【韓国】高速鉄道(KTX)、利用客4000万人を突破[8/30]

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1黒雲φ ★
建設交通部は30日、高速鉄道のこれまでの利用客数が26日で京釜線3353万8000人、
湖南線6514人の合計4000万52人になったと明らかにした。

昨年4月に世界で5番目となる高速鉄道の運行を開始してから513日目。
1日の平均利用客数は昨年の7万2000人から今年は8万4000人と、17%増加した。
建設交通部は「高速鉄道の短期的成果としては成功例」として、今後も高速列車の運行回数を拡大し
各種の便利な利用制度を導入することで、1日10万人以上が利用する代表的な
長距離交通手段として定着していくとの見通しを述べた。

聯合ニュース
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032005082909900

関連スレ:
【韓国】新型KTX、G7の製造開始へ 2008年に投入[07/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1122617357/
【韓国】KTX(高速列車)の乗客満足度が最下位 高速バス・汽車より低い[8/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1124872625/
2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 10:57:00 ID:aK5YOUk0
ほー。。。。。
3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:00:21 ID:UowNhPDp
事故あたりまえwwwwwww
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:06:13 ID:WOPzWpM5
珍しく日本との比較がないね
(´・∀・`)
5名無し:2005/08/30(火) 11:07:03 ID:0zixmZnO
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:09:57 ID:kdGBCXB0
「酷評の高速列車」が世論操作を企図

 鉄道庁が高速列車開通以降、批判世論が高まると、主要インターネットポータル
サイトを相手に批判的な記事の削除および友好的な記事の優先配置などを交渉、
数億ウォンの国家予算を投じて事実上のオンライン世論操作を試みたことが明ら
かになった。
以下略

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/03/20040503000003.html

KTXの事故隠蔽に国家予算投入だってさw
さすが馬鹿ん国、やる事が斜め上だな...
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:10:54 ID:vIzKSb0E
夢の赤字鉄道
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:12:20 ID:AjkSMWUL
>京釜線3353万8000人、湖南線6514人の合計4000万52人になった
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:12:47 ID:YPHOHajP
“世界で五番目”ってなんだよ?
うれしいのか?意味あるのか?
10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:18:04 ID:utGBWj6h
で、赤字?黒字?
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:20:05 ID:tHYvL9ca
>>6
情報統制は民族性か・・・
某内閣も・・・・
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:49:14 ID:MUo/lkZr
>>8
相変わらず足し算ができないんだな・・・
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:51:48 ID:fzY7IxYC
>>10

国家の破綻を呼ぶくらいの赤字だそうだよ。他人事だけどね。



14(-ω-` )<`д´;≡;`ハ´)( ´-ω-):2005/08/30(火) 11:53:40 ID:d9vyM3c7
>>8
なんだぁ、難しい計算だなぁ・・・・w
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2005/08/30(火) 11:57:48 ID:9j0vB5oS
日本、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、オランダ、ベルギー、イギリス、スウエーデン・・・
どこが5番目だって・・・
16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 11:59:28 ID:n+Wa5/Kl
仕事で木浦から龍山に行くとき同行していた神戸在住の人が「新快速より
遅いんじゃないの」って言ってたw
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 12:13:03 ID:ao6P8vld
是非とも「電D」で、拓海と勝負してほしいなあ。
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 12:13:32 ID:nfHW7JWJ
京釜線3353万8000人 + 湖南線6514人 = 4000万52人
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 12:15:52 ID:xb2tmwB8
ちゃんとホルホルすることも忘れないチョンに乾杯!
20中道良識派国民:2005/08/30(火) 12:16:40 ID:XcNq4A2I
んで、いつ黒字になるの?(・∀・)ニヤニヤ
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 12:21:18 ID:/dGrFvE7
五番目って…
いい加減に捏造やめろよ
韓国で日本の新幹線語るときは
「世界初の高速鉄道であるSHINKANSENが…」
なんて悔しくて言えないだろうな
あっ、韓国では世界初の高速鉄道はTGVってことになってるのかな?
もうすぐ台湾鐵路に負ける韓国サンが必死ですねwww
22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 12:34:24 ID:ViDMrHiU
>>8,18
> 京釜線3353万8000人 + 湖南線6514人 = 4000万52人
なにその、本線比0.5%しか利用客が居ない廃止確定路線(www
2322:2005/08/30(火) 12:36:22 ID:ViDMrHiU
テンキー押し間違い。0.2%だ。
24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 12:37:18 ID:5W0Od6bW
>>22
0.02%じゃないか?
25<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 14:43:08 ID:kzqUDKcl
東海道新幹線年度別乗客数(単位:万人、運輸白書より)
1101.8(1964年度/'64 10月-'65 3月、開業時0系12両編成、1日運行本数30本)
3096.7(1965年度・累積4000万人突破)
4378.4(1966年度・単年度黒字計上)
5525.0(1967年度)
6590.3(1968年度)
7157.4(1969年度)
8462.7(1970年度)
8535.4(1971年度・山陽新幹線岡山開業、東海道新幹線累積赤字解消)
10985.4(1972年度)
12808.0(1973年度)
13319.5(1974年度)
15721.8(1975年度・山陽新幹線岡山〜博多延伸)
14346.5(1976年度・国鉄値上げラッシュ)
12679.6(1977年度)
12369.0(1978年度)

