【韓国】自動車・部品の「例外扱い」要求＝対日FTAで韓国−年内妥結に障害[7/20]

　【ソウル19日時事】昨年11月以降、停滞している日韓両国間の
自由貿易協定（FTA）交渉をめぐり、韓国政府が自動車・自動車
部品を関税撤廃の対象外とするよう非公式に要求してきたことが
19日、明らかになった。日本側は、自動車が韓国の代表的な
輸出品である点などから反発しており、年内にFTA交渉を妥結さ
せるとした両国間合意の実現に向けて、自動車・部品分野が障
害の1つとなるのは確実だ。　

Yahoo!http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050719-00000198-jij-int

打ち切れ

はあ？

関税撤廃したところで売れない件

ＦＴＡの意味が

ウリ達の部品を使え二ダかよ!バカチョン

日本から韓国に輸出するときは
関税が２００％くらいかかってるんだっけか？

片手で殴って片手で握手しにきたな。
堂々と土下座すればいいのに、非公式で要求してきたのは何故に？

例外、段階的縮小、技術支援…FTAって何よ

別に韓国なんて貿易対象外でいいだろ
市場も小さいし。

ウリ達の作他部品をトヨタも日産もホンダも使用しる!
法則発動であぼ―ん

まあ、生産関係の日本製工業用品にすらダンピングしないと売れない韓国製品だからな。
主要産業で関税分引かれたらますます売れんなる、と。

「非公式の要求を公開したニダ< #`Д´>」に
500偽造ウォン

わかりやすくまとめるとこういうこと？

<丶｀∀´>ウリの製品は安くしないと売れないニダ

BOSCHの韓国製HIDの悲劇的なトラブルを経験してる俺は
朝鮮製自動車部品なんて恐ろしくてたまらねぇ。

>>1
先進国間のＦＴＡじゃないなｗ

キチガイ民族とはかかわるな！！

気持ちはわかる。ボロ負けするのは目に見えてるし。

安くしたところで日本では売れないだろ。

バカチョソいらね

<｀∀´>こうなったら政治家に賄賂と女おくって言う事聞かせるニダ！

>>15
詳しく。

ゴミは輸入せんでいいよ

もともとは工業製品全般の関税率が
韓国と日本では大きく差があるのが問題で、
FTAを締結すると韓国内で日本製品のシェアは
大きく伸びる可能性がある。
それを自動車に限っては日本と同じで
下請け企業が多い韓国のメーカを保護しよう
というのが狙いでしょ？

ん、漏れはこう理解したんだが、間違ってる？

<丶｀∀´>関税を撤廃したら、ウリの製品が韓国国内で売れなくなる。許してほしいﾆﾀﾞ！

永遠の10年国家ですから先進国ではありません
無限ループ国家です

日本は自動車と電子機器と農産物と映像著作物を除外で

>日本側は、自動車が韓国の代表的な輸出品である点などから反発しており、

韓国へのってこと？

つねに「例外扱い」ですか…

自由貿易協定より断交が日韓友好に有効。

>>24
まあ、その関税率をもってしても、
韓国は対日貿易において赤字決算しか出してないからね。
その上で関税率が下がれば、壊滅状態だわな。

自動車はどうせ売れないから構わないけど
自動車部品は国産メーカーが採用しちゃったら
使われてるかもしれないから嫌だな。

>>24
日韓のＦＴＡで韓国はどういう利益を得ようとしているのかが問題ですなー。

韓国のマスコミはこういうことは報道しない。全部日帝が悪いニダ！
あっちのキムチや海苔なんかいらない。

>>8
両手で殴りに来てると思うんだが
農産物と自動車
もはやFTAでもなんでもない、単なる韓国優遇措置

>>32
なんか気づかない間にこっそりﾁｮﾝ製品が使われてることは多いからな…。
買わないように気をつけてもよく見たら…なんてことがここ最近続いている。

>>28
逆
おまい、自分の国の代表的輸出品じゃん。
米国でも日本車を超えるとﾎﾙﾎﾙしてるし、それはないだろ。

韓国の国際企業は国内市場の利益率で保っているんだよなｗ

韓国の自動車に対する関税は高すぎるからな。
これを認めちゃいけないよ。

要は韓国国内に工場を作らせて、技術移転させようという目的だろ

>>28
ではなくて、FTAのメリットには通関手続きの簡素化と部品
調達先の多様化によるコスト削減というのがあるんだけど
自動車関連製品の関税が撤廃されないと
韓国の部品国産化率（100パーセント近い）が下がらず
日本としては国内の零細メーカの部品が使ってもらえない
韓国の主要輸出品目である自動車でそれをされると
影響が大きいという意味。
日本に対する自動車輸出じゃない。

