【韓国】アシアナ航空のスト、政府が強制中止〔08/10〕

ストライキ２５日目に突入していた韓国アシアナ航空の操縦士労働組合に対し、
韓国政府は１０日、「緊急調整権」を発動してストを強制的に中止させた。
今後１５日間で労使が妥結できなければ中央労働委員会に持ち込まれ、強制力を持つ仲裁案が提示される。

緊急調整権は「国家経済に損害を与え国民生活に支障が出る」おそれがある場合にだけ発動できる。
労使紛争が激しいといわれる韓国でも、６９年の大韓造船公社（韓進重工業の前身）、９３年の現代自動車の２回だけ。

夏休みの季節に入り、国内線は半数が欠航、国際線も１日１０便前後が欠航していた。
同航空によると、ストの影響を受けた乗客は７日現在で約４５万人、貨物は約３万８０００トン。
被害総額は旅行社なども含め２９００億ウォン（約３２０億円）という。

ソース：朝日新聞
http://www.asahi.com/international/update/0810/011.html

あれー？日本じゃストは公務員を除いて認められてるんですけどー？

さすがだ…

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300億円って……ちょま！　航空会社の操縦士って何万人もいるもんじゃないだろうし、
一人頭何千万円の損害出してやる意味あるのかいな。

そーりゃ他の国では考えられないワガママな要求だからなー

某ブログからの抜粋だが韓国人パイロット達の要求内容
1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セットを常備してくれ！
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組みの往復航空券を提供してくれ！
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権をくれ（機長に客室乗務員の交代権を）！
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をするな！
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証しろ！
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10.　昇進する際の英語試験を廃止する　
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

ちなみにパイロット達の年収は客室乗務員の10倍、いったい何が不満なんだ？
内容もDGN並みだがスト参加パイロットも300人超えている

韓国人は解雇して、中国人か東南アジアからパイロット雇ったほうがいいんジャマイカ？

ワロス

すまそよく見ると誤字ってる
DQNな、首吊ってくる λ.......

今度は「ストを認めろ！」ってストを起こすんですね？

>6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をするな！

　　　　　　飲酒運転ぐらいでうるさいnida

　　　　　　　　　　　ファビョーン！！
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ　ﾄﾞ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フっ.ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ

>7,それくらいの要求認めてやれよ。面白いから。

戒厳令に等しい法律だな。
本当に共和政治の国か？

スト強制中止てｗ
韓国の場合はファシズムではなく
ウリナラズムとでも呼ぶべきか？

>7
（　 Д）　　　　　　　　　ﾟ　　ﾟ

>>7
チョット前のＪＡＬの組合のストも同じ内容よ〜
・スーツケースをサムソナイトにしろ〜　などなど

まだやってたのか

派遣で来てる韓国人が、帰れないって嘆いてたよ。

>19
マンゲボウボウ号に乗れば帰れるだろ（ｗ

李承晩ライン（李ライン）
1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、韓国に人質として利用された。
その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。
竹島の問題は、ここにある。韓国政府は、被害者ふりをする。
人質にした日本人の命と引き換えに、国交正常化を要求し、
韓国に最大限に有利な日韓基本条約についての譲歩を日本に迫った。

fusianasan航空

>>7
ﾜﾛﾀ

>>7
なんじゃそら・・・

>>11
それに政府がまた介入。そして「ストを認めさせる」為の「ストを行う」為のストを・・（以下ループ

ストも認められていないのか…

この一件について「韓国　航空　スト」とかで検索してみた。

「メインの要求は雇用の安定などにあったのに、航空会社の陰謀でゴルフ
　バッグなどのメインでない要求が前面に出され不利になった」

・・・メインだろうとなかろうと、ゴルフバッグだの飲酒薬物検査の中止
だのというのが書くだけでＭＡＸレベルの非常識だという意識はこの人達
にはないのでしょうか・・・

韓国の旅客機って機長は離陸すると着陸するまでの間、ファーストクラスに陣取って
遊んでるって聞いたけど本当か？

アシアナ航空って、ANAのパクり臭い名前だなw

ん？ストって労働者側の権利じゃなかったっけ？
まぁ、共産国家に労働者の権利など無いか…

まあストの要求内容がバカ一直線だし政府もバカ一直線だし国民もバカ一直線だし
まさにバカ。

すげーな
この国
資本主義なんだか共産主義なんだかわかんねーな
突き進んでる方向は独裁主義、全体主義なんだが、
誰が独裁者なのか、わかんねーんだよ
やっぱ、ｼｮｰｸﾞﾝ様が独裁者でこの国、既に牛耳ってんだろーなぁ

関係ないが、ＡＮＡとＪＡＬが合併したらＡＮＡＬってカキコ思い出し笑いしてしまった

まあストが権利とかどうこう以前に内容が・・・

アシアナ操縦士、１２日に業務復帰
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66544&servcode=400§code=400
＞一方、民主労総はこの日、緊急調整権の発動に関連し、「今月中に大々的なゼネストを組織する」と明らかにした。

まだやるのかｗ

知れば知るほど嫌いになる歴史捏造韓国
聞けば聞くほど虐殺人数が増える白髪三千畳中国
恵んでやればやるほどせびってくる乞食北朝鮮