13000.0(2004年度・東海道のみ)

KTX年度別乗客数(湖南線も含む、単位:万人)
1890.0(2004年4-12月、開業時20両編成定員935人、1日運行本数128本から数回増発、)
2110.0(2005年1.1-8.26・累積4000万人突破)
26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 14:51:43 ID:ZaeVL+ha
韓国の新幹線KTX車内でも堂々と売られるHYOKO
http://www.seoulnavi.com/area/images/right_list_img/666/a_s666_102.jpg

西日本新聞記事 『韓国に偽ひよ子・名物菓子”パクリ多売”』
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_13/16000/15013.jpg

韓国の新幹線KTX車内でも堂々と売られるHYOKO
http://www.seoulnavi.com/area/images/right_list_img/666/a_s666_102.jpg
27<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 14:55:06 ID:7PvpHHbW
>>26
“名菓”って書いてあるのが笑えるな!(^ー^)
28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 14:59:02 ID:AS4+zXxe
>>26
で、このHYOKOがシナ陣にパクられると火病を誘発するというオマケ付きだな。
29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:01:37 ID:2BfPe4Ar
>>21
新幹線は電車の延長上の位置付けであり高速鉄道とは言えない






って朝日がコメントしてる白昼夢をていぞうしました
30<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:02:52 ID:7Wx74pno
>>29

> って朝日がコメントしてる白昼夢をていぞうしました
                〜〜〜〜〜〜
変換できまつか?(・∀・)ニヤニヤ
31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:06:05 ID:2qxtYyIQ
捏造
32<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:11:21 ID:dbyQDM/L
成田新高速鉄道(2010年開業予定最高速度160km/h)>>>>>>(越えられない壁)KTX
33<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:12:08 ID:dbyQDM/L
京成スカイライナー>>>>>(越えられない壁)>>>>>KTX
34<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:14:13 ID:tBlJTLN/
>>1
でもこれ一日十万人で収支とんとんでしょ。今年は値下げもして旅客数17%伸ばせたけど
相変らず借金への金利さえ払えない状態が真実で未だに正味の負債は増加し続けている。
大失敗した光明駅とか早くどうにかしないとダメだね。
35<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:14:39 ID:cBvTapM2
TXはKTXのパクリニダ!!

KTX
ttp://www3.ocn.ne.jp/~matto/ktx/photo-t/104.jpg
TX
ttp://www.mir.co.jp/about_tx/images/logos.gif

とかいわねーだろなぁ?
36<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:20:47 ID:odXEYBWp
>>11
最近は日本も情報統制ひどすぎ

反面教師として気を引き締めんとなあ
37<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:21:53 ID:HJj978CB
計算おかしくないか?