>>28
外国にまで輸出してんだから正々堂々と勝負しれ、ということでは。

つーか関税なくしたら韓国の自動車産業全滅するだろ
自動車産業どころか工業製品全体が潰れる可能性がある
日本は中国と価格競争することを前提とした体勢だから
質は日本に負け価格は中国に負ける韓国製品はやばいね
FTA自体やめちまえ

また「障害」を作ったのか。
モメ事の輸出量は世界一だなチョン。

どこまでも甘えたやつらよのぉ
自分で努力してみろよ。

>1
何こいつら甘えてんだ？寝言は寝て言え。

中川くんにがんばってもらいましょう

ﾁｮﾝ政府も現代とかに圧力掛けられてるんだろうな・・・

>>42
>工業製品全体が潰れる可能性がある

潰してしまえばいいじゃない。
どうして遠慮することがあるのかな？

>>33
いや一次産品については結構メリットがあるんだ
実際高付加価値農産物以外なら、食料品・加工食品で
大きく日本でシェアを伸ばせるかもしれない。
工業製品は、確かに余り実質的なメリットがないんだが
今後、中国との競争を考えると日本が実現したような
高品質・高性能・高利益率の製品分野で生き残っていくしかない
そのためのFTAだけど、短期的には競争が激しくなって
国内が大変かもしれない。
サービス分野では日本のほうが割高だから技術移転さえ進めば
今後は韓国に大きなメリットがある。

>>48
どっちに転んでも利は日本にあるんだから、
「そんなに韓国側が嫌なら、韓国側はＦＴＡ自体やめてしまえ」の意だと思うが。

ﾁｮﾝには、まだ早いんだよ。
約束守らない奴らが、資本主義に乗っかってるのが奇跡なんだからさ。

何故、政府は韓国にこだわるか解らん。


FTAを結ばずに、韓国へ輸出入を禁じれば良いじゃん。


韓国の代わり位はあるだろうに。

朝鮮半島を経済的植民地へ

では
現代自動車の日本輸入時に南チョンと同じ率で輸入関税を掛けても良いと言われていると同じ事ですね。
南チョン政府

朝鮮とはとにかく国交断絶
これしかない

在日朝鮮人の脅しに屈せずに真っ向から戦う
みなさんおなじみ　荒川区議会議員　小坂英二　さんがブログを開設されました。
http://kosakaeiji.seesaa.net/
声援よろしく。各地方自治体から草の根で在日朝鮮人を締め上げてゆきましょう。

>>49
そりゃ困るな。日本の食料自給率がまた下がるではないか。
しかも韓国からの輸入食品なんて怖いな。

>>52
基本的にはFTAって地域（近い場所）が連携してその地域の
競争力を高める＆資本の流動化を進めるというのが目的だから
韓国とのFTAってのは普通の考え方。
ただまあ最近では地域を横断してFTAを結ぶ（日本とメキシコとか）
が多いから、そっちが主流になるかもしれないが

