査結果を発表、高価格
のドイツ車について「信頼が落ちており、明らかに割高」と厳しい評価を下した。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004080501001284

米誌「もはや現代車は憎いアヒルの子ではない」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/22/20050822000054.html

「学生時代の田舎者が成長してジョージクルーニーのような美男子になった」
米国の時事週刊誌ニューズウイーク最新号が現代自動車の新型ソナタモデルを比喩し、報道した
内容だ。
ニューズウイークは現代自動車の家族型中型乗用車ソナタを「田舎者の復讐」に例え、現代自動
車が極めて粗悪なアクセル乗用車で米国市場に参入してから19年ぶりに、質のよい商品に生まれ
変わった」と報じた。
同誌は「特に、現代自動車のアラバマ工場で生産された新型ソナタは、見掛けや実際の走行能力
がA級乗用車のように見える」と評価した。
また、クロムメッキされた2つの排気管、日本のホンダ自動車のアコードを思わせる車体も非常
に魅力的だと紹介した。購入後5年以内、走行距離6万マイルまでの保証期間もメリットだと評価
した。
ニューズウイークは「同じ価格でこれ以上の乗り心地を得られる車はないだろう」とし、「もは
や現代自動車は憎いアヒルの子ではない」と指摘した。


新型ソナタ、カムリ、アコードを抜く高評価

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=106434/pageId=64750

ソナタの衝突安全テスト結果
http://upjo.com/up/html/up130500.html

>>113 頭部が無くなってるｗ

>>114
ケガ人０！　全て死ぬ

A・ザナルディみたいに足が・・・

命がけでのるのか・・・

旦那に生命保険かけてソナタをプレゼントするのが流行する！

>>111のソースは、
「カムリやアコードは怖くない」
以外見れない件について。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ　やっぱりな

どうでもいいが>>91はコラだろ

どっちみち衝突試験で見事にペシャンコになってたから、
シートベルトなんて全く無意味。

　　　三菱の車台を無茶苦茶に拡張しまくってるだけだから、安全性なんてケンチャナヨ

>>121
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

>>112
ニューズウイークにはチョン記者が多いからなーＷ
似非日本人の大西とか言うチョンとかなＷ

しかし、ニューズウィークだ、nyteimesだ、世の中デタラメ書いて
商売してるもんだねｗ
この手のメディアも将来、消滅するのかもわからんな。

>>2を応援したい

>>10
>>10
>>10

神よ
ﾋﾄﾓﾄﾞｷをﾘｺｰﾙしてくれ

4万台近くも売れているのかよ

アメリカでソナタは発売以来評判はよくない。クォリティカーとは
とても言えない。安かろう悪かろうの車だな。中古車の値落ちも激
しく、二年経てば二束三文カーだ。三年でも走ってくれたらまあま
あというところか。ヨン様が乗っていると言われたら納得する。そ
れほどダサい。

>>125
ＮＹタイムズ東京支局長　ノリミツ・オオニシ

Newsweek日本版編集長　竹田圭吾

Newsweek日本版 記者　 高山秀子（高 秀子）

　　　　　　　　　↑
　　　　こいつらみんなチョン

>>131
確認されているだけで、それだけ居るんかい

>>125
アメリカ版東スポですか

>>124
・・・ソナタかわいそうっす
ttp://www.iihs.org/ratings/head_restraints/head_hyundai.html

>>1


車のロゴは、ホンダそっくり。


ソナタのデザインは、アコードセダンそっくり。


CMでの発音は、「ヒョンダ」。






そりゃ、アメリカ人がホンダの子会社が出したリーズナブルな日本車だと勘違いするわけだ。



　

あげ

アメリカでは何故か『ハンダ』って発音するってホント？

【経済】現代車、米で2006年型ソナタ3万6000台リコール（08/31）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1125458727/

現代自動車は30日（米国現地時間）、米国で運転席のベルトの欠陥を理由に、
2006年型ソナタ3万6000台についてリコールを実施することを明らかにした。

現代車のリコールは、米国高速道路交通安全危局(NHTSA)の調査過程で発見され、
運転席のベルトの欠陥が明らかになった。

ソース：朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/31/20050831000031.html

>>135
インスパイヤされてるから無問題
ものがアコードだけにな

>>1
数ヶ月前に、各社、各車種の衝突テストをした結果、
コレだけ車の室内を司るフレームがベコンベコンに変形したという比較画像があったが、（ちょうど>>1の一番上の画像）
それがリコールされていたのか・・・（関連スレ）


と思ったら、

＞現代車のリコールは、米国高速道路交通安全危局(NHTSA)の調査過程で発見され、
＞運転席のベルトの欠陥が明らかになった。

室内のフレームの強度の脆弱さがリコール原因というわけじゃないノネー。

＞アコードを思わせる車体も魅力的

似てねぇけど、どっかから朴ってるのは解ってるんだ・・
ヘッドライトはランサーだな。

アメリカで欠陥がばれた<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ
もう、アメリカでは売れない<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ
日本市場に押し付ける<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ！

>>142
個タク向けダンピング祭りも大失敗に終わったニダ。

XGはタクシーキャブとしては座席が狭い、つう理由でリコールかかってたな

>>140
もしフレームがリコールだとしたら、部品交換じゃなくて
車体そのものが交換対象になるなｗ

3万6000台も交換したらヒュンダイ死亡だなｗ　

米国でこんな車売って、もし事故でドライバーが脳天砕いて死亡したり、両足切断とかになったら、
連邦裁判で１００億円の損害賠償とか命じられちゃうんじゃないの？
つか、とにかく訴える人は絶対に出るだろうな。
だって例の衝突実験画像が思いっきり流出してるんだからさあ。

ｿﾅﾜﾛｽ
ttp://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg

ホントは売れたの全部合わせても360台でしょ。

>>148
まあ、いままでの前科からするとゼロ二つくらいが妥当な数だな

事故だけに「自己責任」
|彡ｻｯ

【報道】「ヨン様には勝てず？」朝日新聞、FIATの新型車紹介記事で現代ソナタ絶賛[9-16]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126856115/

誰かがイギリスで馬韓車が悪評のソースあげてたな・・・。

韓国人はどうしてこうも日本にからみついてくるのか　5月のハエか9月の
蚊か、うるさい奴らだ。