チョンは足し算できないの?
38<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:34:49 ID:6IIfMRrb
計算式
33,538,000
+ 6,514,マンセ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
40,052,000=4000万52人
それでも答えが合わないw
39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:42:32 ID:d4huNgxd
韓国は先進国です。
漢江の奇跡で先進国入りしたのも昔
欧米日を後目に中国と共に益々の発展しています。

朝鮮半島も融和の糸口がみえはじめ
未来はバラ色です。

極右独裁者小泉のせいで混乱する日本をあざ笑い
輝かしい未来へ突き進んで下さいね。

十年後が楽しみです。何があっても日本にすがりついてこないでね。
40<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:45:22 ID:kzqUDKcl
41<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:48:25 ID:bVxx/5q+
>>39
釣りならもっとレスの多い所でないと・・・
42<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:49:41 ID:cBvTapM2
43ぱっくんちょ:2005/08/30(火) 15:57:14 ID:siz4uRR9
死者は何人突破?

>>30-31
2ch語
44<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 15:58:26 ID:siz4uRR9
つうか「白昼夢を捏造」が変だろ>俺
45<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 16:08:45 ID:kzqUDKcl
46<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2005/08/30(火) 16:48:53 ID:c+6oyx9U
そろそろ、大事故が起こる頃だろうな。
47河内国衆 ◆HtfWU.5mZM :2005/08/30(火) 17:21:16 ID:MWXssRUG
はいはい捏造捏造。
48<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 17:39:36 ID:bsI/enx4
>京釜線3353万8000人、湖南線6514人の合計4000万52人
 
645,5538人足りないんだけど、これは誤差ですか?
今、漏れはものすごいケンチャナヨ精神を目の当たりにしてるんだろうか・・・
49<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 17:54:43 ID:UX9qicSS


あぁ〜 JR九州が助け船出さなきゃよかったのにねぇ〜 余計なことを・・・ 法則発動でつぶれろ>九州

50<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 18:08:40 ID:6aBKMOOD
>>35
地元民でつが、略称がTXと知って激しく欝ニダ・・・・不吉な悪寒・・・・
51<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 18:43:53 ID:OQByGZev
>>50
TXの方を、「イヌ」と読めば無問題。
52<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 20:26:15 ID:UoDERnYG
>>42
原文では京釜線3353万8000人、湖南線651万4千人。。。ってなってる。
記者が(ry
53見果てぬ夢 ◆72VHAvdhx6 :2005/08/30(火) 20:27:52 ID:THDwvyl0
一日平均8万人というので、採算とれてるのかな?

54<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 20:31:01 ID:wrNw3xbW
>>50
KTXは 「コレハ トンデモナイ エクスプレス」の略だから安心するニダ
55<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 20:34:23 ID:+ubb11F1
御大が湧きそうなスレだなw
56<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 20:36:38 ID:R99jZiMf


314 名前:罪人 ◆MeyguRVlRE [] 投稿日:2005/08/30(火) 20:34:12 ID:hetGUChT
>>311
じゃあ二分待つの
この前みたいに巫女スレッドといってウイルスページをしたら許さないから
57<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 20:41:19 ID:eNmvIkRF
>49
えっ? 手をかしたの?

「日本なんてきらいニダ フランスの列車を買うニダ」
「事故ばかりニダ フランス人はウリたちのせいと言って帰ってしまったニダ」
「日本はウリを助けるニダ そして日本の技術提供があった以上、今後の事故は日本が責任もつニダ!!!!」

と言い放って日本も手を引いたって聞いたけど?
58<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 20:45:56 ID:80dKdU1o
さすがウリナラ高速鉄道!すごいぜ!
59<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 22:10:21 ID:49pYLKE8
>>53
現状の料金は原価の半分で
原価で乗車率100l以上が採算ライン(3年で単年度黒字計上するための)。
60<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 22:25:51 ID:+wmvktqU
>1日10万人以上が利用する代表的な長距離交通手段として
>定着していくとの見通しを述べた。


確か、当初の見通しでは、1日15万人ではなかったか。
まあ、最近の原油高が、飛行機やバスとの競争では、KTXに
とって追い風にはなるんじゃないの?