>>52
こだわっちゃいないだろ、日本側はFTA交渉放置してるんだし
本気で妥結させるつもりなら非公式の打診をさらしたりしないよ。

>>49
薄利多売でも高品質重視でもなく、
どっちつかずで何となく商売やってる状態の今の韓国じゃ、
どうやったって中国にも日本にも物が売れんしなぁ。

韓国は日本とＦＴＡを締結しようとするのが遅すぎた。
もしくは、売りになる部分を伸ばすのが遅すぎた。
結果、日本に追付けず中国に追い込まれたと言うのが現状だな。

>>42
日本もたどってきた道だよ。
これで生き残れないなら永久に韓国企業は世界的な競争ができない。

>>54
あの〜WTOのルールで韓国だけに限定して自動車関連製品の
関税率を上げることは出来ないんですが。

>>62
あれ、なんか韓国が日本にそんなことしようとしてなかったっけ？

>>63
ん？ダンピング認定（不公正な輸入障壁）があった？
それなら可能だけど

ならばお互い関税は同率にしよう。

>>61
>韓国企業は世界的な競争ができない。

これも最近すこしウザクなってきたからな。
国内に競争相手がいない企業が、国内の高収益をテコに
国際市場を攪乱させているもの

>>64
さて、認定があったかどうか詳細は知らんが、
工業用ロボットにダンピングするっつー記事なら、
しばらく前の朝鮮日報で観たなぁ。

あるときは勝ち誇り、あるときは弱者の振りをする。もう死ねよ。

これやらにゃきゃ
何時まで経っても先進国にはなれんわな

何が例外だ。
ＦＴＡの原理原則は、機会均等・平等互恵だろ！
いちいち自分の都合だけ火病って、やる気あんの？
日本も条件同じにさせて貰うよ、それで委員だね。

韓国とFTAって両国ともメリットないでしょ。

話にならん

逆にこれを担保にして他の品目で利を得られないかな？：

サムソン製品輸入禁止ならいいよ

サムスンは半日をＣＭで表明しました。

問題のコマーシャルは, 富士山を湖の向こうに見る構図で
(富士山の構図としては 一般的なものを用いて),湖面に浮かんだ
ボートに寝そべっている人が, 自分の足で 富士山を覆い隠す
ようなシーンがしばらく流れていて,
最後にサムソンと字幕 が 浮かびあがるようなものです.

これには「日本の誇りを踏みにじる」という明らかな意図が感じられて,
きっと日本人ならば気分を害すと思われます.

http://www2.diary.ne.jp/user/119209/

>>71
まともな条件でFTAできたら
日本のほうにメリットがあると思う
なぜなら国内でぼったくってる韓国企業は
低価格化した日本製品に勝てるまともな産業が少ないから

朝鮮人・中国人・左翼日本人に共通する人格的欠陥

・平気でウソをつく
・自分に都合のいいことしか言わない
・対人感受性が破滅的に欠如している

どうやったら、韓国と付き合わなくてもいいか
みんなで考えようよ。

>>78
パチンコに行かない。
安いからってサムソンだのLGだの買わない。

いっぱい考えても仕方ないので、取りあえずこの２個は最低守るべきだと思う。
守れてない奴多いだろ。

日本が一番狙っているのは、自動車・同部品関連の関税撤廃でしょ。
それがなければ、ＦＴＡの意味ないだろうからね。
現代自動車なんて、世界で売っているんだから、自国だけ閉鎖市場で
守られているのは虫が良すぎる。

日本は、これまで様々な面で技術協力をしてきたのだから、これからは
圧力をかける時期だよ。

例外がどんどん増えていくんだろうな。
メモリとか液晶の基盤とか（W

>81
そしてそのうち例外が多数を占めるようになって逆に「この品目に限って例外的に関税撤廃する」
という文面になる訳だ（ｗ

>>64
韓国じゃ輸入車に教育税とかいう名目で税金かけてるじゃん

中国には無限の労働力があるから、賃金が上昇しない。低賃金で利益を挙げ
られるから薄利多売で商売が成り立つ。
しかし韓国は、産業が育てば労働需給が逼迫し賃金上昇圧力が生じるので、
日本のように高付加価値産業への移行を考えざるを得ない。

つまり、(今更言うまでもないが)中国とは住みわけ可能だが韓国とは住み
わけできない。
日本には「中国をうまく利用する」ことと「韓国を叩き潰す」ことが必要
なのだ。
今まで日本がやってきたことは、言うまでもなく大間違いだった。本田宗
一郎も大間違い。日本は韓国産業界を殲滅しなくてはならない。

