【タイ】日航機内で煙・異臭　バンコク−関空便[08/11]

１０日午前１１時３８分（日本時間）ごろ、タイ・バンコク空港を離陸、
上昇中だった関西空港行き日本航空７２８便（ボーイング７４７−３００型、
乗客・乗員計３１６人）の客室内に煙と異臭が発生し、
同便はバンコク空港に引き返した。乗客らにけがはなかった。

日航によると、右主翼の第３エンジンで油漏れが見つかり、
漏れたオイルが客室内に取り込む空気に混じったとみられる。
国土交通省は「日航からの報告では、漏れた油の量は少なく、
引火の恐れもないため、事故につながりかねない航空重大インシデントには
該当しない」としている。

ソース：アサヒ・コム
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200508110023.html

こりゃいかんだろ。官僚との癒着だ

日航…20年前の惨劇を再び繰り返しそうだな。

日航機墜落から２０年だっていうのに

また、日航か。こんなに事故が続くとそのうち大事故の予感。危ないぞ。

もうJALはだめかもわからんね

これだけ色々起きてるのにあのチケットのバカ高さはどーいうこっちゃ

機内に強烈なキムチ臭が！危険回避のため、本機は空港に引き返します！

日航、不祥事続きで株価も落ちすぎ。頭下げるだけで反省の色なし。
もう、株主優待券も金券ショップに売って、航空会社替えるわ。

いいかげんにしろ。機体整備の責任者。

最近日航がらみの事件多いけど、最近多いだけ？
前からあったけど取り上げられ出したの？

俺はキャセイかタイ国際だから無関係だな

ヒント：整備工場が中国

>>1
JAノLの東京、名古屋、関空、福岡〜バンコク路線は一番古い機体使ってる
からね、故障による出発遅れは日常茶飯事。

事故乗客をいつもホテルに泊めてるなら、新しい機材投入すればいいのに。
中国線はどうせ客乗ってないんだからさ。

俺のおならか。。ｽﾏﾝｺ

経費削減の為にJALもANAも中国の工場で整備してんでしょ？
確かに低価格の航空会社がいてキツイんだろうけど、安全じゃなきゃ
誰も乗らなくなっちゃうよ。どうにか日本で整備できないもんかなぁ。

【国内】日航機の部品欠落、その破片踏み？大韓航空機パンク[08/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1123734422/

こんなのもきてますね。

>>14
知ったかさん、ＪＬのＦＵＫ−ＢＫＫは、自社運行ではありません。
ＪＬのＮＧＯ−ＢＫＫは、新しいＢ７６７−３００です。ＹにもＴＶ付きの。
ＪＬのＮＲＴ−ＢＫＫは、便によっては、Ｂ７４７−４００です。シェルフラットの日もあります。

まだ中国の整備工場使ってるんかな？

大臣がアレだから業界の中国批判はタブー

>>14
知ったかにさんづけする必要など無い

整備士に破壊工作員が混じっている。
軽微な事故を小出しにしている。

破壊工作員の洗い出しがひつようだな。
国籍条項を導入する。

こんなのもありました。

中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断
ttp://web.archive.org/web/20021114132234/http://www.asahi.com/national/update/1112/021.html

ここ最近の事故機の中国工場整備率を発表しろ！
北側から別の大臣に変わったら実現されるかな？

>>25
やっぱり表に出てないのか…

飛行機から部品落下か　福岡市

【21:33】　１２日午後８時２０分ごろ、福岡空港を飛び立った直後のホノルル行きの
ＪＡＬウェイズ５８便がエンジンの不調で、同空港に引き返した。福岡県警によると、
福岡市に同機の部品とみられるものが落下したという。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

>>1
とても乗る気がしない。
JALのマイレージどうしようonz

マジで整備工場疑いたくなるんだけど。

>>18
中のヒトは２ｃｈ見てる暇あったら、安全運行に必死になってくれよ

実はバンコクに8/6から8/10まで行ってきました。8/10はバンコクを9時50分（現地時間）の
キャッセイフィックの飛行機に乗る前に、JAL機で記念撮影をしていました。「俺らもJAL
乗りたいけど高いんだろうな〜」とか友達と話をしていました。まさかその飛行機がそんな
ことになってるとは・・・帰りは福岡だし・・・福岡でもエンジントラブルあるし、
人事ではないですね・・・

大韓航空ならいつでも異臭がしてるはず