ところで、もしKTXが半島南部にもっと普及して定着したら、
金浦空港が無用の長物になるのでは、と思う。
61<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 22:28:55 ID:Jqz8tHh0
近日中に脱線事故発生予定。
62<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 22:31:07 ID:MVtkzfSS
湖南線6514人ってなんの数字よ?
63<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 22:32:58 ID:ejcwYQZr
その数字やばくないか?
パラオで落ちた橋も当初通過重量15dで
すぐさま10dに下方修正されたような…………。
64<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/30(火) 22:48:04 ID:bUQyWyI4
>>26

これでよくわかった。

要するに、
やっぱり、
とにかく、
思うに、
どっちにしろ、
何をやるにしても、
どう考えても、
百歩譲って、
裏の奥さんから見ても、お隣は寄生ちゅ・(ry
65<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 01:30:03 ID:ySh7O9Ww
どうでもいい修辞句抜きに一体いつ単年度黒字になるの?
KTX関連で政府の高官がこの事について発言したの見たこと無い。
新車まで導入してもし赤字が続いたら鉄道公社は絶望的な状況に置かれる。
66<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 01:51:15 ID:t2oTRyGN
分散動力方式は高速鉄道じゃないニダ!
67<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 03:22:48 ID:J975uewV
>>54
トンデモナイってwww
68<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 04:30:50 ID:j74YJWOL
トブのにな
69<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 09:25:24 ID:3G5BNXjH
>>52
初期の原文では6514人だったよ。
70<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 10:19:26 ID:H5tAtM3Z
>>52
だとしても
3353万8000人+651万4千人=4005万2千人だから
記事にある合計4000万52人にはならないよなぁ・・・
 
一体奴らはどんな計算してるんだ?
71<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 11:38:06 ID:lWbN2sKv
韓国の数字表記法の問題。千単位と万単位に文字を使うんだが
52000人の事を5万2千人と書いたり、52千人と書いたりする。

72<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 14:37:11 ID:LyRgQeAz
>>65
30年後も無理by韓国監査院
73<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :2005/08/31(水) 15:00:45 ID:+5j8b+TQ
このスレ伸びないね。
ついにネラーにも相手にされなくなったかKTX
普通の日本人は完全に忘れているな、こんな列車があったこと
74<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 15:02:20 ID:bRXjpMt2
>>73
鉄道マニア、特に新幹線マニアにとってもライバルでもなんでもないからな。w
75<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 20:29:05 ID:w69nPJI5
>>49
JRが助けたの? 断ったと聞いてたけど。
76<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/08/31(水) 23:50:23 ID:BIGzyYFN
すでに赤字 (笑)
77<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/09/01(木) 00:00:51 ID:m9PnFPNd
まだみんな貼ってない?かな?それではお約束を

ttp://www.geocities.jp/f_mir_f_2/KTX_fv.html

何回見ても(藁
78<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/09/01(木) 00:22:06 ID:7wvPPhVS
3353万8000人+6514人。どう、足し算しても、4000万52人にならんよね。
仮に秘密のその他があっても600万はねーだろー。
この場合、秘密の半島係数は大体x1.1925ってこと?

表記の問題があるっていうが、日本だって4桁上がりのところ、
数字の表記は英語圏に合わせて、3桁区切りやん。(数字4桁で区切ると判りやすいぜ)

ようは、半島はいい加減で脳内花畑ってことだよな。
79( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2005/09/01(木) 10:26:18 ID:z8EMaP27 BE:111217128-#
斜め上に飛ぶのはいつれすか?
80<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2005/09/01(木) 20:59:22 ID:icO4a/iX
>>79
既に椅子が斜め上に跳んでるw
8143
>>45
うは失敬、サンクスコ。10+1人か。今年に入ってからは無くなったのね。