ふりーとれーどあぐーりーめんと

韓国の対日関税率はダントツ高いよ。
その逆は低い。
要するに日本は韓国だけには甘いのに、ＦＴＡ結んで
それを維持しようとしているのが韓国。

ＦＴＡの意味が全く無し。止めてしまえ。
と言うか、韓国並みに日本の関税を上げろよ。

それはFTAじゃ（ｒｙ

>>83
教育税という税制は知らないが、それは日本「だけ」に課せられるのかい？

>>87
韓国が言ってることがFTAじゃ(ry

>>78
草加、総連、民団、統一協会へ破防法適用、在日韓国人の強制送還、首相以下閣僚の8月15日の靖国参拝の実施、竹島の武力による奪回。


これだけやれば、縁が切れるだろ。

韓国とFTA結んでる国って、どの位有るんだ？

>>86
だって偽造コピー大国だものｗ

韓国はFTAまで偽造コピー（名称はFTAだが、中身は別物ｗ）

チョン車など怖くて乗れません。チョン部品使用車も同様です。
第一走ってる最中にいきなり車がファビョったらどうするんですか！

中川がいる限り日本に不利益な協定は結ばないだろう

>>91
http://www.jetro.go.jp/biz/world/asia/kr/trade_01/
韓国・チリFTA（2004年4月1日発効）
韓国・シンガポールFTA（2004年11月29日交渉妥結）
韓国・日本FTA（交渉進行中）
韓国・ASEAN　FTA交渉開始予定
韓国・メキシコFTA共同研究中（2004.10）
韓国・インドFTA共同研究中（2004.12）
韓国・EFTA　FTA交渉開始（2005.1）

現在FTA実施中はチリだけ
もうすぐシンガポールとも実施開始
後は全部交渉中

>>95
要するに、まともな工業国とは締結できないって事ねｗ
韓国内産業の脆弱さがよく分かるな・・・

>>88
輸入車全部にかけられるみたい。
アメリカも「輸入車に高い税金かけんな！」って( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!してた。

認めてやってもいいが、
かわりに半導体と液晶の製造装置に
２００％の輸出関税をかけよう

>>1
>部品を関税撤廃の対象外

関税をつけろってこと？

関税の対象外なら、関税かからないっていう意味になる希ガス

>>1
>日本側は、自動車が韓国の代表的な
>輸出品である点などから反発しており

韓国から日本への流れでの話だよね？

「恥ずかしくないか、韓国」

日帝様のお許しが欲しかったら

「ノ・ムヒョンに土下座させろ」ボケ

オレは最近家電製品の買い物をするとき、必ず背面のシール「MADE IN　〜〜」を
確認するようにしている。
あたりまえだがKOREAだけは絶対に買わない。
日本ブランドだろうが欧米ブランドであろうが、韓国工場で作られたもPのは
絶対に買わない。
いままで「MADE IN KOREA」のせいで、何十万円をどぶに捨てたことだろう！

イラク復興特集・京都大教授・中西輝政「日本の国防力が目覚めるとき」
　　　　　　　　　第１５回・国家としての日本を考える
９年前の阪神淡路大震災直後の救助作業中に、倒壊した家屋の地下からたくさんの武器庫
がみつかったとされる。当時から、消息筋の間の噂話として私自身、耳に挟んでできたが
この事実は、現在、多くの信頼できるソースで語られている。そこ（多数の地下武器庫）
には、２００１年の奄美大島沖「不審船事件」で、北朝鮮工作船に搭載されていたものと
同クラスの武器（ロケット砲や無反動砲、機関銃）も多数隠されていた。あのとき工作船
が沈没寸前に放ったロケット弾（や無反動砲）はもし命中すれば、数十人の乗組員を乗せ
た海上保安庁の巡視船を轟沈させるほどの威力をもっている。それほどの破壊力を持つ兵
器が人知れず日本の大都会の一角に大量に貯蔵されている。いまも同じような武器庫が日
本国内に多数存在すると見られている。
ひとたび戦時になればこれら大量の武器庫群から、（ロケット砲・無反動砲、機関銃など）
これらの大量破壊兵器を大量に取り出した破壊分子が日本の大都市を走り回ることは十分予
測できる。しかもその勢力が如何なる外国に結びつくか、その答えは困難でない。この日
本国内、それもまさに我々のすぐ隣に潜んでいる。日本の、それも東京や大阪など大都市
がれっきとした戦闘地域なのである。このことを我々は片時も忘れてはならない。いまや
日本は国内における（重火器による大規模な攻撃）テロ、（本格的に武装した）ゲリラ行
為に文字通り、本格対処すべき時代に来ているのである。

>>14
×安くしないと
○安くしても

>99
ＦＴＡは「二国間で関税や数量制限などの貿易障壁を撤廃、または
段階的に引き下げることにより域内貿易を活発化させること」だそう
だから、その対象外にするって事は「今まで通り関税をかけたまま」
にするって事

>100
日本相手の輸出だけじゃなく海外輸出全般の事じゃなかろうか
要するに「自動車は韓国が海外輸出で儲けている品目だから競争力あるんだろ？
なら馬鹿高い関税撤廃して正々堂々勝負しろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」という事だと思ふ

根本的な問題として韓国は言葉の意味を理解できない傾向がある
あるいは理解していても認めようとしない
FTAっていうのが何か教えてあげてから交渉した方がいいんではないかと

自分たちの不利になる分野では関税残しておきたいと。
スワップ協定切ってやれ。

80年代の日本並に自動車と自動車部品を輸出しまくっている国への
自動車と自動車部品は輸出するなってこと？

アホか。虫が良すぎる。

農水産品の無関税枠広げなきゃ交渉にも応じない。交渉が進まないのは日本のせいだ!!
と大見得きってなかったか・・?

こっそり陰で妥協をお願いしてくるあたりが韓国らしい。

>>106
教えても　捏造ニダ！！で終わるでしょう・・・

>>97
それならば、WTOのルールに違反しない。
WTOは加盟国にFTA（および授権条項）以外の輸出入について不公平な
課税を禁止している。
日本も気に入らないからといって他国に高い税率を課したり
韓国も日本が嫌いだからといって関税率を上げたりは出来ない。
日中間がこれだけ政治的に緊張状態が続いていても
お互いの経済に波及しないのは中国がWTOに加盟したことが大きい。

>>111
お前は馬鹿か。　対日関税率知ってる？
電子部品や自動車部品における日本が得意な商品のみ、異常な関税率を。
で、日本から輸入せざるを得ないものに関しては異常に安い、あの国の
関税体系知ってるならそんなアホなことは書かないよ。

現状でも自動車にもの凄い関税かけて保護してるからね。
日本からの輸入が解禁になったら自動車産業が崩壊するかもしれんらしいから。

>80
日米貿易摩擦の時のアメリカの主張そのものですな。
人間立場が変われば主張も変わるもんだ。

>>105
>なら馬鹿高い関税撤廃して
いや、関税撤廃するのは保護が必要な弱小産業だろ。

競争力があるなら200％関税をかけても売れるだろ。

まあ、韓国製品なんてただでやるからつけてみろ
って言われてもつける気起こらないんですが、韓国・・・酸素欠乏症にかかって・・・

>>110
じゃあ第三者に説明してもらうとか・・・
ﾀﾞﾒだ。買収したとか言われそう
そこで捏造なんて言われたら締結しなきゃいいんだな

>>112
そんなことは知らない。
関税率がWTO加盟国に対して不公平に設定できないという事実を
指摘しているだけ。

貴兄が指摘しているのはWTOルールから離れた別の問題だと思うが。

>114
その自動車が弱小じゃなくなったからね。過去最高益とか、市場制覇とか言っている製品だぞ。

レクサスとかなんだかんだ言われても売れてるからね。

日本も報復関税を自動車で掛けたところで現状まったく売れてないから、報復すらならんなー

打ち切り、国交断絶でいいだろ

友人の工場、細かい自動車部品を作っているんだけど、
韓国からの注文が毎月、５万個とかあるんだって、
これからは、もっと増えるそうだ。

国交を断て。それがベスト。

断交希望
韓国とかかわるのは真っ平です

とにかく対韓国に対する、経産省の貿易政策は甘い。
まさに特別待遇やってるよ。まあ、また経済がまた崩壊されても
不味いと言う意味かも。

だが、最近の韓国の反日を押さえる為にも、反日やると不況になるぞ
とメッセージは発信しないとね。だから今は徹底して特別扱いはしないと
主張して互恵貿易で行く時期。

日本は得意の経済・技術をもっと戦略的に外交に活用すべき。

中国なんかに環境技術を提供しろマスゴミは騒ぐがこのままでは
タダで差し上げて、結果、日本はもういらない、もっと反日やろうと
成りかねない、これも同じ話だよ。

日本車などは贅沢税かけられてるんじゃないの？

>>118
>その自動車が弱小じゃなくなったからね。過去最高益とか、市場制覇とか言っている製品だぞ。

現代のこと？
だとすると、なんで
>関税撤廃の対象外とするよう非公式に要求
　↑関税付けろっていう意味だよね？

って言って来るのかさっぱりわからん。

判っていないな

例えば

自動車・機械・電子で日本は無関税或いはそれに近い軽微なものに対して、韓国はおよそ8%か。
エラい差があるな。
FTAやめて両国対等になるように日本の関税を引き上げればいいよ。

すまん　もう一回

韓国の意図的な関税政策は完全に日本がターゲット

　仮に同じ自動車部品でも

　自国内に部品会社がある場合　→　対日関税は滅茶苦茶高い　→　日本企業は輸出不可能
　同上、国内調達出来ない部品　→　対日関税は安い　　　　　　　→　日本企業は輸出可能

　要するに、>>1では、韓国はこの政策を維持したいと言っているわけ。
　更に、国内で部品製造が可能となり次第、対日関税率を引き下げるかも？と。

こんなのはFTAじゃないよ。今までは経産省はこれを認めていた。だから特別待遇だと
これが米国だったら、貿易戦争になってるよ。　
　

非公式で要求って時点でありえねえ。

自分たちに主張に正当性があると判断するなら、公式に要求してこいや。

>125
日本から韓国国内に輸入する際に関税かけて韓国市場での日本車の競争力を落とした方がいいでしょ。
韓国市場内が韓国自動車メーカーの利益の源泉なんだから。
日本は韓国車に関税をほとんどかけていないと聞いているぞ。

つまり自国は保護してほしいが他国に対しての貿易は有利に取り計らってほしいということ。
自称先進国なんだからもうこの理屈は通用しない。

>114
誤解していないか？
韓国の自動車産業は（韓国自身が言うには）過去最高の利益をはじき出し、
アメリカ市場を制覇すると息巻いているほど競争力があるのだから
日本から韓国へ輸入する時にかけている関税を撤廃しろ、という話なんだが

>>128続き

コンピュータＯＳで言えば、MS Windiows に高い関税を掛けて、得た関税で
国内ＯＳを開発して、Windowsと競争しましょうと。

開発途上国なら通る論理だが、日本も韓国もOECD加盟国である以上
こんなわがままは通らないのですよ。

＞ID:Tj2LMjs2　おまえ無知も無知、むちゃくちゃウザイ

チョンコロリはさ、日本からの輸入品の、特に製品と半製品の利ザヤの大きいものに
高関税かけてんのよ、自分とこで生産している部品とかさ。
自国に不利なものとかに絞っては特に。
日本→チョンコロリに高関税

なんで特別扱いせねばいかんのよ。

>>128
おおぅ、禿同

>>102
まだ甘い。
薄型テレビにはあの国製パネルが紛れ込んでいるぞ。
検討中の型番+パネルでぐぐれ。
例えば東芝の安いシリーズは一種類のぞいてＬＧ。
残り一種類と高いシリーズは＃。

ヘタレが！　＞　韓国

>>106
あれ？日本もFTA協定から農作物…特に米は除いてなかったっけか？

非公式に要求　非公式に要求　非公式に要求　非公式に要求　
非公式に要求　非公式に要求　非公式に要求　非公式に要求
非公式に要求　非公式に要求　非公式に要求　非公式に要求

なら知らんぷりしよう

>>137
おはん

農産物に関してはいろいろ異論はあるが、自然条件と言う交易条件上
どうしようもない部分がある。
あと、戦略物資として食糧自給率の議論とか、非効率な場所でも農産物を
生産出来た方が、地球全体の食料が最大化し食糧危機上ベターと言う意見
が大勢だよ。一方的な食料輸出国である米国とかオーストラリア、アルゼンチン
あたりがこの意見に反対しているだけで、ほとんどの国が日本の意見に賛成
している。

また、ＥＵなんが、補助金付で生産した農産物をアフリカ諸国に輸出して
アフリカの農業を疲弊させて食糧危機を起こしている議論もサミットで議論
されだしている。

食料については、最適生産の議論より、地球全体での最大生産の意見が強い。

>>136
農作物を除きたいのは農業政策上の問題。
自給率は先進国最低で身動き取れないから。
貿易政策とは別物。

日本も代表的な輸出品なんだよね、自動車w

小泉の内に締結しないとな。
亀井新党になったから日韓ＦＴＡなんてやらないから。

>>33
第一次産業を助ける事と技術流出の加速を期待してるんだよ。
森派や国内の民族団体と連携して日本乗っ取りを意図してるかも知れん。

>>136
アメリカは、超農業保護政策を取ったうえで、自由貿易を要求していますが？

>>144
ヒント：米がいつもアメリカを指すとは限らない。

朝鮮なんかとＦＴＡやる必要がどこにあるんじゃ

韓国のナンチャッテ要求に応えるのが大国日本の態度。
ジャン、ジャン！

>>144
そだね。日本から牛肉輸入を禁止しておいて、日本が牛肉輸入を復活しないと
経済制裁するって言ってる位だから。

いや、無視しろよ

確かに自分たちは散々輸出してるくせに自国への輸入には高関税ってのは酷い話だな。
しかし実際、日本車への関税無くしたって、そんなに影響ないとは思うんだがなぁ。
完成車への関税は放置してもいいだろうが、部品への関税は絶対無くさせないといかんね。
あの日本製製造ロボットへのダンピング認定なんか酷いもんだった。
日本側ももっとちゃんと報道すれば韓国の狡さももっと広まるのに。

>>144
でもどっちにしても

アメちゃん：大事な相手国
ノムちゃん：なくてもいい、むしろ（ｒｙ

>>25
正解です。日本製部品の関税を撤廃できないということ。

だとしたら何の為のFTA かとても疑問ｗ

中川は９月まで。その後アホな大臣になったらFTAで譲歩しそうだ。

>>15
ＢＭＷのユーザーに、韓国製部品が使われるニュースを書き込んだら逆に喜んでいた。
それぐらい欧州の部品メーカーは酷いらしく、こっちが驚いてしまった。


>>54
>>62
関税ゼロでも売れないヒュンダイに、税金を掛けても意味が無い。

>>88
外国製品にだね
贅沢品ということで
表向きは8%くらいしか関税が掛からないが、教育税、特別消費税という名目で実質的に30-25%の関税が掛かる

じゃ日本も報復関税でチョソ産キムチに５００％くらい関税をかけましょう。
半島全体で火病して賠償と謝罪を求めにくるとおもうけど。

>>154
中川も小泉や奥田の言いなりだろ？
その前にマトモな内閣出来ないかな？
亀井ならＦＴＡはおろかグローバリズムにさえ懐疑的だぞ。

>>144
日本と同額の補助金が出てるんだよね。
ＥＵは日本の2倍。
どこも自国の産業、企業守ろうと必死な訳で。
逆に潰す方に一生懸命な馬鹿内閣がやってる国もあるけどねｗ
敢えてどの国のどの内閣とは言わんけど。
特定の産業＝奥田の所は9兆円減税した上に、35兆円も為替介入するんだけどね。
国民負担である事はマスゴミもスルーｗ
数億国内の公共事業に使っただけで袋叩きにする癖にね。
しかも33兆円も買った米国債でこの後大損こくのにね。
ごり押しドル安政策で。

腐れチャイナスクールのにのさばられるよりはマシ

韓国→日本　関税20％
日本→韓国　関税200％

これがウリナラクオリティ

>>158
その代わり亀井は「無償で」極東3馬鹿に数千億円単位で日本国民の税金ばら撒くので論外。

韓国を叩いているところで、自国の政府を叩くやつが現れる。
敢えてどの国のどの掲示板と言わんがな。

>>75
これ、他のスレに貼られてたんで、昨夜検索してCM見ようとしたら重い重い。
デ、結局見れなかったと。。

>>159
そういう一面だけを取り上げて全否定するのはどうなんだ？
お前は為替介入なんてアフォなことはやるなって言いたいわけか？
日米両国の貿易収支を分かった上で言ってるのかい？

ゴネるが日本側が押切るだろ？
そうすると韓国内のニュースで大々的に取上げる訳だ。
結果、国民は揃って反発して不買運動。

っていう狙いですか？

>>166
是非あの国には日本製品の不買運動を徹底的にやって欲しい。